Аккумулятор обычный кислотный, AGM или EFB. Какой лучше?

[@akbstart]

У нас новые интересные тесты трёх типов аккумуляторов. Обычного с жидким электролитом, аккумулятора EFB и батареи AGM. Измерим силу тока, ёмкость и проведём несколько испытаний, чтобы понять, какой из них лучше.

[@KronFlint]

Эээ

[@Alex-lt7xl]

Доброго времени суток.Подскажите пжл,потянет ли тяговый аккумулятор автономный отопитель на 5 квт...Нужен аккумулятор чтоб хватало на 12-24 часов,рассматриваю тяговый RuTrike 6-DZF-24 RuTr 12В 36Ач.Может вы что подскажите,какой купить.До этого польвозовались обычным автомобильным 60 ам,но он тяжелый постоянно его таскать.Зараниее благодарен,с ув.Александр

[@DivanEXPERTSS]

Первое- как это сероводород с тухлыми яйцами отношения не имеет ? Второе - какие 90 с лишним Ач вместо 60-и? Ребята - эти ваши тестеры не могут адекватно показать емкость и в целом это невозможно. Для замера емкости аккумулятор нужно разряжать стабильным током до определенного напряжения ( как правило 10 Вольт). Увидите, что никаких 90Ампер часов там и близко нет. Кислотные хуже всех… нет, просто сейчас рыночная экономика и никому не выгодно, чтоб батарея долго служила. Как аргумент - советские кислотные батареи служили в разы дольше, чем та же АГМ. По поводу заморозки, ну ребят, нельзя же так рандомно, на батарейках же написан пусковой ток по стандарту EN , могу ошибиться, но батарею при таком замере нужно сутки выдержать при минус 18, затем нагрузить заявленным током 10 сек, за это время напряжение не должно провалиться не ниже 7 с чем-то вольт. Есть стандарты и делайте по ним, а то сухой лед закинем и через час проверим, что это за стандарт? Нет такого! И это не показатель!

[@evgenygolovlev9579]

Чудо аккумулятор- емкость в польора раза выше заявленной😁

[@васильвасилич-я1ш]

ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН.

[@sergo4220]

коммент годный, экономит время, видео можно не смотреть

[@yamey66]

Типичная реклама. Хвалить AGM и не говорить ни слова о недостатках. Для большинства машин в России эти недостатки перевесят всё плюсы.

[@akbstart]

смешно, да.

[@Mortifer420]

​@@akbstartнет не смешно

[@АлексейКарманов-о7и]

Ни слова, что AGM не переносит жару

[@poznahirko26]

А что не так?

[@yamey66]

От жары под капотом пересыхают маты пропитанные электролитом. Поэтому производители машин ставят такие аккумуляторы в отдельных отсеках, в салоне, в багажнике. Без защиты от жары AGM долго не проживает под капотом обычной машины.

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

​@@yamey66мой акк стоит в багажнике и летом после агрессивной езды стартер вяло крутит и может не завести . многие говорят аккумулятор ... перегрев в багажнике

[@ПрячущийсяХитрец]

может... GEL? обычно эти 2 типа путают

[@C00LM4N]

Жару вообще никакие не переносят. Просто по определению - у всех корродируют пластины, идет перезаряд (ведь зарядное напряжение с ростом температуры надо уменьшать) и большой расход воды. Просто у агм в принципе запас воды минимальный, поэтому высушить его сильно проще. Если нет надобности ездить с перевернутым аккумулятором, то можно просто в агм бухнуть водички. И плотность снизится заодно (там порядка 1.33). Жить будет дольше.

[@Маэстро-к9р]

Моё мнение: AGM только если в багажнике или под сидением,ни в коем случае под капотом,потому что ха.....но редкостное!!! Ещё AGM если ВЫ его посадили сильно,а потом завели мотор он будет брать большие токи, а при больших токах он дохнет моментально (перегрев начинается у пластин)!!! Лучше конечно зарядить сначала зарядником. Кислотник (простой) для новых моделей машин уже не подойдёт,т.к. в этих машинах постоянное напряжение выше чем (напряжение кипение электролита) !!! Кальцивые бывают полностью или просто кальций плюс, нормально ходят (при условии не допущения глубокого разряда), много роликов что можно его восстановить после глубого разряда, всё это хрень, попрощайтесь сразу 20-30% емкостью. На данный момент считаю будет такая эдакая середина это EFB, только при условии что это настоящий EFB (с увеличенными пластинами), а не подделка какая либо.

[@wagnerhertz1384]

Я спокойно брал AGM, в багажнике думаю перегрев не грозит. Да и потом есть автомобили, где без AGM никуда, система старт стоп, предпусковой подогреватель(он же вибасто). Там простой кальциевый или EFB протянет в лучшем случае месяц.

[@РоманАлешин-ф1в]

Здравствуйте, попробуйте нагреть эти аккумуляторы до 60градусов по Цельсию хотя бы и проверьте .

[@MaxOstapchuk]

Вообще то исходя из вашего видео, вывод такой, что EFB лучше чем AGM ))

[@user-ys1el9wh3m]

Получается свинцова кислотный лучше, он не боится разрядки и можно купить два за место efb.

[@wizardtamilin1085]

Емкость измерять цепляешь нагрузку 1 ампер и счаитаешь сколько одаст можно взять 2 новых одинаковых они разное покажут , обычный кислотник нормальный в минус 20 запускает трег годичный пуск больше усложняется загустеванием масла

[@FirSssT22]

-7 это заморозка?, надо было хотя бы до -25 охладить

[@evgenygolovlev9579]

Для Сибири -35

[@EW100]

Для Ямала -56

[@evgenygolovlev9579]

@@EW100 Тесла на Ямале?))) Это перебор, Маск на такое не рассчитывал

[@UserGm-m5k]

И в Беларуси было в прошлом году что редкость -27.

[@ess5052]

У меня Agm стоит с завода на машине и он в багажнике, в прохладе спрятан.

[@sidv9783]

8,5 вольт и больше под нагрузкой - значит батарейка исправна. Это написано на вилке. Откуда вы взяли 10? Уровень достоверности информации в материале видимо невысокий.

[@Andrew_All_Good]

Весьма познавательно , Данила брат ! )

[@Trxtrs]

Очень поверхностно и ни слова про зарядные токи/напряжения.

[@MakarenaLife]

Значит незря взял Аком 75 EFB с пусковым током 750 А

[@mitralex]

Как вы меряли ёмкость без честной разрядки ? Что это за приборчик ? Напряжение меряет и по табличке в ёмкость пересчитывает? Ну вот у agm напряжение выше всех, вот и ёмкость аж 90ач получилась. Реально там конечно нет никаких 90ач

[@ЖекаФамилия-е3й]

Konnwai

[@HimHimhh]

Кислотник дешевле 6 тыс при условии сдачи старого не видел уже года 4😂

[@ЖекаФамилия-е3й]

А я думал аккумулятор за 4к лучше чем за 14к

[@pa2005ful]

Чисто реклама AGM. Если свинну теряет хотя бы 15% емкости каждый год, то как моя varta на 1 машине отьездила 8 лет и только на 9 зиму перестала в минус 15 крутить стартер. Bosch на второй машине отзодил 9 лет?! Поездки короткие. По 5-7 поездок в день по 5-10 км. Маркетологи прилумали новую хрень и поэтому хаят такие же свинцово-кислотные классические аккумуляторы. Чтобы продавать тот же компот, но в 2 раза дороже.

[@wagnerhertz1384]

Да причем тут маркетологи, никто вас не заставляет ставить AGM особенно если у вас такой тип изначально не предусмотрен, плане, что минимальные нагрузки по электронике, небольшой пусковой ток. А вот попробуй на простом кислотнике зиму отъездить на авто, где куча всяких электронных систем(страт стоп, Вебасто, про печки, музыку я вообще молчу), особенно при условии кратковременных поездок. Да простой свинцовый через месяц кони двинет. Поэтому здесь каждый выбирает сам, но тут правильно многие пишут, если аккум в подкапотном, то Agm категорически противопоказан, туда лучше EFB ну или кальциевый.

[@bearhelper9278]

СПАСЯБА,НЯМ НЯМ !! ВКУСНО СДЕЛАЛИ КОНТЕНТ!!!

[@elenaant9105]

Спасибо за обьяснение, поняла сразу и приобрела agm

[@poznahirko26]

Система старт-стоп советуют ставить AGM, так?

[@konstantinrubanovsky]

обычно EFB. он заряд быстрее принимает и отдает хорошо

[@Maxim6363.]

Что за приложение на телефоне? Которое температуру показывает😮

[@bowrees]

В разъем зарядки вставлено устройство типа seek thermal, мобильный тепловизор

[@Pavel161-]

Ваш эксперимент не доказал ничего! Аккумуляторы изготовленные по разным технологиям можно сравнивать ТОЛЬКО если у них один производитель,а у вас доже дата изготовления не известна.Можно найти хорошие Са-Са батареи,которые будут лучше,чем дешманские EFB...Задача ролика была не сравнить технологии,а что-то обосрать.Вы даже не указали,по какой технологии изготовлена ваша свинцово-кислотная батарея(кстати,все 3 батареи были свинцово-кислотные)О чём ваш ролик?Единственное,что вы доказали,что понимаете в том,о сём говорите ещё меньше,чем я,а я не специалист.

[@АлександрЧеркасов-и9ц]

У меня свинцово кислотная 10 лет и зимой заводит ,не надо пипеть

[@Смотрильщик]

Оку в гараже ? то дааа

[@ussser000]

Что за чудо тестер ёмкости? Без розряда?

[@HimHimhh]

Под капотом в +70 агм ну года два может проживет

[@nemo7675]

В этом задрипаном фонарике 650 Вт?

[@ЕвгенийБойчук-в8г]

Нормальные люди сравнивают АКБ одного производителя!

[@vadifil6265]

Кто знал что аккумулятор обычный будет стоить 9000 тыс куда ребята катимся

[@aleksd8142]

В светлое будущее тебе же по телевизору сказали . А Америке кирдык 😂😂😂

[@NogiVrotov]

9000 тыс это 9000 000

[@aresslv3251]

22-30к и даже выше

[@nedvizhimost_black_sea]

Не прошло и года ,agm АКБ в полтора раза подорожали

[@РомаЖилинский-ц4л]

Все равно свинцово кислотный лучше я купил гельевый а он через месяц сдох

[@chebltRev80]

Комментаторы удивляют😂. В видео всё чётко ☝️

[@Валентина-ю8ю3я]

Аккумуляторы должны быть одного производителя, тогда тест будит честным.

[@akbstart]

смешно, да.

[@sergo666tes6]

Все акумы тод же Кислотный только немного улутшеный

[@ГазонГазон-с1е]

Трактор тыр тыр тыр. 😂😂😂

[@Fraer640]

Тыг тыг тыг

[@akbmarket2308]

Странное видео... где вы этого эксперда нашли ???

[@АбвгдДаже]

Воще то надо говорить емкость а не мощность ? Че за колхоз .? Ставят не какой лучше а какой положено по тех допускам производителя авто . Дилер наверное сможет решить такой вопрос . Барыги все знают и причем только они одни такие умные . Уже эти фуфлыжно рекламные видосики не актуальны когда есть материал от специалистов .

[@aresslv3251]

А в тех допусках что-нибудь написано про условия эксплуатации?

[@diolooo8166]

Галимая реклама - можно не смотреть.

[@HimHimhh]

Не будем забывать что батареи эти стартерные и вся остальная нагрузка должна ложиться на генерацию а не на батарею.

[@yumax1982]

Тестер ёмкости- фуфло полное, если что!

[@Смотрильщик]

Туарег 08 года стояла просто кислотная 100 дурасел под сидением, как же она меня за...ла, поставил EFB Forze 110 забыл про нее, дело было в сибири если что -35 не редкость PS.Стоит еще вебасто

[@aresslv3251]

Сколько катаешь на Форзе?

[@Смотрильщик]

@@aresslv3251 1.5 года уже

[@Смотрильщик]

@@aresslv3251 Если хочешь узнать жива ли она то да жива и беспроблемная

[@bes-zy4uz]

Данила 😂

[@Pavel161-]

Нах из рекомендаций.

[@СергейТарабукин-т6т]

Аджиэм боится перегрева от близости с двигателем.