Альфа или Кольт??? Какой мопед лучше???

Вэтом видео мы с вами сравним Альфу с Кольтом и выясним какой лучше.

[@zerozero2624]

Я школьник которому под 40 лет и весом за 100 кг и который владел Альфой RX Люкс 110 см(Сити Вортекс), проехал на ней более 4000 км, а теперь владею Кольтом, в рассматриваемой вами комплектации. Что могу сказать: 1) Посадка, мой рост меньше 178 см, на кольте удобней в разы. Ноги ложатся четко на бак. 2) Вибронагруженность мопеда - у кольта она заметно меньше особенно на скоростях выше 30 км/ч. 3) Датчик уровня топлива, актуально, не нужно лазить под крышку как в Альфе. 4) Объем топливного бака - это просто песня. 5) Простота обслуживания - Кольт по воздушному выигрывает, а на карбюратор по заводу стоит фильтр, так что риски туда лезть минимальны. 6) Дисковый тормоз - ребят, он нужен, если катаетесь по городу ил ваш вес приближается к 100 кг. На барабанах это самоубийство. 7) Вилка такая же мягкая как на Альфе, не хватает жесткости ей. 8) Коробка - на Кольте не круговая, по мне это менее удобно. На Альфе с 4 передачи можно было скинуть на нейтраль и идти накатом до полной остановки, на Кольте каждый раз все нужно перебирать вниз. 9) Кожух цепи, это инородная деталь, которая у многих гремит, или самому гнуть/ставить проставки из шайб, или сразу снять. Оба мопеда отличный вариант для покупки. Но переходом на Кольт я лично доволен и небольшая переплата, если она небольшая, разумна. Это надежность и комфорт. Мной приобретался для летних поездок за соком, грибами, на рыбалку или подскочить в магазин. Расход бензина - смешной, у меня машина по городу жрет 14-15, а тут в 3 литра укладываешься как с куста. Неоспоримый плюс - езда по обочине, она разрешена, чего нельзя сказать о мотоциклах. В пробках не стоишь, обслуживание стоит копейки, бензина почти не жрет, запчасти все в наличии для ТО. Страховка не нужна. ТО не нужно. В общем рекомендую к покупке любой из мопедов исхода из ваших нужд. Кому "грязь месить", смотрите Триклер, он сделан под эндуро, рама такая же как на кольте - трубчатая.

[@zerozero2624]

@@user-cv9zw4xy1p Сравнивал, Сигма объективно больше чем Кольт, но не факт что выше. Ощущения от посадки на Сигму как от полноценного мотоцикла. Соответственно, такие же вес и маневренность, но динамика мопеда. Дуги на Кольт доставить без проблем. Про раму ничего плохого сказать не могу. По вибрациям Кольт на голову выше Альфы, их у него почти нет. На Сигме сидел в салоне, не ездил. Меня смутили именно габариты полноценного мотоцикла, теряются преимущества мопеда. Вам если по асфальту катать не по городским пробкам в междурядье, то Сигма может и комфортнее Кольта будет в плане посадки и плавности хода.

[@user-ht7lc7ft4s]

Как по размеру сидения кольт и альфа? У меня классик сейчас, посматриваю куда-то в другую сторону, в т.ч. на кольт, но т.к. сам 190см + жырный :) да ещё и с сыном катаемся, то нужно, чтобы сидуха была длинее. Та вот везде смотрю: не сильно то по размеру и отличаются сидухи, но вот у кольта есть этот подъём на бак, что несколько съедает пространство при езде вдвоём. Что скажете?

[@zerozero2624]

@@user-ht7lc7ft4s на Альфе RX сиденье удобней чем на Кольте, но у Кольта посадка под ваш рост будет более комфортная.

[@user-ht7lc7ft4s]

@@zerozero2624 Мне на рх сидуха вот совсем не понравилась. Ну как - вдвоём ехать нормально, так же, как и на ровной классике, только пассажир чутка выше сидит. Я в одиночку хоть и редко катаюсь, но на классике я просто сажусь на середину сидушки и более-менее нормуль, с рх на середину не сядешь... Вот думал победить проблему высоты кольтом, но смотрю сейчас фотовидео - а по длине то сидушка на кольте примерно такая же, но за счёт подъёма у бака кажется, что это неиспользуемое пространство. Сейчас мы с сыном всю длину сидушки используем - kzbin.info/www/bejne/bHPOnWmwfM5giLc

[@Ivan-kormoran]

@@zerozero2624 а почему на барабанах самоубийство? Тормозят все, чаще всего, задним тормозом, который у этих мопедов всегда барабанный. Я сам 100 кг. Хочу брать Драм, который на спицах, но с передним барабаном.

[@_BeshTar_]

А почему в "комфортной" части кикстартер не упомянут, который на альфе, в отличие от кольта, в ногу упирается и с подножки её вытесняет?

[@user-vh5ou7bl5u]

Сравнение можно дополнить. Есть другой вариант Colt, который в отличие от рассмотренного варианта (а это у вас Colt 2) имеет более существенные отличия от той же Альфы. Обычный Colt (Drum) дешевле Colt 2. Главное отличие в колесах, которые спицованы, а переднее колесо имеет размер 18 дюймов (заднее 17). Колеса комплектуются зубастой внедорожной резиной. Это дает преимущество при преодолении сложных участков рельефа и способствует более высокой посадке, которая у обычных Альф никуда не годится. Передний тормоз барабанный, что для такого малокубатурника некритично. Рама Colt гораздо лучше, её объемная конструкция, в отличие от обычной рамы Альфы в одной плоскости, гораздо в меньшей степени испытывает деформации на изгиб и кручение. Этот факт очень важен именно в условиях некачественных материалов. Качество сварных швов, что критично в случае объемной рамы, у Colt можно назвать безупречным. За счет такой рамы мопед ощущается при езде более "сбитым", почти как мотоцикл. В качестве недостатков я бы отметил, кроме досадного отсутствия топливного крана (который можно поставить самостоятельно), крайне неудобное расположение воздушной заслонки карбюратора и (как ни странно) большой объем бензобака и его относительно высокое расположение, что при полном его заполнении существенно завышает центр тяжести, делая мопед менее устойчивым на низких скоростях и требует внимательности для его удержания при сходе с мопеда в условиях, когда невозможно использование боковой подножки. Защита цепи безобразная, от другой модели и требует доработки по месту. После мучений пришлось просто её снять. При покупке в коробке пользователю требуется минимум сборочных операций , на 90% мопед собран на заводе, и качество сборки (затяжка гаек, смазка узлов) весьма приличное. Одно только расположение и конструкция воздушного фильтра, который желательно частенько чистить, является весомым достоинством Colt. Багажная система хороша, и сделана из труб большого диаметра. Подвеска мягкая, может регулироваться. Сидение широкое, мягкое и очень удобное. Скорости переключаются мягко и отчетливо. Данная модель была сделана применительно к плохим дорогам (в отличие от Colt 2). Оценка дизайна занятие неблагодарное и чистой воды вкусовщина. Поскольку у меня была возможность сравнить обычную Альфу и Colt, который эксплуатирую с прошлого года, могу смело заявить: никакая Альфа и рядом не стоит. Стоит ли за него переплачивать, каждый решает самостоятельно.

[@fantom-moto850]

Спасибо большое за очень подробный комментарий. Кольт я не спорю по лучше будет. Но опять же как я сказал в видео большую роль играет цена. Так как в основном мопеды покупают школьники и про то что надо делать ТО и следить за техникой многие не знают. И мопеды работает на износ... При таком отношении что кольт, что альфа сломаются одинаково. Но альфа все же сэкономить родителям почти 10000 рублей.

[@niklogg]

11 марта 2022 года цена 100 000 рублей, для бюджета деревни самое то...

[@vasvas9144]

сейчас 2 версия дешевле первой. наверно потому что 18е колесо)) 88 тыщ на сайте в коробке

[@user-hi7ht8xr6d]

@@vasvas9144 взял колт 2 за 68000, кольт 1 на 1000 дороже, подтверждаю

[@user-xo5cz1rh5k]

@@vasvas9144 а Альфа 69 и Возможно, есть дешевле. Это разница где-то в 20 тысяч, довольно ощутимая для народа с заработком в такую же сумму, то есть в 20 тысяч рублей.

[@exacttime8771]

По мне так дизайн Кольта поинтереснее.

[@LoNex777]

Согласен,выглядит как бы поагресивнее что ли

[@user-dq1qn1vu9n]

Являюсь пользователем альфы RX обычной версии на 110 так что немного предвзятый мой отзыв... Альфа мне больше по внешности понравилась, более на мот похожа. Огорчило конечно что нет датчика топлива ( не критично, ибо мопед свыше сотни км в день я не езжу, но все таки неприятно). Зеркала к моим габаритам к сожалению не очень, как ни настраиваю видимость слабенькая. НАсчет дуг безопасности - реально спасли мне мопед. Побывал в аварии в жопу митсубиси паджеро вьехал, у меня 30км была, у него под 40-50... МОпед лег на бок. Повреждения - кофр в дребезги ( в него удар пришелся), багажник цел, корпус не повело, поцарапало дуги безопасности ( и в месте царапин ржаветь уже через 2 месяца начали), согнуло крепление дуг безопасности ( выгнул в тот же день на коленке), паара царапин на ручке газа ( ее еще подклинивать начало, но после пересборки проблема исчезла), так же пара царапин на фаре и поворотнике... А не будь дуг мопед конкретно всю правую бочину об асльфат бы счесал ( это если б еще бензин не пыхнул бы), а то и вообще бы востановлению бы не подлежал... Вообще альфа для новичка самое оно. Детали дешевые распространенные, падать мопед таки у новичка все таки будет ( а как сказал с дугами ето менее страшно). Ну и вид мопеда честно мне нравиться. Мощность движка порадовала. Брал для катаний по даче ( а она в маленьком районном городке). Было такое дело заехал на то место где ранее жили предки ( в 18 веке), дорога когда то была заросла, угадывалось направление по колеям( трава просто в колее пониже)... Ну и сьехал в результате в овраг с травой по пояс.... Дорогу естественно потерял. Однако моя альфа порадовала. В крутую гору, в траве по пояс поехала вытащила ( главное в кочку было не врезаться - в траве то ничего не видно). Вытащила в общем. ПО бездорожью прет неплохо. Но минус есть. В грязь вообще лучше не ехать - переднее крыло расположено очень низко - забиваеться моментально и колесо просто заклинит ( вот так я в дождь на поле и попал, дорогу развело заклинило и пять км ташил волоком на себе этот мопед до дома, потом шматки грязи выковыривал). ПО дороге с моим весом в 110-120 бежит бодро на равнине в районе 80, в горку 55-60 ( если не долгий подьем то и на 4 вывезет без проблем), с горки до сотки разкочегарил ( горка была крутая и долгая), спидометр сверял с GPS вроде не врет ( но опять таки скорость 80 была, сотку не проверял, держателя телефона нет, а картинка разгона и остановки мопеда с телефоном в зубах ну не очень как и управление одной рукой на скорости 80 ну в общем опасно и без того, куплю держатель и проверю)... Ну какие еще минусы вижу. Вибрации есть, все гайки подкрутить сразу надо ( а то потом раскручивается так поворотник чуть не потерял - висел на проводках). Ездил и по 200- и по 300 км за сутки на нем. Минус только один устает зад, все таки для таких путешествий сидение не очень. Для коротких расстояний супер. В общем свои задачи которые ставил при покупке он выполняет и даже более. Так что счастлив пока и с нетерпением жду весны.

[@vasvas9144]

спасибо за историю!

[@user-xo5cz1rh5k]

Хорошо, но качество желательно чтобы было лучше.

[@user-dq1qn1vu9n]

@@user-xo5cz1rh5k Ну насчет качества не знаю, время покажет, пока вот только болты затягивать пришлось. Акб пришлось поменять - сам виноват каюсь, после аварии не проверил (часть электролита утекла) да и на зиму оставил в холодном гараже. Ну и после зимовки сцепление пропало ( вот тут благодарен буду если подскажете где искать корень проблемы). А мопеды практически все китай. Ибо дешево раз ну а второе по документам мопеды а по факту до 125 кубов идут... С одной стороны плюс ( в городе ташится 45-50км, когда поток едет 60-80 не очень безрпасно и найдутся те кто обматерит). А с другой стороны таки минус - ибо по документам 50 по факту 110 гибдд не дай бог доколупается и страховки нет... когда в аварию попал изза этого очень нервничал, хоть и по пдд я был прав ( ибо 15 тысяч штрафа в мой бюджет не укладываются)... ну и изза этого жутко неприятная история была...

[@user-tp6le9nj5j]

Даже Толстой меньше написал...

[@user-xo5cz1rh5k]

На счёт езды после дождя по грязи, то желательно поставить проставки на подкрылок передний, я поставил, у меня жестянные подкрылки Рейсер комуфляж ... Просвет где-то 7 см между покрышкой и подкрылком. Лучше стало на много. Думаю и на пластиковые ... Можно сделать проставки.

[@ferrarics33]

хорошие ролики делаешь , молодец) как услышал кольт улыбнулся, типа под американцев)) ковбойский

[@hamzin]

Очень подробный обзор было интересно 👍

[@wizyyxyoutube7653]

Serg можно какие нибудь лайфхаки для начинающих на мопеде?

[@user-qm7pz4wk3q]

Счастливчики.мною куплен кольт в октябре 23 года.на спицах и дисковым тормозом.за 90 т .рублей 😢

[@kz_campernewstate7481]

Серг, больше всего какой мопед советуете купить я просто живу в Казахстане и вот вот начал разбираться в мопедах. Можете подсказать?

[@user-vf5gu5vg6b]

Взял Colt в июле. Проехал за 3 месяца 2300км. Единственное что я сделал, это заменил стоковую звезду 14 на 15 (после 40 были вибрации) планирую на следующий год поставить 16. По поводу посадки всё терпимо (рост 176, вес100кг.)

[@user-zy4kx3hu4i]

Поздравляю с 4 тыс. Подписчиков

[@fantom-moto850]

Спасибо 😊

[@denisignatev8515]

Приветствую,подойдут ли дуги с карманами от альфы rx11 люкс на кольт ?

[@user-cb9on7xi7c]

Скажите триклер 2 и кольт рамами и подвески одинаковые?

[@ultraplastica]

Мой рост 183, а по военнику 186😅. Все мои знакомые впечатлены кольтом именно из-за его красоты. Так что я отдаю балл за дизайн кольта. А так спасибо за сравнение. Очень приятно найти свой мотак в Ютубе

[@zhilachannel5503]

ну я слышал у кольта рама по лучше и переднее крыло металл а не пластик, я ростом 185 см и вешу 100 кг, для меня больше кольт подходит... буду к следующей весне брать.

[@user-bd2yx1fq3o]

Здравствуйте!!! Обзор двух мопедов классный. Молодец. Удачи. Ждём новых обзоров мототехники.

[@MrKogtevran]

Брал кольт за 53 тысячи в прошлом году, когда альфа стоила в том же месте 52 тысячи. Считаю что при таких условиях кольт - правильный выбор. При разнице в 10 к. Кольт стоит рассматривать только высоким людям, потому что на альфе просто ездить неудобно. И вся прелесть мототехники исчезает. Ведь зачем мы покупаем мопед или мотоцикл? Для удовольствия, для развлечения (в большей части России где холодное время 8 месяцев в году)

[@niklogg]

25 февраля 2022 кольт цена 77000 руб, ну это нормально?

[@MrKogtevran]

@@niklogg мда уж, Триклер 81 тысячу стоит. Ну это жесть конечно

[@user-xo5cz1rh5k]

@@MrKogtevran а Альфа сколько 70000? Или меньше...

[@Alenjika]

@@niklogg нормально альфа 64 000 рубля кольт 70 000 и кольт того стоит!

[@CHYZHKOV]

Я покупал кольт весной 21 года за 56 т.р. через интернет (цена с доставкой) а альфа в магазине стоила 53 т.р, не было там разницы в 10 т.р. хотел сначала купить rx а потом на рынке появился кольт 2, мне он показался интересней, поставил кофр и жопа не кажется обрезанной, в общем я доволен

[@vasvas9144]

с кофром не очень удобно ногу закидывать)) я не люблю их. Рюкзак наше всё

[@LocsiOPER]

Кофар я заказывал и ставил норм но души не поставишь будут упираться но про задний аматерзаторы норм я смазываю они держат норм

[@Axloft]

Какой посоветуете КАЧЕСТВЕННЫЙ мопед который редко будет ломаться и хорошо выглядит и легко обсуживаеться

[@user-gs5zh4uz7z]

Любой

[@shisana8695]

а где в кольте ключи?

[@rond6530]

Колт выглядит по современей, настоящий скремблер !)

[@user-jo5dx2ny6w]

надо обзор на Swift VS Colt 2

[@user-fv9cq1mq4o]

Мой рост 178 см.При выборе предпочтение отдал сольту.

[@mototv2862]

кстати вот эти пыльники на вилки лучше всего ставить со старой альфы именно пыльники а не гофры они надежнее в раз 5

[@user-qm7pz4wk3q]

И думаю цены будут ещё увеличиваться

[@newlife1036]

*Не с тем Кольтом сравниваешь. Надо было выбрать Drum - переднее 18". Да и по фигу, что барабанные, для таких скоростей диски не нужны, про них Минсководам и Восходам расскажешь*

[@Viktor_Aleksandrovich_161rus]

Был у меня Минск, Восход и Альфа. Самые слабые передние тормоза на Альфе, в них один плюс, при экстренном торможение человек рефлекторно нажимает на тормоз со всей силы, поэтому у Альфы если максимально нажать на передний тормоз переднее колесо никогда юзом не пойдёт . На Минске передний тормоз такой же слабый, как на Альфе, а вот на Восходе передний барабанный тормоз шикарный! Мягкий и предсказуемый!

[@user-vw8we3cv3e]

Многое верно. Однако на Кольте говорят владецы вибрация гараздо ниже чем на разных Альфах. Наверно рама на Кольте другая и способ крепления двигателя, а может еще что то

[@wizyyxyoutube7653]

Подскажите пожалуста перед весной Маслов в вилках менять?

[@fantom-moto850]

Нет. Там масло на долгий срок заливается. Если не где не подтекает то и вилка работает норм то и менять ничего не надо. А как сальник начнет пропускать то тут и сальник поменять и масло в вилки заодно.

[@wizyyxyoutube7653]

@@fantom-moto850 Спасибо, учту

[@user-ju8cw1wr1r]

Я примерялся к Кольту, при моём росте 1,68 он высокий по седлу, для меня как раз подошёл Форестер, но как Сергей и сказал - сиденье неудобное. Думаю его перекроить и сделать более ровным.

[@fantom-moto850]

Я так же думаю сиденьем заняться этим летом. Или перекроить или пойти более лёгким путем подложить что то и сверху чехол одеть.

[@vasvas9144]

альфа всё таки копировалась с японского мопеда, а японцы невысокого роста. любой японский скутер или мопед будет идеален для людей до 170 см, все кто выше будут вынуждены смириться привыкать)) либо искать коспромисс

[@glumih]

Эммм... У меня кольт 2 и рост 165 и стою обоими ногами на земле всей поверхностью стопы при росте 168 он точно не может быть высоким

[@user-jc7ix2md3n]

Некоторые люди на Альфе 17000 накатали и не чего у них не вырвало.

[@Laskin21]

Какой объём бака на кольте, все говорят разное 10 литров, у кого-то 14, сколько по факту?

[@TotSamyjLION]

13

[@LocsiOPER]

Задние аматерзаторы долгие но про фары точно не скажу но мы с другом сравнивали у него фара слаба альфе светит а у меня сильно но перегарает как у друга масса электричества на фару идёт у обоих

[@Fearfactory551]

Собачка 😊

[@user-tf6xn5gz6b]

Май 2023 Colt-2 стоит 85к Alfa RX 110cc 74-75к

[@rapok-xh7hu4rl3n]

У меня кольт мне он нравится мне 13,у моего друга как не странно альфа rx прямые конкуренты🤣🤣

[@voblin]

Как можно говорить, что рамы у них одинаковые, когда у альфы штамповка, а у кольта трубчатая!

[@mototv2862]

сколько даешь оборотов двигателю когда едешь и сколько масло стоит

[@fantom-moto850]

Обороты по трассе в основном 6000 тыс. так как на этих оборотах нет большой вибрации. А так когда надо ускориться то и обороты соответственно увеличиваю. Масло ZIC 10w-40 стоит 450 рублей литр.

[@Viktor_Aleksandrovich_161rus]

Масло полусинтетику 10 на 40 , можно Лукойл. Менять масло лучше не реже каждую тысячу, ещё лучше каждые 500 км, так как китайский метал качество не очень, а главное масло омывает двигатель, коробку передач и сцепление, в итоге масло быстро загрязняется, лучше чаще менять масло, всё таки объём масла не большой. У меня Ирбис Альфа 72 кубика прошла 17700 км, 2008 года, продал в идеальном состоянии. Понравился Кольт 2 , но в Ростовской области его не продают, хотелось бы увидеть вживую и посидеть, при росте 170 см удобно ли будет.

[@user-zo2iw4lv5n]

Про раму можно поспорить

[@VolaRus]

Альфе обтекаемость не нужна😊 кольт выглядит симпатично

[@LocsiOPER]

У меня друзья со всей силы влетели в друг друга кольт и альфа оба выдержали на 100км час краску собрались за то пизд у альфы почему-то труба оторвалась

[@user-ix5wl2ul4h]

на альфу гх подойдут с альфы люкс дуги.богажник или приборка???

[@fantom-moto850]

Конечно все подойдёт.

[@user-ix5wl2ul4h]

@@fantom-moto850 реально их где купить?

[@fantom-moto850]

@@user-ix5wl2ul4h за гугли. Щиток приборов вроде не трудно найти вот например motaki.ru/mopeds/alpha/panel-priborov-alfa-rx-do-140-km А вот дуги и багажник по отдельности не нашёл...

[@user-ix5wl2ul4h]

@@fantom-moto850 спасибо.приборка 100 пудово подойдёт?

[@fantom-moto850]

Надо посмотреть чтобы фишки и количество проводов совпадало. Я так думаю подойдёт. Так как проводка одна и та же.

[@user-ju8cw1wr1r]

Для меня лучше всего - альфа Форестер ( лесник) 😊

[@LocsiOPER]

Мой друг страдает только с альфой Я ему помогаю охото опатов набраться он с первой покупки ломался Я на кольте ехал думал почему ему везёт но с корость хз откуда-то у меня 110был разгон но с горы кажись на трассе верх и вниз я менял на болты которые не горят не нагриваются держатели мотора после этого вибрацый нет я там все болты поставил только длинные но норм росские держат аж вибрацый нет это из-за того болты маленькие и нагриваются этот метал и ломается у меня был минус один

[@user-of7qm5bf2x]

Самое главное отличие Кольта от Альф, это трубчатая рама, как у взрослых мотоциклов, соответственно она жестче, вибраций на нем меньше. Доступ на Кольте к воздушному фильтру проще, но сам фильтр на нем под пропитку, а это значит, что качество фильтрации там намного хуже чем на Альфе с ее картриджным сменным фильтром, а это влияет на ресурс ЦПГ гораздо больше, чем даже качество и своевременная замена масла.

[@Viktor_Aleksandrovich_161rus]

На Кольте пропитывать воздушный фильтр обычным моторным маслом, мыть фильтр в бензине. Степень очистки паролоного фильтра пропитанного маслом не хуже бумажного фильтра, а то и лучше, к маслу отлично прилипает пыль. Переходят на бумажные фильтра ради прибыли, бумажный фильтр одноразовый, а паролоновый многоразовый.

[@user-of7qm5bf2x]

@@Viktor_Aleksandrovich_161rus А мне как то переживательно за этот тип фильтрации, привых на машинах полипропиленовые раз в 10 тыс менять. Да я даже специальное масло для пропитки купил. Сначала взял красное Маnool, а потом прочитал, что оно для бумажных фильтров предназначено, и правда очень жиденькое оно. Потом взял Мотюль, вот это то, что надо. Оно даже не совсем масло, а какая то липкая субстанция, он специально для поролона.

[@user-nz2re2wi1g]

Подскажи на каком километраже чистить масленный фильтр.!?

[@fantom-moto850]

Я думаю раз в 5000 тыс. км. чаще особо смысла нет. Там сетка стоит. Она только грубые частицы задерживает. Которых в двигателе не много если не что не сломается конечно.

[@dragonitte701]

По поводу рамы вообще треш у альфы штампованая которая под большим весом так ходить трубчетая рама всегда лучше, а за качество стали ето от завода зависит

[@user-os8jz8vd5l]

у автора просто у самого альфа

[@Worldofstandoff]

Кольт по лучше будет😊

[@FIGET2h4]

У меня кольт, и я хочу сказать фара там светит ярче чем у некоторых машин

[@niklogg]

11 марта 2022 года цена 100 000 рублей, для бюджета деревни самое то...

[@fantom-moto850]

Все из за доллара.... В Китае он как и стоил 500 баксов так и стоит...

[@user-xo5cz1rh5k]

Вот не знаю... Но в интернете была информация, что в Китае мотоциклы и мопеды запрещены. Они выпускают эту технику Для других стран. Закупочная и оптом ... Возможно 500 баксов. Возможно и ниже... Не суть ... Суть... Мы бедные.

[@LocsiOPER]

А у кольта подсос вырубаешь подача автоматически вырубается😊 я так ездил там в насосе был бенз но потом он глох небыло подачи бенза а Бак полный 13литров потом вспомнил и врубил 😂😂😂

[@user-tv4oc8bj9q]

Есть там кран!!!

[@LocsiOPER]

За завершенность ты не прав он бездарожник кольт я много где ежу даже где не суются джипы иза ям глубоких норм мопед долго живёт и не ломается только альфа одна и тоже болты нагриваются как у альф следить надо😊

[@user-gw1cw9yg1x]

Ценник в 56000 не актуален….. 73000 актуальная цена на март 2024

[@user-xu2gn1hd6b]

типичный любитель альфы хотя это одно и тоже но в сравнении с альфой кольт удобнее альфа более низкая и скорость у неё тоже меньше чем у кольта так же надежней кольт из поломок плохие камеры а у альфы очень много из серьёзных тот же поршень деформируеться

[@user-vp2ne6rd3j]

Самая большая проблема Альфы Рама говно полное

[@user-pu4ni4wn5s]

Только Альфа RX!

[@Evgen_Rusich33]

Исходя из всего вышесказанного, мой мотор от старой альфы без проблем встанет на раму от кольта?

[@user-xo5cz1rh5k]

хрен не лучше редьки, но цена прежде всего, поэтому рулит Альфа.

[@user-zb1cc3ie7v]

Купил Кольт 2

[@user-xb5ew4mw6n]

Поздравляю. По какой цене?

[@user-zb1cc3ie7v]

@@user-xb5ew4mw6n 75000

[@asman1977]

70500 брал в январе.

[@user-vr1qb7bu9g]

На кольте рама усиленная и дуги естт

[@user-ti1ch3kk8e]

Одно и тоже, все одинаковое. Как все Ваз. Только название.

[@rider81uz]

У альфы дизайн лучше. Кольт напоминает явы, минск

[@asman1977]

В этом то и весь сок!

[@user-vw8we3cv3e]

именно! А если снять богажники так вообще скремблер

[@user-tf6xn5gz6b]

Кольт смотрится более законченно и гармонично. А у Альфы... Пустота с тремя болтами под баком. Огрызок какой то :)

[@user-ns9no2oj3m]

У всех разные вкусы)

[@user-jc2jc6rw7v]

Как можно стандартной альфе дать балл за дизайн, которых как говна пруди и уже приелось. А кольт который выглядет чуть иначе как чепер мы балл не даем) Надо быть чуть умнее обезьяны, чтобы это понять.

[@glebus5595]

А ты в курсе, что альфа будет быстрее кольта

[@user-rd3ri3vq4z]

Кольт лучше

[@user-ld3og7pr4w]

Иж планета/юпитер лучше

[@user-me1wc2xm7j]

Какой лучше ? Да ни тот ни другой ! Лучше тот у которого рама длиннее и мотоциклетная ,, Нордвинг " , и колёса побольше и пошире , и хотя перед дисковые тормоза . Ну а на мой взгляд самый лучший был бы тот , у которого двигатель был бы мощнее кубов этак 250-300 ! Чтоб хоть ехал по нормальному , а не как эти , и слабые и малоскоростные !

[@user-xo5cz1rh5k]

Это и дураку ясно... Дело то в цене, а нордвинг или Сигма наверное стоят дороже на треть, так лучше 150сс Мот купить цена почти одинаковая. А Альфа... Это для таких как я ... Да... Нищебродов. Пойдет на рыбалку и в лес за грибами. Остальное ... Да гори ярким пламенем... Лишь бы бензин был дешовый . У меня расход топлива 2,3 на сотку... Бежит пока резво 85 в безветрие , но в горку небольшой угол подъёма и затяжной. В ветер тут же 75 ... Но страшновато уже больше давать газ... Думаю 80 смог бы, но зачем рисковать, если страшно... Мопед Рейсер 110 комуфояж с ПТС. Пробег 1700 км, Два сезона ему... Мне 69 лет. Поставил дальний свет диодную китайскую фару подключил паралельно к стоковой, Теперь дальний свет лучше на много. Был жёлтый и за 50м уже плохо было видно, сейчас сто метров и свет белый Приятный. Обе фары на одном переключателе дальнего света выключаются и включаются. Ближний от основной фары , то есть Остался прежним. На рыбалке задержался И пришлось ехать ночью 20 км ещё без диодной... Устал и намучился с таким жёлтым светом... Напрягает зрение и скованность во всём организме происходит. Сейчас ночью хоть 50 км На мой возраст и зрение Запросто... Короче рад такому свету. Не знаю как инспектор ДПС отнесётся к доп фаре, но Думаю , что дальний... Это не ближний и он при встрече ... Отключается. Так что по ПДД не нарушается. Передний подкрылок поднял на проставки на 5 см выше... В грязь лучше. Усилил багажник. Больше ни чего не делал На нём... Всё сток...

[@Viktor_Aleksandrovich_161rus]

Если в фаре лампочка Н4 , то советую поставить лампочку с обычной машины, за городом в темноте отлично видно ! А если поставить полностью светодиодную фару на 45-55 Ватт, то освещение будет супер !!!

[@AlekseyPavlov67]

Сигма лучше но и цена кусается

[@niklogg]

сигма уже 100 000 руб

[@user-xo5cz1rh5k]

Сигма... Лучше тогда 10000 руб добавить и купить 150 сс. Всё таки мот и выше класс, скорость. Да и надёжность лучше.

[@user-xo5cz1rh5k]

@@user-cv9zw4xy1p брать то лучше... Да денег нет ... В этом вот секрет!

[@user-xo5cz1rh5k]

@@user-cv9zw4xy1p ну если брать альфу и Минск , два года назад цена возможно и была схожей. Но ныне, конечно нет. Да кстати я имел ввиду цену самой дешовой альфы. А если самой дорогой , то Минск выигрывает в цене. Я покупал его в юности за 405 рублей. А Сигма сейчас стоит Больше 100 тыс рублей. Это в два раза получается дороже... Быть может и больше.

[@user-sk8mu8ux7p]

Я поставил от явы амортизаторы ,и резину широкую,счас песня

[@user-hc7do3nx4x]

Боже чел

[@user-lj4kt8jy7x]

Для чего сравнивать красное и темно розовое! Это те же яйца, только в всмятку!!!

[@fantom-moto850]

Не скажи. Кольт все же рамной конструкции что на много прочнее альфы.

[@user-oe7il3jz3u]

Как можно выбирать между одним гавном и другим? 🤔 😂😂😂