Merci pou les infos du mode B et sur le comportement du régulateur en descente ! Je suis allé l'essayer, et ma foi, oui beaucoup de changements très positifs sur cette voiture.
@stefhou14084 ай бұрын
Je ne suis vraiment pas fan de Dacia mais j'avoue que ce côté petit 4x4, elle est vachement haut perché sur ses roues, est plutôt plaisant. Je trouve que l'arrière vraiment réussi, la calandre en revanche moins fan. Merci Nicolas tu nous gâtes avec 1 video par jour ! GG 🤩
@morganmtu45254 ай бұрын
L'épaisseur des roues ne fait pas 4*4 ce n'est pas un highlander ou hilux
@stefhou14084 ай бұрын
@@morganmtu4525elle est bien carré, et a les codes esthétiques d'un petit 4x4, et pas d'une citadine ou d'une berline , certes l'épaisseur des roues ne fait pas pensé aux monstres pour milliardaires que tu cites, mais je maintiens
@doudou34-qy4en4 ай бұрын
merci pour cette vidéo Nico, pas mal d'améliorations par rapport à l'ancienne et en bien
@latch3424 ай бұрын
10 000€ de moins en SCE 65, carton assuré ! Sinon review toujours sympathique ;)
@DVinceYT3 ай бұрын
Le SCE est si mou qu’il est extrêmement dangereux même pour 800 kg (presque 0 Nm de couple très haut dans les tours) 🦵🏿
@MrCanaby18 күн бұрын
est ce qu'en position B la voiture ralentit plus qu'e sur l' ancien modele avec les 3 barres au tableau de bord? En D elle ralentit quand même?
@pruvostmickael46723 ай бұрын
Bonjour Nicolas. Toujours au top vos essais et comme vous dites ,vous nous donner vos ressentis et c est assez important dans un monde Toujours plus protocolaire où il ne faut pas faire trop de vague .Au moins vos donnez vos sensations et c est intéressant et en plus vous donnez de votre personne pour tester les coffres 😂 ( belle touche personnelle ; promis pour les fêtes de fin d année on se cotise tous pour une ou deux séances d ostéopathe). Plus sérieusement, il y a eu un belle effort de fait de présentation et le 65 ch reste plus honnête que le 45 ch pour toutes situations. Très bizarre ,cet effet de coupure de traction en phase descendante au régulateur ??? Avez vous remarqué le même phénomène avec des allures plus basses?. Concernant la question du choix de voiture à 20000 euros ( thermiques ,hybride, électrique) , je pense qu il y a la grande question concernant les besoins avant tout. Pour prendre l autoroute tous les jours l électrique ne sera pas le meilleur choix ( plus on roule vite plus l autonomie font comme neige au soleil) par contre si c est pour faire de l urbain avec un peu de départementale, ça le fait .Après il y a aussi la distance quotidienne et occasionnelle à prendre en compte et aussi les solutions de recharge ( en appartement sans box et sans prise c est compliqué).Et puis il y a surtout et c est là que vos essais sont importants pour choisir, ce sont les remarques et divers ressentis que l on peut avoir .En effet c est nul d acheter ou louer une voiture qui ne plaît pas ou dans laquelle on ne se sent pas en confiance. Pour ceux qui ne sont pas prêt à franchir le pas de l électrique, il reste l hybride qui reste un bon compromis et surtout ne pas croire que le diesel est une aberration car il y a encore des gens qui roulent plus de 150 km par jour pour leur travail ( à condition de bien entretenir sa voiture, pas comme la clio2 que vous suiviez et qui avait un sérieux problème mecanique😱). Pas toujours simple de choisir ... il y en a pour tous le monde quand même. Et une des façons les plus ecoresponsable de se déplacer , c est aussi d etre à plus qu "un" dans la voiture 😉. Merci encore Nicolas pour votre travail.
@philipperenard66132 ай бұрын
Possesseur de la version 45 CV, j'ai beaucoup apprécié cette présentation de la nouvelle version.... Seulement la différence de prix par rapport à celui d'il y a 3 ans maintenant est plus que sensible. La version 45 CV monte à 130 kms/h compteur même 135 mais faut vraiment en avoir envie avec la mauvaise tenue des pneus d'origine. Par contre, après déjà 55000 kms et le changement des pneus en Falken Sn110... Ce n'est plus du tout la même voiture... Beaucoup plus sécurisante surtout sur route mouillée... J'ai essayé la ec3 qui a l'avantage d'être une 5 places et d'avoir sur le papier 300 kms d'autonomie mais le rendu poids puissance est pas terrible. Et l'essai par temps de pluie, le compartiment moteur était plein de gouttelettes d'eau. Le côté cubique face avant avec un CX forcément mauvais m'oriente plus du coup vers cette Dacia. Mais le choix est difficile vu le tarif... Ou bien tout simplement conserver la voiture mais qui aura atteint les 120000 kms en 6ans? Beaucoup de questions en suspend mais c'était déjà cette réflexion il y a 3 ans avant de changer notre DS3 par cette Spring. Aujourd'hui aucun regret
@Rolando-yh3tn4 ай бұрын
Bonjour, j'ai lu que l'ancienne version 2023 avait des problèmes de rouille du bas de caisse, je me demande si cette version rouillera tout autant ? Pour une électrique elle est bruyante.
@calou.R.19623 ай бұрын
Salut Nico bon travail comme d'ab. Bon clairement à ce prix moi, je prends une MG3 hybride +, électrique et thermique 4 cylindres, que du bonheur ! Cette chinoise vendue sous marque Dacia beaucoup trop chère ! a sa sortie, elle valait le coup maintenant…
@slimanechebieb49254 ай бұрын
Une voiture comme celle-ci...en moteur thermique...ça va cartonner le monde automobile
@manu.yt254 ай бұрын
C'est bientôt fini le thermique on est à 1-2 ans max d'avoir des électriques bien moins cher que leur équivalent thermiques (les électriques sont beaucoup plus simple à assembler 3x moins de pièces et le prix des batteries est en chute libre), déjà qu'elles étaient beaucoup moins cher à faire rouler et entretenir même si c'est moins parlant pour les gens que le prix d'achat...
@hom606004 ай бұрын
merci pour le test complet 👍 perso pour le prix autonomie puissance on est loin derriere la derniere clio dci 100 ch 2024 dacia est de moins en moins intérresent!!!!
@lecoinsportetpopculture4 ай бұрын
Salut ! :D Soyons honnête 2 secondes, franchement, c'est hors de prix, -220km d'autonomie réel, 65 chevaux 20.000€ pour avoir une finition décente ? C'est absolument lunaire comme tarif... Une voiture comme celle-ci devrait être au MAXIMUM 15k€ en Extreme... Et qu'on me dise pas que c'est pas possible blablabla, les constructeurs font des marges monstres depuis toujours et même DACIA... Sans parler du fait que juste une voiture comme celle-ci, les "1er prix", c'est censé être ce qui démocratise l'éléctrique, or ici, vous dégoutez juste les gens de faire la transition avec une voiture cher avec que dalle d'autonomie et une puissance ridicule pour le tarif... Dire que pour le même prix que la DACIA Spring, on a une MG3 Hybrid+ de 190cv... Cette Spring n'a plus aucun intérêt malheureusement... Pour le moment, à part la MG4 et la E-C3 qui me semble être un super compromis tarif/puissance/autonomie (et encore, à voir le dernier point), tout le reste de la proposition électrique est peu pertinente
@samsoulee4 ай бұрын
Exactement sauf que tant que les boomers/castors continueront à les acheter sans trop savoir ce qui existe à coté ça continura à se vendre cher. Faut boycotter les voitures françaises jusqu'à ce qu'ils baissent les prix.
@AntisoleilАй бұрын
65 ch c'est largement suffisant surtout en électrique pour 99 % des gens ...
@lecoinsportetpopcultureАй бұрын
@@Antisoleil J’ai pas dit que le seul défaut était le 65cv, je dis que tout les défauts réunis font que c’est indécent une voiture a ce prix là 😄
@Lybra604 ай бұрын
Salut Nicolas et merci .20.000 e waouh 65 baudets ! ? Oui du plastique et Banquette AR d'un bloc .Mais près de 200 ch +7 ans de garantie +l'autonomie +mot thermique Plus, Plus, bien plus . La Nouvelle MG fera un tabac m'aime° pour non fumeurs .Cdt💌💐
@chefchaudard35804 ай бұрын
Ne pas comparer électrique et hybride : pour quelqu’un qui fait des petits trajets, mais souvent, un électrique reviendra moins cher à l’usage (pas de carburant, moins de révisions).
@psykbe834 ай бұрын
Je pense perso que si je devait aller sur ce genre de petit véhicule électrique, ma préférence irait clairement sur la E-C3
@sechan4364 ай бұрын
Elle fait TELLEMENT moins cheap C’est un GROS PLUS Mais vu les nouveaux prix ils sont un peu obligé je pense
@Ahmed-KHALDI_DZ4 ай бұрын
Sympa - le menu avec son de la wii… j’achète 😅 - un vrai volant et plus la wiimote 😊 111€/ mois ou 156€/ mois 😮 26:39 véhicule léger avec du répondant - Prix 🏆 38:37 le défaut 43:57 130 km/h 48:08 2ème Défaut 49:58 autonomie Oui franchement sympa Véhicule très intéressant pour les humains normaux DACIA🎉
4 ай бұрын
Yeah ! Elle est clairement mieux qu'avant !
@Ahmed-KHALDI_DZ4 ай бұрын
Clair 👍
@eoxkox25904 ай бұрын
Excellente vidéo. Avec des vrais pneumatiques, pas ceux d origine, le châssis est correct. Sans plus. Elle fait le job en low coast. J aurai aimé une charge rapide bien plus rapide. Certes, elle n à pas vocation à faire de l autoroute. Ok. Mais pour mon boulot, j ai ce truc en véhicule de fonction... sans pouvoir recharger à domicile. Pas le choix. Dommage donc que sur un parcours autoroutier à 110 compteurs, la recharge 30 kwh je crois soit trop trop lente. Dommage, car elle sera bien plus polyvalente. Trop cher ??
@fredericmorel81634 ай бұрын
Pour répondre à ta question Nicolas, tu fais allusion à la Citroën e-C3
@abelboukhelf9463 ай бұрын
Bonjour, j’ai l’ancien modèle, je suis intéressé à renouveler pour la Dacia spring cargo pourriez-vous si vous le savez, le prix merci pour la vidéo
@simbalion93664 ай бұрын
La eC3 est largement préférable
@freddouil48394 ай бұрын
Salut nico, ça va, sympa cette petite Dacia spring, pour moi la voiture électrique devrait être ça !! la fiat grande panda est superbe aussi, et je la préfère largement à la Citroën C3 qui ne ressemble pas à une Citroën !! il ont mieux travailler le même châssis chez fiat !! Par contre il décorne sur les compteur numérique, les chiffres sont trop petit, et se sont des personnes âgées qui achètent ces voitures !! Pour ceux qui de la commande de son, oui c'est le même système que la Clio 2, mais pas le même design !! Et il faut appuyer simultanément sur plus et moins pour faite mute !! j'attend patiemment ton teste de la Fiat Grande Panda, je suis sûr qu'elle va te plaire !! Pour finir, je pense que si cette Dacia Spring était conçu chez Renault, ben elle serai largement moins chère, il y a aussi toutes les aides à la conduite qui coute une blinde à la conception de la voiture, pas sur que ça soit aussi fiable chez MG !!
4 ай бұрын
Hello =) J'espère pourvoir essayer la fiat prochainement Merci du message =)
@niad954 ай бұрын
Aussi sympathique que ta présentation 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
4 ай бұрын
Merciii =)
@brunolixi4 ай бұрын
techno de la batterie ? LFP ou NMC ?
@morganmtu45254 ай бұрын
Sur des voitures à bas coût, penses tu sérieusement avec du cobalt ??
@JulienDasnoyАй бұрын
Pour le moment en extrême 65 a 14 300€ en Belgique. Ça vaut la peine pour des trajets de 50km/jour en zone rurale et urbaine?
@etifrerepetit344729 күн бұрын
Salut n'hésitez pas à ce prix là c'est vraiment pas cher.
@jlo14467 күн бұрын
@@etifrerepetit3447 je viens de commander la mienne, je fais 20/25 km de ville par jour, elle fera tout a fait le taf pour moins de 15.000€ en Extreme.
@etifrerepetit34477 күн бұрын
@@jlo1446 moi aussi j'en ai même commandé deux extrême une pour moi et une pour ma femme et on se débarrasse de la 208 1.2 puredaube au passage.
@jlo14467 күн бұрын
@@etifrerepetit3447 ah excellent moi c'est pour remplacer un 2008 1.2 purebrol aussi :D Perso je dois la recevoir qu'en Mars ca va etre long quand meme...
@etifrerepetit34477 күн бұрын
@@jlo1446 on reçois la première en janvier qui a été commandé avant l'offre ecosmart mais j'ai eu de la chance le garage applique la remise et refait un nouveau contrat de vente et la deuxième aussi fin mars. Mais c'est une belle affaire je suis au Luxembourg et nous avons le droit encore aux aides mais même sans les aides cela reste intéressant. Une petite voiture assez polyvalente et qui ne consomme pas beaucoup et surtout qui charge vite sans avoir besoin de borne de recharge, je pense que c'est un choix judicieux et cohérent. J'ai tout de même hâte de la recevoir 😉
@kprecipus73704 ай бұрын
Ta position de conduite n'est pas optimale: recule ton siège et redresse ton dossier, le haut de ton dos touchera le dossier et tes jambes seront mieux soutenues par l'assise 🙂
@Samy-yv8xf2 ай бұрын
Elle vallait vraiment le coup entre 13 et 15 000€ avec les aides permettant aux prolo de soffrir une caisse et neuves en économisant sur lessence ce qui paie le credit. Sans les aides on apporche vraiment de la catégorie de prix des e-c3 ou autre mg4 qui restent bien mieux autant sur la puissance que l'autonomie ce qui permet des trajets plus long rechargés uniquement ou presque au prix de la recharge à la maison
@PoukoiToi4 ай бұрын
Elle fait le job cette petite bagnole! Mais pour ce prix... Voilà voilà...
@pierre-gillesandri6207Ай бұрын
Le modèle de base est à 10.000€ hors prime en Belgique
@alekoaktar88282 ай бұрын
Bonjour,le son baisse énormément puis revient, en particulier lorqie tu es filmé de plus loins...petit problème à régler ??! vus la hauteur des sièges avabt il me semble qu'assis à l'arrière les deux passagers ne doivent pas voir grand chose d ela route!!!
@JacamableАй бұрын
Pourquoi n'a-t-on pas de version avec un rex... ?
@moab35164 ай бұрын
Salut Nicolas. Un grand pas en avant pour ce nouveau model de la Dacia Spring, côté design extérieur principalement. Pour moi ca reste incomparable avec la nouvelle Citroën C3 sur tous les plans. Peut être que Dacia peut l'emporter côté tarifs, c'est sa spécialité originelle.
@kennymccormick34274 ай бұрын
La gueule du levier de vitesse, épée d'arthur
@philippegomes61384 ай бұрын
Oui une MG3 hydrid+ pour le même... Il y a pas photo. Dacia spring... Morte née...
4 ай бұрын
oui... faut bien réfléchir
@alexandrebarathon-cadelle9494 ай бұрын
Ils ont fumé pour les tarifs c'est pas possible d'être à ce point côté de la plaque ! Dacia allo ? C'est pas parce que vous mettez 1 ou 2 stickers et un écran que ça ne fait plus de votre spring une voiture ultra low cost alors à 12k grand grand max ça se comprend mais là c'est du foutage de tête
@manu.yt254 ай бұрын
Tu peux remercier l'UE d'avoir imposé des droits de douane prohibitif sur les voitures chinoises alors que pendant ce temps là les autres voitures fabriqués hors Europe sont importées librement (Clio en Turquie, 208 en Serbie, Sandero et C3 au Maroc, etc...)
@alexandrebarathon-cadelle9494 ай бұрын
@@manu.yt25 là le prix de cette spring n'est pas impactée par cette taxe, à l'heure actuelle le seul truc c'est qu'elle ne bénéficie pas du bonus écologique car produite hors UE
@manu.yt254 ай бұрын
@@alexandrebarathon-cadelle949 Je pense quand même que Renault a inclus les frais de douane dans ce prix élevé avec sans doute l'idée de lisser sur le long terme même si elle est pas encore appliquée....
@alexandrebarathon-cadelle9494 ай бұрын
@@manu.yt25 pourquoi ils feraient ça, ça n'a aucun sens, la taxe plombe le consommateur c'est tout dans la poche de l'état le constructeur ne touche rien de plus ou de moins lui son impact sera sur les ventes donc facturer très haut pour lisser une future taxe ça sera vraiment abusé et un non sens. Preuve en est MG a fait venir d'avance tout son stock en prévision des ventes de toute l'année pour éviter la taxe en 2024. Je pense que la Spring n'est juste pas du tout bien placé surtout face à tout ce qui va arriver pour à peu près le même prix !
@marsu35254 ай бұрын
Vous êtes en contradiction dans votre commentaire. Vous la trouvez chère, mais vous dites en anglais qu'elle reste une voiture ultra faible coût (low cost) 🤔🤔🤔
@dokidoki23354 ай бұрын
La Hyundai Inster me semble bien plus habitable et tout aussi design.
@chefchaudard35804 ай бұрын
Pas dispo en Europe avant… on sait pas quand, en fait.
@dokidoki23354 ай бұрын
@@chefchaudard3580 il me semble avoir lu en 2025
@robertidoux28824 ай бұрын
Bonjour, A choisir, je préfère une Suzuki Swift SHVS.... Plus sympa et économique. Amicalement, Robert du 05
@chefchaudard35804 ай бұрын
La Swift est à peine moins cher… et consomme de l’essence. Et en quoi elle est plus sympa? J’en ai une : confort basique, tenue de route moyenne, finition plastique, c’est la même chose.
@MrElixx223 ай бұрын
J'avais essayé la première version mais il y a un enorme flou dans la direction, j'espere qu'ils ont corrigé ça sur ce modele . En tout cas ça vaut pas plus de 12k €, ils revent un peu chez dacia 😂
@nicolasportier96234 ай бұрын
je suis pas près pour passé a électrique dommage qu'elle soit pas hybride
@Cyrll34 ай бұрын
Les fruits de mer de manière générale, ne m’ont jamais attiré
@patricerieublanc47002 ай бұрын
J'ai oublié... C'est la ouature à cable pour les petits, because c'est aussi grand qu'une 4ch renault. Soyons serieux comme le dit le jeune elle est pas faite pour faire des km et des km
@benben28464 ай бұрын
Humm....elle est chéro pour la prestation, Dacia est très très mal avec la Spring en France ^^
@arr84.design3 ай бұрын
Cette dacia peut rouler enfin à 130km/h….😂😂😂😂😂😂😂😂 je suis en pls
3 ай бұрын
😅
@balbutiastazz5006Ай бұрын
La dacia spring en 2024 et en Belgique débute a 10490€ et Max 15000€
@DidierDIEU-vo7uk4 ай бұрын
Il est fabriqué où ce truc
@dokidoki23354 ай бұрын
Chine
4 ай бұрын
chine =)
@ericlecreateur4 ай бұрын
Le régulateur qui freine par à coup dans la descente ça semble horrible. Là sur 5 minutes ça va mais sur un trajet de 3h, ça doit être particulièrement chiant.
@chefchaudard35804 ай бұрын
Tu peux pas faire 3h de conduite avec cette voiture : tu dois recharger. En, plus, c’est pas fait pour ça.
@edreuben43184 ай бұрын
Il y a toujours la fracture sociale et la facture finale : propriétaire comblé d'une Golf 7 tsi Phase 2 (2018) acquise d'occasion à 38000 km pour 17000€ - la Dacia Spring rikiki en tout - non merci ! La modernité passerait donc par le fait de pouvoir y brancher une cafetière : c'est sur qu'en attendant que cette auto recharge - un café s'avèrera nécessaire ! aha ah
@dennybarou31594 ай бұрын
Je me demande comment l'Europe peut tolérer que l'on livre en 2024 des voitures équipées de pneus chinois reconnus comme dangereux ...c'est une aberration....
@demonvicieux3734 ай бұрын
Totalement d'accord !
@пьеро-д4х4 ай бұрын
Franchement La nouvelle spring avec un tupperware pour tenir le sélecteur de vitesse, pitoyable ! c'est vraiment nul.
@patrickonteniente17744 ай бұрын
Bonjour. Trop trop cher cette Dacia. La e C3 nettement meilleure et moins chère plus spacieuse et bonus compris. Le meilleur choix c'est sans problème la mg3 rien à voir.
@stephaneserra56084 ай бұрын
Morte née
@yannvald20474 ай бұрын
C'est elle la nouvelle R 5, mais trop chère.
@nenu76834 ай бұрын
ABERRATION.
@miloslavbilik89294 ай бұрын
A ce prix on a même des freins à tambour à l'arrière. Je rêve
@chefchaudard35804 ай бұрын
Quel est le problème, tant que ça freine? C’est pas une Ferrari!
@miloslavbilik89294 ай бұрын
@@chefchaudard3580 ça freine moins fort, l'eau peut y entrer, les garnitures s'usent de façon asymétrique, ça peut tirer de côté, .. Ça n'est pas pour rien qu'on en voit presque plus et encore moins des ABS dessus.
@chefchaudard35804 ай бұрын
@@miloslavbilik8929 c’est fiable, c’est simple, ca demande peu d’entretien, c’est moins cher et ça freine suffisamment pour ce genre de voiture. On ne peut pas se plaindre que les voitures sont trop chères et en même temps demander de plus en plus de complexité.
@magdalenapiquet7362Ай бұрын
Un vrai harnaque !!
@patricerieublanc47002 ай бұрын
Ri di cu le... 3/4 dheure pour charger et 200 km d'autonomie 😂 si tu pars pour 500 bornes tu pars le matin t'arrive le soir😅
@enilacubavir3163Ай бұрын
C EST UNE CITADINE! Pas une routiere!
@carafichonАй бұрын
C'est comme comparer un tracteur et une Ferrari , ça n'a aucun sens
@grizzdzАй бұрын
L’autonomie est une blague
@morganmtu45254 ай бұрын
Pour faire baisser les prix, il suffit d'ouvrir une usine en Europe
@Arcane-et1bm4 ай бұрын
C'est étrange à quel point cette bagnole manque de subtilité, de raffinement. Ce bandeau noir à l'arrière avec une énorme Dacia... C'est immonde j'ai l'impression d'être dans une bagnole publicitaire ! C'est purement dégueulasse ! Une bagnole avec laquelle on peut prendre l'autoroute et il faudrait s'en réjouir ?? Non maiiis ce n'est pas juste normal ?... 65 chevaux c'est le top ? Ah... Et pour 19.000 et 21.000 balles t en plus l’intérieur est moche ? Hop on arrête la plaisanterie, suivante !
@alexandredesgranges56494 ай бұрын
C’est 100% chinois
@thierrygamer24134 ай бұрын
elle est sympa, mais les sticker avant et arrière de la version extrême sont juste horrible, j'espère que dacia proposera une option gratuite pour ne pas les avoir le bruit de la serrure du coffre fait extrêmement cheap, et la baguette de pain sur la plage arrière euh surtout pas, en freinage d'urgence ça devient un objet qui peut blesser puis je parle même pas des miettes qui dégueulasseront la plage arrière
@niad954 ай бұрын
Bémol : le tarif est injustifié. De grâce, que Dacia évite d'effectuer comme certaines marques qui ont signé leur propre déclin (pour ne pas dire autre chose).
@prg3894 ай бұрын
Elle est tellement horrible cette auto, d'une autonomie ridicule et d'un prix trop élevé pour ce qu'elle offre. Je crains qu'on n'en verra pas bcp sur les routes (et tant mieux ? ).
@DidierDIEU-vo7uk4 ай бұрын
Faut être fou pour acheter un truc pareil vu le prix exorbitant pourquoi faire de la pub pour un engin pareil ça te gêne pas ?
@noa49864 ай бұрын
C’est pas de la pub c’est un essai
@cardonequatorze4 ай бұрын
Quand jentends dire que l'électrique ne pollue pas , j'ai envie de crier ...mais je vais passer pour un complotiste anti-electrique. Mais avoir une vision restreinte sur les Choses , permet effectivement de dire des demies vérités ou demis mensonges..... Ce véhicule est bien trop cher pour ses prestations....avec la concurrence, je ne pense pas que les ventes soient au rdv .