AKHIRNYA MULAI TERLIHAT EMPAT JALUR KERETA BARU DI STASIUN KALIOSO

Proyek pembangunan jalur ganda kereta api dari Solo hingga Serang di segmen pertama. Ini masih difokuskan dari pertama Stasiun Solo Balapan ke Stasiun Kadipiro dan berakhir di Stasiun Kalioso sini
Berikut update-an lengkap emplasemen stasiun Kalioso hari ini 17 September 2024
#relkeretaapi #proyekdoubletrack #keretaapi #pembangunan #railfans #train
Follow me
Instagram : yoyo_yohanesandhika
Facebook : (yoyo yohanesandhika)
email : [e-mail]
-----------------------------------------------------------------------------------------
Jangan lupa subscribe ya : bit.ly/3ydCjut

[@MasAndiP]

8:40 Space antara jalur 1 - 2 dan jalur 3 - 4 cukup lebar, untuk kedepannya ketika di buat peron sudah tersedia space yang cukup

[@ermayohansyah2065]

Kalau melihat lay out-nya, jarak antara jalur 1.dan 2 agak lebar. Kemudian antara jalur 2 dan 3 agak sempit. Lalu antara jalur 3.dan 4 agak lebar lagi. Kemungkinan peron tinggi dan kanopinya akan dibuat antara jalur 1 dan 2 serta antara jalur 3.dan 4. Sinyal elektrik memang biasanya ada di tengah tengah peron.

[@爱国者-s9b]

Tinggal pembangunan peron tinggi dan kanopinya

[@MuhammadAmir-iw9ck]

Sayangnya tdk ada kereta dari Solo yg menuju Blora dan Bojonegara via Purwodadi.

[@mikailbrilliant9799]

Mudah²an proyek DT segmen 2 relasi Kalioso - Gundih PP lanjut lgi, plus Gundih bakal diasuh oleh DAOP VI YK apabila elektrifikasi diperpanjang ampe Gundih (entah kpan) ama renovasi bekas Dipo Loko Uap jaman Deutschland (Belanda) jdi Dipo KRL Gundih apelagi Kutoarjo - Purworejo PP (apabila udh reaktivasi) /Kutoarjo - Butuh PP termasuk calon pengasuh drpd DAOP VI YK juga gitu'

[@adamkhrisna]

Gundih ttp diasuh Daop IV Semarang dan belum ada rencana elektrifikasi ke Gundih. Kalo alihkelola Daop, cuma stasiun Kutoarjo dan Purworejo saja yang dialihkelola ke Daop VI sehingga Stasiun Butuh nanti menjadi stasiun paling timur di Daop V

[@naufalnadzif4131]

Saya kira nanti model peronnya akan dibuat seperti di stasiun maguwo jadi kemungkinan peron tinggi berada di pinggir² stasiun, menurut saya mungkin seperti itu ya mas? Karena kalau dibangun di antara jalur 1 2 dan 3 4 sepertinya terhalang sinyal elektrik

[@asharadigunawan3156]

Berarti nanti pemberhentian kereta, lokomotif sama sinyal dan stasiun deket ya mas? Berarti tidak pindah ya mas stasiunya karena deket banget sama sinyal.

[@MuhammadAmir-iw9ck]

Lho katanya mau dibangun rel layang dari Solo hingga Semarang dan sdh dimulai pembangunannya. Apakah akan ada jalur layang dan jalur bawah dari Solo ke Semarang nantinya.

[@爱国者-s9b]

Layangnya hanya ada di petak Persimpangan joglo