アイサイト・ツーリングアシストとの凄さがわかる動画

[@くりくりくり太郎]

とても分かりやすい説明で参考になりました、スバルのツーリングアシストいいですね

[@jiyuujinfull]

コメントありがとうございます。スバルのアイサイトに乗ったらもう他の車には乗れません（笑）

[@jiyuujinfull]

途中でミリ波レーダーについてお話ししましたが、ミリ波レーダー車も悪天候時にはかなり厳格にシステムが停止するようでした。訂正します。

[@sanaesan3439]

コメント失礼いたします。いつも本当に参考になる動画をアップして頂きありがとうございます。 ハンドルの操作(レーンキープ)は、車線を認識していない時で前走車がいる場合は前走車に追従してハンドル操作を継続してくれるのでしょうか？ それとも車線を認識しなくなった時点で、アクセルブレーキだけ前走車に追従するのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

[@jiyuujinfull]

コメントありがとうございます。ツーリングアシストでは車線を見失った後でも前車につい追従してくれます。そのあと前者がいなくなるとアラームが鳴りレーンキープは無効になります。

[@sanaesan3439]

@@jiyuujinfull 早速返信して頂きありがとうございます！

[@sdnif]

スタートダッシュが若干遅くなったかなと感じられたのは、走行モードがSモードではなく、Iモードになっているのと、アイサイトの加速レベルの設定がダイナミックになっていないので遅く感じられたのではないのかなと思います。

[@jiyuujinfull]

コメントありがとうございます。そんなんですね！やっぱりスバルのアイサイトは人間らしい制御してくれますね！次はこれにしたいです。

[@エニグマ-d9w]

なんか凄い事になってきましたねー。 世の中の進化にはついていけませんwww

[@jiyuujinfull]

コメントありがとうございます。いまはもっと進化しているみたいです。近い将来無人のタクシーも走る世の中ですからね。。近頃はバイクもいよいよACCが付き始めましたね。

[@たらこ-t5u]

KZbin観れるんですか？

[@jiyuujinfull]

アイサイトははナビゲーションとは違うのでYou Tubeが見られるかどうかは、ナビ次第だと思います、ちなみに私のナビゲーションは古いのでYou Tubeは見られません。

[@883uno]

カープレイは動画対応してないのでyoutube見ることは出来ません（Android Autoも同じ）youtubeみるには中華製のAndroidナビとかオットキャストみたいなツールが必要になります

[@千差万別-t6v]

他メーカーの名誉のためにコメントしますが、私が乗っていたトヨタ、マツダとそんなに差を感じません、、 一長一短が有るとかコンセプトやらセッティングの違いだけで凄いとか凄くないとかでは無いような、、 あとは宣伝でのアピールの違いだと思います。 日産とスバルは昔から派手にコマーシャルをやり、マツダなんて一つも宣伝していない9年前のアテンザでも同等のシステムを入れてました。

[@jiyuujinfull]

コメントありがとうございます

[@CB1300SFB]

9年前のアテンザでも同等のシステムが装備されていたのならマツダの整備士でKZbinrのヒデぽんさんがあんなにアイサイトを絶賛する事も無かったような気がしますが。。。