Review OMODA E5 Eléctrico!

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Күн бұрын

Пікірлер: 66

@aaromnido 9 ай бұрын

Yo lo estuve viendo en el concesionario en Zaragoza y la verdad que me sorprendió gratamente tanto en equipamiento como en acabados y calidad percibida. Me dieron precio de 36.000€ para la versión Confort y 38.000€ para la Premium, que es la que has probado en el vídeo. Precios contado y antes de ayudas. Y 2.000€ adicionales de descuento si financias un mínimo de 16.000€. Deseando probarlo, ya que aún no lo tenían matriculado. A mí me parece increíble que traiga todo lo que trae al mismo precio que me costó mi e-Niro Drive (acabado intermedio) hace tres años y medio. Impresionante. La buena noticia es que este coche se va a fabricar en Barcelona.

@amadornogueiro9887 9 ай бұрын

Has cargado alguna vez tu e-Niro en un supercharger de Tesla? Te lo pregunto, porque el omoda tiene también la carga frontal y me gustaría saber si la manguera llega o se queda corta.

@aaromnido 9 ай бұрын

@@amadornogueiro9887 Se queda corta, lo tengo que meter en diagonal.

@amadornogueiro9887 9 ай бұрын

@@aaromnido Gracias…… Tenían que inventar un alargador, ja,ja,ja

@xxmazinxx3371 8 ай бұрын

@amadornogueiro9887 yo, con mi Eniro, sin problema.

@joseluisbusto116 8 ай бұрын

Con ganas de verlo ya. Lo que me chirría un poco es tener el puerto de carga en el frontal, por lo que comentas de algún problemilla con los superchargers (no sé si ocurrirá con otros cargadores de otras marcas) pero también porque es una zona un poco más expuesta. También quedan más expuestos los faros delanteros. No sé qué fijación hay últimamente con lo de dejar los faros "al alcance" de conductores poco hábiles. No tiene mala pìnta el cacharrillo este. El precio me abulta excesivo para un coche chino de una marca totalmente desconocida. Parece que juega en la liga del Scénic por tamaño y formato. No he visto que Alejandro comentase el tema de asientos ventilados, que es algo que no tengo actualmente pero que sí quiero que tenga mi próximo coche (mucho más que los asientos calefactados), aunque juraría que en el modelo de combustión sí los tiene, así que este es posible que también.

@superxispa 8 ай бұрын

No està nada mal, ya veremos el resto de la prueba. Saludos

@alejandroperezcars 8 ай бұрын

Mañana mismo tenéis los otros vídeos!

@marvinsibajav 7 ай бұрын

Alejandro, este coche se vende tal cual en Costa Rica desde hace 6 meses. Es muy popular. Creo que deberías analizar el caso de Costa Rica, la cantidad y sobretodo variedad de EVs es impresionante

@alejandroperezcars 7 ай бұрын

Abierto estoy a que me invite el gobierno a visitarles y contarlo.

@alejandromuslera9781 9 ай бұрын

De este si que estaba deseando que le echaras mano tiene muy buena pinta. A ver las cargas y consumos pero me gusta mucho. Gracias

@alejandroperezcars 9 ай бұрын

Gracias a ti!! Mañana tienes el vídeo de consumos y carga.

@aaromnido 9 ай бұрын

@@alejandroperezcars Deseando verlo.

@joseaguilarramirez8762 8 ай бұрын

Gracias por el vídeo este coche tiene muy buena pinta 🎉

@josebagonzalez2539 8 ай бұрын

Alejandro buen video, no tienes la impresión que a parte de transporte y de impuestos, la diferencia de precios de china, con los de España, es que los concesionarios españoles han visto el dorado con los márgenes, ya que en los europeos no tenían?, no afirmó, solo sospecho😂

@the_loxor 8 ай бұрын

Alejandro, entre éste y el Atto 3 como lo ves?

@coquidavalos5826 7 ай бұрын

Omoda E5 tiene más potencia y autonomía que el Atto 3, no mucho, pero algo más. Y cuesta unos 300 euros menos 👍🏼

@the_loxor 7 ай бұрын

@@coquidavalos5826 por tamaño, al final he comprado un Atto, gracias

@fernandososa4780 3 ай бұрын

@@coquidavalos5826que autonomía tiene en carretera este coche, aproximadamente estimado?

@javiquark5817 9 ай бұрын

Hola Alejandro. He estado viéndolo y me dicen que los que van a llegar aEspaña no tendrán la opción con techo boto o, espejos en negro y cristales traseros oscurecidos en ninguno de los dos acabados. Y al ver tu vídeo…me ha sorprendido. ¿Podrías aclararlo con ellos? Un saludo

@javiquark5817 9 ай бұрын

Techo bitono…perdón

@elinforman4610 9 ай бұрын

Amigo Alejandro la marca Kuhmo, es la marca principalmente que monta los neumáticos para Hyundai y Kia, desde hace muchos años, un saludo 👋

@alejandroperezcars 9 ай бұрын

Ya bueno… pero tampoco significa que sean lo mejor del mercado.

@davidmartingarcia9842 9 ай бұрын

No te han dicho que sean lo mejor del mercado, pero decir que son poco conocidas...@@alejandroperezcars Los coreanos han importado toda la vida sus vehículos con esos neumáticos.

@fernandososa4780 3 ай бұрын

@@alejandroperezcarses una marca coreana Ale

@kokecáceres442 9 ай бұрын

Buenas Alejandro, sabes algo del futuro plan moves lV estoy esperando a comprar un tesla y lo estoy retrasando😂😂

@cesargomezgonzalez3316 9 ай бұрын

Se va de precio aun

@aaromnido 9 ай бұрын

El acabado Confort sale por 34K si financias un mínimo de 16K y viene ya muy muy completo. De ahí descuenta MOVES y 3.000€ de desgrabación en IRPF y te queda al precio del gasolina (que también lo hay). Eso si, el MOVES, yo lo he cobrado, pero se tarda.

@ramonvives5403 8 ай бұрын

Pues donde yo vivo sale mas barato (poco mas) que Vw Id4, Skoda Enyaq, Ssangyong Korando, Hyundai Ioniq, Bead Seal U , Nissan Ariya o Mg Marvel R .. asi que , segun tu argumento , tooodos se van de precio. Correcto?

@apparatusmio 9 ай бұрын

Lo mas importante que es saber dónde hay un cargador, no lo muestra, ¿porque no prueba antes el vehiculo para sacar su vídeo ?

@pedro.alvarez1958 9 ай бұрын

Muy chulo. Mola.

@SuperJOSELITOOO 9 ай бұрын

Alejandro , tiene ya precio para el mercado español?

@alejandroperezcars 9 ай бұрын

39.000€ PVP sin ningún tipo de campaña o ayudas.

@aaromnido 9 ай бұрын

El acabado Confort sale por 34K si financias un mínimo de 16K, al menos en Zaragoza. Lo estuve viendo la semana pasada.

@amadornogueiro9887 9 ай бұрын

Saludos Alejandro. Dos cosas, la primera, si te da tiempo comprueba lo de la rueda de repuesto, creo que viene una debajo del corcho, al menos eso me pareció ver en un video en el canal de Borja Motor. Y la segunda, sabes si el sistema de cámaras tiene la opción de grabación durante el trayecto?

@TassadarCRG 9 ай бұрын

Algunos paises si esta llegando con rueda de repuesto, incluso algunos con tamano full, en mi pais Costa Rica, esta llegando la version internacional con rueda de repuesto temporal.

@TassadarCRG 9 ай бұрын

Es una unica version full, sin calefaccion trasera, pero ventilacion en asientos delanteros, mucho mas util en mi pais.

@caresana 9 ай бұрын

Muchas cosas para una palanca, al tener más uso se romperá antes y costará como dos

@alejandroperezcars 9 ай бұрын

Las luces son automáticas, los limpias también… solo lo usas para el intermitente.

@caresana 9 ай бұрын

Mi coche también son automáticas pero m gusta llevarlas en selección manual

@alexisespinosanchez1155 9 ай бұрын

Uno como este acabo con el chasis partido en un video que sale por internet. En Latinoamerica los OMODA estan bien considerados en calidad pero veo mucha tecnologia y poca calidad por 39000€

@ramonvives5403 8 ай бұрын

yo vi hace poco en internet una Bmw R1200Gs partida por la mitad tambien .. Y?

@alexisespinosanchez1155 8 ай бұрын

@@ramonvives5403 Compralo si te da confianza , a mi no

@maac1974valencia 9 ай бұрын

No es competitivo para lo que ofrece y de reciente llegada a España .(39.000) Hay mejores opciones en el mercado a precios similares o ligeramente más elevados.

@ramonvives5403 8 ай бұрын

A que opciones te refieres?

@Alberto-ql2bh 9 ай бұрын

Si, si se ve mejor que un Teslavisión pero de cargadores no encuentra ni uno, de hecho no te lleva ni a Madrid en el navegador...esta a años luz del sofware de tesla.

@ramonvives5403 8 ай бұрын

Creo que seria bueno argumentar las afirmaciones .. que yo sepa , el navegador te lleva a los mismos sitios que los demas , quiza en un preproduccion no , pero en el modelo para el publico si … y no acabo de entender esta obsesion en comparar a todos los electricos con Tesla … me podrias decir que modelo de Tesla se puede comparar con este Suv Omoda 5e?

@cesargomezgonzalez3316 9 ай бұрын

Si consiguieran llegar a 35 k llamaria mucho la atencion

@alejandroperezcars 9 ай бұрын

Falta por saber el MOVES de este coche pero ten en cuenta que tendría 1.500€ si pides el MOVES por parte del concesionario y mínimo 4.500€ del MOVES 3. El problema es que las entregas serán en Junio y nos falta saber que hará el gobierno.

@aaromnido 9 ай бұрын

El acabado Confort sale por 34K si financias un mínimo de 16K, al menos en Zaragoza.

@kamaracso 9 ай бұрын

El puerto de carga delantero es una cagada monumental. Hay alguien que aparque de cara en un parking? Mal diseño en ese aspecto.

@joanllorente7589 8 ай бұрын

Pues hay parking de todos tipos, en mi caso es casi obligatorio aparcar de cara. Ademas ahora con las camaras gran angular traseras es casi mas seguro salir marcha atras

@JosePena-gk8zx 8 ай бұрын

kumho no es una marca conocida de neumáticos.....lo que hay que oir

@biolid 9 ай бұрын

Las kumho son unas ruedas muy malas, se pinchan con mirarlas. Yo llevo ya 5 pinchazos con ellas

@eduardomarquezgarcia2797 8 ай бұрын

No me gusta. No entra por los ojos como entra un BYD. Me ha decepcionado mucho el interior. Creo que en diseño no es competencia para BYD y MG. Estos dos están por encima. Y tampoco me gusta la apertura del puerto de carga.

@ramonvives5403 8 ай бұрын

Pues yo creo que su diseño es mucho mas moderno que el de Byd Seal U y el Mg Marvel R .. estos dos tienen un diseño un poco anticuado ( parecido al Porsche Cayanne) …pero sobre gustos hay mucho escrito

@rubenferran5034 9 ай бұрын

Precio mal

@ramonvives5403 8 ай бұрын

Que quiere decir precio mal? No entiendo

@rubenferran5034 8 ай бұрын

@@ramonvives5403 creo que ha dicho. 39000 eur , lo veo algo caro y más siendo un recien llegado con ganas de meter caña ( había oído que llegaría por 35000)

@ramonvives5403 8 ай бұрын

@@rubenferran5034 como le he dicho a otro compañero, donde yo vivo , es el mas barato de la competencia, Vw, Skoda, Nissan, Byd , Kia , Hyundai ,… todos son mas caros .. por eso no entiendo el comentario