전기차는 튜닝 할만한게 많이 없어서ㅜㅜ재미가 없다고해야하나..차 맛(?)이 안나요~ㅋㅋㅋ 전기차로 할수 있는 튜닝의 모든것!끝!을 보고싶어요ㅋㅋ😆벨튀vs오이 레이스도 궁금해요
@OHTEDDY Жыл бұрын
배터리 0퍼센트의 오이는 어떨지 ㅋㅋㅋ
@Shine_kk Жыл бұрын
신싸용 전기맛 한번 맛봐주세요 테이져오이건 ㅎㅎ
@jinrakchoi3559 Жыл бұрын
전기차 엔꼬 되면..어떻게 하지요?
@jinrakchoi3559 Жыл бұрын
오이를 이용한 가전제품 활용법!
@김블루님 Жыл бұрын
캬ㅑㅑㅑㅑㅑ 넘 멋있습니다! 그저.. 바라만 보고 있습니다
@yoosae4940 Жыл бұрын
찐 블루님이네요 ㅋㅋㅋㅋ역시 N은 못참지
@머기업 Жыл бұрын
숨겨진 N의 사나이 역시 보고있었군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sinsayong Жыл бұрын
킴퍼포먼스블루!
@AVAVTETURBO Жыл бұрын
블루씨도 오이 한대 장만합시다 파란색으로
@김유원-m2w Жыл бұрын
블루님 새차장만?
@AMDVVS Жыл бұрын
무사고 기원합니다. 출고영상 기다리고 있었습니다. 출고 축하드립니다🎉
@박원희-q4t Жыл бұрын
진짜 차 사랑하는게 느껴집니다 !!
@augustine9975 Жыл бұрын
저도 그저께 현대블루핸즈에 가서 잡소리 난다고 했지만 아무조치도 못받았는데 흡음테이프 붙여 해결하는 장면이 딱 나오니 너무 좋네요!! 저는 아오엔은 아니고 일반 아오...
@이승훈-m4v Жыл бұрын
8:31 맑은청조체 ㄷㄷ
@ladyyong Жыл бұрын
아? 이렇게 배웁니다
@takami_chika Жыл бұрын
전기차의 장점인 유지비가 타이어값으로 바로 상쇄되어버리는 아주 멋진차군요..😅
@아졸려-c6n Жыл бұрын
전기차라서 타이어가 소프트라서 그런거같음 ㅋㅋ 소음때문에 하드한걸 꼽을수가 없서서 ㅋ
@byundubu730 Жыл бұрын
영상보니 저 정도 소모면 상쇄를 넘어 갈 것 같은데요😂
@rickydbkim Жыл бұрын
서킷 타는차의 숙명이죠
@cusong5088 Жыл бұрын
미쉐린 파일럿 스포츠4 쓰다가 겨울이 되어서 금호 윈터로 바꾸니까 로드노이즈가 진짜 심하더라고요@@아졸려-c6n
@nickkunst952 Жыл бұрын
600마력을 가진 자, 타이어값을 견뎌라
@hnk8144 Жыл бұрын
다좋은데 진짜 배터리가 너무아쉽네요 앞으로의 베터리산업 발전을 기대하며..
@울트라비니군 Жыл бұрын
드디어 나왔군요. 이제 연락을...... 슬슬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 축하드립니다!
@ladyyong Жыл бұрын
한달간 기다리고있었습니다..
@울트라비니군 Жыл бұрын
@@ladyyong 앗 깜짝이야
@sinsayong Жыл бұрын
곧!!
@moment1113 Жыл бұрын
역시 전기가 대세인건가.. 아..엔진의 떨림과 구수한 매연내음도 카운트다운 이구나.ㅋ 그나저나 이쁘긴하다~ 밥풀이~훗. 전기차는 또 어떤 모습으로 튜닝이 될 지 앞으로의 모습이 궁금하네요~ 오이랑 많은 추억 만드시고~ 늘~안전운전 하시길~!!🎉
@맛의달인 Жыл бұрын
재미있게 잘봤습니다. 이 긍정 텐션이 그리웠습니다. 잡소리 잡고 즐거워하는모습 공감 했습니다. 저의 아엔도 가운데 기둥 잡소리 ㅜㅜ 전 못잡았습니다.ㅎㅎ 다음영상 기대하겠습니다.
@C.R.P.S Жыл бұрын
두분다 건강하게 보이시네요. 날씨가 많이 추운데 감기 조심하세요.
@A15_bionic Жыл бұрын
신사용의 첫 신치 출고를 축하드립니다🎉
@블루B-s3r Жыл бұрын
차량이랑 색상이랑 신사용님이랑 찰떡이네요
@motorweekend_kr Жыл бұрын
출고 축하드립니다💙 위켄드 카 워시 클럽 방향제... 왠지 친근감이 들어 바로 주문해야될 것만 같은 부분🫶🏻
@토스잉 Жыл бұрын
아오엔 오이!! 출고하신거 축하드려요!! 전기가 미래다!!!
@sezon34 Жыл бұрын
출고 축하드립니다!!
@재현박-l7y Жыл бұрын
아이오닉5 오너입니다 트렁크 소리는 트렁크 열면 밑에 보면 은색 심지를 부지포 테이프로 감아주세요
@angma421 Жыл бұрын
고정댓글로 ㅎ
@EW-mx4yo Жыл бұрын
저가형 전기차가 아닌 이상 브레이크 페달을 밟아도 저감속도에선 물리브레이크가 동작하지 않고 회생제동이 동작합니다. i 페달은 회생제동량을 극대화 한다기 보단 운전 편의성을 높여주는 기능이에요. 페달 오인 사고의 원인으로 브레이크 페달을 밟으면 회생제동이 안된다고 잘못 알고 계신 경우가 많더라구요.
@주혁-l5n Жыл бұрын
신차 출고 축하드립니다
@beomkim1194 Жыл бұрын
행님🤗먼저 신차 출고를 축하드립니다~ 귀국후 받는 신차의 느낌🚙너무 부럽습니다~😁앞으로도 재밋고 즐겁고 다양한?? 오이의 모습을 보여주세요~👍😆
같은 동에 거주해서 저엉말 자주 지나가며 뵈었지만 인사 못드렸는데, 언제부턴가 아오엔 차량있더니 역시 신사용님 차량이었군요!! 잠시 아6 장기시승중인데 금방 전기차 자리 하나 비울게요~😂
@KIMAMUGAE810 Жыл бұрын
출고 축허드립니다🎉🎉🎉👏👏👏👏👏👏👏
@gee1119 Жыл бұрын
오오오오닉5N!!! C40 차주입니다! 마력도 훨씬 높은데 주행거리도 비슷하고 공간은 훨씬 넓구 부럽네요 ㅠㅠ 배터리 충전은 평소 8-90% 정도 해주시고 100%는 한 달에 한 번 정도 하시는게 배터리 건강에 좋다고합니다! 요즘 겨울이라 주행거리듀 많이 줄어드는데 알뜰살뜰 안전운행하세요!
@sinsayong Жыл бұрын
배터리 건강 챙기겠슴다🫡
@user-je7bh6zr7q Жыл бұрын
배터리 표시상100% 만충해도 실제는 더 여유 있게 마진설계되어서 아무상관없습니다. 20만 키로 그렇게 타도 출고상태 98%컨디션이에요. 5n에 들어가는 배터리는 추위도 안타는 배터리 세계2위 더 좋은게 들어갑니다. 일부러 낮게 쓰지마세요
@혼자라서심심해 Жыл бұрын
모든 배터리제품은 성능과 충전 등등 때문에 안전마진을 엄청 크게 잡아놨습니다. 100퍼 충전 안하면 오히려 바보되는거에요. 맘껏 충전하세요
@eqlife Жыл бұрын
@@sinsayong무식한 댓글에 놀아 나지 마시고 항상100% 풀 충전해도 됩니다 자동차 회사서 여유를 두고 제작을 했어요 아이오닉5 5만키로 타고 있어요 부럽습니다
@song0403 Жыл бұрын
같은 차량 오너 입니다.. 아이오닉5 사용 설명서에 고지 되어있습니다. 100% 충전 보단 80% 충전이 배터리 효율면에서는 좋다 라고 나와 있습니다! 시비 걸려는 의미는 없습니다..ㅠㅠ 다만 무식한 댓글이라는 말에 정확한 정보를 드리고자 댓글 남깁니다..
와.. 20인치로 내려가도 타이어는 진짜 만만치않은데 충전 배터리 기술은 전기차를 참 좋아하지만 영상 보면서도 답답하네용 기술 발전이 빠르게 되는 시대라 갑자기 내년에는 고속충전이 어마어마한 속도로 된다한들 5분컷 이렇게 될리도 없고 테슬라 탈때 충전에 대한 스트레스가 영상보면서 다시 느껴짐...
@남명현-e9i Жыл бұрын
헐 영암페스티벌 부스앞에 있던차가 오이였군요 타이어 야무지시던뎅 아참 저 아침에 입구에서 펄쩍 뛰던 구독자입니당
@ppn-st2if Жыл бұрын
전기가 미래다!!
@wldnd2323 Жыл бұрын
목포 오실일이 있으시다면 .. 서해안 타시기 전에 조금 빠져서 임성역 앞에 옥암식당 곱창전골 맛있구요 장어탕 좋아하시면 북항회센타 쪽에 탕집 많은데 이모네해장국 가시면 거기 장어탕 맛있어요 ..! 옥암식당 주물럭도 맛있습니다!!
@sinsayong Жыл бұрын
꿀정보
@공돌이-v7v Жыл бұрын
늦었지만 차량 출고 추카 드립니다.
@younghoon_ham Жыл бұрын
출고축하드립니다! 기어 다운 패들 꾹 누르시면 회싱제동 오토로 바뀌어요!
@lewispark4838 Жыл бұрын
GV70 전기차 탑니다. 7000후반선에 구매할 적당한 크기의 차를 찾다가, 어짜피 데일리인데 같은 돈이면? 생각에 전기차를 구매했는데, 전 대-만족입니다. 돈이 안 들어가고 신경 쓸게 없으니까 해방된 느낌이에요. 데일리에서 그런 스트레스 받기 싫거든요. 이전 회사차 카니발 3.3 탈 때는 연비가 무슨... 배터리는 어짜피 현기 전기차는 10년 보증이니 전 그냥 신경 안쓰고 100퍼센트로 충전합니다. 그냥 교체 받지 뭐, 싶어서 ㅋㅋㅋ. 다만 감가는 확실히 부담이 씨게 올 것 같긴 해요. 근데 차 값이 8천이 넘는데 감가가 없는게 더 이상하다고 생각하기도 하고... 회생제동은 전 그냥 신경 안 쓰고 막 타는데, 그래도 출퇴근 전비가 5.7은 나와서 만족해요. 장거리 올리면 더 올라갑니다. 6.2 찍은 적도 있어요. 애초에 회생제동 안 쓰고 속도 높여놓고 타력 주행으로 타니 고속 주행에선 이게 더 세이브가 잘 되더라구요.
@승길유-g5d Жыл бұрын
출고 축하드려용 혹시 틴팅 어떤걸루 선택하셧나요??
@ozgom Жыл бұрын
드디어 전기차로 넘어오셧군요! 전기가 미래다! 내연기관 타실때는 구독안하고 봤지만.. 이제는 구독하고봅니다. 전기가 미래다!
잘 봤습니다. 크기만 좀 더 작고 주행 거리가 500km만 되었어도 가격이 부담되기는 하나 아무런 고민 없이 구매했을텐데 좀 많이 아쉽습니다.
@porsche_2p4p Жыл бұрын
잘봤습니다^^
@soohwan0817 Жыл бұрын
성욱이형님 용인에서 고구마 얘기 했었는데 영상에 많이 나오게 하신것 정말 감사합니다!! 하지만 고구마를 누룽지라고 불렀던 아이가 이제는 제옆에 없어졌네요...ㅠㅠ 항상 취향저격해서 영상 올려주셔서 감사합니다!❤
@sinsayong Жыл бұрын
앗
@FOXJAIL Жыл бұрын
트렁크 잡소리는 테일게이트 사이드 가이드 고무부분에 테사테잎 같은거 감아서 다리 조립하면 잡소리 사라질거에요
@송원섭-u7b Жыл бұрын
와.....한번 타보고싶네요 어떤 느낌일까🤔
@wi11iampark Жыл бұрын
부러우니까 자동차세 두 배씩 내시는 거 잊지 마시고요~
@peng_gun Жыл бұрын
개인적으로 회생제동 1단계로 다닙니다. 아이패달 모드 써봤는데 평소에는 괜찮은데 혹시나 긴급상황에 사고 칠 것 같아서 1단계로 다니고 있어요 전비 차이는 크게 없는 것 같고 운전 스타일에 따라 전비 차이가 큰 것 같습니다. 그리고 1단계가 동승자들이 가장 편하다고 말했기도 해서 1단계로 다니고 있습니다.
@pstarke1066 Жыл бұрын
일반적인 오너라면 이게 정상이죠 아이페달 원페달 드라이빙도 첨엔 좋지만 좀 쓰다보면 가족이나 동승자 멀미 생각하게되고 자칫 위험할수도 있단 생각이 드는게 일반적인데 택시기사들 하루 몇천원 더 벌려고 원페달 고집하다 사고 많이 내고있죠