아이오닉 5N 서킷 시승하러 한국으로 간 중국 레이서ㅣ샤오미 차주가 평가한 아이오닉5N, 그에 대한 중국인들 반응!

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일렉트릭 차이나

Ай бұрын

Пікірлер

@user-zo7qw1di3j 12 күн бұрын

운전 자체를 참 즐기는 것 같아 국적을 떠나 보기 좋네요

@user-pz1jd8ly4n 12 күн бұрын

할말이없네 전기와 내연기관을비교하려하다니 세계적으로 인정받은N라인을 고작샤오미랑 비교한다는생각자체가 중국답다

@user-ch9ns7jz7v 17 күн бұрын

이뿌다

@user-nl6sh7in5o Ай бұрын

회생제동이 무슨 말처럼 쉬운줄 아는가보네. 타이칸 같은 차들이 바보라서 회생제동 놔두고 카본 세라믹 디스크를 쓰는줄 아는건가.

@kimdr.5231 Ай бұрын

자막 다는거 번거로우셨을텐데, 고생하셨네요.

@user-yk7di5vl7e Ай бұрын

운전도 잘하고, 중국인이 그래도 솔직하게 얘기해주네요. 중국에도 저런 사람들이 있긴 있네요.

@eqlife Ай бұрын

한국에서 내 놓으라는 자동차 리뷰어 중에 저렇게 설명 잘하는 사람 본적 없죠? 저여자 500만 구독자랍니다. 한국에 어설픈 놈들은 죄다 어리버리 전기차 지식1도 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@chrisJYJ90731 Ай бұрын

@@eqlifeNANA MTF임 ㅋㅋ😂

@kukuk2603 Ай бұрын

유트버 중에 샤오미 전기차를 무서워해야하고 샤오미전기차를 알아야 한다는 사람이 있어요!! 그냥 너무 웃긴 사람이에요!! 저 중국분 그래도 객관적이네요!!

@kukuk2603 Ай бұрын

샤오미 저 전기차 중국에서도 문제 많다고 영상 많이 올라왔는데...중국인이라서 그런지 샤오미 전기차를 아이오닉5n과 동급으로 보는게 신기하네요!!

@kukuk2603 Ай бұрын

오토기어tv에서 극찬한 전기차가 아이오닉5n

@DanielYoonify 19 күн бұрын

이쁨

@jinodd 17 күн бұрын

너무 큰 차체와 무게에 의한 물리적인 단점과 E-GMP의 ICCU 이슈를 제외한다면, 현재 구매할 수 있는 가장 가성비가 좋은 고성능 차 라고 생각합니다. 그래서 전 계약서 넣었습니다.

@youngjinkim5640 Ай бұрын

재미있게 잘 봤습니다.

@electricchina Ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다 ~

@Leonardo_leo Ай бұрын

예쁘다

@z_bro Ай бұрын

잘봤습니다 감사합니다 ^^

@electricchina Ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다 ~

@MegaCKY Ай бұрын

대부분의 중국산 제품이 생각해 봐야 할 문제라고 봅니다. 너무 숫자로 보이는 스팩에 치중해요. 물론 스팩 중요합니다만, 스팩을 받쳐 줄 기본기가 돼 있는 상태에서 스팩이 따라 줘야죠. 자동차 뿐 아니라 다른 물건들에서도 느끼는데요. 성능 좋고 가격 저렴한데, 막상 당연히 될거라 생각해서 생각도 안했던 부분이 불편하거나 제약이 있는 경우가 많아요.

@user-ik3bx6xx8r Ай бұрын

지금 중국에 전기차 브랜드가 드럽게 많음 물론 중국정부에서 의도적으로 문턱을 낮춰서 경쟁시키는거임 저런 몇십개 브랜드들이 경쟁하다 나중에 3개쯤 남으면 그때는 제대로된 놈들이 나오겟고 물론 경쟁하는동안 시험관쥐새끼는 소비자 몫이고

@say_ya001 Ай бұрын

중국만이 할수 있는 시험임... 정치와 경제가 한몸

@SHH-xe1mg Ай бұрын

YF소나타 나오던 시절 현대도 비슷할걸요. 엔진마력만 존나게 높이는데 하체나 미션이 못따라주던 시절이었죠

@tkHan-mv4ie Ай бұрын

뱀이 하늘을 날아도 용이 되는건 아니다. 멋진 말이네!

@user-os4hs8vb1e 21 күн бұрын

아니 궁금한게 샤오미가 차생산 기간이 얼마나됨? 현대와 비등함? 기술력자체가 틀릴텐데?..

@kimdobong Ай бұрын

발음이 좋아서 영상 믿고본다

@stupa1104 Ай бұрын

아오엔 한번 타보셔요

@user-ox9vb4py8q Ай бұрын

진정 레이싱을 즐기는 유튜버다. ㅎ 운전 겁나 잘하네.

@starrypak Ай бұрын

저 분 정말 운전 잘하시는군요.

@user-eo3pr8uo5e 26 күн бұрын

남자입니다 ~~

@Gimlet6051 Ай бұрын

나만 예쁘다고 느끼나? 트젠인걸 알고 충격적이긴 하지만 그래도 예쁘게 보여서 성 정체성에 혼란이오네 🤣🤣

@hyonkwanyun8432 12 күн бұрын

뱀 과 용 비유는 진짜

@novideo3979 Ай бұрын

와 불타오닉이다!!!!

@user-zz5zn7cm1g Ай бұрын

인포테인먼트 렉걸리는 거 수정했으면.... 최신 차량인데도 아직도 개선이 안 되었네요.

@user-ol4vh9ci4h Ай бұрын

현대차 남양연구소 직원들은 카카오택시 호출했는데 전기차배정되면, 취소한다네요 ㅎㄷㄷ불타오닉 울산에서 현대차 도장공 직원 출근중 불타 죽음 ㅠ

@eqlife Ай бұрын

4:29 아이오닉6 N 미쳤다 완전 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@yoosteve1885 Ай бұрын

6N이 정점을 찍을것 같습니다 🇰🇷

@Dingo3 Ай бұрын

연구용 차인걸로 압니다.

@So_good-not_bad Ай бұрын

안살꺼자나 그냥 미친

@dancingmuzik5852 Ай бұрын

이큐형님 ㅋㅋㅋ 왜 여기있어영 ㅋㅋㅋㅋ

@chaostar88 Ай бұрын

아이오닉6 망했는데 N 나온다고 뭐 달라지냐?

@byga1849 Ай бұрын

충남 태안에 있는 HMG 드라이빙 센터네요 저기서 일했었는데 매년 계속 트랙을 넓혀가고 있습니다

@user-mm2ld9sf7g Ай бұрын

거기로 일때문에 가본적 있습니다.

@gnt6321 Ай бұрын

3월에 가니 아무도 없고 썰렁하던데 시즌때만 직원분들이 계시나봐요?

@byga1849 Ай бұрын

@@gnt6321 보통 현대차 행사는 3월 말부터 11월 말까지만 진행하는걸로 알고있습니다 그외의 기간은 도로보수공사나 확장공사를 합니다 그리고 행사기간이라고 하더라도 월요일부터 목요일은 한국타이어 에서 타이어 테스트용으로 사용합니다

@ujgt2873 Ай бұрын

서킷 기록 8천만원짜리 샤오미꺼는 아반떼 N보다 뒤떨어지는데

@user-eu3gr5dd6m Ай бұрын

샤오미 맥스가 7천도 안되는데 무슨 8천만원짜리 샤오미임..

@4k4kstrollman6 Ай бұрын

링크앤코 겠죠.

@RHEE012 Ай бұрын

@@user-eu3gr5dd6m 중국 시장에서 그냥 덤핑친 가격을 한국과 비교해 적용하면 안되지. 해외로 나오면 관세에 as망, 판매망 비용까지 더하면 8천 넘어간다. 그리고 제품 검증을 몇 년은 하고 평가 하 삼. 테슬라나 현대가 바보라서 하청을 맡기지 않고, 자체 생산하는 것이 아님. 애플이 왜 전기차를 포기한 지도 생각해야 하고, 저 방식이 되었다면 진작에 애플이 했음

@user-eu3gr5dd6m Ай бұрын

@@RHEE012 ㅋㅋ 그와중에 현대를 테슬라에 비벼버리네.... 샤오미차를 무턱대고 까는 사람들은 제품검증을 몇년을 하고 평가하는거여??? 현대가 부품 하청업체만 몇갠데 뭘 하청을 안맡겨...최종조립을 말하는거면 어떤 브랜드의 차가 모든걸 하청에 맏기디?? 애플이 포기한건 만들어낼수 있는 차가 가격이나 성능에서 타사와 비교해서 아무런 매리트가 없다는걸 인지했기때문이지....

@starfirenuclear Ай бұрын

@@user-eu3gr5dd6m 현대가 부품을 계열사에 부품 생산을 맞기는걸로 자동차 생산을 하청이라고 하지 않음... 왜냐면 핵심은 현대에서 개발해서 자동차 전체적인 생산은 현대 공장에서 하는 것임. 근데 샤오미는 샤오미 공장이 아니라 베이징 모터스의 공장에서 만든걸 파는 것 뿐임. 샤오미는 그냥 하청으로 전기차 가져다가 파는 것 뿐임.

@user-db1cu4ic2f Ай бұрын

마지막 말이 팍 와 닿네~ 뱀이 하늘을 나는 기능을 갖춘다 해도 용이 될 순 없다! 😁

@user-mm2ld9sf7g Ай бұрын

태안 한국타이어 테스트장에서 촬영 하신거 같습니다.

@moning7729 26 күн бұрын

현대가 전기차 잘 만든건 인정. 근데 다른게 이상함....

@5oggor1 Ай бұрын

출력은 못올리는게 아니겠죠 높은 출력의 모터를 공급받아 세팅하면 되니깐... 그만큼 열관리도 문제고 주행가능거리를 아무리 고출력차라도 어느정도는 가능해야하니깐 뉘브링을 달리면 1바퀴도 안되서 SU7 출력저하가... 온다는...

@user-nd5tm4tu8p Ай бұрын

내연기관은 bmw를 타고 다음차도 bmw이지만 내가 훗날 전기차를 선택한다면 당연히 현대차가 될 것 같다 이미 세계적으로 전기차 기술은 인정받았으니까 우리나라 사람들만 까는듯 ㅋㅋ

@JUGO7777 Ай бұрын

굿

@B-yeong 23 күн бұрын

차량 가격을 생각해봐라 국산 차는 너무 비싸다

@GiraffePi Ай бұрын

매력있는 드라이버네요

@user-jq1rm1dc5k Ай бұрын

연구원이 말하는데 내연자동차와는 다르게 빠른 전기차를 만드는건 쉽다고함 그속도를 안전하게 컨트롤할수 있는 기술이 어려운거지

@dltkd7008 Ай бұрын

...

@user-gw3cg8ws4y Ай бұрын

전기차가 초기 진입장벽은 내연기관차에 비해 훨씬 낮지요.. 다만 첫 장벽을 넘어서면 또 다른 장벽이 있는건 전기차라고 다를게 없을테고 차에대한 철학과 이해도가 부족한 중국 기업 입장에선 가야할 길이 멀겠지만 전기차 패러다임에선 중국에게도 기회가 열릴것은 분명함 막대한 자본과 시장 아니면 진짜 암것도 아닌 애들인데 그 두가지가 정말 무서운 부분 임

@Core_Value Ай бұрын

전기차는 만드는것 자체는 존나 쉽지. 근데 잘만드는건 미친듯이 어려움

@AkAk-ui2ou 26 күн бұрын

부품 숫자부터 다름. 안전장치 설치된 큰 RC카라고 생각하면됨

@user-gw3cg8ws4y 26 күн бұрын

@@Core_Value 정답입니다 만들기는 학교수준이나 아마추어도 만듦 그만큼 내연기관보다 모듈화 되어 있음 근데 1티어 그룹과는 출력과 ,발열관리 제어에서 현격한 기술력 차이가 있음

@rian-hz8wo Ай бұрын

역시 인구가 많으니 지금은 차이가 나지만 저렇게 분석하고 개선하면 금방 잡힐 수 있음.

@nathan373 19 күн бұрын

가끔. 아이오닉5 지나가는거 보는데 실제로 보면 뭔가 플라스틱으로 만든 우유각 처럼 생겼고 디테일도 그냥 조립식 건담프라모델 같았는데 5N은 진짜 이쁘다

@Big_Money_100 Ай бұрын

전기차의 기술력차이는 제로백이 아니라 배터리 제어능력과 출력유지능력 그리고 브레이크 성능임. 세계최고 제조사에서 내놓은 전기차들 트랙 몇바퀴만 돌면 출력떨어지고 브레이크 털리는데 반해 아이오닉5n은 뉘르에서 털리는 모습을 안보임. 빨아재끼는 포르쉐 아우디 벤츠 전기차들 트랙 조금만 돌아도 출력 떨어지고 브레이크 말을 안들음. ㅋㅋ

@JaewonWorld Ай бұрын

C-Rate랑 열효율제어랑 회생제동 논하는 채널 진짜 몇 없더라

@juanlaza3360 Ай бұрын

브레이크성능 차이가 아니라 회생제동 차이다 ㅋㅋ 말 옮겨적을거면 알아나보고 옮겨적던가 그리고 출력제어기술이 bms에 포함된단다ㅋㅋ

@jaein5933 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 그만좀 ㅎㅎㅎㅎ 아놔 웃겨

@potterjames4540 Ай бұрын

현기 알바는 진찌 장난없게 많나봐. 아니면 본인이 고른 차라 무지성 쉴드일까 ? ….ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@cigham3485 Ай бұрын

오토기어@@JaewonWorld

@user-eo1op5gg2r Ай бұрын

아5 오너지만....아5n 너무 갖고싶다

@standingwithfaith4813 Ай бұрын

근데 suv라는 점 ㅋㅋ 세단이나 스포츠카 형식이면 얼마나 더 재밌어질지

@user-rj7nn5rl9c Ай бұрын

우리나라사람들은 대부분 남의시선을 아주많이 의식하기때문에 N이 국산이기도하고 N차주들이 공도에서 운전을 개ㅈ같이해서 인정을안해줌 ㅋ 하지만 유럽에선 i30n부터 아이오닉N까지 다들 극찬함

@fkrtmxpd Ай бұрын

샤오미 전기차 샀으면 잘못하면 저세상 가겠네ㄷㄷㄷ

@user-eq4yh1jl7d Ай бұрын

일단 다 떠나서 여자가 내 스타일이다. 한국인처럼 생겼는데 중국인인 것이 유일한 에러다.

@electricchina Ай бұрын

사실 트젠임

@JiHoon727 Ай бұрын

2:29 박규승드라이버 인가요?

@user-ho9pj8ep7t Ай бұрын

저차는 볼때마다 말이 안되는게 공기저항에 불리한 네모네모한 형태의 SUV인데다 중량만 2톤에 달하는 돼지인데도 저런 괴물급 성능이 나오는데 추후 공기저항에 유리한 세단 형태의 아이오닉6N은 얼마나 더 미친 성능을 자랑할지 감조차 안잡힘

@sakui83 Ай бұрын

주행에 불리한 cuv 로 저 정도라면… 아이오닉6n 은 얼마나 대단할지 기대됩니다.

@roadmaffia 21 күн бұрын

대만 여성레이서임. 듄국이 아니고.

@user-vo5px7qb5k Ай бұрын

nana好棒

@Lamboch700 Ай бұрын

이런 현대자동차 N 브랜드 좋아용 그래놓코 아N 타고있지만 N만한게 없는것같아요

@krauskim7662 Ай бұрын

마지막 멘트 쩐다 ㅋㅋㅋ

@sia.T Ай бұрын

잘 달리고 잘 돌고 잘 멈추는 것. 제어가 가능한 자동차 본연의 기능이라는 측면에서 봤을 때, 아이오닉5N은 현존 세계 최고의 전기차인게 팩트임

@jangseok0912 Ай бұрын

좀 사주면서 빨아라 ㅋㅋ

@enoeno0425 Ай бұрын

@@jangseok0912니도 벤츠 없으면서 빨잖아 ㅋㅋㅋ 너도 좀 사 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-iy5ov6dt4m Ай бұрын

@@Callmedesire.미안하지만 천만의 만만의 말씀!

@4k4kstrollman6 Ай бұрын

@@Callmedesire. 모터 기술이 딸려서 변속기 단 유사전기차 타이칸ㅋㅋㅋㅋ

@JaewonWorld Ай бұрын

@@Callmedesire.그거 걍 이쁜 쓰레기

@kotial1 Ай бұрын

오늘의 키 포인트 08:50 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@1min477 Ай бұрын

중국인들 비유 보소 ㅋㅋㅋㅋ

@trap_autostudio Ай бұрын

ㄹㅇ ㅋㅋ

@dawit14401 Ай бұрын

팩트 오브 팩트!!

@hellboy0718 Ай бұрын

와...운전을 잘해서 놀랐고 키가 177이라는데 더 놀랬다. 그리고 전문적으로 리뷰해서 또 놀랐다.

@doy9469 Ай бұрын

트랜스젠더입니다.

@user-sw8jq9pi2d Ай бұрын

바이두 검색결과, 그는 트렌스젠더가 아니라 여장 남자라고 합니다. 평소 늘 여장상태로 영상을 찍는다고 하네요 ~~ 중국인들은 모두가 남자인줄 알고있다고 합니다.

@doy9469 Ай бұрын

@@user-sw8jq9pi2d 트젠입니다.성별도 여자이고 웨이보 들어가셔서 확인해 보시길

@postahundredcommentsbutonl4408 Ай бұрын

@@user-sw8jq9pi2d 不。她已經變性了。身份證都變化了

@zo9661 Ай бұрын

@@user-sw8jq9pi2d얼굴선과 목소리가 남자 같아요.

@dudwls20 Ай бұрын

뽀구미에게 이 영상을 추천해줘야겠다

@voninctrl Ай бұрын

폐차 레이서

@211st4 Ай бұрын

전기차는 사고나면 죽어..

@gaon1405 Ай бұрын

걔는 아이오닉5n 타고 서킷 가려면 방화복은 필히 입혀야지... 안그럼 불타는 오징어 돼서 죽어.

@userxxx-mv4bm Ай бұрын

교묘하게 번역을 아이오닉에 유리한 쪽으로 해주었네요. ㅋ ㅋ ㅋ "그냥 비교할수 없는 차량입니다" => "그냥 급이 다른 차량입니다" ㅋ ㅋ ㅋ "다른 단점은 더이상 없는것 같네요" => "단점을 전혀 찾을 수가 없어요" ㅋ ㅋ ㅋ 에게 같은 뜻인가요?

@hwashin1888 Ай бұрын

댓글이 그래도 나름 똑똑한 애들이네... 저런애들이라면 한중우호 가능함.

@user-gn2xi3mw8g Ай бұрын

비교자체가 한국 놀려먹는건데요 샤오미는 핸드폰파는 애들이 만든 첫차잖아요. 비야디면 몰라도 어이없네요

@user-BigshortGO Ай бұрын

이번에 나올 아이오닉6N은 5N보다 성능이 더욱 더 향상된다고 들었습니다... 게다가 걔는 세단이니...

@gnt6321 Ай бұрын

써티멤버스 스티커라니 오랜만에보는 스티커네요

@NaughtyPanda888 28 күн бұрын

Nana娜娜😂😂

@user-Aw4fodan 23 күн бұрын

1:39 하야이? 중국말로도 빠르다가 하야이냐? 아님 걍 일본말을 한거냐..

@doyle245 Ай бұрын

마지막 말 멋지네

@user-mk1my6kj56 Ай бұрын

광고라고 봐야지 !

@trap_autostudio Ай бұрын

유독 중국차에서 셰시 문제를 많이 제기하는거가, 전기차는 내연기관하고 무게 분배를 하는 방식이 완벽하게 다릅니다. 결론적으로 BZ4X에서 타이어 빠진 거의 그 이유중 하니기도 하죠. 중국의 배떠리 제어 기술이 많이 올라온건 맞는데 아직 서스펜션 세팅이나 하체에 관련에서는 부족한게 많더라고요.

@chaostar88 Ай бұрын

그래서 더 사고 많이 날거임..... 중국산 전기차 성능에 몰빵하는데 과연.......

@say_ya001 Ай бұрын

그나마... 쌍용에서 기술 빼가서 그만큼 성장한거임... 예전 중국차는 언덕 못 올라가는걸로 유명햇음

@trap_autostudio Ай бұрын

@@say_ya001 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라 법정에서 쌍용한테 빼먹을 기술이 없다고 말을 했는데 중국이 아니라. 그게 쌍용의 현실입니다

@say_ya001 Ай бұрын

그 쌍용보다 못한게 중국인거지 ㅋㅋ

@trap_autostudio Ай бұрын

@@say_ya001 아 그 기술이 없어서, 배떠리 시스템도 플랫폼도 변속기도 부품도 사서 쓰는 쌍용이 중국차보다 좋다 ?ㅋㅋㅋㅋㅋ

@kwkim9734 Ай бұрын

앗!!! 도오올고오올애에쒸이도 전깃차, 써어킷에 관심이 있을쭐은~~~

@user-qt8sh8df8z Ай бұрын

막 댓글 빵 터지네. 단지 강력한 회생 제동이 전기차 핵심 기술 중의 하나인데 현대 제외 어느 업체도 구현을 못한다는거.

@user-nu5eq7fb8n Ай бұрын

트랜스젠더임? 목소리도 그렇고 이목구비도...이쁘장하긴 한데 뭔가 남자느낌이...

@eqlife Ай бұрын

여기서 여러분들이 알아야 할게, 아이오닉5N 정도로 만들어 질 정도 성능이 저렇게 뛰어 나다는 것은 노멀버젼 아이오닉5 아이오닉6 성능이 기본이 엄청 좋다는 소리입니다. 좋지 않은 자동차로 n을 만들수가 없어요 일반노멀 버젼 타는 분들도 뿌듯해 하시길 바랍니다. bmw도 m 시리즈 기반으로 해서 520 320 나오는겁니다. 다시 말해서 아이오닉5n 시리즈가 나온다는 것은 현대 전기차 기술이 최강이라는 소리입니다. 제네시스 포함입니다.

@user-sb5wz9lv2k Ай бұрын

자동차에도 관심 있으세요? 방송은 잘보고있어요 ^^

@Kongmari Ай бұрын

맞아요. Bmw 타다가 아이오닉5로 넘어왔는데 기본기가 예전의 현대가 아닙니다. 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 다음차는 N으로 가고 싶어요

@user-pw9uy6mv9l Ай бұрын

5랑 5n은 완전 다른 차에요

@xpxp-hj9hw Ай бұрын

3시리즈 5시리즈 기반으로 m을 만든거다 이건데 바뀐듯

@singkim6866 Ай бұрын

뭔소리야,,, 아이오닉이 좋다니 ㅋㅋ

@pepe-gt2py Ай бұрын

저 중국 여자분 예전에 우주소녀 성소랑 좀 비슷하게 생기셨네요 미모가 거의 연옌급이심

@farmers740 18 күн бұрын

그는 남자고,😅트랜스젠더😂

@user-gy4be8qg5d Ай бұрын

타국은 인정하는차...우리자국민은 ? 안사.안타. 웃기는 국민성..

@digitalpay Ай бұрын

이분은 한마디도 버릴게 없이 리뷰하시네요. 군더더기 없는걸로는 글로벌 탑 수준으로 느겼습니다. 깜놀

@sinj6221 Ай бұрын

1970년대부터 쓰레기차 취급받으면서도 세계 시장에 도전하면서 차근차근 기술력을 쌓아온 현대,기아자동차와 스스로 개발하지 않고 선진 기술을 가진 기업의 기술을 복제하거나 인수합병으로 기술력을 올려온 중공차는 근본적으로 비교를 해서는 안되는 것. 현대차가 고출력 전기차를 충분히 만들어 낼 수 있음에도 만들지 않는 것은 세계에는 영국, 이탈리아, 독일산 외에도 네임벨류가 매우 높은 고성능 자동차 브렌드들이 즐비하고 아직은 그들의 네임벨류를 극복하기 어렵기에 만들지 않는 것. 유럽에서 만들어지는 고출력 전기차들에 들어가는 베터리를 한국의 베터리 기업들이 만든 것을 쓰고 있는데 현대차가 그것을 만들지 못한다는 생각은 그 자체로 모순

@hi.wavejoy Ай бұрын

마지막에 샤오미가 아이오닉5N의 회생제동 기능을 갖추면 되는 게 아니냐고 하는데 그런 회생제동 기술을 가진다는 게 말은 쉽지, 절대 쉬운 일이 아니란다.

@rgbr3854 Ай бұрын

생태계파괴차 현대가 만든게 참 대단하다

@user-us4fx3hp9s Ай бұрын

우와~~개이뿌시넹❤

@fastbreak33 Ай бұрын

코네에서 밖으로 튕겨 나갈까바 처음 타는 분들은 떨리겠네요.

@user-uc4ch7gc1r Ай бұрын

아5엔이 유일한 써킷용 전기차지. ㅇㅇ SU7은 비빌 수준 조차 아님.

@eqlife Ай бұрын

그것도 SUV 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉5

@krauskim7662 Ай бұрын

@@eqlife 6n이 기다려지는 이유죠

@piterkim1789 Ай бұрын

중궈차랑 현대차를 비교해!

@user-rf7yt9ep5l Ай бұрын

08:00 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 평가 겁나 웃기게 하네.

@JaewonWorld Ай бұрын

한국 전기차를 두려워해야함

@iceball9043 Ай бұрын

참 기가차다 샤오미 전기차하고 N을 비교하는겨? ㅋㅋㅋ

@user-ko9jz4ot9n Ай бұрын

왜 비교하면 안됨?현기차 배터리도 중국산 쓰는데 안되는 이유좀

@user-ue6el6ym2m Ай бұрын

@@user-ko9jz4ot9n 말이라고하나 완성차가 쉬운지암?샤오미는 전자제품만드는데고 합작이라고해도 현대한테 비빌게되나? 먼 전기차는 배터리만 채우면 되는지아나 무식아

@happy_han610 Ай бұрын

@@user-ko9jz4ot9n그건 니로 코나 레이뿐. 아오5~아오5n은 ncm9반반급. 니켈8.8을 9로 올림하면 악플 달까봐 9반반 아니라 하는중. 에너지밀도 출력밀도 현존 최강임. 9반반 양산은 sk온 밖에 못함.

@user-bq9yi4to4m Ай бұрын

@@user-ko9jz4ot9n 조선족 🤣

@user-ko9jz4ot9n Ай бұрын

@@user-bq9yi4to4m 니 ㅇ ㅐ미 조선족이겠지 ^^

@user-ig8zf9om2r Ай бұрын

너무 웃기네 🐍이 하늘을 나는 기술을 가져도 영이되는건 아니란다! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@duckyhips Ай бұрын

서킷인데도 대그빡 보호 따윈 안해도 되는 패기 ㄷㄷ

@msls2992 Ай бұрын

중국은 보기도 싫다

@gmi917l Ай бұрын

아는척 있는척 이쁜척하는 한국 인플러언서들보다 저 중국인이 진정 차를 더 좋아하는거 같다

@gj5358 Ай бұрын

지금은 당연히 내연차 경력있는 현기가 좋은거고 샤오미도 수년간의 하체경험이 쌓이면 엄청나질거다

@user-gl4hv7jg3m Ай бұрын

중국이 언제부터 차 성능으로 입을 털고 자빠졌지? 개나소나 돈만있으면 빠른 모터 장착하는 시대가 오니깐 내연기관 생략하고 지들이 무슨 포르쉐 페라리 성능쯤 된다고 착각을 하네 ㅋㅋㅋ

@__1000__ Ай бұрын

현대는 세계에서 가장 큰 시장인 중국을 포함해 동남아 일본에서의 판매량이 미비한데도 세계 3위라는 미친 성적을 내고 있는거임

@seokhoonyun6309 Ай бұрын

중국아니어도 세상은 잘 돌아가죠

@v3ronica743 Ай бұрын

현대보다 앞서는 도요타, 폭바가 각각 전체 판매량의 25%, 30%가 중국 내에서 나오는걸 생각하면 현대 실적은 엄청난게 맞죠

@tnseornr Ай бұрын

현기는 북미와 유럽이 전체 판매량의 80프로 이상입니다

@4k4kstrollman6 Ай бұрын

반대로 말하면 미국 유럽의 선진국에서 많이 팔리고 인정받는것이라 추후 프리미엄에서도 좋은평가 받을 가능성 높죠. 실제로 미국에선 텔룰라이드에서 시작해서 ev9이 프리미엄으로 인식되고 있습니다

@-lknperformance2276 Ай бұрын

@@4k4kstrollman6 캐딜락 ~ 볼보 사이 그 언저리 인가요???? ev9 이미지가??

@GON-lu4me Ай бұрын

내연기관차는 엔진출력 =기술력 이었음... 이 편견에 사로잡힌 중국차들이 고출력 모터를 달고, 몇 마력이다를 홍보포인트로 삼고 있는데, 사실 전기차는 누구나 고출력 차량 제작이 가능해서 이런건 아무런 의미가 없음. 중요한건 드라이빙 퍼포먼스임. 배터리 관리가 잘되어야 하고, 브레이킹이 잘되어야 하고, 새시와 서스펜션 설계가 잘되어야 하는거 이런 측면에서 보면 중국차는 아직 갈길이 멈. 호화로운 실내와 제대로 제어도 못하는 고출력 모터 단다고 고급차, 고성능차가 아님

@user-pq9kn9tw1o Ай бұрын

중국 자동차의 장점은 스마트 운전이다.현재 한국 언론에서 이를 보도하는 것을 보지 못했다.너희 한국은 스마트 운전 분야에서 이미 전면적으로 뒤처져 있다. 중국 자동차의 현재 최고 성적은 이미 130km/h에서 보행자의 자동 브레이크와 회피를 만날 수 있다.복잡한 교통 환경에서 자동 운전을 하여 주차 공간에 자동으로 주차하다.자동차와 모바일 앱의 완벽한 상호작용

@mkj8722 Ай бұрын

솔직히 샤오미 차업계 개신삥인데 샤오미보다 안좋으면 죽어야지

@smd3494 Ай бұрын

우리나라 악플러들과 중국인들 일부의 공통점을 발견할 수 있습니다. 이미 세계가 인정했고 판매량이 증명하는데 이를 바득바득 갈며 인정하지 않으려 한다는거죠.

@user-ik3bx6xx8r Ай бұрын

중국어 아세요? 실제 중국인과 대화해보셨어요? 댓글은 읽어보셨구요? ㅋㅋㅋ 구냥 유투버들이나 중국의 부정적인 뉴스만 보셨지요? 그냥 일반중국인 문장구사능력이나 마인드는 당신같은 사람이 알수있는게 아니에요 중국인이 뭘인정안했고 우겨대는데요?

@postahundredcommentsbutonl4408 Ай бұрын

中國是聯合國安理會五大常任理事國，別拿你的小國思想去想象中國這種五千年的大國。這樣很傻。

@zzkzine2212 Ай бұрын

6:32 같이 나온 남자가 샤오미 차량 시운전중에 브레이크 안먹어서 사고당한 그 사람이었나보네 ㄷㄷ

@hosang9381 Ай бұрын

급발진만 아니면 좋은차일텐데

@TV-yk2tj Ай бұрын

현대 까는 장진택 기자님도 아이오닉5n은 많은게 달라지고 기능이 추가 됬다고 탈맛난다고 하던데

@user-es4my3yy3q Ай бұрын

그걸 비교라고. ㅋㅋㅋ 말이 안나옵니다.

@ykp-mt9db Ай бұрын

전기차보면 참 수소차가 아까워짐 어느기술이 미래에 주도권을 쥘지는 모르겠는데 현대가 잘 해나갔으면 좋겠네

@doohan50000 Ай бұрын

영상의 남자분 시승 영상은 없나요? 아반떼N 시승하던 중국남자처럼 보여서요

@electricchina Ай бұрын

월요일 올라갈 예정입니다 ~

@nessenty Ай бұрын

테슬라 플래드도 나가 떨어지는게 뉘르부르크링 인데 5N은 뻗지도 출력저하도 브레이크 문제도 없었지 제대로 만든거 맞음

@kyt87 Ай бұрын

뱀이 하늘을 나는 기능을 갖춘 대도 용이 되는 건 아니란다ㅋㅋㅋㅋ 촌철살인ㅎㅎ

@user-gn2xi3mw8g Ай бұрын

현대 대기업차랑 중국 핸드폰만드는 공장에서 만든차를 비교하네 ㅈ😂😂😂😂😂😂

@user-tx6ue4ho5z Ай бұрын

샤오미 까는데 그회사는 첨 만든차 저 정도면 준수한것 미래를 기대할 수 있는 차다.

@HJ-wq2sm Ай бұрын

샤오미가 4000만원짜리 찬데 제로백이 2초대(실제 3초라고 함)면 잘 만든거지 , 짝퉁 외관만 빼면

@user-cl4yy3em2e Ай бұрын

아니 전기차는 제로백이 중요한게 아니라니까? 강력한 회생제동 효율적인 열관리 2만알피엠을 넘기는 강력한 모터 현대가 제로백 2초짜리 전기차를 못만들까? 코너링 씹창난 제로백 2초짜리가 무슨 소용임?ㅋㅋㅋ