Актуальна ли Тойота Корона Премио в 2024 году? Есть ответ!

Рет қаралды 14,485

4 ай бұрын

#toyota #corona #premio #jdm #toyotacarina #toyotacorona #nsk54 #japan #japancars #japancar #тойота #тойотакорона #япония #новосибирск #блогер #автоблогер #автоблог #тестдрайв #обзор

Пікірлер: 116

@user-cw9bd3hj1m 4 ай бұрын

Кто бы что не говорил это реальные машины для Сибири! сам на японцах езжу лет 18, пусть им 20-30 лет, покрась, вложься, она еще столько же проедит! до миллиона берите японцев пацаны, советую не по наслышке) С новым годом !!!)))

@user-cg1uz9bu9g 4 ай бұрын

Согласен

@user-le6dj5yx5e 4 ай бұрын

Правильно говоришь, моему японцу 23 года а он ещё нового китайца переездит.Простой тяговитый мотор простой автомат и огромный багажник и больше ничего не надо.

@Xxxxtz 4 ай бұрын

Месяц назад взял премку на 1.8, автомат, доволен как слон и очень рад что не взял Приору или что-то подобное ей 😄

@user-iq6uy7yd3u 4 ай бұрын

Покрасить подварить это понятно,но моторов живых уже нет!менять кольца , вообще не панацея.

@samfisher4000 3 ай бұрын

@@user-le6dj5yx5eтак говорят нищие люди, которые не хотят развиваться и зарабатывать на лучшие авто вроде БМВ и Мерседесов, берите пример с Кавказа

@chelovek_2.0 4 ай бұрын

Я и сейчас бы взял прямо из под японца с Японии даже 1990 годов. И ещё ездил бы лет 15

@npower9290 4 ай бұрын

Кузов и компановка Автомобиля действительно легендарная и вечная. Салон вместительный и пластик приятный и даже спустя 27 лет не скрипит, велюр очень мягкий, приятный и износостойкий. Ходовка мягкая и неубиваемая. Моторы которые сюда ставили а начнем с 7a Лин берн имеет недостаток а самой системе лин берн(обедненная смесь) с большими пробегами имеет повсеместно одну и ту же проблему это тупой отклик на педаль газа. Починить эту систему в 2024 очень дорого. Сам по себе мотор вечный, но шумный. 3sfse это геморрой с системой топливной системой D4 которая по закону подлости вам достанется конечно же убитой.Проблемные запуски в морозы, проблемное обслуживание двс в плане замены свечей, ну и конечно же только хороший бензин с хороших заправок. В добавок мотор довольно масложорный. 3sfe действительно хороший мотор но ставился только в дорестайле и на полный привод. Но расход топлива зимой с прогевами от 12 до 20 литров. По трассе 8-10 литров, что довольно много. В добавок как правило эти моторы с пробегами уже за 400+ и конечно же подьедают масло и ужасно шумно работают на холодную (тракторят)владельцы S моторов меня поймут) 5а мотор рассматривать не буду. Он не везёт эту машину от слова совсем. Запчасти, что контракт, что дубли с каждым годом становятся всё дороже и дороже. На некоторые позиции ценник действительно заставляет глаза округлятся. Прошли те времена когда эти машины стоили дешего и были дëшевы в ремонте. Увы, но эти машины уже с действительно большими пробегами и болячки мотора и акпп с ходовой все более актуальны и будут тянуть из вас деньги, тем временем кузов тоже имеет свойство ржаветь, а кузовные ремонты криворуких мастеров уже вылезли наружку. Найти действительно живую машину этих годов будь то карона, карина, калдина или кароллаобозное становится очень сложно ну и ценник действительно уже соответсвующий 550+. Увы, но эти машины все больше и больше изживают себя. Не нужно строить иллюзий посмотрев это видео, что эти машины очень надёжны и вечны. Я пишу этот комментарий со сторонв человека который 3 года владел кароллой ae114 4 wd. Машина полностью нравилась и устраивала, но большой пробег и возраст давал знать о себе. Мотор гремел на холодную,но не жрал масло в любом режиме работы, коробка пинала с D на R и тянула с первой на вторую,привода в кпп болтались ужасно. Рулевая рейка гремела, но не текла. Кузов никогда не бился не варился и не красился, но уже начинал ржаветь не смотря на ежесезонный уход с моей стороны. Все эти косяки требовали вложений на 250+ тысяч рублей. Я принял решение просто продать автомобиль который 3 года назад купил также за 250 тысяч, но уже с новыми реалиями рынка за 340 тысяч рублей.Машина ушла ровно за пол часа с момента публикации на дроме первому кто за ней приехал. За всё время вложил примерно 150 тысяч рублей в авто на котором отъездил 60 тысяч км каждый день, по любой дороге и в любую погоду. Не о чем не жалею, купил бы такую же, но только новую. Реалии рынка запчастей контрактных душат своей ценой и редкостью, а качественных дублей всё меньше, а ценник на них все выше. Надеюсь прочитав мой отзыв вы адекватно оцените эти машины, их надёжность и легендарность. Брать или не брать решать вам, я люблю эти машины, в них есть душа, есть внешный дизайн и феноменаную надёжность (которая уже закончилась до вашего владения у других владельцев и вы с вероятностью в 99% вложите кругленькую сумму в ремонты любимого авто которое после всех ремонтов перестанет доставлять вам какие то либо пробемы ))) Но в 2024 все равно за этот ценник нет альтернатив) #легендарнаятайта #тайотанеломается #такихбольшенеделают #тайотанегниет #тайоталегендарноекачество Всем кто владеет данными авто огромный респект и владений без поломок. Всем кто планирует покупать данные автомобили тех лет - удачи в долгих и сложных поисках .

@user-zz4bl7bb3g 2 ай бұрын

От души прям!! Сам продал свою корону , не гнилая , была чуток шпаклёвка, мотор гремел на холодную, обороты над плюс тормоз падали до 300 , ломалась вся мелочь , Даж мотор отопителя. За пять лет проехал 80000км и потратил целый вагон нервных клеток продал за один вечер и Даж не жалею!! Пусть другой доделает или добьет

@user-kd9br5yf9p 2 ай бұрын

У моего зятя такая же только механика пробег 327 тыс с копейками и пока менять не хочется в иркутске живёт .

@Vlad72192 2 күн бұрын

Я сам с Иркутска , у нас здесь этих Корон Премио очень много ! Я и сам задумываюсь взять такую , хоть она и старенькая уже но Кузов по сей день Актуален ! просто тачка бомба ! 💥

@DmytryDerishev2023 4 ай бұрын

Приветствую отличный аппарат я купил 2001 года 4WD 400 отдал с мотором 3-SFE советую кто хочет ездить и улыбаться!

@K.M.N.147 4 ай бұрын

Поздравляю с покупкой. Многим из них нужен косметический ремонт и машина будет конфетка

@user-cy1nm2ws6j 4 ай бұрын

Я на такой 14 лет двигаюсь, стойки и передние привода менял и всё. 350 тыс.км.пробег.Ходкие тачки...

@--_BANZAY 2 ай бұрын

Парни дай бог вам здоровья за обзор. Это не машина это ацкий сатана. Этой тачке вообще все пох. Она от Владивостока до Мадрида доедет можно даже масло не менять. Вам огромный привет из Воронежа. Сам думаю продать к ху....м приору и поехать к вам в сибирь за короной или кариной. Крепко жму руку братцы.

@ddtyurin154 2 ай бұрын

Спасибо большое!

@sergeiaseev6255 21 сағат бұрын

Ездил на тазах, познакомился с пацанами с Якутии, они убедили меня купить японца праворулового. Купил Корону премео 1999 года 2л 144л.с, это просто огонь тачка, нет слов. Привет с Краснодара 👋

@65rus12 4 ай бұрын

Актуальны, актуальны и Корона Премио /Карина /Калдина /Камри /Виста... ☝️Была во владении Карина, если ссылку не удалили. 5 лет владел, пришлось брать семейное. Уехала из Хабаровска в Южно-Сахалинск, брат теперь её катает там.

@dmitriydanilov4367 4 ай бұрын

Легенды Японского автопрома👍

@hugomoon859 4 ай бұрын

У меня Тайота корона премио 2000 года и это моя первая машина. Двигатель 2 литра 145 лошадей. Максимально кайфую от данного автомобиля , в плане удобств. Спасибо вам за видеоролик )))

@Petrovich_Sever 4 ай бұрын

Аааа ребята снимите пожалуйста видео на автомобиль который стоит у вас на заднем фоне - Toyota vista ardeo. Это просто автомобиль легенда, сам продал такую же 20-ти летнюю в прошлом 2022 году. Если бы не подкопил денег, я бы так на ней ездил по сей день. 1,8 (136л/с) 1zz-fe на переднем приводе с задней подвеской - балка. Очень комфортный и одновременно надёжный автомобиль. Не каждый универсал похвастается мягкостью подвески и хорошей шумоизоляцией и таким шустрым мотором на дедовском 4-х ступенчатом автомате с режимами PWR (мощный) - езда на высоких оборотах, удобно при обгонах, затяжных подъёмах, и snow (снег) - чтобы избежать пробуксовки, трогается и движется не ниже второй передачи. С тёплой печкой и очень удобной функцией у задней двери багажника - открывается отдельно стекло, т.е не нужно открывать полностью багажник или отвезти на небольшое расстояние какой нибудь дальномер (длинный брус или доски). Хорошая стойкость с коррозии. Выставил на продажу за 500 тысяч, и в этот же день в обед её сразу забрали. Есть также модификации с полным приводом, и также на 2,0 литровом моторе. Да есть свои минусы, например 1,8 1zz cлавится масложёром, но можно продолжать подливать масло, это немного, примерно 250 мл на 7500км, а можно откапиталить движку и не знать горя тысяч 130. 3s тоже надёжный, но ложку дёгтя добавляет насос высокого давления Д4. И нужно смериться с тем что вы купили не сарай на рессорах куда можно грузить кучу всего тяжёлого, а это как Камри только универсал - автомобиль с вальяжной мягкой подвеской.Хотите грузить больше, то сразу ставьте усиленные пружины и стойки в заднюю подвеску. Парни спасибо, с удовольствием вас посмотрел, вот вы прикольные, друг друга тролите и угораете😅

@user-mk7qs6wz7f 4 ай бұрын

Почему 1.5(5а) двигатель в премке только 1.6 (4а) и выше

@K.M.N.147 4 ай бұрын

Да может ребята немного перепутали,ничего страшного, мы ведь поняли, что они хотели до нас донести. Автомобили очень надёжные

@miketyson6786 2 ай бұрын

Да в премках не было 1,5, они стоят на каринах, у меня премка на 4а была 1,6 мотор. Мало ей 1,6 самый идеал брать надо 1,8 и по расходу бенза и по динамике нормально!!! На 1,6 Я свою премку до 160 разгонял, выжимал тапок до талого, после 160 она уже не ехала, до 120 разгоняется нормально, затем очень медленно...

@user-mh4fh4bn3s 4 ай бұрын

Салон, старый, но мягкий и уютный. Я кстати на своей карине руль отдал обтянули в кожу, сейчас выглядит как на современных авто. Если захотеть, то можно подновить его, сделать посовременнее.

@user-mq9ge3fe3k 4 ай бұрын

С 2015 года езжу на премке. 3s fse d4 мотор.хорошая машина за эти деньги

@user-ge2vj4ho9i 3 ай бұрын

А где ГРМ берешь?Какой?

@user-mq9ge3fe3k 3 ай бұрын

@@user-ge2vj4ho9i митсубоши усиленый

@user-nk2vn8pk1v 20 күн бұрын

Дед в 2008 пригнал такую с Владивостока, до сих пор на ней ездит, правда в силу деревенских условий подуставшая она , но все же

@user-bi7fc9cm3k 4 ай бұрын

Ездил на корона премио 6 лет ни разу не подводила, хорошая простая в обслуживании, неприхотливая машина

@shorleyapple3821 3 ай бұрын

моей премке в этом году, как и мне, исполняется 28 лет Обкатку прошла)

@user-sn3vo1ek8i 3 ай бұрын

У меня тоже февраль 96

@pavelkrasikov 4 ай бұрын

Одна из самых лучших машин на сегодняшний день! Главное чтобы не гнилая была ! #павелкрасиков

@K.M.N.147 4 ай бұрын

Время берёт своё, но есть сейчас даже ремкомплекты. К примеру проржавели крылья, выпиливаешь ржавчину, зачищаешь и привариваешь ремкомплект крыльев. Разумеется всё тщательно грунтуется, красится и спокойно можно ездить

@pavelkrasikov 4 ай бұрын

@@K.M.N.147 🤣 да я все прекрасно знаю, но это уже не заводское исполнение и это не на 30 лет .

@penektv3407 2 ай бұрын

Привет ребят . Я тоже с НСК ) сможете подсказать где ремонтировали коробку?

@user-Lexa66 2 ай бұрын

Привет, Аникина 27/1. Если там остался сервис, то можешь там узнать. Виталя зовут человека он делал.

@user-mb7cw6kq1j 4 ай бұрын

На премки не ставили 1,5 и климат у них 97 -01 одинаковый,не было там никогда экранчика

@user-Lexa66 4 ай бұрын

Кстати да, туда ставили экранчики но не с завода. Переставляли вроде от калдины если не ошибаюсь

@user-bi1xi8gy3i 4 ай бұрын

Владею Короной Премио 1997г. дорестайлинг 5 лет отличная и надёжная машина, ни разу не подвела.

@sanyasanyaivanov9807 4 ай бұрын

Я на этой машине работаю (такси). Ооооочень выносливый автомобиль. По запчастям выбор огромный, хош ориг ставь, хош китай, между ними ещё дублей куча. В прошлом году думал продавать, но, подумав, решил что такая корона и самому нужна. Единственное что напрягает это пороги и всё. Весной летом займусь, вложу в нее. Мотор уже 468 т пробегу, ещё не точеный, менял поршня и всё сопуствующее. Масло берёт грам 600 на 8т, наверно даже меньше. В машине много чего можно делать самому, инфы море. Лерн бёрн был неисправен когда купил машину 3,5 года назад. Тогда отдал за ремонтный пневмопривод 2,5тр, пробегу уже больше 100т км (а точнее 103). Сейчас этот "клапан" проще стало ремонтировать, причём самому, продают набор для их ремонта, 1100р посл раз видел. А! Ещё пришлось поменять дорогущий датчик цпс, тогда 4т за контракт отдал, сейчас от 7тр, а новый япошечный вообще больше 100тр стоит. Моё мнение что эта система не нужна, в принципе многие так и думают. Вот это грешок япошкинский))) Автомобилем доволен и рад что не продал. Конечно года, года, но ещё подюжит ласточка, а если не таксовать так вообще ни чё с ней делать не надо и на долго ещё хватит. Это легенды тех годов! Теперь так уже не делают на совесть и даже сами японцы. Нынче у всех цель одна: продать авто и продолжать высасывать деньги с автолюбителей, схема отработана давно уже.

@cron19 23 күн бұрын

Конечно актуальны, попробуй сейчас найди такое качество и надёжность а так же красивый внешний вид и салон

@user-wo4no9zz7b 4 ай бұрын

Не бывает на премки1.5неееет минимум 1.6

@Avto275 3 ай бұрын

Привет земляк ✋! У меня корона премио 97 год 4вд тачка огонь я 3 владелец! Советую тачку как и первый авто так и постоянный

@victor0336 4 ай бұрын

Сделай обзор на ипсум 10, стоит ли брать в 2024 году)

@OLEG85.19RUS 3 ай бұрын

У меня 1997 года на моторе 7А-FE очень доволен авто сам живу в Сибири в Хакасии брал 255т.р. она у меня ляля для своих лет , и заводиться в любой мороз с первого раза разход топлива 8.5 в мороз, летом нюхает, маленький разход если на 1.8 работает система ленбёрн у меня лично работает всё что должно работать.

@user-zw1fu6sx3n 4 ай бұрын

Подскажите пожалуйста подойдёт ли двс 1zz на Карину вместо 5а fe? Стоит ли заморачиваться?

@victor0336 4 ай бұрын

Зачем полтарашку на 1,8 менять, сильно скорость не увеличится. А вот хлопот будет много) по мне так, не стоит оно того

@user-zw1fu6sx3n 4 ай бұрын

@@victor0336 1zz объем 1,8 он цепной,по мощнее и вивиатиайный, у брата на короле 120 стояла, очень понравилась экономичностью разгоном

@miketyson6786 2 ай бұрын

@@victor0336 Поверь даже разница в 10 лошадей сильно влияет на динамику. 1zz второго поколения очень хороший мотор и динамичный, там вроде 132 лошадки, а в 5а максимум 105 лошадей, плюс 1zz цепной, лишний раз не будешь заморачиваться по поводу ГРМ. Просто при такой замене дохера заморочек с документами будет, для постановки на учёт, изменение конструкции авто, там не просто как контракт вписать....

@user-dm2zi5ce4m 26 күн бұрын

Актуальна!!! И будет ещё народ на них ездить

@user-tx1iq1qr5k 4 ай бұрын

15 лет ездил, 300 пробег, продал товарищу, огонь машина

@mailamaila3593 3 ай бұрын

Премка в апреле 2024 года продана, уехали в другой регион. Я до сих пор жалею! Это лучшая машина в моей жизни! Пять лет служила верой и правдой! В сервис только плановое ТО. Это реально бессмертная японка! Сейчас езжу на машине намного свежее, но такая шляпа, да там подогревы всего, мультируль все дела… но не нравится вообще! Везде застревает, печка долго греет, в премке всегда Африка была! Недавно сцепление отрыгнуло, буксовка по сугробам - итог: минус 40000 с бюджета, на приемку за 5 лет столько не потратили🤷‍♀️

@UlitkAtransheinaya 3 ай бұрын

Недавно хотел продавать свою премку,в итоге решил оставить ,так влюбился что рука не поднималась продать ,я второй хозяин ,все кто смотрел удивлялись какой сохран ,но в итоге сходились на том что у них не хватает денег и я радостный уезжал домой.и понимал что еще один день возможно буду с ней ,не хотел продавать ,потом мне написал один парень что он в свое время продал такую и всю жизнь жалеет ,я не раздумывая снял с продажи ,понял еще то что больше ничего хорошего на рынке не найду ,снял с продажи и решил свои финансовые проблемы немного по другому

@user-zf1gr1yn4v 2 ай бұрын

Нестыковачка какая-то с датой продажи!

@hayabusa1384 4 ай бұрын

У премахи 1.6 4a fe а ты говоришь про кариновский 5a fe

@aktalai86 2 ай бұрын

Привет с Новосибирска! Четвертый год езжу на Премке 7а 2001 год, поменял только задние опоры и взбодрил те же стойки, ну и масло замена, больше ничего не делал, машина для души, расход радует. Всех благ мужики!

@user-Lexa66 2 ай бұрын

Спасибо за комментарий 🤝

@miketyson6786 2 ай бұрын

У меня 1,6 по ПТС была премка 1997 года 4а-фе мотор 105 лошадей. Я был третий хозяин, покупал ещё родное лобовое стояло, менял из-за трещин, чтобы на учёт поставить. Проездил год на ней, при покупке пробег был 380 тысяч, продал при пробеге 430, мотор работал идеально, даже масло не жрал, плюс она была вся в родной краске. Объявление выложил утром, вечером забрали перекупы её, приехали за 300 км. По собственному опыту скажу, что 1,6 ей маловато, идеально брать премку на моторе 7а там 115 лошадей 1,8, но уже гораздо лучше динамика, ей хватает и в городе и по трассе, плюс расход бензина даже меньше чем у 1,6, так как 1,6 не хватает динамики по этому бенз потребляет больше, чем 1,8, ну а 3с зимой с прогревами много будет хавать бенз, по этому считаю, что 1,8 это золотая середина!!!

@K.M.N.147 4 ай бұрын

Все они актуальны эти праворульные японцы, есои денег особо нет, то это единственный выход. Купить такой папелац, подремонтировать и ездить. У них запас прочности просто колоссальный. Если бы можно было завозить эти старые автомобили из Японии и спокойно ставить на учёт, я даже бы не задумываясь купил бы один из них.

@user-bk5bk5jb4p 3 ай бұрын

на премио нет двигателя 1,5. только на карине. а климат с экранчиком это тюнинг с других моделей , таких как ипсум или гайя , вот на них климат с экраном шел

@tuesday7043 3 ай бұрын

А камри sv40 актуальна?)

@ecr33Rider 4 ай бұрын

В 2006 наверное году товарищ продавал за 175 со шпаклёвкой в крыше я чуть не купил такую корону

@valeritolstik145 Ай бұрын

Залипают кольца жрет масло после 340 тыс. Говенное масло сейчас. Предыдущие по 500 тыс без жора масла ходили.

@flight5558 Ай бұрын

После 200 ткм масло ест уже, я думаю масла стали так делать чтобы доливали и чаще меняли, заговор масло производителей

@user-uq6yg9tn8u 3 ай бұрын

Т, К, Премио, 1 реста, 7а, фе, механика, зеркала скл-подогрев, зад стекл-подогр, клим-контр, магнитофон*сони-длбит мамне горюй, 99г

@user-kk3wk7zp5i 3 ай бұрын

город Колпашево!!!! Если Томская область)))

@aleksandrromanov6771 Ай бұрын

Сам езжу на Корона премия 98 г 7А мотор 115 сил автомат пробег родной 260 тысяч всё родное я 3 собственник кайф тачка езжу 4 года

@alexgtsvchs89 2 ай бұрын

друг, я полгода назад купил короллу у тётки с такой же фамилией, как у тебя

@user-kk5yf3zv9m 3 ай бұрын

Такие тачки хорошие, но в нормальном состоянии найти сложно и будет дорого.

@user-ih5mx4yg4q 3 ай бұрын

Карины премки этих годов правильно парни говорят неубиваемые как калашников👍3 года на них езжу меняю только магнитофон масло и свечи.в -38 с вечера сточла всю ночь, утром с брелка как часики заводится всегда.👍главное не брать трупы по низу рынка

@Tagsnaz 2 ай бұрын

Во владение corona premio около 1года , отличный аппарат 👍🏼. 54 на месте я

@user-en7yq2bl3t Ай бұрын

3 штуки у меня таких было, ничего в ней хорошего нет, машина да машина, ниссан цефиро мне больше понравился, но это было давно, щас живых нет ни премио ни цефиро

@user-lq7iw4mf5q 4 ай бұрын

👍 но давайте без мата, у Вас и так грамотная речь😊

@user-ok2kk8ij5y 4 ай бұрын

Новые китайцы в салоне конечно очень красивые, мониторы и вся штука. Но у моего товарища 3дня назад треснул бак😮 Хорошо на гарантии. Морозы ночью всего -28-32. А эти японские старички еще столько же проживут

@cron19 23 күн бұрын

Про 4age забыл у меня кокрас он

@suscx 4 ай бұрын

Старые машины, которые сейчас в россию едут как запчасти. Они и в Японии заканчиваются! Проблема с запчастями в виде кузовщины и проблемы с агрегатами контрактными таких как мотор, автомат.

@user-hi3rf2if3e 27 күн бұрын

Можешь вырезать из видео где говоришь про год и так каждый год до 2030 хайповать))))

@alexeihanter2444 2 ай бұрын

У меня такаяже только 1,8 , надежная премка не продам никогда

@hayabusa1384 4 ай бұрын

Она надежная по очень скучная на автомате механика еще более менее норм на 3с ашные моторы чисто как первое авто збс

@KOROLEK_ 3 ай бұрын

Бодрые сейчас стоят около 500…

@ecr33Rider 4 ай бұрын

Это как Ак74 безотказный

@user-mb6vw7my1j 4 ай бұрын

Вот раньше качество было не то что сейчас. Эти японцы 90х переживут еще всех китайцев и новое говно современное

@hayabusa1384 4 ай бұрын

Королла Авенсис Камри 11:59 Если Европу брать

@user-ln6wc3mg5o Ай бұрын

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, я в смятении, что выбрать просто сложилась так , что пришлось продать авто с пробегом 75090 и 2016 года выпуска деньги нужны, а что взять сейчас не знаю бюджет 650 000 рублей кто советует гранта но грант с пробегом 80000 и выше и есть калдина с пробегом 290000 2 литра , 2000 года за 680 000 руб как быть

@user-Lexa66 Ай бұрын

Здравствуйте, тут уже наверное что ближе к душе, для каких целей авто. Любой авто надо смотреть уже конкретно, состояние, как ухаживали. Новая Лада или подержанная иномарка вечный спор. Скоро у нас будет обзор на гранту

@user-fs6vf4yl9l Ай бұрын

Добавь сотку и возьми фита 2 поколения с аукциона езди и радуйся.

@antonksilnikov893 3 ай бұрын

Ну а где сейчас такую не убитую найти?

@samfisher4000 3 ай бұрын

Так она же вечная и не ломается

@miketyson6786 2 ай бұрын

@@samfisher4000Суть не в этом, когда говорят не убитую, в первую очередь это не битая и не гнилая...

@user-ju9le1ic7v 2 ай бұрын

Корона это самая наработанная модель от Тойоты.

@SidorenkoSergey 8 күн бұрын

Я сначала подписался на канал, затем послушал твой (базар)по другому это не как не назовёшь, ну тут отписка. Ты если к людям обращаешься как-то покорректней это надо делать. Тем более на просторах интернета, так канал кто будет смотреть!

@user-tk7wm7sy4k 2 ай бұрын

1.6

@Ivan65512 17 күн бұрын

А скажите молодой человек , а куда вы поедите на этой машине , и по какой дороге ? И какой бы сепернадежной она не была , она все равно ломается , как на счёт запчастей ???? И как на счот того , что вы сам ее сделаете ? я думаю нет , надо к дядьке в сервис ехать , вот в чем ее агромный минус ! И , они не спроста , в Б /У состоянии , ехали сюда из Японии , вам их как хлам отдавали за копейки , а вы и рады . У нее есть ресурс тыщ 200 , а там на удачу , И если они такие надёжные , чеш их , тогда тыщами продают ?

@kasima5674 3 күн бұрын

Из Японии все машины к нам уезжают, потому что пропорционально росту пробега, растёт и налог, а он там бешенный и за скрученный пробег можно сесть, поэтому японцы их продают нам и не ездят сами, а не потому что ресурс машины исчерпан и это хлам

@Ivan65512 3 күн бұрын

@@kasima5674 Может и так , если это правда , НО , здесь есть большое но , в Японии , нет таких дорог как у нас , они просто , для наших дорог не расчитанны , я про ходовку ! Я на 100 % уверен , она и 1000 км не проедет по той дороге , где я , езжу каждый день ! Эта машина для ровного осфальта ! И те кто здесь и везде вечно хвалятся , что проехали уже чуть не миллион км на япошке , очень сильно преувеличивают , хотя может , но по зеркалу !

@alexkudashov3564 2 ай бұрын

Племяш продал королу 2008 года и премку взял 2001г 1.8.

@user-im7pu8nn8d Ай бұрын

Климат с экранчиком только в калдинах

@user-ok4pp7ps9z Ай бұрын

Солярисы молярисы, за облачную цену нафига они нужны. Сам имею ипсума 10 кузове 99 года, и корона премию 96 года, а новые машины даже не рассматриваю. Кия, хуяндаи, чанганы, интегры, гомно. Японцы 90х годов рулят

@alexgtsvchs89 2 ай бұрын

ты перепутал, 550 т.км. минимум твоя корона