Wow, very impressed you made this on your own. On the sofa table none the less :D Well done!
@The8hundreds120 күн бұрын
Thank you! I had to improvise a bit with my sofa and table 😆
@richymoto9 күн бұрын
Saubere Arbeit! Ich hab das vor vielen Jahren mit einem XT-Motor gemacht. Nach dem Zusammenbau fand ich dann eine Passhülse für den Zylinder auf dem Boden. Also ... Motor wieder zerlegt und siehe da, es fehlte nicht nur eine, sondern zwei Hülsen. Also noch einmal die Garage zusammengefegt und auch die zweite Hülse gefunden. Ich bin dann lieber doch kein Mechaniker geworden 🙂
@stevenhaseloff59892 ай бұрын
Tolles Video! 🥳 würde es zweimal liken, wenn ich könnte. Macht weiter so!
@Niclas-9112 ай бұрын
Good work! It will be interesting to hear your thoughts about Ajp in part 4 👍🏽
@The8hundreds12 ай бұрын
@Niclas-911 thanks for enjoying 🤩
@thomasbinder52882 ай бұрын
Respekt ……. Ich wäre mega überfordert…….
@The8hundreds1Ай бұрын
Dafür dass ich mich mit sowas eigentlich nicht auskenne, hat alles gut geklappt 😆
@gerisgoogle56762 ай бұрын
Bravo!
@The8hundreds12 ай бұрын
@@gerisgoogle5676 thanks!
@jensomat82702 ай бұрын
Hallo, wenn der Motor die nächsten 3500km hält, solltest du Lotto spielen! Die Gründe wurden ja schon genannt. Wünsche dir viel Glück.
@The8hundreds12 ай бұрын
@@jensomat8270 wie im Ende des Videos erwähnt, sie ist seit der Reparatur mehr als 15.000km gelaufen 😉
@daisydougs2 ай бұрын
Evtl mal einen Tipp fürs nächste zerlegen: Pappkarton, Rahmen schematisch aufzeichnen, Löcher setzen. Beim zerlegen ausgeschraubte Schraube an passender Stellen in den Karton drücken. Tada...
@The8hundreds12 ай бұрын
@@daisydougs der Tipp ist wirklich cool! Mache ich beim nächsten mal definitiv. Das spart mir einiges an Zeit 😁
@derherbrenner34992 ай бұрын
Das leidige Thema mit der Wartung beim Vorbesitzer. Schön wenn die AJP wieder tuckert. Welchen Benzinfilter hast denn jetzt als Alternative verbaut?
@The8hundreds12 ай бұрын
@@derherbrenner3499 ich habe das Filterset von Guglatech verbaut: www.purmotors.it/en/fuel-filters/88-ajp-pr7-fuel-filter-kit-mazinga-mfpmaj-00.html
@ulrichschulze-lunern99542 ай бұрын
Der Motor sollte ganz zerlegt und gereinigt werden!!!! Im Getriebe sind Metall Teile die müssen RAUS !!! Die Ursache müsste geklärt werden, Gerade Metallspäne zerstören die Ölpumpe und alle Oberflächen die Schmierung benötigen, Gruß Uli
@The8hundreds12 ай бұрын
@@ulrichschulze-lunern9954 Natürlich würde jeder Fachmann den Motor komplett zerlegen und wahrscheinlich bis in den letzten Mikrometer eine Reinigung durchführen. Ich habe den Motor vom gröbsten reinigen können, sodass gerade die ganz großen Partikel nicht mehr vorhanden sind. Dazu muss ich sagen dass gerade das Getriebe noch das geringste Problem mit übriggebliebener Späne hat. Späne die dann noch vorhanden war sammelte sich im Ölfilter und Ölsieb ab. Das war es dann auch schon. Ich gebe dir natürlich Recht dass es ein gewisses Risiko gibt dass weitere Schäden wie an der Ölpumpe entstehen (falls diese nicht schon bereits während des Motorschadens entstanden sind). Alles in allem war die Reparatur erfolgreich und auch nach 15.000km läuft sie 😉
@pinpox2 ай бұрын
Hoffe du hast geschaut, dass die Öffnung der Kolbenringe zueineander versetzt ist :)
@The8hundreds12 ай бұрын
@@pinpox darauf habe ich natürlich geachtet, habs nur nicht im Video erwähnt 😅
@holgerjanssen46412 ай бұрын
also wenn ein motor gefressen hat muss der komplet zerlegt werden und ins ultraschall bad. einfach bremsenreiniger reinjauchen und hoffen das alles gut ist nun ja. mir währe das zu ungewiss ist da noch was und wie lange hält das
@The8hundreds12 ай бұрын
@@holgerjanssen4641 Natürlich würde jeder Fachmann den Motor komplett zerlegen und wahrscheinlich bis in den letzten Mikrometer eine Reinigung durchführen. Ich habe den Motor vom gröbsten reinigen können, sodass gerade die ganz großen Partikel nicht mehr vorhanden sind. Späne die dann noch vorhanden war sammelte sich im Ölfilter und Ölsieb ab. Das war es dann auch schon. Und ich sage mal so, wenn ich das ganze Ding zerlege, mache ich mir eventuell mehr Schaden und kann Teile tauschen die sonst nicht nötig wären 😉. Wenn dann z.B. die Ölpumpe etwas früher versagt, dann ist das halt so. Die kann halt auch schon durch den Motorschaden beschädigt gewesen sein. Alles in allem war die Reparatur erfolgreich und auch nach 15.000km läuft sie 😉
@rayben-z9dАй бұрын
Sorry, es ist mir unverständlich warum man diesen Motor nach so einem Schaden nicht komplett zerlegt, die Hauptlager tauscht und ihn komplett reinigt. Es ist ein Ölkreislauf und es können winzige Späne praktisch überall sein. Das ist reines Glückspiel desw. wünsche ich viel Glück.
@The8hundreds1Ай бұрын
Absolut nachvollziehbar. Es ist und bleibt ein gewisses Restrisiko bei der Sache. Das bin ich hierbei bewusst eingegangen! Aber keine Sorge, der Motor läuft seit mittlerweile 15.000km problemlos wie ein Bienchen 😉
@rayben-z9dАй бұрын
@@The8hundreds1 Das freut mich. Gute Arbeit und sehr mutig für einen "nicht Fachmann"
@The8hundreds1Ай бұрын
Danke dir 😎
@workinprogress9155Ай бұрын
Geht klar die Kosten. Benzin Filter ist auch der Killer jeder 690 🎉
@The8hundreds1Ай бұрын
@@workinprogress9155 Irre, war mir bisher auch nicht bekannt. Das Netz ist voll mit dem Thema bei der 690
@GiancarloBenzina4 күн бұрын
Offensichtlich. Zum Zwecke der KZbin dramaturgie bastelt der Laie an einem Motorschaden herum ohne Erfahrung in dieser Hinsicht und Kenntnis über Historie. Sogleich wird auf den Hersteller eingedroschen obwohl bei jedem Fahrzeugmodell beliebiger Hersteller bei (un)sachgerechter Nutzung solche Fälle existieren. Eine wirklich Fachmännische Analyse findet dafür nicht statt. Husqvarna Motoren waren super viele damals aber auch Handgranaten. Das zeigt nur dass dieses veraltete Wettbewerbsmotorrad nicht besser oder schlechter ist als was damals auch aus Österreich kam. Denn der Einsatzzweck war nie als Muli über die Autobahn gescheucht zu werden. Wo die Fehlerursache liegt kann keiner spezifizieren, denn hier kommt Bastelshow prio über fachliche analyse.