Аккумулятор LiFePo4 литий железо фосфат 3,2в 86Ач

[@АлександрГригорьев-у6р9с]

Замена свинцу не думаю при стоимости в 4 к 1 ячейки сборка выйдет в 16 к + контроллер провода клеммы итого 30+ когда свинец выйдет 5-7 к и забываешь о его существовании на 4 года

[@Viktor48100]

У знакомого на Нексии, десять лет отслужил, вот вам и свинец.

[@solovei.battery9229]

30к это вы загнули)

[@Jonj9791]

​@@solovei.battery9229 а сколько тогда?

[@Demon_dem]

+ деградация на морозе

[@ВиталийМитряйкин]

​@@Jonj9791 ну не 30 допустим, а 28😂😂😂

[@АлександрНихтферштейн]

сколько в пике ампер выдаст эта сборка? к чему этот вопрос? да просто при при прокрутить стартера практически короткое замыкание

[@Den38ruS]

3.2 х 4 = 12.8 в

[@vektort4100]

Пишите в видео сразу цены, что за загадки, плин, лазить искать в коментах и х найдешь. Нахнужно, бизнесмены плин

[@goodvin6918]

Всё на много, что спрашивать, примерно в 10 раз всё лучше и дороже))

[@вольДемар-к2е]

​@@goodvin6918 сам щас понял, чё сказал?

[@ilin-vlad]

соотношение к свинцу примерно 4 к 1. вот и считайте

[@ВасилийТрочин-ь9ш]

Где, цена банок, где информация????, а-то бла бла

[@asof31]

С каких пор свинцовые батареи стали бояться мороза? Их даже хранить лучше на морозе.

[@Leshii661]

дядя, 77 АКБ стоит пятак. 4 года ходит. зачем этот мультик?

[@garrystoker]

Друг, я заценил. На хер не нужно такое.

[@ИванЛеонтьев-ч5х]

Да, не боятся мороза, но в то же время зарядка невозможна в мороз...

[@yrikkiry5235]

Боятся они мороза, походу специально врут чтоб продать.

[@alexandr-spb]

И что можно сделать? Утеплить можно? Или не вариант для авто?

[@yrikkiry5235]

@@alexandr-spb для авто литий титанат. В средней полосе lifepo4 врятли выжевет зимой.

[@ИванЛеонтьев-ч5х]

@@yrikkiry5235 да, для средней полосы только титанат

[@7903inside]

Конечно не возможна. Но про это мы скромно умолчим ;))

[@basssound92]

Кто то считать не успеет. 3.2х4 14.6 ахаха

[@solovei.battery9229]

3,2в єто номинал. Полный заряд 3,65в ) вот.и выходит 14,6в полного заряда)

[@user-3045]

Ня я тоже был а ахуе от его сложения, ибо чисто математически выходит только 12.8 🤔 откуда там больше я хз. 😲 🤯 😆 Ну если только полный заряд и впрямь больше, тогда может и так. 😎

[@ДмитрийЕфимов-л6й]

как у тебя получается 14,6 если одна банка 3,2 вольта из 4-х банок? Да и при морозе заряжаться не будет.,да и по цене вместе с контроллером раза в 4 дороже будет.

[@ПервыйКосмонавт-ь5к]

Про КЗ расскажи. Бомба под капотом.

[@Руслан-р9з7н]

КЗ через стартер))

[@mortusmortus8300]

​@@Руслан-р9з7н КЗ при ДВИЖЕНИЕ.. ПРИДУРОК.. ЭТО СТАЦИОНАР ДЛЯ ВЕТРЯКОВ, 1 БАНКА ПО ЦЕНЕ 1АКБ ДИЗЕЛЬ...

[@МаксимКурлаганов]

Зачем? Тогда хрен кто купит 🤣

[@sakurasan23]

фосфатные не бахают, как обычные ионные

[@feedback.]

4*3.2=14.6 ? ))) Поставить нормальный оригинал, и будет счастье от 3 до 5 лет. Потом просто выкинуть купить другой. Цена на обычный более чем приемлемая.

[@СергейАзаров-с2г]

У меня на Шкоде акум.родной 9 лет отходил,и то одна банка всего померла.

[@feedback.]

@@СергейАзаров-с2г ну вот, и я про это . Лично у меня на китайце простоял около 6 . Эти нанотехнологии может они и классные , но не оправдано дорогие как в покупке так и обслуживании. Так зачем придумывать себе проблемы?

[@grigori5160]

у них нет лавинообразных токов для стартёров, ка у кислотных!

[@wulfandrey0]

есть, и намного больше, LiPO4 бывают разные, есть с простые с токоотдачей 3С, а есть высокотоковые с токоотдачей в десятки С

[@advantage2023]

8000 грн+бмс+думай как закрепить на штатное место ибо отличаются....за эту цену можно 4 акб заменить и притом сдать старые потом и отбить половину на новый.

[@solovei.battery9229]

Старый сдать выйдет гривен за 300-400 максимум

[@Риболовлязфідером]

@@solovei.battery9229 знайомий до війни здавав акумулятори свинцеві по 30+ грн/кг

[@ИльдарЯ-к9й]

12.8 v получается ,а не14.8

[@gunduzhesenov8587]

Таблица умножения наверняка одноклассники тоже выучили.

[@МаксимКурлаганов]

🤣🤣🤣 Красава, я даже не заметил

[@solovei.battery9229]

Полный заряд ячейки 3,65в. Вот и выходит 14,6в полного заряда

[@ДмитрийЕзерский-ъ4ь]

3.2 это номинал, максимальное напряжение 3.6-3.7в, вот и считайте

[@ОлегШишкин-ю3м]

Чтоб поставить за место кислотного нужно ещё добавить соответствующий БМС и защитное устройство. Ток он способен отдавать на порядок больше кислотного. И требования к качеству заряда и разряда очень строгие. В кривых руках может вызвать тяжёлые последствия.

[@solovei.battery9229]

Все правильно!

[@hellhart1244]

кислотный может 680ампер выдать а этот нет....

[@solovei.battery9229]

@@hellhart1244 680ампер постоянной нагрузки?

[@ОлегШишкин-ю3м]

@@hellhart1244 это ты про какой кислотный? Который бы при напряжении на всех банках больше 10 вольт столько ампер выдал... Наверное 180А/ч. Который. От КАМАЗа

[@hellhart1244]

@@solovei.battery9229 ток короткого замыкания. Это важнее чем ампер в час для стартового аккумулятора.

[@danycaminsci4874]

Да но есть одно но один такой элемент стоит как 3 свинцовых

[@solovei.battery9229]

Как 4 если быть точнее)

[@viktordanilov5149]

по цене получается дешевле использовать 5 свинцовых аккумуляторов чем 1 лифепо4... а как показывает жизнь, авто продается раньше чем замена АКБ... так что видео ниочем

[@MrAlllegro]

2000 циклов это явное б/у, да еще балансир нужен, BMS и нет гарантии, что не раздует. Постоянный контроль за банками. LiFePo4 хорош когда он новый и применяется для электротранспорта и бесперебойногопитания.

[@SeregaTikhonov]

2000 циклов у LiFePo4? А куда делись предыдущие 13000 циклов? Вопрос риторический. Очередная отработка из Китая, для которой ресурса осталось отсилы 15%. Умеют они утилизировать барахло.

[@КонстанитНагорный]

Какой ток короткого замыкания ,у такого аккумулятора.Напишите ,если знаете.Спасибо.

[@13-13-i3m]

Ну так а что ты не посмотрел всё посмотрел всё посмотрел всё рассказал а datasheet не посмотрел

[@АлександрМилошевич-о8б]

12.8v выходит а не 14,6v а вот в полном заряде вполне, только это чудо сборку генератор не зарядит даже на 70% обычный аккум заряжается до 12,6-12,7 вольта, а бортовая сеть 14,4 вольт, если зарядить акум до 14,6 то могут быть проблемы с перегрузкой по бортовой сети, уменьшение ресурса лампочек накала. Лучше купить пять акумов за эту цену, чем колхозить непонятное дорогое говно!

[@МаксимКурлаганов]

Ага ага А вибраций, ударов, тряски они тоже не боятся? При том, что между банками +3 перемычки на болтах (на сколько я понял). Про ценник подобного АКБ лучше промолчу

[@ndenger4197]

Безсмысленная замена. 4-5 лет про работал 5к и ещё 4-5лет. Итого в среднем 9лет. А это говно так же крякнет за это время. Только цена в 100 раз больше

[@grigoryka4624]

Реклама-замануха. Подразнил. Хочется нажать кнопку не рекомендовать видео с канала

[@РоманРыженков-е4т]

А как у него со стартерными токами? Свинцовокислотные производятся много лет тока из за их способности выдавать большие токи

[@sasha88886]

С токами у них как раз все в порядке там цена заоблачная

[@Yurmen85]

С токами у литий-фосфатных всё отлично, в отличии от свинца, который дохнет за пять минут, эти будут крутить пока коленвал не задерёт. Причём без просадки, как у свинца, а это часто играет ключевую роль, особенно зимой, когда промороженный двигатель вроде только начинает подавать признаки жизни, а тут аккумулятор берёт и дохнет. Но ценник конечно, да, конский, хотя стоит пару раз сопли поморозить и вроде не так уж и дорого, ведь хороший свинец тоже стоит денег.

[@Evgen_Frost.]

И цена очень классная! Прям кисотники в топку!

[@VictorSedoy]

3.2х4=14.6?😂

[@СергейУкраинский-н4э]

Так сколько всё-таки по цене.

[@S.n.2]

Ну такие мороз не очень любят, особенно заряжаться, лучше литий титанат, он и токи больше отдаст и температура ему по барабану

[@solovei.battery9229]

Титанат топ)

[@urara321]

Заряжать в минус нельзя только 🤣😂🤣

[@kkonstantinidi]

Зимой поймёшь, в минусовую температуру!

[@insider1278]

36000 банка

[@wulfandrey0]

Вводит людей в заблуждение, LiPO4 можно только разряжать при минусовой температуре, но заряжать при минусовой температуре запрещается, смотрите спецификации, они будут портиться!

[@solovei.battery9229]

Кто вводит? Никто не говорит про заряд

[@smartdnepr185]

и стоят как лада

[@logistikp-lain2982]

Такой аккум надо в короб с катапультой, не дай бог загореться, не чем не потушить, пока не прогарит!

[@urqua495]

"Одна банка 3.2В . Последовательно собирая 4 таких получаем 14.6В" Это что за математика???

[@solovei.battery9229]

Одна банка в полном заряде 3,65в , вот и все сходиться

[@DgonPuh]

Ну камазистим может и есть смысл! Они два аккума 190 ставят, и то в морозы, или чуть умрут аккумы и всё, хана не завезти. Походу 8 банак заменят два 190. И по цене примерно одинаково

[@seregaohremchuk3569]

Подойдёт ли она к велосипеду ,с мотор колесом 500 w??? И какая цена батареи?

[@solovei.battery9229]

Ну если ваш велосипед выдержит батарею 40кг

[@4imens]

А чё BMS не показал? Как контролируешь заряд?

[@solovei.battery9229]

Тут обзор именно ячеек а не готовой сборки. Бмс подбирается под потребности заказчика

[@Pimpasxx]

Ja nestavil bms . Zacem ? balansie pastavil i sio.... Vse instrumenty na lion neemejut nekokoi bas, toka balasiry

[@MasterSergias]

поставь 5 штук и перезаряд ей не грозит- 16в.

[@4imens]

@@MasterSergias согласен полностью! А это идея! )

[@Max_Grand.official_channel]

@@MasterSergias 14.7 не сильный перезаряд, ничего с ними не будет)

[@ВладимирД-в-д7н]

Есть тест гуру по аккумуляторам kirich на МИСКЕ. Не советует зимой. На АЛИ 26 544,71 руб. комплект или 1 шт 8100 Максимальный ток импульсного разряда: 430A Максимальный ток непрерывного разряда: 250A(3C) t заряда от -3 до +45 гр.С., разряд от -20 до+45

[@solovei.battery9229]

Оригінальні CATL ?

[@kjfdojigh]

Как 3,2*4, получилось 14,6?

[@ivchencko07]

А ціна lifepo як10 свинцевих😂

[@Алмал-ш3г]

Эти аккумы хорошо использовать для бесперебойника котла отопления.Если конечно много лишних денег.А для автомобиля это "шляпа".

[@greygreen3693]

у меня в поло варта стоит уж 10 лет🤣🤣🤣

[@ВикторСальков-п5я]

Нельзя его в авто! Его нельзя заряжать при температуре ниже 0. Разряжать можно а заряжать только при плюсовой! LTO вам в помощь. Ну или подогрев автоматический мастерить. Ещё время от времени балансировать нужно и в ноль не разрядить. Можно на BMS раскошелиться конечно но сколько денег.... При правильной эксплуатации свенец служит 5-7 лет точно а при неправильной 3-5 лет. Карл я лучше свенец поставлю и париться не буду!

[@solovei.battery9229]

Можно и так)

[@Александр-п1п8ю]

Забыл сказать о ценнике....

[@sergeyepifanov5161]

АВТОР ДИЛЕТАНТ. Я так попался на гаражной сигнализации заменив свнец на литий-йонный аком он сдох через неделю не предназначен он работать в системе постоянного заряда, -20 для свинца не показатель свежий оком -30 и ниже авто заводит без проблем зависит от плотности электролита.

[@ВОДА-с5д]

Фигня полная пусковой ток слабый 👎

[@alexnechyporenko173]

не хочу вас расстраивать, но заменить ими не получится автомобильный АКБ. пиковый ток на много меньше чем у свинца. а ещё БМС нужно лепить. мой литий просто вздулся.

[@solovei.battery9229]

У вас был литий железо фосфат?

[@yarishonda]

Не боятся мороза,нет боятся,проверено,а летом от жары подкапотной, проблемммм выше крыши будет

[@solovei.battery9229]

Езжу четвертый год. Все ок

[@Andrey_Voronezh1111]

Таблицу умножения нужно учить, как у вас получилось 14,6??? получается 12,8

[@solovei.battery9229]

Или нужно учитывать что я сказал номинальное напряжение 3,2в , а 14,6в это полный заряд (3,65*4) Прежде чем наезжать о не знании таблицы умножения убедитесь в своих знаниях)

[@gluhovav1997]

я прослушал сколько каждая стОит? и сколько свинцовых можно купить заэту цену?

[@solovei.battery9229]

Около 4 свинцовых

[@Дмитрий-01]

Вот болтун, а самого главного не сказал, на АлиЭкспресс обращаться, там и цены есть.

[@solovei.battery9229]

Главное не литокала

[@АндрейПупкин-к1з]

Класс

[@МихаилГаврилов-ч2т]

Замануха

[@MihailXimiK]

Как не стартерная батарея может заменить стартерную? Лохотронщики.

[@solovei.battery9229]

Разберитесь в вопросе для начала)

[@MasterSergias]

Да ну видел видео где у мужика стоял фосфат на его буханке(уаз) , в мороз он говорит эта херня проседает , и свинцовый будет предпочтительнее , и по цене там так что можно купить от 5-10 акб которых хватит каждого года на 3 минимум. kzbin.info/www/bejne/laapdH2mgpZojdU вот мужичок рассказывает про них что и как.

[@kirill8760]

3.2*4 не равно 14.6В

[@FIRS-j7e]

А главное в 10 дороже обычного АБК

[@solovei.battery9229]

Раза в 4) да и смотря какого

[@FIRS-j7e]

@@solovei.battery9229 чуть больше 100$ за 1 банку. Плата BMS тоже не душевая. Обычный свинцовый за 50$ можно купить..

[@solovei.battery9229]

@@FIRS-j7e банка примерно 60-70$

[@FIRS-j7e]

@@solovei.battery9229 почти даром. Как раз для жигуля.

[@solovei.battery9229]

@@FIRS-j7e жигулю такой аккумулятор не нужен естественно. Такие стоят на порше и тп

[@Александрыч750]

инфы-никакой😂! точно выпустил ролик чтобы похвастаться!

[@ilyagrigorev9023]

А для Якутска пойдет? тут у нас если чо -50🤣

[@solovei.battery9229]

😅. Тогда только титанат

[@VictorSedoy]

Только в качестве летнего 😂

[@strelok8686]

В авто акум постоянно будет заряжаться, ресурс будет уменьшаться. Его использовать надо в электротранспорте.

[@solovei.battery9229]

Езжу 5лет уже

[@strelok8686]

@@solovei.battery9229 Так и обычный акум будет.

[@МаксимДевятов-о8ъ]

Шляпа, только на лето

[@VANO66VRU]

Если б он стоил в раза 3 меньше еще можно подумать о замене, ну или если только для автозвука покупать, а так для обычного автолюбителей неподъёмная цена

[@pavelkharuzin8681]

И цена, как у шатла.

[@ПавелХамлов-й2в]

... 3.2 х 4 = 14.6? Че? А разве 12.8? Да и потом для многих мозгов 14.6 это как многовато.. Могут и накрыться

[@solovei.battery9229]

3.2 это номинал. 3,65в полного заряда. Умножаем на 4 и выходит?

[@ПавелХамлов-й2в]

@@solovei.battery9229 ок. Но как уже и писал это вроде для некоторых мозгов многовато. Надо будет ставить на мозги стабилизатор светодиоды тоже от такого напряжения погорят тоже надо будет колхозить. Да и как правило это в нашей пройдёт а каких иномарках пковой ток не такой все пипец. Да и ёмкость тоже во многих мелких иномарках вроде 54-60 А. И про стоимость и без меня уже написали проще раз в 5-6 лет поменять акамулятор. Хотя у меня стоит уже 6ть лет в первый год было что садился в ноль когда долго стояла машина зимой. Ну и ничего работает же.

[@ЕгоровСаня]

А максимальный ток в амперах , которые они могут выдать?? На холодную, при комнотной температуре? Или они только для гибридов? , а заряжать его чем? Генератор на авто столько не выдает,или постоянный недозаряд им не страшен?

[@ЭндрюДаев]

Импортные ?

[@КамилРамазанов-ц7х]

И бмску надо

[@СергейЛогвиненко-ы2п]

Ага, намного дороже и заряжать как собираешься? Чудак.

[@ivanivan2912]

Купил Тюменский за 5400 руб. Это вообще 4 года без головной боли. И пусть весит 17 кг, я не в обиде!

[@vitunja35]

Его потом еще и сдать можно добавить трошки и опять Тюмень берёшь

[@r.i8582]

А ток отдаёт так же как у свинцового?

[@solovei.battery9229]

Намного больше)

[@PapaRaci-e5z]

Если соединить последовательно десять ячеек по 3,2 вольта, получится 32 вольта, будешь стартер, мозги и всю электрику менять.

[@ВасянНирванов]

@@PapaRaci-e5z ну так соединяй правильно, лол... откуда такие клоуны беретесь вообще?

[@konstantinfedotov1927]

С математикой не дружит, 12,8

[@solovei.battery9229]

А вы в полном заряде 3,65в посчитайте и математика подружится )😏😉

[@alekseykirillov2359]

Для кладовок самое то!

[@lgorviktorovich]

Только вот при авиаперевозках обязательно проверяют, чтоб литийжелезофосфаты были обязательно разряжены. Иначе они опасны при ударах. Да видно они нифига не понимают... :)))

[@ОлегПопов-г9п]

Что твои -20 нам -40 надо.

[@karabass2178]

Даже в - 20 нельзя заряжать только разряд

[@Dubnitski]

После первой зарядки на морозе умирают полностью! Читайте даташит.

[@Bigbrat_1]

Зашел почитать комментарии экспертов, а тут пусто🤷🏼‍♂️

[@solovei.battery9229]

😄 еще не пришло время)

[@Bigbrat_1]

@@solovei.battery9229 Ждём😂

[@всегдаплюс]

"Не боятся мороза" ага только при разряде. А заряд только при положительной температуре. Т. Е. В мороз по идее батарея может повредится от заряда. (Производители рабочую температуру заряда указывают +3°.)

[@андрейверещагин-й4у]

86а/ч против 540-680а/ч при том что АКБ есть тяговые,стартерные(пиковые вроде так называются) а это какие??

[@WIKTORZAKONOPOSLUSHNII]

Цена ячейки какая

[@solovei.battery9229]

Нет в наличии

[@ЮрийПольников-ъ5щ]

Напишите какой пусковой ток из 4-х банок

[@solovei.battery9229]

5с 5*86=430а

[@DeNzIlDDA]

Ток в кз на много меньше. 100А не выдаст. Ну или взорвётся

[@solovei.battery9229]

🤣 Вы проверяли?

[@DeNzIlDDA]

@@solovei.battery9229 Я просто знаю. Что свинцовый аккум без проблем выдержит кз определённое время и ему не нужны защитные устройства. А этот. если закоротить сразу начнётся процесс саморазрушения. Для стартера ток нужен более 100А, а на некоторых тачках и 200А. Вместо рекламы, вы бы реальные цифры озвучивали бы. Защита для этих аккумов нужна, как раз для того, что бы ток разряда не превышался.

[@solovei.battery9229]

@@DeNzIlDDA вначале разберитесь в вопросе а затем давайте советы. Данный акб может работать с нагрузкой 500ампер , от чего свинец помрет) Точно такой аккумулятор стоит уже 2 года у отца на дизельном авто и крутит с легкость стартер в любое время года! Мы продаем только то что проверили на собственном опыте!

[@waynach9558]

Чел у тебя единица была по математике.. 3,2 х 4 штуки не 14,6В а 12,8 В

[@solovei.battery9229]

Нет) просто 3.2в это номинальное напряжение. А вот напряжение полного заряда 3,65в уножаем на 4 и сколько выйдет?)

[@waynach9558]

@@solovei.battery9229 Извините на знал ...Спасибо за поправку ..

[@solovei.battery9229]

@@waynach9558 вы не первый)

[@АндрейФедоров-е6н]

Цена

[@freemfreeman8844]

В минус 40 и свинцовые норм, уже 3 год.

[@alexanderarkhipov3367]

Солярис 2015 гв только в моих руках, сейчас уже 280ткм, аккумулятор ещё не менял.

[@CSergV]

Бред....

[@Женькапеченька-у1р]

И один жирный минус работает только при комнатной температуре.

[@solovei.battery9229]

Ну если -20 это комнатная , тогда да)

[@borisc6731]

Это очень высокая стоимость. Оправдана только там, где не имеет значение цена. Резюме: эра доступных батарей не наступила.

[@Tehno2110]

а максимальный ток какой? я так понимаю 86 ампер, это ток который может отдавать непрерывно в течение часа, вот только пусковой ток в авто у нас больше 200 ампер, так что эта баночка вероятнее всего просто не вытянет старт двс

[@kmer_easy]

Высокая токоотдача насколько высокая? Есть сомнения насчёт нескольких сотен ампер под стартером.

[@MrDeniath]

А оно легче аккумы?

[@solovei.battery9229]

И легче и меньше

[@Roman-e]

А ціна?

[@Evgen2024youtube]

И цина клясний😂

[@solovei.battery9229]

😝😂

[@paha-74]

Это не замена кислотным акб, во первых цена на много выше, второе, надо чтото делать с контролем заряда- заряда, да и в мороз им своиствено саморазряжатся. Ставте обычные акб, не ишите альтернативы.

[@serg54mitinfon12]

какова цена вопроса?

[@solovei.battery9229]

Пока нет в наличии

[@sergeykazunin]

Цена, срок эксплуатации, стоимость продажи использованного?