Crash du Président Polonais en 2010

[@AldoSteroneAviation]

Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZbin. Merci de votre soutien.

[@phamtom-hmg2010]

Fière d'en faire partie. Nathan ;)

[@congomayele]

Je trouve tellement intéressant tes contenus étant passionné d'aviation et en formation pilote privé bien que je fais autres choses à côté. J'ai visité ton site pour le soutien mais il n'y a que les abonnements ce qui n'est pas mal. Pourquoi pas une rubrique juste soutien sans abonnement parceque moi je regarde sur KZbin ça me va je voulais juste soutenir comme ça avec un montant sans être abonné pour t'encourager. Merci.

[@rachidghomari3404]

Merci Aldo.

[@abdelb.7551]

Merci pour ces gens là 🙏🙏🙏🙏🌷

[@davidsensei2128]

Écarter a cause de cafards de pseudo politiques juste a vomir des comme eux remplis. Ils sont des criminels pour agir de cette manière ils chie sur un bon pilotes car caprice de RACLURE et obéir a des sous MERDE( interdit.) merci Aldo ❤️🤝😊 chers amis salutè de Corse l'île des nationalistes patriottu Corse ODINIQUE

[@mmmikeyyy]

Intéressant! J'ai écouté un grand nombre de vidéos sur des tragédies aériennes sur des chaînes anglo et cet accident, je l'ai vu et revu. On a le plaisir avec cette chaîne de découvrir des détails qu'on ne trouve pas ailleurs. Par exemple ce président qui avait signé son arrêt de mort deux ans plus tôt, le jeu de chaises musicales dans le cockpit par la suite, le nouvel équipage se retrouvant finalement dans une situation semblable, avec le résultat que l'on sait. On s'attend à une analyse de défaillances techniques, mais en réalité il s'agit d'un drame purement humain. Chapeau pour le talent de conteur!

[@tonerdebresse]

Depuis que j'ai découvert cette chaîne je me gave littéralement de tes vidéos, je suis subjugué par ta manière de nous conter tout ça sans fiches ni prompteurs, par ta capacité à vulgariser. Pour quelqu'un comme moi qui n'y connait rien à l'aviation, au fil du visionnage de tes vidéos je commence à acquerir et me familiariser avec quelques notions. Chaque vidéo que je vois mériterait un commentaire mais je n'y pense pas toujours, désolé et merci pour ce formidable travail. Bisous

[@felicegraziano7099]

"Non pas la sécurité en tête, mais l'obéissance". Aldo Sterone, vous mettez le doigt, vous le savez bien sûr, sur un problème crucial entre l'autorité et le libre-arbitre. Et vous avez bien raison. Bravo !

[@Spsr555]

J'ai fait face à ce problème toute ma carrière, mais dans un job qui n'impliquait pas la vie de personnes heureusement

[@georgeslamainduroy3151]

Passionnant... Moralité, de bons pilotes refusent des instructions qu'ils savent dangereuses..!

[@christianmeynard4952]

C'est vrai pour tous les métiers potentiellement dangereux.

[@camzilla8733]

C'est triste mais voilà où conduit l'arrogance de ceux qui se pensent intouchables

[@landescape]

Je me souviens de ce crash mais je ne me suis jamais documenté sur les circonstances exact de cet accident. Cette analyse permet vraiment d'avoir des détails et nous montre à quelle point que certains ordre peuvent être parfois fatal. J'ai regardé sur google les articles de presse ( Le Parisien, Le figaro, OBS.. ) pas un seul ne parlent de l’événement de 2008, la seul chose qui relayent c'est le Tu-154 avion maudit ou complot Russe.. Merci pour toutes ses vidéos Aldo, c'est très intéressant et l'ont apprend beaucoup de chose.

[@sirene18]

La musique de fin qui accompagne le message à propos du pilote écarté, est très jolie

[@philippewaegemacker9900]

Je suis tombé par hasard sur votre chaîne....je me suis dit qui est cet homme ....j'ai regardé....c'est juste passionnant je suis accro

[@helenehankwan5769]

Incroyable la mentalité de toute-puissance des dirigeants de ce monde !!! Et mortelle...

[@patriciad.8818]

La morale de cette histoire c'est que personne, même le pire des despotes, ne peut aller à l'encontre de la nature. J'oublie à chaque fois de te le dire mais j'adore les musiques du générique de début et de fin👍✌ Et merci pour ta vidéo Spécial Abonnés sur les feux en Algérie : un autre visage tragique du monde dans lequel on vit en ce moment.

[@murielleschick5894]

Merci Mr…je suis totalement ignare concernant ce domaine, et n’ai même pas connaissance de certains de ces accidents. Mais vous êtes tellement pédagogue que je vous suis avec un vif intérêt. Mille mercis à vous depuis le Lot.☺️

[@franckdelyon2039]

Excellente vidéo montrant la psychopathie des élites politiques 👍👌

[@jeanrassy1120]

Jusqu'à perdre leurs propres vies

[@vozhdmeister5256]

Salut Aldo, cette histoire est instructive... Le prix de la soumission. C'est vrai que sur une automobile à transmission manuelle on peut garder le moteur à un certain régime mais le découpler des roues en débrayant... Alors que sur un avion, pas de possibilité de faire la même chose. Une descente à 1600 pieds par minute ça fait vraiment beaucoup, avec les moteurs au ralenti il y a fort à parier que la vitesse était très faible et que l'angle de descente n'etait pas bon... À la rigueur même s'il n'avait pas mangé les arbres c'était un coup à ne pas pouvoir arrondir et à casser le train d'atterrissage au mieux, à s'écraser à plat sinon... Quelque soit le moyen de transport motorisé considéré, le brouillard est un des phénomènes météorologiques les plus accidentogène. On peut être président, pape ou roi, il n'est pas judicieux de de se croire au dessus de la météo

[@christianmeynard4952]

Ah bon c'est beaucoup ? Si Aldo pouvait nous donner ça en mètres par seconde on aurait au moins une idée de ce que ça fait !

[@vozhdmeister5256]

@@christianmeynard4952 ce n'est pas compliqué. Un pied c'est 0,33m. 1600 pieds/minute ça équivaut à une descente à 533m/minute. On est quasiment à 10m/seconde. Ce n'est pas une descente vertigineuse mais c'est quand même trop pour un plan de descente.

[@ALPHARICCO875]

Waouh quelle histoire Merci de l’analyse

[@JulienCohenMusic]

Une histoire symbolique de la conduite d'un pays par un politicien quel qu'il soit

[@pierreelbaze244]

Merci Aldo . Un point positif tout de même : l' ascenseur social pour ceux qui attendaient une promotion ! ( sic ) .

[@bismuth2887]

J'ai toujours pensé que c'était un travail outre atlantique avant de voir ta présentation. Merci beaucoup pour ce partage rondement servi !

[@r2bzh298]

Ah je m'attendais à la voir prochainement, je les écoute quand je fais mon sport. Merci pour le boulot Aldo. J'ai la trouille en avion et paradoxalement tes vidéos me rassurent parce qu'elles montrent en filigrane toutes les sécurités qu'il y a avant un crash. Bon pour la Pologne c'est plus flou 😅

[@abdelb.7551]

Respect , respect pour votre compétence et votre objectivité 🙏🙏🙏

[@marcsans-pt5cr]

Le Président Polonais et ses sbires sont responsables de leur mort. Merci Aldo pour cette vidéo très bien expliquée.♥️👍👍

[@jean-philippemousnier5887]

Brillantissime comme toujours ! Aldo Sterone Président !

[@evasions936]

Érudit, orateur hors pair, merci Aldo 🙏

[@SB-gb6rm]

Comme tu l'as déjà évoqué, le héros et celui qui sait dire non et refuse de se mettre inutilement en danger.

[@clint6530]

Hallucinante et aberrante histoire racontée avec brio,et qui rappelle que la vie se charge de nous rendre la monnaie de notre pièce (le fameux retour de manivelle)que malheureusement dans ce cas des innocents ont subit en même temps que les responsables…merci pour cette histoire incroyable ….

[@envrac31]

Une citation éclairante à propos des élites polonaises. Dans une lettre de Karl Marx à Friedrich Engels, il ecrit : " Les dirigeants polonais à travers l'histoire ont toujours courageusement pris des décisions stupides ".

[@ml658]

Ceux qui disent ca ne sont pas dez refetences et des ennemis des polonais a l epoque. Et il y a une difference entre avant ww2 et apres ww2 ce sont pas les memes polonais

[@ml658]

Un bon pilote celui qui a refuse tbilissi

[@larrypacman8511]

Le pilote polonais a joué à la roulette russe, c était le cas de le dire...

[@paulguerin6948]

Merci aldo pour toutes ces informations très claires car il y avait beaucoup de rumeurs sur cette tragédie.

[@davidberrebi1161]

Je me souviens très bien les autorités russes leurs avaient déconseillé l atterrissage à cause du brouillard et les polonais ne les avaient pas écoutés

[@romdurk]

Ce commentaire fait preuve d’une terrible naïveté et simplicité...

[@materliliorum]

Dans mon souvenir, ils étaient déjà attendus dans un autre aéroport avec des camions pour rejoindre le lieu de la cérémonie. Peu importe que le contrôleur ait été ou non soutenu par sa hiérarchie, il a fait son travail comme n'importe quel autre contrôleur : on ne voit rien, donc on renvoie tout le monde. L'exception polonaise s'est heurtée à la réalité.

[@quentinrouchet]

J'ai avalé la chaîne. Grand merci

[@sandalphon6596]

Karma pour tous ces politiciens qui ne savent pas se tenir à leurs places et qui contredisent constamment les experts d'un domaine.

[@stecofsarl5711]

Bonjour, félicitations pour la qualité des analyses. J'ai une question qui me tarabuste concernant ces accidents depuis les années 2000 causé par des problèmes de désorientation. Je travaille dans le domaine marin en milieu côtier. Depuis les années 90 l'utilisation du GPS m'a grandement facilité la vie! Comment se fait'il que dans l'aviation tous les systèmes de balises radioélectriques (qui .sont l'équivalent des bouées et phares) n'est pas été au moins complété par des sytèmes GPS? Un GPS couplé à des balises de correction d'erreur permettent d'avoir un précision de quelques centimètres en x,y,z pour un prix nettement moins élevés qu'un ILS. L'ancien argument qui disait que l'on était dépendant des USA qui pouvaient brouillé à n'importe quel moment ne tient plus. Il y a maintenant 5 ou systèmes indépendant et le moindre téléphone utilise les données de plusieurs systèmes.

[@laurentdesroches5491]

Toujours passionnant ! Bravo pour votre grande connaissance et votre narration parfaite !

[@ptitelumiere358]

Manifique vidéo vraiment génial, merci beaucoup pour le partage 🙏 👍 👋👋👋

[@ericsouffleux]

C'est fou cette histoire... Merci de l'avoir raconté.

[@jeanveuplus18]

Sans faire d'humour noir ça lui fait une belle jambe ..!excellente vidéo

[@muscade2508]

Vraiment passionnant, merci !

[@philippechauveau732]

Super histoire, bien documentée bien racontée.

[@christiancazettes9635]

Il est possible qu'ils se soient fiés à la sonde altimétrique sans la connaissance de la dépression avant la piste, ce qui les a trompé. Merci Aldo.

[@entangled31415]

"Nous allons avoir des problèmes ". Oui ! Ce fut une bonne assertion Mr Protocole.

[@696Nicopathe]

Je t'en prie Aldo, fais nous un épisode sur la disparition du vol MH-370 !

[@Kriss5054]

Y’a pas grand chose à raconter hélas sur cette disparition… pas de boites noires, pas de rapport d’enquête, juste une suite de suppositions.

[@davidferron9457]

L'avion est passé dans un vortex dimensionnel il réapparaitera peut-être dans 38 ans et se posera comme si de rien n'était.

[@materliliorum]

@@davidferron9457 38 ans, c'est la période de révolution de notre galaxie et de son homologue complexe 😛

[@julosx]

@@Kriss5054 Il faut raconter la simple vérité : des milliers de pièces de cet avion, positivement identifiées comme telles ont déjà été retrouvées dans l'Océan indien, là où Zaharie, son commandant de bord, l'a planté volontairement au beau milieu de nulle part. Pas besoin de retrouver les boîtes noires : il les a désactivées ainsi que le système automatisé d'envoi de messages au sol dès qu'il est sorti de la route qu'il devait suivre (il devait voler plein nord jusqu'à Pékin, il est parti au sud). On le sait car, ce qu'il ne savait pas était que deux satellites météo l'ont suivi sur une partie de l'Océan indien. Donc il s'agit à la fois d'un suicide et d'un crime de masse, sur lequel Andreas Lübitz, le copilote du vol Germanwings 9515 a pris modèle pour commettre la même chose (il collectionnait les coupures de presse sur l'affaire du MH 370 et savait évidemment de quoi il s'agissait) dès l'année suivante. Pas besoin de suppositions, tout cela est un peu dissimulé dans le rapport officiel malaisien mais Zaharie y est quand même présenté dedans comme le premier suspect. Pas besoin de chercher plus loin, il ne pouvait y avoir que lui (pas son copilote, le pauvre). Au final cela pose la question de l'accessibilité de ces systèmes de sécurité aux pilotes qui peuvent y faire ce qu'ils veulent et effacer ce qu'ils veulent quand ça leur chante (pour dissimuler leurs actes par exemple).

[@Kriss5054]

@@julosx Je vous laisse la responsabilité de ces propos qui ne tiennent pas debout : le DFDR (la boite noire qui enregistre les paramètres de vol) n’est PAS désactivable en vol. Si on sait si bien où il est allé, vous n’expliquez pas pourquoi on n’a pas retrouvé l’épave et les boîtes noires.

[@omarriffi6646]

Un épisode que j'attendais avec impatience Merci Aldo

[@PrinceDS]

Salut Aldo! C'est quoi la musique 🎶 à la fin de cette vidéo, c'est pas celle de d'habitude... Merci !! J'adore tes Vidéos ça éduque pas mal⚠️

[@FIibustier]

La honte de ne pas pouvoir se poser à cause du brouillard, c'est vrai que maintenant ils ont l'air très fières.

[@darkshinigami9438]

Super vidéo. Tu pourrais faire une vidéo sur le vol Hélios Airways 522? C'est sur le thème de la dépressurisation de la cabine. Un thème par encore abordée

[@big-t2060]

Quand j epense qu'a l'époque ca avait donné tout un pataquès avec la Pologne qui accusait la Russie d'avoir dégommé son président... Mais quelle bande de branques - à ce niveau là, c'est la classe mondiale !

[@materliliorum]

À l'époque, mais ils nous le resservent encore de nos jours, de temps à autre... Alors que quand on se penche sur leurs dossiers de sécurité des transports, on se demande comment ils osent donner leur avis.

[@alamargotbernard]

Hello, le 10 avril 2010 j'étais à Narita , la vidéo du crash tournait en boucle sur tout les écrans , j'avais 12 heures de vol à faire, pas très rassurant pour moi.

[@materliliorum]

Arf 😂

[@sergevandyck]

Pour la reconstitution des corps, la même chose a été faite avec les passages du Concorde. De l'aveux d'un pompier ayant relevé les morceaux des corps sur place.

[@bernardantoinerouffaer7578]

J'en apprends des choses...! Merci

[@AldoSteroneAviation]

Merci :)

[@emierti5041]

Aldo. Sur flight simulator 2020, il y a un bug. Si le jeu se met en pause, et que tu relances l'avion (a320 néo) part en décrochage massif voir en vrille. J'étais à FL 300. J'ai rattrapé à 150 en piquant comme un dingue. Mon dieu le stress. La première fois que ça m'est arrivé j'ai cabré à fond jusqu'au crash. Alors que je savais que Aldo nous avait dit de faire l'inverse. C'est fou... l'instinct nous oblige à cabrer !

[@fabricef6825]

lors de la video precedente, je pensais a ce crash. Je savais que c'etait un coup de pression des passagers, mais ne savait pas qu'il y avait eu un precedent, ce qui explique effectivement que le crash etait innevitable. J'espere que les dirigeants du monde garderont cela en memoire...

[@romdurk]

Malheureusement ce n’est pas aussi simple que cela...

[@materliliorum]

@@romdurk voudriez-vous nous expliquer ce que vous savez, et qui vous fait nous traiter d'ignorants et de naïfs ?

[@bobbywxcvbn]

On poste en journée et plus le soir mon cher Amine ... Toujours le même énorme plaisir à te suivre ... Nous buvons tous intégralement tes paroles ...

[@totocaca100]

La medaille reçu après la tragédie!!! Comme quoi, dire non à un président coute cher...

[@brigittetrognongnon4292]

J'en conclue après toutes tes vidéos que c'est en partie une question d'expériences des pilotes et de nombre d'heures de vol selon les modèles d'avions!

[@materliliorum]

J'ai eu la même pensée. Déjà, l'approche était suicidaire avec n'importe quel appareil, mais là, on a un avion très instable de facture soviétique ancienne manœuvré par des gens qui se sont habitués aux appareils américains récents pendant plusieurs années, et en forêt...

[@hheyop]

Yes une nouvelle vidéo ! Merci pour ton super travail !

[@696Nicopathe]

Cet épisode est véritablement une parabole sur l"obéissance. A méditer en ces temps d'obligation vaccinale...

[@AM-dy5wz]

C'est quoi le rapport imbécile

[@Kriss5054]

Est-ce bien utile de récupérer cet évènement tragique à d’autres fins ?

[@olivierdenisard7858]

@@AM-dy5wz ne jamais renier ses convictions quelqu' elles soient sous une pression extérieur

[@Personne88888]

@@AM-dy5wz bah, le rapport, c'est que, imaginons qu'il y ait des effets secondaires massifs et terribles qui apparaissent plusieurs années après l'injection (même si il y a 0,01% de chance que ça arrive, imaginons... Et ça, personne ne pouvait rien en savoir lors de la sortie du vaccin, il y a déjà eu des scandales dans l'histoire de la santé avec certains médicaments...), bref, si ce jour arrive, alors les gens qui se sont fait vacciner se mordront les doigts d'avoir suivi bêtement les ordres, de la même façon que les gens de cette histoire se sont mordu les doigts d'avoir suivi les ordres... Surtout que pour la vaccination, sur la totalité des vaccinés, combien l'ont fait car ils craignaient réellement pour leur vie, et combien l'ont fait pour pouvoir aller au restau ou en boîte... Enfin bref, je ne suis pas anti vax, ya des gens qui sont sensibles et qui en ont besoin, mais je trouve qu'obliger les gens de moins de 50 ans et les enfants à se vacciner est criminel, dans la mesure où ces tranches d'âge sont très peu touchées, et dans la mesure où on a pas de recul sur ce vaccin (même si pour le recul, on commence à en avoir aujourd'hui, et il semblerait que le vaccin ne soit pas plus dangereux que le virus, mais à l'époque du début de la vaccination, on était loin d'en être sûr en l'absence de phase de test!!) Bref, désolé pour le pavé, Cordialement !

[@AM-dy5wz]

@@aerocap Don Qui chiotte ça vous va mieux que dominique machin

[@FISS007]

Comme quoi le ridicule peut tuer tout compte fait. Excellente vidéo à l'accoutumée =)

[@christianmeynard4952]

Non il n'y a pas exception justement. Ici c'est la peur du ridicule qui a tué, nuance !

[@Malagom5091]

Je pensais justement à demander la video sur cet accident . 🙏

[@glth4783]

J'avais toujours cru que les Russes étaient pour quelque chose car j'ignorais l'histoire de ce crash 🤦🏾‍♀️ donc le président avait signé son arrêt de mort bien avant cet accident 🤦🏾‍♀️🤦🏾‍♀️ merci pour cette vidéo.

[@glorflindel33]

Expérience et fermeté quand c’est nécessaire ! Clé d’une réussite saine

[@frederey]

Bonjour, j’ai découvert ce canal il y a quelques jours et je dévore toutes les vidéos,. C’est absolument fascinant et extrêmement bien fait! Merci bcp. Est-il possible d’avoir des vidéos sur: - Le crash du B747 de Cameroon Airlines - Le vol AF447 entre Rio et Paris - Les accidents du B737 max Merci bcp!

[@julosx]

Aldo a déjà traité le vol AF 447 et ceux du 737 Max.

[@materliliorum]

Une bonne nouvelle à la fin, tout de même : la médaille pour le pilote qui avait refusé le suicide !

[@quo-vadis44]

Super intéressant, comme d'habitude avec Aldo !

[@godotito1459]

Salut Aldo, merci pour la bonne explication Vraiment un travail de pro. Mais je ne comprends pas une chose, l'altimètre de l'avion ne fonctionne t il pas?

[@didieraubry4882]

Qui n'a pas eu un ou plusieurs conn.rds de chefs exigeant des trucs rigoureusement impossibles, et ensuite ce n'est pas le conn.rd qui est sanctionné, mais vous...

[@christianbourgois2112]

Merci Aldo, j'aime, non j'adore vos vidéos, elle sont travaillées et bien construites, le flot est facile à écouter, bref c'est un peu les histoires que les parents racontent aux enfants le soir avant de se coucher. Dans le cas présent, il est intéressant de voir que le professionnalisme du commandant de bord initial a été reconnu, trop tard, mais la Pologne était encore très sovietique à l'époque. Juste une petite demande, parfois vous donnez le sens des acronymes, mais pas toujours Merci Aldo, avec vous je sens un besoin d'expliquer ce que vous maîtrisez, mais sans vous la jouer expert. Bisous

[@HHGY8988]

Merci c'était parfait comme toujours ;)

[@diegolambert3425]

I-N-I-M-G-I-N-A-24:27 B-L-E !!! Jusqu'où la bêtise des gens peut-aller? Mais, par Jupiter!, j'en aurais fait mon pilote personnel, mon "favori", moi de ce commandant de bord au lieu de le congédier. Savoir dire Non. Quelles qu'en fussent les conséquences. Faire son Job. Point barre. Une école de vie. Merci Aldo, une fois encore, pour cet exposé magistral.

[@aunomdedieuletresmisericor9772]

Je suis fier d'avoir été révoqué de la ratp par un nouveau directeur de centre bus (vitry) qui préférait la sympathie des dealers de rue qui validaient les chauffeurs sur leurs zones au lieu de se fier aux rapports de services déposés. D'après les syndicats "le dossier était ficelé "

[@aghilesamezwarou6636]

Ah la RATP et ses islamistes.

[@materliliorum]

Hé bé...

[@billbuchanan7794]

Vas régler tes comptes à la RATP Ou bien au prud'hommes

[@TheRomain8888]

Encore une excellente vidéo, merci Aldo.

[@congomayele]

Encore une fois cette histoire de voler avec des stars exigeants avec qui il faut atterrir à tout prix même au détriment de la vie.

[@vincentguilbert9032]

Super vidéo ! J'étais plié en deux quand tu sort " les russe on vraiment fait du sale travail "😂😂😂😂😂 Allez bonne nuit ! Merci Aldo !

[@IRudra]

Pléonasme;)

[@jean-francoismoreau3051]

Merci 🙏.

[@jehuty1a]

Superbe ! 👍🏻

[@jean-dojdd6953]

Je découvre ces vidéos un peu tard, mais petit commentaire. Il est vrai que que chez les Polonais c'est un un peu la dictature et ça magouille dans tous les rouages civils ou militaires. On a parlé également d'un problème de pétrole, pas d'autorité du contrôle, de vanité de faire mieux que les autres c'est clair, pression du chef d'état major sur le pilote, de plus c'est aussi vrai que cet avion était plus que rustique , j'en ai vu en approche à Orly qui se calait derrière un précédent car il n'avait même pas la possibilité d'afficher les nouvelles fréquences d'ILS. Je voulais dire aussi que c'est tout l'inverse en France où ces élus se prennent pour des rois et volent à tout va, je suis passé par le GLAM et je pourrais en raconter des tonnes. Merci pour cette vidéo

[@mariejoelle2392]

Racontez, racontez....!

[@amesbancal]

Aldo j'adore tes vidéos mais il vaut mieux ne pas les regarder avant de prendre l'avion...😂

[@franciskocher200]

Très intéressant.😃👍👍

[@dionysos334]

Le président polonais de l’époque, décédé dans l’accident, l’un des jumeaux, conservateur rétrograde affirmé, ne brillait pas par son intelligence. Sa disparition ne fut pas une grande perte, au contraire. Et c’est lui qui fut le principal responsable de celle-ci. Mais sa bêtise et son irresponsabilité entraînèrent dans la mort l’équipage et tous les passagers de l’avion.

[@claudelalyre8053]

Quel narrateur !

[@larryarbol4863]

Un très grand respect au premier commandant de bord qui s'est tenu debout comme un homme et qui a sauvé toutes les vies mais son abruti de président les a tous tués par la suite.

[@bobbywxcvbn]

"Les militaires piquent les cartes de banques " .... énorme et pas étonnant .... tout comme les 100G à l'impact !!!

[@benjaminchone8347]

Mais comment expliquer la descente à 1600ft/min?

[@vulpyfox5834]

Et il tire sur le manche... Faut le supprimer, ce manche, Aldo!

[@cvekris8177]

Comment s'appelait le comandant de bord sacqué? Qu'est-il devenu?

[@negan5205]

J'en connais un qui ne devait pas être trop triste ( l'ancien commandant de bord)

[@ktm8848]

toujours admirable aldo merci

[@ahmedbellahmer7269]

Bonjour Aldo j'aimerais avec ton consentement faire la pub de ce canal sur la chaîne madmaxxx tu en penses quoi ???

[@AldoSterone111]

Oui, si tu veux :)

[@materliliorum]

Je n'avais pas appris le détail des 1600' par minute de descente. Comment espérait-il redresser un TU 154 avec une attitude pareille ?

[@mikeviard9086]

Ça ! C'est fou, juste voler plus bas que la piste, ça déchire.

[@guysonayo]

Merci Aldo. Une question concernant la rapidité de la descente d'approche. J'ai entendu parlé de ce qu'on appelle l'approche en slam dunk. Elle me paraît être très très très rapide

[@aurelienlecuyer]

Mieux vaut ne pas monter à bord d'un avion quand il transporte une personnalité politique...

[@christianmeynard4952]

C'est vrai avec toutes sortes de VIP comme le montrent d'autres accidents mais les politiques sont certainement les pires !

[@ramyah34]

On le sait pas avant de monter forcément

[@isaneterrier6678]

Bonsoir Aldo, dommage que le président n'aie pas eu le temps de se rendre compte de ses erreurs !!! Au moins le militaire dans le cockpit lui aura vu le résultat de ses ordres !!!

[@roseacier5072]

100 G !!! Pour une fois que la Pologne est en avance sur un domaine technologique... Aldo tu m'as fait mourir de rire avec l'histoire des russes qu'on fait du sale boulot en remontant les macchabés n'importe comment.

[@aghilesamezwarou6636]

😘

[@john7m7usa]

Excellent, comme toujours.

[@olivierlenfant124]

Ça donne super envie de sombrer dans l'Europe pour s'aligner avec ce genre de pays.

[@ThePoypol]

Pour faire une mauvaise blague, j'entends le début et apprends qu'un grand nombre de retraites spéciales ont été économisé par le peuple polonais.

[@roidesbehemoths]

La revue de presse le vendredi ça c’est bon

[@charlesdedaberli5059]

Le premier CDB est tombé en disgrace mais a eu une médaille pour son respect de la sécurité du vol

[@jugkousta]

amine pas de vidéo sur les Evénement qui ce passe en ce moment en Algérie en voudrais écouté ton avis

[@ghislainndjombouet8212]

Putain de puzzle macabre à la fin.😢

[@FIibustier]

le président polonais était composé de 7 personnes

[@designeurdesign2656]

merci Aldo