Замена цепей Suzuki Grand Vitara двиг. 2 л. J20A

Замена привода ГРМ Сузуки Гранд Витара 2.0 АТ 2007 года 119 тыс.км.
Подробная инструкция, показано всё что можно, от начала разборки и до конца сборки, с установкой цепей по меткам и прочего, понятно даже чайнику...
Suzuki Замена сальников клапанов J20A Как убрать МАСЛОЖОР • Suzuki Замена сальнико...
Расход масла после замены колпачков на Сузуки Гранд Витара 2.0 www.youtube.co....
G'Zox Двойная РАСКОКСОВКА двиг. - www.youtube.co....
Расход масла после раскоксовки -
www.youtube.co....
Плей-лист Suzuki Grand Vitara - • Suzuki Grand Vitara
Пермский край Красновишерск 6-24 апреля 2020

[@алексейхохлов-ч2ъ]

Молодец, очень интересно и доступно и доходчиво.

[@semenkravcov3433]

Александр, добрый день. Спасибо Вам большое за подробный отчёт. Меняю на своей витаре сейчас и пользуюсь вашим видео. Удачи Вам по жизни!!!

[@yuriyivko4311]

завелась потом?

[@skotov]

Спасибо, что одной серией. А то бывает растягивают видосы.

[@Алексей-п2еп2]

Приветствую, Александр. 👍Такая же Сузука у меня. Я по твоим видео мск менял, и задние колодки)) очень информативно и интересно. Так держать. Успехов и удачи тебе!

[@ЮрийПрудников-о4н]

Юрий Прудников. Земляку привет из Украины. Расскажу историю про динамометрический ключ. В 1989г. Нас 4 человек отправили на повышение квалификации, на изучение тяжёлого трактора Т-330. Две недели были в Волгограде, изучали двигатель 8ДВТ, воздушного охлаждения. Потом 3 недели в Чебоксарах на заводе по сборке тракторов. После материальной части шли в цеха закреплять визуально. Смотрели сборку гидротрансформатора. Тут мастер ненадолго отлучился и тоже всё затягивал динамометрическим ключём, тут же лежал рядом рожковый на 17-19 ключ, решил попробовать им, как затянуть болты, подтянул им 3 болта, а мастер видимо увидел моё действие, пришёл и ослабил эти болты до нормы. А мы трактора на ремонте так затягиваем болты и гайки без этого ключа, что потом ресьбы потянутые. Не зря на всё свои моменты. Про обстановку в Красновишерске знаю, 3 дня назад разговаривал по скайпу с сестрой, живёт недалеко от школы. Привет Сузуки, мотор работает отлично, ну и мастеру золотые руки.

[@Андрей-л4э1б]

Спасибо Александр!!!!Достойно и без соплей.По вашим рекомендациям вскрыл поменял цепи и запастил с первого раза двигатель.Жду новых видео о Витаре!!!

[@дмитрийсаксонов-ф1у]

молодец Саня. дай бог тебе здоровья.

[@АК-47-ц3с]

Попробуй промыть ДМРВ датчик массового расхода воздуха и заслонку , после промывки заслонки задуплятся будет долго , чуть обороты будут высокие , я у себя часа полтора заслонку чистил , вобщем если не чистил , то попробуй , заодно видос снимешь , комуто будет полезно

[@СибирьРулит-з4т]

Спасибо за подробную работу, всё получилось💪👍

[@олежкагарипов]

спасибо,понятно.всё по полочкам нам разложил.спасибо.много для себя интересного познал.по поводу,что вы говорите вначале после запуска что то не то,это мозги авто обнулились под заводские настройки,со временем авто настроится под езду,бензин,и всё будет как надо.а по расходу масла,так на двигателе j-20a есть естественный расход масла,ни на одном двигателе не видел.что б производитель писал расход масла,а в мануале на этот двигатель расход указан.сейчас точно в цифрах не напишу,но в районе 50-150 грамм на 1 тысячу километров, зависит от вязкости и производителя масла,у моего двигателя при покупке был с 13т.км пробега расход масла шел ультра 5w30 составлял 250 грамм на 1 тысячу км.теперь проехал 220 т.км.примерно 1 литр на 1000 км.при этом не колпачки ни кольца абсолютно ничего не менял.да сейчас появился сизый дымок легкий при заводке автомобиля,потом дымок пропадает............автомобиль SUZUKI ESCUDO 2005 год.двигатель j-20a .смотрю ваши видео и очень нравятся,всё мне понятно,разжевано до мелочей,...................(с уважением просто дед-Равиль с Красноярска)

[@олежкагарипов]

а да мой авто в кузове TD-54W- это в дополнение к выше написанному,в общем кузов как у вас.

[@aleksandr_oblivin]

Привет! Благодарю за комментарий. С наступающим!!!

[@олежкагарипов]

@@aleksandr_oblivin и вам тоже пожелаю здоровья,любви близких вам людей,крепких нервов,по меньше негатива и хейтеров с простор интернета.в общем всего самого,самого хорошего.(с уважением дед-Равиль)

[@СергейАлексеев-у8з]

Большое спасибо!По вашему мануалу поменял грм и мск!

[@ЖасурбекУлаев]

Саня-механик с золотыми руками 🙌👍👍

[@ЖуматайКаиржанов-у3ц]

Привет Санек красавчик здоровья успехов во всем удачи так держать 👍👍👍👍👍👍👍🖐🇰🇿

[@ВладДемидов-я1л]

Александр ‘ вам бы свою мастерскую по ремонту авто открыть) видно любите это дело )) да и понимаете! Спасибо за видео приятно посмотреть 😊 другая плоскость жизни

[@Dalnoboy1]

Если только простые тачки делать. Маловато знаний у него даже для 10-летних немцев

[@Sergey_kamchatka]

О, выпало удачно видео, как раз цепи у себя на эскудике менять собрался)

[@ДимаВасин-р6ф]

Санёк, лайк!

[@АлександрШмунк-й2ъ]

Лучший ролик по замене цепей на j20a! Красавчик👍👍👍

[@Vladimir-lz8fi]

Привет из Ельца, с майскими праздниками, Александр

[@Almazkylysh]

Спасибо вам, Александр! Благодаря вам, я заменил на SX4 (j20a) маслосъемные колпачки! 👍🏻 От себя добавлю небольшой совет тем, кто решил сам ковыряться в двигателе: чтобы снять клапанную крышку, закрутите 4 болта на нее, завяжите проволоку на них, и сверху тяните за нее с помощью самодельного рычага. И когда будете тянуть, второй человек заковыривает отвёрткой на месте, где держит прокладка/герметик, и все! Как там Архимед говорил?

[@kazakhstan_hunting_fishing4044]

Спасибо за видео, тоже купил себе сузуку и нужно менять цепи грм и остальные механизмы. Хочу сам произвести замену так как на СТО просят не малые деньги за замену! На Ваш канал подписался и с меня лайк! Удачи.

[@Vrvjfcgncvj46895vfy]

Когда твой сельский батя решил стать блогером😁

[@Oldbutstillstrong]

Саня Красавчик!!!! Спасибо за видио.

[@СергейСергеевич-я1щ]

Класс санек 👍👍👍👍👍

[@astels7711]

Спасибо за информацию очень хорошее видео всё понятно.

[@Артём-к9ю6н]

Час пролетел незаметно! Очень интересно, спасибо за видео

[@Юрийап-ь2ц]

Супер 👍 👍 👍

[@ПётрГолубаев]

доходчиво обьяснил молодчина .

[@КнязьСеменов]

Благодарю ! Лайк , понравилось !

[@JohnBlo76]

Респект!

[@Tema54]

Маде ин жапань, гуд👍

[@Сварщиквдеревне-ь5г]

Спасибо большое! Всё рассказал,показал.Работы конечно очень много и дорогие расходники,на Субару всё проще и дешевле.Тоже что-то зашумело,предстоит такая же работа.Благодарю!

[@aleksandr_oblivin]

А я думал на Субару дороже...

[@Сварщиквдеревне-ь5г]

@@aleksandr_oblivin Хм,хотя с такой ситуацией,может и уже дороже, надо посмотреть.Вряд ли дороже,там ремень и ролики.Шкив снял,крышки пластик открутить и вот оно)Ну,я по своей старушке сужу,Легаси 91 год

[@АлександрШиринкин-о7о]

Вот вроде мужик мужиком. И речь деревенская. Но все по делу и понятно. Респект. Только пара замечаний. Надо было осмотреть внимательно успокоитель на наличие микротрещин. Это раз. И масло то надо менять. Лукойл есть Лукойл. Это два. И вопрос. Упал ли расход топлива после замены ГРМ? С уважением тезка из Перми.

[@andrew_n_star]

Уважуха Вам!

[@ddd3250]

W Suzuki fajnie się robi rozrząd bo wszystko jest na wierzchu ja akurat mam diesla i jest na pasku rozrządu podobnie szybko się robi rozrząd pozdrawiam 😉

[@СергейБайзаров]

Молодец Саня! А то сейчас уже привычка у всех, чуть чего в автосервис. Ладно бы кто не понимает или руки не оттуда растут. Смотришь мужики по 20-30 лет на камазах отработали а масло на своей в сервис менять едут. Или облинились или что?

[@heshsmoke]

масло сейчас бесплатно меняют при покупке масла

[@СергейБайзаров]

Да понятно что бесплатно. Это я так к слову. Мало сейчас таких людей чтобы сами в машине ковырялись. У нас мужик на работе, у него волга так он даже колеса сам бортирует по старинке, у него конечно не литье, а кастрюли. Так таких вообще не осталось наверно.

[@АндрейКущенков-х5ц]

Всё упирается во время и место,где это можно делать,я допустим тоже еду и меняю масло и резину сразу,заметь с балансировкой на СТО,ну а про развал схождение по верёвочкам я вообще молчу)))Вот когда по мелочам,что можно самому во дворе сделать,вот это да,разленились)))Даже лампочки на СТО меняют😆

[@Юрийап-ь2ц]

Молодец 👍 👍 👍 👍

[@jonasbenolol7269]

Здравствуйте, отличный учебник, жаль, что в нем нет субтитров. У меня есть равный вашему GV 2009 2.0 и я многому учусь. Привет из Аргентины.

[@ВадикФедоров-ь5п]

Саня красавчик! 👍

[@ЖасурбекУлаев]

Саня тебе надо срочно открыть,автосервис👍

[@volk6434]

Дело мастера боится! Спасибо за ролик! Очень полезно!

[@stltSOUR]

Я всегда стартером шкивы откручивал, и съемник двух лапый на 200 приобрел, на все шкивы подходит, полезная штука в хозяйстве))

[@alexav1216]

сколько Хонд делал? сколь безшпоночных делал?)

[@CooperSmoke]

Александр попробуйте герметик автосил. Лет 15 им пользуюсь ни разу не подводил. И застывает даже в масле.

[@ilnyraxynzanov900]

Молодцы Санёк ты,да Шома 👌

[@F2080-t6q]

Насчёт герметика согласен. Серый герметик, который все недолюбливают, на самом деле достаточно хорош, никаких проблем с ним нет

[@aleksandr_oblivin]

На самом деле не имеет значения какой цвет, это просто краситель...

[@F2080-t6q]

@@aleksandr_oblivin согласен, имел в виду герметик- прокладка казанский. Фиговость не зависит от цвета

[@ykim4950]

Саня когда прилипает клапанная крышка,откручиваю заливную горловину и тяну за нее .

[@aleksandr_oblivin]

Руками... не знаю, тяжело... Можно тогда зацепиться за горловину и рычагом отжать.

[@monah_13]

Спасибо вам!!!

[@evilkabab]

Четко сделал. Одно я тут подумал: цепи все можно было поставить на сухую и крышку закрыть. А потом сверху лить масло моторное на звездочки, пару литров пролил и все мокрое. А иначе тут надо кисточкой мазать, а тут обезжиривать - головняк

[@maxl2852]

Саша а втулку промежуточной шестерни не надо менять.? Она же крутится без подшипника

[@Алексей-ц7ф9с]

Подрасскошелился Саня неплохо, ну зато хоть сделал нормально))) Когда крышку клапанов снимал, я в таких случаях, где подковырнуть не за что, нож аккуратно забиваю, если можно.

[@ВладимирСоколов-х8я]

Хороший герметик DoneDeal мотор на Тойоте себе собирал 3 года откатал ни одного подтека масла.

[@matveev5370]

Саня привет. Сергей из. Москвы. Как сейчас твой Сузуки?

[@Dania100000]

Зря не поменял планки с пластиком, они от температуры и от времени рассыхаются, и может обломится, цепь моментом скаканёт, зря, а так всё круто:))

[@antuban711]

Ахтунг! Куда же ты Молотком по Голове?👄👄👄

[@сергейигнатов-ю1н]

Полезно. Присматриваюсь к покупке 2013 г.в. 2.0л... как думаете,стоит? Спс

[@felicssv]

Правильно что цепи оригинал, на 2 шках больше ничего не ходит. Колпачки nok тоже нормальные.

[@alexandrkorotkoff85]

На моей набор AUTOWELT 37000 уже 140000км бегает.

[@АлексейЗебзеев-ы3г]

Здравствуй! Очень поучительное видио. Подскажи где заказывал цепи грм???

[@АндрейЛ-ж1ш]

Канал на ютубе есть "не в сервисе", они ремонтом сузук занимаются. Попутно открыли интернет-магазин suzukizap называется. Торгуют оригинальными запчастями. Я у них грм заказывал.

[@alexandrnovikov4773]

у сузуки эскудо лучший движок самый надёжный j16a у него два шкива обычный ремень и 16 клапанов не двигатель а песня и никаких цепей классная техника

[@МихаилШелковников-ы8о]

САНЯ ПРИВЕТ! Гидронатяжитель надо снять и зарядит

[@максиммакс-й9ф]

Вчера тоже заметил цепи, звезды и т. Д.

[@DizelTir]

Александр молодец! 👍 Тоже все сам стараюсь делать. По возможности! Мне вот интересно, как ты избавился от масложера!? Может есть секрет какой😁🤔. Или только капиталить?

[@aleksandr_oblivin]

Колпачки поменял и всё... Сейчас ест но мало совсем...

[@DizelTir]

@@aleksandr_oblivin колпачки менял, но только от сизыго дымка избавился. Придеться все-же капиталить. И контракты думаю бессмысленно искать. 100к лимид движка. "Раньше машины делали инженеры, а сей час маркетологи"

[@АндрейКущенков-х5ц]

@@DizelTir Менял себе на таком же движке при 150 тысяч пробега колпачки,и был пробит датчик давления масла,через него основной жор был,прямо по изолятору масло текло,смотреть обязательно!!!Может и без капиталки обойдёться.Цепи еще не менял,рано,тыщ к 200 думаю,сейчас 160 пока,цепи в нормальном состоянии,ход натяжителей ещё есть,не гремят.Много зависит от масла всё же,я бы Лукойл не лил,не дотягивает он(сам там работаю)🤫Лью Мобил 1 5W50,для 2 литрового движка уставшего самое то,на 2.4 такое лучше не лить,там каналы меньше)))Главное не подделку лить,дороговато да,но лучше продлить срок службы движка.Да,после замены мск и датчика давления по городу вообще практически жора нет,от замены до замены,по трассе есть незначительный,но намного меньше чем был.

[@MasterLego]

200т.км проехал, не менял еще. Думаю пора. Хотя лишних звуков не слышу. Сейчас ориг.около 35 т.р

[@aleksandr_oblivin]

Что то мало это 35 т.р., с тех времён курс доллара взлетел уже в 2 раза наверно...

[@MasterLego]

@@aleksandr_oblivin сегодня смотрел. Питер

[@aleksandr_oblivin]

@@MasterLego это оригинал Япония? Вроде санкции, вообще не должно их быть, да цены у них японцев обычно бешенные.

[@MasterLego]

@@aleksandr_oblivin пишут suzuki Кто его знает.)) Не ориг.оск 18т.р.

[@АндронК-ч6ы]

СЫЛОЧКУ МОЖНО НА МАГАЗИН ГДЕ ЗАКАЗЫВАЛИ??

[@АндрейЛенин-п2у]

подскажите, у вас на шкиве коленвала под болтом прокладка была резиновая?

[@technik_mechanik]

Помойте дроссельную заслонку и будет все ок !Она снизу забивается!А сверху чистая и поэтому никто не моет ,видят что верх чистый

[@александровчинников-с5ъ]

Саня все здорова.красава.

[@_videoblog_]

Добрый день . Спасибо за видео о замене цепей грм и звёздочек . У меня тоже была витара и на холодную был слышен звон цепей . На просторах интернета вычитал как один человек разобрал все и не чего не менял а просто на верхнем натяжителе подточил упор в которыи упирается башмак и цепь натянулась . На сколько этого хватает не могу сказать . Это бюджет у кого ограничен . Ну и вопрос . Как динамика стала ? Или только тишина под капотом ?

[@vitzhi1327]

свг 2.0 2007 пробег 200000 не делал ничего от слова совсем , только расходники и прокладки, правда каждые 7 тк масло меняю родное, жор масла 100 грамм на 1 тк, масло заливаю до мах после 7тк пол щупа.

[@ЧеченМундукин-й9э]

Супер Александр 👍

[@shahsh2169]

Отлично описали процесс. Только не понял, башмак верхнего натяжителя продается отдельно?

[@cergred5827]

Не продаётся

[@СергейМецкер-ь9у]

Привет Александр, так держать,тоже предстоит замена ГРМ , вопрос такой: если как вариант купить дешёвый аналог верхнего натяжителя , снять с него пластиковую направляшку и переставить ее на родной натяжитель?

[@MotoMototo]

Хороший инструмент это хорошо, но только когда в гараж не лазают посторонние люди. А иначе одну половину сломают, а вторую потеряют.

[@АнтонКолодинский-ж4г]

Александр привет! Подскажи сайт магазина в Красноярске, в котором запчасти заказывал?

[@EscudoP525BB]

Здравствуйте Александр. Вы не подскажите контакты где покупали оригинальный ремкомплект?

[@ЖасурбекУлаев]

Саня я приеду к тебе,сделаешь мне машину,движок надо перебрать,кольца поменять,вкладыши,на жульке-6ке.✊ Надеюсь за недельку управишься👍 в долгу не останусь👌

[@aleksandr_oblivin]

Таких машин уже не осталось почти... раритет))) Времени нет, Урал то-же надо делать...

[@ЖасурбекУлаев]

@@aleksandr_oblivin Продай Урал-Раритет,купи Камаз-Сайгак,Сань✊

[@РоманТокарев-и1п]

Молодец , и мне предстоит это проделать согласно твоего видео. Буду учится

[@alexandrnovikov4773]

маленький ключ гораздо точней затягивает для работы нужно хотя бы три ключа

[@Maxim-nvkz]

Добрый день, подскажите, в мануале так же написано чтобы после двух оборотов коленвала стрелка на промежуточной звезде должна смотреть вверх, но у меня выставляется вверх только после 6 проворотов коленвала. Так и должно быть? (Остальное все по меткам совпадает это метки звезд распред валов относительно меток на головке и метка звезды коленвала относительно метки на блоке).

[@ЕлдосАнарбеков-в6з]

Александр скажите пожалуйста на сузуки sx4 тоже такая метка да двс очень похоже?

[@ilnyraxynzanov900]

Мастера

[@ЖеняГладких-ю3э]

Александр скиньте сайт где запчасти заказываете

[@ВладимирНеважно-и5э]

Добрый день подскажите пожалуйста на каком сайте заказывали цепи и звезды?

[@АлександрДегтярёв-ю4ъ]

Привет 👍🏻👍🏻👍🏻

[@АлексБреев-н6б]

Добрый день Александр. Сколько вы уже проехали на масле лукойл, как оно себя ведет и на каком пробеге меняете? Ну и соответственно масложор какой? Заранее спасибо.

[@aleksandr_oblivin]

Привет! Тут 50 тыс. примерно проехал, нормально, расход масла есть, 300 гр. примерно, но не так как был раньше. Через 10 тыс. меняю, норм. масло, на многих машинах Лукойл использую много лет и проблем не было.

[@АлексейЛев-щ9л]

Клемму наверно скидывал, настройки заслонки сбиваются

[@aleksandr_oblivin]

Раньше когда скидывал так не было...

[@АндрейКущенков-х5ц]

@@aleksandr_oblivin При отключении аккумулятора настройки обнуляются,потом в процессе езды самообучается голова,это нормально,первое время на светофоре глохнешь)))Я по месту обучаю,держу при всём выключенном эл.оборудовании(на прогретом движке)2 тысячи оборотов минут 5-10,пока при резком сбросе газа не перестаёт проседать холостой ход,потом включаю климат,свет,магнитолу,короче чем обычно пользуешься,и опять держу 2 тысячи со сбросом,пока не нормализуется устойчивый х.х.Минут 20-30 уходит,зато потом проблем нет )))Ну а так что сказать,Молодец,давно слежу👍

[@АндрейКудрявцев-и3э]

👌

[@ЕРБАТЫР-м3с]

👍🏼👍🏼👍🏼

[@АлександрМоисеев-х8х]

Здравствуйте! Как сделали чтобы фары загорелись при запуске,если не сложно подскажите

[@АндрейЛ-ж1ш]

Ввидите запрос "скандинавский свет для сузуки".

[@petrovich-ekb]

на сколько ролика хватило? у меня на 3 км. и загудел!

[@АндрейБорисович-з1р]

При замене цепей нужно регулировать зазоры в клапанах? Обороты падают и скачут, когда аккумулятор отсоединяешь.

[@aleksandr_oblivin]

Не обязательно, но можно проверить. Опять тут сложно регулировать самому клапана, лучше в сервис Сузуки обратиться... А обороты от акума скачут... это скорее что то с генератором, напряжение не стабильное, прыгает, то и перебои в работе. Надо проверять...

[@АндрейБорисович-з1р]

Александр, по поводу оборотов. Когда отключаете аккумулятор и потом подсоединяете обратно, нужно включить зажигание примерно на 30-40 секунд. Там калибруется заслонка. Я такой эффект проходил. Если этого не сделать, то обороты на хх упадут и будут гулять некоторое время, пока заслонка не откалибруется. По поводу клапанов, машина уже не новая и неплохо было бы проверить зазоры, убедиться, что все в норме и ТД. Так как вы снимали валы и цепи, зазоры могли измениться, отсюда и шумы при работе двигателя. Регулировка там шайбами, где эти шайбы брать пока не знаю. У меня пробег 140 тысяч. Тоже пора проверить.

[@aleksandr_oblivin]

@@АндрейБорисович-з1р ну если шайбы не меняли местами то зазор не изменится. Я видел их продают где то в интернете, но не помню где, разных размеров. Там ещё спец приспособление надо. А проверить то да, не сложно.

[@aleksandr_oblivin]

@@АндрейБорисович-з1р Насчёт калибровки после отсоединения акума, то не было такого чтоб обороты плавали.

[@АртемБарашов-щ8ю]

Александр,Сузуки надежная,только с запчастями не ошибитесь, а проблемы у нее,на мой взгляд,из- за малых дневных пробегов, климат у вас суровый.

[@user-kj5ye1er1w]

Саня видос класньій,надо помьіть переднюю плиту и крьішку клапанную.

[@АртёмАаа-е3э]

У меня не сгв после снятия клеммы обороты так же как будто заглохнуть хочет потом поездить маленько и всё само настраивается!

[@МаксК-н2л]

конечно масло горит на крышке такие отложения. Саша меняй марку масло и не будет уходить

[@РоманПономарев-н2ж]

Пора автосервис мутить)))

[@aleksandr_oblivin]

Это если на Урале ездить надоест)))

[@vitaliibormatoff5820]

Как Зузики в ремонте??? Дорого?

[@ДмитрийМарченко-е6э]

Александр, спасибо большое. Доходчиво, наглядно и понятно. Подскажите, пожалуйста, в каком магазине Красноярска покупаете запчасти?

[@aleksandr_oblivin]

boostmasters.ru

[@ДмитрийМарченко-е6э]

@@aleksandr_oblivin спасибо огромное

[@иваниванов-я8л3н]

Крышка клап и грм желтоватые масло горит , плохое масло льешь

[@kirillshevchenkooo]

Что за бред

[@aleksandr_oblivin]

До этого ещё грязнее было, Лукойлом отмыло уже...

[@kirillshevchenkooo]

@@aleksandr_oblivin а до него что Лили?

[@SuperPuperFalcon]

эта желтуха от офицалов, что кастрол льют.

[@aleksandr_oblivin]

@@kirillshevchenkooo до Лукойла Кастрол вроде и лили... Наклейка даже на капоте...

[@ИванИванов-д1и5м]

Как у тебя с расходом масла? и сколько обошелся комплект на цепь оригинал по каждой детальке заранее спасибо

[@lexser9328]

Класс! Спасибо!

[@ВладимирКукушкин-б3о]

Сейчас одна нижняя шестерня двойная стоит 9т.