【Ｎゲージ レイアウト】 新幹線 カーブホーム 高架レールのご紹介 / Introducing Shinkansen Curve Homes

[@れん-y2m]

体育館ぐらいの広さがあれば1周繋げられそう

[@hito-hira]

そう考えるとこの半径の大きさが実感できますね～。 25ｍプールだと横幅が足りなくて、2セット必要になるという…。

[@れん-y2m]

体育館を作れる富裕層限定のレールですねw

[@hito-hira]

まさに…ｗ

[@naoyahikoshima]

曲率半径とカントにこだわるだけで、 こんなに風格と貫禄のある走行風景になるなんて・・・！

[@hito-hira]

仰る通りで、私も走行シーンの動画編集しているなかで感じました。Nに見えない重厚感… ひょっとすると曲率半径、カントに黄金比のようなものがあるのかもしれません。意外な発見かもです。

[@namidako1623]

半径１万ｍｍすごすぎます ほぼ実物同様の半径であり車列の感じが実物同様で惚れ惚れします

[@hito-hira]

ありがとうございます！ 数字の響きも含めて、走行のボリューム感もあって、ついつい強調したくなります。 今回の車両走行では、パワーパックの出力的には50％程度なのですが、 緩いカーブ特有のゆったり感で意外と遅く感じるのも面白いところです。

[@DAIZU8]

1万mmじゃ10mなんだが、、、 脱線不可避。。。

[@たかとうさんの動画]

この大きさのカーブでも熱海カーブ相当だから新幹線のカーブはレベルが違いすぎるなぁ

[@hito-hira]

そうなんですよね～、新幹線のカーブ規格からいくと”急”の分類ですね。 安全に高速走行するために必要な条件の厳しさ、改めて実感します。

[@守屋智和]

甲種電気車の免許証を持つ元運転士です。コストと維持費の高いプロペラカントですね。Nゲージで作成とは・・・楽しみです。

[@hito-hira]

プロペラカントに反応していただけるとは！流石です。私は鉄道の技術書から知りました。 カント量を算出するための計算式・前提条件など、実証評価から導き出されたノウハウにも感心しました。 土木技術に基づいたモデル作りも一部取り入れています。そんな所も是非楽しんでいただければと思います。

[@砂姫婆酒樽]

これだけ壮大だと オーストラリアの 200両貨物とかの フル編成のすれ違いとか見たくなる

[@hito-hira]

いわゆる　長距離重量貨物輸送列車　ですね。確か世界初無人運転を実用化したんですよね～。 それを模擬してゆったりゆっくり走行させると良い感じかもしれません。 （途中で寝ちゃいそうでが・・・）

[@素太好割]

どこのレンタルレイアウトでも老舗の鉄道模型クラブの運転会でも見たことのない半径1万ミリメートルのスラブ曲線！ そのため組み立て前のブロックはほとんど直線！ いやあ、いいもん見れましたわ(^^)

[@hito-hira]

半径1万　響きも表記も特別感があります！ここで10mとは書きたくない気持ちもあったりします… 仰る通り、分割するとほとんど直線なんですよね～。 16枚連なるとなかなかの良い曲線、でも車両の連結器まわりはほぼ直線。 当たり前ですが、それでもなんだか不思議な感じがします。

[@d-7822]

那須塩原や小田原っぽさがあって凄く良い‥‥。 個人でここまで凝った線路の制作をやられるとは脱帽です。

[@hito-hira]

まさに！まさに！　でして　車両を色々入れ替えて走行させますと妄想が捗ります。 まだまだ新幹線らしい線路制作していきますので、是非ご期待ください！

[@なすの-x9s]

KATO製のレールを使うのは、ナイスな判断だと思います。私も使った経験があるのでわかるのですが、元に戻ろうとする力が、結構あったので…。

[@hito-hira]

この復元力は上手に使えると色々捗りますね～。 今回のようにレールのみの使用ではなく、枕木セットで使う場合も枕木だけを先に固定してから レールを再挿入すると同じように綺麗に施工できますね。レールと枕木の隙間も緩いので、出し入れも簡単です。

[@satokei1257]

実際の鉄道模型のカーブ半径が一番大きいタイプでも実車だと急カーブの部類に当たるしね。

[@hito-hira]

有限な設置スペースからどうしても仕方がない場面はありますね。 そして今回のR10000も現物ですと急カーブの分類と…　驚くばかりです。

[@miso46014]

ロマンだね。かっちょえー。 うちにはこの曲線で走らせるだけのスペースないけど、これをディスプレイとして飾るだけでも、惚れる。

[@hito-hira]

鉄道模型において、数多くある中でやってみたい！ことの一つですよね～。 細長い構造ですので、額縁っぽく演出するとディスプレイとして映えそうです。 背景は、通常はブラックアウトしつつ、必要な時は液晶モニタを仕込んでおいて映像を浮き上がらせる…などなど

[@spwrx7msvrx8]

鉄道模型のカーブでこんなに緩やかなカーブ見た事ないです😊まさに新幹線映えするカーブですね。

[@hito-hira]

ありがとうございます！　 土台もしっかり造形しましたので、上下のうねりもなく良い感じでできました。 ゆったりカーブはスケール感覚をバグらせてくれるので、新幹線にはうってつけですね😎

[@faboD2010]

コメント失礼いたします。 Nゲージ車両が線路の凹凸無く滑らかに大曲線のカントを走る姿は本物にしか見えないです！ 16両の塊感、ポイントの緩い分岐、スラブ軌道共にリアリティが凄すぎます！ 今後のUPも楽しみにしてます！

[@hito-hira]

コメントありがとうございます！ 新幹線レイアウトでは実現したかった特長ポイント、良い感じでクリアできつつあります。 動画編集しながら、「これこれ」と一人ご満悦でした。 まだまだ表現したい項目ありますので、是非ご期待ください！

[@いっこう-s5q]

まもなく聞けなくなるTOKIOメロディー。😮

[@hito-hira]

そうなんですよね～。あと１０日後には新チャイムですね。 なにより　２０年間使われていたことを知って２度ビックリでした。そんなに昔からあったとは…😯

[@砂姫婆酒樽]

単純計算で 円ドレス組むだけで ２７６畳の部屋が要りますな～ ガーデンレイアウトでも 壮大過ぎる

[@hito-hira]

２７６畳！　途中で車両を見失いそうです… なんと世の中には、その７倍の二千畳の部屋？建物が富山県射水市にあるそうです。 なんでもギネス世界記録だそうです。

[@takeshi1119]

雰囲気ができますね！ でも総造形時間が過ぎすぎる…

[@hito-hira]

ありがとうございます！　いい感じの曲線に仕上がりました。 作業時間はそうですね～　3Ｄプリンターパイセンには頭があがりません。

[@サツヤ]

見てて気持ちのいいカーブですね！ ホームが付いた姿が楽しみです！

[@hito-hira]

ありがとうございます！ レールの消失点までにいたる角度とその長さが特に良いですね。円弧長さ約2700ｍｍさまさまです。 ちょっと後にはなりますが、立体構造でさらに良いカーブが表現できるようなホーム、 特に車両との隙間にはこだわりますので、是非ご期待ください！

[@kadoman]

同感です。

[@nontas8489]

す、すごい👏 スラブ軌道の通過音がリアル。 Nゲージの可能性が拡がりますね😊

[@hito-hira]

ありがとうございます！ 特にスラブ軌道周りは材料が詰まっていますので、剛性もあがり、 現物同様似たような特性になっているのかもしれませんね。 コストは高くなりますが、レール周りの剛性を上げて走行音を楽しむアプローチありだと思います😊

[@kadoman]

それそれ！

[@ハタボー-z6y]

このカーブで円を画くと 面積どれくらいになるんだろ　広い部屋やなーー

[@hito-hira]

半径10ｍですのでまん丸のレール配置でも20mＸ20ｍの面積が必要になりますね～。 N700sを6両横に並べるといい感じで収まる感じです。

[@booktrain]

もうリアル過ぎて。

[@hito-hira]

ありがとうございます！ 曲線とカントの数値が良い感じの組み合わせで表現できました♪

[@カサブランカ-v7y]

こんばんは。動画投稿お疲れ様です。ついに駅部分の線路が姿を現しましたね。もう実物とほとんど変わらないくらいの出来ですね。これは私もテンション上がりますよ（笑）。やっぱり500系が良いなぁー。 ちょっと前になりますが、TOMIXのN700系8000番台の基本セット・増結セット（計8両）を購入しました。今までにないちょっと青みがかった色が良い感じです。

[@hito-hira]

こんばんはです。新幹線レイアウト本命の一つがついにできました。響きの良い　R10000です！ 建設中ですので16両編成フル速度とはいきませんか、それでもテンションMAXです。 今回登場した500系こだま編成で短いですが、丸みのあるフォルムは唯一無二ですね。 N700系8000番台良いですか！まだ購入していないのでリストにいれないと…

[@skyliner-q3r]

複製して販売しましょう

[@hito-hira]

実現に向けて1歩1歩進めていきます！

[@user-YufuinForest]

緩やかなカーブは新幹線と相性抜群ですよね〜

[@hito-hira]

車両が一つの大きな流れに見えるのは本当にきれいですね～。 走行時の車体に反射する光の流れがたまりません。

[@bananaapple6861]

いつも動画を見させて頂いております。素晴らしい作業ですね。3Dプリンターって、どこのメーカー様なのですか。R10000なんて私も作ってみたいです。頑張ってください。

[@hito-hira]

いつもご視聴ありがとうございます！楽しんで作業させていただきました。 ご質問の使用している３Dプリンターですが、ELEGOO社製　SATURN S になります。 ただ、少し前のモデルですのでディスコンに近い状態です。 後継機としては、Saturn2　になるかと思います。 解像度としては、４Kから8Kになっていますので、より緻密な造形が可能になります。 「習うより慣れろ」な世界ですので、是非トライしてみてください！

[@kyopan]

かっこいいです。ダイナミックで優雅に見える車両がとてもリアルでそそります。

[@hito-hira]

ありがとうございます！ 遠目でみると、ダイナミックさのおかげか、Nスケールより少し大きく感じる気がします。

[@tokzawa]

ものすごく実感的で、素晴らしいです！

[@hito-hira]

ありがとうございます！ ボリュームある新幹線ボデーのおかげで、この大カーブがより官能的に映えます！

[@t.t.6547]

個人的には山陽新幹線の三原駅や新山口駅思い出しますね 先はまだまだ長いと思いますが、応援してます！

[@hito-hira]

いいですね～。特に新山口駅のカーブ的なところはすぐ脳内補完できます。 山陽新幹線のバラエティに富んだ車両走行の再現は是非楽しみたいところです。 制作にお時間かかっていますが、是非ご期待ください！

[@express253model]

3Dプリンターの可能性は無限ですね。

[@hito-hira]

本当にそうですね。選択肢が広がると行動が変わる良い事例かなと思っています。 〇〇のストラクチャーが作りたい！ 　　以前：資料→似たようなキット＋〇〇商品の部品＋素材→制作 　　現在：資料＋図面→モデル設計→一部素材集め→制作 になりました。素材集めの時間リソースがずいぶん少なくなったのは大きいです。

[@kadoman]

隙間のないカーブホーム、超楽しみ！

[@hito-hira]

ギリギリ狙いますよ～。是非ご期待ください！

[@kadoman]

7:24 　これよこれ　カントが利いてる！

[@hito-hira]

高速走行と緩いカーブのカントは相性が良いですね～。

[@bobmartell5849]

👍👍👍🚄👍👍👍

[@hito-hira]

🥳✨✨🚅👏👏

[@nhkkc8688]

素晴らしい！これは是非レールを繋げて320km換算のスピードではする姿を見てみたい！！

[@hito-hira]

ありがとうございます！ 残り７０％　レール制作進めていきますので、その完成のあかつきにはレール敷設記念の前面走行動画作ります。 少しお時間かかりますが、よろしくお願いします！

[@and_toilet_seat_covers]

お初にお目にかかりますが、反りが全く無いのが凄いですね！

[@hito-hira]

ようこそいらっしゃいました！はじめまして！ 反りに関しては、リブを追加して箱形状にしていること、 ３Dプリンター製作時の部品設置向きをレール方向と同じにしていることが良い結果になったかなと 思っています。後は、半年～１年経過した後の経年劣化具合のチェックですね～。