Renault Rafale PHEV. Con tracción total y 300 CV | Prueba / Test / Review en español | coches.net

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Күн бұрын

Пікірлер: 304
@mmartinez9495
@mmartinez9495 Ай бұрын
Un coche con características que nadie necesita y a un precio que casi nadie puede pagar.
@joseandres7031
@joseandres7031 Ай бұрын
Pues si.. porque con ser híbrido ya está bueno 👍
@Marcelote82
@Marcelote82 Ай бұрын
Nadie puede pagar la última cuota ..por que austral se han vendido muchos a 40k
@laweety
@laweety Ай бұрын
Nadie necesita? Viajar desahogado con 300cv y no consumir nada en ciudad. Lo firmo.
@kesp13
@kesp13 Ай бұрын
Cómo siempre con las pruebas son de las mejores que te encuentras en KZbin y con una explicación ejemplar. Respecto al coche he de decir primero que me encantan los nuevos diseños de Renault y el Rafale me parece muy bonito, dicho lo cual, 55k por un 3 cilindros aunque sean 300cv en total e híbrido enchufable, me parece una barbaridad… Seguramente hayan mejores opciones en un mercado de 2a mano o de km0
@mikeliparragirre6683
@mikeliparragirre6683 Ай бұрын
Europa sigue lanzando modelos de 300 caballos y Más de 50 mil mientras china sigue trayendo modelos asequibles ajustados a la demanda de movilidad de la mayoría de los Europeos. Luego nos preguntamos cómo hemos llegado a esta situación de la industria automovilística...😢
@ThePgR777
@ThePgR777 Ай бұрын
Sigue habiendo europeos "baratos", lo que pasa es que son coches muy normalitos y que no tienen nada del otro mundo
@AdrianTomciu
@AdrianTomciu Ай бұрын
Wv es el primero en caer por querer vender caro los coches del pueblo gracias a los chinos no vamos en patines
@elaxel1469
@elaxel1469 Ай бұрын
Renault tiene el Clio o el Captur, "ajustados a la demanda de movilidad de la mayoría de los Europeos". El Rafale es un coche aspiracional para rivalizar con marcas premium como Cupra o Volvo.
@baltarbb4969
@baltarbb4969 Ай бұрын
A ver si Europa adapta de una vez el nivel de salarios chinos y sus derechos laborales, y con jornadas lo suficientemente largas para que no tengan tiempo de opinar en internet.
@Montes-vt7el
@Montes-vt7el Ай бұрын
​​@@baltarbb4969jaja déjalos...se tienen que autoconvencer en los comentarios para no llorar por tener un coche AliExpress
@eusebiolivares3415
@eusebiolivares3415 Ай бұрын
Yo lo siento pero pagar esos precios y poner un motor de 3 cilindros, no lo entiendo. No lo compraría nunca. Gracias por el vídeo y la excelente explicación Joan.
@melbrusans
@melbrusans Ай бұрын
Joder ya ves, no puedo con un motor tres cilindros… de cuatro minimo y mas a estos precios. Pero a el q no entienda nada se lo enchufaran😅
@sergiobezosherreras3891
@sergiobezosherreras3891 Ай бұрын
Joder con los comentarios de cuñaos , no entendéis nada el motor es mas un generador haber si os enteráis
@fos3vcf10
@fos3vcf10 Ай бұрын
El único 3 cilindros por el que pagaría ese dinero sería un GR Yaris.
@laweety
@laweety Ай бұрын
En 2030 no habrá motores de combustión. Hay que evolucionar.
@davidcabrerapleguezuelos1470
@davidcabrerapleguezuelos1470 Ай бұрын
Carrazo pero un tres cilindros a ese precio me parece una locura, Joan excelente como siempre.
@ygfhk8299
@ygfhk8299 Ай бұрын
No aguanto los volantes cuadrados Cuando pasará esta moda!!
@Marcelote82
@Marcelote82 Ай бұрын
Tengo una furgoneta Peugeot de empresa y es HORRIBLE!
@valensan5696
@valensan5696 Ай бұрын
Buen reportaje con historia incluida. Gracias 🙂
@Amara15og
@Amara15og Ай бұрын
Una nueva versión a escuchar que habla de un gran resultado mecánico en cuanto a suspensión, modos y consumos del mismo. Escasos cambios estéticos, un precioso azul vestido y con diseño de llantas muy llamativo. Motor más que sobrado en números de potencia, apoyado por un sistema híbrido interesante, aunque coincido con Joan que no le vendría mal la posibilidad de poder hacer uso propio del cambio automático. Gracias por lo que has contado sobre él, Joan. Un lujo escucharte como experto. Gracias por las imágenes del Turini y del Rafale traídas, Crator. Un placer visual poder volver a ver al encantador Rafale, un coche que con esta nueva versión se convierte en redondo, aunque el precio sea siempre la batalla a librar. Abrazos, Joan, Crator y todo cochesnet. Se os quiere. 💙✨♾
@GS-ld2wl
@GS-ld2wl Ай бұрын
Gràcies Joan i equip. El coche mola...lo que no, el precio.
@101ranas6
@101ranas6 Ай бұрын
50k!!! 😂😂😂 Cada día mas modelos y marcas pero el 90% "lujo", esto no puede acabar bien...
@ZiRusS_84
@ZiRusS_84 Ай бұрын
Pues prepárate que para 2025 suben más los precios gracias a las normativas europeas. Te quieren pobre y bien atado. Menos Lambos y más transporte público....
@Marcelote82
@Marcelote82 Ай бұрын
Súmale 10k más en los intereses. Como mínimo .
@josepeinado7036
@josepeinado7036 Ай бұрын
Mejor explicado imposible, me lo pido para reyes a ver si hay alguna alma caritativa y si no para cuando me toque la primitiva vaya si toca a alguien porque a mí lo máximo y hace años fueron 96 euros y ahora máximo el reintegro,😢😢😢😢 de ilusiones se vive
@simpaticomdrid
@simpaticomdrid Ай бұрын
y yo hace años q deje de jugar, y tirar el dinero, si claro, de ilusiones tambien se vive...
@OmiBryant
@OmiBryant Ай бұрын
Me parece muy vanguardista tecnológicamente. Genial intro, darle esas cosas históricas es genial. Gracias.
@josemanuelporrasplata338
@josemanuelporrasplata338 Ай бұрын
Un like por tu trabajo como periodista del motor, pero el cocheee, a esos precios lo ponen facil a los eléctricos, y encima un tricilindrico de motor el cual pongo en duda su fiabilidad
@VicBalRyo
@VicBalRyo Ай бұрын
Un coche precioso y con una tecnología excelente, pero muy fuera del alcance de la inmensa mayoría que les gustará pero no lo podrán comprar...y los que tengan la capacidad económica se irán a marcas premium. Una obra de ingeniería, diseño e ilusion destinada a fracasar...😅 Por cierto, Joan, magnífico reportaje como siempre, pero lapsus en el motor del Megane Rs...es un 1.8. Te lo perdonamos de sobra, un abrazo😊 Por cierto
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
El del último sí, pero tuvo un 2.0 toda la vida. Es la inercia...
@amann-o8h
@amann-o8h Ай бұрын
Qué currada de vídeo y reportaje. Así da gusto. Enhorabuena
@enriqleon267
@enriqleon267 Ай бұрын
Todos los vehículos tienen problemas,unos más que otros,guste o no guste esto es el futuro del automovil,.
@androiduro
@androiduro Ай бұрын
Color....."semi-mate". Es un coche bonito, hace poco vino en la calle..no me gustan los suvs como concepto, pero es muy chulo...menuda complejidad técnica!!! Veo más sensato el de 200cv
@sergiogonzalez6271
@sergiogonzalez6271 Ай бұрын
Un SUV de 2 toneladas deportivo? 50k por 3 cilindros cojos? Cambio lento y sin opción a elegir marcha? Suspensión que flanea? Tropocientos modos para conducir, que necesitas mirar manuales en marcha para saber su funcionamiento? No se justifica y no enamora. La pena es que es la tónica de hoy en día.
@baltarbb4969
@baltarbb4969 Ай бұрын
Por eso no lo comprarás. Sin problema. Habrá gente que lo comprará. Ningún problema.
@antoniobuenolechuga
@antoniobuenolechuga Ай бұрын
Muy bien dicho. En lo que se ha convertido Renault con lo que me gustaba...
@sergiogonzalez6271
@sergiogonzalez6271 Ай бұрын
@@antoniobuenolechuga Renault y todas las marcas europeas lamentablemente...
@drpotafo9790
@drpotafo9790 Ай бұрын
Land romper ofrece algo del mismo estilo y encima los motores se deshacen solos 😂. Ruinolt, bienvenido al club
@Dunnorix
@Dunnorix Ай бұрын
Lo hubieran hecho 100 eléctrico mejor para tener mejores prestaciones en vez de ponerle tanta mecánica chafa
@gerardoparejabalsebre8082
@gerardoparejabalsebre8082 Ай бұрын
Qué bien lo haces, qué bien lo explicas tío 😉!!
@mollymalone1
@mollymalone1 Ай бұрын
Dalmau es un crack
@MariaDoloresCheletAleixandre
@MariaDoloresCheletAleixandre Ай бұрын
​No se puede hablar más claro!! Se le entiende todo.
@user-cf7tx9ub3k
@user-cf7tx9ub3k Ай бұрын
Tres cilindros y ese precio? Además los otros motores. Uf, la fiabilidad!!! Veré el vídeo por Dalmau, el pepino ese queda descartado. Salu2
@miguelangeljuarezsanchez1076
@miguelangeljuarezsanchez1076 Ай бұрын
Olvidémonos ya de los cilindros, estamos en la era de la electrificación
@user-cf7tx9ub3k
@user-cf7tx9ub3k Ай бұрын
@miguelangeljuarezsanchez1076 Si si.... Así se venden!!!!!
@hoonjin2906
@hoonjin2906 25 күн бұрын
Excelente video Joan! 20:01 realmente otro SUV que no tendrían que haber hecho
@Manuel-901
@Manuel-901 Ай бұрын
Me gusta ➕ el avión de combate Rafale pero dejo el Like al Sr. Dalmau. Buen lunes a todos.
@jpoderos6109
@jpoderos6109 Ай бұрын
50000 euros , en una marca generalista, luego se preguntan porque no venden coches. Creo que los coches chinos vienen con potencias aceptables y mejores precios. En cuanto al video como siempre de 10, gracias Joan por estos videos de gran calidad.
@marcobolivar1832
@marcobolivar1832 Ай бұрын
Excelente revision, hermoso coche !!!
@joseandres7031
@joseandres7031 Ай бұрын
Tecnicamente es interesantisimo. Es casi un prototipo. Me gusto la receta de ese coche 😉👍
@johnpal8311
@johnpal8311 Ай бұрын
Soy el único que ve que estas marcas se van a tomar por donde todos sabemos? A quien van a encasquetar estos coches a precio de ricos? Realmente la gente será tan estúpida de pagar estas Chatarras a 10 años?...
@hacerliquidmetal7794
@hacerliquidmetal7794 Ай бұрын
el megane era 1.8 y no 2.0, el 4 control no es la traccion a las 4 ruedas, es el giro de las ruedas traseras
@polribas3179
@polribas3179 Ай бұрын
Menosmal que alguien sabe de coches
@BurrenSHdrums
@BurrenSHdrums Ай бұрын
Ultimamente 50k ya suena hasta barato.
@rubenferran5034
@rubenferran5034 Ай бұрын
Buen trabajo
@Migue-ms4mz
@Migue-ms4mz Ай бұрын
El motor del último Megane, de hace unos meses es 1.8
@pequepeque3287
@pequepeque3287 Ай бұрын
Correcto
@croson73
@croson73 Ай бұрын
Si lo ha entendido bien, cuando nos quedamos sin bateria tenemos un tanque con un tricilindrico de 150cv...?
@josefco.navarroperez9891
@josefco.navarroperez9891 Ай бұрын
En los phev la batería nunca se agota del todo. Seguirías teniendo un coche de 300cv, pero sólo funcionaría en modo híbrido, no eléctrico.
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
No, no lo has entendido bien. De entrada, te quedas sin batería solo si quieres ya que el modo E-Save la conserva, pero, además, en modo híbrido, el coche siempre garantiza que dispongas de potencia suficiente recargando la batería con el motor térmico. Solo te quedarías sin batería en el supuesto de que, en una recta infinita fueras siempre gas a fondo hasta agotar la batería y luego siguieras, pero eso no se da en condiciones de tráfico real.
@angelus75bcn
@angelus75bcn Ай бұрын
​Habrá un 100% eléctrico equivalente de Renault@@cochesnet?
@androiduro
@androiduro Ай бұрын
3 cilindros....vaya Mazda sigue con lo 4 cilindros y se pasa al 2.5. por cierto no termino de entender lo que comentas de los precios y el plan moves...y si los precios comentados lo incluyen o no. Supongo que el híbrido normal no puede acceder a el y que este modelo en el primer acabado si, y que aplicado queda más barato que el de 200 cv?
@iker7853
@iker7853 Ай бұрын
​@@cochesnet no has llevado un híbrido enchufable, verdad? En carretera se keda sin batería en nada y en ciudad para un taxista por ejemplo también acaba gastandola. Y se vuelven un tanque con motor de vespino
@rubenmartinez2998
@rubenmartinez2998 Ай бұрын
Tengo un Renault talisman 2.0 dci con un bloque motor muy testado ya, soy taxista y hago muchos kilómetros, hago todo los mantenimientos en servicio oficial Renault y además de ser cariñito, tanto como el de un compañero que tiene Mercedes clase E, me dio nada más pasar los 150000 km de garantía un problema de Adblue, en el taller no tienen ni idea de que hacer hasta que se comunican con la central de Madrid, esta avería ascendió a 2000€ aproximadamente, con 300000 km se rompió el alternador cuando normalmente duran hasta 400-500000 km teniendo en cuenta que hacemos esos kilómetros en 4 años, ahora según la marca se rompió el FAP (filtro anti partículas) el cual me dijeron que debía ser sustituido por haber terminado su vida útil, el precio de este elemento es de 3800€, mi compañero tiene 900000 km en su Mercedes clase E y jamás falló ni Adblue ni FAP, para llegar a esa conclusión el taller tiene que acatar lo que le dicen de Madrid que es donde quiero llegar, no saben tratar averías de unos sistemas sencillos montados en un motor clásico ya como para que se averie este Raffale con toda esa tecnología, si les quedan grandes los sistemas antipolucion, también recordar a Renault que con los Espace 1.6 dci biturbo se lucieron hasta el punto de tener que dejar de montar ese motor y volver al 2.0 dci, volviendo ahora a utilizar un motor más pequeño y más apretado aún cuando vemos que lo que funciona son los motores grandes atmosféricos colo hace Toyota. Renault fábrica barato y mal pero cobra caro y bien.
@gandolfito864
@gandolfito864 Ай бұрын
Renault jamás y máxime existiendo el Suzuki Across
@wuenifiu3310
@wuenifiu3310 Ай бұрын
Que buen precio
@Lord-tt5ql
@Lord-tt5ql Ай бұрын
Veo estos precios y me parece que mi Tesla que compré por 41.000 Euros parezca un regalo
@salvadorsaucedovidal3552
@salvadorsaucedovidal3552 Ай бұрын
Bonito color......
@paco4517
@paco4517 Ай бұрын
Sino fuera por el consumo, me quedaría con el tanque 😂, como siempre eres un fenómeno 👍 buen video y bien explicado
@elaxel1469
@elaxel1469 Ай бұрын
Más potente y barato que un Tavascan, ojito con Renault que esta haciendo muy bien las cosas!
@borjaa11
@borjaa11 Ай бұрын
No para los Españoles, desde luego 😂
@CeEn20metros
@CeEn20metros Ай бұрын
@@borjaa11 pero por qué hablas en plural? Renault en comerciales iguala o supera ya a Stellantis (cosa que no sorprende). Y lo que está haciendo con la electrificación (HEV, PHEV y EV) en el resto de gama es de lo más lógico. Yo veo la competencia directa a este modelo por prestaciones y precio y lo veo más que correcto.
@borjaa11
@borjaa11 Ай бұрын
@@CeEn20metros El precio amigo, demasiado inflado para el mortal español. Con salarios de 1300€ es inviable comprarse un coche de 50mil€.
@04230dh
@04230dh Ай бұрын
Fortificación de l'Authion (la pointe des trois communes) Entendemos que la evolución automovilística va enfocada de esta manera pero a corto y medio plazo no es viable por muchos factores. Mi coche tiene ya 300 000 kilómetros y estoy pensado en cambiarlo pero viendo la fiabilidad y autonomía de los coches de nueva generación que me rodean, voy a aguantar mi vehículo otros 100 000 kilómetros más. Les queda mucho trabajo por delante a las constructoras automovilísticas para devolvernos la confianza y así volver a poner en marcha las ventas de vehículos.
@andresrodriguezantequera9250
@andresrodriguezantequera9250 Ай бұрын
Hola joan muchas gracias por tu trabajo y por esa pequeña introducción que haces siempre al principio del video que vale su peso en oro!! La pregunta es la capacidad del maletero comemtas que se queda igual 530 litros ? Veo por hay que son 465? Gracias
@soulseek081
@soulseek081 Ай бұрын
Like por el video. Da gusto ver a Joan trabajar. Si pudiera daba dislike por ese precio desorbitado
@AlejandroLenociSantos
@AlejandroLenociSantos Ай бұрын
Gran trabajo como siempre Dalmau ,además la carretera escogida,una pasada,pero me preocupa que estemos ya dando como normal 50000 euros por un coche que al final y bajo mi punto de vista ,de deportivo sólo tiene el color,no se hasta donde vamos a llegar pero como han comentado ,si los europeos siguen en esa tendencia ,van a ir a la.quiebra o comprados por los chinos como ya están haciendo,una pena pero eso es lo que tiene tener en Europa tanto parásito que hace leyes sin casi saber ni leer,un saludo y como siempre un placer ver vuestros vídeos.
@albertbovechic9830
@albertbovechic9830 Ай бұрын
Cuando probais un coche familiar comi este, mas susceptible de remolcar, podríais indicar la MMR? Es un dato que suele costar de encontrar, y para mi, con caravana de 1600kg, puede ser motivo directo de descarte. Gracias!
@volts2231
@volts2231 Ай бұрын
Buena suerte si quieres remolcar 1600 kg con 3 cilindros
@Marcelote82
@Marcelote82 Ай бұрын
@@volts2231tres peor que 5 está claro . Pero cualquier motor sufre llevando 1600klos atrás.
@elhilodelosiluminados283
@elhilodelosiluminados283 Ай бұрын
Buen trabajo, chicos! Interesante Renault, son los únicos europeos que sacan coches para la gente.
@antoniocelmagarcia
@antoniocelmagarcia Ай бұрын
Y el motor de 3 cilindros?
@ManuMellaria
@ManuMellaria Ай бұрын
Espectacular ❤
@ALf-mn3qe
@ALf-mn3qe Ай бұрын
Buen Video como acostumbra Dalmau. Yo echo de menos ...Peso- Coeficiente Aerodinámico - Consumo- Quien fabrica las baterías y qué composición tienen ... Por lo demás muy bien explicado.
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
Peso dos toneladas. Consumo no podemos valorarlo en una toma de contacto subiendo al Turini y grabando el vídeo. 5,6 homologado en modo híbrido y 0,2 en el oficial que ya sabemos que es falso.
@rescateacuatico2
@rescateacuatico2 Ай бұрын
Después de este Rafale… vendrá el Austral PHEV??
@xavierpianybosch8476
@xavierpianybosch8476 21 күн бұрын
Me uno a la pregunta, saldrá un Austral Phev?
@JrJ666
@JrJ666 Ай бұрын
A la complejidad mecánica de un sistema PHEV ¿le ponemos un motor de 1.2 con 3 cilindros?,… en fin, no lo veo…. El resultado de este tipo de motores no mejoran nada salvo las emisiones que parece que es lo único que importa pero mecánicamente dejan muchísimo que desear. Por lo demás, magnífico trabajo Joan, como siempre. Enhorabuena por tus vídeos.
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
Claro que las emisiones son lo único que importa. La Unión Europea así lo ha decidido.
@maikgil501
@maikgil501 Ай бұрын
El motor térmico muy apretado y luego 3 motores eléctricos. Lo veo demasiado complicado... Antes que esto me compraría un eléctrico 100%
@stateless4255
@stateless4255 Ай бұрын
pero la ventaja de un PHEV es que te da una autonomía que no te da el eléctrico
@leeaymi
@leeaymi Ай бұрын
@@stateless4255 Para eso está el diesel. O gasolina + gas natural
@IsraelAlegre
@IsraelAlegre Ай бұрын
@@stateless4255 Yo tengo un model Y y todos los dias salgo con casi 400kms reales de autonomía, en los 3 viajes largos que hago al año pierdo 20minutos de mi vida en darle una carga rápida
@XMasava
@XMasava Ай бұрын
@@stateless4255cuanta más?
@maikgil501
@maikgil501 Ай бұрын
@@stateless4255 los híbridos normales no enchufables creo que son los más fiables, luego los térmicos y luego los híbridos enchufables... no se donde lo leí. Desde luego que es más versatil pero es mucho más complicado... además, cuando tienes las baterías descargadas, las estás moviendo con el motor térmico sin que ayuden (y estas son mucho mas pesadas que las de un híbrido convencional), y cuando el sistema eléctrico funciona tiene que mover el peso del motor y la gasolina de la parte térmica. Como digo siempre, lo que hace falta es tener una buena infraestructura de carga para eléctricos y se acabaron la mayoría de los problemas
@SuperJOSELITOOO
@SuperJOSELITOOO Ай бұрын
El precio me parece una barbaridad. El motor es discreto para el peso que tiene.
@mario.jr.1979
@mario.jr.1979 Ай бұрын
Da la sensación, por el motor tan pequeño y el tema de las levas, que es más eléctrico de rango extendido y que un híbrido enchufable como lo solemos concebir. La verdad es que tiene muy buena pinta. Quizá el coche premium de Renault. Pero 55.000 € + extras por un Renault pues tela, claro que con los precios de ahora no me parece muy caro. Habrá que mirar más el Espirit Alpine mejor.
@JoseAntonio-lq9iw
@JoseAntonio-lq9iw Ай бұрын
Me da la curiosidad saber como envejecerán estos vehiculos llenos de tonterias, 14 motores, baterias, amortiguadores galacticos y ruedas traseras directrices. Es una curiosidad como otra. Y eso a precio con hipoteca necesaria.
@oliverjow5429
@oliverjow5429 Ай бұрын
Gran video.
@joaquinsampedro2783
@joaquinsampedro2783 16 күн бұрын
Muy bien ése coche, pero tiene más regulaciones que una nave espacial. Cuando te las aprendes te das cuenta que no las necesitas.... Buen video, como siempre. Salud-os 👍
@nerygame
@nerygame Ай бұрын
Aqui en Mexico traen lo peor de Renault, es una verguenza que no traigan este tipo de modelos, luego porque los chinos les estan ganando el terreno...
@franciscojavierburgueteiri2841
@franciscojavierburgueteiri2841 Ай бұрын
Una pregunta te voy a hacer Dónde has grabado el reportaje? Porque esa carretera y paisaje están muy bonitos
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
En el Col de Turini, a 30 km de Niza
@franciscojavierburgueteiri2841
@franciscojavierburgueteiri2841 Ай бұрын
@cochesnet Gracias Ahí es el famoso Rally de Montecarlo con su Noche del Turini Los Alpine de la época, creo el 110, hicieron cositas
@gandolfito864
@gandolfito864 Ай бұрын
El sistema 4 Control lo llevaba ya el Laguna 3. Y no tiene nada que ver con la tracción a las 4 ruedas. Hay que actualizarse con la marca gala. Todo lo que expone se resume en que el Suzuki Across se lleva de calle a este. Miedo me da tanta tecnología en un Renault. Un éxito en los talleres.
@armandosoriabravo4190
@armandosoriabravo4190 Ай бұрын
Buenas, buen trabajo como siempre, la verdad que es chulo el coche, pero vaya precio
@antoniolopezdelmoral2918
@antoniolopezdelmoral2918 Ай бұрын
Ese coche No es para hacer el Turiní....es un Buque insignia de la marca ......y para pegar un buen acelerón de vez en cuándo ❤
@taladrocule
@taladrocule Ай бұрын
Bonito autobús
@XxARNAUGAMERxX
@XxARNAUGAMERxX Ай бұрын
3 Cilindros? Decepcionante
@J.I.G.
@J.I.G. Ай бұрын
Hola Joan.Solo saber una cosa...ya hablamos de los consumos en modo normal digamos,pero a que cifra llega cuando subes cañeado estos superpuertos de montaña 😅. Gracias de antemano 👍❤️
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
No llega a diez
@julianmiguel3781
@julianmiguel3781 Ай бұрын
Es muuuy bonito. Cuando lo vi en persona en el concesionario me enamoré, pero me desencanté al momento al enterarme de que es un 1.2 tricilíndrico… no es poco motor para tanta chapa? Un abrazo!
@borjaaragon590
@borjaaragon590 Ай бұрын
Me gustaría ver en el día a día los 5 l de un motor tricilíndrico de 150 CV gasolina y lo que pesa .....
@Dunnorix
@Dunnorix Ай бұрын
Mejor que hagan una versión sport 100 eléctrico, con casi 500 cv ya se sentiría más ágil
@diegorosadohontanilla508
@diegorosadohontanilla508 Ай бұрын
Me gustaría saber como gestiona la potencia cuando se queda sin carga en la batería. Se siguen sintiendo los 300? O es como los MG y tira solo de motor de combustion?
@harrybeckam
@harrybeckam 8 күн бұрын
No llega a agotarse ya que reserva un 20% para funcionar al menos de forma híbrida.
@harrybeckam
@harrybeckam 8 күн бұрын
No llega a agotarse ya que guarda el 20% para funcionar de forma híbrida.
@pedroalonso8676
@pedroalonso8676 Ай бұрын
Vamos una barca en curva rápida de 50K. Madre mia y que haya gente que se gaste el dinero en esto. Aparte diseño muy parecido al BMW primero, y despues al Mercedes...en fin...
@tonymax_6626
@tonymax_6626 Ай бұрын
Hola. Podriais hacer una prueba al nuevo MG HS Hibrid? Estoy interesado y me gustaría saber vuestras opiniones. Gracias.
@ikemenbcn24
@ikemenbcn24 Ай бұрын
Si quieres algo parecido (sin un chasis con el lector de calzada) pero ahorrándote la mitad, el HS de MG
@diegogallar9054
@diegogallar9054 Ай бұрын
MG son basura
@dirogon6409
@dirogon6409 Ай бұрын
50k que descontanto los 7 k del moves3 y los 3k de la etiqueta 0 al desgravarlo de la renta queda un total de 40k y pregunto, Qué coche con 100 km de autonomía phev y 40k hay en el mercado? A 10 años vista, el ahorro es brutallll!
@franciscomartin8445
@franciscomartin8445 Ай бұрын
Mi like para el Sr. Dalmau.
@josem.gonzalez9603
@josem.gonzalez9603 Ай бұрын
Como era de esperar muy buen vídeo Joan. El coche me gusta, pero no lo sufiente para comprarlo, ese cambio multimodo que tiene de 4 marchas no me llega a convencer, tampoco la posición de la palanca de cambio rodeada de otras palancas.
@jesuscanseco8253
@jesuscanseco8253 Ай бұрын
El Megane era 1.8 no 2.0 , corrije por favor
@BurrenSHdrums
@BurrenSHdrums Ай бұрын
El de 2022 era 2.0 Podías meterle esa cilindrada perfectamente a este coche también
@alexanderrodriguez747
@alexanderrodriguez747 Ай бұрын
Era 1.8 , el 2.0 eran los megane 2 y 3.
@jesuscanseco8253
@jesuscanseco8253 Ай бұрын
@@BurrenSHdrums pero q dices si el ultime q era el más actualizado sigue siendo 1.8 300cv
@tonechodiaz1179
@tonechodiaz1179 Ай бұрын
Suerte que en España tenemos bastantes buenos transportes públicos, porque con estos precios....
@carlosluzardo389
@carlosluzardo389 Ай бұрын
Se nota que Renault se ha puesto las pilas , muy buena línea tiene el coche una pena que la inflación esté haciendo de las suyas
@wadsonnn
@wadsonnn Ай бұрын
Un coche que el español de a pie tendrá en cuenta. +10k han subido los coches en 4 años, es devastador, y las marcas no dan un golpe en la mesa en contra de la Europa que encarece los precios con pijadas. Que nos den coches de antes, estilo dacia, con lo elemental y, si eso, más potencia, nada más. Es la única manera de hacer bajar los costes volviendo a tener buenos coches.
@davidiglesias1139
@davidiglesias1139 Ай бұрын
Lo mejor de este coche Dalmau 😂
@otrebor10vcf
@otrebor10vcf Ай бұрын
Grandes creadores de contenido esforzándose en explicarnos un mundo del motor cada vez menos interesante
@pedrofelipedossantos7836
@pedrofelipedossantos7836 Ай бұрын
Y dale con motores de cortacésped 😂
@angelus75bcn
@angelus75bcn Ай бұрын
Habrá un modelo equivalente de Renault en 100% eléctrico? O será el Alpine A 390?
@alfonso8174
@alfonso8174 Ай бұрын
Que no que no, que la UE imponga lo que quiera, si el bolsillo y el mercado no admite muchas ventas de estos coches, con el tiempo, como decía las NO ventas masivas de estos coches y la presión de las marcas a la UE, harán cambiar las cosas. Ya no es porque no podamos o no queramos comprar esto, es que nos vamos a ir a pique, pero eso si, muy ecológicos supuestamente.
@osecas87
@osecas87 Ай бұрын
Que bichaco!! La gente diciendo que 4 motores mas problemas...son 1 de combustión y 3 electricos, los electricos son practicamente "irrompibles" y mil veces mas sencillo que un combustión. Potencia 300cv y 100km 100% electricos(100% gratis con tus paneles solares) para el dia a dia. Es una maravilla y es precioso ❤
@Miguelin1234
@Miguelin1234 Ай бұрын
Ya.... Los motores electricos llevan rodamientos, que los concesionarios no cambian te cambian el motor entero y este tiene tres. Kia tiene problemas con los motores, Renault los tiene con Zoe y los demás los tendrán. Estoy cansado de cambiar rodamientos a motores eléctricos.
@osecas87
@osecas87 Ай бұрын
@@Miguelin1234 te cansas menos de repostar con parte eléctrica. No se los kms que duran los rodamientos...pero seguro que mas que un cambio de aceite dura e incluso de correa,100.000km he leido de media. Lo del ser humano es de traca,interiorizamos y vemos normal pagar por combustible y unas determinadas averias o cambios de desgaste...por la simple razón de costumbre. Sin embargo viene una tecnología que da un ahorro brutal y nos ponemos quisquillosos...🙈
@felixmartinez9698
@felixmartinez9698 Ай бұрын
@@osecas87 Bueno con este coche el combustible lo pagas por adelantado, hace dos días un familiar guapo estaba en 30.000 euros, ahora pasan de 50.000, y qué ofrecen más? Lo dicho, pagas 20.000 eurazos adelantados del combustible.
@osecas87
@osecas87 Ай бұрын
@felixmartinez9698 a ver el precio es muy elevado para la mayoría de bolsillos...no veo logico para mi economía emplear el dinero que cuesta el terreno de una casa en un coche. También te digo para ir a un combustión puro sin esta tecnología tampoco lo veo. Guapo y eficiente lo es...al igual que su elevado precio
@guillemgf4285
@guillemgf4285 Ай бұрын
Evidentemente estos coches no son para sueldos españoles. Dudo que lleguen muchas unidades a España. También entiendo que ese 3 cilindros está pensando para un uso esporádico de viajes, el dia a dia con la autonomía eléctrica debería de bastarte.
@angelus75bcn
@angelus75bcn Ай бұрын
Es fabricado en Palencia
@guillemgf4285
@guillemgf4285 Ай бұрын
@@angelus75bcnSi, porque sale más barata la fabricación que en Francia.
@MMD-cy1mf
@MMD-cy1mf Ай бұрын
Nada oye que siempre un pobrecito mileurista comentando un coche que no se podrá permitir porque es muy caro… Ains que pobrecitos somos los españoles …. Coño, haz algo en vez de tanto quejarte… para mí este coche es la mitad de mi sueldo anual … será que yo si invertí en mi empresa y no me quede de mileurista quejándome en una red social
@MMD-cy1mf
@MMD-cy1mf Ай бұрын
Nada oye que siempre un pobrecito mileurista comentando un coche que no se podrá permitir porque es muy caro… Ains que pobrecitos somos los españoles …. Coño, haz algo en vez de tanto quejarte… para mí este coche es la mitad de mi sueldo anual … será que yo si invertí en mi empresa y no me quede de mileurista quejándome en una red social
@MMD-cy1mf
@MMD-cy1mf Ай бұрын
Gana más dinero y deja de quejarte en una red social manito… que no todos ganamos 1000 euros como quien se queja tanto
@alexlockhart7455
@alexlockhart7455 Ай бұрын
Muy bonito el Peugeot Rafale…..
@AdrianTomciu
@AdrianTomciu Ай бұрын
Estoy con el presupuesto del Austral y no me salen las cuentas hace 8 años cuando me compré el Sportage no he tenido problemas con el mismo sueldo , como me puedo acercar al Rafale?
@LosSicariosdelLag
@LosSicariosdelLag Ай бұрын
Porque el español ha perdido poder adquisitivo, somos más pobres. No pasa lo mismo en el resto de europa. O al menos no tan exagerado. Las normativas de "seguridad" ( porque hacer obligatorio el sensor de velocidad no me parece un gran avance en seguridad) y normativas ambientales han encarecido todo. Esta parte no tiene nada que ver con las marcas, es lo que votamos los europeos.
@Miquel1965
@Miquel1965 Ай бұрын
Primero, no puedo con Renault (marca que tiene al estado detrás y lo considero competencia desleal, el sistema de transmisión por "crabots" y sin embrague escogido como base mecánica de la hibridación y, finalmente, todos los que he probado personalmente, no me "llaman"). Segundo, incoherente la estrategia de PHEV con 300CV de cualquier marca pero más en las generalistas porque... cuántos se van a vender de éstos (dado que en Espan̈a y en Francia, los coches vendidos a particulares, son mayoritariamente los "pequeños" con cilindradas medias). Y tercero, que manía con meter el "Spirit Alpine", los 300 CV y modo Sport con eje trasero direccional... para acabar con una transmisión "de calle" pensada para un sistema híbrido que sólo busca ¿reducir consumos?, ¿en un deportivo?. Lo dicho, incoherente, se lo pueden quedar. Ojo, opinión personal.
@duca8063
@duca8063 Ай бұрын
Bueno que marca no tiene el gobierno detrás en Europa? El estado de saxonia es copropietario de fábricas de VW, Peugeot del gobierno francés. General motors tubo un rescate del gobierno americano y saic (mg y otros) es una empresa china pública
@xhine
@xhine Ай бұрын
Es muy guapo, pero la diferencia entre el tope de gama de 200cv y el mas alto de 300cv redondeando son 10.000€ (50 mil vs 60 mil). Se me antoja excesivo.
@robertnoacco922
@robertnoacco922 Ай бұрын
Sólo se te antoja?😂😂 Yo lo tengo claro!!🤦
@TnGss
@TnGss Ай бұрын
Para que tantos motores? Y ese motor 1.2 será un sonajero en unos años seguramente, a precio de oro
@Emiliomolla
@Emiliomolla Ай бұрын
¿No seria menos complicado y mas fiables hacer un coche eléctrico de rago extendido?
@jlfm2989
@jlfm2989 Ай бұрын
Si lo importante es no contaminar cómprate mejor un caballo y con las moñigas planta maceta
@carmeloasis155
@carmeloasis155 Ай бұрын
Prefiero el tanque ese que sale al principio qué seguro es mas fiable que el coche 😊
@maque666
@maque666 Ай бұрын
50k? Vaya chollo no?
@tonyromero8474
@tonyromero8474 Ай бұрын
Ragnotti se estará cortando la venas ...
@adriiigomezgarcia4881
@adriiigomezgarcia4881 Ай бұрын
sigo sin ver lo del motor de 3 cilindros para ese coche... al parecer Renault sacará un 4 cilindros.. ? por favor ......
@NONAMEHAYABUSA
@NONAMEHAYABUSA Ай бұрын
Se parece a mi 408
@lou8764
@lou8764 Ай бұрын
Este coche si le hubiesen sacado a 30.000 euros habria arrasado igual que el arkana.
@angelus75bcn
@angelus75bcn Ай бұрын
Pero no es como el arkana
@JOHGON-c7z
@JOHGON-c7z Ай бұрын
Pregunto, el gasolina sigue siendo el Pudretech???
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
El gasolina no ha sido jamás Puretech. Este es un motor Renault y el Puretech es de Stellantis.
@JOHGON-c7z
@JOHGON-c7z Ай бұрын
​@@cochesnet... Si que es verdad!!... Renault colabora con Nissan . Al tener stellantis otras marcas francesas los puse a todos en un mismo saco.😂😂
@gtsport88
@gtsport88 Ай бұрын
Madre mía este señor es periodista del motor?? el megane el motor era un 1.8 turbo gasolina de 300cv. El 2.0 era de la generación anterior con 250 a 275cv... menos mal que un lapsus lo tiene cualquiera
@cochesnet
@cochesnet Ай бұрын
Pues eso, un lapsus lo tiene cualquiera. Y sí, es periodista del motor.
@SirPepelotPrimero
@SirPepelotPrimero Ай бұрын
Como joden con el downsizing...
@You-bs9pr
@You-bs9pr Ай бұрын
Ni con tu dinero compro eso, 55 mil euros estamos locos, me compro un serie 3 antes
@elpredicador1152
@elpredicador1152 Ай бұрын
No te vas a comprar ni uno ni otro.
@RaulFozc
@RaulFozc Ай бұрын
Serie 3 motor peugeot
@You-bs9pr
@You-bs9pr Ай бұрын
@RaulFozc eso lo desconozco, pero miraría que tuviera motor BMW, pero tengo un Peugeot 508 2000 150cv bluhdi y si no fuese por el adblue es un buen coche, te lo puedo garantizar. Gracias por responder
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