Чайные клиперы - самые быстрые корабли парусной эпохи

[@dongelplug5815]

Честно, у меня слезы наворачивались на глаза во время просмотра. Эти корабли такие красивые - нет слов! Пенье ветра, шорох волн, плеск синей воды... Да, романтика. Но это романтика, которая прочно стоит на высочайшем профессионализме и вере в свои силы. Спасибо вам, господин Гусев!

[@Imperski]

Телесные наказания, высокая травматичность, изнурительный ненормированый труд, медицина на уровне шарлатанства, скверная, а порой и протухшая вода и пища. И всё это за зарплату среднего уровня. Да, романтика, для высшего командования и дамочки с зонтиком на капитанском мостике, а для матросов и нижних чинов это натуральный АД. Попала бы матросом ох какие бы слёзы у тебя навернулись.😂😂😂

[@ogendmaldyr]

"Катти Сарк" - любимый корабль моего детства. У меня была, да и сейчас есть, книга по судомоделизму с чертежами кораблей и статьями о них. Их было 13. Среди них была и Катти Сарк. Не счесть того, сколько раз я перечитал эту книгу от корки до корки.

[@alien-pe7gy]

у меня тоже была эта книга и тоже знал ее наизусть

[@СтранникМудрый]

А у нас в яхтклубе была крейсерская яхта "Катти Сарк". Куда подевалась неведомо...красивая белая была.....

[@eduardgavruchov]

И в журнале катера и яхты была статья про эту яхту. А может и не про нее. Но название Катти Сарк точно было. Думаю было много яхт с этим названием.

[@liberty9693]

В итоге кем стал ?

[@andrewmurruvyov4359]

Хорошим человеком он стал

[@SASHAADMIRAL]

Очень интересное и познавательное видео. Получил огромное удовольствие от просмотра. Спасибо вам, за прекрасный рассказ о клиперах !!!

[@Dima-Kochetov]

Поддерживаю!!!

[@vovagreen7414]

@@Dima-Kochetov и я...

[@АлексейПоперечный-х3д]

Один из фактически клиперов - немецкий "Зееадлер" (4500 т., 83 м.) прославился тем, что во время Первой мировой войны был единственным рейдером ("пиратом"), который был парусником. Благодаря этому корабль не зависел от снабжения углём и мог иметь неограниченную дальность. Во время рейдерства в 1916 г. потопил 13 судов и потерпел крушение на рифах в южной части Тихого океана через 8 месяцев после выхода в рейд.

[@АлександрКарпеченко-ц9м]

Слышал эту историю капитан этого парусника был крут конечно

[@sergiiocean2454]

Имеется в виду немецкий виджаммер. От клипера отличие кординальное.

[@antonbazhenov6838]

@@sergiiocean2454по классификации Зееадлер все еще клипер, переходного класса, но все еще

[@АлександрПономаренко-о6г]

Клипер был самым длинным кораблем иприменялся для перевозки чая.

[@donjuliogonzalez-fraustoes159]

​@@АлександрПономаренко-о6г перевозили на них опий, а не чай

[@КлиентДнс-ч4р]

Как говорят то было время деревянных судов и железных людей

[@user-pr4gn2cj4u]

Мой боцман так говорил. Да, действительно, это было такое время.

[@ЮрийФокс-г5ж]

Ага за малейшую провинность пороли. А в эпоху пароходов вкус еды команде не понравился, все бунт.

[@КлиентДнс-ч4р]

@@ЮрийФокс-г5ж Вовт тото и оно

[@AlexanderSergeevlch]

​@@ЮрийФокс-г5жТы там был, что так говоришь, глупый?🙄

[@vasyavasyavasya8987]

А, сейчас на оборот🤦‍♂️

[@evgenyermanyuk9014]

В детстве читал книжку Шнейдера "Операция парус (наследники Катти Сарк)". В 2001 судьба занесла в Лондон, в первый день посетил Британский музей (он был рядом, а на следующий день через весь Лондон пешком дошел до Катти Сарк. Повезло ее увидеть еще до пожара. Вспомнилась и книга Шнейдера и поэма Бернса....

[@iggyfamecat]

Ого! Пешком далековато пилить. Тоже там был. :) и кстати, памятник Гагарину там же. Лондонцы чтят

[@Gattamelata_47]

Тогда говорили: Нет ничего прекраснее танцующей женщины, скачущей лошади и чайного клипера под всеми парусами.Катти Сарк, Фермопилы, Тайпинг, Ариэль....

[@КлиентДнс-ч4р]

И Чемпиона

[@gogaonzhezhora8640]

И опиума в их трюмах

[@Emelyan39]

хз кто говорил )десяток барыг?как романтично

[@cergelen51]

Мэри Куин.

[@userSmOsh75]

Обалдеть, как автор влюблён в тему! Аж до мурашек проняло. Благодарю!

[@АлексейСилин-в1ж]

Пускай не машет руками!

[@vovagreen7414]

@@АлексейСилин-в1ж ты это скажи жителям леванта...рискни здоровьем..

[@АнатолийГарагуль]

Спасибо. В основном, эту историю я знаю давно. Но вот так, все вместе и с деталями, слушал впервые. Капитан Лухманов описал впечатление, когда недалеко от Австралии его пароход, идущий со скоростью 14 узлов, догнал и обогнал клипер со скоростью 23 узла. Шел почти бесшумно, как призрак. Это было зрелище.

[@asas9530]

Автор как герой рассказов Джека Лондона! Респект!

[@МоржКорж-э8й]

И больше нет не паруса От Бристоля до Кадиса, Когда сгорела Катти Сарк. Когда сгорела Катти Сарк В лучах холодного рассвета. И словно инеем одета, Ушла на лёгких парусах. Открыв газету по утру Один моряк сказал другому: -Давай приятель, ближе к дому, помянем старшую сестру! Её сгоревший такелаж Не подойдет для долгих гонок. Но штурман плакал как ребенок, Прочтя в газете репортаж. И вдоль прибрежных городов Летит сигнал быстрее вздоха! Сгорела! Кончилась эпоха! Великих парусных судов! Одна из лучших песен...

[@denisalexandrov6109]

Абсолютно шикарный материал!!! Так Держать!!!

[@ЮджинМакТрахен]

Эх, аж всплакнул. Чайный клиппер - сын морей и ветра.

[@Kuznetsov_Kirill]

"Чайный клипер, сын морей и ветра..." - строки из стихотворения о клипере из повести Владислава Крапивина "Лётчик для особых поручений". Такое забыть невозможно)

[@Рубильник1973]

как ты жил там??? парусная сказка

[@rexpexfex777]

Молодец, Денис, мне очень понравилось!

[@ОлегЛихов-р3о]

Очень круто, и очень трогательно! Конечно же, Катти Сарк Ефремова читал с упоением в детстве, и снова тронуло такие тонкие струны души). Спасибо

[@ballnchainz2]

Товарищ, ваше видео - настоящая годнота, моё почтение. Алгоритмы ютуба сработали идеально.

[@gennadiyemelianov3913]

Блестящие! Благодарю! Никогда не видел столь интересного ролика. Спасибо автору!

[@MaxZarvirov]

Thank you, it was a very interesting story and very beautifully told. Thank you, it's interesting!

[@ДмитрийРодак-г5о]

Отличный ролик! Подписался. Каналу творческих успехов!

[@bogdanbatkovich5532]

Воистину шикарный видос. Посмотрел с удовольствием. Спасибо😊

[@ПётрАрсёнов-з4з]

Маршак- величайший поэт прошлого века. Снимаю перед ним шляпу !

[@РоманРоманский-и3ц]

Самуил Якльич 👆

[@ПётрАрсёнов-з4з]

@@РоманРоманский-и3ц два еврея дороги моему сердцу: Маршак и Левитан. Они посеяли во мне « разумное, доброе, вечное» кавычки потому, что это строчки из произведения Н.А. Некрасова. Талант,целеустремлённость и неиссякаемое трудолюбие - есть чему у них поучиться.

[@kotolom8223]

Чел вы крутой.Продалжайте также.Спасибо вам.

[@Nounams]

Превосходно!!! Спасибо автору за труд!♥️ Надеюсь, канал будет развиваться...

[@piterl1823]

Спасибо большое! Парусники, гонки, чай, конкуренция, капитан, скорость

[@АндрейВалеев-р5п]

Спасибо за ностальжи. Походил я под парусом по Атлантике... Эх, было дело...

[@АлексейК-т8ф]

😢 Спасибо автору, отличный рассказ!

[@ВладимирМельников-е1щ]

Спасибо за интересную тему и приятную подачу материала. Клиперы были делом увлечённых людей, мне кажется, они гнались не за прибылью 😀

[@vladimisitko9072]

Они гнали опиум в Китай, а потом серебро на Остров. Ну чай тоже возили

[@НатальяМорковченко]

Как интересно было читать комментарии. Увлеченных и знающих людей. Я даже слова клипер не слышала. Деревня.)))

[@ГайЮлийЦезарь-н7и]

Читав про кліпери колись у дитинстві: захоплювався "Каті-Сарк", "Термопілами" і "Містом Аделаїда"("Карік).Дякую за відео та за ностальгію

[@ET-ez7xs]

Прекрасный ролик! Спасибо за интересную историю!

[@finn-n2e]

Очень хороший ролик,г.Гусев ! Вы сумели даже дать некую романтичную ноту в своём повествовании!! Спасибо!!😊

[@ВикторМОРЕХОД]

Шикарное видео. Я смотрел до конца с упоением. Спасибо

[@sergsobani7055]

Я требую продолжения банкета! То есть рассказа о винджаммерах 😊

[@sugrimuradsugrimurad9075]

Прекрасное видео. Благодарю автора за удовольствие от просмотра). Новых идей и вдохновения).

[@MitayPopoff]

Спасибо. У меня в детстве была моделька Катти Сарк- привез дядя из загранки, моряк, сам ходивший на Крузенштерне...

[@Cousin-Archy.]

Очень хороший обзор !👍 Спасибо !

[@ВикторСутормин]

Прекрасное видео (это говорит человек, который очень скуп на похвалы). Жаль, что канал не пополняется новым контентом.

[@raam77777]

Красивая история красиво рассказана!

[@ArihRemark]

Выпуск класс.....команде канала большой респект......и больших творческих успехов......❤❤❤❤❤

[@ВадимБеляев-н3р]

Спасибо! Романтично и информативно. Все классно и текст и видео и даже музыка.

[@russianhomecat3313]

Очень интересно! Спасибо за обзор, мы далеки от моря, но хоть помечтаем!

[@sharnhorst367]

Бесподобное повествование,могущее показаться кому-нибудь немного экспрессивным.Ну,а куда деть то,что безумно любишь?Не всем дано повествовать менторским тоном-да так-то лучше!Спасибо за рассказ!

[@akula_igraet]

Очень интересно! Как раз сейчас строю модельку Катти сарк, и просто в полном восторге от неё, безумно красивый корабль.

[@dvvv6134]

Очень красиво ты рассказал!

[@ХловисСкальд]

Лошадь в скачке, ведьма в танце, Клипер в полных парусах- Крепко старые шотландцы Знали толк в таких вещах. В круге ведьм танует Нэнси Свой обратный хоровод, И магическая песня За собой её ведёт. Руки- крылья! Ноги- струны! Антраша и фуэте! Танец ведьмы в полнолунье- То ль к беде, то ли к мечте... От Гонконга к Эдинбургу Через море океан По гребням волны мазурка Сквозь туман и ураган. Мачты- крылья! Ванты- струны! Полыхнул в крови пожар! И таинственные руны Метят Нэнси Катти Сарк

[@jager.7074]

Зачёт и уважение за выпуск

[@asas9530]

Хорошее повествование! Спасибо,!

[@ivansokoly4100]

отличное видео, спасибо большое!!!!

[@АлексейМихайлов-и3к]

Во время чайных гонок ни при каких штормах на клипервх не убавляли парусов, поэтому во время шторма в случае опасного крена в паруса стреляли из револьверов, по дырам паруса рвались и крен выправлялся. Последователями чайных клиперов стали барки - винджамеры которые возили селитру из Чили в Европу. После ВОВ наши два таких затрофеили, теперь это "Седов" и "Крузенштерн".

[@vladimir2281]

А когда шторм заканчивался, зашивали дырки о пуль.😂

[@тоткоторый-д6ц]

в Голландии создали реплику знаменитой Пруссии - 5-мачтовый барк Royal Clipper, который является крупнейшим парусником из существующих и возит с комфортом туристов. Когда на корабле всего 120 чел и паруса над головой - это нечто фантастическое!

[@Fernsehenpfanger]

@@тоткоторый-д6ц паруса полностью автоматизированы, есть дизельная установка на случай безветрия.

[@Sergio-j5i]

Вот так: ширина паруса равна двойной ширине корпуса корабля. На клипере в 9 м будет 14 м!!!! Какой револьвер???? Какой бред!!!!!

[@VladimirS.1966]

"но весь род моряков, Сколько есть, до седьмого колена Будут помнить о тех, Кто ходил на накале страстей. И текла вдоль бортов До бела раскалённая пена И щадила судьба Непутёвых своих сыновей" © В. С. Высоцкий

[@АлексейМещеряков-у4з]

Шикарный обзор.

[@Bambarbiyat]

Ну, винджаммеры тоже были неплохими ходоками. Тот же «Крузенштерн» (на минуточку, единственный «Летящий П» на ходу), в бытность свою «Падуей», прошёл как-то из Гамбурга в Порт-Линкольн в Австралии за 65 дней. А на рейс из Германии в Чили и обратно уходило 80-90 дней в один конец. Они были выгодны на дальних, трансокеанских рейсах, перевозя руду, селитру и тому подобные грузы. К тому же, их эксплуатация обходилась дешевле эксплуатации клиперов: стальной, а не композитный (набор металлический, обшивка деревянная) корпус больших размеров, стальной рангоут, упрощённое парусное вооружение (в сравнении с вооружением клипера), активное использование механизации при работе с парусами.

[@СаулТарвиц-з7ы]

И это при его габаритах!

[@АлексейПоперечный-х3д]

Винджаммеры (выжиматели ветра) - это и есть доведённые до идеала клиперы, для облегчения корпусов и мачт которых широко применялось железо. Винджаммеры - это "лебединая песня" клиперов.

[@dmitrychoobise]

А что это разные типы кораблей?

[@Bambarbiyat]

@dmitrychoobise клипер и барк имеют разное парусное вооружение.

[@dmitrychoobise]

@@Bambarbiyat ну тогда ни Томас Лоусон ни Вайоминг не отнести к винджаммерам. Я так понимаю некоторые клипера тем не менее были барками тоже.

[@antongoncharsky2827]

Очень информативно. Подписка и лайк!

[@antongoncharsky2827]

додивився до кінця / досмотрел до конца - офигенное видео. Респект автору за его подготовку

[@Yuriy_SSSR]

Очень интересно и познавательно! 👍 Лайк, подписка.

[@ВалерийБаштанарь]

Спасибо за работу.

[@Innokentiy_Shniperson]

Увлекался кораблями с детства, одна из любимых книг - "История кораблестроения". Всю жизнь хотелось не просто увидеть, а побывать на паруснике, почувствовать его палубу под ногами. Недавно повезло, в наш порт зашёл во время кругосветки итальянский военный парусник корабль "Amerigo Vespucci". Команда разрешила взойти на борт.

[@YA-ECTb]

Интересный рассказ, спасибо.

[@DavidGarrick1515]

Спасибо за фильмец ! Не слышал много на эту тему Буду в Лондоне - обязательно посещу Катти Сарк Удачи

[@frog.wormax1316]

" Капитан Блад " серия книг. Мое пионерское детство...❤

[@maximmaklakov4803]

Как раз мне в 2007 году выпало ехать в Лондон. Пока оформляли бумажки и визу "Кат 17:56 ти Сарк" сгорела. Теперь незачем туда и ехать.

[@iljasergejev1577]

ООО, Товарищь - молодец!!! Даже про опий и рабов рассказал. А как часто это обходят... Выжиматели ветра - это последний парусный торговец, или нет? ))

[@vasyavasyavasya8987]

Хороший выпуск!🤝

[@sharano54]

Спасибо за интересную историю! Жаль, что ушла эпоха красивых кораблей... Жаль, что все оценивают доходом. Нет дохода- нет жизни😢. Мало кто хочет платить за мечту. Жаль... Привет с берегов Дуная!

[@Roma_Kislenko]

Спасибо это хорошая история. Спасибо удачи вам.

[@liberty9693]

Одна из земных стихий- ветер, почуствовав который в руках человек сначала отравился вдоль берегов , затем через моря, а после через океаны .Человечество обязано парусу многим: открытием новых континентов, проникновением различных культур , развитием мировой торговли .

[@stochkas4843]

Следующий ветер для нас это солнечный.

[@тоткоторый-д6ц]

спасибо за фильм! Я многого не знал про Катти Сарк, как оказалось. Жаль, что у Фермопил не было столь влюблённого в неё капитана и ей оказали столь незавидную "услугу"... Про wind-jammers - прошу снять видос, особенно про легендарную Пруссию! Её современная реплика возит не селитру, а туристов, являясь 5-мачтовым и 5-звёздным барком Star Clipper, путешествие на котором было восхтитительно!

[@________8975]

спасибо, что коротко и по сути 💪😎

[@marconiwood5073]

Спасибо, очень интересно!

[@VladimirV000]

Отличная работа, отличный материал, но... надо бы поменять свет и ракурс. Сам веду канал, но у меня аудитория специфическая, не важно как я это делаю.Вам очень важно сделать привлекательную картинку! Спасибо за работу, аж прослезилсо)))

[@user-Dmitrii35]

Очень интересно! Спасибо.

[@dmitryisaev9167]

шикарное видео шикарная история !

[@Sergio-j5i]

Так шустро шел!!! Аж 7 узлов!!!! И Лондон- Бомбей аж 65 дней!!!!!

[@anatolikulikouski7384]

Да, чайно-опиумные клиперы - действительный шедевр эпохи паруса.

[@СергейКомыхов]

Спасибо Хотелось бы видео про Лайеша и его летающих П

[@Mikhail_Senin]

"То было клиперов время, их фрахтовали и в рейс. Но умерла моя Мэри, в проливе Макассар Стрейтс. У Малого Патерностера, где банок разных не счесть. Четырнадцать, помню, фатомов. Отметка на карте есть."(с)Р. Киплинг. "Мэри Глостер". Почему-то вспомнилось.

[@BrandAtelier]

Хороший отличный рассказ

[@vovagreen7414]

классный ролик...и автор рассказывает с душой...большое спасибо!!!

[@idu6349]

Немного поправлю рассказчика: англичане "нашли выгодный товар" для китайцев не в середине XIX века, а еще в конце XVIII. И уже через несколько десятилетий, когда ситуация была сильно запущена, китайский император "взорвался" и в 1840 году начал Первую опиумную войну.

[@sugrimuradsugrimurad9075]

Да. Автор как то постеснялся рассказать что это был за выгодный товар.

[@ibnhottabych8690]

Поправочка: не китайский император начал войну, а Англия. Потому как китайцы окончательно запретили им ввозить наркотики в Китай к 1840 году. Англия уже лет пять как хотела военным путем наладить поставки "выгодного товара" - китайцы этой торговле противились "почему-то". А к 1840 - окончательно "оборзели" (запретили наркоманизировать свою страну англичанам). Те конечно такой наглости не могли стерпеть и пояснили "принципы честной торговли выгодным товаром " (напали на Китай).

[@ОлександрСпиридоненко]

Ты "взорвал") мое сознание, бля. Я - древний идиот лениво полагал, что поток опиума шел от производителя в Европу, а не наоборот. Написал эмоционально, ежесекундно. Почитаю - просвещусь. Раз уж получил сам, - отдам. Бюджет Российской империи формировался за счет транзита китайского чая (до клиперов). Как всегда, взятки и поборы оказались якорем на сухопутном транзите. Черт возьми, дорога морем дешевле.

[@sugrimuradsugrimurad9075]

@@ОлександрСпиридоненко так там такая бизнес схема была .. закачаешься.. англичане обнулили текстильные производство в Индии. Миллионы ткачей в калькутте к примеру погибли с голода. В Индию англичане ввозили дешёвый текстиль. Там наладили производство опиума . На деньги от продажи текстиля и прочего товара покупали опиум за копейки и везли в Китай. А в Китае за опиум скупали и фарфор и шёлк и чай и все что можно. Попутно подсадил десятки миллионов китайцев на наркоту. Товар с Китая в Европе за бешенные деньги, а оттуда товар в Индию.. вы представляете норму прибыли? Как говорил Карл Маркс, за 300 процентов прибыли нет такого преступления на которое не пошёл бы капиталист.

[@Kiril-uc6kt]

Шикарная тема . Спасибо

[@vlad877]

Отличная история!

[@sergiosergio2819]

Прошу извинить за манеры! Офигенный ролик! 👍🤝

[@ВячеславСоловьев-я5е]

В 1977 году, в сельском книжном магазине,что на станции Моховая , Орловской области,купил книжку "Парус-76",о парусной регате парусников мира .И в этой книжке узнал о легендарной "Катти Сарк" ,там же был подробный чертеж этого красавца .

[@ШлакоБлогер]

Пересматриваю уже не помню в который раз, жаль что парусники теперь прошлое.

[@дмитрийгостомельский-ч1ы]

посмотрел с удовольствием

[@Никнапк]

Что за музыка использовалась в ролике?

[@igor-karkovskiy]

Когда он показывал шесть к одному, почудилось, что у него на руке шесть пальцев, как у Джими Керри.

[@PROCELLARIIDAE]

Великолепно!

[@СергейПоляков-ы4ь]

Гонки "Чайных Клиперов" не самая важная (хотя и самая яркая страница) эпохи парусного флота. У парусников перед пароходами было одно важное преимущество : им не требовалась бункеровка углем и водой. Для перевозки не-срочных грузов на стабильных международных линиях парусники успешно конкурировали еще в начале 20-го века. Окончательно вытеснили парусники только суда, оборудованные двигателями внутреннего сгорания.

[@DavidGarrick1515]

Как военный флот , парусники канули в лету ещё в 19 веке - Крымская война тому подтверждение Весь парусный флот героически затопили у Севастополя при входе в бухту Весь флот Франции, Великобритании уже был на пару

[@СергейПоляков-ы4ь]

Не весь. Еще и в Первую Великую войну боевые корабли с парусным рангоутом участвовали в боях в составе флотов Франции и Германии. Правда парусное вооружение предусматривалось только как вспомогательное.@@DavidGarrick1515

[@РоманРоманский-и3ц]

Вот именно! 👍

[@alexandrkrotovsky1662]

"Когда сгорела «Катти Сарк», Я видел сон в своей каюте: Дома, где спят чужие люди, Холодный утренний Гайд-Парк Но, выше кранов и мостов, Причалов и безлюдных баров, На гряни яви и кошмаров Скользит серебрянный остов - Куда-то вдаль, за маяки, Оставив крест на звёздном небе, И корабли на ближнем рейде Дают протяжные гудки, И вдоль прибрежных городов Летит сигнал быстрее вздоха: Сгорела, кончилась Эпоха Великих Парусных Судов." kzbin.info/www/bejne/fqStfIGghb11bqc

[@ОлесьКасаткин]

Не знал, что Катти Сарк сгорела. Знаю о таком корабле с детства.

[@ГайЮлийЦезарь-н7и]

Я теж не знав.В жодній літературі, яку я читав у той час, про це не було написано

[@ГайЮлийЦезарь-н7и]

Світла їй пам'ять

[@udp]

И вдоль прибрежных городов Летел сигнал, быстрее вздоха,- Сгорела, кончилась Эпоха Великих Парусных Судов. (С) the Dartz

[@alexrychkoff7603]

классно так рассказываешь, складно

[@diadia-8o5parad]

хороший рассказ!!!!!!!!!!!!!!

[@andreyyadrenkin2479]

Спасибо за интересную информацию. А что эти клипперы везли в Китай, такое же лёгкое, дорогое и востребованное? Наркоту наверное😜, что же ещё могут предложить цивилизованные британцы)))

[@moto__man]

в школе еще думал "сколько же должен стоить чай чтобы оправдать все эти расходы и на сколько должно быть обеспечено население чтобы эту цену за чай платить" . теперь очевидно что это не чай а наркотики были.

[@aik]

отличная тема!) правда, про влияние повести Ефремова на исторические чувства англичан это из разряда руссо-советских городских легенд, ну да ладно)

[@Georg_Miloslavsky]

В своё время прочитав повесть Ефремова влюбился в Катти Сарк, и с годами эта любовь сохранилась

[@DeepThought893]

Многие делают эту ошибку. Greyhounds of the Sea это не гончие а борзые псы океана. Гончие и борзые это разные породы. На охоте гончие выгоняли зверя из леса а борзые догоняли. Борзые способны на скорость бега на много быстрее гончих.

[@СергейПарубец-в7ь]

Чай там конечно был но основным грузом был опиум )

[@СерёгаМамаев-ф9ш]

Ага...

[@user_Vasiliy_Terkin]

Наверно, именно потому этот корабль и назвали "чайным клипером") Чтобы никто не догадался))

[@АлександрТ-п9п]

@@user_Vasiliy_Terkin ТОгда опиум был в свободной продаже

[@user_Vasiliy_Terkin]

@@АлександрТ-п9п , не только в свободной, но позже даже принудительной) Я просто пошутил) Даже если предположить, что опиум действительно был главной целью, не было необходимости возить его быстрыми маловместительными клиперами) Вполне подошли бы любые тихоходные большегрузы) Но опиум оказался самым выгодным фрахтом на обратный путь)

[@АлександрТ-п9п]

@@user_Vasiliy_Terkin Это так и востребован повсеместно

[@denrolic80]

Одно видео на канале годовой давности, хотел подписаться)