전기차 혐오자에게 아이오닉5N을 태워봤더니 반응이 ㅋㅋㅋㅋㅋ

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Motline

Ай бұрын

Пікірлер: 383

@Motline Ай бұрын

IONIQ 5 N How To 영상 잼나게 보삼 kzbin.info/www/bejne/pHK7e4d7adB7gsksi=URmFlr4_6BM2GLbF

@Jon9in2 Ай бұрын

성로형님이 기억에 남았다고 하는 아반떼n 영상은 어디서 볼 수 있죠? 찾아도 안보이네요ㅜ

@GogumaRing Ай бұрын

@@Jon9in2페리아엔 공개영상일겁니다

@0YYY0 Ай бұрын

해외 유튜버중에 Misha Charoudin 이라는 유튜버가 아이오닉5N 가지고 뉘르부르크링 달리는 영상 있는데 궁금하신분들은 한번씩 보세여 중간에 트래픽이 있어서 전체 풀어택은 못했는데 이정도 컨디션이면 2랩이상 충분히 달릴 수 있을거같다네요 서킷에서의 배터리 소모량 관련 내용도 나오고요

@seonghyukpark2304 Ай бұрын

옛날 김진표 탑기어코리아 보는 느낌으로 차쟁이들이 카우치에 앉아 치킨에 맥주한잔 하면서 노가리 까는 그런 편안함이 있네요. 너무 지루하지 않게 중간중간 자료화면도 나와서 이해도도 높이고. 이런 형식도 좋네요

@user-pp7yl6en1m Ай бұрын

공중파 현까 김진표..

@JS-em2jg Ай бұрын

국회의장?

@user-gw8yg5fl8g Ай бұрын

앞뒤 출력배분 전륜 후륜 제어가 자유롭다니 개소름돋는 부분이다...

@atelier1124 Ай бұрын

그 전후륜제어가 자유롭다는건 좌우출력제어도 자유롭단 얘기임. 그래서 엔진으로 때려죽어도 구성하지못했던 4바퀴 독립 토크벡터링이 가능함.

@user-uu8ge6et4p Ай бұрын

전기차는 몇년전에 나온거...

@rolex6067 Ай бұрын

요즘 외국 유투버들 아오엔 찬사가 그치지 않음 현대가 전기차를 씹었다는둥.... 현대 찬사 릴레이중

@user-vf1tj3vg6s Ай бұрын

투->튜

@user-mi3nq8um9r Ай бұрын

@@user-vf1tj3vg6s지랄하네 ㅋㅌ

@theodorech337 Ай бұрын

@@user-vf1tj3vg6s응 아니야

@theodorech337 Ай бұрын

@@user-vf1tj3vg6s수퍼마켓 아니고 슈퍼마켓이라 할사람이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-vf1tj3vg6s Ай бұрын

@@theodorech337 가만히 있으면 중간이라도 가는데 모르면서 아는 척 굳이 무식한 걸 티내는 이유는?

@life74trip Ай бұрын

아이오닉5N 오너입니다.... 아이오닉5N은 타보지 않고는 그 느낌을 전달하기 참 어려운 차인거 같아요. 시승하기도 참 힘든 차이지만 기회되시면 꼭 타보시길.... 깜짝 놀랍니다.

@supyoo Ай бұрын

시승도 그냥 일반도로에서 하면 모릅니다. 써킷에 들어가봐야죠. 저는 태안하고, 용인에서 택시 타봤는데. 우와... 직접 서킷에 몰아볼 능력은 안되니.... 월권?으로 10살 우리 아들내미도 뒷자리에 같이 탔는데 온가족이 팬 됬죠. 물론 우리식구차는 그냥 속도느린 아이오닉5 입니다. ㅠㅠ

@life74trip Ай бұрын

@@supyoo 저도 아직 서킷 도전을 못해봤는데 꼭 한번 해보고 싶은 차입니다. 도전하기전에 eN1 구경한번 가봐야겠어요 ^^

@supyoo Ай бұрын

@@life74trip 태안에서 N 오너쉽 프로그램 안하셨나요? 써킷까지는 아니어도 트랙을 맘껏 달려볼수는 있을테니 안하셨으면 무조건 신청하셔야 합니다.

@Deungsanman Ай бұрын

@@supyoo N이 택시가 있다고요?

@seonkyeongkim7097 Ай бұрын

@@Deungsanman 영업용 택시가 아닌 트랙에서 전문 드라이버가 드리프트도 하면서 태워주는 프로그램 같은걸 말하는듯 하네요. 영종도 BMW 드라이브 센터 가보면 마찬가지로 M택시가 있습니다. M4나 M3같은 차로 드리프트 하면서 트랙 돌아줘요.

@Thunderlessable Ай бұрын

N브랜드 구성원 분들보면 진짜 차에 미쳐있다라는 표현이 어울리는 분들이라 믿음직스럽습니다.

@Rider_BRBR Ай бұрын

성과내려고 엔지니어 짜내는 팀...

@SeheraZard1 Ай бұрын

일단 상무님 부터 미쳐있음. 아무리 행사장이라지만 아몰라 돌려버릴래! 하고 아오엔 돌려버리시는 양반이라.

@alreadyknows904 Ай бұрын

N브랜드 팀은 진짜 세계 4위 현기차에 어울리지않는 1등팀인듯

@since8676 Ай бұрын

궁극적으로는 전기차가 내연기관을 따라하는 것이 아닌, 전기차만의 것을 어떤 브랜드가 어떻게 표준을 만드냐가 중요하다고 보는데 현대가 그 기준이 되길 바라봅니다ㅎ

@ston.k444 Ай бұрын

얼마나 재밌길래 타는사람들마다 다 극찬인거야 내연기관 추종론자랑 현까들도 다 좋아하던데 ㄷㄷㄷ

@0YYY0 Ай бұрын

해외 유튜버중에 Misha Charoudin 이라는 유튜버가 아이오닉5N 가지고 뉘르부르크링 달리는 영상 있는데 달리면서 개좋아함 37분짜린데 조회수가 90만 넘음 ㅋㅋ

@user-qz9wo1qc5c Ай бұрын

전기차 이야기인디 상품은 왜 엔진오일인건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@modugasarang4988 Ай бұрын

뭘 모르시네요 전기차지만 내연기관 느낌을 내도록 모터에 엔진 오일을 조금 뿌려줍니다 배기음처럼 말이죠

@supyoo Ай бұрын

전기차 시대가 온거 같으니 마지막까지 팔아먹고 끝내겠다?

@Arbitrageur911 Ай бұрын

@@modugasarang4988 모르는 사람이 읽으면 진짠줄 알겠네...

@karimlee5900 Ай бұрын

아!맞다~

@gooddevilgd Ай бұрын

재밌으면 됐지 한잔해~

@Juicefanta Ай бұрын

얼마전 미샤채널에서 5N타고 늬르 코너돌때 OMG을 외치며 신나서 연속 2랩을 도는거 보고 5N은 진짜구나 했음.

@user-uz4ct6fy1b Ай бұрын

표정들이 넘 행복해 보였음 ㅋㅋ

@cocaine20 Ай бұрын

미샤 표정은 숨길수없죠.. n은 인정 해야합니다.

@WICKED_WE_KID Ай бұрын

N은 N이었다! 후에 나오는 모트라인 노래가 오늘따라 웅장하게 들리네요 ㅎㅎㅎ 👍

@vemp8674 Ай бұрын

이치프님 안되겠네요. 신상심이 줄었네요 당장 퓨리오사 관람하고오세요.

@KNKNMEDIA Ай бұрын

덜 앵그리하시니 듣기 편하고 좋네요. 이치프님 자존심 내려 놓는 소리도 듣기 좋았습니다.

@electrickinglogic Ай бұрын

덜 앵그리하고 자존심 내려 놓으니까 니가 이긴 것 같아?

@user-qd6kw3zh8l Ай бұрын

이 두사람 나오면 영상은 그냥 진리임! 어떤 이야기를 해도 재밌어요

@paulcho4660 Ай бұрын

솔직히 전기차의 이질감에 따른 반감이 좀 있고 고유의 기계적인 감성이 절대적으로 우월하다는 입장에서 이치프님의 저 반응때문에 아이오닉 5N이 무지 궁금하네요. 사실 저번에 시승기도 관심밖이라 시청하지 않았는데 이 영상끝나고 봐봐야겠네요ㅎㅎㅎ

@Jun_10 Ай бұрын

M 브랜드 짝퉁 소리 듣던 N브랜드가 'N은 N이었다' 라는 말이 나오는 브랜드가 되었네요

@OJS-zt5gs Ай бұрын

그래도 너무 했지.. // M >>> N 이건 너무 짜치잖아

@user-mm9dx6kr3n Ай бұрын

Wrc. 기술이.

@niskers-sn3hr Ай бұрын

@@OJS-zt5gs별로?

@LENNY-22 Ай бұрын

그 내연기관을 제어하기 위한 치프님같은 미케닉들의 노력이 다 저런 자세제어에 녹아있는거죠

@user-qs3ho5bq8s Ай бұрын

아이오닉5N은 진짜 잘만든차같아요ㅋㅋ

@VANALLIT Ай бұрын

상무님 드리프트 땡기는거 보면 ㅋㅋㅋ 이해가 됨니다

@user-cp4pt2qf5q Ай бұрын

아오5엔으로 오프로드버젼 만들고 싶습니다. 현존 국내 4륜차 다 바를수 있을듯 한데 차값부터 비싸고 튜닝파츠도 자작해야 하고 결과도 보장할수 없으니 ,,, 누가 좀 해 주셨음 합니다만 ㅎㅎ

@ryeong.p Ай бұрын

현대 영상 보고왔는데 진짜 기술이 답이다 ㅋㅋㅋ

@sia.T Ай бұрын

불과 1년도 안됐나? 가족도 안태울 차라던 회사 제품 라인 빨아제끼는 태세전환 개웃기네 배알은 있냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@GogumaRing Ай бұрын

일상주행시에 회생제동 + 수퍼소닉 음량0으로 다닙니다 수퍼소닉은 회생제동모드에서 더 좋더라고요

@overrated_Jk Ай бұрын

영상 너무 좋음…

@Mass-Media92 Ай бұрын

치프님이 이정도 얘기하시는거면 그냥 사라 입니다 고민하시던분들은 충전 걱정만 하세요...

@user-mb4ho7kx1r Ай бұрын

수동 좋아하는 사람들도 먾은데.. 가운데 센터콘솔에 수동 기어봉 달고 N-eshift로 수동처럼 느껴지게 하는 fake도 재미날거 같어요. 클러치도 페이크로 만들고.. ㅋㅋㅋ 패들보다 더 재미는 있을지도... 전기차 무게랑 재미없는것땜에 꺼려지는데 N은 기대가되네요. 아6N이 더 기대되기도 하고..

@user-lt3jh6re6s Ай бұрын

시퀀셜식으로 넣어주면 진짜 땡기는맛 날듯 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@epica4967 Ай бұрын

GTI 클럽스포츠처럼 극한버전 한정판에서 구현 되었음 좋겠네요

@ANGEL-st9xr Ай бұрын

이제 뭐든 가능해진거군....

@E_veryD_ay Ай бұрын

도요타가 전기차에 수동기어 관련해서 특허 낸거 있어서 충분히 가능할 듯

@user-fj9zc8xc7e 25 күн бұрын

콘셉트카지만 오펠 만타GSe라고 이미 만들어진 것도 있긴합니다ㅋㅋ kzbin.info/www/bejne/j6mmYoalr5aAfcUfeature=shared 리뷰어가 아주 만족스러워하네요

@MyMadG Ай бұрын

아이오닉6n 은 어떻게 나올지 너무너무 궁금... 아엔 타는데 감가 살벌해서 오닉5n은 무조건 중고떠오려고 숨참존버중입니다 ㅜㅡㅜ

@onizz19840906 Ай бұрын

Hargety의 드래그 영상도 보고 오세요. (우루스 퍼포만테도 이기는…) 강병휘 선수가 댓글도 다셨더라고요..

@DongAn_Dragonfly13 Ай бұрын

"변속하는 그 시간도 로스잖아" 타이칸 그 2단 벼어...크음....ㅋ

@ygking694 Ай бұрын

너무멋지십니다 두분

@co_driver_guy Ай бұрын

5:30 곧 사이버 포뮬러 아스라다의 비현실적 이너셜 드리프트 같은게 실제로 되는 세상이....

@ston.k444 Ай бұрын

적폐드리프트 반대합니다

@GogumaRing Ай бұрын

@@user-fb1wy7ld7r적폐턴

@user-gx6kv2cr9o Ай бұрын

군마 말발굽 소리 넣어주세요. 로한 기마대가 돌진 하는듯한 지축을 울리는 소리.. 두두두두두두 ㅋㅋㅋ

@smilewoong Ай бұрын

클락션도 나팔소리로 바꾸면 좋을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@sch2520 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ANGEL-st9xr Ай бұрын

근데 이런 세팅...웬지 나중에 업뎃으로 가능할지도

@S2HOONI Ай бұрын

이렇게 잘만들고 있고 세계를 놀래키고 있으니, 좀 더 스포티하고 멋진 디자인의 차량으로 꼭 출시되었으면 하는.

@krclever22 Ай бұрын

6n출시예정인대 RN22e처럼 나오면 디자인이 훨씬 멋져 지겠네요.

@Sungwoonhair Ай бұрын

무조건 나는 전기차로 가야된다고 생각한다. 전기차로 가면 소음공해 미세먼지 내연기관먼지 뜨거운 엔진열 등등…우리 도로가 얼마나 조용하거 깨끗해질까 창문만열면 먼지가 수북히 쌓이는 우리나라….

@TheSoulcrew77 Ай бұрын

ionic5n 으로 유튜브 검색하면 N뽕에 취한 양덕들이 올린 영상이 넘쳐남. 계네들 나름 기름차 부심 있는 유럽 쪽 애들인데 말이지ㅎㅎㅎ

@jinoo976 Ай бұрын

이번에 일본에 아5N 런칭 했습니다. 지인이 제 추천 받고 이벤트 지원해서 트랙데이 다녀왔어요. 가격은 900만엔이고 전기차 할인 받으면 국내가격이랑 비슷한데 지인도 타보고 뽕받아서 사고 싶어 하는데 차 폭이 넓고 차가 커서 골목길 다니기 힘들고 주차타워에 못 들어가서 고민중이래요.

@-lknperformance2276 Ай бұрын

우리나라에서 f250 타는 느낌이려나요..?

@user-si5qv4yg6b Ай бұрын

제 지인도 아5 구매하고 싶어합니다.

@Shoner_Walk Ай бұрын

한국 기업에서도 자동차에 미친 사람들이 만든 차가 나왔다는게 정말 경이롭습니다.

@kim10071 Ай бұрын

기아 스팅어 후속작도 기대됩니다. 전기차로 나온다고했으니

@user-vd1kh6xi5v Ай бұрын

그 프로젝트 취소된 걸로 알고 있습니다

@melon_milk94 Ай бұрын

@@user-vd1kh6xi5v지금까지 gt1 취소된 적 없고 프로젝트 우선순위가 변하면서 스팅어 후속 그리고 g70 전기차 일시 중단했다 진행되다 반복되면서 처음 계획보다 다른 전기차와 출시 순서에 변화가 있을 수는 있어도 스팅어와 g70전기차 출시합니다

@JerryCho-vg9vq Ай бұрын

CUV스타일의 구조적 한계를 가지고도 그 정도라면 물리적인 외관까지 작정하고 레이싱 모델로 나올 차들은 더 좋을텐데

@ANGEL-st9xr Ай бұрын

ㄹㅇ

@Earthguards86 Ай бұрын

명예 일본인인줄 알았는데 일본어 못하시는게 반전이네요 ㅋㅋㅋ😂😂😂

@won9357 Ай бұрын

그럼 en1에 들어갈 타이어를 국내 제조사가 완벽하게 만들수만 있다면 전기차 타이어 점유율은 국내제조사가 다 먹을수 있을듯

@saddream1 Ай бұрын

전기차 튜닝시대가 빨리 왔으면 좋겠네요. GT라인이 GT가 되는 그날까지..ㅋㅋ 마력은 아숩지 않은데 192에 리밋걸려있는건 좀 에바 아닌가 싶습니다.

@gewfsdfsdfsfgg7140 Ай бұрын

전기차들 리밋이 모터 rpm이 더 이상 못 돌아서 그래여 리밋 하고싶어서 한게 아니라 즉 못 풀어여 모터 rpm 많이 못 올리니 최대속도가 190이나 200 이렇게 나오니 타이칸은 이걸 2단 미션으로 극복 했습니다 테슬와 현대는 21000rpm 모터로 극복 했구요

@Bigboss-br8gw Ай бұрын

전문가가 소름돋는다는 말을하게 만드는차... 멋지네...

@user-vz8gn5du6k Ай бұрын

진짜 현대가 아주 아주 큰사고를 쳐버렸다 독일차 따위는 개나줘라

@marcusniemann357 Ай бұрын

아욘5N출고+14일쨰입니다. 오늘도 N멘입니다ㅋㅋㅋ

@WICKED_WE_KID Ай бұрын

아메N ㅎㅎ 👍

@pin4048 Ай бұрын

출근하는 길에 하남에서 봤는데 진짜 아n5 진짜 빵댕이 부터 너무 예쁜것 같아요...

@marcusniemann357 Ай бұрын

그리고 요즘 N뽕영상은 다 외쿡제작입니다ㅋㅋ 많은걸 말해주죠

@FlightPorco Ай бұрын

21:35 방시하다, 뽀구미님 소환에 빵ㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩔ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pu6br4ek4e Ай бұрын

아반떼N 오나인데.. 5N 마렵네요 ㄷㄷㄷ

@nalljin Ай бұрын

가격 때문인건 알지만 기존 차량 활용한게 아니라 전용 디자인 N차량이 나왔으면 좋겠다

@Do_Chi Ай бұрын

국내 먼저 출시된거고 곧 차쟁이들의 나라 미국에도 출시된다던데 반응이 궁금함미다 (스테이션비 채널에서 봣어여!)

@loveisover2049 Ай бұрын

현대차에서는 가격을 낮추어서 보편화부터 시켜야 한다 가격대별로 키로수 차이나게 끔 그래야 차를 계속 팔리지

@user-wi5mi4mv3w Ай бұрын

이 조합 너무재밋음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@bumeu Ай бұрын

ㅇㅈ

@xxyou53xx Ай бұрын

보급형 이정재 같은데요?

@17kHz Ай бұрын

언제 한번 포뮬러e도 다뤄주세요.

@highelec Ай бұрын

판매량 많이나오길!!

@jeoh97me Ай бұрын

이치프님 팬이고 좋아하지만...음 일본어 잘하게 생기셨는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Run_to_you_77 Ай бұрын

N뽕에 취합니다~❤

@JOPOK-PANDA Ай бұрын

이 영상을 보고 나니 신형 미니 전기차 시승기가 기대 되네요.

@chaostar88 Ай бұрын

5N 보고 나면 제네시스 스포츠 EV가 궁금해짐..... 도대체 얼마나 업그레이드 될 건지..... 800마력 이상이라는데..... 큰 차이가 있을까? N-E 쉬프트 당연히 들어갈테고, 외형은 뭐 타이칸처럼 스포츠카 일거고 내장 좀 더 고급? 뭐 부자들이 탈만한 차 만들겠지만..... 기본기는 비슷 할 듯......

@soulmetal1166 Ай бұрын

이치프 기름쟁이 보단 소금쟁이 닮았는데용

@ChannelTheAttic Ай бұрын

와 모트라인 활동한지 10년은 되가는거 같은데 베스트 모터링을 모른다고? 충격

@Mottug000 Ай бұрын

그럼 테슬라 팔고 남은 자리 아엔 사시나요?

@user-zq7lh8rz8h Ай бұрын

전기차 타보니 좋음. 얼른 오픈 전기차가 나오길.

@Fact-Bomer Ай бұрын

배터리 하중을 견딜 수 있을지 모르겠네요

@GogumaRing Ай бұрын

eN2 타임트라이얼 나오면 출전해보고싶당

@akswja Ай бұрын

속보) eN1에 거대한 프론트립 달고 6월 23일 미국 Pikes Peak hill climb 출전 선언... ㄷㄷㄷ

@user-rt2iq4ww7t Ай бұрын

6월에 모트라인 모드개러지 스테이션B 기대합니다 ㅋㄷㅋㄷ

@user-lt3jh6re6s Ай бұрын

파익스 피크 클라임힐 5N TA 머신으로 6월 23일 타임어택 한다던데요 어떤곳인진 모르지만 영상 멋지던데ㄷㄷㄷㄷ

@user-cb1vz2dg1x Ай бұрын

억까말고 잘하는건 칭찬해야지

@user-oz5mu7bf6y Ай бұрын

그래도 내연 펀카는 계속 내줬으면 ㅠㅠ

@tftkr1 Ай бұрын

약간 이정재 하위 버전 이네 ㅋㅋ

@user-ek2gr4id1c 6 күн бұрын

저는 작년에아반떼n샀는데ㅠㅠ 좀더알아보고 살껄 그랬나봐요 5n부럽네요

@touhoutristy 5 күн бұрын

아이고 선생님 아방엔의 펀드라이빙도 개성 미쳤잖아요😅

@user-bz7xt6er3m Ай бұрын

신사용채널에서 드리프트로 유명한 디스펙팀 대표님이 연구단계에서 참여했다?고 들은것같습니다.

@melon_milk94 Ай бұрын

아5n 최초 공개 6달 전에 전기차 드리프트 차량 프로젝트 의뢰가 들어왔다고 하니 초기 연구 단계는 아니고 마무리 시기에 참여한걸로 보였음

@user-bz7xt6er3m Ай бұрын

정보 수정해주셔서 감사합니다

@OJS-zt5gs Ай бұрын

현기를 싫어하지만 그래도 이정도로 좋다면 다른 브랜드들도 자극이 되겠지~

@axmknejmmnb Ай бұрын

전기차 얘기하면 ‘남자가?..’ 이딴 소리하는 사람은 멀리하세요

@holokim-du8uf Ай бұрын

횬다이가 해외에서 차도잘팔고 돈도많이벌어서 그런지 이렇게 재미있는 차까지 신경써줌이 고마울따름… 마지막 부탁은 내연기관에서 더도말고덜도말고 gr86같은거 하나만 안될까? ㅠㅠ

@user-wl2yb6ox2w Ай бұрын

이치프님 멋있네

@asdfasdf-rd5hv Ай бұрын

아6N이 정말 대단한 차로 나올 듯

@user-kz6fg9sn1v Ай бұрын

현기 마크를 생각해서 사람들이 비싸다는데 마크 띠고 독일과 비교해도 솔직히 그렇기 비싼건 아닌듯 아이오닉5n에 벤츠 비엠 마크만 바꾸면 그냥 1억 중반 에서 2억가격일듯

@_web190 Ай бұрын

과거에 드림카 하면 포르쉐 페라리 람보르기니를 말하던 제가 지금은 5N 을 꼽고 있죠 더구나 좀만 무리하면 가능한 현실적인 범위까지 들어오고 있으니 정말 신기하고 기대됩니다

@sweeets Ай бұрын

N은 자부심이 될 수 있습니다!

@lovekkm2 Ай бұрын

잘봤습니다.

@nurungiiii Ай бұрын

12:08 잇히~!

@mobihikaku8878 Ай бұрын

ev9 이야기좀 해주세요.

@TheSoulcrew77 Ай бұрын

베스모를 모른다는건 확실히 세대 구분이 되네 ㅎㅎ

@user-wb8mb6nn8w Ай бұрын

최고의 칭찬이다. N은 N이다.

@vnfma7 Ай бұрын

이미 내연기관은 전기차에 비해 열등해진지 쫌 됐죠 배기음 감성빨이라고 하는데 사실 법적규제로치면 감성빨 사라진것도 쫌 됐고.. 자기 감성채우겠다고 불법으로 튜닝해서 터널에서 창문열고 밟아봐야 본인 제외 모두의 혀를 차는 안좋은 시선만 더할뿐이고..그냥 시대가 끝났다는것 무게가 여전히 한계다도 이미 쌉소리 되어버린게 배터리 개선으로 효율 올리고 사실 진짜 레이싱만 맘만먹고 무게 줄이는거면 배터리만 덜면 되는거라

@leavecompany9269 Ай бұрын

방심했다가 망둥어 얼굴에 빵터졌네

@user-mx7kn1et9w Ай бұрын

우리성로가달라졌어요 ... ?

@user-ds6du4nw5d Ай бұрын

전기차 레이스중에 사고시 배터리화재가 이어질수있으니 안전문제도 중요할듯요

@user-ld4es7nq7c Ай бұрын

형 안양판교로 포장했던데 이제 어캄??? ….. 매끈쌔끈해졌어

@Motline Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 알고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kimhyungrae.6321 Ай бұрын

아마 타이칸이나 RS7 같은 디자인으로 뽑아 줬다면 아마 시장 휩쓸었을 꺼라 생각해요 저도 eN 사고 싶은데 디자인 때문에 망설여 지는게 사실 입니다

@touhoutristy 5 күн бұрын

카피캣이 아닌 헤리티지를 바닥에서부터 쌓는 단계라고 생각합니다 페라리도 포르셰도 기업 만든날에 헤리티지가 빵 생긴건 아니니까 그 헤리티지가 매력이 있냐없냐는 또 다른얘기지만요 미래지향적이면서도 좀 더 음 소비자에게 인정받을수 있는 디자인이 완성되는날이 오면 좋겠습니다

@kimhyungrae.6321 5 күн бұрын

@@touhoutristy 페라리 디자인은 누가 봐도 콜라병 몸매의 여성을 바라보는 선망의 디자인 이긴 하잖아요. 포르쉐야 호불호가 있기는 하겠지만 지금 시대를 살고 있는 눈으로 보았을 때에도 멋진 디자인이라는 것을 부정할 수는 없을 것입니다.

@Jason-Lee. Ай бұрын

영상 시작전부터 기대된다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Viva_La_Vida_kr Ай бұрын

현대는 전기차 펀카에 사활을 걸것이고 현대가 명차가 되는 날이 다가오는 것 같아서 너무 기대가 되네요 왜냐하면 지금 내연기관 슈퍼카들 스포츠카들이 일반 세단보다 훨씬 비싸고 큰 비용을 지불할 준비가 된 사람들이 있는 시장이니까 현대는 기업이고 큰 비용을 지불할 부자들이 소비자인 시장을 공략할 것이니까