Ako jazdí Volvo V70 D5 s 500 000 km? Čo všetko sa pokazilo? - volant.tv

[@vojtafryc]

Miluju ho. Dovezlo nás do Albánie - 4500km a teď Norsko - 8000km. Má 470 000km a vždy nás dovezlo! Ave VOLVO ❤

[@petrsvoboda2687]

Vlastním 850 v kůži, stejné barvy a téměř stejným nájezdem kilometrů. Jedno z nejkrásnějších aut podle mého názoru :)

[@tomtom2956]

Pěkné video. Jedno z mých aut je Passat B6 2.0 TDI 125kw nájezd 658tis.A pořád slouží..

[@Listr369]

Super video jako vždy ❤ Vastním asi 8let S80 D5 aut. 2004 nájezd 400000 a je to moje srdcovka. Měněno ložisko, poloosa, chladič turba, posilovač brzd. Jinak je na něj opravdu spoleh. Žádné plasty mi nevržou a komfort jízdy je úžasný. Podvozek se může zdát houpavější ale nikdy mi neustřelil a je stabilní i v silnému větru. Výhody jsou i nezávislé topení a silná klimatizace. Je to auto co hýčká posádku a nemusí být pro někoho atraktivní. Jednu vlastnost možná oceníte až se něco stane a to je masivní bezpečná konstrukce.

[@janpoliach2519]

Ja som kupil v 2011 bmw 520d e61 lci 2007 motor m47, manual. Malo pri kupe v 2011 200.000km ja som mu dal skoro 600.000km. Celkovy najazd 784.000km...menilo sa: dva krat kompresor na dofukovanie napravy, zadny stierac, samozrejme kable v piatych dverach, az minuly mesiac novy termostat egr lebo kompozit sa rozpadol, jeden krat sa rozleteli aj predne stierace, vetrak kurenia bol ko, 3x zhavice. Inak spojka vstreky dpfko turbo atd...vsetko povodne. Za mna spokojnost velka. V zivote sa nerobili rozvody a to uz dnes proste neexistuje. Nemenili sa ani ramena ci silentbloky...ale to tym ze som jazdil max 17 disky a v zime 16. Jeden krat sa doplnala klima, poskodil sa mechanizmus stresneho okna zadnejsi diel. Jedno cidlo na vyfuku,

[@marianekkilimandzaro5837]

Paradne video Peto ako vzdy :-) Mal som D5-ku 120kw cca 3 roky, tiez som nabehal cez 100k km a potom predal ked malo cez 300k km a mozem potvrdit ze to auto je drziak za predpokladu ze ma kvalitny servis. Nahradne diely boli pain in ass ako spominal majitel :-) ale auto malo viac plusov ako minusov ale najvacsi plus boli sedacky alias gauce v ktorych si mohol sediet aj 1000 km na supu !!! Pozdravujem ✌️

[@filiphaluska1774]

Peťo, opäť super a zaujímavé video. Veľmi si ma potešil ako človeka, ktorý sa radí medzi milovníka Voliev👏 Len tak , ďalej! 👀💪

[@tmnt3998]

To sa tak skloňuje, ja že to má byť, "...milovník Vúlv"

[@lacilard6419]

Skutočná klasika od Volva s výborným motorom....vďaka za recenziu. Kto by to v čase výroby tohto auta povedal ako bude Volvo bojovať o svoju existenciu..... Našťastie dopadlo to dobre (na rozdiel od SAABu) a dnes vyrába podľa mňa dizajnovo aj technický vydarené autá.... Volant 👍

[@Ivkoklco]

Toto auto by som bral nie s prašivou 2.4D5 ale radšej s 5 valcovou 2.5TDI

[@Honor-jm1dk]

Aj keď vlastníci sú z Číny no celý vývin a modernizáciu ostala Švédom

[@E.L.Bernays]

Důkaz, že podle jednoho vzorku se nedá nic vyvozovat. ;-) Mám stejné auto, jen předokolku, 480 000 km. Nic nevrže a ticho je v autě takové, že když telefonuju, druhá strana nevěří, když řeknu, že jedu v autě. Mám ho od 100 000 km. Zrychlení na 100 za 7 sekund. Spotřeba dlouhodobá 5,3 litru. Olej měním po 12 000 km. Rez pouze na podvozku, na kastli není, jen gumy kolem oken jsou unavené UV zářením, ale nikde nezatéká. Jsem s ním spokojený. Ale začíná to být babička. :-)

[@natalka6393]

Jj,.my v rodině do dnes neprodali tedy S60 summum D5 sice již facelift, ale 120kw. Je to sice hodně záložní auto, místo, aby jsme ji poslali do světa, tak na 620tis dostala servis za skoro 200tis Kč, no a pomalinku již točí přes 700tis. Problém je navigace a mapy a sehnat přední neroztrhanou část koberce ve světlé barvě. Na sedačky i čištění máme specialistu. Jo a ještě máme tu imitaci chromových list v náraznicích, to v ND nemůžeme také jako nové sehnat. Ale milujeme to auto a je krasný. Jinak syn sehnal opravdu hezké Rko a 176kw Cabrio od C70 MK1.

[@martinsrb9208]

Divím se vstřikovačům, s Boschy nebyly problémy. Určitě byly nekolikrát dělané klapky vložené v hlavě, těsnění a hadice od turba do sání. Tak podtlakové silentbloky motoru musí byt tak třetí. Silasy na přední nápravě nejsou na dlouho. Interiér je složený hezky ale z tisíce plastiku a ty vržou a vržou... Největší výhoda je totální odolnost proti korozi i ve srovnání s nástupcem P3.

[@vladimirelias4129]

Je to jen můj osobní názor. Ale přijde mě že všechny generace Volva v provedení kombi, mají největší zavazadlový prostor než jejich konkurence. A po sklopení sedadel vznikne rovná plocha kde je možné na pohodu spát. A i ta jejích hranatost karoserie se mě líbí. Což u mě není zvykem. Jednoduše, kdybych si chtěl koupit kombik abych v něm mohl spát. Tak rozhodně Volvo.

[@Workphone-wb6kx]

Podobne prakticky velky kufor so zadnymi sedadlami v rovine aj ked samozrejme oproti V70ke objemovo urcite mensi ma aj Fiat Palio Weekend co je tiez auto cca. z roku 2000 ako Volvo. Akurat urcite viac hrdzavie,dielybsu sice lacne,za to ale sa vsetko kazi rychlejsie. Asi neexistuje na svete ziadne talianske auto s najazdom cez pol miliona kilometrov. A ak nahodou hej,urcite nie v takom stave ako toto Tomasove Volvo. Frfle ze plasty vrzgaju,ale v kamosovom Ford Galaxy vrzgali uz hned vo fungl novom aute. V hentom Volve by som sa nebal ist ani na Nordkap.

[@g4briel.h]

Parádne video a fakt super auto ✌ akurát tá spotreba oleja 3dcl na 1000km je vlastne 3 litre na 10tisíc km a to mi príde trošku veľa...

[@macolaiden]

Legenda ktorá nesklamala pri 500 000 km ✌️

[@volant_tv]

Tak, tak

[@luboszimovcak6389]

Ķed je toto legenda,tak nároky prudko poklesli.

[@macolaiden]

@@luboszimovcak6389 VOLVO ako značka kvality, no V70ka síce nebude mať nikdy na 850R ku ale ako nástupca proč ne

[@viktorlednar5793]

Super recenzia. Ja mám S60 2.4D A na to že ho vlastním 11rokov 332tis veľmi málo porúch a závažné žiadne zatiaľ 😉🇸🇪 A ten vrzgajúci interiér je raketa niekedy na naších autostrádach😂

[@KubikCv]

Ten kufr mi připomněl Wartburg Tourist ( kombi ) , po sklopení zadní lavice obrovský prostor i na spaní, ale pro každodenní běžný provoz a využívání kufru tragédie. Pod podlahou rezerva a plno hluchého místa, nízko posazené zadní plato. Takže reálně se do kufru vešel cestovní kufr na kolečkách naležato. Mít naloženo až po střechu je bez pevné přepážky o život :D

[@xucopxucoh]

vďaka..slzičky.. svoje som predal v roku 2020 po 11 rokoch a najazdil som 160 tisíc z 360 tisíc..láska navždy :)

[@JoeZeffe]

nerozumiem dôvôdu predaja potom, ked je to také top auto

[@xucopxucoh]

@@JoeZeffe niekedy sa treba rozhodnúť či investovať ďalej a či vymeniť.. nemal som na obidve možnosti..

[@JoeZeffe]

@@xucopxucoh aha, chcel som vedieť len za čo si to vymenil hah ;) pretože premýšlam nad týmto autom už dlhšie

[@xucopxucoh]

@@JoeZeffe ssangyong korando :D tak starú V70 by som už neriešil a radšej si počkal na dobrú cenu v90tky:)

[@dejv1111]

Nádhera! Díky za parádní a informačně nabité video! Toto Volvo nevlastním, ale jakmile jsem ho spatřil před pár týdny na parkovišti, hned jsem se do něj zamiloval.🙂

[@patrikjamajka1692]

Mal som V40 z roku 2002, keď som ho predával malo 473tisic km. Pri 430 odišlo spojkove ložisko. Inak turbo, vstreky pôvodne.

Měl jsem 6 let D5252T, rozvody vyskočily při 460 000, tak jsem se ho zbavil. Nahradila ho Toyota Avensis 2.2 D4D a není s ním zdaleka taková sranda. Na Volvo s inline 5 budu v nejlepším vzpomínat. Nakládal jsem mu a na konci už bylo víceméně v servise, ale pojezdění s tímto autem byla vždycky radost :)

[@1KeNnY1KeNnY1]

Paráda, kto vie ako novšie Volvo, či zvládnu tiež taký nájazd. Osobne mám teraz 14 ročnú Audi A6 C6 4F FL 176kW 3.0 TDI s 514 500km, a verím že to dá ďalší pól milión pri mne.

[@Addo596]

Dá 😂

[@martinondrus5704]

Ako sa to viackrát povedalo vo videu: majiteľ Volva má jeden veľký problém - a to je cena náhradných dielov a dostupnosť. Niekedy aj bežné diely ako napr. palivové čerpadlo do nádrže sú dostať jedine originál a tá cena fakt zamrzí. Ďalší problém je, že aj keď kúpim novú riadiacu jednotku do auta, príde surová bez software . Treba po montáži do nej najprv online nahrať správny program pre dané vozidlo a až potom sa rozbehne a môže sa dokončiť proces (kódovanie a pod.) Takto som nedoriešil na švagrovej S80 2009 ani ESP ani zásuvku na kľúčik - vždy som to musel zaniesť do značkového servisu a nechať opraviť tam. A to zase predražuje údržby hlavne starších áut.

[@jiridvorak]

kdo si porizuje auto v puvodni hodnote stovek tisic euro, tak pro toho oprava za par stovek ecek ci tisic je bezny vydaj. Nechapu v cem je problem.

[@HELLerKo]

chlapi,vložím pouze takový subjektivní poznatek o rejdu vozidel . měl jsem dvě Alfy Romeo,145 ,156 a vzhledem k tomu ,že alfa má 2,15 otočky volantu věřím ,že toto Volvo je snad jediná konkurence,protože otočit se někde v úzký uličce mě fest naučilo . alfáci Ví😁

[@marcelzalcik]

Veru tak, ako ex majteľ 147 a 156sw a terajší majteľ gt potvrdzujem že otočiť sa niekde je aj na 2-3 zacuvania 😀

[@sitnanec]

Tiez potvrdzujem, mal som Crossa, 156, teraz 147- uz som si zvykol, ze na park.miesto musim ist na 3x. Ale som rad, ze v tom nie som sam 🙃

[@HELLerKo]

@@sitnanec Pravda :) Ale malá daň za to mít opravdové petrolhead car. A ne jednou a rozhodně jsem neskončil!!!!! Další 159 nebo GT, NIC JINÉHO

[@markikongi]

@@sitnanec ja som mal 156 a teraz mám 159 ale 156 to bolo jak s autobusom

[@josejerbo2311]

519000km 2005 pohoda, chystám na trep do španělska, jen se bojím 5st. automatu, jinak šlape jak hodinky :))))) Uvidíme, dík za video, věřím, že mega najede bez problému :) a hlavně auto bez rzi :))

[@viktor4533]

Mal som xc70 d5 120kw . A tie plasty boli fakt hrozne ,ako z kontajnera. A zadná lavica mala sklon ako stoličky v jedálni. Sam by som tam sedieť a cestovať nechcel.Kedze to bol starý automat opýtal si repas prevodovky. Po pár mesiacov som si uvedomil ze mi je opäť štvorkolka zbytočná a spotra 7-8 litrov je tiež veľa. Tak som to vymenil za audi A4 1.9 tdi spotreba 5,5L😊 a ten slúži bez problémov 5 rokov.(spotreba oleja 3deci na 10 tisic km)Vobec neľutujem, že som sa volva zbavil. Inak super majiteľ, úprimný. Mam rad ludi ktorí to povedia na rovinu. A nie chvália do neba lebo to vlastní.

[@tomasvlk1101]

Zdravím, mám niečo podobné, S60T5,najazdené skoro pol mega...Ale má stále to iste čaro ako keď som ho kúpil 5 ročné so 150000 km

[@heledraku]

strcte si uz to caro do zadku

[@zemetrasvelicizny7541]

Ja mám V70 pred fl s roku 2002 s legendárnou D5 120kw bez dpf a spriahnutu s ,,nešťastným “ 5st. Aisinom .( ktorý nie je zly pokial v ňom bol pravidelne menený olej - čo bol problém u väčšiny týchto aut skrz fámu o doživotnej naplní , pre mna - tej prevodovky je to že radi ako ,,Mercedes s 90tych rokov “ a to že do 80km/h vyraduje pri ubratí plynu do N ) Čo sa týka auta ako takého som maximalne spokojný a aj na svoj vek je to slušne vozenie . A stav karosérie a podvozku že mi môže závidieť hociktorý pár ročný vw(group) .K spomínanému rajdu je to asi tak kde na inom aute človek zaparkuje /vytočí sa na 1x tak s P2 volvom na 2x .Inakšie super priestranný kombik v mojom prípade 7miestny . Spotreba dlhodobo okolo 7l , keď som mal D5 s manuálom tak spotreba bola lepšia cca o 1,5l na 100km .Co je na 2.4litrovy 5valec s pomerne slušnou dynamikou slušná hodnota. Motory majú super chod -ťahajú pekne od spodu a nie je problém ho aj vytočiť .Aj skrz 5st prevodovky ( aj manuál aj automat ktoré som mal ) a vyššie otacky na 5ke na diaľnici ten motor ide kultivovane a v aute sa dá rozprávať aj pri diaľničných rýchlostiach ( aj trochu vyšších , cez DE som jazdil bežne tempo 170+) . Za mna vydarene auto .

[@stanislavpolek5394]

Zdravím, 7miestna verzia ? To ma zaujíma. Nechcete ju predať ?:)

[@zemetrasvelicizny7541]

@@stanislavpolek5394 bude na predaj .

[@echtsilver]

Veľmi pekné autíčko. Mal som ho merku pred pár rokmi, ale z dôvodu že boli na výber len dizle, nakoniec som vybral Hondu CRV s benzínovým 2.4 a štvorkolku. Tiež dobra voľba 👍

[@jozkopucik8329]

Ako jazdi ta stvrokolka? Tam sa zadne kolesa pripajaju len ked je potreba, nie? Spokojnost? Aky je to rocnik CRV? 2,4 benzin asi aj slusne zozerie, ci nie? Dajte, pls, nejake info

[@echtsilver]

@@jozkopucik8329 Za mňa super. V slabom snehu na nových gumach som zastavil v dosť strmom svahu tak že zaťažená náprava bola hlavne zadná a bez náznaku prešmyku som sa rozbehol smerom hore. Ale urcite tomu pomohla aj automatická prevodovka. Jj pripája sa ak je potreba. Ročník 2009. Ešte mám skúsenosť v lese keď 2 dní a jednu noc lialo brutálne tak chalani predomnou na prednokolkach šmykali ako divi a Honda suverénne prešla ak nerátam že som sa raz šmykol na koreňi aj to ma len zviezlo bokom z hrany 😀 Polaci porovnávali na valcoch všetky generácie crv a táto tretia a najnovšia vyšli z testu najlepšie. Aj keď realita vs valce sú dve rozdielne veci. V reále sa to chová lepšie ako na valcoch. V snehu sa s tým dá tiež vyblázniť 😅

[@jozkopucik8329]

@@echtsilver celkom sa mi to auto pozdáva. Ale teda skôr druhá generácia. Zdá sa mi aj trochu väčšia ako tretia. A tretiu by som asi tak "nekatoval" ako by som si mohol dovoliť katovať druhú :) Predsa len, novšie by som si viac chránil :)

[@ondralacman]

Kdejaká Octavie 1,9 TDI má 500 000 km i vstřikovače původní nemyslím PD ale rotačka , známá má 800 000 km tet už nepodniká a je na Mateřské až udělá 1 mil tak se ji zeptám ,kde jaká rotačka třeba Opel Isuzu taky dala 500 000 km , Takový Opel Combo 1,7 D Isuzu klidně mají 600 000 ale mechanický tachometr se snadno stáčel vrtačkou proto auta mají i po 25 letech provozu tak málo km.

[@michalmilko8347]

Mas pocit, ze toto auto uz dojazdilo?

[@ondralacman]

@@michalmilko8347 Ne ale kdejaká jedničková Octavia najezdila stejné km s levnějším servisem a videa se o tom netočí ,četl jsem dokonce o člověku co najezdil 600 000 km na Favoritu .

[@ivobobrovsky2006]

@@ondralacman nemůžeš srovnávat octavku s Volvem. Zkus ujet s octou 500 km a zemřeš, s Volvem je to jako nic. Ps: cena toho Volva byla cca 1 500 000kč, tzn. 3 octavie.

[@luboszimovcak6389]

@@ondralacman Vyše 1 mil km urobil v Čechách Peugeot 206 s 2.0 HDI, vozil noviny do Talianska, niekoľko vodičov. Fiaty - dodávky mali odometer iba do 400.000 km, potom tuším opäť od nuly, už si nepamätám. Je veľa áut, hlavne Mercedesov, ktoré majú žlté fólie, urobia 70-800.000+ km ako taxíky a potom končia ako zanovne, vo východnej Európe, teda, ešte to sa tak dialo 10-15 rokov dozadu. Teraz neviem.

[@marekvarga9614]

a karoserie ? 😄jinák chápu 👍jsou auta co to dávaj s přehledem.

[@NoNameCB]

Vrzající interiér, nefunkční zadní stěrač a špatný poloměr otáčení, to mi něco připomíná... A, to bude moje V70 se 450k na budících :D Je hezké, že v tom nejsem sám :)

[@RomanStudeny]

Mal som poslednu v70 (2015) a teda interier mi prisiel velmi kvalitny.. porovnatelný s BMW, ktore mam teraz (f11).. ale jazdne vlastnosti a motor katastrofa oproti premii :)

[@adriantrnka2785]

Petko ty ale hladaj neaku tu pasat w8 cku co si slubil a potom erko.to si slubil a stale cakam dakujem.inak za mna super video ako vzdy.👍👍👍

[@jakubbagin6762]

27:58 ďakujem za nove zvonenie mobilu Peťo :D

[@volant_tv]

Hehe vututu vututu

[@jakubbagin6762]

@@volant_tv chce to nalepku

[@161sawyer161]

Ked som pokukoval po P2 V70 ale T5, kedze byvam v meste a robim kratsie trasy, presne pred tym polomerom otacania ma varovali.... Je to citit ale zas take hrozne to nieje :D . Prajem vela stastnych km.

[@Dawson112567]

Výborné auta. Nicméně takový najezd má každá druhá ovce😃

[@jankindl80]

Hurá, konečně moje auto :) .... a manžeta od volantové tyče.....pořád se s ní zlobím :( .... jinak dobrej vůz :)

[@radovankrasnansky1035]

Krásne auto ja mám astru H isuzu motor a tiež mám 500 000 s tou slávnou m32 prevodovkou ktorá sa každému kazí len mne nie 😀 mám povodne turbo vstreky a stále je v slušnom stave 😀

[@petrberanek8071]

No jo, ale je k tomu třeba říct taky druhou část. Že na tom umírají řídící jednotky, sype se elektronika všeobecně. V70 2,4i a jenom závady... Jednotka chlazení motoru, řj, čidla atd... No prostě očekával jsem víc, ale ve 300tis km se to vysypalo a šl oto z domu no :( Jinak supr svezené to jo a nerezne to což je pecka :)

[@bcjr000]

Ahojte, mám presne to isté, ale predokolku vo verzií SE. Aktuálne sme okolo 360 tis a som veľmi spokojný. Manželka má V70 P3 s 400tis km a tiež veľká spokojnosť. Tak ako bolo povedané, servis musí byť a nie je lacný. Možno sa opýtam od veci, ale aká je na aute vo videu predná maska? Ďakujem za pomoc.

[@avafolsk]

predná maska je z volvo s60 spolu s predným narazníkom. Chcelo to menšie úpravy ale funguje to.

[@bcjr000]

@@avafolsk Ok, ďakujem za info, čiže do origo nárazníka to nepasuje, chápem správne?

[@avafolsk]

presne tak, do origo nepasuje@@bcjr000

[@lubomirmolnar6644]

Pred cca šiestimi rokmi som jazdil štyri mesiace na požičanom Volve S80 r.v. 2004 a vraj malo najazdené cez 600 000km. Motoricky to bola paráda. Ale ostatok hrôza. Neviem čo si to auto všetko zažilo, ale riadenie bolo rozhegané ako na starom traktore. Prístroje na prístrojovke prestali ukazovať po dvoch alebo troch dňoch úplne, dotiaľ prístrojovka chvíľku fungovala a chvíľku nie. Klimatizácia si robila čo chcela, niekedy nešla niekedy chladila, niekedy kúrila, nezávisle na tom čo ste si navolili. Nikdy viac by som to nechcel zažiť.

[@petrschonack1785]

To s tím rádiusem otáčení je fakt. Údajně je to daň za bezpečnost. Mám XC70 a to auto mi příjde spíš jak jachta. I na českých superrovných superdrahých superdálnicích (údajně nejdražší polygon pro tanky) se jen tak pohupuje, ale na řezání zatáček zapomeňte.

[@peterpuskar2977]

Máme doma XC 70 2009 D5 S40 1,6 2010 a S 70 1999 2,4 turbo benzín --raketa.vsetky sú ok , samozrejme treba im dať pravidelný servis,Volvo je voľba srdca

[@eddm3237]

tiez mam xc70 2009 d5 136kw momentalne 509 400 km :)

[@Jerry_G33]

Súhlasím s tvrdením že , Ak chceš mať opicu ,musíš mať na banány . Moja xc90 zožrala toľko čo bola kúpna cena pred 6r...ale neľutujem ,kúpil by som zas. Za bezpečnosť sa platí

[@billesik]

Aka bezpecnost ? Mal si nehodu alebo ako si vyuzil bezpecnost toho vozidla ? Lebo inac by si mal rovnaku bezpecnost aj v trabante, ked jazdis bez nehody.

[@onraj9mm]

Starú vyhrkanú opicu ..

[@radovanbaleja7984]

Koupil jsem V70 2001 2,4 benzín. Měla 300 000 teďka přes 350. Přes palivové čerpadlo tekl benzín, zalepil jsem tekutým kovem. Pak se kousnul kompresor klimatizace, vyměnil jsem. Praskla řemenice na servu , výměna. Auto pak nedobijelo, regulátor alternátoru. Nejnovější akce levá poloosa, výměna. Jenže , ve městě se řídí hezky a plasty vržou v 3 octavii, ne ve Volvu. Vůz se kterého se nechce vystoupit. Nedám na auto dopustit. A ještě jedna věc , srážka s kamionem který tahal lodní kontejner. My rozbité sklo zrcátka a lehce promáčklé dveře , pro kamión musela odtahovka. Asi tak k V70.

[@zaphodbeeblebrox8184]

typek hrozne sympatickej, ale utrati za naprosto zbytecne premapovani ECU a pak si stezuje na "vrzganie". Jinak diky za dobre video, davam sub.

[@markyzdesade932]

vsetky poctivo servisovane auta vyrobene do roku 1999 /2000.vtedy este z kvalitnych materialov najazdia v pohode pol miliona km.

[@mirek90_09]

Hlavně toho půl mega má většina aut, jen o tom majitele neví 😂😂😂

[@markyzdesade932]

@@mirek90_09 a potom sa sveta div ze sa to zacne kurvit pri 130.000 ked to uz ma 530.000.🔥😂😎

[@petrsvoboda2687]

V pohodě i milion, i víc!!!

[@addd717]

V70 D5 to je proste Nokia 3310 na 4 kolesach.

[@volant_tv]

Hehe pekne

[@radoslavzilka]

Mám 2 ks n3310 s novými batériami a krytmi. Vymením za Volvo, môže byť aj V40 😂

[@markikongi]

zdravím kontakt na toho pána čo servisuje to volvo by sa našiel?

[@RCForcesSK]

Lukas Branisa do googlu a nájdete

[@DRAINTVofficial]

ja mam 2009 xc70 2.4D z 230xxx mile jeden majitel. staci len serbisovat a vozit sa. Ale ten kufor... Mal som pred volvo octavia scout. a ta mala ovela vedsi kufor.

[@tomasbyrtus2863]

Doporučte někoho nebo návod jak utlumit vrzání těch plastů ve dveřích a středovém panelu

[@djravecz4509]

Ahoj, tam není původní RTI navigace?

[@RCForcesSK]

Pokazila sa a nahradil som ju androidom.

[@thorharryofcassoviadoll1016]

​@@RCForcesSK že nie je pôvodná vidno podľa toho,že nie je ovládanie na volante a rti mala menší displej

[@Callagwhan]

@@RCForcesSK vies upresnit?

[@TD-xv8ye]

@@Callagwhan je to android navigácia, z Aliexpress za cca 100€ Napojená je na 12V zo zdroja ktorý bol pôvodne napajanie RTI.

[@martoos1]

Pokud se podíváte tabulkové na poloměr otáčení tak BMW E46 má.skoro totožné číslo.. a všechny starší i novější Volva to mají stejné i horší ... Takže problém bude pokud jste zvykly jezdit smartem tak se asineduh najde

[@vojtechcesak7768]

Poloměr otáčení prý tři pruhy...to se má 😃 když stojím rovně, tak mě tří pruhy nestačí s Fiestou ST150.

[@volant_tv]

Hehe neverim :)

[@MirdaFirefox]

Přesně tak. Mám stejný problém. V zatáčkách hbitá. Ale jak jde o otočení na místě, peklo. Asi moc velký motor.

[@matt__9086]

Tak asi záleží aj na ET disku. Keď dám dole zimné Et48 na letné Et35, tiež sa potom otáčam na 3x

[@vojtechcesak7768]

@@MirdaFirefox může to být strmým řízením a nebo na příč uloženým dvoulitrem v takovém prcku.

[@vojtechcesak7768]

@@matt__9086 zimní mám více "vylezlé", ale na tom u mě nezáleží. Tak je to mini auto s dvoulitrem napříč...

[@samko1114]

A čo tak v90 ?

[@TheVysec]

Jooj V70 bol môj sen vlastniť. Škoda že mi to nevyšlo 😕 ale aspoň pár rokov som si užil firemnú V60 CC D5

[@samo3923]

kúp kým sa dá, treba si splniť motoristické sny kým nám nezakážu motory 🙂

[@jaroslavvaclav-se6cl]

Čo ma ten motor so svedskom spoločné?

[@marekkovacik3283]

500 000 km má toľko aut že majiteľia ani netušia ,pretože stáčanie je 20 ročný trend ,,Mám M57 cez 500 000 išlo nové turbo inak všetko pôvodné turbo za 380e považujem za smiešnu položku píšem len o motore

[@M.Gckooo]

Čauko Prosimta kontakt na toho Lukáša ktorý ti servisuje auto ? Mam xc60 2010 a chcem na aký kolvek servis človeka co tomu rozumie

[@avafolsk]

Branisa motorsport do Googlu a najdes kontakt

[@SoulMarauder59]

Chtěl jsem Volvo V70 D5 s 2,4l motorem koupit místo mojí Fabie 1 1.9 TDI, ale udělal jsem technickou a radši jsem zainvestoval něco málo do ní. Mám aktuálně najeto 530 tis. km a nemůžu si stěžovat

[@volant_tv]

Tak 1.9tdi je legenda...

[@tomasnodovsky5615]

Uz mi drzte miesto s Citroen C5 2005 2.2 HDI :D To uz dalo tolkokrat more ze clovek nepochopi :D

[@alexgebrlin443]

V50 video ?

[@tmnt3998]

Tak ak sú to spoje ktoré sa nebudú rozpájať tak prečo nie, to lepidlo prenesie záťaž na väčšiu plochu.

[@banny123456]

To hovori kazdy ze si auto chce nechat az kym nezhebne, specialne mlady clovek alebo auto s ktorym nieco zažil, precestoval. Ale dobre vieme ze pride zivotna zmena, pripadne sa auto zacne extremne kazit alebo extra financny prijem a hned clovek skoci po novom.

[@RCForcesSK]

Mám tých aut viacej, toto je nepredajny kus na slovensku s tým najazdom ;)

[@tomast9034]

...136 kw bol/je najhaklivejsia z ropakov. na xc70 sa menili silentbloky motora....no ten pri rozvodovej prevodovke ma natrapil :D

[@zemetrasvelicizny7541]

Naj bol/je 120kw D5244t bez dpf, s jednoduchým egr a bez virivych klapiek

[@-COBRA]

Mňa zaujali výduchy vetrania do druhého radu umiestnené v B stĺpikoch.

[@volant_tv]

Ano, toto je rarita

[@milospalko3925]

Mám ich aj v S60 a aj saabe 9-5👍

[@Matde1991]

Mam to podobne v mondeu mk4

[@jatristvrtko]

Aj v Hyundai Santa fe 2006 aj Citroen C5 2016. Je to vyrobne drahšie a váži to pár kíl navyše, ale hovorí to o tom, čo bola pri vývoji priorita, pasažier alebo výrobné náklady...

[@romanL194]

Parada , mam s60 2.4D sice ma len 200tisic ale nevymenil by som ju za nic ❤

[@Palo.gonda1110]

Tiež mám S60 2ks :D, 1nú už 12r.. mala 195000 a išla veľmi dobre po oprave turba..teraz ešte stále jazdí s 301000

[@MartinHerudek]

Mam doma XC90 V8 MY 2006 se 310 tisici km a nedam na nej dopustit. Jezdim s tim 4-5 tisic km mesicne a je to uzasny polykac kilometru. A kdo tvrdi, ze V8 zere i deti kolem cesty, tak ani omylem, na dalku 9-10, dlouhodoby prumer cca 11 litru, olej nezere ani kapku, menim po 10 tisici km, skoda, ze se takove auta uz nikdy nebudou vyrabet jako nove 🙏💯

[@mariobistiak9580]

Mám za sebou v poradí tretiu xc70 (P2-120kw, P3-120kw , P2- 136kw) a nemôžem na to povedať krivé slovo.. ak môžem tak na diely pripadne doplnky na Volvo odporúčam stránku vparts😁

[@Shuffler131]

Nerobili ich náhodou až do 2009? 😀.... A inak, S60 a V70 sú konkurenti 3jky BMW a Cčkoveho Mercedesu.... 5tke konkurovala S80 chlape... Máš tam dost chyb v tých info čo hovoríš

[@trhnisi]

Mám s80 2.5tdi.. 400 000km chcete recenzi 😅

[@rezol789]

Mám presne to iste😅

[@filipsovis6558]

Miliónový majitel. Moudrost vlastníka a kvalita automobilu se v tomto případě doplňují.

[@romanlenghart1294]

Legenda….., pomenene, opravene skoro vsetko…. Co je potom moje stare priblizovadlo z roku 2005 so 400 tis , kde motor nebol este dotknuty- origo vstreky, hlava, EGR, spojka a zotrvak bol preventivne pri cca 350 tis, a to mechanik povedal ze by isla aj dalej….

[@RCForcesSK]

Ja nenechávam nič na náhodu :) auto je spravene tak aby som otočil klučom a išiel hocikam po Europe. Mohol som nechat plno veci pôvodnych, ale ja verim v preventivne opravy.

[@rudolfmihalovic8526]

@@RCForcesSKste z Kosic? Kde ho servisujete? Mate ucet niekde kde by som sa s vami vedel skontaktovat?

[@thorharryofcassoviadoll1016]

P2 sa vyrábala do 2009,D5 136 kW bola v ponuke od 07/2005, Predné svetlomety čočky nie paraboly?,čelné sklo originál?,hrdzavé dvere pôvodné?navigácia dorábaná,5 st. Aisin vôbec nie je tragédia ak sa oňho staráš,120 kW D5 je podľa mňa lepší motor,nemá DPF a vírivé klapky,lavý aj pravý predný podbeh bol dole, iné nity,prečo sa mi zdá že predný nárazník je zo S60 a nie originál V 70?,chýba auto zapaľovač,poloosi vo Volve originál,zvláštny filter box,riadiace jednotky motora prevodovky (ECM a TCM) sú kde?,jeden zdvihák prednej kapoty - verzia pre východný trh?,vstrekovače - dajú sa meniť len špičky jedna cca 50€,predné lízatko vo farbe? nie originál,tesnenie okolo okien poškodené - zaujímavé,čierne krytovanie okenných airbagov iná farba ako strešný poťah, prečo? ,počas jazdy sa auto zamyká,pravý predný horný držiak bezpečnostného pásu vycvaknutý prečo?, S60/V70 konkurencia pre Audi A4,BMW 3,Mercedes C,prečipovanie na dané hodnoty (plus 30kW a 70 Nm) dosť odvážne,pozor na intercooler,polomer otáčania- 5 valec naprieč + prevodovka málo placu, problém s elektronikou- používanie 'ekologickej' bezolovnatej pájky, veľa studených spojov,odlomené plasty na ovládaní sedačky?, Celkovo-nebolo búranie na predok? Mám S60 D5(2005) a S60 2,4i (2005) obe v automate. Ak má sú otázky,kľudne sa pýtajte.

[@TD-xv8ye]

Predné svetla sa robili aj natáčacie s cockami, predok je z s60ky pretože som mal diely v garáži, lízatko tam ziadne nie je je to origo naraznik, jeden zdvihák kapoty je štandard, vstrekovace spicky nezachrania vždy vstrek a aisin 5 stupeň je oproti 6 stupnu odpad spoľahlivosťou aj prejavom

[@TD-xv8ye]

A rti je zastarale neupdatovane uz 10 rokov takze tam je niečo schopnejšie , dvere su pôvodne a nelakovane.

[@thorharryofcassoviadoll1016]

@@TD-xv8ye posledný update 2016

[@thorharryofcassoviadoll1016]

​@@TD-xv8ye dobre,lízatko- myslel som tú úplne spodnú časť,bývalá čierna,nie vo farbe,aspoň do 2005,jedna vzpera-2,4i kúpená v SR jedna,D5 kúpená v DE dve vzpery.

[@luborderco4520]

Ja mám kus vecej km a tiež stále mi to jazdí bez problémov 😊

[@radekbures8143]

Zdravím, mám V70 + XC70 druhé generace. Nevíte někdo, kde se dá sehnat tento zadní spoiler.

[@tomasbyrtus2863]

Je toho na netu plno. Bohužel bez origo svetla

[@martinlovisek6188]

moja xc70 2,4 120kw má 550000 km celkom spolahlivé

[@banny123456]

Ktore nove auto žerie viac ako .3L oleja na 1000km? To akoze mam na mojom novom dolievat 4.5L medzi 15t km servisom? O tom pochybujem.

[@volant_tv]

Je to niekedy uvadzany udaj o tolerovanej spotrebe oleja vyrobcom na 1000km.

[@TheBhPlayz]

Nové škodovky mají limit 0.5L na tisic, takže během těch jejich slavných 30k výměn mužeš prolít autem 3 kanistry. Aspon máš pořád novej olej

[@banny123456]

@@TheBhPlayz wow tak to je extrem. Ale čo čakať od skodovky. Keby ludom skodovka dala aj tri kolesa aj tak by im to odpustili.

[@lukasburansku1420]

Natoto sa treba informovat pri kupe noveho vozidla a budete prekvapeny Peugeot ma takto písanú spotrebu oleja 1L na 1000km a ked sa opytate ce ci mate za 15 000km doliat 15L oleja tak odpoved bude , ze to je v norme takze treba nosit zosebou sud oleja😂

[@blahorodie07]

Hej ta naš koleka vychodňarsky ani švetla nezapina na motoru ?🤣

[@h4swell]

ta zeby nesvicilo do kamery :D

[@martinvavrik719]

Mládenec sa teda vyzná...🤔 Vysvetli mi ,čo má priemer Kolies spoločné s polomerom otáčania? Takže keď máš obuté R 16ky máš problém otočiť sa na ceste lebo konštrukčne je auto tak navrhnuté (malý uhol rajdový uhol) A keď obuje 18ky,tak sa ešte viac nemôže otočiť? A to si kde počul? Uhol randu je stále rovnaký,bez ohľadu na razmer pueumatýk.

[@peterchmurovic]

Auto s 400tis km si kupoval, alebo ti to niekto dal? To bola odvaha

[@TD-xv8ye]

Odvaha, a dôkladná kontrola pred kúpou

[@lukasmalik6329]

Zatial ma to nikde nenechalo, ale ked ma to nechalo tak pri servise. OK.

[@ruzickamartin3062]

Mal som S80 benzín rv2000..super auto ..potom V50 1.6d motor od Francúzov..auto super motor hrôza 😂😂

[@JohnCreasy-lu3bi]

Hezké auto a jako jedno z mála i v kombíku. Chip je samozřejmě blbost, protože 190 koní je pro takovej žebřiňák dostačující. Prémiovost Volva je taková vcelku pofidérní záležitost. Volvo je dál než většina řadových automobilek, ale na trojku BMW, Audi, Mercedes to pořád úplně není, tím spíš v rámci tvorby z devadesátých let.

[@onraj9mm]

Na čo je dobrá taká herka 😀

[@Zblúdiladuša]

Tha som myslel, ze na tom bude lepsie, v podstate vsetko bolo spravene a to vrzganie je hroza.

[@luboszimovcak6389]

500.000 km dá hociktorý Peugeot , s minimálnymi nákladmi. Bohužiaľ, vždy keď som takúto métu dosiahol, už som bol unudeny a aut som sa zbavil doslova za 0.00 eúr. Toto video nemá až takú výpovednú hodnotu, keďže má posledný majiteľ málo najazdené. Aspoň 300-400.000 km jedným vodičom, to uz čo to povie o aute. Nechápem, čo sa mohlo dodzubat , že trebalo robiť hlavu...,a vraj kvalita s la Volvo.🤢

[@markyzdesade932]

trocha objektivity .zalezi od stylu jazdy zataze a vodica,hlupak znici aj motor v zaruke.a jeden vodic 300.000? ale no...kazdy sa snazi zbavit auta po 130.000 km a kupit nieco novsie

[@luboszimovcak6389]

@@markyzdesade932 prečo by som sa mal auta zbaviť pri 130, keď som ho kúpil pri max 100.000+- km? Dobrý diesel ukazuje svoje najlepšie kvality až niekde po 250.-300.000 km, čím viac km, tým nižšia spotreba.

[@markyzdesade932]

@@luboszimovcak6389 pisal som nieco ine skus si to este raz precitat.

[@luboszimovcak6389]

@@markyzdesade932 píšeš, že sa " každý snaží zbaviť auta pri 130.."🤣🤦 Veď to je často 1-2 ročne auto.

[@eriksedlacek9150]

Bežná vec, prasknuté tesnenie pod hlavou a keď už ju máš dole tak si ju dáš do top stavu keď nie si na hlavu 😄

[@feebigg]

pred pul rokem jsem prodal s 550k a porad jezdi jak drak

[@pavolsurzin1082]

Mal som ho a bolo to skvelé auto moje malo 420 tis. Skvelá voľba

[@petosulo1542]

Keby sa ľudia nehrali z oddometrom každé druhé staršie auto má 500 000km

[@ladislavvida4272]

HA a že nájhoršie otáčanie freemont je horšíí

[@jirkaskladal922]

Dneska jsem právě s tímto autem najel 350 tisíc.

[@jannovotny6747]

Nepochopil jsem proc to auto nechaval v teto "top" motorizaci chipovat a navic evidetne bez toho aniz by to bylo pred tim a potom na brzde ...

[@billesik]

Ked je jeho ciel aby do neho nikto nevrazil, tak by mal zacat pouzivat smerovky, pretoze pred par dnami som za tymto autom isiel hodnu chvilu a smerovku nedal ani raz z minimalne 5 pripadov...inac nechápem ako mlady clovek moze chciet jazdit na takychto vydojenych 5 korunovych vrakoch...

[@TD-xv8ye]

Úplne jednoduché prvé auto som mal alfa romeo s najazdom 68k , druhé auto bmw s nájazdom 142k, tretie Lancer s nájazdom 200k , každé z tých aut sa jebalo, kúpil som Volvo v70 s nájazdom 320k a po roku som kúpil túto v70ku najviac kilometrov, najviac spoľahlivé z toho čo som zatiaľ mal, hlavne motoricky. Takže nové auta som si skúsil a vyhodnotil že vzhľadom na stratu hodnoty a prevádzkové naklady mi toto auto vychádza najlepšie.

[@billesik]

@@TD-xv8ye kamarade tak ty si nove auto nemal...nove auto ma 0 km...mal si same ojazdene srotovniky...ale nic proti, kazdy ma iny vkus, niekomu sa stare pouzivane auta pacia, mne nie, tak nech sluzi :)

[@RCForcesSK]

@@billesiksrotovnik je uhol pohladu, pre niekoho je to nove auto z autorizaku ktore je plne kablikov, pre niekoho 16 ročne volvo… Je to uhol pohľadu.

[@CITYTIGERSS]

Volvo som nikdy nemal ale hovorí sa kto Volvo skúsi tak iné auto nechce, toto by mal vidieť Marián Viskupič...ktorý nemá rád staršie autá, ale tie novšie niektoré s troj válcami nevydržia ani zdaleka týchto 518000km...

[@volant_tv]

Nove volvo by ma inak zaujimalo. Lebo krasne legendy koluju...

[@pavoldano3748]

Ako najazdí najnovšie akékoľvek Audi 500 000km ? Na odťahovke!!!

[@gabriels32]

vlastnim XC70 D5 a XC60 D5 a mozem povedat ze su perfektne ako do mesta tak aj do terenu ale robim pravidelny servis a pri kazdej tretej vymene oleja dam preplachnut prevodovku.

[@adambezek7918]

fotak na dopravne nehody mi odpalil dekel :D

[@redminote9sredminote9s36]

Volvo je Volvo

[@tomasj.2651]

byvavalo...

[@Kahnnaj]

Největší sranda je, že litrově, má údajně větší kufr i Fabia kombi