아이오닉5N 장거리... 과연 아무일도 없었을까?

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신사용

10 ай бұрын

오이 길들이기 끗
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Пікірлер: 351

@moderato707 10 ай бұрын

2-3년 후에 전기차 예정인지라 전기차 관련 영상들 많이 보고 하는데 이번처럼 피부에 확 느껴지는 비용관련 내용 참고가 많이 되었습니다. ㅎㅎ

@GomsGoms 10 ай бұрын

충전하실때 순정네비에 경유지등록하면 자리가 몇대남았는지 보여주고 급속충전 배터리 컨디셔닝도 미리해줍니다 인포테이먼트 오른쪽을 외쪽으로 쓸어나오는 미니화면에 전기차충전관련 메뉴가있어 경로중 충전소를 쉽게 추가할수있습니다. 급속충전기 중에도 회사마다 80퍼센트 이상도 충전이 되기도 합니다! PNC는 차량설정에 on off 가있는데 켜고해보세용?

@sinsayong 10 ай бұрын

순정네비 추천이 많군요! 생활화 해야겠습니다

@GomsGoms 10 ай бұрын

@@sinsayong필요악치곤 생각보다 좋더라고요! 앞으로나올 컨텐츠 기대중입니다. 랩핑은 형광!

@정수석-t5b 10 ай бұрын

신사용채널은 주인장도 좋지만 와이프님에 리액션이 재밌음 ㅋㅋㅋ

@ladyyong 10 ай бұрын

@전구-w1s 10 ай бұрын

@@ladyyong말씀을 참 이쁘게 하셔서 배워가는 점이 많아요

@ladyyong 10 ай бұрын

P부부가 타기엔 아직 쉽지않은 전기생활😅 아직도 풀리지않은 궁금증 왜 100프로 충전이 안됐는지 PnC 등록이 안되는지🔥🔥

@로둥이-h8s 10 ай бұрын

Pnc 저희는 등록됩니당 ㅎㅎ 저희도 아이오닉5타는데 등록했습니당

@GogumaRing 10 ай бұрын

차내 세팅에서 PnC를 켜야합니다

@김정현-x7v 10 ай бұрын

이핏상담누름거의해결되요

@manoa_ow3621 10 ай бұрын

이핏은 350kw급 초급속은 배터리 보호상 80%까지만 충전되는것두 있구, 80% 이후로 속도 급격하게 떨어져서 차량 회전 빨리 돌리려고 하는것두 있고요

@Calypso_KHAN97 10 ай бұрын

처음 세팅만 잘 끝난다면 추후엔 다 편해집니다 ㅋㅋㅋㅋ 세팅이 문제죠, PnC가 되는 충전기들에 등록해둔다던가, e-pit에서는 근처에 도착하기 전에 앱으로 예약을 걸어둔다거나.. 그리고 겨울철이면 순정네비로 전기차충전소 목적지로 이용하면 배터리컨디셔닝 기능으로 배터리를 데워서 충전 속도가 잘 나올 수 있게 해둔다거나.....

@antliel 10 ай бұрын

PNC 가입은 차에서 기능을 켜놔야 합니다 가입 안되는 걸 저도 경험했었죠 ㅎ

@sinsayong 10 ай бұрын

???

@김삼환-k6g 10 ай бұрын

EV6는 그런게없이 잘 가입했습니다. 아5N이라고 다른건 없다고 생각이되요

@GogumaRing 10 ай бұрын

@@김삼환-k6g차내 세팅에 기본적으로 꺼져있어요 저도 당함

@김삼환-k6g 10 ай бұрын

@@GogumaRing 혹시 현대카페이 이거 이야기하시는걸까요?

@mdelicadoman 10 ай бұрын

저도 딱히 키는거없이 바로 가입돼던데요..

@bae_ru_ru 10 ай бұрын

전기차로 장거리갈때 경유지로 충전소 설정해두면 차가 알아서 충전소 도착전에 배터리 컨디셔닝 하더라구요 저도 그냥 충전소갔을때 충전이 60프로에서 끊기길래 머지..했는데 차 네비로 미리 설정하고 가니 충전 더 빠르게 잘되더라구요

@sinsayong 10 ай бұрын

현대 내비 사용을 생활화 해야겟군여

@GogumaRing 10 ай бұрын

@@sinsayong이핏앱 경로검색 기능도 활용해보세요

@김지환-w9d 10 ай бұрын

@@sinsayong맞아요. 현대네비쓰시면 아주 좋습니다

@AvengerC 10 ай бұрын

@@sinsayong 요즘 티멥이니 네이버지도니 카카오니 뭐가 좋냐고 배틀하면 다들 하는 소리가 현대 순정내비가 최고라고들 합니다..

@민수김-h3f 8 ай бұрын

@@AvengerC 현대긴 아이나비를 인수해서 그럴까요?

@gee1119 10 ай бұрын

5n도 그런지는 모르겠지만 5는 리어글래스 위쪽 스포일러(?) 부분이 양면 테이프로 붙어있는거라고 하더라구요. 작년에 저희집 5 그 부분 살짝 떨어져서 수리 받았는데 날씨 추워지면 중간 중간 한번 살펴보셔요!

@hw22301 10 ай бұрын

제네시스 gv70도 동일한 양면테이프 같아요

@GogumaRing 10 ай бұрын

유구한 전통 쓰리엠 폼테이프

@ShiningColdRice 10 ай бұрын

왠만하면 양면테이프로 다커버됨

@차성민-c8x 10 ай бұрын

양면테이프가 허술해보이는데 생각보다 여러군데서 쓰이죠 ㅋㅋ

@fuckingyakisoba 10 ай бұрын

생각보다 테이프로 마감 많이해요 맥라렌도 그럼 외부 파츠 테이프로 붙여논거 꽤 많더라구요

@JYC 10 ай бұрын

전기차에 관한 궁금증과 우려했던 부분이 보이는 아쉬움? 덕분에 만은 부분이 예상된 부분과 아닌 부분을 알고갑니다 그리고 즐거운 부부생활이 가능한 부분이 젤 부럽네요 ㅎㅎㅎ

@Redford_lee 10 ай бұрын

겨울철에 충전하러 가실때는 네비에 충전기 찍고 가세용~ 영상 중간쯤 나온거 같이 배터리에 돼지꼬리 뜨면서 도착할때쯤 계산되서 컨디셔닝 자동으로 됩니당. 배터리 예열이 안되면 고속충전 안받음

@명성-q3p 10 ай бұрын

용하!!! 오이 키로수가 쑥쑥 올라가고 있군요!! 겨울 철 안운 하시고 밤길도 안운 하십쇼!

@Wonnioniq 10 ай бұрын

1. 현기 순정 네비 쓰는게... 좋아요... 충전소도 알려주고 ... 고속도로 타야되면 주행거리도 자동으로 계산됩니다... (국도만이랑 고속도로랑 주행거리가 달라요 그걸 계산해서 알려줍니다) 2. 고속충전기는 40분 제한이 되어 있는 충전기가 있고, 그게 없는 충전기가 있습니다. 40분 제한 있는 애는 외부 충전기의 영향 어쩌고 저쩌고 뜹니다 (알고싶지 않았습니다) 그리고 40분 넘게 꽂아 놓으면 과태료가 있을껍니다.... ;; 3. 동계에는 배터리 온도를 올려야되서 배터리 컨디셔닝이 필요한걸로 알고 있습니다. (주행중 말고 충전중에... 주행중은 히트펌프로 되는걸로 압니다....만... 맞는지는 모르겠습니다...) - 이상 노말 아이오닉5 운전자 였습니다. P.S _ 고속도로에서는 회생제동 레벨 1-2 가 짱입니다.

@sinsayong 10 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@jundajoysia 10 ай бұрын

고속도로 회생1ㅡ2걸고 동네길같은곳은 몇으로맞춰서타시나요?

@Wonnioniq 10 ай бұрын

@@jundajoysia시내주행은 i페달 놓고 탑니다.... 엑셀을 좀 스틱 클러치 다루듯이 때야되는데 그것만 좀 익숙해지면 좋습니다

@Wonnioniq Ай бұрын

⁠@@jundajoysia동네길은 i-Pedal 입니다. 무조건

@섬머이즈커밍 10 ай бұрын

17:14 그런데 전기차 충전하면서 소비한 두 분의 시급까지 계산해야 하는 것이 아닐까요? 내연기관은 기름 충전에 몇 분 밖에 안 걸리니까 그것 대비 시간 소비가 얼마나 되었는지 계산을 해야 정확할 것 같아요.

@JMK_ 10 ай бұрын

그냥 현대 네비쓰면 알아서 목적지까지 전기 부족하면 충전소 경유지 딱 찍히고 배터리 컨디셔닝도 알아서 되는데ㅠ 티맵만큼 순정도 길안내 잘해요

@sinsayong 10 ай бұрын

현대 네비 생활화 해야겠네요 감사합니다

@JMK_ 10 ай бұрын

@@sinsayong 다이소 맥세이프 카드지갑 사셔서 환경부 채비 sk등등 카드 넣어서 계기판 왼쪽에 붙여놓으십쇼 ㅎ 격하게 타도 절대 안떨어집니다

@user-mg6ti2vm9t 10 ай бұрын

믿고보는 신사용님..! 선댓 후감상 죠지겠슴다

@sinsayong 10 ай бұрын

@thunderbolt86 10 ай бұрын

오싫모 회원이라 oe할때마다 흠칫흠칫합니다 ㅠ

@sinsayong 10 ай бұрын

오싫모가 뭐지 했는데 헙

@MrYounginson 10 ай бұрын

티맵을 사용하시면 본인차량 전기차로 설정시 중간중간 전기충전소가 표시 됩니다. 완속몇기,고속몇기 이런식으로 장거리를 가실때 좀더 스트레스 없이 주행 가능합니다.

@starlee7773 10 ай бұрын

아이오닉5N 예비응애오너로서 오이영상은 못참죠

@user-saltysalt 10 ай бұрын

성욱이형 중간중간 와이푸님 외투 챙겨주거나 에스코트하는 모습들 넘모 스윗하당❤❤ 저도 형같은 남편 될게요 😂

@미스터리-l6i 10 ай бұрын

전기차 리뷰를 볼때마다 절대 사지 말자 다짐하게 되는군요. 고생했습니다.

@Flalac 10 ай бұрын

살 돈도 없으면서 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런거는 그냥 님 속으로만 알고계세요 꼴보기싫으니깐

@neonstyletv 10 ай бұрын

진짜 영상 보면서 느끼는거지만..... 아직 전기차는 너무나 신경 쓸 것도 많고 불편하네요 ㅠㅠ 집-회사-집-회사 출퇴근 용도로만 사용하면서 3~4일에 한번씩 충전하는 전기차 타는거면 모를까 고성능 전기차는....ㄷㄷ 그리고 그거랑 별개로 충전기 회사 수십군데 다 가입해야되고 충전기 멀쩡한 게 생각보다 잘 없는 것 같은 걸 영상 보면서 계속 느끼는데 보는 내내 와 과연 나였으면 저런 스트레스를 감당할 수 있을까? 생각이 ㅠㅠ

@jayo9594 10 ай бұрын

전기포터 차주입니다. 저흰 80프로 충전 하면 지금 계절에 130키로밖에 못가요ㅋㅋㅋ 그나마 공차기준이고 짐실으면 100키로정도.. 그래서 차 히터 안쓰려고 무시동 히터 장착하고 주행합니다. 그리고 환경부 기계는 40분 충전되면 충전종료됩니다. 이핏은 80프로 이하까지 충전되고 종료되구요ㅎㅎ 블루링크 어플받으셔서 충전상황 폰으로 확인하시는것도 방법이에요^^ 전기차 5년가까이 타서 말씀드릴건 엄청 많은데 더 타보셔야 충전 센스가 느실거에요ㅠㅠ

@hahaa1782 10 ай бұрын

곧 팔겠는데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kongking3758 10 ай бұрын

배터리 컨디셔닝이 필요하다는 것은 배터리 보호시스템이 그 이상 충전되지 않도록 자동으로 막았다는 것임. 신차급에서 배터리가 문제를 일으켰을 확률은 낮고, (물론 고장가능성은 있음) 해당 충전기가 불량이거나 과전류상태가 되어서 차단되었을 수 있음.

@아기행진 10 ай бұрын

오늘은 야식을 챙겨주시네 땡큐!

@ladyyong 10 ай бұрын

냠냠

@jinwan8282 10 ай бұрын

저도 충전할때 그런경우가 많더라구요~ "외부 충전기 과열로 충전 전류를 낮춰 충전시간이 지연됩니다" 라고 항상 뜨더라구요. 이게 충전기에 문제인건지 충전기회사마다 다른건지 참 답답하네요. 신사용님 심정 이해갑니다!!!

@박세영-e1h 10 ай бұрын

오늘도 욱스터님의 영상을보다니 영광이군요😄

@keypointbass 10 ай бұрын

일반적인 공공기관 급속충전은 40분 충전시간이 설정되있어요 40분지나면 자동 충전정지라 한번 다시꽂아주던가 해야합니다.

@주택짓자 10 ай бұрын

영상 보는 것만으로도 전기차 스트레스가 빡ㅋㅋ

@연우아버 10 ай бұрын

아이오닉5AWD 레이EV 운용 중 입니다. 네비에서 꼭 충전소로 찍어야 베터리컨티셔닝 동작합니다.(예 : 군산휴게소X 군산휴게소전기차충전소O), 그리고 신용카드로 결제하면 비싸요 회원가가 따로 있어서 보통 100키로당 5000원 꼴로 타고 있습니다. 그리고 고속도로 하이패스 가셔서 전기차 등록하세요 50% 할인 들어갑니다.

@gewfsdfsdfsfgg7140 10 ай бұрын

하필 전기차중 극악의 난이도가 고속도로 주행이 많은건데 저도 전기차충이지만 저렇게 고속도로 비중이 많다면 그냥 내연차로 갈듯 합니다 저는 1년에 3~5번 정도 고속도로 타는 입장이라 충전 한번 해 놓으면 거이 10일에 한번 충전 하면 되니깐 정말 편합니다

@이나-x6n 4 ай бұрын

와 충전 때문에 계속 신경 쓰면서 타야 되네요 전기차는 아직 시기상조 ㅋㅋ

@petershin6148 10 ай бұрын

전기가 미래다 !! ^^

@ook995 10 ай бұрын

너무 먼... 미래다...😂

@Free5N 10 ай бұрын

계속 보다가 이제서야 드는생각인데 스티어링휠에 알칸타라 보호차원에서 장갑 끼시는건가요?ㅋㅋㅋ

@bllluskyz Ай бұрын

확실히 전기차 연료충전은 일반 휘발유처럼 주유소랑은 차원이 다르게 너무 불편하네요 ㅠㅠㅠ 이럴때마다 하브가 부럽기도 합니다^^;;; 전기 하브 휘발유 다 몰아본 1인으로써용

@고키트-o8s 10 ай бұрын

저도 안되는게 많아서 짜증날때가 많은데(특히 카카오네비 결재 잘 안되는 이00) 신사용님 안되는거 보니 저는 나름 깔끔하게 잘되는 편이였네요 ㅎㅎ (저도 pnc 군산에서 실패, 제주도에서 성공을 ㅋㅋㅋ)

@혁군-r5m 10 ай бұрын

아직 신사용님이 전기차에 대해서 모르시는 부분이 많아서 그런거 같아요. 현기 전기차에는 추운날 배터리 데워서 빠르게 만들어주는 배터리 컨디셔닝모드가 존재하고 장거리 가면서 원하는 충전소에 내비로 설정하면 자동으로 거리와 시간대에 맞춰서 컨디셔닝이 진행됩니다. 현기 전기차 타시면서는 카플레이 보단 순정내비 그대로 사용하시길 권장하고 이핏보단 일렉링크 더 추천드립니다. 장거리 가실때에도 350보다 200짜리 물려서 80% 채우고 이동하시는게 빨라요. 생각보다 로밍등록하거나 하시면 정말 훨씬간편하게 이용이 가능하고 실물카드는 세차카드처럼 그냥 차에 두고 사용하시면 편해요. 처음엔 불편할 수 있는데 적응되면 전기만큼 편한게 또 없어요.

@쵸파-d8q 9 ай бұрын

이렇게 하면 편하다고 설명하신 조건부들만 봐도 벌써 편하지 않네요 ㅜㅜ

@chgjung7247 8 ай бұрын

이핏 앱 깔고 전비, 배터리양 치면 지도에서 중간에 충전해야할 곳을 지정해 줘서 장거리 갈때 도움이 되더군요. 근데 급속이 80프로 밖에 안되서 많이 아쉽긴 합니다. ㅜㅜ 오이가 좀 주행거리만 늘면 좋겠네요. ~~ 차 너무 멋져서 부럽습니다. ~~^^

@audi_kolon 10 ай бұрын

-공공기관 충전기는 속도/충전량 관계없이 한시간 만 충전되는거 같더라구요 -이핏 비쌈. pnc는 뭐죠? 현기차만 되는건가봄. -전방추돌 방지 경고등 들어온거 보니까 좀 쏘신듯ㅎㅎ. (하긴 안쏠꺼면 5n 을 왜..) 잘 봤습니다~!!

@블탄-b7p 10 ай бұрын

형덕분에 편안해졌어 무친놈들이 브레이크를 왜케 잡아쌋지 하 꿀밤마렵다 자주있었는데 차가 그런거구나?

@GnusNi-rv6bq 10 ай бұрын

채비 양구형이 문제있습니다. 먼저충전하는데 옆에서 충전하면 전압이 튀어서 배터리 사망 의심사례가 있습니다. 알람도 전압 튀어서 그런걸수도 있습니다.

@pikachu09110 10 ай бұрын

전에 e63 타다가 타이칸 넘어왔는데 시내는 e63 연비나 타이칸 전비나 비슷한데 가격은 거의 8배 차이 나서 고성능 전기가 만족도 높은거 같아요 !!

@lim564 10 ай бұрын

시험공부하고 딱 눕자마자 욱형 업로드라니❤

@sinsayong 10 ай бұрын

셤 화이팅

@Neffercara 9 ай бұрын

이건 N이니까 주행거리가 너무 짧으니 그래도 롱레인지 모델은 탈만 하겠네요. 빨리 삼원계 다음 세대 배터리가 나와야 이런 불편함도 해결될 듯

@intj1340 10 ай бұрын

순정내비 쓰면 충전소 추천해주던데 한번 써보셔요 전 좋던데요

@mamineS2 10 ай бұрын

충전기 방향 조절 가능합니다.. 위에보면 레일이 있죠…😅 전기차 최대 단점은.. 겨울철 히터키면 주행가능거리가 점점 줄어든다는점.. 여름철 에어컨은 빵빵하게 가능하지만요!

@namefirst3498 10 ай бұрын

일단... 참고로 알아둬야 할게... 내비에서 충전기를 미리 찍고 움직이면 배터리 콘디셔너가 작동을 하고 이 상태에서 물리면 80이 넘어가도 그럭저럭 빠른 속도로 충전이 가능함... (현대기아 한정)

@고래하얀-p9i 10 ай бұрын

Bmw i5 m60과 비교 하셨을때 아빠엔을 구매하신 이유가 있으신가요?

@쭌이-o5y 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오늘도 꿀잼 (다 봄)

@ladyyong 10 ай бұрын

❤❤

@sinsayong 10 ай бұрын

@jy3306 10 ай бұрын

아니 이런 유투버한태 먼저 실험 후 출시하면안되나? 얼마나 좋아 그냥 장단점 팍팍나온다 역시 사용형 덕분에 당분간 전기차 절대로안탄다 ㅋㅋㅋㅋ 난저 스트레스 받을 자신이 없다ㅠ

@sinsayong 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 만족할 부분들이 많이 있어요 계속 영상으로 풀어볼게요

@태휘김-u6q 10 ай бұрын

오늘도 고생하시네요 ㅎㅎ

@manystarmt 10 ай бұрын

sk일렉링크 포인트 안주었나요? 그것도 괜찮은데

@sinsayong 10 ай бұрын

받았어요! 요즘 집밥은 포인트로 맥입니다

@용-s2i 10 ай бұрын

완속 설정할때 풀충전 하기전 90프러 효율로 하면 안끊깁니당

@강-e6l8l 4 ай бұрын

생각했던거보다 충전비용이 좀더 나가네요 휘발유랑 거의 비슷한건가

@Redford_lee 10 ай бұрын

오늘 서초에 이차 수리하러 오셨지 않나요? 신사용님 다녀가셨다는 소리 듣고 어디어디?!?!? 했는데 이미 가셨다고 하던데 ㅎㅎ...

@Courover 10 ай бұрын

혹시 최근에 포천쪽 다녀오셨나요? 부모님하고 나들이 갔다오는길에 오이를 본것같아서 ㅋㅋㅎ 너무 순식간에 지나가서 번호판도 못봤다는..

@albiones83 10 ай бұрын

전기차 충전 할인카드 신청은 하셨죠? 삼성 id ev 나 신한ev

@박지성-s2h 8 ай бұрын

아직 전기차는 시기상조인거 같습니다

@전승현-0905 10 ай бұрын

저도 PNC등록이 안되서 여러번 시도하다 포기했네요;; EV6 1년 딱 지났는데 3만1천키로 운행했고 충전비 대략 달에 7만원씩 80~90만원 정도 사용한거 같습니다!👍🏻

@wyrot 10 ай бұрын

신사용님이 전기차라니 아직도 믿기지 않습니다 😢

@Hoenymoney-t8b 10 ай бұрын

와 근데 진짜 충전 ㅋㅋㅋ진짜스트레스받으시겟어요... 장난아니다 보는 내가 미치겟는데,,,,

@yoosteve1885 10 ай бұрын

충전 시스템 제발좀 통일 했으면 좋겠네요 신용카드 꼽고빼고, 회원카드 없으면 생략, 바로 충전시작

@Fiskerrr 10 ай бұрын

전기차 장거리는 출발하기 전부터 정말 여유로운 마음을 가져야겠군요...

@sinsayong 10 ай бұрын

아오엔이 워낙 주행가능거리가 짧아서

@han_kki_man_du 10 ай бұрын

흠.....디젤차 타고있는뎁 폐차 할때까지 타야 겠네요 신사용 화이팅

@wjp1012 10 ай бұрын

전기차 자체는 이제 꽤 괜찮은것같은데 인프라가 아직 너무나 아쉬운 수준..

@user-yu9mz1jw4v 10 ай бұрын

전기차타면 결국 조용히 부드럽게 쭉 나가는느낌 좋아서 그렇게 결국 타고다님

@Gyeom89 10 ай бұрын

전비 너무 비싸게 내셨네요 ㅠ_ㅠ sk랑 국토부환경카드로 일단 다 회원가입해서 사용하시면, 집밥정도보단 상이한 가격에 충전가능합니다. 삼페나, 일반카드 결제하면 비싸서 안돼요 ㅠㅠ 그리고 현대는 이픽?모르겠으나, 테슬라는 간간히 공짜충전소도 있어요(ex 기장롯데아울렛)

@SJBACKGROUND 10 ай бұрын

신사용님 장갑 정보가 궁금합니다!!!!

@뭥-w9x 10 ай бұрын

대신 시간을 버리게되네요..충전시간 도중도중 그 낭비된 시간을 돈으로 계산하면 훨 비쌀듯..

@Yeondoo3809 10 ай бұрын

기름값에 비해 전기값이 싼건맞지만 홍보할정도로 극적이게 차이가 나는거같지는 않네요...?

@GARNET408 9 ай бұрын

11:07 회장님 진짜 살인충동 느끼셨을 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 목숨이 여러개신가요? ㅋㅋ

@레알아재-w4s 10 ай бұрын

9:09 저 타입의 충전기는 충전선 홀딩 와이어 풀르는 방향 버튼이 화면에 있습니다 모르는 자의 빡침 ㅇㅇ 라고 하기엔.. 영상 계속보니 영암에선 깨우치셨군요!!!! 👏

@K_JH7 10 ай бұрын

와 전 전기차못탈것 같습니다ㅋㅋㅋ쫌 타면 충전수시로 해야되고 답답해서 내연기관이 짱인거 같습니다 😂

@류류천 10 ай бұрын

공용 급속은 충전시간 제한 있을걸요 그래서 차에서 셋팅 해놔봤자 다 안됬을겁니다 충격도 아마 충전 끝났는데 이차는 머지 하며 충전기 뺴볼려 했던거 아닌가 싶네요

@류류천 10 ай бұрын

먼가 쫄깃한게 벨엔 초기때도 생각나고 재미있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@goodgood5497 10 ай бұрын

전기충전기 loss가 없는기준이고 , 실제론 loss를 감안하시고 계산해야 맞긴해요 그래도 유지비 저렴하긴합니다. 단 배터리 오래 잘 타야 ㅠㅠ

@user-dg4bb5td7q 10 ай бұрын

합의를 본다면 그냥 디젤타는게 좋을듯 충전에 허비하는시간이 너무 많은듯 전비가 3.5kwh면 니로 절반밖에 안되는 전비라 아무리 마력이 좋다고한들 계속 쏘고 댕기면 충전비 15만원은 들어가고 충전은 더많이 해야되지요 고마력 전기는 세컨으로 유지할수있다면 추천 그게 아니다면 기름 넣는게 훨씬편함

@AvengerC 10 ай бұрын

보면 볼수록.. 전기차는 못사겠다는 마음이 굳어짐.. 전 절대 30분 못기다립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Dru-Zod 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ충전 개열받네요

@GogumaRing 10 ай бұрын

역시 오너만 알수있는 정보들 좋아요 세팅이랑 문제점들이 저랑 거의 똑같네요

@푸티니언젠가죽기직전 8 ай бұрын

기존모델은 그냥 얌전히 가는 차같은데 N버젼 모델은 세단, 해치백, SUV상관없이 다 슈퍼카나 스포츠카같은 느낌.. 더 파워를 키운 고성능이라 그런가봄.. N버젼은 순정이 튜닝한거같이 생겨서 굳이 돈 더 들여가지고 튜닝할 필요가없으니 현대가 이건 진짜 잘하고 좋음

@bencharm-s6o 6 ай бұрын

이정도 성능의 차가 만약 내연차였다면 연료비 적어도 5배 이상은 들어갈 듯..

@cocoang7818 9 ай бұрын

경기서 대구까지대충350 인데 롱레인지가야하나고민되네요ㅜ

@Hoenymoney-t8b 10 ай бұрын

벨N은 어디갓나요?!!

@sm6owner 10 ай бұрын

전비가 좋은만큼 불편함을 얻어야하는군요...

@leetto124 10 ай бұрын

장거리이- 두둥탁-!

@코닉-u6c 10 ай бұрын

환경부 전기차 충전카드 발급받아서 사용하시면 대부분의 기기에서 회원 카드 선택 후 또는 바로 태그해서 사용할 수 있어요. 결제도 연동된 카드에 자동으로 되기때문에 실물카드는 환경부 카드만 있으면 돼요! 저는 비록 집밥을 어플 이용해서 먹이고 있지만 이외 외출 시 충전할 때는 환경부 카드만 있어도 모든게 가능했어요. 이미 발급 후 수령을 기다리고 계시다면 얼른 받아서 신세계를 맛 보시길 바랄게요!

@granis1988 10 ай бұрын

차는 매력적인데 전기 충전소 주행가능거리가 아직 너무 미흡하네요 ㅠ

@music_roasting 10 ай бұрын

오이 운전 재미있을거 같아요.😊 부럽습니다.😂

@sinsayong 10 ай бұрын

운전은 너무 즐겁습니다!

@whynotsoserious 10 ай бұрын

고속연비 한9키로 나오는차 기준으로 왕복800키로면 기름값한 14-15만원 나오는데 거의 반값이네요 1-2인 지방출장용으로는 더없이 좋을것같고 가족들이랑 장거리가기에는..참 고민될것같습니다 8만원 더쓰고 가족들 편하게 가는거랑 덜쓰고 불편하게 가는거..

@wkdbek55 10 ай бұрын

와이푸님 표정에서 느껴지는 살기

@bcracingkr 10 ай бұрын

1:08 두고보자 ㅂㄷㅂㄷㅂㄷ

@taewonyun1183 10 ай бұрын

d아직도 충전시간이 느려 구매하긴 꺼려지네요 주유할때 만큼의 충전속도가 나올쯤에 구매할듯

@SW-og6rv 9 ай бұрын

만약 출력응 앞바퀴나 뒷바퀴 100몰아주면 전비가 올라갈까요

@akimototamaki 10 ай бұрын

와…성질급한 저로선 도저히 못탈거 같네요 당분간 벨엔 더 타고 다니겠습니다 ㅋㅋㅋ

@M850i 10 ай бұрын

진짜 차는 좋을 수 있습니다 저도 기아 이벤트때 EV7 GT 시승 1주일간 해봤는데 차는 좋은데 충전소 충전기가 진짜 개쓰레기 시간 꽤나 잡아먹어요 아, 아직 전기차는 베타구나 라는 생각이 들더라구요

@dongki000 10 ай бұрын

회원카드가 없으니까 확실히 비싸네요 800km타는데 충전4번이면.. 전기차는 롱롱익신 인거같아요

@Qualia4825 10 ай бұрын

렌터카로 전기차 3번쯤 몰다가 최근에 잠시 마실용으로 아반떼 빌렸었는데 그동안 충전한다고 씨름하다가 서서히 적응했던거? 그냥 대가리 깨진거였습니다. 주유는 체감상 1분이면 끝나요ㅋㅋㅋ 진짜 어디 괜찮은 충전소 찾아다닌다고 골머리 썩은거 다 날아가더군요. 충전하는것까진 그래 적응한다쳐도 저렇게 온갖 멤버십 따로 가입해서 들고 다녀야되는 것과 저렇게 느려터진 기기 인프라 생각하면 한 10년은 전기차를 사서 끌 일은 없을 것 같습니다. 불편한걸 적응하는 것과 애초에 안 불편한건 차원이 다른 부분이니까요.