СВЯЩЕННЫЙ OPEL ПОЛНЫЙ ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР ( OPEL OMEGA B ) В ДЕТАЛЯХ И ПОМОЩЬ ПРИ ВЫБОРЕ !

Мой инстаграм instagram _alesha_plus?ig...
Ссылка на продажу черной Омеги: www.avito.ru/ilskiy/avtomobil...
инстаграм Вовы
/ efanov_vvladimi. .
Почта [e-mail]
ТУТ МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ kzbin.info/door/9XG...
Поддержка и помощь в постройке нового гаража!
Карта Сбербанка банка 4276 8300 2164 1146 Любовь Ивановна З.
Или любым другим платежом ниже удобным для вас.
Помощь в постройке гаража www.donationalerts.com/r/ales...
Запасная ссылка www.donationalerts.com/c/alesh..

[@user-ny5cb8ui4i]

Парни, в топ пожалуйста. Много текста, но очень советую дочитать до конца. Очень интересно, и для собственного развития. За что нужно ценить Опель, и ненавидеть его инженеров. Всё своими словами. Омега - тачка, у которой мягко говоря огромная история в автомобильной индустрии, + в ней был заводской V8, но он никому не достался. Начнём с Омеги А. Инженеры из Опеля как то познакомились с инженерами из Лотуса, и те сделали из неё Lotus Carlton. Так Омега А стала одним из самых быстрых седанов 90-х, который по сей день стоит от 70 тысяч евро. Так же Омега А существует в Бразилии под названием Chevrolet Omega, в Англии понятное дело Vauxhall, и самое интересное, в Австралии под названием Holden Commodore, который в свою очередь представляет собой Опель Сенатор А, Опель Рекорд А и Опель Омегу А и Б. А теперь самое интересное. Начну с того, что Омега Б обладает безумными комплектациями, которым могут позавидовать даже современные авто. Весь масштаб можно описать так, что в Омегу в 94 году могла устанавливаться штатная навигация, ксенон, память сидений с зеркалами, телефон GSM и саморегулирующаяся задняя подвеска в зависимости от того, сколько нагружено в багажник. Про все возможные обдувы, подогревы и т.д. даже рассказывать нечего, в Омеге было всё. Омега Б имеет много своих копий по всему миру. В Америке она называется Cadillac Catera, выглядит она практически так-же, за исключением полностью стеклянной жопы, в стиле Американцев. Спортивное купе Pontiac GTO и Vauxhall Monaro тоже были построены на базе Омеги, они имеют под капотом легендарный 5.7 V8 LS1 от Chevrolet Corvette, и угадайте, в какой тачке этот двигатель должен был стоять ещё. Омега 5.7 V8 по задумке немцев должна была рвать БМВ, Мерседес, Ауди как тузик грелку, но что то пошло не так. Из-за своего же Кадиллака GM отказались выпускать Омегу с V8, дабы не делать ему конкурента, сказав, что у Омеги слабое охлаждение. В итоге из-за идиотов в GM мир так и не увидел безумную тачку, которая как минимум была бы сложным конкурентом для немецкой тройки. Однако 32 штуки всё же были выпущены на свет, но они небыли распроданы и остались в музее Опель. Так были ли проблемы с охлаждением? Нет. Тот самый Австралийский Holden Commodore выпускался с этим самым двигателем, и у него как ни странно не было проблем с охлаждением, и он развивал 100 км\ч за 5.7 секунды. Да, к сожалению БМВ бы Омега со своим огромным весом так и не объехала, разгон М5 Е39 составлял 5.3 секунды. Сейчас по прежнему в Австралии выпускается Омега под тем же названием Холден Коммодор, и является лучшей семейной машиной в Австралии, и самым быстрым Австралийским спорт седаном. Кстати там её конкурентом является Форд Фалкон. Сейчас в Америке выпускается авто Chevy SS, и он является преемником Катеры. И только в Европе почему то Опель не хочет выпускать преемника Омеги, оставив флагманом Инсигнию Д-класса с передним приводом. И последний вопрос мучающий всех: Почему Омеги, да и старые Опеля в целом гниют? По официальной информации Опель переживал за окружающую среду, и отказался обрабатывать свои кузова, но только для Европы. Facepalm. Да, в Америке Катера на самом севере Канады как ни странно совершенно не гниёт, это касается и Австралии, и Японии. Там эти машины сохранились в идеальном состоянии, и стоят бешенных денег, а казалось бы, всё тот же Опель. Хотя замечу, что в южных странах Омеги абсолютно не подвержены коррозии, но понятное дело - это связано с климатом. Вот так сраные инженеры Опеля убили легендарнейшую модель, свою единственную, которая соперничала с немецкой тройкой, и обходила БМВ и Ауди по комфорту. Неужели вы всё ещё думаете, что Опель - это плохое авто? Это та машина, которая является ярким примером того, как создатель погубил своё детище. По сути Омега имела одну награду - она являлась самым большим европейским универсалом 90х. По факту - эта тачка могла заполучить чуть ли не все награды. Хотелось бы сказать, что этих машин осталось немного в хорошем состоянии, и их нельзя просто убивать, их нужно любить и приводить в порядок. В Германии авто в хорошем состоянии доходят до 6-8 тысяч евро. Лично видел варианты, продававшиеся за 10, 12 тысяч евро. Если за этой машиной ухаживать, даю голову на отсечение - эта тачка вечная, с безумно большой историей, и очень сложной судьбой.

[@denisservo4250]

Супер ! много знал про омегу но ты удивил

[@elspiritualchamber]

Полностью согласен с тобой.Просто на минутку подумать- Холден в Австралии где 40 жара в тени v8 не греется,а в Европе сука греется. На лицо заговор.А если еще добавить что был универсал на 8 котлов......в общем покупатели в Европе деньги считать умеют.И если бы пошёл бы в серию v8 то уверен немецкая тройка сосала бы большой и толстый.

[@viksharud7723]

Машина супер! У самого такая...

[@Tesla_UFO]

Не стоит переплатить за не электрическую легковушку/минивена больше, чем цена Опеля, а за стоимость Опеля лучше Опеля не найти. Особенно универсалы Опеля мне нравятся, седаны не люблю. Из за того, что многие не видели хорошие Опеля и не ездили с ним, из за неоднозначного имиджа любители Опелей могут купить те же дешевле, если же все любили бы Опель, стоили by они в вторичке как VW и Toyota.

[@sergeym5960]

Очень информативно👍

[@erlankaspakov354]

0:38 Вступление 2:50 Кузов 10:43 Двигатели 12:49 V6 20:03 X20XEV 27:07 8 клапанный 30:58 Дизель 33:08 X20DTH 35:12 Y22XE 40:55 V8 43:59 Коробки 44:17 R25 механика 44:55 4L30E автомат 52:24 Ходовая 53:31 По подшипникам 55:43 Костяшки 56:19 Cтойки 58:14 Рулевой редуктор 59:37 Салон

[@artemklimenko4415]

Есть опель, а есть омега - отлично сказано!

[@AlexandrRevyuk]

Аж, гордость берёт за свою Омежку😊

[@alekseyzvertovskiy1907]

Очень классная машина! ЭТО не понимает только тот, у кого не было омеги, ее не возможно не любить!

[@user-rn6ve2dr5h]

К ней реально возникают чувства)))

[@user-rn6ve2dr5h]

@@Daniel-ty1jl значит ты не ездил на омега, а я на ауди)))

[@Daniel-ty1jl]

@@user-rn6ve2dr5h ещё раз говорю. Было две омега б. Машина говно. Высасыватель денег.

[@annakovalenko5138]

Бред Ауди сосет так деньги в три раза больше . То у тебя убитые были !

[@TheMorgenshtern]

@@Daniel-ty1jl вам убитые достались. там двигатель требует внимания, если его нет, то всё

[@user-jb7tj3lp4f]

Лёха красава!!! Удачи тебе братец во всех проектах,и в личном!От души братан.

[@user-cv8ix9qd2f]

У меня омега в 1994 г, в мотор C20NE ежу 7 лет очень нравиться большая теплая мягкая хорошая машина за свои деньги за своих лет я за опель

[@sevastopolvictory1219]

Царь - омег!!! 100 процентов!!!

[@AlexandrRevyuk]

Поправочка - БОГ! ... Омег)))

[@noadekvat]

General Лёхars

[@user-bl4ii9wq1g]

Омега это ласточка бизнес класса, у меня уже вторая, машина по красоте и комфорту продумана на много десятилетей👍👍👍

[@user-fd7sx2px5g]

@@user-bl4ii9wq1g у меня было 4 омеги б одна омега а и две омеги с

[@SX_Skylon]

@@user-fd7sx2px5g опель омеги C не существует, только B рестайлинг

[@user-po8tw5tw7k]

Уважаю твой труд. Удачи тебе, и друзьям.

[@SKiPER210397]

Купил омегу 98года 2.5 автомат газ/бензин...одной рукой рулю, а другой вытераю слезы радости что это моя машина))

[@user-kp5nm6iu5h]

Я дизеля, ненарадаюсь, пушка

[@user-bg3dc3yz1q]

У меня дизель, после поездки вылазить не хочу, так бы ехал и ехал.

[@SmarTCrazy888]

Ребята! Где же вы раньше были когда я себе Омегу выбирал)

[@Mercedes-gr2fl]

Мы в положительном шоке от обзора. 👍👍👍 Просто молодца. Всё конкретно и с ориентиром на цену. Без муры про кнопочки😂 Первый раз вижу такой обзор. Восторг!!

[@romanlo2182]

Это видео - лучшее, что я когда-либо слушал в интернете про Омеги. Авторам большое спасибо! Успехов и всех благ!

[@user-ws8uw8nb2e]

класс когда есть еще настоящие ценители данной модельной линейки. Ребята спасибо за вашу преданность и терпение, связанное с восстановлением и в некоторых случаях реставрации некоторых экземплярах . Удачи в развитии канала и в постройки своего гаража .

[@user-qo8en8ni6d]

Цитата дня: -Неплохой мотор, но он г0вн0.

[@artursilivestrov6337]

Вариант гаража из сэндвич панелей не рассматривал?

[@user-rq7et2jq2l]

Только сейчас подумал. Возможно, пластиковые клапанные крышки как раз и сделаны для большего комфорта, т.к. по идее обладают большим шумопоглощением. А то, что мы гоняем эти машины по второму кругу ресурса, так это не косяк инженеров. Левый передний лонжерон, по-моему, гниёт не из-за слива воды, а из-за нахождения над ним бочка с тормозной жидкостью и на механике разъёма гидропривода. Левый лонжерон, так или иначе, поливается тормозухой, которая разъедает краску, а дальше всё само собой в труху превращается. Лучшее решение с теплообменником на V6, всё же, это вынос масляного радиатора вперёд, под бампер. Любые переделки штатного обменника в сторону кондовости, ведут к ухудшению его работы. Про масляный насос на эти же моторы тоже даны ответы по их переделке. На ЧУМы уже как пару лет доступны алюминиевые клапанные крышки. На барахолках можно найти Б/У уже за пару тыс. Новые 4-5 тыс.

[@user-tj6ql6sz3b]

Являлся владельцем трёх ОМЕГ. "А"-одна и две "Б" - с двигателями 16 клапанов 2 литра. Ностальгия. Время их прошло! К сожалению! Но спасибо! Хорошие воспоминания.

[@user-qp6fw6iz8p]

Владел Омегой 5.5 лет. Настоящий Е-класс за копейки. Шикарная машина.

[@user-do6ve6go6q]

Четко, рассказал!!! Мне больше нравится до рест

[@user-qf7dj5vb8n]

как всегда супер! про газельку хочется услышать!

[@tomberg829]

Отличный видос, очееень много полезной информации. Лёха, знаю что ты за Audi A6 C5 много знаешь, сними пожалуйста подобный видос по возможности.

[@user-ck8xq7vb9r]

Благодарю Алексей)) Сказать, что обзор информативен - ничего не сказать!! УСПЕХОВ парни!

[@woodmane2294]

Единственный и самый лучший обзор автомобиля на ютубе, спасибо большое автору. Давно хотел купить себе такой опель, теперь точно куплю.

[@alekseyzvertovskiy1907]

Спасибо за видео, я ещё даже не смотрел, но знаю, что будет очень круто!

[@vitalygarkavenko1819]

Очень грамотно все расписал, респект. Владею Омегой 8 лет и думал, что знаю уже все. Но много нового узнал

[@user-kb1qq4if9v]

Это самый лучший обзор opel omega, который я когда-либо видел! Алексей, спасибо!

[@user-jy1ke8ne4v]

ПРОСТО БОМБИЧЕСКИЙ ОБЗОР!!!! Спасибо!!! Смотрел с начала до конца с большим интересом. Без лишней болтовни все по сути и по делу. Хотелось бы услышать про кардан, редуктор и полуося с гранатами. Хотя знаю по омегах а. проблем с ними не было. Ну и ещё, как и у омегах А так и у Б очень бесящий косяк мелкий, это щелкающие ограничители дверей передних. В вашем экземпляре это тоже кстати присутствует))) большое спасибо.

[@user-tj8cs8lp8m]

Абсолютно согласен, тоже фанат омег

[@mishelnastradamus9012]

Омега 1999 г.в. 2.5 тд М51 пробег 352.789 т.км. заглушен ЕГР сразу, никаких проблем нет, ни жрет, ни пьет, не дымит, не пыхтит, работает так как будто только что купил в салоне. Никаких поломок нет, никакого расколбаса нет, все делаю по регламенту рекомендованному заводом изготовителем, да к тому же прочипована доведена мощность до 240 давным давно, даже не помню когда. Что менялось за этот пробег, колодки, резина не в счет, шаровые впереди и сайлент блоки и одна ступица в сборе, рулевая заводская до сих пор как и задние сайлент блоки и амортизаторы тоже, все это дефектовалось и призналось годным к эксплуатации. Расход, по городу даже в режиме газ в пол до 10 л, по трассе при скорости от 140 до 160 ровно7.5 л, а при скорости 90 - 100 ровно 5 литров, и такая экономичность достигнута настройками как турбины и ТНВД с форсунками. Машиной очень доволен, есть жучок по нижней внутреннй полосе карниза, мастер сказал решит проблему за 2 часа без последствий, в остальном доволен, вся электрика климат сидения подогревы все работает.

[@rusikc6445]

Лех, спасибо за обзор, очень полезно и интересно.

[@user-wr8je2dm7k]

Лёша люди этого не понимают, все гонятся за годами не понимая что на самом деле пакупают новый хлам, чем взять старую безопасную омегу б!

[@user-jy3jc2ts3b]

100%

[@leafi6481]

Я хочу её купить,но мне говорят что их живых уже нет лет 10

[@user-wr8je2dm7k]

@@leafi6481 не знаю у меня 1997 живая

[@vadim4ik938]

Да но эта Омега любит деньги жрать

[@user-bm9kg4gj8q]

​@@leafi6481купил?

[@vitaliydonetsk6490]

Езжу на Омегах уже 10 лет Хочу добавить к видео, что передние сайленты надо брать маленькие фирмы Boge и большие Lemferder от БМВ я беру с зеленой вставкой. Тогда они ходят вечно. Поршни от 2л становятся 1 в 1 на 2.2 мотор и повышается степень сжатия тогда за счет уменьшения камеры сгорания, это идеально для перевода авто под газ

[@domasjautakis187]

Спасибо вам за видео! Очень подробно разобрали! Очень помогли! Буду думать о выборе)

[@user-ps2vo8mg2u]

Нащёт дверных замков , в двери есть регулируемая тяжка и при плохом открытии её нужно чуть чуть раскрутить .

[@user-qq2mo9xo5z]

Да тягу надо регулировать это знакомо сам промчался с ней главное поймать правильную длину:)

[@alexivanovich_]

Классный обзор, Лайк! Очень подробно рассказал про нюансы

[@alex5humilov]

Спасибо!) Очень информативно)

[@user-dx2ff3bm4o]

Молодец таких обзоров да по больше, действительно профессионально и не предвзято, жму руку ты молодец!

[@virtuos1699]

Лёха спасибо за этот обзор! Теперь свою омежку люблю ещё сильнее 🤝

[@romanolegovich3837]

Батя Омег! Спасибо за информацию! Спасибо за старания и конечно же ЛАЙК!))

[@ilgam_garaev]

Я тоже люблю Омегу Б. Спасибо за содержательный, интересный обзор.

[@user-kv6fb4mr5w]

Омега универсал Это вогон на колёсах.Очень большая и комфортная.+дешовая и надежная.

[@tilt_2.06]

Не зря 8-ми клоп купил, Топовый мотор)) спасибо за обзор, лови лайк. Парни накидаем лайков за старание. Пишите комменты поднимаем видео в ТОП.

[@user-rs4oo2pp5j]

Жаль что комплектухи как правило дно:(

[@user-kv6fb4mr5w]

А он едит вообще?я лучше вешку буду каждый год перебирать чем тошнить на 8 кл.моторе.

[@user-rs4oo2pp5j]

@@user-kv6fb4mr5w Чисто по цифрам в восмеклопе 130лс и 170моментп ав в вешке 170лс и 200момента - пущщька гонка) Дизель м57 топчег

[@user-kv6fb4mr5w]

@@user-rs4oo2pp5j на 8 кл.меньше сто кобыл было.А это для полторы тонны совсем мало

[@user-kv6fb4mr5w]

Это если про цыфры.

[@borisbritva8736]

Дядя Леша, обзорчик бы на климат, как устроен и как правильно его ремонтировать, ну как-то так. Омега 2л 16v огонь. Пока есть Омега другие машины не интересны)

[@vadimvitkovski7017]

Обзор Супер! И машина и блогер Класс! 👍👍👍

[@directorp6266]

Алексей, ты молодец! Отлично и очень подробно рассказал!

[@freeek_124]

прямо сходу подписка и лайк даже не глядя:) приготовился офигевать:))

[@user-jv6om3dx6u]

На 8кл 500000тыс проехал он ещё работает

[@user-so7ip9ql8e]

Подробно всё растолковали. Спасибо. Хотелось бы послушать ещё об омежке А.

[@sanyaliashenko3664]

Леш запили видос о вектре б. Хотелось бы услышать твое мнение. А видос зачет,спасибо.

[@user-wj4st2dt9q]

Тоже хочется про Вектру Б и Астру Г обзор..

[@friedrichdubs1382]

Wektpa.16.16wintile.1999.98

[@friedrichdubs1382]

Poisk

[@__-oi4rp]

Вектра не то он же сказал, что Вектра помойка

[@HA-mj1fo]

👍👍👍 Вот это обзор!!!🙂 Все косяки что сказал, со всем столкнулся! Реально царь🤴!!!!! Вам уже пора сто открывать))))а не гараж строить! Всех благ !!!!!🤝🤝🤝🤝продолжайте все круто !!!!!больше информации по омегам вряд ли кто даст!супер!👍👍👍👍👍 Ставим лайки поддержим правильных пацанов!👍👍👍👍👍👍👍

[@user-qb3gt4lq5o]

Про планку, полностью согласен, сам также понял кайф тачки

[@doganlinde1301]

Спасибо,очень крутой обзор!

[@Markerton]

Эх побольше бы таких глубоких разборов было, думаю себе такую взять, теперь хоть знать буду куда смотреть и что оценивать. Спасибо)

[@hgfvvvvvvvvvvvhgfdgh]

Всё здорово всё классно.Но хочется продолжения,именно в сравнении конкурентов.Забыли упомянуть про лопающий выхлопной коллектор, разновидности мостов и их частые поломки.А в целом здорово,молодец.

[@user-ue5bk2gw1g]

Лёха видосик отменный!Красавчик! Нашол Омегу 95год.Правдо с 8кл.мотором,сомневался,а теперь после просмотренного нет сомнений!Да и еще она в стоке 50тис.родного пробега машина в одних руках!

[@buntelichtpause122]

Привет, сначала я извинюсь за ошибки. Я просто уже давно не писал но русском. Большой тебе комплимент и огромное спасибо. Твой ролик мне очень помог купить автомобиль. Ты просто всё объяснил и при покупке мне было понятно на что и куда надо смотреть. А купил я Омегу с 1997 года. Пробег 109000 км. Кузов и рама без ржавчины. Единственное место где не много ржавеет это задания правая дверь. Мотор 2.0 16 вентильный работает как часы. Спасибо ещё раз.

[@IGOR-FREY]

Моей первой иномаркой был Опель Омега Б 1998 г.в 2 литра на 116 л.с. Очень мне он нравился: и по комфорту, и сам кузов очень красивый: как изнутри, так и снаружи!!!!! Правда кузов был уставший (я купил его весной), и при прошествии зимы, по весне он зацвёл!!!!!!!!!!! Владел ровно год, потом купил автомобиль-мечту: БМВ 525 (М54В25) Е39 2002 г.в. Владею им с мая 2016 (Опель Омега Б был куплен весной 2015), но Омежку до сих пор с теплом в душе вспоминаю!!!!!!! Был бы он не таким ржавым, я до сих пор бы на нём с удовольствием ездил бы....

[@pavlo2043]

Каналу процветания,на просторах ютюба и вам ребята,Лехе и Вовчику!!!!

[@user-pg5zl5sp5w]

Спасибо за данное видео! Владею омегой б дорестайлинг 1998 год 2 л 16 кл на палке. Не продам, очень хочу довести до идеала. Машина отличная.

[@namburol]

Отличный обзор, от себя добавлю,что некоторые запчасти довольно сложно найти на Омегу Б. Например, "паук" системы охлаждения уже не купить новым, или задние тормозные щитки прогнивают, а новых в наличии нет,а без них не будет работать ручник.Муфта кардана оригинал тоже дефицит,а неоригинала качественного просто нет-хватает на полгода, но есть лайфхак по установке от БМВ.)

[@user-oq6yp3up9f]

Главное кадр с "бананами" и центральной панелью всавил)) Интересно смотреть, потому что просто и понятно сказано !

[@user-he7zw2zw2g]

Лучший обзор про Омегу! ! Алексей красава!

[@user-bf9zo6rx9b]

У меня было 3 омеги. И я снова хочу омегу. Старший сын смотрел со мной и просто офигевал. Я Снова хочу омегу..... Леха, видео ждал с нетерпением. Класс.

[@user-qb6qm6ee6x]

Ну а в чём дело покупай этот авто продаётся за 200000 т.р глянь на авито

[@user-bf9zo6rx9b]

@@user-qb6qm6ee6x это уже мой выбор с каким мотором покупать. А так, спасибо за совет. Я ведь и не знал..

[@user-on1ik2ys3r]

Скажи пожалуйста запчасти есть на него? Спасибо

[@DOBROTA1980]

Здраствуйте.Андрей.Ш.Нужнь ваш советь.Собираюсь купить омегу б 2003 года 2.6 литра. реалный пробег 137000.все время в одних руках.ездил дед.даже запаску не пустили из багажника.Но одно но у нас в Узбекистане и за монополиста UZAUTO GM.. цены на авто бешеные.хозяин просит 7000$.стоит купить или нет...дайте совет пожалуйста...Спасибо.

[@user-bf9zo6rx9b]

@@DOBROTA1980 здравствуйте. Главное кузов, лонжероны это главное. Ремонтируете легко. Если не ушатанная, то бери. От вождения одно удовольствие

[@user-jq7qu7fk5z]

Ты так всё грамотно рассказал что если будет нормальный вариант у меня то куплю Спасибо большое за проделанную работу ! очень годный видос

[@user-lk5gj8hn5p]

Класс видео определённо заслуживает лайка, очень информативно. Хотелось бы узнать по поводу кондиционера. Сложно ли, дорого его восстановить? И заморачивались вы с восстановлением кондёра? Интересно очень узнать какие нюансы и сложности!

[@user-ku7bs7by9w]

Сам фонат омеги б, у меня рестайлинг, 2003 года выпуска двигатель Z22ZE, хорошие и не дорогой в обслуживании, проехал уже практически 300 тыс. машина действительно очень хорошая, для души по другому и не скажешь. Спасибо видеообзор.

[@1990SK]

Я вижу у вас эти Опеля очень любят!))

[@user-pg3su9cc1s]

Почти 10 лет на омегах.рассказал бы все тоже самое.4 года на v6 .до сих пор привожу в идеальное состояние.менять не собираюсь потому что по состоянию души это моя машина.

[@predatorx2328]

Лёха Бог Омег) выбераю себе Омегу благодаря твоему видео теперь знаю куда смотреть при покупке. Спасибо

[@kirillantoshkin6815]

Приятно посмотреть, 🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-os1tm7im9m]

Вывод один! Омегай доволен, получаю удовольствие от вождения! Омега топ ☝️

[@user-mv1ri3lz7q]

Спасибо большое за видио, узнал много нового! Была такая машина, хочу снова такую купить. Расскажите пожалуйста какую лучше 6-ти ступку поставить на 3-х литровую омегу!

[@user-qj3ky4qq7d]

Рахмет огромный, собираюсь купить Омегу, смотрел смотрел обзоры разные, но Этот обзор дал ответы на многие вопросы!

[@Tim_Ba]

Здорово Лёха Оо ,Видос больше часа👍👍👍

[@user-of5rr8rt2t]

Алексей , эх посоветоваться бы ))) по Омеге

[@user-ku4oi8op5e]

Алексей у меня усамово омежа 1995 года реально поменять ей блок управления двигателем проблема в том же датчике коленвала . А ваш труд полный респект

[@user-kj4fo1vc2g]

У меня с братишкой Омега В 94 год на чумтеке, да много кто отговаривал брать Опель, но за 3 года ни разу не пожалели что взяли её, кайфую от этой машины , Омега пробудила во мне любовь к немцам , хотя раньше японцев любил больше

[@kg9591]

Йооо Лёха я на работе а тут видос

[@arishkalady1468]

C20NE пожалуй, один из лучших моторов ушедшей эпохи.

[@user-wg6hr9be7d]

20se самый лучший

[@anziren22]

C30NE вот это лучший

[@vadim4ik938]

И самый не едущий по крайней мере на Омега

[@user-tn7di8vn5i]

C20LET просто пушшшка 😅

[@sivay1758]

Спасибо за видео 👍

[@user-dh2xc3dj7b]

Спасибо ребята полезный видос каждый выпуск смотрю с удовольствием Владею омегой уже около пяти лет Продолжайте удачи вам и успехов💪надеюсь в скором времени построится гараж я о нем мечтаю как и вы))) ✊

[@beka_arabuli]

Очень позновательное видео ролик.я тоже сравнивал с мерином 210 и предпочитал омегу,хотя мало был знаком с этой моделью.классная авто👍

[@vadim4ik938]

Омега комфортнее но Очкарик крепче

[@user-zc5cr2vw5z]

если скачиваю считается просмотренным??? Алексей молодец так держать...

[@user-fh3zh9yv3w]

Спасибо.Братан,я уже купил себе ещо одну омегу только с м51 2000,первая мая 30 б 1994 .

[@user-xk2on8we8b]

Спасибо. Подробно и понятно.

[@Tim_Ba]

Лёха давай обзор на Соболя!👍

[@user-zv8tg9cp8x]

x20se не убиваемый мотор. самый настоящий миллионик . Спасибо Алексей за подробный обзор

[@user-lq9eb2ys9p]

Мотор х20se ходит два ,три круга .Но более нет .Цилиндры не имеют следующего по номиналу размеров.Хон исчезает,масло расходует,катализатор и лямбда+зонд глючат в сторону повышенного расхода.Машина с очень тяжёлыми подвесками.Задний привод не оправдано тяжёлый.Саиый красивый Омега с кузовом Универсал ,при белоснежном одеянии.😂

[@Roberovich_]

Кайфую от омег, спасибо за подробности.

[@user-kz6nh6uu3z]

Лучший обзор на Омегу🔥

[@user-rn6ve2dr5h]

Лёха классное видео 🎥 Катал такую омежку 12 лет - огонь. Ты меня зацепил своим видео я прям заскучал за своей Омежкой)- точнее подробно все изложил и сегодня я купил омегу 1995 - 2.0 бельзин. Двигатель и сцепление на подходе (ну и хрен с ним 350 т. км) за то кузов в родной краске даже без подкрашивания в черном цвете Походу то что ты говорил про музейный экспонат - я сегодня случайно купил))) - буду строить и делиться. Тебе успехов. Классное видео - подробное))) 100 млн. Тебе подписчиков))) Поменял седан b рестайлинг 2.2 - 2003 (катал 12 лет - огонь) на дорестайл 1995 универ 2.0 - купил тупо из-за кузова (двигатель буду менять - 350 км), как будто вчера с конвейера 25 лет машине ни на мека на гниль. Всю жизнь омега была на ЮБК (эксплуатация Южный берег крыма - никакой слякоти). Нашел бриллиант среди кучи мусора. Буду строить и делится с впечатлениями.

[@user-bf3ft7og7o]

Ну и как, построил?🤔

[@user-bg3dc3yz1q]

Если за ней следить, машина -огонь. ❤️

[@user-xz1pw1qp8q]

Если я не ошибаюсь на m 57 стоит Common rail.

[@user-sd1do6nt9o]

Когда она вышла в свет, в журнале За рулём была очень хорошая статья про этот американо-немецко-японский вид автомобиля. Говорили, что это очень комфортный авто.

[@user-te2xj2ct6l]

Спасибо за обзор!

[@successful9229]

Офигенная машина! Эта модель была бы актуальна и сейчас!

[@alexsandrfrost2452]

Лёш!!! А теперь так же расскажи про Ауди А8 с 94 года!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-zc4vs1jo5i]

Да да да раскожи😁👍👍

[@zhelezytor5616]

Спасибо Алексей за выданы контент, было очень информативно. Смотрю это видео второй раз. Так как хочу приобрести трёхметровый омега Б в душ в рестайлинговом состоянии.

[@user-tl9kb1yh2u]

Огромное спасибо, очень много информации, все супер, ещё больше захотел купить данное авто хоть и сомневался сильно

[@jevgenisavinov9452]

Насколько я знаю, коробку 5L40 ставили на дизельные омеги последних годов.

[@AlexandrRevyuk]

Добавьте видео, на два часа тонкостей и нюансов по этому автомобилю))

[@maxilopez894]

Поддерживаю хоть на 3 часа смотрел неоторваться было 👍👍👍👍👍

[@user-ss1tc9yt2f]

Лучший обзор про омегу! Пересел с пассата б5 на омегу, ни капельки сожаления

[@botirmadjidov5841]

Салам с солнечного Ташкента. Езжу на соната 5 ЕФ , 2.7 на автомате. Теперь хочу ещё купить и Омегу ,эта машина мне всегда нравелась. Братан , про Газель тоже можешь снять чё там и как там. Ну салончик , моторчик , разгоны , максималка да и всё такое. Удачи братан , лайк на все твои проекты.