Tienes que arrastrar durante todo el año un motor de combustión, su depósito, sistema de refrigeración, etc...con sus averías y mantenimientos, para poder hacer un viaje en Agosto al pueblo y no tener "ansiedad"
@juanluisromanrozas6504Сағат бұрын
Ya era hora quisieran este tipo de coche es lo que yo te comenté siempre, lo más eficaz era un coche eléctrico 100% con una ayuda de un motor para cargar solo las baterías, es lo más eficaz y los consumos más bajos existentes 1,5 litros como máximo
@ivansanchez74052 сағат бұрын
Esto si que es el futuro, pero ya lo inventaron hace 15 años con el Opel Ampera.
@quesiquesoyyoСағат бұрын
En cuanto se llegue en 2 o 3 años a autonomías de 700-800 Km, pasará a ser un tanque, con todos y cada uno de los problemas de los coches de combustión (averías, mantenimiento, etc..)
@groundman743126 минут бұрын
da igual que tenga 100 o 400Km de autonomia electrica. si no tienes enchufe no compensa el sobreprecio de un hibrido respecto a un gasolina puro. el coche electrico solo es rentable si lo cargas en tu casa o en el trabajo. cargarlo en super cargadores con el precio que tienen. poca variacion tiene respecto a echar gasolina. y si tienes enchufe. para que un hibrido? solo para los que tienen susto a quedarse tirados en una operacion salida. porque cualquier otro dia. hay cargadores de sobra y vacios. ademas. con lo que esta evolucionando las baterias. no falta mucho para tener autonomias en electrico puro. capaz de hacer un viaje de un tiron. y poder cargar en destino a precios muy economicos.
@FranHeAl2 сағат бұрын
Lástima que no den la capacidad de la batería, para poder hacer una estimación realista de la autonomía eléctrica. Conque de algo más de 300 km wltp es ciclo mixto, suficiente. Te haces la semana laboral con una carga. Y en viajes te paras siempre a "repostar" y repostar, donde mejor te venga, no donde mejor le venga al coche. Te va a dar igual agotar los +300 km, no necesitas dejar ni 80 ni 100 km de reserva por si acaso. Ganas de ver que motor le han metido. Y que tipo de baterías además de con cuanta capacidad. No solo por el mercado europeo Alejandro, parece que en China los PHEV, sobre todos estos de gran autonomía (los Rex no dejan de ser PHEV en serie), están subiendo mucho más rápido que los BEV, aunque la cantidad absoluta sea menor. Lo de coches de nueva tecnología para englobar ambos, ha venido para quedarse, por unos cuantos años. A mi me encanta el concepto, estaré pendiente. Esta era la marca en la que VW había entrado en el accionariado no?
@juanjofern92054 сағат бұрын
Esto es lo que llevábamos esperando hace muuuucho tiempo!! A ver cuándo llega a España! Una duda, el sistema él solo arrancará el motor de combustión de vez en cuando si no se usa para que no se averíe?
@lucioblazquez84044 сағат бұрын
Ése no pago aranceles 😅😂
@argieder93824 сағат бұрын
Mientras tanto en Europa... Puretech. Por cierto, estos sistemas son un misil en la linea de flotacion de Toyota.
@eusebiolivares34152 сағат бұрын
La verdad es que la industria Europea lo tiene muy mal,la verdad. Gracias Alejandro por el vídeo y la información.
@sbdtoni3 сағат бұрын
hola Alejandro, esta solución es perfecta, pero ¿cuando llegará a España?
@carlosalbertojeambordecoel7613 сағат бұрын
Un rango extendido con 430 km de autonomía en eléctrico puro, muy muy interesante!
@0keme3 сағат бұрын
Muy bueno 👏🏽👏🏽👏🏽
@rojocinco3 сағат бұрын
Habrá que ver también la eficiencia , consumos en modo eléctrico y en modo térmico , potencias…
@lucioblazquez84044 сағат бұрын
Alejandro cuando vendrán a España.
2 сағат бұрын
A la comisión europea le va a llevar cero coma decidir que los EREV son EV a los que hay que aplicar los aranceles, yo no contaría con eso, hay una firme decisión de aplicar aranceles y mientras los países apoyen la medida lo van a aplicar parcheándolo si hace falta.
@FernandoTorrijos2 сағат бұрын
Así tendrian que haber sido los híbridos enchufables desde el principio!!
@victorcelestino9142 сағат бұрын
Si no se sale de precio, ya he decidido cual será mi nuevo coche
@vicentemarreromachin13602 сағат бұрын
A mi me parece que un eléctrico rico puro es ¿ mejor ?. Para mi el resto es una transición.