Mitsubishi Galant 8, 2.0, 2.4, 2.5,1.8 Честный Тест-Драйв

[@ЛягушЛягушев]

Мдаа. Единственное что мне в этом обзоре понравилось это то, что сказал правду про внешний вид, мол и сейчас смотрится как современная. А вот в остальном....!??? Блин, ну если ты делаешь обзор, ну ты хотя бы почитай инфу какую-то, поговори с форумчанами. Да, передняя подвеска геморой, но вот ведь все равно наврал. Как раз верхняя шаровая ходит черти сколько (у меня прошла 140000км) пока не появился небольшой люфтик, а вот нижние шаровые, вот это да. меняются каждый год. Двигатель GDI это вообще отдельная тема. Если ты лично с этим двигателем не связывался, лучше ничего не говори тогда. Это двигатель лучший (кроме первого поколения). Японцы начали ставить GDI сразу то есть с конца 1996 года, а не с 1998 как говорится в видео. В -20 он не заведется если ты заливаешь летнее масло, а вот если ты всегда заливаешь хорошее масло с вязкостью 0-W40 (я лью только такое), то она заводится вплоть до -35 вообще без проблем, крутится как будто лето за бортом. По поводу GDI можно еще сказать, что сейчас ВСЕ производители переходят на этот тип двигателя, названия только другие, а смысл тот же, так что не надо хаять то, чего в глаза сам не видел и пробовал. Не любят GDI только на СТО потому, что в большинстве случаев там работают дебилы, которые насмотрелись таких видео и боятся связываться, а если связываются, то пытаются на лошках нажиться побольше, слово-то ведь очень страшное - GDI. ТНВД второго и выше поколений ремонтируются на раз и конечно ни о каких больших вливаниях речи быть не может. Большие вливания делают только те, кто сам в машину не лезет, а посмотрит такой видос и подумает ну раз говорят, надо покупать. 90% всех ремонтов ТНВД заключается в замене его фильтров. Их там 2 штуки по 200р итого 400р. Просто гигантская сумма. Движки очень надежные 1.8 литра выдает 150 л.с. это более чем круто для обычного атмосферника. Да-да GDI это обычный атмосферник, а не какой-то другой тип двигателя. Улыбнуло про генератор. Говорит движок надо дергать!? Ха-ха-ха. Больной что-ли. Генератор меняется на асфальте. Ну и так далее. А то уже много написал. Короче все говорил хорошего правда, все что плохое - сказано от балды, по слухам, приснилось. Доля правды есть но эта доля ничтожна по сравнению с пугающими словами.

[@somedayme8961]

Собираюсь брать европейца 2.0 на автомате для очень активной езды, денег огромных на содержание нет, эта машина мне подойдёт ?

[@andti9391]

для очень активной езды надо 2.5

[@igorbelov6417]

И ты и он в точку МИТСУБАН капризный, но если за ним смотреть то он крутой аппарат!!! Ето я к тому, что на автора не ругайся, он по большому счету все верно расказал.

[@РусланЖанахметов-э2с]

Лягуш Лягушев брат здорова я хочу приобрести скоро такую машину,объем 1.8 правый руль , что посоветуешь куда обратить внимание на машине перед покупкой?

[@АаааБббб-т3й]

На 6а13 снимал и ставил генератор на асфальте, еле вытащил, главное правильно повернуть

[@СтаниславМельниченко-м2б]

Галант -отличный аппарат. Гоняю с 2006 года. Поменял бы, но сейчас не на что смотреть!)))

[@MarambaGT]

гоняй дальше, как я ) с 2008

[@sardorpratov5783]

Подскажите галант 8 рестайлинг ЕА 2001г 2.4 акпп стоит брать такой ?

[@sardorpratov5783]

Они вообще в плане запчастей какие ?

[@Screponosec]

​@@sardorpratov5783я такой же взял, машина нравиться, не жалею, хоть и денег вложил нормально

[@makarov_lsk]

В 2024 тоже особо не на что смотреть

[@кошагончарова]

Галантоводы в восторге!!!Санька,пусть хоть и не подробно,но оч доступно все,так то часами можно о такой красоте!оч благодарны автору!!!

[@KostyukIN]

Познавательно, но все же если столько машин на тесте было, надо было предметно и наглядно их сравнить!

[@buzzzzenator]

Я взял европейца, универсал 1999г.в. в 2012 году.Половину подвески перебрал, и перед и зад, и... продолжаю ездить. Задняя многорычажка, самоподруливающая, вообще огонь! Двигло 2.4 GDI, умерло год назад, из-за хреновой эксплуатации до меня, при пробеге в 344 тысячи км. Мусора было много, попроворачивало вкладыши и валы, и ГРМ оборвался из-за клина. Заменил движок, и продолжаю катать. Машина огонь! Вид супер, капот с высоким ребром, пуляет только в путь. Из косяков по кузову, да , пороги и арки колёсные зацвели. Зацвели. ЗАЦВЕЛИ! В 2010 году примерно! Машине уже 16 лет. А у неё проблемные места по кузову, только зацвели! Бензин хороший любит, это да. Лучше 98-й на заправках Шэлл. Но, на джэдаях (GDI движки, с прямым впрыском топлива), есть эко-режим, при котором, если тапку сильно не давить, движок работает на обеднённой смеси, и расход уменьшается. При этом динамика разгона, как у обычного авто. Но если нужно ускорение, и зажимаеш педаль до пола, то уровень топлива падает на глазах.

[@AleksandrMotorniy]

У меня был Митсубиши Легнум 1997 года правый руль 4wd GDI. Классная машинка я был первый хозяин после Японии. Машина с Японии приехала в идеале и в ней ничего не дела до того момента пока не продал.

[@СергейКаверин-я6н]

Владел 2,5 европой 2 года Плюсы: 1) дизайн + наличие модификации VR-4 со своими обвесами 2) двигло 2,5 - не бомба, но неплохо, по конструкции дремуч но надежен 3) голова кондея действительно удачная Минусы: 1) обратная сторона дизайна - неудачная геометрия кузова, большие свесы, маленький просвет, спереди пружины и аморты на 2,5 будут быстро уходить и просвет будет уменьшаться ещё больше, ползти по городу, по дворам на нем неудобно, габариты по бамперам не чувствуются, защита движки - символическая, посадка - будете ниже всех в потоке 2) традиционно для япов никакая шумка, особенно передние арки 3) ступицы на 4 болта при больших колесных арках - подбор дисков ограничен далее косяки больше связанные с возрастом 4) отсутствие БК для всех версий, расход топлива мерять очколоджиком 5) отсутствие ксенона для всех версий 6) отсутствие парктроника на дорестайле, при его свесах вещь критическая 7) отсутствие мультируля во всех версиях

[@ВалтрСайбин]

Голант8 для настоящих мужиков,👍👍

[@Goga-1]

Тока не очень умных )

[@Screponosec]

​@@Goga-1скажем не очень богатых

[@makarov_lsk]

​@@Screponosecно лучше большинства авто на данный момент

[@AsusZenfone-cd5gl]

Был у меня галант 1998 года, Араб(печка офигенная кстати)сборка-Япония, на автомате. 2,0 л. карбюратор, Динамики-нет вообще(14,5сек. до сотни-сам замерял пару раз) Машина жестковата, на поворотах валка, заднюю подвеску вообще не делал за 2 года, переднюю делать приходилось по 2 раза в год. Болезнью оказались подшипники. По ходовке в продаже все есть, а вот что посложнее, я заказывал то с Японии, то с Европы(причем в Евпропе меня нах послали, сказали, что нет и не будет печного радиатора, пришлось на разборе брать от CR-V) сейчас владею Камри 35 и скажу, что галант держит трассу лучше, не буксует, и не заносит, как Камри. Пришел к выводу, что митсубиси лет на 15 ушли вперед от тойоты, от чего был в шоке! но содержать Галант накладно( Эта машина для души и она притягивает взгляды. До сих пор Люблю ее, хотя крови она мне попила много. Выбирайте живой аппарат, Обязательно прокатитесь сами! только 2,5л. европейца. Galant 8 - Это BMW E36. Diamante - это BMW E39 визуально очень похожи)).

[@Screponosec]

владею американцем, 2.4 4g64 на автомате, 2002 год, машина очень нравиться, потихоньку восстанавливаю, откапиталил движку за 100к, считаю не дорого

[@михагалант]

Самое эпично-фееричное видео!!!Спасибо мне очень понравилось!

[@sergeykononets2123]

у меня 2.5 v6 - мотор бомба

[@_Arseny_]

у меня монтеро спорт v6 3.0 ,тот же мотор и коробка)норм валит ,даже с наитупейшим автоматом

[@СаниярКартаев-п8о]

У меня v6 3.0 галант

[@MyDream-rq9vx]

@@СаниярКартаев-п8о у меня V6 твин турбо vr-4. Вот уже 10 лет колесит. Только турбинки менять надо...

[@АлмасГазизов-ц9н]

@@СаниярКартаев-п8о американец?

[@кибертефтеля]

@@MyDream-rq9vx Он всё ещё у тебя?) Как часто ремонтируешь, сколько пробег, какие затраты можешь рассказать? Хочу брать легнум на таком двигателе.

[@ИванСмирнов-ю2т]

Был еще мотор 2.0 V6 мощность 150 и 200л.с без турбо,последний ставился в основном на FTO и галант семь,но очень редко встречается,почему то на машинах из Германии.

[@КуанышКалмурат]

у меня v6 2.0 сам доволен !!! не жрёт на работу и обратно !!! очень доволен , мягкая)))

[@Максим-л8р6э]

v6 2.0?

[@mukhanrysmetov5558]

@@Максим-л8р6э двигатель 6А12 скорее всего Галант 7го поколения

[@guimplen]

Вот бы все вот эти тачки ко мне в гараж!!! 😄Осталось только гаражи купить.

[@tim4ik22tv9]

классная тачка обожаю её)

[@АлексейБондаренко-щ7г]

Галант очень крут. хотел купить но не нашел достойного и купил Рено Меган. Но даже спустя 5 лет с вожделением смотрю на Галанта

[@prozorsful]

С каждым разом видео все лучше и лучше)

[@grajdanskiy_protest]

Один из тех японцев, в которые влюбляешься лишь взглянув на кузов, и уже потом узнаешь что и в остальном они хороши.

[@antonsedyshev8569]

А потом смотришь цены на запчасти😂

[@kedr88]

@@antonsedyshev8569 дорогие цены на запчасти???

[@ИринаХаптахаева]

Езжу на 8м, Япония, 2000 года. 1,8. Согласна со всем что было сказанно. И про переднюю подвеску точно - шаровые, рычаги дохнут довольно часто. Не смотря на это машина - супер! Лёгкая, не едет, а плывёт по дороге, благодаря многорычажности. А про то что двигатель gdi и тнвд, бояться абсолютно нечего. Главное заливать качественное топливо и конечно же следить за машиной. В этом плане он требовательный. Я купила его за 190 не в плохом состоянии. Езжу полтора года и очень довольна. Отдельно про салон могу сказать - не у многих машин 2000х годов встретишь такой современный и качественный дизайн салона. В общем машина супер! ) спасибо Щас обзор. Приятно было посмотреть )

[@КадырМолдаберген]

Точно это не машина а дохлятина. Был у меня 2000 года акула.передние ходовые это ужас топливо только 95 марки залиеш 92 клапана стучат . Короче не понравился кое как продал за пол цены. Брал 2007 году поездил два года брал за 10000 тысяча баксов продал за 4 тысяча.

[@rave590]

Хорошая машинка , правда езжу на Mitsubishi Diamante первого поколения , но Galant то же очень нравится . Дизайн , еще долго не устареет , подвеска , один раз перебрал и забыл , а если еще и двигло 2.5л то просто огонь . Правда автоматы не особо живучи . Все время убеждаюсь в одном то , что овчарка должна быть немецкой , а машина японской .

[@duckwhite8742]

+rave , подвеска , один раз перебрал и забыл.... На год- полтора максимум. Летят передние рычаги, хоть китайские, хоть оригинальные. А стоимость от 2.5т.р. до .... "EXIST" ))) зад да.. держит долго. А в остальном машинка просто супер. Я уже рычаги в расходники,как масло и колодки , записал

[@ArunaVidu]

Looks like a comprehensive review. Love to have English translation.

[@sergeik.3974]

Лайка не глядя за дизайн :-)

[@FedorLejepekov]

Длинные бампера американцев - "пятимильные бампера". Работоспособность движка и фар не должна нарушаться при фронтальных ударах 5 миль и 2.5 задних.

[@wildcat1992]

Спасибо)

[@galant8384]

Про коррозийную стойкость автор напутал,меньше всего подвержены коррозии американцы,при условии,что кузовные детали оригинал.

[@safarzadekamran]

бампера на американских версиях длиннее от того,что это требования безопасности по их законодательству. бампер не просто длинный,обычно под ними установлена дополнительная конструкция укрепляющая кузов и снижающая деформацию во время столкновения.

[@ШынгисАбдильманов]

Да там усилитель мощный

[@ramilshahmuratov4604]

Галант американец, 2004-2007 гг САМЫЕ ЛУЧШИЙ на мой взгляд. Внешний вид солидный НАИВЫСШИЙ, шумка хорошая,плавный ход, по разгону тоже не плох. Единственно салон "бедненький"(я про центральную консоль). Больше я не вижу недостатков! Жаль что это недооцененное авто(

[@acrolo3500]

Внешка у американца убогая

[@кислыі]

Зачем так уверенно говорить о том, в чем не уверен??? mmc galant 98 2.4 viento gdi 4wd обладал им 5 лет с удовольствием! Рекорд температуры - 42 утром после ночной стоянки, и он завелся. Да масло 0-40, да акум с запасом свежий, да ниже 95го я в него не лил никогда. Но он завелся! И заводился 5 зим не подведя ни разу. До этой "уверенной" фразы "незаводится" - очень приятно было слушать. Потом совсем нет. хотя послушал)) "Генератор выдернуть невозможно, нужно будет выдирать двигло" мдэ

[@Malmstreams]

Удлиненные бампера у американцев из-за ихнего закона, который гласит что автомобиль не должен получить повреждений при ударе в стену на скорости 5 миль в час. Поэтому на всех автомобилях для рынка США усиленные бампера.

[@alexandrinkognito9786]

Отменная шумоизоляция? вы по снегу едите! Да и нет там ее...

[@dvv6250]

круто, респект за подготовку ролика!

[@wildcat1992]

За её отсутствие ты имел ввиду

[@ИльяРостов-щ6р]

Хз, обзор бодрый, нормальная речь по делу, сугубо личное мнение

[@Orck3]

классная машина галант 8

[@Investromeo]

Как у галанта с краш тестом? На какой скорости при столкночении реально выжить? Какая версия недорогая в ремонте на автомате?

[@Screponosec]

американец на 4g64

[@rusgameivan2655]

машина и правда красивая !! но жена захотела себе лансера 10 !! но я себе куплю 8 ))))))

[@nataliiaolevska4405]

Ещо супра выглядит моложе своего возраста для1992

[@Oleg42897]

с этой шумкой достали после девятки шумка отличная а после 220 мерса мне бмв как в девятке все в сравнении

[@voteraz]

GDI c 1996 года пошел. 1-е поколение насосов использовалось до конца 1997 года.

[@lifeoman]

Александр, у японцев автомат не совсем такой как был показан у американца точнее сказать, совсем не такой. у японцев - типтроник. эт такая забавная потеха - хочешь едешь как на автомате, хочешь вручную передачи переключаешь "вперёд/назад", т.е. пока сам не переткнёшь на более верхнюю, будет реветь у отсечки до победного) а ещё в рестайловых версиях, где бампер другой, с 4мя лампами, крайние лампы при поворотах дополнительно освещают дорогу в сторону поворота. вроде и мелочь, но сколько сейчас машин с такой опцией? а в те годы? тоже почему то не сказано про то что в -20 GDI не заведётся. ШТОА???? ересь голимая! Сибирь-матушка, ночует под открытым небом, ещё как заводится! в жару, в дождь, в снег, в мороз - ещё и прикуривает периодически тех кто на завёлся ;) з.ы.: серый, который в грязище весь и без бампера - сразу видно, свой человек! )

[@АлександрПетрук-щ3т]

Он ещё не рассказал про Галант 8 из арабских эмиратов. Это 2.0 литра 4G63 с карбюратором. Вот это утопия ))) до сих пор не пойму зачем в 97ом году делать машину на карбюраторе для эмиратов.

[@КАЗАНТИП-и4х]

синяя ваще тачка АГОНЬ!!! Злющая такая и в тот же час красивая (-_-)

[@Orhidejafairytale81]

у моего бати такой 2.5 , мотор реально зверь - он уничтожает все фольцвагены , и турбированные моторы 1.8- 2.0 . переваривали ему подрамники передний и задний , меняли подшипник в кпп , замок зажигания меняли , сгнили арки - новые в багажнике , надо будет делать проблема такая ещё есть что передние супорта на 2.5 двух-цилиндровые , на разборе не достать - машин нет таких, все сгнили , пришлось покупать новые и на разбор такую машину не берут, т.к запчасти никто не купит - всё по той же причине . вымирают - остались единицы. только на металлолом кстати у галантов отвратительный ближний свет - ночью ничего не видно ! на моей ауди ближний как у галанта дальний.

[@termitto]

Orhidejafairytale81 Свет может быть плохой, т.к. штатные пружины сзади от детской игрушки какой-то. С норм пружинами зад становится на уровне с передом и фары светят куда должны а не вверх.

[@Orhidejafairytale81]

Alex Z свет то отрегулирован , иначе ТО не пройдёшь , да и встречные моргали бы постоянно ,фары гавно .

[@tiyfyt5658]

Orhidejafairytale81

[@dieselpower8243]

Ну то что 2.0 овощ, ты не прав, мотор крутится отлично, скорость набирает моментом.

[@alkol7012]

3- ю Скорость включил после 120 км/ч

[@TopHitsMusic2024]

Та тип на маршрутке приехал на сходку галантов решил видос запилить😊

[@ПавелКузьмин-м3ц]

пол часа ни о чём!!! потерянное время!

[@maxborz7233]

subaru b4 тоже збс выглядит 1999г но у меня у самого галант машина огонь

[@samzaitsev2097]

Про коррозию фигня сказал. Не гниют как раз американы, т.к. тольк они оцинкованы.

[@blliaodun49]

100% пол часа пустого звука

[@РусланКульниязов-я7й]

как называются диски на белом галанте трехспицевые?

[@JacK4108]

Александр ,почему не упомянул что был кузов универсал ? Mitsubishi Legnum

[@AlekxandrSoshikov]

Все в голову не влезет и долго, там и aspire справа стоит, про нее тоже забыл

[@JacK4108]

Александр Сошников Отзыв понравился .и в правду хорошая машина брутальная ,дерзкая акула в общем и за 200 тыщ лучше не найдешь ,про Легнум просто мог сказать в 2х словах ,была в кузове универсал ,для Японского рынка ,было бы + ну и так не плохо получилось ,удачи на дороге и успехов в обзоре)

[@AlekxandrSoshikov]

👍

[@timashak8835]

Vadim Nikitin сейчас за 200 дрова продают, но полгода назад вполне реально было взять

[@JacK4108]

tima shak Согласен ,этот курс доллара меня калит

[@st9184]

Лансер 1990г.в фору даст по надёжности. А «это» в наше время гемор.

[@Lapusj4]

Снимите пожалуйста, обзор на Mitsubishi Carisma!!!

[@artik_elektric]

А про дизели, что скажете?

[@alexandrfedyshyn2630]

тоже интересно, дизельные более экономные

[@141219551]

Я не понимаю это рассказ для кого ? для школьников или для блондинок ?

[@AlanHalif]

Думаю для таких как я. Которые только только узнают про эти машину.

[@IamHere7777]

КУДА ДЕЛ ВИДЕО С 9 Галантом?

[@BlackDevilGamingChannel]

*Дизель на Galant 8 , 2.0, Надёжный?*

[@legibleenlightened8808]

Ну это и есть кожа, это не текстура такая на панелях ;) Ее даже отодрать можно.

[@МихаилМащук]

Актуально и по сей день

[@НикНик-ь7б]

Автор, почитай на галант-клабе что-ль история компании) Почему модель заменили, что стало с тем, кто её на 9 гал заменил. И почему после провала 9 галанта, автора 8-ки поставили главным дизайнером фирмы.

[@ias7240]

не видел про американца обзор нигде нет

[@СергейТрав]

У меня галант 8 ТНВД всё норм 1.8 150 л 97 год

[@АлександрЖивцов-у6х]

так не очень красивая форма окошко (решетка радиатора) это на американцах?

[@baburartiqov8883]

Народ здравствуйте хочу взять галант 2002 года простой мотор 4G64 цена 238 рублей стоит брать...? Очень хотелось бы узнать мнение людей каторий ездили на таких заранее спасибо

[@frost28reg12]

а как же твин турбо он же ВР 4...на нем 5 ступенчатый автомат (типтроник), как и на овощных 1.8, 2,0 , на них тоже типтроник

[@jerryborisenko6492]

Мечтаю о Galante, смотрю с 97 по 04 год...как для новичка, что из этих лет и какой галант из 8 серии лучше?

[@meloman2164]

Если на праворульном умеешь ездить то японца А если нет то европеец

[@igorGT81]

V6 2.5

[@ПетяПупкин-л9е]

Берите не гнилую и на тип-тронике! Японца GDI!!! А лучше турбо! Текучка копейки, Надежная, тот кто по какой либо причине поменял такую машину 100% ее не забудет...

[@lifeoman]

когда багажник закрывал аж сердце ёкнуло ейбогу! куда так долбить то? этож не жигули блджадь! отпускаешь до низу, буквально чтоб сантиметров 5-10 всего приоткрыт был и просто отпускаешь. и он своим весом тихо-спокойно закрывается

[@abrakadabra762]

Недавно пробрел такого, не зашла совсем. Сильно капризная машина, передняя подвеска многорычажная вообще не понял зачем она нужна, ниощутил преимущества совсем, до этого был Nissan maxima a32 vq30de, жалею что поменял, вот эта машина просто не убиваемая и резвая и надёжная и простая и расход такой-же как на 4g63, буду продавать галанта, назад брать максиму!

[@igorkorz9474]

ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ ЕСТЬ КЛОНЫ У МАТОРОВ 2.0ЕВРОПА ИЗ НОВЫХ ЧЕТО Я ВОТ НА ВОРТЕКСЕ РАССМОТРЕЛ НОВАЯ МОДЕЛЬ ЗАБЫЛ КАК НАЗЫВАЕТСЯ ТИПО СПОРТ НО ДВИЖКА ОДИН В ОДИН ИСПРАВЬТЕ ЕСЛИ ОШИБАЮСЬ...

[@alien291177]

Like

[@ВолосатыйПластилин]

На европе не было полного привода. Это, видимо, свап.

[@fazilatruzmetova7391]

Леворулную какую посоветуешь подскажи будь другом

[@Screponosec]

амер на 2.4л 4g64

[@repo4ka981]

Снял бы видос про вр4.

[@СултанОрынбаев-и2б]

1.8 gdi капризны?

[@ВиталийЖиваев-ь3е]

снимите обзор Mitsubishi Sigma

[@RUSSIA_STRONG_Z]

Зачем народ уродует свои авто пленкой?. Это же верх безвкусицы. Такие машины все больше презрение вызывают, чем восхищение, на которое явно расчитывают их владельцы.

[@иваниванов-з1э4у]

сигма такая же красавица!!1

[@wildcat1992]

Полностью согласен и салон там побогаче)

[@bublplay3954]

Торпеда покрыта кожей внутри жёсткий паралон

[@ramilakhundov7565]

Лешили прав жду полтора года, вот думаю Че взять до 300тр, посоветуйте

[@deepretro9429]

Ramil Akhundov галант

[@marssikkkk]

@@deepretro9429 стоит ли брать Галант, если в тачках не особо сильно шарю, максимум в тазах ковырялся

[@Proebator]

Бери Ауди А6 С4 Кваттро 2.8

[@ZezzoR]

можно было такой обзор сделать а вышло ... Ты к тесту на " ответы мэйл ру" готовился? столько ляпов я не в одном тесте не видел...

[@ElXDi]

В версии из США вреде другая передняя повеска

[@remram1062]

Гниют наверное из-за того что химию на дорогах зимой кидают

[@makarov_lsk]

Все из за этого гниют

[@ruslan1ch]

Бывают 1,8 и 2,0 галант 8 леворульные?

[@AsusZenfone-cd5gl]

2.0 бывает точно)) Только араба не купи на карбюраторе, как я(

[@dimapomalya395]

8:30 что за вр6? Что за мотор? Может 4й?

[@Screponosec]

есть v6 а есть vr6 это разные углы хода поршней

[@АрсентийЛапаник-ж3г]

2.0 Дизель как мотор? Стоит брать??

[@sahsakyluk5890]

Економічна бомба.

[@sahsakyluk5890]

5.5 по трасе.

[@Tjoma01]

Норм мотор

[@ЛехаМороз-ч8ь]

Каму как, GDI шикарный мотор, у меня лансер с этим мотором тачка 2001г и мотор родной стоит, быстрей Веста СГНИЕТ ЧЕМ GD умрёт.

[@sportdrive7822]

Что за музыка в начале ?

[@ST-pe8qc]

Пригнал кучу машин. Где сравнение? Как по езде межну амером и европой?

[@rekrut2172]

у него на тесте был японец или европеец и какой объем

[@ibrabakhauddin]

Европеец 2.5 объем

[@ИванСмирнов-ю2т]

Да и не виенто а ВИЕТО,на обвесе и кузове так пишут

[@AyazN84]

Иван Смирнов viento!

[@tilekmeiyrbekov8123]

я уже влюбился на этот аатомобиль

[@ИванСмирнов-ю2т]

И убери ты эти глупые слова типа - коробас,звучит глупо,ты ведь обзорщик,а не автогопник

[@pavlolushchik7095]

внутри стандартный японец а снаруже бмв 5й серии

[@hekrai3343]

была бы еще купэ

[@smoker7780]

Есть круче универсал))

[@Kazak_kazak_]

У меня есть Япония 1.8 обем автамат правый руль

[@ЫнтымакРапхан]

Ассалаумагалейкум брат тож бугин алдым тура сеникиндей 1.8 он руль кандай машина не минус коробка жагы калай болады екен.

[@littlewing3966]

Комфорт и американские авто - вещи несовместимые

[@МаксимІваницький-ж6к]

о немцах, чем 124й, е34 или там опель вектра проблемней галанта? поймите правильно мне машына тоже оч нравится. Немогу понять почему со старыми немцами куча проблем? Конечно если купил кусок говна в красивой упаковке то проблем хватит и с немцами и японцми. в те года немцы еще делали все на ресурс. 123е до сих пор в странах третьего мира выбирают за надежность.

[@denismakrausov1468]

Вранье про двигатель почитай сначала историю создания этой машины GDI шли с 1996 года у меня лично была такая машина

[@Алексей118]

А мне нравится 9 галант

[@makarov_lsk]

Кому как, какая то часть тоже любит дедом быть

[@shaxdag]

Собрал кучу галантов, кое-как рассказал об одной и всё! Где обзор остальных? VR-4, VR-G, Legnum, девятый галант? Обзор не о чём!

[@МахмудСалиев-т7ц]

shaxdag ассалям аллейкум. Ты в них разбираешься?