25 CONSIGLI SULLA GUIDA IN MOTO - PARTE 1

[@AlbertoNaska]

ENGLISH VERSION HERE: bit.ly/35stbTk

[@StefanoMaggio]

il controsterzo! lo spingere sul manubrio interno per far scendere la moto. io sono consapevole di utilizzarlo sempre (non vado mai in pista) ma non sento mai nessuno che ne parla. Soprattutto per spigolare (il che non faccio all estremo non andando in pista). Il concetto io capisco, ma tecnicamente spingi sulla manopola esterna o ti avvali solo di gambe e braccia e non muovi il manubrio? Grazie

[@fedelecrusco9108]

Alla fine il mio consiglio è stato utile x un video in italiano l'altro in inglese

[@Daniele858585]

@@StefanoMaggio in pista se guidi così dopo 2 giri sei stanco morto, poi certo che si usa spingere sulla manopola (interna in realtà, spingi a destra per andare a destra), ma si usa per aiutarti con la guida, di base devi guidare col corpo. Lascia perdere la strada sono due cose diverse, ho guidato in strada per 10 anni, ho iniziato in pista quest'anno, mi sono sentito come se non avessi mai guidato prima :O

[@StefanoMaggio]

@@Daniele858585 non sono molto d'accordo, io l'ho imparato da solo quand'ero bambino, ma mi è stato insegnato anche in corsi in pista, proprio per affaticarsi meno.

[@Daniele858585]

@@StefanoMaggio se lo usi per aiutarti nella guida ci può anche stare, ma se guida indirizzando la moto di controsterzo e basta dopo poco ti spacchi le braccia, senza contare che se non usi il corpo bene non metti i pesi sulla moto nel modo giusto e rischi inutilmente

[@gianlucatravaglia11]

Sarebbe figo se ci facessi chiarezza sulla questione della gamba esterna alla curva che spinge contro il serbatoio!!🤔

[@claudiocarlani4130]

Quando entri in curva, oltre a buttare una chiappa fuori dalla sella, dovresti fare perno sul bacino (come se ti girassi sopra la sella puntando verso la curva). Così facendo, oltre ad assumere una posizione più corretta, vai con la gamba esterna a spingere sul serbatoio e di conseguenza favorisci la piega della moto e l'indirizzamento della stessa.

[@gianlucatravaglia11]

@@claudiocarlani4130 chiarissimo! Cavoli un dettaglio non indifferente...non vedo l'ora di provare ad applicarlo 😁

[@silviacostantino2313]

Concordo

[@xttr1606]

@@claudiocarlani4130 giusta osservazione, ma la gamba esterna (più in particolare il piede esterno) non serve anche per fare il famoso "trick"?

[@claudiocarlani4130]

@@xttr1606 per il trick c'è un bel video di Salvadori appena uscito. È una combinazione di tante cose (rialzare la moto, farla derapare di gas...). La gamba esterna serve anche per la guida in strada per entrare pulito ed indirizzare la moto (sono uno stradista puro e due anni di Naska/Salvadori mi sono stati utilissimi).

[@guglielmopontecorvo758]

Traiettorie e riapertura gas nel 600!! Sarebbe molto interessante un paragone (con i 1000). Grazie sempre per questi video fantastici!!

[@GiorgioComo86]

sottoscrivo, Alberto facci un bel video comparativa sullo stile di guida tra 600 e 1000

[@CarloPiana]

Sottoscrivo

[@p3pp3juventino]

Faresti un video in cui spieghi come non affaticare troppo le braccia e le mani? Magari qualche trucchetto per non appendersi troppo alla moto!! Sei un grande!!!

[@skizz77aaatoooo]

Chiudi le braccia in rettilineo registrandoti al meglio i semi manubri in modo da non esserci appeso e quando sei in rettilineo le rilassi...allenandoti anche sulla respirazione...si detta così pare asurdo..ma non lo è....sto dando "per scontato" che le posizioni delle mani e polso dx siano corrette sul semimanubrio...sennò dovrei scrivere 3 ore...

[@GiorgioComo86]

stringi le gambe e alleggerisci le braccia dove possibile

[@DavideGhiani]

Usa le gambe...devi concentrarti ad usare le gambe ed allenarti.. quello e l unico vero trucco

[@riccardogigante9463]

Naska sei un esempio di vita da seguire

[@iena270708]

ste video me li riguardo dopo mesi e visti da distanza comprendo ancora di piu' che regalo hai fatto a tanti piloti e appassionati con il tuo impegno. Grazie

[@nicocioffi9824]

Naska potresti dire cosa vuol dire SPIGOLARE? Continua così sei un grande

[@marcofranzini4140]

C'è un video bellissimo del suo amico Salvadori

[@nicocioffi9824]

@@marcofranzini4140 Non lo sapevo grazie

[@stefanocaponnetto1003]

Tutto perfettamente chiaro come sempre naska !! La mia domanda è, questi consigli che stai dando sono da applicare esclusivamente sulle moto grosse, oppure vanno bene anche per chi gira con le pit bike ? ( ad esempio il fatto in piega di spingere con la gamba esterna sul serbatoio )? ... grande naska !!!!!!

[@nicolobergamasco9449]

Stefano Caponnetto sì vale per tutte le moto, poi per le traiettorie e queste cose qua è diverso dal 1000 ovviamente👍😉

[@stefanocaponnetto1003]

@@nicolobergamasco9449 grazie mille !

[@TonyLucaDel]

Bravo Ciccio, dovevo iniziare in questo modo + di 30 anni or-sono. Non avevo i soldi e poi , come tu ben sai, le moto sono sempre costate un botto di soldi. Pensa che ho dovuto imparare a 50 anni, 10 anni fa, a piegare la moro in strada sul Gargano. Posti stupendi e piano piano col ginocchio e saponetta per terra. Sei bravo, in gamba, simpatico ed intelligente. Complimenti a te. Continua così che i ragazzi di oggi , hanno bisogno di essere istruiti. Un abbraccio Alberto. Ciao.

[@giuseppequarta85]

Non sono un motociclista, mi piace vedere le gare in tv. Ma grazie a te si capisce molto di più tutto il lavoro e la fatica che c'è dietro prima di diventare un pilota. Questo mi fa apprezzare anche di più piloti a me antipatici come per esempio Marquez perché non ha solo una moto performante ma è soprattutto lui a fare la differenza

[@badebadeston575]

Io vado in moto in modo turistico, mi piace andare piano e non sono mai andato in pista, nemmeno mi piacerebbe farlo. Ciononostante la prima cosa che ho fatto un anno fa quando ho preso la patente della moto è stato farmi un corso di guida sicura... E ne farò altri. Si ha sempre da imparare, sempre, e tu sei intelligente e l'hai capito e ora hai i risultati che tantissimi altri che chiacchierano nemmeno si sognano. Divertiti!

[@AlessioCivillo]

Complimenti ! Ho da poco preso una moto e mi sono imbattuto nel tuo video... da praticante oramai da 20 anni di arti marziali e sport da combattimento hai detto delle cose GIUSTISSIME. Anche nel combattimento, c'è una credenza popolare che per tirare i pugni c'è bisogno del braccio grosso... ma non è così... parte tutto dai piedi !!! Grande ! ;-)

[@beniaminominchio1396]

Bravo Alberto, mi piace il modo in cui commenti le mille sfaccettature e spesso gli errori più comuni che facciamo. Continua così. Grazie. Benny.

[@davide_pgr]

Approfondisci bene la ciclistica, i rapporti e sopratutto le marce (quando cambiare, quando scalare ecc...)

[@vanz75]

Agli ordini!

[@riccardo037]

Albe. Riusciresti a fare un video in cui spieghi tutto ciò che c'è sotto la tuta e l'utilizzo? Es:parapetto, schienale, sottotuta ecc...

[@GabYoshi24]

C'è gia un video, cercalo👍

[@andreajangu8094]

SCEMI

[@Love2RideItaly]

Tantissima qualità in pochi minuti. Interessantissimo. Bravo bravo.

[@gregoriocaselli9006]

Grande Alberto!sono convinto che anche per guidare in strada sia necessario farsi insegnare!sia per divertirsi di più, che per andare in sicurezza!

[@giorgiofracasso1478]

Devo dire il vero, non ho alcun interesse nei motori di per se, ma trovo molto piacevole seguire il tuo modo di esporre tra video e tecnicismi. Apprezzo molto il tuo modo di esporti, consapevole del tuo potenziale ma comunque chiedendo il permesso. Apprezzo specialmente la tua fame di nozioni e lezioni. Complimenti.

[@menny4260]

Sarebbe interessante se spiegassi tutta la parte della posizione in sella per bene, tempo fa salvadori fece uscire un video sulla posizione dei piedi e mi ha cambiato completamente lo stile di guida, quindi magari approfondire come uscire dalla moto in curva e tutte queste cose che riguardano il controllo della moto

[@silvanolocatelli9012]

Sei molto bravo a spiegare con semplicità come imparare a non fare errori nella guida in pista, complimenti

[@marcoraciti6413]

Grande Alberto,la pista è un altra storia,si devono fare corsi appositi, grazie a te che metti a disposizione del prossimo le tue conoscenze

[@lucacatanese3737]

Ciao naska,sei sempre molto professionale e utile per chi come me non è un professionista. Mi piacerebbe capire bene come crearsi la giusta posizione in sella, come fare le giuste regolazioni pedane,sella,leve e manubri. Mi piacerebbe qualche video anche per chi non va solo in pista ma ama godersi la moto tra i passi di montagna

[@vitoantoniodelfino3855]

Mi piacerebbe vedere come viene preparato un motore per una gara, rodaggio, riscaldamento prima della gara ed il post gara. Tutti i controllo che vengono fatti prima di entrare in pista e tutto cioè che riguarda gli scarichi e le varie omologazioni. In più in paragone tra gomme stradali e le slick da pista! Grazie mille Naska, sei il migliore!❤️

[@christianlivolsi661]

Bravo .... Sempre interessanti... Non dimenticarti della testa e dello sguardo...

[@LeoRommy74]

Sei troppo bravo a spiegare.... Grazie mille per i tuoi video.... Complimenti Naska

[@paolobasso2940]

Bravo naska sei cresciuto tantissimo io tu seguo dai 2000 iscritti e ti ho supportato fino ad oggi grande naska continua così tanto

[@cristin3737]

Adoro questo ragazzo!!! Da consigli utili e in maniera super simpatica:)

[@Ceep14]

Ciao Alberto, come sempre video chiari, semplici, interessantissimi per noi appassionati, anzi malati di moto....spettacolo!! Hai perfettamente ragione sul consigliare di fare corsi di guida con istruttori qualificati ed esperti! Io l'ho fatto, partendo dalla guida stradale (3 giornate dedicate di diverso livello) e proseguirò con la guida sportiva. Per farlo ho rinunciato ad andare in pista, per ovvi motivi economici, ma posso garantire che mi hanno cambiato completamente il modo di vivere la moto; non solo di guidarla! E ne è valsa davvero la pena! Quindi consiglio per tutti, se potete, fate dei corsi di guida!! A parte questo, mi piacerebbe un approfondimento su argomenti come l'utilizzo dello sguardo ed esercizi per allenarsi (ne parlerai sicuramente), ciclistica di base (partendo dalle quote, vari sag in base all'utilizzo della moto stessa, regolazioni successive, prove da fare, etc...),....e poi comunque tutti gli argomenti e tutti gli aspetti tecnici della guida e della moto sono affascinanti quindi.....meriterebbero approfondimento tutti!! Datti da fare!! ahahaha!

[@vincentteddy6770]

Mai visto uno che ha indovinato qual è il suo lavoro meglio di te ..tu sei .il successo professionale in persona unico caso che conosco non aiutato dalla fortuna ma dalla SFIGA ha ha ha ... Sfiga che involontariamente ti ha dato una mano a farti vincere ,il vero vincente è colui che ribalta una battaglia persa in suo favore (per me tu sei uno di quelli che lo sa fare) Adesso ti sei anche conquistato la fiducia di chi ti segue bravo ragazzaccio ti stimo (te lo dico da : il sig. nessuno quale io sono

[@voracissimo0]

Grazieee! Oh, finalmente! Era da un po’ che cercavo dei consigli e esercizi per una guida corretta in moto (in realtà mi interessava per la strada ma è uguale). Fin ora avevo trovato solo consigli parziali o spiegati male. Invece con questo video sei stato super chiaro e mi hai dato spunti per mooolti esercizi. Grandissimo! Adesso mi guardo la seconda parte 😬

[@lorenzocervo4706]

Grande alberto ha fatto piacere rispolverare le nozioni basi della moto! Grazie mille continua cosi💪👏

[@graograman001]

Sei un grande Naska! Riesci a rendere ogni video interessante, curioso e stimolante!

[@lucapegoraro8963]

Bel video e spigato molto bene. Avevo applicato qualche tuo consiglio l’anno scorso e avevo migliorato tanto, in particolare il puntare il gas prima di aprire tutto.

[@fab.fortunato]

BENTORNATO NASKA! Mi sei davvero mancato con questi video

[@RobyRND]

Complimenti! Sei molto bravo a spiegare.

[@siddi9763]

questo canale lo amo troppo...sono inscritto da un paio di mesi ma non mi perdo un cazzo di video

[@vquero78]

Ti dico solo che questo è il primo tuo video al quale do un like per conservarlo tra i video piaciuti. Complimenti davvero

[@Fabiogo76]

Grande Naska, spiegazioni perfette e chiare come sempre. Saluti dalla Svizzera 🇨🇭 👋🏻😎

[@lepsawprod4748]

Bellissimo video ❤❤

[@federicopaoli.since1978]

Son tornato 6 volte indietro per rivedere lo sguardo terrorizzato con gli occhi pallati, mi ha fatto troppo ridere! 😂😂😂 secondo me li sei dimagrito 7/8 etti a curva!... Ovviamente si scherza....parlando seriamente invece, hai una curva di apprendimento pazzesca frutto della passione, della costanza, della determinazione e quella giusta dose di follia senza la quale, secondo me, non si può andare oltre un certo livello. Considerando che tu partivi saltando le fasi con cui i piloti di solito comincia i pro da bambini...a partire dalle mini moto e via dicendo. inoltre a tutto ciò unisci anche la parte documentaristica e intrattenitiva...e lo fai bene!....insomma, tanta stima, Naska!

[@nicholastagliabue4554]

Naska sinceramente tutti gli argomenti di cui hai parlato mi interessano,comunque grazie degli ottimi consigli

[@patrizioregina34]

Ciao Alberto, come sempre complimenti. Ci siamo incontrati ieri (14/10) a franciacorta e ti avevo chiesto un tuo parere sulla frizione radial cluch. Sono riuscito a provarla anche grazie all'ing. Cristian che ci ha dato una mano a ripristinare la moto. Premetto che sono un amatore, però devo dire che è una chicca davvero stupenda. Ci potresti fare un video di approfondimento? Grazie mille come sempre per la cortesia che dimostri. "Se può aiutarti sono disponibile a rilasciare le mie umili sensazioni" ciap grande

[@ArimaBja]

Zio ho preso la patente della moto a 30 anni! Grazie a te mi hai fatto venire la voglia di diventare motociclista

[@omarkarram561]

Ciao, compatibilmente con i tuo 1000 impegni, se riuscissi a fare un focus su sospensioni. Nello specifico su sensazioni che trasmettono e su come vai ad interpretare e risolvere i problemi...ciao gassss

[@Rider4683]

Video eccellente grazie. Mi piacerebbe molto che spiegassi la regolazione delle sospensioni. Compressione, estensione, durezza , altezza moto.... cosa fare se sotto sterza o vice versa, cosa fare se tende ad impennare e se non è stabile nelle staccate violente. Tutto insomma. E grazie ancora, spieghi bene in modo semplice e si sente la passione. Bravissimo!

[@totinpigamc5974]

Non vedo l'ora di guardare i prossimi episodi 🔥

[@illafax]

Sei un grande Alberto 💪💪

[@81vicius]

Grande Alberto! Mi piacciono sempre i tuoi video! Questi poi saranno utili a molti motociclisti , bravo e... A domani

[@iGiacky]

Super video complimentoni!!!

[@lucamaniero8833]

Ti voglio come coach in pista ad insegnarmi....sei top solo per il fatto di non essere presuntuoso di sapere tutto e di averti messo ad imparare dai più bravi...👏🏻👏🏻👏🏻

[@Jimmydirt81]

Sul fatto dello sci sono in disappunto. Io l'ho fatto. Ho noleggiato la tavola e sono partito 😂😂 Ti lascio solo immaginare come sono tornato a casa. Comunque sia, da quando ti seguo ho sempre apprezzato questi video. Mancavano da un pò. Nei limite della legge, ad ogni uscita ho provato a mettere in pratica quello che ho assimilati, concentrandomi su ogni singolo step. Ora, anche per strada, mi sento più in grado di controllare la mia moto. Thanks

[@pucciodrummer7544]

bello sto video ... pista e non pista .. serve anche per la guida su strada secondo me ... grande Naska !

[@TheTonyxx82]

Ciao a tutti, complimenti Naska per tutto perché ti seguo da un bel po e si vede che a parte i risultati fai di tutto per ottenere il massimo. No. Capisco i 👎cosa c'è che non va in uno che onestamente è con molta passione esprime ciò prova? E come fai a dire che non ti piace? Non è un obbligo vedere i suoi video. Grande Naske e in bocca al lupo!! 👍

[@rosariofisher948]

Spettacolo!!! Li proverò a mettere in atto! 🔝

[@FrancescoPaggiaro]

decisamente interessante questa tipologia di video

[@tazzinasellout7968]

Ti sto seguendo con interesse, perché nonostante vado in moto da 2 anni, ancora non la guido decentemente, quindi benvengano i corsi ed i video dedicati... Però, un piccolo appunto...... Cerca di non divagare commentando i "commenti idioti", rendono pesante una visione che invece è molto interessante..... Un saluto 💪✌️

[@lorenzozerbini5648]

Differenza 2-4 tempi Sei un grande

[@franz-vi3vb]

Sarebbe bello se facessi due video: Uno dove spieghi come e cosa significa spigolare E l’altro perché in macchina quando freni forte non si riesce a farla girare Sei un grande👍

[@lucasanvito5362]

Un bel video sulla taratura delle sospensioni? Tipo cosa regolare quando la moto ti restituisce determinate sensazioni. ...e già che ci siamo, potresti anche descrivere che sensazioni ti da la moto quando ti "avvisa"? Tipo che l'avantreno sta per chiudersi o che il posteriore sta per scodare. Grazie ;) P.S.: Spero di non essermi ripetuto con altri

[@andreagazocchi5697]

Very cool! Il racconto dell'andare forte in moto step by step mi interessa un sacco. Mi ha fatto venire in mente "e se provassi a farmi qualche corso sulle minigp x vedere se mi diverto sul serio tanto x cominciare?"

[@TheMarkino92]

Ciao naska come sempre un grande, volevo chiedere, anche se so che è molto personale, dato che parte tutto dalle pedane, è possibile spiegare come regolarle all’incirca ? Grazie e continua così ✌🏻

[@edoedo9090]

Questo video è STUPENDO! Mi piacerebbe che trattassi il tema del freno posteriore, come e quando usarlo..

[@mikegry6910]

Grande Naska hai tutta la mia stima

[@andreapomponi4923]

sempre un grandissimo Albert, grazie

[@MatteoBurroni]

Grande! Finalmente i(l) video che stavo aspettando da tempo.

[@MrFofry]

Ciao Alberto, sono nuovo iscritto al tuo canale. Volevo ringraziarti per i consigli, dopo aver visto il video sono andato a provare con la moto e mi sono divertito un sacco. Complimenti per il canale e continua così. Grazie e buon lavoro!

[@nicholasrizzi07]

Anche se nella pratica non è il tuo punto forte o meglio hai ancora da migliorare tanto ma penso lo sappia benissimo anche tu, un approfondimento sui cambi di direzione credo che sia ben accetto da tutti perchè per quanto mi riguarda è un momento della guida che mi incuriosisce parecchio e quando vedo dei gatti come Marquez rimango a bocca aperta ahahah

[@micheleguidi7378]

Molto bravo e ben esposto.

[@JorgeParma]

Che gran video cazzo!!!! Il moto ciclismo è uno sport da grandissimi atleti! Dovrebbero ascoltarti tutti quelli che pretendono di cominciare da un mille perché un 250 credono sia da bambino!!! Grande grande grande bravo

[@pierojania5397]

Ciao Albe, potresti fare un video su come usi le marce in staccata e durante il cambio di direzione? Inoltre utilizzo del traction control in uscita di curva? Come si rialza la moto in fretta? Grazie ✊🏻

[@matteoytube7187]

inizio facendoti i miei complimenti per il lavoro fatto perchè è a dir poco eccezionale! A me personalmente mi piacerebbe approfondire il fatto di buttarsi fuori col corpo, ma tirando verso il basso o "contrastando" la discesa. personalmente se mi lascio il corpo "morbido" in piega, andando giu, mi sembra spesso di perderla e sicuramente sbaglio qualcosa, perciò mi piacerebbe approfondissi questo. Buon lavoro Naska ! DAJE

[@emiliobartolini8878]

grande insegnante parole semplici ma essenziali

[@Raz0r_87]

Bravissimo davvero grazie x questi consigli N1

[@mastersounds1162]

Mi sono iscritto oggi al tuo canale. Ed oggi stesso a 45 anni sono riuscito ad ottenere la mia prima moto. Un desiderio che avevo da piccolo.

[@RiKdInGo23]

Ciao Naska, un video sul come cadere...quali posizioni assumere durante una scivolata per evitare di farsi male ecc...vai così💪

[@themichgamchannel9533]

Grande nuovo videoooo

[@clod891]

Sarebbe bello sapere come vanno tenute braccia e spalle :). Grande format, grandi video, grande Naska

[@federicoizzo4811]

Ciao Alberto, video fenomenale come sempre! Sarebbe figo se potessi approfondire come capire il limite della moto in piega, in particolare a livello di sensazioni e stile di guida

[@Seven-z7w8r]

Sei stato abbastanza chiaro e bravo 👏

[@biziosaba9143]

Ciao Alby ho fatto una prova della tecnica punta pianta pianta punta da utilizzare in curva, una differenza che non avrei mai pensato curva davvero molto meglio grazie mille.✌

[@simonevaninetti3978]

Sei davvero un grande !!!

[@blackbirdblu]

Ciao Alberto, approfondiresti anche la posizione della leva del freno, la sua regolazione e l'utilizzo della mano durante una frenata?

[@ilmorez]

Ciao Naska, mi piacerebbe qualcosa rivolto al futuro. Dato che hai espresso il desiderio di salire di categoria, su cosa devi lavorare, cosa ti manca, che automatismi devi imparare per fare un ulteriore salto in avanti. Penso ad esempio al "trick", scivolata in ingresso ed uscita, etc.

[@marcoarcidiacono3694]

Bombaaaa!!! Potresti spiegare lo sforzo fisico che fai quando guidi la moto? Ad esempio: in questa curva devo usate la gamba ma anche il braccio ecc...

[@NovatoCustom]

Bravo Naska!

[@oscarino00]

Complimentissimi. Grazie mille

[@matteosemenzato8910]

Ciao Alberto! Ti seguo da quando è nato il canale, ancora prima con racebooking e vorrei approfondissi di più la spinta sulle pedane e manubri ed i movimenti del busto, vorrei iniziare ad approcciarmi alla pista ma prima devo "studiare" per strada

[@lorenzomontessuto1151]

Lo sto già aspettando♥️♥️

[@chewbekka1]

Bravo, pochi sanno spiegare come fare tra tutti quelli che sanno, più o meno bene, fare.

[@elisacamatta3717]

Visto 2 anni fa ma non ero pronta. Oggi rispondi alle mie domande principali dopo 2 h in pit: sono tantissime cose, come le apprendo e le rendo naturali? Grazie mille Naska

[@francesconovello8414]

Ciao Naska, un grande come sempre!!!! Volevo chiederti se in un futuro video potessi spiegare la differenza tra un motore con 4 cilindri in linea ed un v4 Grazie!!!! Continua così 😉😉😉

[@Controllore18]

Grande Naska bel video!!!

[@davideboschi4602]

grande albe sempreal top con i video uno piu bello del altro ciao a domani

[@RedAries-]

Naska sei un eroe

[@alessandroromanelli4366]

Ciao naska anch'io mi esercito tutte le mattine facendo come hai consigliato e funziona😉💪✌️

[@dadosv]

Grande Naska! Potresti far vedere con vista laterale il movimento del corpo / braccia in frenata, percorrenza curva, rettilineo? giusto per capire quanto il bacino si avvicina o allontana dal serbatoio e la posizione delle braccia?

[@andreaagnella]

un altro video che spacca🔥

[@danielefabris4485]

Like solo per le 150 pagine, sei un grande!

[@mattiadallapozza5619]

Complimenti per l'idea innanzitutto! Mi piacerebbe sapere, dato che si è introdotto il fatto che la moto si guida col corpo (da motociclista "stradale" non posso che concordare), quanto importante è la sterzata, intesa nell'atto di controsterzare, durante la fase di impostazione. Come farlo, quando iniziare e "quanto" farlo, in base alle varie tipologie di curva! Spero di essermi spiegato abbastanza bene, e che possa essere uno spunto interessante! Grande Albert 😜

[@emilie1977]

A me piace andare "moderata" e per strada per cui mi interesserebbe più quel tipo di guida, sarebbe bello sapere se per strada non si estremizzano solo i movimenti o è proprio anche per un professionista un modo completamente diverso (oltre alle cose evidenti)

[@GiorgioComo86]

Se sai guidare in maniera sportiva in pista allora qualcosa puoi trasferirlo anche in strada, anche se ovviamente con i dovuti accorgimenti (in pista puoi concentrarti totalmente sulla tecnica, in strada devi prestare attenzione a mille altre cose) e solamente dove la strada lo permette. Per rispondere alla tua domanda, in strada non è comunque necessario estremizzare i movimenti, molto meglio farsi un bel corso di guida sicura e avere una maggiore padronanza del mezzo nelle situazioni impreviste.

[@DavideGhiani]

Quello che è fondamentale in strada è sapere che sei in strada! E non in pista quindi goditi il panorama non esagerare con la velocità e frena prima se puoi anche quando hai ragione.. frena prima tu perché la tua vita e piu importante delle critiche dei CRETINI che pensano di essere dei piloti alla GUY MARTIN.. certo frenare puntando le ginocchia sul serbatoio o spostarsi un pochino al interno delle curve col corpo in modo non esagerato aiuta a godersi la guida.. ma non estremizzarlo come si e costretti in pista. E principalmente sii prudente e divertiti a guidare in sicurezza con tutte le protezioni che puoi addosso e con il doppio dello spazio necessario per frenare davanti ( regola dei 5 secondi!!)

[@emilie1977]

@@DavideGhiani protezioni sempre. Anche per pochi km. Ps cos'è la regola dei 5 sec?

[@DavideGhiani]

@@emilie1977 se hai una macchina davanti e stai andando 100km/h la tua moto ci mette 5 secondi a frenare senza schiantarti contro quello davanti . quindi prendi un punto di riferimento tipo un cartello stradale davanti alla macchina che ti precede quando quella passa di fianco al cartello inizia a contare 5 secondi.. se passi davanti allo stesso cartello preso come riferimento prima dei 5 secondi NON hai lo spazio necessario per frenare senza schiantarti se invece ne passano di più hai la distanza corretta per frenare in sicurezza.