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Жазылу 41 М.
リョウと嫁
Күн бұрын
Пікірлер: 69
@yosu-li2gp
7 ай бұрын
近いうちcr7のアコードハイブリッド中古車買おうかと思っています。 カッコいいし、燃費も良いし、乗り心地も良いし言うことない車だと思います。
@RyotoYome
7 ай бұрын
カッコ良い。とにかくこれに尽きます✨
@yosu-li2gp
7 ай бұрын
お返事ありがとうございます😊 ホントにそう思いますよね✨
@yosu-li2gp
7 ай бұрын
下道で暖房付けて実用燃費どのくらい平均走りますかね?🤔
@ultra4818
6 ай бұрын
@@yosu-li2gp15ぐらいかな? 寒いからって駐車場でアイドリングしたりすると12〜13とかになります
@SS07725
Жыл бұрын
アコード結構内装良いなって思いました😊 最近ホンダ車のセダンほとんど見なくなっちゃいましたね😅 セダン車が減っていくのは寂しいです😓 次の動画も楽しみにしてます🙇
@RyotoYome
Жыл бұрын
ホンダセダンは1日に何度も見れる程走ってないのが珍しいポイントありますね笑
@seven-e4t
Жыл бұрын
クラウンと比べたら少し差は出ますが、アコードはかっこいいですし、内装も充実しているので、いい車ですね!
@RyotoYome
Жыл бұрын
装備とか充実してるのでいいですね✨
@東備オンエア
11 ай бұрын
cr7に乗っていた者です。 コロナの影響で手放しましたが、めちゃくちゃいい車でした。 質感も含め、走りも良し、剛性感もあり言うことなしでした。 因みにパドルシフトではなく、減速セレクターです。 エンブレの強弱調整のような物です。
@RyotoYome
11 ай бұрын
情報ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
@小林昭二-m2q
Жыл бұрын
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
@RyotoYome
Жыл бұрын
ありがとうございます👍
@blog-sy9dj
Жыл бұрын
お疲れ様です! 標準装備が盛りだくさんでお得感ありますね!✨️
@RyotoYome
Жыл бұрын
基本EX買っておけばあとは何もいらないレベルまでありますね!
@voxylike9020
Жыл бұрын
個人的には最終型のインサイトとかいいと思うんだけど全然町中で見ないな…なんかホンダのセダンは全然見ない気がする
@RyotoYome
Жыл бұрын
ホンダのセダンは本当に見ないですね笑
@RyotoYome
8 ай бұрын
@BLADARK-8910 脈略もなく、なぜこの返信場を選んだんでしょう笑
@voxylike9020
8 ай бұрын
@@RyotoYome よく分からないですね笑(コメ主の自分このコメント書いたことすら忘れてたし) この人のコメント履歴見たらアンチコメしてるし…
@RyotoYome
8 ай бұрын
@minicarlike9020 関わるとめんどくさそうなのでブロックしておきます。 お騒がせしてすみません🙇♂️
@ゴールド男性
Жыл бұрын
動画お疲れ様です そういえばアコードの新型が全米では出回っているという情報を聞きました
@RyotoYome
Жыл бұрын
海外ではまだ存続してたんですね✨
@ゴールド男性
Жыл бұрын
返信有難う御座います
@ともともだお
4 ай бұрын
雪国だからffなのがいいなぁ
@RyotoYome
4 ай бұрын
雪国の方からするとFFか4WDの選択肢になるのでFF車がここ最近多いのは結構嬉しいポイントでしょうかね✨
@スミスミ-h6j
Жыл бұрын
後期乗ってます。中古は安いしいい車だと思います笑
@RyotoYome
Жыл бұрын
燃費も良いし、中古も買いやすくてメリットが大量発生してます笑
@rei8117
Жыл бұрын
最終型インサイトのある意味レアな一番下のLXグレード乗ってますが内装の質感は一番下のLXグレードは高級感はほぼ無いレベルですがホイールのデザインがいちばんシンプルでリアスポイラーついてないのが逆にデザインにあってて好きで、何より走行性能高くて早いのに燃費極めると無給油1300km超えそうなくらいの燃費(給油間燃費33km/L)出せて楽しいLX。この車格で出せる燃費じゃない。eHEV(i-mmd)は実燃費の伸びしろがすごい
@RyotoYome
Жыл бұрын
インサイトはある時を境にプリウスのようなフォルムからセダン系に変わりましたよね! 素晴らしい燃費ですね!!
@ivanlendl6591
Жыл бұрын
クラウンハイブリッド200系からCR7に乗り換えました。正解だったかなと思います。ただ、車体が長すぎるのが難点。 特にノーズ。
@RyotoYome
Жыл бұрын
FFってのもやはりクラウンハイブリッドからしたら扱いに困りますよね😂
@ちょうじ-e9s
Жыл бұрын
中々キレないのがなぁ
@ちい-b5j
Жыл бұрын
kc2レジェンド 乗ってますがホンダのセダン気に入りました😊 嫁車でアコード買おうと思ってたので参考にします🫶
@RyotoYome
Жыл бұрын
ホンダセダン家ですな!
@tamakiakito0
5 ай бұрын
アコードcr7って、2016から2019年くらいまでの年式だと思うんですけど見た目って2016年式のものと2019年式のものって変わりますか?
@RyotoYome
5 ай бұрын
基本CR7は変わりませんよ😶 変わったとしても見た目というよりは内装の細かな何時改良とかじゃないですかね。
@suv4011
Жыл бұрын
ステアのボタン50プリウスに似とる👀 車種ごとに似た箇所があるモデルって以外と多いんだろうな🙄 そしてホンダのハイブリッドと言えばボタン式シフト…
@RyotoYome
Жыл бұрын
ボタン式に慣れるとシフトに困惑しそうです笑
@sig_youtube23
Жыл бұрын
高卒社会人1年目にこの車は維持費とかどうですかね🙇♂️
@RyotoYome
Жыл бұрын
レギュラーですし、排気量もそこまで大きくもないので維持費を気にする必要もないかと思います🫡
@sig_youtube23
Жыл бұрын
@@RyotoYome なるほど!ありがとうございます!
@ランスマン-v1h
5 ай бұрын
フロントのデザインは後期型が好き😂
@RyotoYome
5 ай бұрын
めっちゃ分かります!
@nedobedo87
Жыл бұрын
最初に乗った車がアコードワゴンでした✨
@RyotoYome
Жыл бұрын
思い出の車ですな!
@RyotoYome
Жыл бұрын
イチコメ。 世界初の電動サンシェードってなんの車だろ?博識の方教えて〜🫣
@Hide-to-R10
Жыл бұрын
自分が知る限り35年前くらいのメルセデスベンツ560SELが自動リアサンシェードが初かな⁉️ 違ったらすいません🙇
@GWL10GS450hVerL
Жыл бұрын
気になったので調べたら三菱のデリカスターワゴンの2代目が1986年からみたいでWikipediaに世界初電動サンシェードって書いてあったのでコメントにある560SELやデリカスターワゴンなどが古いのかもですね~>^_^
@RyotoYome
Жыл бұрын
35年前にある機能ってすごいですね! だいたいそれくらいって言う基準ができたので助かります!
@RyotoYome
Жыл бұрын
まさか日本車がそこまで早くサンシェードを採用してるとは!!
@tststs31
29 күн бұрын
プリウスは嫌だけど燃費良くてセダンでとりあえず安くて乗れればいいやって感じの自分には十分だな、趣味ぐるまあるし普段使いで乗り捨てる気なら安い
@RyotoYome
28 күн бұрын
セダンだとこの燃費でも十分過ぎて、これ以上はプリウス買いなよ!になりますね笑
@sたか-v7x
2 ай бұрын
後部座席フーガとどっちが広いですか?
@RyotoYome
2 ай бұрын
フーガの方が根本的には広いですが、空間的な広さはffの方が広く感じるかもですね!
@白倉亘又
Жыл бұрын
現行のCV3のアコードに乗ってますが、結構良い車なんで是非レビューお願いします😊
@RyotoYome
Жыл бұрын
いつか紹介してみたいですね😂
@徳田あきも
Жыл бұрын
しかし、なぜホンダはFFばかりで、FRは作らなかったのですかね? ホンダのなぞです。 昔、マーク2がよく売れてなときに、FFでFRのようなプロモーションを狙った5気筒縦置きのインスパイアを一回だけ打ってましたね?直ぐにやめましたけど?
@RyotoYome
Жыл бұрын
そういえばFRセダンないですね! どれもがFFってのがそこまでセダンに力を入れてないのかなとも感じました😶
@メルカリ-i8v
Жыл бұрын
ハイブリッドで10万キロは気をつけたほうがいいな
@RyotoYome
Жыл бұрын
ハイブリッドバッテリーの交換とか怖いですね😂
@雨男-v4w
7 ай бұрын
ハイブリッドの電池代、今、24年で30万円くらいなそうです。30万円ケチって30万円の中古車買うのもね…今11万キロ超えました。(アコード前期)ドアの下20センチ位サビが出てました😢他、異常無しです。
@よしひこ-x9h
2 ай бұрын
7年落ち8万キロのCR7をディーラーで購入したのですが、9万円弱で走行距離無制限で機関係とバッテリーの保証に入れました。
@ponzto
5 ай бұрын
やっぱり内装然り一昔前のクルマのデザインですね
@RyotoYome
5 ай бұрын
シフト周りは後期のこの型で新しい感出てますよね😶
@gp5978
Жыл бұрын
リバースミラーは昔は左だけやで 20年前のドイツ車とかみんな左だけやで
@RyotoYome
Жыл бұрын
それ言うならトヨタ車は両方下がりますよ😶
@gp5978
Жыл бұрын
トヨタはね
@よしひこ-x9h
Жыл бұрын
ALL AUTOじゃないんや。笑
@RyotoYome
Жыл бұрын
全部オート文字なので細かな頑張りですね笑
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