8:44 테슬라 만큼의 프렁크 공간 아니면 진짜 안 쓰게됩니다. 공간도 작거니와 다른 차들은 본넷 여는것처럼 운전석 밑에 기어들어가서 레버땡겨야 열리니 안쓰게 되죠... 테슬라조차도 오토프렁크 안하면 잘 안쓰게 됩니다. 테슬라는 키, 앱, 스크린에서 프렁크 열수 있으니까 정말 자주 쓰게 됩니다.
@danielkim62432 жыл бұрын
좋은전기차가 많이 나와서 소비자로서 선택의 폭이 넓어져서 좋네요~수고하셨어요
@이창민-r1n9d2 жыл бұрын
EQA가 최고입니다 👍 💕
@한정세-f1l2 жыл бұрын
님 돈 많어?
@tskh07152 жыл бұрын
@@이창민-r1n9d 벤츠에서 만드는 전기차는 거르는게 답
@망붕이-m6t2 жыл бұрын
@@tskh0715 왜요?
@Generallee852 жыл бұрын
@@sqwer3097 좋긴 ㅋㅋㅋ 모트라인 서킷에서 개발렸는데 ㅋㅋ
@쭈영쭈2 жыл бұрын
잘 보고 갈게요.
@ladyknt832 жыл бұрын
우파형... 사랑이야..ㅠㅠ 궁금한 차들 죄다 리뷰해주고ㅠㅠ
@ladyknt832 жыл бұрын
@ 지망생 뒷계정 방송 봐🧡초은 안궁금해ㅠ
@neobartz2 жыл бұрын
가격도 좋고 디자인도 깔끔해 보여요.
@우공이산-e8i Жыл бұрын
폭바가 내부의 반대 목소리에도 불구하고 현대 BSA 사용 하기로 결정 했고 현대는 이를 위하여 스페인에 공장을 짓는 답니다. 배터리 시스템 (BSA: Battery System Assembly) 고전압 배터리 이용 전기차가 주행할 수 있도록 전기에너지를 공급함과 동시에 회생 제동 시 전기에너지를 충전하는 시스템
내년에 보조금 더 내리지 않나요? .올해야 5490이면 보조금 100%지만 내년에 보조금 정책 바뀌면 5490보다 내려 갈거리 던데 지금 예약하면 올해는 받기 어려울텐데 보조금 100% 가능할까요?
@greenmint.2 жыл бұрын
10월에 계약하고 오매불망 기다리고 있어요 ㅋㅋㅋㅋ 내차 언제오닝
@임채홍-d4t2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!!
@엠쓰리매니아2 жыл бұрын
프렁크를 왜 안쓰나요?? 진짜 잘쓰고 있는데요....
@iiac27352 жыл бұрын
다른 브랜드 외제차도 궁금해요 !!
@문치매호화단식2 жыл бұрын
자동차 유튜버 중 제일 맘에 드는 설명이다. 차는 운송수단이지 애완견이 아니다.
@라스멜라스2 жыл бұрын
맞음 그래서 화물차에 들어가는 브레이크 달아줌
@문치매호화단식2 жыл бұрын
@@라스멜라스 네 그럼 d4는 화물차로 분류 됩니까>?ㅎㅎ 농담
@콜레브-p4y2 жыл бұрын
난 언제쯤 자동차를 사려나.. 에휴 ㅠ
@이창민-r1n9d2 жыл бұрын
45년 뚜벅이 인생입니다 ㅜㅜ
@콜레브-p4y2 жыл бұрын
@@이창민-r1n9d 저도 아주 오랜 뚜벅이요.. ㅠ
@이창민-r1n9d2 жыл бұрын
@@콜레브-p4y ㅠ
@windies21 Жыл бұрын
폭스바겐 차세대 전기차 플랫폼에는 현대 배터리시스템을 사서 쓰기로 했다네요. ㅎㅎ
@Akinbud92 жыл бұрын
우파님 평상시보다 텐션이 많이 떨어져 보이는데 어디 안좋은 일이라도 있는지 걱정입니다.
@동훈정-t4d2 жыл бұрын
통풍이 없다닛!........
@불싸이버거2 жыл бұрын
페달에 악셀은 재생 브레이크는 일시정지 마크가 들어가있네요
@quokka_S2_cola2 жыл бұрын
우파향 영상 항상 감사히 잘보고 있어요. 다른곳에서 전기차에 ota가 없으면 타격이 크다는데 그게 그렇게 큰 문제일까요?ㅜㅜ
@지세포니2 жыл бұрын
우파형 팔꿈치에 바르는 로션 하나 사드릴게요ㅠ
@young-bg9kv2 жыл бұрын
국내에만 통신모듈도 없이 판매하는건 양아치아닌가 우파님 전기차 적극추천에 id4는 너무 하신데요
@청곡신-j7t2 жыл бұрын
내비색깔이 흑백인가요? 컬러가 너무 단순한데요?
@dksixmakawiskzmzks2 жыл бұрын
이라이트 트림에서 정리되는 수준 드럼브렠끼는 뭐냨ㅋ
@IRRN_26242 жыл бұрын
자동차 핸들 끝까지 돌려서 쾅! 또 반대로 끝까지 돌려서 쾅! 이렇게 6번 정도 이짓거리를 서비스센터 직원이 하던데 이정도로 차 핸들 계통 고장나진 않겠죠? 차에 안 좋다는데... 고장났을까요?
@킹보루-l8e2 жыл бұрын
통풍잇는차타다다 없는차타면 등뒤에 땀남..
@diget56875 ай бұрын
사고싶다..
@기지개-t7n2 жыл бұрын
suv위주로타는데 아이오닉6와 id4한다면 어떤게 괜찮을까요 ?
@신목-x8q2 жыл бұрын
주행거리와 공간이 id4가 적고 짧아요
@ohminos2 жыл бұрын
전기차는 폭바가 현기 못따라옴
@sonhong7442 жыл бұрын
딱 그가격에 저렴하게 뽑았네요 근데 실내도 저렴한게 눈에 거슬리네요 폭바 마크도 어중간한데 아이오닉 이나 ev6로 가는게 현명한 선택이.. 전기차는 독일차 믿고 거르는게 맞다고 봅니다
@Yeowon_papa2 жыл бұрын
자율주행수준이 현행 아이오닉5 HDA2 대비 많이 부족한가요..? 전기차한대더살려고하는데, 장거리가많아서 HDA2 도움을 많이받거든요. 이전에 2018년식 폭스바겐차량은 레인어시스트가 정말 약했는데 개선이있었을까요?
@theodoreahn96612 жыл бұрын
프렁크 엄청 요긴하게 쓰이는데 별필요없다라 하시네요. 트렁크에 한대든 두대든 유모차 싣고 다니거나, 골프가방이나 여행용 러기지 등 가지고 다니면 프렁크의 고마움은 훨씬더 배가 되고요, 코스트코가서 잔뜩 장보면 뭐 두말할 나위 없죠. 모델 Y타는데, 정말 프렁크가 너무 좋아서 집사람도 모델3 가져왔어요. 단지 그이유 때문만은 아니지만 정말 큰 메리트이고요, ID4 타는 사람들이 테슬라를 가장 부러워 하는게 수퍼차저랑 프렁크인걸로 압니다. 참, 김치나 통닭같은 냄새나는 음식 싣고 다닐때도 최고네요.
@땡끄-j3n2 жыл бұрын
대체 통풍은 왜 안넣는거야......
@빼꼼-j7c2 жыл бұрын
대신 어라운드뷰가 있어요 ㅋㅋ
@0NAUL2 жыл бұрын
@@빼꼼-j7c 어라운드랑 통풍 고르라면 통풍
@빼꼼-j7c2 жыл бұрын
@@0NAUL 개인의 선택기준이 있겠지만 전 ID.4 기준 가격대비 무상 옵션고르라면 전 어라운드요 . 단순하게 싸제로 장착하려면 어라운드가 더 비싸요 ㅎㅎㅎ
@jacobshermes54182 жыл бұрын
헤드업이나 어라운드 빼고 통풍있는게 훨씬좋음
@blacksinusecho2 жыл бұрын
치질이나 치루 있는 사람들은 여름에 통풍 없으면 진짜 뒤질거 같더라고요.
@또르르-i2i2 жыл бұрын
페달 디자인이 특이하네요ㅋㅋ 재생 일시정지 마크.
@아반떼N마니아2 жыл бұрын
와우 ㅎㅎ
@hnai14792 жыл бұрын
2열 승차감이 안좋다는데,,
@콕톡-c5h2 жыл бұрын
제 친구도 이 차 샀길래 어떤가 궁금했는데 좋아보이네용 ㅎㅎ
@withyoons12292 жыл бұрын
아이오닉5보다 더 좋은게 머냐고용? ㅋㅋ 충전속도, 주행거리, 제로백, 공차중량. 그냥 믿고산다라고 보기에는 4000만원도 적은돈이 아님.?
@2천슬라-c9r2 жыл бұрын
프렁크가 활용도가 없는건 본인기준이지. 음식이나 냄새나는거 프렁에 넣으면 얼매나 좋은데
@ygchai80292 жыл бұрын
차는 튼튼해 보이는데...전기차는 발달린 컴퓨터인데...차량용 SW 무선업그레이드, 반자율주행 달성도...이런게 해결되어야 하는데 설명이 없는거 보니...폭바 전기차 아직 멀었다...
@다요-t7v2 жыл бұрын
제가 알기온 OTA는 국내,인증문제이고 차량에 기능이 없는건 아니라고 딜러한테 들었어요. 미국, 유럽은 된다네요
@타락할천사2 жыл бұрын
테슬라 수동 도어개폐 장치 있는걸로 아는데요???
@가로가로연구소2 жыл бұрын
머만 나오면 현기 망했네ㅋ 현실은 정반대
@이영준-m2q2 жыл бұрын
악셀은 재생 브레이크는 일시정지 마크가 박혀있네예🙄
@쑤우우-e3k2 жыл бұрын
id4숫자 무조건 흰색인거같아요
@강의정-n3z2 жыл бұрын
후면은 카이엔보다는 QM6
@-bin13832 жыл бұрын
갠적으로 통풍시트가 넘넘 아쉬웠음😅
@arc_teryx2 жыл бұрын
ㅇㄱㄹㅇ... 예약걸어놓고 대기중인데.. 통풍시트 없고 안마기능 들어간게 아쉽네요ㅜㅠ 반대로 해줬음 좋았을 텐데
@kimbukbuk42872 жыл бұрын
생각보다 차가 커서 실내공간 트렁크 공간 활용이 좋은거 같습니다
@신목-x8q2 жыл бұрын
실내공간은 아이오닉5 EV6보다 종 작아요. Id4가 투싼 스포티지급이라면 (휠베이스2700대). 아이오닉5 EV6 는 싼타페 쏘렌토급(휠베이스 2900대)으로 생각하면 됩니다. Id4랑 비슷한 사이즈 전기차로 아우디 q4이트론과 내년에 출시될 쉐보레이퀴녹스ev 국산으론 제네시스gv60. 독일차로 비교하면 id4가 티구안, 국산전기차 3종이 티구안올스페이스 5인승시트라고 보면되요
@우공이산-e8i Жыл бұрын
전기차 시대에 맞는 공부를 하셔야 할 것 같습니다. 폭스바겐은 회생제동을 강하게 걸 기술력이 없다고 합니다. 당연히 이질감 멀미 덜하지요. 부드럽게 하고 싶은게 아니라 그렇게 밖에 못만들고 그러니 배터리도 크고 차는 무거워도 출력과 전비는 떨어지는 거랍니다. 내연 기관차 시절에 하던 감성 위주의 시승으로 보입니다. 국산차 가격으로 독일차 타 본다는 의미를 둘 수는 있겠네요.
@buddy47182 жыл бұрын
아이오닉 EV6는 5500 넘으면 보조금 못 받으니 옵션 조금 빼서 금액 맞추고 추후에 순정 튜닝 하는사람이 많은거에 비해 수입차는 그게 안되니 불편하지
@이충원-u2n2 жыл бұрын
5500넘어도 보조금 다받음
@민욱김-v9t2 жыл бұрын
무슨 소리인지 롱레인지까지 다 받는대
@felipebang72722 жыл бұрын
저 개인생각인데요.전기차는 3~5년뒤에사는거 맞다고생각합니다.왜냐면 3~5년뒤 전기차기술과완성도가 더 좋은거 같아요.
@동글-p7f2 жыл бұрын
행님 팔꿈치 각질 관리 하셔야겠슴다
@윤현준-d8q2 жыл бұрын
어 아이오닉6 보다 폭스바겐 id4 전기차가 5490만원 아이오닉5가 5천만원 하지않나요 친환경 전기차 많이 나와서 좋네요
@우리보리또리2 жыл бұрын
오늘 타보고왔는데 대기 2년이랍니다ㅜㅜ
@moonsert12 жыл бұрын
커버링 쉘프라 합니다
@chuljinchu14652 жыл бұрын
코에 불 안들어와서 너무 좋네요
@juujuu_lagi2 жыл бұрын
전기차는 왜 울렁거리고, 3000가솔린은 왜 안울렁거리나요? 차알못이라서
@kor-89gy2 жыл бұрын
이거보면 현대는 전기차 잘 만드는거 같네요.
@kokomokim2 жыл бұрын
요즘 건조해지긴 하나보네요 팔꿈치 건조하시네요 ㅜㅜ 로션 꼭 바르시고 건강 유의하세요~😊
@kooksdiary47622 жыл бұрын
개인적으로 프렁크를 안쓴다는건 공감이 안가요 없어서 못쓰면 못썼지
@Icon_Ruud_Gullit_The_Moment2 жыл бұрын
우파야 저번영상에서는 3900이라면서 뭐가 맞는거임?
@hnai14792 жыл бұрын
보조금포함4680 아닌가요?
@Icon_Ruud_Gullit_The_Moment2 жыл бұрын
@@hnai1479 저번 영상 제목이 3900이라고 되어있어서요.
@hnai14792 жыл бұрын
@@Icon_Ruud_Gullit_The_Moment 그래서 저도 틀렸다고 올렸어요.
@ihseo01852 жыл бұрын
보조금은 국가 +지역 보조니 설명은 맞아요 지역은 시군 다르죠
@다리에알베쓰-l7u2 жыл бұрын
아무리생각해도 전기차는 기본 가격이 너무 비쌈 지금보다 천만원씩은 더 내려야 상용화될듯
@테돌이-v1v2 жыл бұрын
프렁크 너무 잘 쓰고있는데…
@산적-y3e7 ай бұрын
우리 아파트 주민이 구입 했는데10키로 와트 충전하는데 시간이 저의ev6는1시간35분 정도 완속 충전 시간 걸리는데 요건6시간 넘게 걸리는데요ㅋㅋ 똥차 민폐 차입니다ㅜㅜ