Ecco PERCHÉ NESSUNO GUARDA LA FORMULA 1 AMERICANA

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Perchè la Formula 1 Americana non è famosa? Cosa c'è che non va nel motorsport americano portato da noi in Europa?
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• FÓRMULA INDY 1993 (FAS...
• 1957 Indianapolis 500 ...
• 1965 Indianapolis 500 ...
• 1978 Indianapolis 500 ...
• 1978 USAC Trenton 200 ...
• 1978 Machinist Union 150
• 1978 Brands Hatch USAC...
• 1978 Brands Hatch ESPN
• Indycar (CART) - 1979 ...
• 1979 Indianapolis 500
• 1979 Daytona 500 | NAS...
• July 13, 1980 Mid-Ohio...
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• 1993 Australian FAI In...
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[@AlbertoNaska]

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[@Leo01030-m]

Naska potresti fare un video su jim clark? Ps sono un tuo grande fan e buona fortuna per l'euronascar❤❤❤❤❤

[@mey_luna]

Sei un grande...

[@matteoalighieri7674]

Nasca ma la indycar si vede soltanto in lingua originale o c'è anche il commento italiano? Perché mi sa che sky la fa vedere la indycar in italiano

[@nefien]

c'è da dire che il lavoro gigantesco fatto da liberty media dal 2016 per la f1, ha messo un ulteriore chiodo nella bara della indy, ormai la f1 è glamour, è cool, non è semplicemente per pazzoidi che amano i motori, 30 anni fa ai gp vedevi il tipo con l'alfa 75 truccata, che aveva appena svaligiato una banca, oggi vedi le shakira, i neymar e i tom cruise, lo hanno reso uno sport popolare, a prezzi decisamente impopolari

[@francescopizzino2669]

Allo stesso tempo se è vero che vogliono passare al full elettrico la formula uno verrà distrutta

[@h3llr4iser1]

D'altro canto, la "glamourizzazione" della F1 e' andata nel verso sbagliato per gli appassionati veri, quelli che seguono da anni ed anni e che alla fine della fiera sono quelli che effettivamente sostengono lo sport pagando per gli abbonamenti, andare alle gare e via dicendo, ed a cui di Shakira e Neymar non frega una assoluta mazza. Personalmente seguo da oltre 30 anni, sono stato a vari GP dal vivo, ho spesso comprato pubblicazioni, merchandising etc., ma negli ultimi tre/quattro anni faccio fatica a resistere all'intera stagione - troppe gare, circuiti orrendi, troppo spezzettamento nel week end (le gare sprint sono un'assurdita'), zero competizione e quando la competizione dovesse esistere, e' avvelenata dalla presenza di torme di "leoni da tastiera made in Netflix" che vomitano nient'altro che ignoranza ed insulti in qualsiasi ambito di discussione (quasi sempre fan di uno specifico pilota che non nomino). Una volta che la trazione di "Drive to Survive" sara' esaurita ed i fan della "moda del momento" spariranno, mi domando quanti appassionati di motori, quelli con la 75 truccata per intenderci (a trovarne una in buone condizioni), superstiti ci saranno interessati a quello che sara' rimasto della F1.

[@davidecatani3426]

in un a parola: capitalismo americano

[@leonardofabbri7930]

Uno sport per brainwashed bimbiminkia, insomma.

[@ale16_69]

A dire il vero la visione romantica della f1 è molto lontana da quella che è la realtà, chi ha avuto la fortuna di assistere ai gp di 30 anni fa, che tu hai citato, sa bene che gia all’epoca la f1 era la fiera dell’apparire, per veri piloti si ma sempre gente con le scarpe lucide e le manine pulite. I vari senna, prost, de angelis e compagnia bella erano tutti dei signorotti, l’unico duro e puro era il vecchio nigel mansell. Dal primo all’ultimo tutti un po con la puzza sotto il naso, al contrario dei piloti dei vari campionati turismo come ETCC, DTM e WEC, senza neanche citare il WRC

[@PaoloGagliardi]

E fu in quel preciso momento che Bernie Ecclestone conio' la celebre frase: viva la foca e che dio la benedoca!

[@-__Francesco__-]

HAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHHAHA

[@emanuelemagrini]

Tira più un pelo di Foca che la RB19 di Max 😂

[@omarfiloni1553]

Un po' di fica😂

[@andrearancati669]

E che Dio ti benedoca , tutti i buchi e la gnoca 😂😂😂😂

[@limortaccitua]

un po' di FOCA qua?

[@00infidel00]

Quando Mansell passò alla Cart, facevo le medie. Ricordo che le trasmetteva in diretta Tele Montecarlo con il commento di Giovanni Di Pillo. Io e mio padre rimanevamo alzati anche la notte tardi, per vedere la Cart. Purtroppo lo split rovinò tutto e L'IRL non mi è mai piaciuta granché. Adoravo invece la Cart. Avevo il post di Zanardi sulla sua Reynard Honda del team Ganassi al cavatappi di Laguna Seca appeso in camera ed ero convinto che la formula 1 si sarebbe dovuta ispirare per certi versi alla Cart. (Tra l'altro ho scoperto pochi anni fa che agli americani brucia ancora il culo per il sorpasso di Zanardi a Vasser al cavatappi. 😂)

[@alessandrodinardo8412]

Il sorpasso di Zanardi al cavatappi era su Bryan Herta, non su Vasser.

[@00infidel00]

Hai ragione. Il sorpasso fu a danni di Herta e fu decisivo per il campionato che si stava giocando con Vasser... Comunque il bruciore agli americani rimane 😂

[@AndreaP76]

Il commento era di Renato Ronco, che sempre su tmc conduceva Crono.

[@PB-pk7nv]

Bellissimo periodo

[@enricodelmedico5080]

Grazie Naska, adesso finalmente, tutto è chiaro di cosa era successo al campionato CART che era fighissimo nei 90.....certo che quegli obrobri col vetro davanti all'halo (non li avevo mai visti) non hanno aiutato alla sopravvivenza...anzi secondo me è stato il colpo di grazia, sembra di no ma l'estetica delle macchine conta un casino che se ne dica...

[@a112Manu]

Documentario spettacolare, grazie Alberto. Hai menzionato un video su Alex.....io penso costantemente a lui. Perché? Perché é l'esempio sul non arrendersi MAI!!

[@The_Mastergard]

Naskq non riesce a raccontare una storia con un lieto fine

[@stupidocanerosa]

Il motivo è molto semplice: nel motorsport le storie più belle ed interessanti, sono quelle fatte di passione e rischio. Spesso queste storie si concludono in tragedia, cosa che le consacra nell'olimpo delle leggende. Quella sensazione di "ma pensa se..." diventa il leit motiv che spinge ad interessarsi, a raccontare e noi ad ascoltare.

[@JJay99]

Sul secondo canale "Secondo Naska" c'è una bellissima storia sull'operazione babylift e ha un ottimo lieto fine

[@fqeagles21]

Sono le più interessanti queste

[@fqeagles21]

Pensa per esempio alla Nissan Deltawing❤

[@lostambone]

😂😂😂😂

[@h3llr4iser1]

Va anche detto che la Indycar soffre di un problema di visibilita': e' un vero e proprio puzzle anche solo scoprire su che canale USA saranno trasmesse le varie corse. Per non parlare poi dell'assenza dal campo dei videogame, quando negli anni '90 i varii Indycar Racing di Papyrus contribuirono in modo importante alla popolarita' della serie in Europa, oltre ovviamente alle imprese di Mansell e Zanardi.

[@lucaciaccafava8491]

Coinvolgente come sempre, ma credo sia la 24H di le mans la gara più importante del mondo. Se non altro perché solo lì america e Europa si confrontano ciclicamente, a indy è quasi sempre stato tutto a stelle e strisce

[@giovannialongi8125]

Esatto la 24 h e’ Una spanna sopra la 500 miglia

[@AndreaP76]

Tutto molto bello, ma dire che negli anni 90 la cart avesse successo fuori dagli USA è una balla fotonica che è solo funzionale alla spettacolarizzazione del racconto. Veniva guardata con interesse, certo, soprattutto quando ci andò a correre Mansell, ma nulla più. Al massimo la guardavano gli appassionati di motori in generale, tra cui metto anche me stesso, ma di certo non intaccò di un millimetro la popolarità della F1( o poteva anche solo pensare di farlo) o del grande pubblico generalista, anzi.

[@vittoriogirardi2459]

Ovali e piloti pensionati , per forza in Europa non ha attecchito. Ho visto la 500 miglia di Indianapolis negli anni 80 sulla tv di un militare americano mio vicino di casa , dopo pochi minuti di giri e intermezzi pubblicitari martellanti ho ringraziato e sono tornato a casa

[@amicimiei46]

Io guardo la indycar da circa vent'anni e come spettacolo la preferisco alla f1 attuale, fatta solo di sorpassi finti ( si superano solo con il drs ) e un'infinità di penalità assurde.

[@84ateo27]

Per me duello tra CART e IRL è stato l’inizio del declino

[@ChuckLeclerc16]

perché dici che la indy500 è la corsa più importante del mondo? non potrebbe essere la 24h di lemans? a livello di costruttori e di interesse forse è più riconosciuta. grande naska!

[@stupidocanerosa]

24h di Le Mans 2014, record di 266.000 spettatori in circuito, Indy 500 2022 si calcola circa 1 milione 200 mila biglietti venduti in totale per tutto l'evento, che dura due settimane. Oltre ai telespettatori che si possono contare a milioni, circa 6 solo per la NBC in USA ai quali aggiungere tutti gli altri che la seguono nel resto del mondo. Numeri neanche lontanamente comparabili.

[@stupidocanerosa]

@@Teoz00 Sto parlando di singolo evento. Tutti quelli che hai citato sono grandi eventi di portata mondiale. La Indy500 non è certamente la meno importante tra questi. Solo negli USA ha un seguito immenso, anche numerico. Non pensiamo ciecamente che il centro d'interesse sia solo in Europa.

[@reezlaw]

​@@stupidocanerosa il GP di Monaco non è un singolo evento? E comunque è come dire che il superbowl è il più grande evento sportivo del mondo solo perchè fa un botto di ascolti negli USA. No, se fa un botto di ascolti negli USA è il più grande evento sportivo degli USA

[@stupidocanerosa]

@@reezlaw Aah, i numeri, questi sconosciuti... che sia in USA o ad Abbiategrasso, contano i numeri che fa l'evento.

[@Haloserie-ij7tg]

Mi sono iscritto da poco ma sei già tra i miei canali preferiti insieme a Paolo Coletti e Riqualifici & Affitto, complimenti🎇

[@thecliqueofficial]

La Formula1 questo rischio l'ha avuto almeno due volte nella sua storia nel 1980 e nel 2010 col campionato alternativo che poteva veramente creare scompiglio. La Formula Cart era molto competitiva e tentò Ferrari ,se il Cavallino Rampante fosse arrivato li...sarebbe stato il colpo mortale per la Formula1. A metà anni 90 i più forti erano li e poteva arrivare Senna...

[@Erazer46]

Alby io ti stimo da matti ma la gara più importante del mondo per prestigio e popolarità è la 24 ore di Le Mans, non la 500 miglia di Indianapolis.

[@filippoostinelli2100]

Diciamo che Indianapolis è più importante per il pilota, Le Mans invece è più importante per le case costruttrici, le case automobilistiche. Io la vedo così. Poi è chiaro, nella storia c'è chi le ha vinte entrambe (parlo di piloti) ed è giustamente nell'Olimpo delle corse

[@Erazer46]

Su questo hai ragione. Da noi solo i piloti di F1 e MotoGP vengono tifati, osannati e idoladrati... nelle altre categorie sono per lo più sconosciuti alla maggior parte delle persone. Quasi tutti sanno che l'ultima Le Mans l'ha vinta Ferrari ma quasi nessuno, anche fra gli appassionati, conosce i nomi e i cognomi dell'equipaggio. Nelle competizioni americane è diverso ma questo non toglie che la 24H di Le Mans sia ancora la gara più prestigiosa al mondo, proprio a livello di evento.

[@gostosomusic]

La CART aveva tutto, auto assurde, sound incredibili, comeptizione e piloti fortissimi... spero un giorno in futuro di vedere un campionato così, ma dubito...

[@albert91cobra11_1]

Ciao Alberto. Complimenti per come hai raccontato la storia. Volevo chiederti se posso suggeriti se potresti fare un video sul mondiale di rally del 2001 un mondiale incredibile, poco conosciuto dal grande pubblico, ma ben conosciuto dagli appassionati di rally e/o del motorsport

[@mauronovelli3928]

Il modo in cui hai inserito lo sponsor nel video mi ha fatto venire la pelle d'oca....Bravissimo🫡

[@albihaxhiu1603]

Ciao naska, arriverà un video/seri, dove spiega le tecniche che hai imparato e quelle basi, sulla guida delle auto in piata, come gestire trasferimenti di carico in auto, come dosare acceleratore e freno al meglio nelle curve, ho provato a cercare qualcosa, ma non ho trovato video totalmente dedicati su questo, a parte video vecchi sulle moto. Sarebbe molto bello, comunque questi video parlati, misto a quelli in pista sono spettacolari 🔥

[@djcruccotechniciangaming887]

Noi in Europa la WTC è morta, la DTM/ITC/STW era la Formula 1 del turismo, le GT vere non esistono più, tutte le auto sono diventati prototipi non derivati stradali, come i Rally e Dakar, cioè dov'è finita la gruppo 1 e 2? gruppo a e gruppo b? WRC e RCC? E della f1 attuale che sta diventando via via come la formula E, dove sono le motorizzazioni? Dove sta il v12 e v10 ferrari, il v10 e v8 Renault, il v8 mercedes, il v12 honda, il mai nato Walken Rotativo 26b adattato per la f1, il BMW 1500 turbo, perchè non aprono un po' tutta la libertà di un tempo e non diventare monomarca come la indianapolis?

[@filippo____]

dopo il gran premio di monaco è d'obbligo guardare la 500 miglia di Indianapolis

[@Reeemo87]

Ci sta, ma fuori dagli USA non lo fanno in "molti" e il resto del campionato non sanno manco cos'è

[@h3llr4iser1]

Andarci di persona, alla 500 Miglia, e' un'esperienza che ogni appassionato di motori dovrebbe fare. Ti fa capire davvero perche' e' considerata, a ragione, la corsa piu' importante del mondo. Ci sono stato nel 2019 e conto di ripetere l'esperienza quanto prima.

[@andreafossati2147]

io guardo direttamente la INDY 500. Montecarlo è l'immagine stessa di che cosa sia la F1 oggi. Conta più il contesto della sostanza.

[@spinosauro666]

Passo

[@spinosauro666]

​@@h3llr4iser1la corsa più importante del mondo è la 24h di le mans

[@RogerioCiccio]

Confermo, da ragazzino guardavo sempre i Gp della Cart su Eurosport anche in piena notte e soprattutto c'erano anche dei videogiochi della Cart che se la battagliavano con quelli di F1 in quegli anni... Ma soprattutto ricordo che all'epoca forse il gioco più bello di F1 era Grand Prix 3 x pc ed era uscita una Mod che permetteva di cambiare tutte le piste e tutte le livree per trasformare il gioco da F1 a Cart... bei tempi...

[@Renato_ForzaNapoli_Esposito]

Grand prix 3 creato dal grande jeoff crammond, dovrebbe fare da scuola a tutti i titoli monoposto di oggi. All’epoca è mi permetto di dire ancora oggi per me dovrebbe essere il simulatore di riferimento delle monoposto…

[@ciucciariellopiagnone997]

@@Renato_ForzaNapoli_Esposito SIR Geoff Crammond il Re dei Giochi di guida..Prima di passare a miglior vita vorrei che uscisse GP5 ma temo che sarà una chimera!!!

[@AlfisiOfficial]

La Indy500 la seguo e come e l'anno scorso è stata molto piu spettacolare della F1 se non suscita "interesse" dove per interesse si intendono i fan provenienti da netflix, meglio che resti uno sport di nicchia per appassionati veri, com'era la F1 ai tempi di Bernie

[@alessioale5646]

Più che litigi, soldi e potere il fattore che ha rovinato tutto è la mentalità chiusa che ha avuto Tony George, conservatore e patriottico a livello eccessivi

[@Rocketman3official]

Prima o poi fai anche quest’anno il prestagione di F1?

[@simonemeda6079]

Io la Indycar la seguo con molto interesse, negli ultimi anni a livello di gara la trovo anche più interessante della F1 (che resta la mia categoria preferita)

[@gabrielequatela1554]

Devo farti i miei complimenti!!!! un video bellissimo e appassionante. Non sono appassionato di motori. mi piacciono ma non è una passione. però le storie raccontate così sono davvero belle. Cercherò altri tuoi video di questo genere. ma se hai altre storie da raccontare, per favore produci video così!! Sono bellissimi.

[@lucagianonatti2969]

Io direi che la 24 h di le Mans non sia meno importante della indy 500. Entrambe gare molto importanti e sentite nel panorama del Motorsport

[@marcomilani8371]

Da ragazzino, negli anni 90, seguivo la Formula Indy su Telemontecarlo, c'erano persino le dirette! Campionato pazzesco, monoposto bellissime. Quando hanno annunciato la IRL con i regolamenti quasi monomarca e l'esclusiva della Indy 500... davvero, come ha detto Naska , mi son detto: ma che caxxo fanno questi? È stato un delitto per il Motorsport. Bellissimo video per ricordare una Serie mitica nonché l'assurdità delle persone.

[@BONTAXX]

L’indycar sarebbe più seguita se non facessero gare da 100 giri, in piste dove girano 1 minuto e 30

[@BertiV]

In poche parole se fosse come la storica Cart-Usac

[@andreafossati2147]

Una delle poche critiche costruttive che vedo quì. Concordo. Soprattutto sui circuiti non ovali ci dovrebbero essere meno giri.

[@simonebaldini944]

"la f1 anericana, Una storia sensa senso Una storia di soldi, potere e motori, Una storia di bugie vendette ropicche e sotterfugi. Ma soprattutto, è una storia che finisce male" PAURA È..... A te Lucarelli può solo accompagnare 😂😂

[@pongolein]

Gran bel video, ci vedrei bene una miniserie in 3 episodi di netflix: GLI ALBORI, L'ASCESA, IL DECLINO. Sono nato sul finire degli anni 80 e mi sono approcciato alle competizioni motoristiche a metà anni 90. Chiesi a mio fratello più grande, "ma gli stati uniti che dominano tutto, perchè sono assenti in F1? Perchè non ci va la F1?" mi disse che a loro piacevano gli ovali, che si c'era qualcosa, ma fra indycar e nascar sono divisi ed è diverso dai nostri gusti. Iniziai a comprendere la nascar, ma la mia curiosità sulle vetture a ruote scoperte made in USA morì, anche se proprio non capii mai il perchè quelle strane monoposto, di scuderie mai sentite ma comunque molto affascinanti, cessarono di dar segno di loro nel vecchio continente.

[@gogiama3]

adoravo quegli anni della indycar mansel la nascita di jacques vileneuve il talento di greg moore scomparso troppo presto, le pazzie e la grandezza di zanardi il quale non riusci mai a correre ad indianapolis. ora la indy come hai detto si sta riprendendo ma quegli anni eranano troppo meravigliosi, attendo con ansia il video su zanardi che mi manca ancora tanto.

[@emilianocaprili4160]

Ah gli anni '90! Il decennio che ci ha regalato la morte delle Gruppo C, della CART, la caduta della Dakar, l'inizio della fine dei rally e preparò l'avvento dell'era più balorda e soporifera della Formula 1: quella degli anni 2000; vedasi il divieto di rifornimento con la safety car in pista. NON ne sentirò la mancanza.

[@BulletHead1981]

da ragazzino seguivo su tmc2 le imprese di zanardi nella cart campioanto che per un pò di anni ho seguito da appassionato ma non conoscevo questo retroscena con la indycar e solo adesso ho compreso la reale importanza di quel campionato cart di cui ne fecero perfino un ottimo videogame targato microsoft (cart precision racing) gioco molto sottoalutato qui in europa ma che era un piccolo gioiellino, all'epoca pensavo che l'averne fatto un videogame era da imputare al fatto che era un campionato americano, non avevo realizzato quanto la cart era diventata famosa a livello internazionale in quei anni ed è assurdo l'epilogo di questa storia anche perchè con l'acquisizione della f1 da parte di liberty media e il loro voler instaurare la f1 anche in america paradossalmente questo è uno dei chiodi sulla bara della IRL veramente assurdo

[@federicoferrari9273]

Su Zanardi prenditi tutto il tempo che ti serve. Stravolgi tutte le regole del canale e confezionaci un capolavoro da 1 ora (o 2 puntate da 30m). Ti prego, Alex se lo merita.

[@trava0477]

Ecco perchè odio la gestione familiare. Purtroppo quando è un solo uomo o una famiglia a gestire un progetto così grande succede che il suo successore cambia idea, cambiando completamente le carte in tavola, e distruggendo ciò che esisteva prima.

[@ilmet8161]

Io compravo Autosprint dal 1991 fino al 2006 e guardavo sempre con interesse gli articoli sul campionato Indycart,così si chiamava e quando si sono divisi fondando i 2 campionati,Cart e IRL(come ti avevo già scritto in qualche commento)ho detto”ma che cazzo stanno facendo)ma da ragazzino non ci capì nulla..Grazie di avermelo spiegato e ora che ho quasi 44 anni,ho capito..✌️😂

[@archfioravanti]

Se la F1 volesse dare il colpo di grazia alla Indycar basterebbe che ammettesse il team Andretti e la GM: con Honda che rientra in F1 nel 2026, probabilmente in indicar dovrebbero correre con motori avanzati o i derivati da serie (...o i Mecachrome...) e finalmente avremmo in vero unico campionato drl mondo di automobilismo.

[@andreapacioni2108]

Ciao Alberto, puoi fare un video confronto tecnico tra la Red bull rb20 e la Ferrari sf-24

[@Red_Hawk_Tim]

Ricordo un tremendo film di Stallone (Driven) ambientato in Cart. Ricordo che al tempo, essendo bimbo, ero davvero stupito che anche in America esistessero le gare con le macchine "a ruote scoperte".

[@chuck1240]

L'ho visto un mesetto fa su prime (c'è ancora)..non era malvagio dai

[@user-zw1cn3zg5m]

Naska riesci sempre a raccontare un argomento che gli altri spiegherebbero annoiando tu la fai diventare super interessante!! Continua così!!! Una richiesta potresti fare un video nel quale racconti la vita di Jim Clark il pilota per me migliore di tutti i tempi

[@enricoburzacchi1089]

Ammetto che ho iniziato a vedere la Indycar nel '93:seguivo il grande Nigel, dopo che, finalmente, aveva vinto il mondiale. Fu amore a prima vista, anche se, mi sembrava che ci fossero troppe bandiere gialle, a volte. Il 1995 fu favoloso. Poi arrivó il' 96: guardai ancora la 500 miglia fino al'98,poi dissi "basta con 'sto schifo!" Nel' 96 provarono a qualificarsi dei pensionati. A Michigan tirarono fuori la "Coppa Vanderbilt", pensai:"Ma cosa vuol dire?".

[@condormitnick4482]

Io tutta questa Indycar fenomenale non la ricordo nemmeno negli anni 80/90', penso che il suo successo sia sempre circonciso negli USA. Ricordo qualche anno fa SKY acquistò i diritti per poi abbandonarla dopo 1-2 anni

[@alfredosilviodigiovanni607]

La spaccatura fu tra la Cart e la IRL,che sta per indy racing league che e durata molto poco,per poi tornare su suoi passi

[@PB-pk7nv]

Storia molto interessante e raccontata molto bene, ho vissuto gli eventi dai '90 in poi per cui già conoscevo la seconda parte, personalmente ancora seguo l'indycar che trovo più divertente e godibile rispetto alla F1, ma purtroppo meno affascinante. Anche i team di F1 ogni tanto paventano la volontà di fare una serie parallela!

[@giovannipensiero256]

Uau sempre super interessanti questi video! Complimenti ❤

[@gesuee]

da come ho vissuto la indycar personalmente,la principale differenza che vidi con F1,,,in indycar la maggior parte dei team erano di propieta di milionari con la passione x il motorsport,,e queste persone unica cosa che gli importava era non rimeterci economicamente,,,avere 60m o 90m spettatori era indyferente,,,quando ex manager di PLAYBOY ..W, Stokkan ,,anni 90 fu scelto come chairman della cart ,,ragionava in grande vedendo il gran potenziale ,voleva fare 4 gare in eu ..1 brazil 1 japan,,,una gara NY,,,, campionato di 21 gare,,,ma alla fine abdico,,alla maggior parte dei proppietari dei team non vole ,,,impegnarsi oltre 16 weekend all anno, ,alla fine era solo una passione ,,,,e poi si mise tony george,,,....

[@ZellZetta]

Ecco il passaggio di Montoya e Zanardi in formula 1

[@nicolamor9561]

È una domanda ripetitiva, ma cosa usi per le riprese su di te in questo video? Volevo acquistare una videocamera ma non ho proprio idea 💡 Ti ringrazio in anticipo.

[@lorismantini9377]

Senza grandi uomini non si hanno grandi idee, la vita va presa di petto per il poco che ci tocca. ❤ Naska

[@massimozaganelli4955]

Oddio che la 500 miglia di Indianapolis sia la corsa più importante del mondo non direi. Una delle più importanti. Sicuramente per glu Usa. Ma poi c'è la 24 ore di Le Mans, Montecarlo, Silverstone, Monza.

[@Leo01030-m]

Naska potresti fare un video su jim clark? Sono un tuo grande fan e buona fortuna per l'euronascar❤❤❤

[@leonardoarietti5993]

Più video così di storia della f1

[@marco_bern]

A me piace moltissimo la indycar, sempre sorpassi e divertimento

[@Thebonns6345]

Dovresti parlare di quell'incidente del 55, credo che quello a cui ti riferisci sia quello della 24h di LeMans

[@andreademarchi7495]

Bella la Indy 500,ma la 24h di Le Mans la ritengo superiore dal punto di vista storico/sportivo

[@stupidocanerosa]

Eppure la Indy è più vecchia della 24h di Le Mans. Per noi europei ha certamente più fascino quest'ultima, ma ciò non toglie che la Indy 500 sia l'evento unico del motorsport più longevo e più seguito del mondo.

[@IronStorm666]

Bah considerando che esiste dal 24 del 1900 .... La 24 ore di le mans ad oggi la conoscono ovunque per quanto l'Indianapolis motor speedway é famosa dal 1910, purtroppo non come altri ovali e quanto la 24h di Lemans.

[@stupidocanerosa]

@@IronStorm666 Sono punti di vista. Per noi eurocentrici Le Mans è più sentita della Indy500 ma i numeri non sono tanto distanti. A parte il pubblico dal vivo che per la Indy500 nel 2022 ha raggiunto (stimati) 1.200.000 biglietti venduti per tutti i 15 giorni di durata dell'evento. La 24h di Le Mans si "ferma" a 325.000 spettatori. Poi recupera con la TV.

[@marcvsxlii]

Non avevo letto l'ultima parola del titolo e credevo fosse un video di attualità 😂

[@Masca79]

Prima o poi spero Alberto parli di quel genio di Zanardi, arrivò negli anni d'oro della CART e spaccò il culo a tutti!

[@paocat78]

ho riso tutto solo come uno scemo ricordando questa battuta che girava da adolescenti - Dove si lava la foca? - Nel bodet

[@reezlaw]

Io non capirò mai la passione degli americani per i circuiti ovali, piuttosto che guardarmi la Indy 500 preferisco farmi un pisolino

[@Fatch1987]

Anche se con dinamiche diverse, come hanno ucciso i campionati turismo dei primi anni 90. Quanto belli erano? Troppo, e infatti hanno fatto in modo di distruggerli.

[@giovoperio21]

Ciao, i tuoi video sono bellissimi e ti seguo da quando guidavi le moto ma non ho capito una cosa che scuderia tifi?

[@cavalieredivenezia]

Uhm... bisognerebbe far un torneo unico di tutte le gare con i migliori veicoli che i piloti hanno in loro dotazione. Ma sarebbe troppo pesante per chiunque. Almeno, 1 volta ogni 5 anni

[@stupidocanerosa]

Non è possibile. Mettere a confronto mezzi derivanti da regolamenti tecnici troppo diversi renderebbe le gare noiose e prevedibili oltre che pericolose ed inutili. La F1 vincerebbe comunque tutto.

[@Teoz00]

Comunque vorrei precisare che la gara più importante del mondo in realtà è la 24h di Le Mans. Non è che se gli americani dicono che le loro robe sono le migliori al mondo allora hanno ciecamente ragione, d'altronde stiamo parlando di un popolo ultra patriottico che a momenti non sa nemmeno cosa c'è al di fuori degli USA quindi per loro il "mondo" sono gli states

[@manuelscardino3367]

Parlerà mai del super gt?

[@riccardogasparotto9315]

Io ho visto qualche gara del campionato indycar, è un campionato che adoro, indycar >>>>>>>>>>>>>>>>>F1

[@eneapec3618]

Naska lo so che non centra niente , ma puoi fare un video dei tuoi gatti , per vedere come sono cambiati o storielle che sono successe in questi anni , puoi pubblicarlo nel secondo canale

[@binop.8729]

Anche tu saresti un mezzo dan gurney… su marketing e visibilità non scherzi. Grande naska❤

[@Hilumen]

W la f1ca...si può dre😂😂?? Grande Naska bella storia che non sapevo...👍

[@aicatommy]

Campionato migliore è la Formula 4 con Naska, e non serve neanche Nord VPN grazie al cielo!

[@FrancescoMori72]

Per il video non posso che farti i complimenti. Per la sponsorizzazione un po' meno. Non sono contro gli sponsor, ci mancherebbe, ma il messaggio che si vuol far passare è che eludere la geolocalizzazione per fruire di contenuti non licenziati in Italia sia una cosa lecita. Questo non mi piace proprio, invitare le persone a commettere un'illecito è moralmente discutibile e, forse, penalmente perseguibile.

[@njxll0]

naskaaa ma visto che ci hai pizzicato con video di nannini, ma video del genere che racconta la fine di quel DTM? chiedo per un amico🫣

[@stefanotamborini3365]

Naska ma quando fai un video-biografia su MARIO ANDRETTI??! 😲

[@andreacavallini1]

Pilota ... storytelling questo Naska!!!🥇

[@waltermonici628]

Adesso stanno ammazzando anche la formula uno con gare noioisime che vedono solo chi paga.

[@zacariaradif281]

16:42 sbaglio o c'è una NSX come safety car😮.

[@hooligansmonzanitrogaia1167]

Sono in tanti che la guardano. A Indianapolis le tribune son sempre strapiene.

[@glazzari70]

Ammetto che erano mesi che attendevo questo video

[@almirfejzi6938]

Naska racconta le corse come Buffa racconta il calcio

[@Andrea-tf4sn]

Ciao Alberto fai un video sulla carriera di Geoff Duke soprannominato il duca

[@axper4]

lo avevi già fatto questo video, quando avevi parlato della nascar la storia è la stessa!

[@SbiriJJ]

Il tipico giovane che prende in mano una grande azienda e che pensa si sapere tutto, con grande arroganza e manda tutto il lavoro del passato a ramengo. Ora la Indycar è sempre più interessante perché ci sono di nuovo sviluppi con saggezza oltre a pochi ovali e grandi piste. I meno fan e più interessati ai motori però preferiscono la Indycar è tecnicamente molto più interessante la Nascar è più di massa, più grezza, più per poco competenti e quindi ovviamente va bene per tutti.

[@andreafossati2147]

Sottoscrivo in pieno! Aggiungo però che la NASCAR, purtroppo e lo dico da appassionato di Indy, si è portata avanti anni luce in popolarità perché è stata gestita e sviluppata molto bene nel corso dei decenni, passando da essere la serie "degli USA del Sud" a venir amata in tutt' America. La Indy però può ancora crescere. Molto dipenderà dalle scelte dei vertici nei prossimi anni. Vedremo.

[@nicolacevoli9039]

Io ora come ora mi diverto di più a guardare la indycar. Macchine tutte uguali, senza servosterzo su piste surreali. Costi bassi, battaglie vere , no drs, no limite a 10 team... Infatti parecchi team stanno entrando.

[@adrielgomero2224]

Peccato, mancanza di prospettive di crescita e egoismo, adesso vedo un incredibile perdita che nessuno vedra più.😢

[@Rocketman3official]

Che bello ❤❤❤ Grande Naska

[@NuvolaRossa63FB63]

non riesco a nominare un tuo video noioso e poco apprezzabile. molti youtubers dovrebbere togliersi il cappello davanti a dei content creator come naska, video belissimi, grazie Alby.

[@gisone79]

Che grande video! Ricordo il binomio Indycar / Cart di un ventennio fa...

[@enricodelmedico5080]

La Indy 500 per gli americani è o era il superbowl dell'automobilismo...sembra che esista solo quello....

[@user-mf8nq6it5s]

pero` bravo sto Naska!

[@fabriziodilelio569]

bel documentario,raccontato bene ,purtroppo trooopo filo motoramericano,la indi la corsa piu importante del mondo? per gli americani,forse,allora le mans cosa dovrebbe essere?

[@AlfisiOfficial]

Dan Gurney leggenda totale, mio eroe

[@84ateo27]

L’inizio della fine CART fu trionfo di Montoya, del team GANASSI, che non contento di aver dominato nella categoria, partecipa pure a INDY 500, e trionfa (stagione 2000)

[@thirtiethcenturywolf9871]

avevo visto alcune gare della CART, IRL la Indy 500 del 1989 che si trovano su KZbin, e devo dire che sono meglio della F1 moderna

[@claudiochessa1983]

Complimenti bel video. Ma mi permetto di ricordarti che la parola MEDIA è una parola latina e si pronuncia MEDIA.

[@vicenteorozcosantacreu]

La Fórmula Verstappen, perdón, la Fórmula 1 es una oda al aburrimiento. Y eso está haciendo que la IndyCar vuelva silenciosamente a ser la preferida de los fans.

[@mikulitsi1819]

Tony George destroyed Indycar at its peak... I don't think Indycar will ever reach that peak anymore because of NASCAR's popularity which came thanks to the stupid split

[@twixu8811]

Irl e pazzesco per me sta crescendo di popolarità piano piano ma sta a cresce