SUZUKI FRONX/DAIHATSU ROCKY,スズキ フロンクス/ダイハツ ロッキー,買うならどっち!?徹底比較!!

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矢田部明子のガレージライフ

矢田部明子のガレージライフ

Күн бұрын

Пікірлер: 61
@dcmx7
@dcmx7 27 күн бұрын
実車で比較して欲しかったので、とても参考になりました! 好みだと思いますが、僕はフロンクス買って良かったです😊
@gigabit777
@gigabit777 27 күн бұрын
フロンクスの方が先進装備も良さそうだし、内装も豪華に仕上げてますね。 デザインは好みだと思いますが、私はフロンクスです。
@taprin2
@taprin2 27 күн бұрын
ロッキーライズはファミリーカー的なパッケージングだと思う。 街で見かけるたびにそう思う。 昔4ドアセダンだった時代のカローラを思い出す。
@慎二山田-n9h
@慎二山田-n9h 27 күн бұрын
矢田部さんどうもこんばんは、今回はスズキフロンクスとダイハツロッキーの比較レビューですね。全長4000メートル未満で使いやすいですね。でも私が考える使いやすさ燃費を考えてスズキフロンクスでしょうね。ロッキーがもう少し全高が低ければ立体駐車場に入れるのに、
@aicc_as
@aicc_as 26 күн бұрын
フロンクス見てきました 豪華ですね 林道にいくのでロッキーの方が便利かな 今もロッキー乗っています ロッキーはクロスビーとの比較の方が現実的でしょうか
@紙バッグ職人
@紙バッグ職人 26 күн бұрын
フロンクスとロッキーは価格帯が被るSUVですが、好みや用途に応じて甲乙つけがたいですね。 ロッキーにはシリーズハイブリッドが用意されているのが強みですね。 ただ、ハイブリッド+4WDと言う組合せは無くて4WDは1000ccのターボと解せない部分もありますね。 小物入れや収納が考えられていて日本的な利便性を感じます。 全長4mを切る5ナンバーサイズで取り回しも良いですね。 フロンクスはクーペスタイルと言うだけに全体的なフォルムがスタイリッシュですね。 室内は高級な素材が使われている訳ではありませんが、ピアノブラックやシルバーの加飾で上手く高級感を演出していると思います。 ロードノイズが抑えられていて、ステアリングもしっとりとしていて乗り味に上質感を感じます。 6ATは登り坂で頻繁にキックダウンしちょっと忙しい感じなので、CVTの方がクルマの性格に合っていると思いました。 スズキとしては高級SUVですから日本導入の際によく吟味したのだと思います。
@jetmanloy2128
@jetmanloy2128 27 күн бұрын
ロッキーもフロンクスも良いね
@kami_chan31
@kami_chan31 27 күн бұрын
フロンクスに一票🙋‍♂️✨ これでアフターパーツが沢山出ると良いですが・・・
@明男平川
@明男平川 25 күн бұрын
ド・ノーマルでいい
@sesaming1981
@sesaming1981 20 күн бұрын
海外のフロンクスは色々パーツあって良いですよね
@saki58988
@saki58988 26 күн бұрын
ライズ乗っててフロンクスに 乗り換えましたが断然フロンクスです🤣
@慎一三村
@慎一三村 27 күн бұрын
いつも見ていますいつもきれいですね👍👍
@ana-toshi7891
@ana-toshi7891 27 күн бұрын
ロッキーがガンダムならフロンクスはドラゴンボールでなくエバンゲリオンだな!クーペスタイルで装備も良くカッコいいのでフロンクス4wdで!!
@デカっち-pe2xg
@デカっち-pe2xg 26 күн бұрын
フロンクスの方が新しいし、車格が上だけに比べてしまったら勝ってしまうでしょう。
@tubamechan7568
@tubamechan7568 18 күн бұрын
ロッキー試乗したけど、加速時のエンジン音が結構気になる。 あと、アクセル離した時に自動でブレーキかかるのがストレス。自然に流して走行したい私には耐えられなかった。
@OyaMasayuki
@OyaMasayuki 26 күн бұрын
21:47 製作者の方、私と同じフェチズムをお持ちの方と見た!
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 27 күн бұрын
パット見だとロッキーの方が遥かに小さく感じるのに、並べるとフロンクスの方が全幅は少し広いながらより小さいとは・・・あの大きなクルマに見えるデザイン本当に凄い。純粋にかっこいいし。 分かってはいたけれど内外装ともに質感が段違い。特にエクステリアはフロンクスの方が圧倒的にコストを掛けられて作られている感がある。 フロンクス圧勝で正直勝負になっていないというのが偽らざる感想だけど、試乗したところメチャクチャ加速が悪くて流れに乗れないというネガもあったので動力性能でロッキーを選ぶ人も出てくるかも知れない。このフロンクスの加速の悪さは要改善。申し訳ないけど悪すぎる。 余談ながら、とはいえフロンクスとロッキーのどちらを選ぶかと問われたらフロンクスと即答。かっこいいは正義。デザインだけでも買う価値あり。ロッキーも好きだけどね。
@にしむらじょうじ
@にしむらじょうじ 27 күн бұрын
排気量はフロンクスが上だけど、ターボついてないからね。自然吸気エンジンの1500なら普通ですよ。6ATなので、ダイレクト感はありますし、どうしてもならスポーツモードにすればいいし。まあ、DAIHATSUはまた、リコール8回目だしたり、これ乗り越えたら良くなるかもね。好きですよ。どっちも
@ti6687
@ti6687 23 күн бұрын
フィットとも比較してあげて~!車体の長さこれらとまったく同じ(一部機種除く)やねん!!
@タマRU3
@タマRU3 27 күн бұрын
今回の比較動画は、ガチのライバルの対決ですよね。ロッキーは、角ばったいわゆる昔からあるSUVそして、フロンクスは、クーペスタイルのSUVで、好みがはっきり分かれる2台だと思います。ロッキーは、付けたいオプションを選らんでいくと、フロンクスと同じような価格になるのであればフロンクスがお買い得なのではないでしょうか? 都会で乗るのであればフロンクスで、田舎で乗るのならロッキーの意見に賛成です。
@toshihikosaito-t5l
@toshihikosaito-t5l 25 күн бұрын
コンパクトSUVでホイール5穴、リヤディスク、シートヒーターが必須条件だったところにフロンクスが発表され、10月末にオーダしました。 ライズ、ロッキー、ノートやオーラでさえ4穴でリヤはドラム。リヤドラムの車には乗れない。
@ti6687
@ti6687 23 күн бұрын
フィットは後輪ディスクっすよ~
@ワタベヤスノブ
@ワタベヤスノブ 15 күн бұрын
地方なら 逆に雪が降ったりするから 四駆の方が良いと思う
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 16 күн бұрын
ロッキーは日本国内でトヨタ、スバルに、インド製のフロンクスは南アフリカトヨタへOEM供給されているぞ!ロッキーはライズ、レックス、フロンクスはスターレットクロスだw 普通のスターレットはバレーノOEMだぜ♪
@キャストアクティバ-z4y
@キャストアクティバ-z4y 27 күн бұрын
個人の価値観って人それぞれです。 僕の価値観からすると、ロッキー&ライズとフロンクスを比較対象にするのは少し違うような気がします。
@さま-n9b
@さま-n9b 27 күн бұрын
僕の好みは、矢田部さんです!⁄⁠(⁠⁄⁠ ⁠⁄⁠•⁠⁄⁠-⁠⁄⁠•⁠⁄⁠ ⁠⁄⁠)⁠⁄
@東城剛-z7n
@東城剛-z7n 27 күн бұрын
明子ちゃん♡今日もお美しい🤭🎶
@kk-sp7xn
@kk-sp7xn 27 күн бұрын
後席は普通の運転位置ではからないと意味がない。
@bz4726
@bz4726 27 күн бұрын
比較するまでも無いと思いますが😅フロンクス一択でしょ💦
@イワサヒデユキ
@イワサヒデユキ 27 күн бұрын
ボデーサイズ✨( *´艸`)ロッキーかなあ( ^ω^ ) 趣味に合わせた車✨(`・∀・´)
@Domo.Ku-chan
@Domo.Ku-chan 26 күн бұрын
ラッシュ&ビーゴに1票🐒💦汗
@ドラ5んず
@ドラ5んず 25 күн бұрын
フロンクス後部座席がせますぎます。頭はつきませんが圧迫感がすごいですよ。荷台も軽自動車なみにせまいですねー。300万の支払いは後悔します。さすがにね。
@明男平川
@明男平川 25 күн бұрын
コスパ ライズ、ロッキーの圧勝。フロンクス売るとき後悔しそう
@tubamechan7568
@tubamechan7568 4 күн бұрын
@@ドラ5んず 排気量が違いすぎて、比較対象にならないと思います。 あとフロンクスはコンパクトSUVなので、広さを求めるなら当然他の車になると思います。ヤリスクロスもかなり狭いですしね。人それぞれニーズが違うので、圧勝とか優劣を付けるのがナンセンスです。
@明男平川
@明男平川 20 күн бұрын
コスパ、リセール、ライズロッキーの大勝ち
@sakinichisake9019
@sakinichisake9019 27 күн бұрын
ライズ、ロッキー、レックス これが実質同一車だから良いとおもっても踏み込めない💦 個性や特徴的なのが好きだからワイドアンドローのフロンクスが良い。 ただライトが若干気になるな〜😅💦 デイライトはデイライトに 見えた方がいいかも。
@UyaMacHinTosH
@UyaMacHinTosH 27 күн бұрын
新車でライズ買いましたが半年で手放しました、、、 内装がちゃちくてカタカタ異音もあってCVTの加速も軽自動車っぽい感じ(パワーはある) 唯一スタイリングと積載が良かったかな 車としての中身は❌でした とにかく内装の差し色の赤やシルバーが嫌気さしましたね
@ダメリーマン
@ダメリーマン 26 күн бұрын
フロンクスの欠点は購入者が色以外見た目みんな一緒ってことだね。
@ちぇげら-o7b
@ちぇげら-o7b 22 күн бұрын
どう考えてもフロンクスでしょ
@jh-vu9dl
@jh-vu9dl 27 күн бұрын
説明がくせ強いな
@キラリ一番星
@キラリ一番星 27 күн бұрын
ももも美味しそう!
@梅元貞益
@梅元貞益 25 күн бұрын
軽ベースのロッキーとBセグフロンクスは格がちがいますよ
@206bebop
@206bebop 27 күн бұрын
比較クラスが違う
@広島の髭爺さん
@広島の髭爺さん 27 күн бұрын
比較対象じゃないと感じますけど。 立ち位置違うし、空間デザイン思想も違うしね。なんでロッキーライズと比較したのか。
@まーちゃん-t2v
@まーちゃん-t2v 27 күн бұрын
フロンクスあり得ない これにお金使うならフルモデルチェンジチェンジしたらクロスビー 一択かな
@UyaMacHinTosH
@UyaMacHinTosH 27 күн бұрын
クロスビーとスイスポは終売みたいですよ
@まーちゃん-t2v
@まーちゃん-t2v 27 күн бұрын
おー!クロスビー が廃止なら、尚更クロスビー かな🎉 ただですね、新型ハスラーがクロスビー より出来が良いのでフルモデルチェンジするにはハードルが高いのかな〜
@UyaMacHinTosH
@UyaMacHinTosH 27 күн бұрын
@@まーちゃん-t2v 営業マン曰く、スズキの普通車販売は国内向け生産を削るみたいです。 なのでスイスポやクロスビーを無くして、スイフトやフロンクスに切り替えるみたいですよ! ハスラーは所有してますがいいクルマです!
@クリームボックス-g4w
@クリームボックス-g4w 27 күн бұрын
フロンクスはありえない
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 27 күн бұрын
ラゲッジは狭いからクロスビーから乗り換えらんないと語っていた人もいたね。
@明男平川
@明男平川 27 күн бұрын
同感😊ライズ、ロッキーしか勝たん
@カンスケ-w2o
@カンスケ-w2o 27 күн бұрын
ロッキー、ライズ 魅力が無いっ😂
@tsrn76
@tsrn76 27 күн бұрын
魅力を知らないだけだろ。
@カンスケ-w2o
@カンスケ-w2o 27 күн бұрын
@tsrn76 なにがいいの😆
@カンスケ-w2o
@カンスケ-w2o 27 күн бұрын
@tsrn76 かっこ悪いやん。
@カンスケ-w2o
@カンスケ-w2o 27 күн бұрын
@tsrn76 魅力教えて下さい🤣
@カンスケ-w2o
@カンスケ-w2o 27 күн бұрын
@tsrn76 3気筒のCVTに魅力ある🤣
@わかめこんぶ-p5k
@わかめこんぶ-p5k 26 күн бұрын
ロッキー古い。 フロンクス最新。
@明男平川
@明男平川 25 күн бұрын
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