전기차 좀 탄다는 다섯 명의 레이서

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강병휘의 Station.B

Күн бұрын

Пікірлер: 140

@user-HATA5 2 ай бұрын

역시나 랠리카 DNA가 찐득하고 농밀해....

@링고찡 2 ай бұрын

하타눈나 : 아5N 은 찐득하고 농밀해❤

@jennyhoon7076 2 ай бұрын

여기 계셨네요

@E_A_KO 2 ай бұрын

누나

@choihj0601 2 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋ

@SeheraZard1 2 ай бұрын

눈나, 살아있었군요...

@jongminchoi1723 2 ай бұрын

전문드라이버들이 저렇게 조지시는데 전기차가 뻗지 않는다는 사실이 놀랍네요. N전기차는 진짜 인정…👍

@yoosteve1885 2 ай бұрын

건전지 테슬라는 꿈도 못꾸죠 ㅋㅋ

@speedgrade6 2 ай бұрын

진짜 국롤 아닐까 싶죠.

@c.gun7122 2 ай бұрын

저상태에서도 출력저하없는 쾌적한 에어컨은 덤이죠

@준민유-f1p 2 ай бұрын

테슬라 뿐만이 아니라 모든 전기차가 저정도면 뻗는게 펙트... 아이오닉 5N이 이상한거...

@subakmania 2 ай бұрын

@@yoosteve1885 모델 3분 퍼포먼스 ㅋㅋㅋ

@김블루님 2 ай бұрын

5n 드리프트 스펙 진짜 한번 타보고 싶네요!! 얼마나 재밌을까?

@StationB 2 ай бұрын

N1보다 심박 더 올라감 ㅎㅎㅎㅎ

@kggkd12 2 ай бұрын

형?

@user-pu2ff1wo5m 2 ай бұрын

맞네 이양반도 n 오너였지

@NohDongGi 2 ай бұрын

갑작스럽게(?) 붙잡혔지만(?)🤣🤣🤣 새롭고 즐거운 시간이였습니다.👍

@StationB 2 ай бұрын

노동기 선수 등판!!!

@alexwong3798 2 ай бұрын

강 선수님, 타이어값은 내고 가셔야 할듯요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 05:21 '드럽게 재밌네' ...이 한마디에 N마렵네요 !!!!

@rgb_monitor 2 ай бұрын

0:11 아니 저무게에 저런 무브먼트가 나오는게 ㅈㄴ신기하네ㅋㅋㅋㅋ

@동글동글-y9p 2 ай бұрын

다른것보다 ㅋㅋ레이싱중에 두분다 해맑게 어린아이처럼 웃는모습이 보기좋네요

@nyanghokim 2 ай бұрын

진짜 엄청나게 즐거웠던 만남이었어요 ㅎㅎ

@StationB 2 ай бұрын

또 재미있는 다음 그림을 준비해봅시다

@Drive_Nature 2 ай бұрын

2.2톤으로 이런 움직임이 가능하다니 놀랍네요 😊

@chaostar88 2 ай бұрын

남자 3명 타면 2.4톤임.....

@aass794 2 ай бұрын

진짜 개 ㅈ같이 쳐무겁네

@Gongtuigigi 2 ай бұрын

8:25 몽골 기마병 그 자체 ㄷㄷㄷ 형님 너무 무섭읍니다

@어설픈남자-k5b 2 ай бұрын

역시 강병휘 선수는 머리가 좋습니다. 전기차를 탄다는 것만으로도 죄인으로 몰아가는 시기에 전기차의 안전성을 그것도 국산차의 우수한 성능까지 보여 준 사례가 아닐까 합니다. 각종 통계나 남들 비난에 반응해서 전기차 까면 안 된다고 하는 기자들과 차별화된 영상입니다. 이게 맞죠. 백날 가솔린차 보다 덜 불난다고 말하는 건 필요 없어요. 이렇게 전기차를 막굴려줘야해요. 더구나 국산 전기차는 최근에 화재로 문제인 B사 처럼 저급 중국산 배터리를 사용하는 회사가 아니라는 증명까지 해주니 이 영상은 위축된 전기차주에게 위로가 되는 영상입니다. 영상을 보세요. 이게 전기차 입니다.

@_Zero_Sugar 2 ай бұрын

우리나라가 PC, 페미에 절여진 이후로는 올바름이랍시고 감수성, 공감능력 내세워서 집단으로 혐오감 표출하는 경향이 심해진 듯함. 자전거, 전동킥보드, 오토바이, 전기차 관련 쇼츠들만 봐도 댓글 상태들 심각함ㅋㅋ 객관적 지표를 토대로 시스템을 개선해서 다양하게 편리하게 이용할 수 있는 인프라를 만들어야하는데 온갖 궤변 늘어놓으면서 탄압만 하려고 듦. 그러다보니 사회적, 법적 제재만 늘어서 사회 전반에 걸쳐 발전이 멈춰버린거;;

@노승환-x9w 2 ай бұрын

오 이런 댓글 생각을 뜨게 해주네요. 맞는 말씀이라 생각합니다. 댓글들 보다보면 전기차는 아직 기술이 안돼~ 애들 장난감이야~ 관짝 타고 다니냐? 이런 조롱과 멸시가 넘쳐나는데 아이오닉 5n같은 레이싱 머신으로 성능으로 찍어눌러야 합니다. 추가로 오프로드 머신 오지 다닐만한 거 하나 개발해 이것도 충전 걱정 없게 EREV이든 태양광이든 수소이든 탈착식 배터리이든 부가적으로 적용해 사용성과 성능으로 찍어누르고 gv90 같은 럭셔리 머신으로 편의성 과시적인 요소까지 찍어눌러야 진정한 찐한 수컷 냄새나는 영역들을 가져오는 겁니다. 지금은 내연기관에 사람들이 로망 낭만 남성성 이런 가치들을 너무 투영하고 있습니다. 결국은 성능과 편의성 안전성 이런 부분들을 레이싱 오프로드 럭셔리 각각 나눠 하나씩 따라잡아 이런 남자들의 영역을 가져와야 합니다. 전기차를 너드, 푸씨, 호구 이미지로 몰아가는 게 너무 티가 납니다 대중들은 자기를 찐 남자 수컷으로 포장하고요.

@aass794 2 ай бұрын

그럼뭐하노 불난다고 지하주차장도 못들가고 배에 선적도 못하는데

@어설픈남자-k5b 2 ай бұрын

@@aass794 혹시 전기차에게 싸대기 맞은적 있어요?

@aass794 2 ай бұрын

@@어설픈남자-k5b 팩트인데 왜 ㅈㄹ 임? ㅋㅋ 혹시 전기차 빨아서 긁힘?ㅋㅋ

@TWICE.SANA. 2 ай бұрын

개지렸다 진짜..대리만족 쾌감 개오진다..

@절반이 2 ай бұрын

이차 공도에서 본거같은데,,,, 실물 진짜 이쁘고 영광스러웠습니다.....

@hohi2623 2 ай бұрын

현드아에서 최진렬 인스트럭터님 덕분에 꿀잼으로 교육받았던 적이있는데 정말 예술이네요 !! 멋있습니다 ㅋㅋㅋ

@christiankior 2 ай бұрын

진짜 에티켓까지 좋으셨던 분!

@youngkim7795 2 ай бұрын

이제야 올라왔네요! 현장에서 재미있게 봤습니다!! ㅎㅎ 대박대박 : D bbb

@oawf5657 2 ай бұрын

5N 국내외 영상 한 수백개 봤지만 모두 다 극찬이네. 이게 답인가 부다

@LIFE-tf3qn 2 ай бұрын

역시 랠리초이!❤❤❤

@레이싱하던공대오빠 2 ай бұрын

차 출력이랑 그립이 정말 좋다고 느껴진게 코너돌다가 스핀이나 로스로 멈췄다가 다시 출발하는 리스폰스가 내연기관이랑은 확연히 달라보이네요 ㅎㅎ

@somadevil 2 ай бұрын

차 능력에 굳이 그립을 넣는다고요?

@곽정규-y7k 2 ай бұрын

@@somadevil그럼 공도에서 드리프트 하면서 주행하나요..? 2.2톤 인데... 요즘 레이싱 트랜드가 그립주행으로 알고 있어요

@에헤-s1k 2 ай бұрын

발열해소가 진짜 좋나보네요 출력제한이 안오다니

@GOVERSE82 2 ай бұрын

렐리스트 잼있게 봤었는데 오랜만에 보니 반갑네요. 최진렬 드라이버 그떄도 렐리 경험자로 굉장했었는데 확실히 라인이 다르네요. 진짜 기회되면 타보고 싶은

@H_SLaSH 2 ай бұрын

후배분이 형제같네요 ㄷㄷ 서로 많이 닮으심

@amazingdongkyu 2 ай бұрын

너~ 무 잼있게 잘봤습니다! 좋은영상 감사합니다!

@user-songazi_bro 2 ай бұрын

랠리최 진렬이다아😊😊😊😊

@StationB 2 ай бұрын

진렬 팬들이 많으시네요👍

@유튜브-지박령 2 ай бұрын

첫 전기차 N을 이렇게 뽑아 놓으면 뒤에 나오는 놈들은 얼마나 미친놈들이 나올까 ㅎㄷㄷ

@uwin-rj4rj 2 ай бұрын

전세계유일함 차보다 사람이 먼저 뻣음

@janicelizheim2419 2 ай бұрын

너무 재밌게 타시는 걸 보니 정말 부럽습니다ㅠㅠ 레벨3 다목적코스 돌아보는데, 차가 저한테는 어렵더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(그래서 처음 한 번은 말그대로 날아갔습니다ㅋㅋ코스이탈ㅋㅋㅋ) 확실히 완전 입문자한테는 아N이 딱 루키 슈퍼패키지였고, 아5N은 좀 더 정진해서 트레일브레이킹+하중이동 등을 익힌 다음에 다시 시도해보려 합니다. 아 근데 옆자리 진짜 타보고 싶네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@오리-t4s 2 ай бұрын

어느각도에서든지 핸들 파지하는거 멋있다

@Gimlet6051 2 ай бұрын

컴퓨터 드라이버로 불리던 강병휘 선수가 심박수가 안떨어 진다니 차가 대단하신 한가보네요 😂

@christiankior 2 ай бұрын

CPU가 오래되서 발열량이 많은거 아닐까요? ㅎㅎ

@GogumaRing 2 ай бұрын

노동기 박준의선수까지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fn4px4cb3s 2 ай бұрын

진짜 어른들의 장난감…

@windowsxpbot1551 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 김양호 과장님 픽플에서 행복해 하시더니 여기서도 ㅋㅋㅋ

@lonely-driver 2 ай бұрын

승부욕이 활활 타오르는~~ㅋㅋ

@멀-t2q 2 ай бұрын

현드아, 엔페에서 뵈었던 분들이 나오니 괜히 더 반갑네요ㅋㅋㅋ 역시 아오엔!

@PieCream-s6r 2 ай бұрын

왜 조수석에서 무섭다고 하면서 입꼬리는 올라가 있는거죠?

@nurungiiii 2 ай бұрын

다른 고성능전기차로도 해주시면 재밌겠다

@doublefoxhead3493 2 ай бұрын

여기서 양산차 기준 한 300키로 줄이면 어떻게 될까요? 거기서 출력은 한 750마력 정도로 늘리고.. 이거 궁금해지네 증말 ㅋㅋㅋ 어느정도 운동 성능이 나올려나 ㄷㄷㄷㄷ

@ybrid33337 2 ай бұрын

그게 이제 아마 파이크스 피크 차 아닐까요..!

@B_BBS 2 ай бұрын

eM 플랫폼에서는 가능해지지 않을까.. 싶습니다 ㅋㅋㅋ 700-800마력에 300KG 정도의 감량

@StationB 2 ай бұрын

300kg 감량하면 지금 출력으로도 충분히 무서울 겁니다 ㅎㅎㅎ

@Gimlet6051 2 ай бұрын

세단형태 EM플랫폼에 경량화 까지 하면가능은 할 지도 ㅎ

@pstarke1066 2 ай бұрын

이번에 나온 ev3가 81kw 배터리를 장착하고도 1.8톤밖엔 안하는걸보면 조만간일듯요ㅎㅎ

@ckwoaks 2 ай бұрын

아5N까는건 차알못들 뿐

@ryanchoonsik989 2 ай бұрын

병휘형 본업할때 진짜 ㅈㄹ멋있다

@wseoks 2 ай бұрын

훼사원에서 뵌 네오테크 과장님이시네요 ㅎㅎ 반갑습니다

@speedgrade6 2 ай бұрын

부럽당~ 나도 태워줘랑!♥

@jieonju5612 2 ай бұрын

와우~~~!!!!

@sangphilim2447 2 ай бұрын

8:16 장포수 멧고기가 먹고싶소.

@Trident089 2 ай бұрын

재밌게 타셨겠어요

@X똑똑똑X 2 ай бұрын

내연차는 저리가라네~ N비전74 나오면 진짜 얼마나 지릴까나 궁금하네~

@kggkd12 2 ай бұрын

열이형님 회이팅❤

@hyun-87 2 ай бұрын

차가 옆으로 가는 것 같은데요...ㅋㅋㅋ

@_Zero_Sugar 2 ай бұрын

이러니 저러니 해도 앞으로 나아가야할 방향은 전기차가 맞는거 같다ㅋㅋ

@kei_n_drive 2 ай бұрын

아… 유압 마법봉 달고 싶다…

@매운떠뽀끼 2 ай бұрын

이채널엔 무조건 현기까는 넘들이 잘 없는 거 같음 운전을 잘해서 그런가? ㅋㅋㅋ

@omreghi 2 ай бұрын

오 꺽꺽맨이랑 콜라보한당

@승원-o1y 2 ай бұрын

1교시 수업시간 최고의 선택

@StationB 2 ай бұрын

1교시에 플레밍의 오른손 법칙 마스터 하세요

@fustang_yj4145 2 ай бұрын

재밌겠다

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

오닉이5N으로 쇼하기!! ㅋㅋ

@kggkd12 2 ай бұрын

어니 전기차로 짐카나 돌리는거 자체가 미친듯ㅋㅋㅋ❤

@스마트케어-g3s 2 ай бұрын

잼있는 와중에....끝까지 버티는 전기차라니....

@RCBasic 2 ай бұрын

캔블락 형이 아오엔을 타봤으면 뭐라고 했을까...

@StationB 2 ай бұрын

Nbelievable!! 이러셨을거 같네요

@masul_hodu 2 ай бұрын

옆에 앉아 보고 싶다 ㅎㅎㅎ

@커여워-b5j 2 ай бұрын

ㅇ ㅏ 병휘형 자존심에 기스났어.

@하차남 2 ай бұрын

M, 포르쉐 AMG 오너들도 쌉인정 하는 아이오닉N 공도에서 만나면 개무섭다 진심 (테슬라 끼지마라...여기 자리없다 ...)

@내가니형이다 2 ай бұрын

소개 시키는게 아니라 소개 해드린 적이 있죠

@pponge 2 ай бұрын

타이어종류 사이즈가 뭔지 궁금하네요

@nyanghokim 2 ай бұрын

275 35 20 ns2r이었습니다

@JYC 2 ай бұрын

휠타이어 스팩이 궁금한데요 ㅎㅎㅎ

@군만두-f6p 2 ай бұрын

사고픈데 사기전에 넘어가여할 확신을 갖고싶다.. 시승한번만 하고싶다 현대야ㅏㅏㅏ 어딜가야 시켜줄거니...

@user-dlfoehfbkajbdkufhioer 2 ай бұрын

작년 출시 땐 시승 가능했는데 아직 되는지 모르겠네요. 저는 일산가서 시승했었습니다. 자유로 코스로.. 현대 홈피.

@niskers-sn3hr 2 ай бұрын

태안 현대 드라이빙 익스피리언스 레벨3 수강하시면 4시간동안 조지실수 있습니다~

@kggkd12 2 ай бұрын

자체 경량화...ㅠ

@김동현-x6m4h 2 ай бұрын

이런말 하긴 그런데 혹시 두분 형제는 아니시죠 ?

@skek635 2 ай бұрын

전문가들은 극찬하는데 모지리 렉카들만 까는 차

@프리마-o8o 2 ай бұрын

내가 눈이 높은걸까~ 켄블락 보다가 이거보니 무슨 얘들 삼발이 자전거 질주하는것 같다.😢

@프리마-o8o 2 ай бұрын

보다보니 최진렬씨.? 그분 라인좋네~

@프리마-o8o 2 ай бұрын

근데 차는 그래도 기름차가 최고.👍

@uwin-rj4rj 2 ай бұрын

급발진 대응으로 핸드브레이크 초강추

@미스티아로렐라이-q4y 2 ай бұрын

그냥 엑셀말고 브레이크를 밟으면 되는데

@DryWine-p7q 2 ай бұрын

어차피 주차장에 몇일 세워두면 불나는디 뭐

@hohohoho8484 2 ай бұрын

일반화는 쫌 아닌듯

@niskers-sn3hr 2 ай бұрын

어차피 사지도 못할텐데 걱정할건 아닌듯

@aass794 2 ай бұрын

ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 주차장도 못들어감

@새우깡-m4v 2 ай бұрын

사회적 이슈인데 난 몰랑~ 솔직히 보기 거북함!!! 협찬받고있는거 뻔히 아는데

@미스티아로렐라이-q4y 2 ай бұрын

@@새우깡-m4v사회적 선동이지

@technyyoon 2 ай бұрын

응 안타

@niskers-sn3hr 2 ай бұрын

응 못타 로 바꿔야하는거 아님?

@technyyoon 2 ай бұрын

@@niskers-sn3hr응 못타