Ako lietať s dronom na Slovensku? | Odpovede z Dopravneho úradu ✈️ 🇸🇰

[@SmartWearSKCZ]

Diaľková identifikácia pre staršie drony: eshop.smartwear.sk/dronebeacon-db120/ Vytlač si svoj piloťák: eshop.smartwear.sk/preukaz-uas--easa/ Štítok na dron (ŠPZ): eshop.smartwear.sk/stitok-na-dron--spz/

[@radohvisc7447]

👍 za snahu a za výborne video......avšak musím priznať, že sa v tom celom legislatívnom a birokratickom chaose čoraz viac strácam 😢

[@pietrofin]

Ďakujem veľmi pekne za informácie..

[@gregoryhaus4115]

Nie som dron operator/pilot, ale tato problematika ma zaujima. Chvalim snahu a pekne a prehladne spracovanie problematiky. Vdaka. 👍

[@SmartWearSKCZ]

Nové Rozhodnutie DÚ (Lietanie v CTR) ✈🚁 Dňa 25.4.2024 nadobudlo platnosť nové Rozhodnutie 1/2024, ktoré prichádza s aktualizovanými pravidlami pre lietanie v riadených okrskoch (CTR). Toto rozhodnutie nahradilo predchádzajúce Rozhodnutie 2/2019. 🛸🎮 Zabezpečte sa, že ste oboznámení so všetkými novými pravidlami! ➡ Prečítajte si viac tu: letectvo.nsat.sk/bezpilotne.../aktualne-informacie/ - #BezpilotnéLietadlá #Drony #Lietanie #Bezpečnosť #LeteckéPredpisy #NovéRozhodnutie #LeteckáAktualita #SkyIsTheLimit Mám dron

[@miroslavmenhart8888]

Dobrý deň, super informácie 👍. Kúpil som si dron DJI Neo, ale trochu sa strácam v poistení - mám si urobiť 2 poistenia? 1. poistenie drona, keď ho rozbijem (niečo ako havarijné poistenie u auta) a môžem si kúpiť nový od DJI so spoluúčasťou a zľavou, a 2. poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú dronom? 🤔...

[@SmartWearSKCZ]

Dobrý deň! 😊 Ďakujeme za otázku, rád to upresním: 1. Poistenie drona (havarijné poistenie) • Povinnosť: Nie je povinné. • Čo to je: DJI ponúka program DJI Care Refresh, ktorý pokrýva poškodenie drona (napr. pády, kolízie alebo poškodenie vodou) a umožňuje výmenu za nový alebo opravený kus za poplatok (spoluúčasť). • Odporúčanie: Keďže DJI Neo je menší a ľahký dron, pravdepodobnosť veľkého poškodenia pri správnom lietaní je nízka. Poistenie sa preto odporúča skôr začiatočníkom alebo tým, ktorí chcú extra istotu. 2. Poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú dronom • Povinnosť: Nie je povinné pre drony do 900 g (ako je DJI Neo). • Odporúčanie: Váš DJI Neo je malý a ľahký, takže je menej pravdepodobné, že by spôsobil väčšie škody na majetku alebo zranil osoby. Preto poistenie nie je nutné, ale ak lietate v oblastiach s väčším počtom ľudí alebo blízko budov, môže byť užitočné zvážiť ho. Záver • Povinnosť poistenia: Nie je potrebné ani havarijné poistenie, ani poistenie zodpovednosti za škodu, keďže DJI Neo je ľahký a pravdepodobnosť spôsobenia väčších škôd je veľmi nízka. • Odporúčanie: Ak chcete mať extra istotu, môžete zvážiť DJI Care Refresh alebo poistenie zodpovednosti, ale pri správnom používaní by nemalo byť nevyhnutné. Ak máte ďalšie otázky, pokojne sa pýtajte! 😊

[@miroslavmenhart8888]

@@SmartWearSKCZ ďakujem za rýchlu odpoveď 👍...

[@miroslavkalach5151]

Pozdravuje. Mám zakúpený Mini DJI III mimochodom od Vás v septembri 2023 a chcem byť zodpovedným prevádzkovateľom. Poradíte kde sa dá za rozumnú sumu vybaviť to poistenie aby som sa mohol zaregistrovať. Ozaj nie som letecká spoločnosť ktorá vlastní dopravné a nákladné lietadla. V zásade je to opäť obraz legislatívneho procesu. Konečne urobíme akúsi registráciu, ale nezabezpečíme podmienky pre jej splnenie. Dron vyrobený a zakúpený pred rokom 2024 je teda C0 a po registrácii by som s ním mohol legálne lietať bez ďalších skúšok, podľa pravidiel pre C0? Ďakujem za odpoveď.

[@MichalSrnanek]

ahojte, planujem kupu DJI mini 4 pro a pomaly sa zacinam zorientovavat vo vsetkych nariadeniach a obmedzeniach. Co ma ale zaraza, po vzhliadnuti mapy v appke "mamdron", vyzera to tak, ze nebudem moct lietat takmer nikde (mal som zaujem polietat napriklad okolo Cachtickeho hradu, Haluzickeho kostolika, Beckovskeho hradu, ...), na vsetky tieto lokality vsak potrebujem "specialne povolenie" z okresneho uradu... akoze vazne? Vyzera to tak, ze budem moct lietat tak akurat maximalne doma v zahrade... Predpokladam, ze ak by som na vyssie uvedenych lokalitach lietal bez povolenia, mozu ma urady pokutovat vdaka "systemu dialkovej identifikacie"?

[@SmartWearSKCZ]

Pozdravujeme. Ide o to či lietate v CTR alebo nie. Od toho závisí dosť veľa. Ak treba pokojne zavolajte alebo dobehnite k nám :-)

[@rovnozanosom]

ma aj DJI Mini 3 Pro integrovanu priamu dialkovu identifikaciu? Nepripli ste link, kde to malo byt napisane.

[@3baba_yaga3]

Tak prvá vec ta povinná diaľková identifikácia je len pre drony s štítkom “C” alebo drony staršie prevádzkované v open “A2” špecifik… nie pre vsetky staršie drony … tie nad 250g len spadli do A3 a sú tam obmedzenia 150m od budou atď. viď. EASA tabuľk… sú to tzv. “Legacy” drony. Napr. Taký Mavic pro 2, Air 2s atď…

[@MichalBogdan-dm3qn]

Ahojte , chcem si kúpiť v blízkej dobe DJI mini 4 pro a chcem to len používať na točenie prírody a podobne , chcem sa spýtať ak si neurobím tie skúšky a podobne blbosti bude stym problém ? Ďakujem za odpovede

[@tiborkrizan6973]

Dobrý deň Chcem sa spýtať. Ako je to pri zrušení poistky? Automaticky sa zruší po uplynutí poistnej doby alebo treba požiadať coverdrone o zrušenie poistenia? Mohli by ste objasniť ako postupovať v tomto prípade ak ma lietanie s dronom napr. prestalo baviť? Vopred dakujem

[@igipetrilla8204]

.. super.. este by ste mohli prezistit na ministerstve obrany, ako si zriesit povolenia v blizkosti vojenskych letisk, uz som sa o to pokusal pomocou ich formularov, ale neuspesne - v jednom tlacive poukazuju na to ze to bude platne cca 6 mesiacov + den pred letom poslat ziadost na konkretne letisko a miesto vzletu ... a druha otazka, ci nebude k dispozicii letova prirucka pre mini 4pro .. dakujem 🙂

[@romanmihalik3002]

Poslal som vyplnený formulár mailom na vojenské letisko pár dní vopred plánovaným letom. Behom hodiny mi prišla kladná odpoveď s tým, že mám najneskôr 15min. pred letom kontaktovať vežu, čo som aj urobil a let mi operátor povolil. Nič zložité.

[@igipetrilla8204]

@@romanmihalik3002 .. pisu ze malo by to platit 6 mesiacov a potom uz len formular na vezu a v dany den zavolat... skusim to inak specifikovat ..

[@VAjcikt]

Pozdravujem otázka na Vás keď mám spraveny certifikát EASA kde na SVK ho musím zaregistrovať ?

[@HabinakJ]

nikam, certifikat EASA je "vodicak" na preukazanie absolvovania skusok, v krajine trvaleho pobytu sa treba registrovat ako operator dronov, a to uz dopravny urad prideluje ine cislo zacinajuce SVK-xxxxxx, vid video v case od 11:50

[@viktorhupka2127]

Ako mozem lietat ked zasahujem do riadiaceho prestoru letiska ale som od neho 5,5 km

[@SmartWearSKCZ]

Zdravíme, Lietanie v blízkosti riadiaceho priestoru letiska je prísne regulované, aj keď ste vzdialený 5,5 km od letiska. Ak sa plánujete pohybovať v blízkosti letiska alebo v riadiacom priestore letiska, musíte získať povolenie od Letovej prevádzky Slovenskej republiky alebo inej relevantnej autority. To môže zahŕňať podanie žiadosti o povolenie pred letom a dodržiavanie predpísaných bezpečnostných opatrení.Na Slovensku platí pravidlo, že ak lietate v blízkosti letiska, musí byť vaša vzdialenosť od letiska minimálne 5 kilometrov, pokiaľ neexistuje žiadne špeciálne povolenie na lietanie bližšie. Drony musia byť navyše pod kontrolou pilota, ktorý má vizuálny kontakt so zariadením.Pre podrobnosti o konkrétnych požiadavkách alebo na získanie povolenia je vhodné skontaktovať sa s Úradom civilného letectva Slovenskej republiky

[@martinolajos595]

Chcem sa opýtať do akej kategórie patrí avata ďakujem.

[@SmartWearSKCZ]

Pozdravujeme, DJI Avata patrí do kategórie C1.

[@richardbalat1980]

Dobrý deň prajem mám otázku mám dji mini 4 pro. Maximálna výška je teda 120 metrov. Môžte mi prosím poradiť ako ju môžem po všetkých aktualizaciach zmeniť na 500 poslal som aj žiadosť ale zatiaľ mi z dji nič neprišlo

[@SmartWearSKCZ]

Pozdravujeme, sem sa dozviete viac: viewpoints.dji.com/blog/dji-mini-series-altitude-limit-eu

[@staniley884]

Prosim vas jednoducho a zretelne mam MINI 3 PRO co je potrebne ???? a mam aj AVATA 2 co potrebujem tam???vsetky videa maju pol hodiny dzlku a som s toho zmateny nic ine

[@SmartWearSKCZ]

Dobrý deň, Mini 3 Pro patrí do kategórie C0,tam stačí registrácia prevádzkovateľa UAS, Avata 2 patrí do C1,tam je potrebná registrácia prevádzkovateľa UAS ako aj absolvovať kurz pre získanie A1/A3 certifikátu. Poistenie v kategóriách C0 a C1 netreba. Certifikát si buď spravíte cez Luxemburský DAC alebo cez Slovenský Dopravný úrad.Registráciu vykonáte taktiež cez dopravný úrad.Máme k tomu spravené videá.

[@staniley884]

@SmartWearSKCZ dakujem pekne za odpoved

[@llllllllllllllllllllllllll5327]

Dobry deň, chcel by som sa spytat - mam 15 rokov a chcem si kupit DJI mini 4k takze treba mat registraciu ale kedze mam iba 15 tak to nepojde. Dalo by sa to ze by sa registrovalo na niekoho z rodiny ktory má 18+? Podla toho co som zistil staci mat iba registraciu a netreba mat pilotny preukaz ani poistenie ani dialkovu identifikaciu? No ale kedze tiez pilot moze lietat od 16 rokov co zatial nesplnam takze by som lietal pod dozorom napr. otca musi mat dozor pilotny preukaz kedze to je dron pod 250g alebo nie. Ked budem mat uz 16 budem moct lietat sam? sú nejaké ine obmedzenia?(chcem lietat iba tak po lúke nad stromami a naucit sa lietat) ĎAKUJEM VOPRED ZA ODPOVEDE

[@SmartWearSKCZ]

Dobrý deň,ak nemáte 16rokov tak musíte lietať pod dohľadom dospelej osoby.Otec ako dospelá osoba by si mal spraviť certifikát A1/A3.Inak netreba mať poistenie ani diaľkovú identifikáciu.Povinná je len Registrácia.Môže sa registrovať niekto starší,kľudne aj Otec :) Platia všeobecné pravidlá pre lietanie: Neletieť nad ľuďmi a v hustých obývaných oblastiach. Drž sa minimálne 150 metrov od ľudí a budov (pre kategóriu A3). Dbaj na bezpečnosť a rešpektuj súkromie ostatných osôb. O všetkom máme aj videá na našom youtube účte tak môžete si ich pozrieť :) Ďakujeme

[@llllllllllllllllllllllllll5327]

@@SmartWearSKCZ Dobre, ďakujem

[@1.Toskar]

Ahoj kde si viem poistiť drona respektíve škodu spôsobenú mnou

[@SmartWearSKCZ]

Zdravíme,poistenie si vybavíte tu: quoteseur.coverdrone.com/ máme k tomu aj video kzbin.info/www/bejne/eXWliaahn71qZ5osi=grsBGNfrV9AtJWgZ

[@Timo_luk]

Ahojte, mam Mavic Air 2. Podla clankov patri do kategorie A3 a musim si zaobstarat system dialkovej identifikacie. Je to skutocne tak, ze dron co ma 570g je v rovnakej podkategorii ako 25kg dron, iba preto, ze nema od vyroby stitok C1?

[@tr4595]

Nie. Staci sa poistit, zeregistrovat a urobit skusky A1/A3. Potom 150m od zastavanych uzemi mozes lietat ako s legacy dronom v open A3 aj bez identifikacie, len s nalepenym stitkom. Legacy drony su starsie fabricke drony, ktore nemaju stitok s kategorizaciou C1, C2.... atd. PS: Vacsina modelov Air2 by po poslednom update fw mal mat moznost remote ID.

[@Timo_luk]

@@tr4595 zatial nemam moznost zadat remote ID. Ak by ale tato moznost pribudla, zmenilo by sa nieco v moznosti lietat v podkategorii A1/A3?

[@tr4595]

@@Timo_luk Zrejme nic zasadne sa nezmeni, lebo na lietanie v blizkosti osob a v zastavanych uzemiach nad 249gr potrebujete A2, ktore sa daju urobit len osobne v BA. V kazdom pripade je lepsie mat tu ID nahodenu, ked to system umoznuje. (tj cely string okrem troch poslednych cislic.) Tato moznost vsak pribudne az po update firmwaru. Neviem ci vsetky, ale vacsina M2 by tu moznost mala mat. Da sa to zistit podla konkretneho typu, len treba zaguuglit.

[@renevirsik429]

Cize co vsetko potrebujem ako pilot dronu (pre zjednodusenie - odhliadnuc od kategorii)? - vodicak na dron (spravene skusky v LUX) - povolenie lietat s dronom (od DU) - SPZ na dron (samolepka - ziadne zariadenie si tam nik nebude montovat) - poistka na mnou sposobenu skodu Zabudol som na nieco? Ake je poradie? A to najdolezitejsie - da sa to vsetko vybavit (idealne na nete) na jednom mieste?

[@MUDRO30]

Lietam zodpovedne a to im musí stačiť, dron mám do 250g a nechce sa mi to sledovať, stále to menia, tak možno za dva roky, keď sa ustálila... ak budem mať čas a chuť. ✋😏Nazdar

[@LegionInfanterie]

heh no tak to im stacit nebude, a uz davaju aj fajne pokuty.

[@igipetrilla8204]

.. a co lietanie v chranenych oblastiach?.. dokedy bude svojvola uradnikov?... uz by bolo dobre si ujednotit podmienky za akych sa daju tieto ziadosti ziskat,.. lebo zaplatit 70 € a dostat zamietavu odpoved bez zdovodnenia... nie je celkom v pohode ..

[@3baba_yaga3]

Ak to správne chápem pokiaľ nemáš “A2 špecifik” tak ani nemáš nárok podávať voľáku žiadosť …

[@igipetrilla8204]

@@3baba_yaga3 ... ja chapem, ze hluk znervoznuje zvierata... preto maju litadla min 300 m ... ale ak je dron vysoko 120 m .. ten hluk je uz minimalny ... ako kluden nech zverejnia doby letu kedy sa da ziadat o povolenie ...

[@marekkamensky1491]

Tak ze registrovat mi nepojde pokial nemam dron poisteny

[@xlumpyx1]

Od mňa pri registrácii požadovali číslo dronu a bolo mi oznámené ,že je to povinné .Keď ho predám mám ho odhlásiť cez formulár na zmenu údajov v registry a zase plaťiť.

[@SmartWearSKCZ]

Dobrý deň, áno ,registrácia prevádzkovateľov UAS je povinná aj v C0 kategórii,registrácia je spoplatnená sumou 35eur.

[@ANTONMOKOS]

Kto je opravneny vykonavat kontrolu pilotov dronov?

[@-COBRA]

veľmi dobrá otázka. Mohlo by byť teda ďalšie video.

[@vanvasu]

Polícia 😅

[@lubos7631]

Ježíš. Teda ak existuje.

[@dusanpenkala6150]

Zvažujem kúpu nového dronu, otázka znie, ktoré modely už majú v sebe "ŠPZ" ktorú tam len nahrám bez toho aby som musel kupovať ten digitálny identifikátor? Ak som správne pochopil od 1.1.2024 je to povinné a už nestačí len štítok

[@SmartWearSKCZ]

Zdravíme myslíte ID kde nahráte pridelené registračné číslo ,majú to integrované všetky nové drony vyrobené po 1.1.2024 ako napr.Avata 2 a Mini 4 Pro

[@-COBRA]

mám xiaomi dron z roku cca 2017 bez akéhokoľvek štítku kategórie? ako s ním legálne lietať? 1400 gramov

[@3baba_yaga3]

V open kategória A3 … potrebuješ registráciu na DU, piloťák A1/A3, poistenie a 150m od všetkého … viď EASA pravidlá su aj po Slovensky

[@rovnozanosom]

Neodpovedali na otazku, co treba robit, ak dron chcem predat.

[@smejo1]

V zásade nič špeciálne, normálne ho predáš - avšak vo vlastnom záujme veľké BACHA na operátor ID ktoré tam máš nalepené alebo nahraté - vždy dôkladne odstrániť - inak si zodpovedný za to čo sa s dronom deje...

[@petersiska7044]

tej poistke nerozumiem... ved ked sposobim skodu, tak je jedno ci to plati pilot z poistky, alebo z vlastneho vrecka. Ak to poistovne na Slovensku nepodporuju, tak sposobenu skodu plati dotycny podla platnej legislativy, ako aj v iinych pripadoch. Pri elektronickom podpise drona a pilota... neni problem oznacit toho, kto sposobenu skodu sposobil. Taktiez ma nikto nemoze nutit mat na aute havarijnu poistku. Skratka sposobim skodu, tak ju platim.

[@SmartWearSKCZ]

Zdravíme,Toto poistenie je dôležité pre krytie potenciálnych škôd spôsobených tretím stranám, ako sú zranenia osôb alebo materiálne škody na majetku.Na Slovensku je povinné poistenie zodpovednosti za škody spôsobené prevádzkou dronov v súlade s európskymi predpismi EASA (Európska agentúra pre bezpečnosť letectva)

[@paalmiso]

inak len take doplnenie k AeroScope, zopar silovych zloziek ma niekolko instancii AeroScope, videl som ich fyzicky v nasadeni. Ked zacneme uvazovat v chaose medzi DU a silovymi zlozkami tak to zacne byt este divokejsie :)

[@peterpokstefl213]

Pokud chcete dodržovat předpisy, tak si žádný dron nekupujte, je Vám totiž v podstatě k ničemu, což je i důvod zavedení těchto pravidel.....

[@lubos7631]

Alternatíva je ignorovať tieto bludy z EU. A v podstate ignorovať celú EU.

[@peterpokstefl213]

@@lubos7631 jednoznačný souhlas 👍

[@PETERFALTYS]

najhoršie vysvetlene video veď nemôžete riadne vysvetliť pravidla .

[@freedayslover]

Toto boli také všeobecné alebo základné otázky, ktoré sme položili dopravnému úradu. Jednoducho vysvetlené Video o Pravidlách ako lietať v Open Podkategoríách A1-A2-A3 čakajte túto sobotu :)