AIZUマウントエクスプレスを堪能しよう！レイアウト走行動画【Nゲージ/鉄道模型】/Enjoy the AIZU Mount Express!

#nゲージ #AIZU マウントエクスプレス
TOMIXさんより　
Nゲージ　会津鉄道 AT-700・AT-750形セットが発売されました。
そして　我が家のレイアウトに、無事納入されました。
今回は、AIZUマウントエクスプレスを中心に
Revaty、SAPCIAも一緒に走行を楽しみます。
日光から会津若松へと思いを馳せましょう！
+++制作したレイアウトの様子はこちらから+++
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[@user-nm4rk4en5m]

これは日光に奥会津を旅してる気分です､しかも紅葉🍁の季節を再現､旅情溢れる風景に風情がたまらん･これはたまらん🚃🍺ビールとともに日本の車窓から・・です😂・・素晴らしいです

[@hito-hira]

ありがとうございます！ レイアウトの一部も会津鉄道沿線をイメージして制作した箇所もございます。 単線、複線、山間に、自然光＋紅葉と　お楽しみいただけたようで嬉しく思います！！

[@user-wp8pn1kb6c]

新車両入線、おめでとうございます!!栃木県民としては、昔、東武日光駅に乗り入れていた頃が、懐かしいです。しかし、完全に違和感が無いなぁ…。

[@hito-hira]

ありがとうございます！AIZUマウントエクスプレスは良い車両です。模型の出来も良いですよ～。 あかべぇのイラスト可愛くて、しっかり印刷されています。 地方幹線と山岳線の組合せは良く似合いますね。東武鉄道のデザイン流石です。

[@user-go7ek5ul5m]

こんばんは。新車両の入線、おめでとうございます・・・と言っても、当方は関東の鉄道会社や車両は馴染みが無く、あまりピンときていないのですが（汗）。すみません。あっ、只見線が復旧したのはTVニュースなどで知っています（笑）。一度は行ってみたいですね。 当方は、KATOさんの485系初期形6両セットを購入しました・・・のですが、スロットレスモーターがTOMIX製のポイントに影響を及ぼすというあの現象が生じてしまいました。まだ詳しい検証はしていませんが、モーター車がポイント上を通過すると、ほとんどの場合で直進側へ切り替わってしまう様です。言い換えれば、ポイント直進側だけで走らせれば問題ないみたい（苦笑）。駅の待避線や留置線へ入れられないじゃん（笑）！当面、新幹線用に設けた複線オール高架で、485系200番台と一緒に走らせようかなぁと・・・まあ、湖西線風ですね。

[@hito-hira]

こんにちはです。東武鬼怒川線～会津鬼怒川線～会津線はお勧めです。是非ご利用ください。 485系初期型入線おめでとうございます。ボンネット型、1編成は欲しいですね～。 スロットレスモーターの件は界隈で色々指摘がありますね。公式ホームページでも対策品の発表がありました。 まだ発売日時は決定していないみたいです。少しの我慢ですね。 自作で暫定対策するなら、強磁性体の材料をkatoさんの対策方法と同じようにモータ部に組み込む感じですね。 ちなみに強磁性体とは磁石の力（磁束）を吸収する性質をもつ素材になります。 もう少し細分化すると、磁石を外すと元に戻る軟磁性体、そのまま磁化する硬磁性体があります。 取り扱うなら軟磁性体になります。軟磁性体の一番身近で入手しやすい材料は鉄になりますので、 走行に支障のない重量と内部に入る厚さをトライしながら決定することになりそうです。 本来磁束は四方八方から出ているので、理想は鉄で囲うことが必要になります。ただスペース的につらいので、 下半分、もしくは下面のみになりそうです。厚さ0.2～1mm程度の鉄板入手できると良いのですが…。

[@user-go7ek5ul5m]

@@hito-hira 様 こんにちは。詳しい情報をありがとうございます。いろいろご存知なのですね。私は磁性体という言葉も知りませんでしたよ。お恥ずかしい（汗）。 モーターを鉄で囲うという理屈は理解出来ましたが、実際にやるとなるとなかなか難しそうですね。厚さ0.2～1mm程度の鉄板・・・鉄コレの走行用パーツセットに入っている金属ウェイトみたいなものですかね？あれって鉄なのかな？いずれにしても、モーター車をある程度分解出来る技術力が求められる様ですし、今の私にはちと無理っぽいですかな（苦笑）。 KATOさんのHPに出ている対策としては、ポイント側へ貼り付ける増磁シートもある様ですが、なかなかのお値段でした。まあ、しばらく様子を見ながらどうするか検討したいと思います。

[@hito-hira]

すいません、色々書き連ねてしまいました。金属ウェイトはたぶん鉄だと思います。 お手元に磁石があれば、くっつけば確認とれますね。 モータ車への施工ですが、車体下のカバーを取り外して そのカバーの内側に両面テープ等で貼り付ける形になるかと思います。 注意点は可能な限り覆うという感じですね。 私もkatoさんの対策拝見しました。どちらが効果的か？それとも両方対策しないと効果がないか？ ケースバイケースになりそうです。磁束を出す側で対策するか、受ける側で対策するかの違いですね。 いきなり両方対策はお値段大変だと思いますので、ポイント側対策のみ実施して様子見るほうが 費用対効果高いかと思います。今後発売されるスロットレスモータ車両全てに対策は辛いですね～。

[@user-dk4qt4kt9e]

先日自分も購入しました！ 正直幌付いて無いのが残念でしたね() まあ格好いいのでよし！()

[@hito-hira]

入線おめでとうございます！ 確かに幌があれば、顔の表情、もっと豊かにできますね～。幌は他の車両の部品を流用してもよいかもしれません。 仰る通り、この車両かっこ良く、車内も快適です。 模型の出来も良く、発色の良い赤、きれいな印刷、室内灯をいれると車内の色とも合わさって高級感ありますね。

[@user-gb4js5nx1n]

次はAT600に期待。

[@hito-hira]

車両の工面を考えますと、AT-700を再塗装して再仕上げがスタートになりそうですね。

[@bobmartell5849]

👍👍😄👍👍

[@hito-hira]

🥰✨💐

[@user-ve6ex6ge5z]

会津鉄道…行ってみたいですね 所で何編成持っているのですか？

[@hito-hira]

是非是非お勧めです。少しお時間はかかりますが、途中下車含めて会津若松までご乗車いただければと…。 ご質問のあった所持している編成数ですが、カウントの仕方が難しいですので、単品を除いて 車両セットのケース換算で120セットぐらいです。コツコツと増えました。

[@user-ve6ex6ge5z]

@@hito-hira 自分の10倍…

[@hito-hira]

改めて棚卸の重要性が認識できました。