Mitsubishi Galant IX. Что не так с последним Галантом?

[@olgagolceva9755]

Езжу на 8 Галанте, очень его люблю, расставаться с ним не хочется, в этой машине есть какая-то притягательность. Галант заставляет себя уважать. Шедевральная машина, спасибо создателям!!!!!!

[@staspod5475]

Спасибо тебе, что в такое нелегкое время находишь время и делаешь видео, для относительно небольшой аудитории! Творческих успехов и в ожидании новых видео...

[@kimkim4334]

Согласен, автор молодец

[@Hoggano]

Владел 8 Галантом в свои 18 лет, в далёком 2008 году. Двигатель 2.5 V6 163hp на ручке и красивом литье с перекрашенными в синий цвет суппортами, тонированый, серебристого цвета, с принтом "НоГГано" на всё заднее стекло.. впечатления остались до сих пор, пацаны и девчёнки обарачивались, мыл её по 2 раза в неделю, протирая все стойки, дверные петли и диски. Очень красивый и недооценённый автомобиль, искренне рад что имел возможность владеть им. Спасибо за воспоминания! Спасибо за обзор!

[@ДмитрийОрлюк-й7х]

Однозначно респект за обзор! Являюсь владельцем 9ки ,а до неё акулы 2.0 спорт. Акула "наваливала" безбожно просто и была топовой на трассе, точно что люди оборачивались, тем более что была она оооочень ухожена. Но было пара постоянных вопросов-регулярно летели рычаги (несколько раз в месяц на то) и сгнила она прямо на глазах. После продажи/ передачи в надёжные руки клиента/автослесаря, который пообещал привести её в порядок, приобрел 9ку. И дальше просто ежедневный кайф!(расход не учитываю). Так что как бы не говорили про 9ку, но она реально круче+серьёзней+комфортнее+надёжнее+дешевле в обслуживании (опять же при всем фанатизме к 8ке) Мира и света всем! ✌️

[@qwert1357]

галантный - изысканно вежливый, любезный, обходительный (энциклопедия викисловарь) как раз то 9-й галант стал галантным во всех смыслах своего названия. а восьмая версия - "акула", и ни для кого не секрет, что эта рыба никогда не была галантной :) это нахрапистая, хамоватая рыбина, вечно ищущая приключений на свою пятую точку :)

[@МихаилКорел]

Здравствуйте! 3 года проездил на Галанте, брал у первого хозяина с пробегом 85и продал на 145ткм, Поделюсь своим опытом и наблюдениями : 1 ) считаю что его нужно сравнивать не с Камри 40, а с 30кой- такой же 4ст автомат, 2.4- но плюс Галанта в том что свежее (если рест ) на 3-5 лет и реально найти с честным пробегом и Дешевле камри 30( если смотрим пробег до 150т 2 ) для меня просто огромным минусом - отсутсвие любого бортового компьютера в машине 2010 года🫤 лишь монохромные часы с номером трека, решается установкой дисплея с Амереканца (GTS или Rally Art ) и у вас сразу вся инфа на цветном монитре ( направление облува, температура, открытие какой двери, та даже интервал замены дидкости и фильтров выставляешь, а самый прикол, меняешь тональность звука Поворотов !!!) 3) если сравнивать с 40й 2.4, по расходу в городе +~ одно и тоже, по трассе на 1-1,5л камри за счёт коробки экономичней, разница в оборотах 2100 об/мин Галант 100км/ч 2100об/мин Камри 120км/ч После 120км/ч Галант жрёт пз/как )) +1 литр на каждые 10км/ч ( тоесть при 140км/час порядка 13-14 литров расход ( но у Галанта клапана регулируются Щупом как на хонде и Жигулях, если поставили Газ )) и в стоке динамика 11.5с до 100км/ч Галант против 9.5с у Камри Один большой минус , у оф Галантов полностью отсутствуют системы активной безопасности ( Esp TCL ) только ABS А так тачка очень надёжна и ресурсна!!!

[@ВладиславШпак-б4р]

Последний изящный Galant, из той эпохи когда Японские авто-производители купались в деньгах, каждая марка подарила миру не одну легенду, а значок был правильным - красным. О вкусах не спорят. Но я поспорю, что большинство автолюбителей проголосуют за 8-й Galant, как в плане экстерьера, так и интерьера.

[@ВіталійШевчук-э2б]

Спасибо за обзор! Был Галант 9 дорестайлинг почти 2,5 года. Очень комфортный и самое главное надежный и верный автомобиль! Но соглашусь если сравнивать с 8 это разные автомобили у них разные целевые аудитории и главное у них разные конкуренты на рынке.

[@ВячеславБаринов-б8ш]

Если бы не название Галант. То гут. Нужно было выпустить этот автомобиль под другим именем. А Галант оставить прежним. Не нужно было портить шедевр.

[@BMWshnik777]

Ти на галанті 9 може їздив, шо так вийобуєшся?

[@ДжоСид]

Езжу на галанте после Камри .. без ума от него..

[@Michail_86]

Да ладна) американский галант 8 только на вид напоминает машину, в салоне шлак ужасный. 9 галант на голову выше. Только он остался американским .

[@bizugoche6016]

Спасибо за видео! 8 Galant был видимо завершением целой эпохи, а 9 может быть нужно было по другому назвать и приподнести с иной стороны, может быть было бы по другому, в начале нулевых и Nissan тоже вывел паралельно на рынок и Maxima и Teana, на что потом и сменил в Украине! 🇺🇦

[@7099779]

Авто - агонь! Надежная и вольяжная, с достаточной мощностью мотора и крепкой акпп! За 15 лет я единственный владелец! И нет желания с ним расставаться! Все расходники, жидкости меняю заблаговременно и в благодарность получаю тишину, комфорт, надежность, преданность!

[@dimabutenko4113]

Владею 9 Галантом 2 года и получаю каждый день удовольствие. В период выхода Галанта 9 это была конкуренция Камри и Тииды. Тогда все делали большие Аля бизнес седаны. В семье Камри 40 с 2008 года и положа руку на сердце мне по комфорту Галант нравиться больше. Он больше в длину и ширину, расход газа по городу 13 литров. Да в нем нет некоторых плюшек, типа курсовой устойчивости, безключевого доступа и бк компьютера, но по технике он мега надёжный. Автомат адаптивный по городу и трассе ведёт себя предсказуемо. Учитывайте факт что выход первых Галантов 9 был раньше Камри 40 и качество материалов салона намного выше камри

[@СанатТурыспаев]

Теаны

[@СергейЗ-я5к]

До камри 40 галанту далеко, хотя реально надежная машинка, был такой 10го года

[@VNDRXW]

Кстати да, не тииды, а теаны

[@iron_lag15]

У меня Галант 4 года, владею 9 лет. Машина бомба, надёжная и красивая, да она ест много но зато едет очень даже достойно) Я скажу что Галант 9 очень даже хорошая машина (пробег 124к Милли)

[@Алексей118]

У самого галант 9,там разница по габаритам жалкие миллиметры поэтому внешне разницы никакой а вот багажник у гала сильно уступает по литрам 435 против 535 у камри

[@Batyr-Batyr]

Классный обзор! Мужик грамотно всё объяснил, без воды.

[@sergioexellerro4020]

Отличный видос! Спасибо за труды.

[@human4877]

4 с половиной года и 80 000 км откатал и только хорошие эмоции. Салон американский, широкий, надежная машина. Следить конечно за любой надо, но здесь подвеска крепкая, коробка как по мне крепче чем в той де 40-ке,, музыка (если во второй комплектации взять) с двумя сабами лучше , клиренс выше ощутимо и так далее. У дореста руль из кожи, хороший, не стирается годами. Расход 16 газа в Киеве на 100. Машина на любителя, но вот эти любители ее очень любят. Беспроблемная коррета на кожен день. Нет датчика температуры за бортом. Esp, или курсовая устойчивость тоже отсутствует, радиус разворота тоже не самый выворотливый, пожалуй из минусов все.

[@АлександрПионт]

Підтримую,займаються Міциками давно,був весь модельний ряд ,відганяв 3 роки ,хто поїздив на ньому ,той зрозуміє в чому він суперовий,надійний ,підвіска взагалі в ходу 🔥одна з найкращих ,знаю про що кажу .. а виворіт коліс здоровий ,це так ..

[@МихаилКорел]

Открою маленькую тайну) Датчик и куча дополнительных функций есть!! Просто нету отображения, нужен монитор, и будет куча доп фишек( температура открытые двери багажник, обдув и интенсивность печки/кондёра и даже межсервисные интервалы!!!)

[@ФываПролджэ-м8о]

Владел 9 Галантом в течение 9 лет. Все в нем устраивало, я как раз люблю мягкую вальяжную подвеску, мне не нужно в повороты вваливать. Но вот внешний вид... обнять и плакать. Эти "глаза" на выкате, решетка радиатора не по размеру. Эх, ему бы морду отрестайлить, мне кажется, это его бы спасло. А может и нет, время седанов уходит.

[@Олександр-с4о3п]

Предыдущий Галант(8) намного красивее.Никогда не нравились огроменные фары,заходящие на капот и крылья.

[@ЗахарФролов-г7м]

Как владелец 9го галанта могу сказать,что машина действительно достойная, но он имеет слишком много проблем,которые не характерны для японцев,что конечно путает владельцев. Но если вы готовы мириться с тем,что у японской машины американские проблемы-не пожалеете. Машина красивая,большая и просторная,то есть отвечает запросу,ведь ее брать нужно именно из-за того,что это машина-корабль.

[@iron_lag15]

Согласен)

[@blekster777]

А какие проблемы и ещё и "много"? Про машина "красивая" тоже как-то субъективно)

[@КлинтИствуд-х9и]

Не могли бы вы перечислить "много проблем"? 2 года езжу, сломалась только одна дверная ручка, которую просто вырвали...

[@ОлжасАязбаев-е7ц]

Какие слишком много проблем? 90% владельцев говорят о его надежности, я и сам проехал на таком 180 тыс за 5 лет, перед продажей диагностировал покупатель - и сказали что все норм )) вообще ничего не делал по нему. Так что как раз таки надежность это его козырь. Из минусов я б отметил скучноватый салон, и огромный радиус разворота. В остальном шикарная машина. Уже после него 2 сменил, но о нем лучшая память.

[@Серж-01]

Моё мнение - компания Мицубиси в те годы стала испытывать финансовые проблемы и она решили выпустить на рынок одну модель, закрывающую сразу две - Галант и Диамант, сделав некую усреднённую модель. Как это было с Опель, когда они прекратили выпускать модель Омега и Вектра, они выпустили модель Инсигния. Вот только у Опеля проект получился жизнеспособным, а у Мицубиси скажем мягко - не очень 🤷🏼‍♂️!!! Считаю - нужно было больше вложить средств на разработку именно дизайна Галанта. Странно видеть Мицубиси Галант совсем не галантной машиной. Скорее даже наоборот - с очень грубым, я бы сказал - топорным дизайном! А восьмой Галант - да, он великолепен, особенно с обвесами для внутреннего рынка Японии!!! У них ещё был универсал - Легнум. Вот в рестайлинге и с обвесами он тоже смотрится роскошно. Даже язык не повернётся обозвать его "сараем"!!!

[@МихаилСергеевич-й9к]

я думаю если бы его назвали диамантом у него было бы больше шансов. а у меня легнум -люблю свой сарайчик🙂🙂

[@АндрейЦельный]

Большое спасибо за видео , как владелец 1г поколения Эклипса и 8г Галанта , могу сказать галант 9 - это не галант , а эклипс кросс вообще совсем не эклипс )

[@acrolo3500]

Выбираю себе первый авто Душа лежит к Галанту 8)

[@LosNikitos]

У нас в городе были такие в одном таксопарке, как бизнес класс. Пассажиру было удобно. Но уездили их быстро, за год-полтора.

[@СергейРубцов-у7н]

Митсубиси захотели откусить кусок крупнейшего авторынка мира. И отплясались на граблях маркетинга по полной. Они сделали авто, который абсолютно соответствовал видению американского потребителя. Только не объяснили - "А зачем эта машина янки?" Такая же как и сотни тысяч продаваемых там. Безусловно жаль Галанты 7 и 8 поколения. С их самобытностью, грацией, стилем. А в последнем Галанте уже нет души. Это как Фаст фуд - съедобно, но не запоминаемо. Вот и профукали отличный бренд.

[@ДжоСид]

Ездил на этой машине??

[@Hello123bro1]

Был Галант 9 больше 8 лет!откатал 270 тыс.построил два дома и 8 квартир)))арматуру даже на нем возили)))ему все похрен!главное резина и тормозные колодки чтобы не жрали диски!обалденная тачка.один раз залезло 14 человек молодежи!!!!весело было)))

[@КлинтИствуд-х9и]

9 Галант надёжен до безобразия. Владею 2 года не ломалось ничего абсолютно. Хотя вру, моторчик печки клинил, 2 подшипника пришлось заменить за 300 рублей) Пробег 330тыс. масло от замены до замены, автомат шепчет. На счёт не едет, это смотря с чем сравнивать. GTR конечно на нём не догнать, но 6 Мазду, БМВ 5, Эпику, Сонату и т.д. надерёшь легко,люблю иногда ночью со светофора с кем нибудь стартануть) Коробка адаптивная, т.е. подстраивается под твой стиль езды, поэтому когда сажусь в него после жены, то первое время он действительно тошнит) По трассе приятен и мягок, на обгон идёт уверенно на любой скорости. Ну а внешний вид это на любителя, спереди мне самому не нравится, сзади( у меня рестайлинг 2-й) по-моему лучше чем 8-ка. Кому непременно нужна хищная морда, берите 10 Лансер)

[@dangerfrisk9191]

Галант 8 это была первая моя японская машина, когда я переехал на дальний восток, классная машина, управляемость её конёк. Полностью с автором согласен

[@sam-bi-kupil]

Кирилл, отличный тест, спасибо.

[@user_D-z8c]

нормальный Галант 9 - тогда все производители начали делать одинаковые мыльные машины, у которых были свои приколюхи но ярких красок в них не было. Так что вполне нормальная машины. Из той эпохи мне нравились Тиана (за вариатор нужно просто расстрелять всех инженеров с их чемьями, но вот дизайн внутр мне ооочень нравился) и Соната (кажетя НФ, которая собиралась у на с в Укриане) большая спокойно симпатичная машина (если закрывать глаза на сборку). Соната старая в отличии от Новой которая где то в 2011 пошла она выглядела спокойной и такой и была. А вот новая внешне прям узкоглазая, дерзкая, резкая - а вот по факту унылая мыльница на которой зимой ездить запрещено. Так и Аккорды тоже были худые, жесткие, резвые, а затем их начали кормить американскими бургерами и молочными коктейлями и они начали становится такими же шарообразными как их покупатели. Машины начали делать такими какими стали их покупатели. Внешне облизаны а суть так себе. Ярких личностей смелых, решительных, уверенных все меньше и меньше, все стали типичными менеджерами среднего звена так как это обеспечивает продажи и снижает ответственность.

[@andreykalabin4265]

Красиво сказал, по делу.

[@olgagolceva9755]

Свой 8 Галант называю - Мой ласковый и нежный зверь. Очень люблю эту машину.

[@teb1k913]

Видел тебя вчера возле каравана.Ураааа))

[@LiveBrother]

Привет)

[@metis1400]

Открыл ролик посмотреть про 9-тый Галант. Так как присмотрел один на рынке.. в итоге задумался не взять ли 8-мой :))

[@Alexandr...M]

Многие уже озвучили мои мысли, реально подтверждаю что "9й галант" может и не плохой автомобиль,но это уже абсолютно другая машина и он не в праве называться Галантом! История Галантов закончилась с легендарной "8" серией... Хотя могли и дальше её выпускать,она была ОЧЕНЬ популярна и востребована! Думаю со мной многие согласятся,что если бы Mitsubishi сейчас вновь запустили в производство "8ку" Все фаны были бы без ума от счастья! Компания бы окупила с лихвой свои затраты!

[@Michail_86]

Надо было американский галант 8 взять. И тут уж 9 галант лучше на голову. Проблема 9 галанта то, что он остался только американским. У меня легнум. Один из самых красивых универсалов. В таком же обвесе vientо, с такими же дисками, крашеними в титан.

[@Hruzduk]

Ты обзор какой машины делал? Если ты только сравниваешь с 8й версией то он вообще не раскрывает 9ку. Она другая. Есть люди что специально покупают эту машину потом что она по духу подходит и приятная цена.

[@alexandrdemidov4372]

Ушла эпоха. Но мой 8й галант на v6 и акпп при мне 😎 кто фанат, - ищите и урывайте себе живые экземпляры пока они ещё есть. Дальше от корпы mitsubishi ничего подобного не предвидется. Да и от остальных тоже, учитывая нынешние дизайны

[@дмитрийгармаш-ц7ы]

Спасибо за проделанную работу, очень ждал этот обзор, но как не крути 9 галант это чистый кошмар,..... Планка поднятая 8 галантом оказалось недостижима для 9.,абсолютно безликий топорный дизайн, нет нормального движка, 2,4 это крайне слабо.да и пустой как барабан, на что они рассчитывали? Очень жаль что галант вот так закончил.

[@МаксимЯлкунов-з2ч]

дмитрий гармаш как нет у галанта 9 нормального движка!? А как же 3.8 V6 6G75?

[@дмитрийгармаш-ц7ы]

@@МаксимЯлкунов-з2ч в свое время я присматривался к его покупке это 2008 г , этот двигатель отсутствовал, ради прикола зашёл на авто риа уа вбил галант из 64 предложений действительно есть 3,8 л правда единственном экземпляре, движок от паджеро, у кого на паджеро он стоял расход 25 на 100, на галант думаю 20 не меньше, вопрос почему он всего один, наверное потому что офигенное удачный? Автор кстати ни слова о 3,8) а вы заметели!

[@МаксимЯлкунов-з2ч]

@@дмитрийгармаш-ц7ы У галанта 9 3.8 нюхает бенз)) рассход около 12 литров, трасса где то 8 л, у него 5ст, и весит меньше паджера в разы и нет 4вд. И при всём при это она вваливает. Да заметил, это не хорошо)

[@дмитрийгармаш-ц7ы]

@@МаксимЯлкунов-з2ч 12 по городу ))))) ну давайте людей не смешить , 3.8 -12 литров по городу никогда не поверю, разве что райцентр какой на 40.000 с 3 светофорами, другими словами 3.8 расходует как 2.4 )))))))))))))))))

[@МаксимЯлкунов-з2ч]

@@дмитрийгармаш-ц7ы 12 литров с кондиционером, без него и того меньше. 2.4 с 4ст это же бегемот

[@ALEXII-r8z]

Езжу на Галанте 9 2008г макс комплектации 6 лет, брал с пробегом 92 тыс второй владелец. За это время одни положительные эмоции прост в обслуживании, коробка с движением отлично сочетается салон огромный, по трассе очень комфортно. Минусы которые я заметил, это большой радиус поворота, неудобно парковаться задом, расход 15л в городе, слабый свет фар. В основном вполне хороший автомобиль!

[@СултанБеков-в8м]

Хз хз... Уже второй Галант 9 себе взял ... Радуюсь .... Комфорт, надёжность и просто кайф получаю...да конечно минус есть... Это радиус разворота и Камри 40... Конечно с умотоными движками и ценами на ремонт и контракт в 2,5 раза больше... А когда на трассе в рот того ...плывешь и радуешься

[@VNDRXW]

А 8ой был?

[@СултанБеков-в8м]

@@VNDRXW неа.... Прадик был, приора, мерин.

[@РоманБялковский]

13 лет езжу на 8ом. Смотрю на 9ый, но не могу.... это не Галант.

[@ВладиславМартинович-я7э]

Довбойоб не подобається продай ну не пизди хуйню про машину! Блогер хуєв.

[@tmzilya]

Единственное, что бы я добавил в эту тачку - это пятую передачу в аатомат.

[@YurecPaschenko]

Первых 5 минут обзора был уверен что смотрю российского блогера

[@nartkumuk2847]

У меня Галант 9 поколения, рейсталинг. Очень надежный автомобиль, владею им 3 года. Езжу на дальние расстояния и получаю удовольствие)

[@joessich0904]

Целиком и полностью согласен с мнением про 8 Галанта. Сам на Джедае летаю 1,8 150 л.с., он просит)))

[@ИванБурлак-е3в]

Был владельцем 8 Галанта, япы на gdi 2.0 4g94 движке. Очень нравился, и до сих пор у меня в сердечке! Владел я им год. Авто уже старое и денег просит дай боже. За что же полюбил? А за внешний вид, за интересный движок, который давал какие-то спортивные ощущения, ехал он очень бодро с непосредственным впрыском, при этом был довольно-таки экономичным. Из минусов отмечу очень низкую посадку, неудобные кресла, ужасные фары, которые вообще не светят (спойлер в 9 это не решили), мало места на заднем ряду, барабанные тормоза, ну и собственно год, сыплется все, что может сыпаться и решая одну проблему, сталкиваешься с другой! Спустя 5 лет после продажи 8, купил себе 9 Галант и знаете, не прогадал! Авто отличное, 2007 год дорест, в самом жире. За три года всего раз была неожиданная поломка стоимостью в 3тыс! Из плюсов: надежный, огромный салон, удобные сидения в сравнении с 8, подогревы жёп, левый руль, ест любой бензин, дисковые тормоза вкруг, большой багажник с лючком в подлокотнике, на трассе вообще супер, едет как вкопанный + круиз-контроль, из плюсов комплектации: люк, кожа-рожа, крутая акустика Rockford, красивая отделка салона. Из минусов: клиренс для такой баржи низковат, радиус разворота огромен, отвратительные фары которые не светят вообще (не знаю у меня прошлым хозяином они притонированы темным лаком, но слышал, что и у других такая же проблема), ну и расход в 16/100 не приличен. На самом деле, если закрыть глаза на внешку 8 Галанта, как авто 9 мне больше нравится, не так уж он и плохо выглядит, особенно когда помыт😂

[@АлексСЭМ-ш1х]

Владею Галантом 9 как 6 лет! Автомобиль в принципе очень хороший, Огромный мягкий Корабль, подвеска двигатель - коробка Автомат отличное!, минус лично для меня-это огромный радиус поворота, неудобно парковаться задним ходом, и расход 14-16 литров. В остальном неприхотливый надёжный и простой Автомобиль.

[@tronxcreeperworld9292]

Отличный обзор. У самого галант 8 (американской сборки рестайлинг). В видео скорее всего европеец (понятно по фарам с желтым поворотником), а европеец это японец но только с левым рулем. У моего однокурсника японец, сидел сзади, и разница есть между японским/европейским и американским. В американском места чуть больше. Всегда прохожу мимо своего галанта и взгляда оторвать не могу, уж очень красива эта машина. А у 9 галанта морда совсем не та, зад еще более менее.

[@tronxcreeperworld9292]

По сиденьям тоже кстати чисто европейская версия. У американского как-то более внутрь уходит задняя сторона, чтобы колени не мешали. А на европейце как и на японце она плоская

[@lazarev_]

Про 9 Галант ещё говорят как Камри только надёжней, и это правда машина сверх надёжная но очень большой расход

[@ДмитрийШуляк-п7с]

Если сравнивать с 30 2.4 то 16-19 газа по городу Одесса) 30 рейтинг 04 г Европа. 3 года катался. И тоже 4 АКПП трасса 10-11 газа Если Галант кушает столько же, то это норма.

[@lazarev_]

@@ДмитрийШуляк-п7с ну Галант по новее будет и для его годов он многовато кушает. 15 бензина, газа где то 18

[@ДмитрийШуляк-п7с]

@@lazarev_ Если на газу терпимо )) За комфорт нужно платить будьто Мерс, Тойота,Миц.. Ну и цена Мица будет намного дешевле одноклассников)) Сейчас предлагают такого 09 года цена огонь) с 16 года девочка катает ..

[@lazarev_]

@@ДмитрийШуляк-п7с где ты раньше был? Я такой пол года назад искал,попадались убитые или цены неадекватные, в итоге взял сонату нф 2.0 расход радует конечно по Киеву 10-12 газа

[@ДмитрийШуляк-п7с]

@@lazarev_ Завтра послезавтра девочка газ оформит и буду забирать))отдалбы до 5))

[@ylokotok161]

9- ка машина бомба : комфорт, надёжность, достойное авто.

[@Azatot1925]

Хороший обзор 👍

[@ОлександрГрінченко-е7б]

Огляди бомбезні.Від одного,переходжу до іншого.Як завжди,вподобайку.Але не вистачає,соловїної мови.Привіт з Полтави.

[@LiveBrother]

Можливо)

[@jadaniil]

Хоть один комментарий справедливо оценивающий уровень аытора :) Уровень просто БОГ. (Тот самый канал где уровень съёмок, видеомонтажа,звука а так же уровень ведущего на порядок выше чем на большинстве каналах где на порядок больше просмотров) Это просто фантастически круто, респект тебе за это! Это уже не чисто блоггинг, а ко всему прочему ещё и искусство :)

[@Apxumekmop_1]

Галант в обвесе Viento это эталон дизайна на все времена, ее бы сейчас с современной начинкой это был бы шедевр

[@valentinandreevich3690]

да, я бы и сам с удовольствием пересел с Е39 на Galant VR-4. Нравится акула

[@АлексСталин-л5к]

НЫ нада

[@last_spirit-q1p]

Что мешает?

[@valentinandreevich3690]

@@last_spirit-q1p мешает найти живую VR-4. Потому что на Украине это экзотика и большая редкость. Живые либо в США, либо из Японии

[@СашаУнгурян-л1м]

8галант старенький ,но очень красивый кузов!!!!

[@GameGowerment]

Спасибо за видео!

[@АлександрПионт]

Її зрозуміє той ,хто на ній їздив ,комфортна ,підвіска дуже ергономна і збита ,і водночас достатньо комфортна .Мотор їсть багато ,але свої 400ттис відходить легко ,автомат не меньше ,Зовнішність. Так..кому як ,мені норм. ,але в нього інші Переваги ,в тому числі і ціна

[@СерегаЕгоров-ъ4ф]

На Приору похож издалека.

[@CailinKelai]

8 Галант хочеться навіть зараз купити, а 9 взагалі щось не ципляє)

[@Виталий-о9я6ы]

Почти копия 39 кузова c незначительными изменениями в плане дутости 39,красивая машинка,а че Лансер 11 не сделали,вроде ж продавался норм??

[@lookforme5323]

А так-то бумер в 39ом кузове тоже японец рисовал Дзёдзи Нагасима, Крис Бэнгл только утверждал рисунки в то время, а так да очень схожи, по мне галант выглядит агресивнее, но если бумер в идиальнейшем состоянии то выглядит солиднее...

[@Виталий-о9я6ы]

@@lookforme5323 так и есть,у 39 сверхсдержанный визуал,внешность строгая,сурьезная если можно так сказать,и не раздражающая,раньше только агрессивные морды нравились,а потом устал от них,поэтому 39 золотая середина,ну опять же идеальная 39,а не хлам за 200К.

[@matephinnik881]

Многим не зашел 9 галант, так как он был не таким агресивным как 8 поколения.И стал больше для взрослых людей,а не молодёжи.

[@Totokha]

10й Галант был очень красивым, жаль что не пошел в производство.

[@vova239]

Кажется я тебя видел, на минском массиве, ты шёл пешком с рюкзаком, в сторону площади Шевченко, или я ошибаюсь?

[@oleh_tizey]

топ, спасибо за обзор

[@ВиталийВиталий-п6е]

Концепция этих авто абсолютно разная, не стоит сравнивать маленький седан и большой. Камри и королу ни кто не сравнивает, и эти машины нет смысла сравнивать, даже если у них название одинаковое. За 300 тыс пробег перевалил, езжу на родных компонентах, в подвеску ни лазил не разу, косточки и втулки... какая машина так же может?

[@AndreyKzn]

Вот откуда одутлая морда у Приор ))? Этот Галант один из Мировых Уродцев и у Митсу была Сигма, если не ошибаюсь,( уж про саму Японию не говорю ) в своё время, настоящий бизнес класс. Жаль конечно такие бренды , ту же Сузуки или Исудзу...тут ещё и китайцы расплодились и полезли во все классы, включая Премиум. Остаётся пикапы, внедорожники и Вэны делать с полным приводом .

[@alexandrandreich43]

Я на 9 галанте 8 лет отката, машина - пушка до сих пор жалею что продал, хотя езжу сейчас на хс90.

[@user-kilmoriOne]

Когда-то находил на продаже у нас galant 9 с 3.8v6)

[@Kupitmanvenerologia]

Ребят, срочно вопрос, появился вариант взять а) бушный галант 9 б) новенький лифан мурман, что лучше взять?

[@КлинтИствуд-х9и]

Галант бери, если ещё не поздно)))

[@Kupitmanvenerologia]

@@КлинтИствуд-х9и чел, за эти девять дней нашёлся вольво s40 по очень вкусной цене, от лифана уже отказался, говно китайское, что лучше взять галант или вольво, мне больше вольво нравится

[@КлинтИствуд-х9и]

@@Kupitmanvenerologia Вольво мне тоже нравится. Рассматривал к покупке 60 или 80-ку. У меня Лансер 9 до этого был и как то на мойке встретил парня на 40-ке, спросил у него: как аппарат? Он ответил: огонь, но вложил Я в неё больше чем она стоит) Почитав группы владельцев Вольво, я́ понял, что удовольствие дорогое... Потом чуть 407 пыжа не купил, бог отвёл) Подвернулся Галант, посмотрел, взял, ни разу не пожалел.

[@КлинтИствуд-х9и]

@@Kupitmanvenerologia а так Вольво на мой взгляд симпатичнее и современнее.

[@TheOniblade]

Пока смотришь на 9-й отдельно - вроде нормально . Но тут рядом появляется 8-ка ... и все , НЕ НАДО !

[@KomyaCam]

Лайк! Спасибо.

[@Vitalik-er9kr]

Та давай уже про 6-ку))

[@Andrewfocal]

Надо было не Галант, а как-то по иному модель назвать и все дела. Кстати австралийска версия -Mitsubishi 380 gt, очень красиво с переди выглядит в отличии от лупоглазого американского бегимотика. Ну а зад и у рестайлового 9-го шикарен. Поведение на дороге у неё на голову лучше, чем у однокласинка -Камри. Рекомендую владельцам вырезать передний кат, чипировать и в итоге Вам реальные 9 секунд разгона до сотни км/ч. Очень хороший крутящий момент снизу и это просто иной авто. Плюс поставил 17-диски от Эво (с прицелом на тормоза/суппорта от Брембо/Митсу), новые амортизаторы, т.к. авто уже далеко не новая. Отлично гоняю на ней 10 лет и менять не собираюсь. С БМВ не сравниваю, т.к. машина другой философии. Сам БМВшник аж с 90-х по сей день. Любимая пятерка в кузове -Е34. Так вот 9-й Галант семейный комфортный авто. Архинадежный, т.к. только расходники и не более. Кайфовая и комфортная авто на повседнев. Имхо конечно и на истину не претендую.))

[@TruthMagic-mj7rr]

Не жалею чтотподписался на твой канал. Мира скорейшего,чтоб вернулись Украинцы е нормальной жизни. #нетвойне

[@МаксимМБ]

Галанты 9 это как аккорд 8 - одна история.

[@mvssmv1705]

Всі зазначені недоліки 9 Galanta, компенсуються феноменальною надійністю.

[@alexeymumzhiev6088]

Наверное всё таки проблема 9ки заключается в том,что с митсубиши ушёл ведущий дизайнер который и рисовал все те машины,которого попросили вернуться в 2006году,потому как митсубиши просела в продажах имнно из за дизайна своих авто о которых Вы говорили в начале обзора,я думаю так...

[@pixel23]

Такой галантный обзор

[@ОлегИванов-з8с3ъ]

Бэнгла не только я "люблю")))

[@ВладМищенко-щ1д]

👍 молодец!

[@Любитель-я6н]

Я рад тебя видеть и слышать! Пишу на первых секундах

[@jackchain853]

К чёрту Галанты, где такие красивые дороги и пейзажи? )

[@vladdrozdov5497]

Они взяли 3,5,7 Бмв и сделали Галант) очень красивое авто

[@Ihor1212]

Зайшов подивитись про Galant 9 а сюжет про 8)

[@607Renat]

Галант 8 шедевр.

[@ДарханКаркын-ф5ц]

Галант8 это огонь 🔥 пушка владею 9год

[@ЬмпгльтДшпммча]

вот это эксперт не то что я...)))

[@МистерКот-д9ч]

Откуда там котик взялся?

[@MisterBlackTiger]

Что у тебя с дикцией???

[@kvazarr]

Видео начинается с 9:02

[@doctoralban8227]

Просто надо было сделать 9тку чуть больше чем 8 ку , но концепт дизайн надо было оставить агрессивным ну и движок подтянуть ..

[@ПппАаа-р9ф]

мне оба кузова нравятся

[@user-en7dd]

Красавец - вид сбоку в движении впечатляющий, но изуродовали фарой 9 серию, а другая была огонь по характеристикам.

[@Мобильныйтелефон-и4ю]

Хороший обзор

[@pavlolushchik7095]

надо было 9ке дать старое название диамант и небыло бы никаких проблем

[@warhawk-l5r]

Не могу воспринимать 9 как иномарку, выглядит как приора от японцев, особенно спереди

[@yarix888]

Надо было сделать Галанта 9 и для США Джентльмена, разделить и сделать 2 машины

[@АртурАртур-с4ч]

Братан, плиз, Фабия мк1 универсал, и Меган 2 универсал))) ооочень надо)

[@drynerdrynerovich1741]

Galant 9 по интерьеру что по экмтерьеру очень схож с avensis T250 и скорее всего они уже боролись за потребителя в этой категории людей

[@sergeisens9177]

Благодарю за видео! И отдельное спасибо за , Мицубиши , не Мицубиси а именно Мицубиши . Наконец то в хоть и 2020-ых стали правильно произносить название этой марки. Хотя ещё далеко не все автоблогеры , грамотно называют этот автомобиль.

[@VNDRXW]

Мицубиси это японская марка или английская? Или американская? По-японски "shi" произносится как "си"

[@VNDRXW]

Включаем переводчик с английского на японский и переводим слово mitsubishi, получается 三菱, далее нажимаем кнопку "воспроизвести"

[@VNDRXW]

Можно еще перевести 三菱 с японского на русский и получить Мицубиси

[@VNDRXW]

Можно даже перевести mitsubishi с английского на русский и так же получить Мицубиси

[@ВталйКисловський]

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦✌️✌️✌️

[@СерегаЕгоров-ъ4ф]

Ненавижу когда диски у авто черные. Убого и вида ни какого. Любой цвет кроме черного.

[@b.gggg.9318]

Фары поменяли и всё нет акулы