УЧУСЬ НА ПИЛОТА В США! Дальнобой - всё? Особенности обучения в авиашколе.

[@alex13usa]

Друзья, я решил обучиться новому делу и получить новую профессию - стать пилотом! Это детская мечта и, конечно, хотелось бы ее реализовать, пока есть такая возможность. В этой серии я расскажу об особенностях обучения на пилота в США в 2024 году, а так же о том, как я к этому пришел и почему решил пойти по данному пути. Приятного просмотра!!! --------------------------------------------------------------- Школа ATA Flight School www.ataflightschool.com/ Телефон: [phone] С промокодом ALEX13USA получите специальную цену на обучение в школе! --------------------------------------------------------------- Материалы для обучения: Курс от Gleim для подготовки с сдаче Written теста FAA www.gleimaviation.com/shop/faatppp/ Бесплатная теоретическая школа (GROUND SCHOOL) fly8ma.com/courses/free-private-pilot-ground-school-pilot-course/

[@alex13usa]

@@NR333-z3g гражданин

[@jezzza]

Самый длинный путь начинается с первого шага. Крутой выбор. Люди, которые управляют своей жизнью, не боятся её менять и постоянно развиваются, вызывают только уважение и восхищение. Успехов в новом деле!

[@maximmaxim6638]

Впервые увидел Вас в видео Энтони Тракера, тогда вы были ещё студент-дальнобойщик, а сейчас вы уже учитесь на пилота. Это очень сильно мотивирует!!!

[@алексейпономарев-ж6ч]

Ну молодец,у тебя все получится.Удачи тебе и безоблочного неба.

[@6317766ful]

Достойное начинание! Уверен у тебя все получится! Да и контент будет отличный!

[@anatoliebarcari]

Супер,Молоток,Успехов и удачи в реализации мечты!!!🛫🛬✈️🛩️

[@kosmosdejavu9606]

Давай за тебя!!! Удачи . Красава . Молодец что не боишься начинаешь что то новое по жизни 👍👍👍👍

[@TheGRass413]

Очень приятный момент, когда ты смотришь тракинг и авиатему, и любимый ютубер просто переходит из одной в другую, даже более интересную тему!

[@mihaelb9752]

Нет слов! Только восторг и восхищение, что так круто решили поменять жизнь , реализовав мечту ! Успехов!

[@ValeronXD]

Я уверен что у тебя все получится. Так держать 🎉🎉🎉🎉

[@baikerboy2010]

Алекс красссавчик🤝🏼 Не у многих яиц хватит пойти заниматься чем-то сложным и достойным

[@anto-19k]

Огромный пример для многих. Поменял жизнь с дороги на небо👍👍 успехов. Вы крутой получается 😊

[@user-vi4op3sh6g]

Добрый день. Хоть и не часто выходили видео про дальнобой,но они нравились. Жаль,что их может и не быть,НО жизнь не стоит на месте,желаю удачи и успехов в новых начинаниях! Здоровья ментального и физического и финансового благополучия!🤝

[@VITAL5802]

Ты конечно молодчина 👏👏👏. Прям вижу как круто на тебе будет смотреться форма пилота 🫡

[@ДмитрийМалахов-ц4и]

Очень интересно! Особенно взлет и посадка в конце. Желаю удачи в новом деле!

[@v.piddubnyi]

Красавчик, давно ждал этого видео! Мотивируешь отлично, успехов тебе!

[@Глебыч-ъ7с]

Молодец Алекс, ты успел запрыгнуть на подножку уходящего поезда. Ты сделал правильный выбор. Вначале будет тяжело учиться.

[@alex13usa]

Тяжело в учении, как говорится!

[@ruslanlbn]

лучшее видео на эту тему, жду продолжения истории и удачи тебе!

[@СветланаАнтонова-ч3л]

Дорого, но если есть мечта то это не напрасно, а вы Алекс очень талантливый человек и у вас всё получится😊

[@КонстантинНазарьев-я5л]

Алекс привет! Крылья тебе в руки! Удачи! Пусть исполнятся все твои желания! Константин

[@SergeyIlchenko777]

Александр, желаю Вам удачи и успеха в новом деле в авиации! Вы молодец, что так масштабно хотите поменять направление Вашей деятельности, Вы растёте вверх, авиация выше, престижней и перспективней авто бизнеса во всём! Талантливые люди талантливы во всём, я давно с интересом смотрю Ваш замечательный Ютуб канал и понимаю, что Вы талантливый и перспективный человек, я уверен, что из Вас получится отличный пилот! 👍💪⭐💯🛩✈

[@ИльяЧипаченко]

С нетерпением ждём видео об успешной сдаче экзамена. Успехов вам!

[@ЛеонидГ-м8ю]

Спасибо за видеоролик. Интересно. Познавательно. Успехов в новом деле.

[@USAVlogAroundTheClock]

Вообще-то авиационный бизнес тоже в кризисе и зарплаты там не такие и большие. Но мечты должны сбываться. Желаю вам успеха на этом поприще и дойти до captain с действительно хорошей зарплатой. ❤

[@romapoteryjko7502]

Красава Алекс прям аж гордость за тебя продолжай снимать весь процесс становись инструктором и может мы к тебе на уроки придём)

[@domgrez]

Молодец! Главная проблема в английском языку у меня лично. Очень рациональный и правильный подход! Желаю удачи!

[@ФунгФонгФангМудонцзянский]

После нового года тоже иду в школу пилотов , я старше но время есть осуществить свою мечту 👍стать летчиком !!!!

[@Cramernaty]

Поддерживаем будущего коллегу. Удачи.

[@maximmaxim6638]

Крутое видео!!! Вы очень смелый человек, удачи Вам!!!

[@anatoliychegodar]

Круто. Успехов. Ждем лицензию 💪

[@Garry-Dobson]

Очень интересное развитие карьеры! США страна возможностей. Приятно было посмотреть это видео и ваши новые горизонты. Успехов вам Алекс!

[@Red86ify]

Удачи, у тебя всё получится!

[@stevengreek4344]

Думал об этом ещё в 2008 году, но пришел к выводу что буду водителем автобуса с крыльями!!!!! УДАЧИ!!!

[@Sigorin]

Красавчик! За руль вернуться всегда успеешь, надо развиваться. Путь тернистый, но ты парень упертый вроде

[@volond21]

Авиация - это интересный шаг!

[@legionismyname815]

ВОУ, скоро влоги пилота!!!! Надо! По больше! Alex, жми!!!

[@ДмитрийШахуров]

Очень интересное, а главное информативное видео😊спасибо, удачи и терпения😊здоровья 😊

[@Sens2010IGM]

Круть! Впереди куча интересного! 😅😅😅

[@СергейАксенов-ф8ю]

🙋‍♂️Александр всё правильно делаешь, успехов тебе в учёбе....

[@ASKEDOV]

Красавчик, желаю удачи в твоем начинание!

[@АлександрТрусов-з9г]

Молодец. Ты настоящий американец,даже рубаха не глаженная 👍

[@EvgenSimon]

Алекс, удачи в воплощении своей мечты в реальность. Молодец!!!

[@K.Romanovska]

Целый день смотрела кучу видео о возможности стать пилотом в сша, наконец-то дельное видео, спасибо! 👍 пересмотрю все ваши видео!!!! Правда по стоимости немного в шоке, другие говорят что намного дороже

[@alex13usa]

Да, стоимость в моей школе сильно ниже общеамериканской

[@mukhiddintashpulatov8865]

Ничего себе, думал только я один такой небонутый трак драйвер…🤣👍

[@mukhiddintashpulatov8865]

Если что я рядом с KHGR и уже летаю с PPL на своем PIPER и работаю над CPL но не перестал работать на траке так как занимаюсь по Part 61.

[@alex13usa]

@@mukhiddintashpulatov8865вот и я так же буду - рад был бы познакомиться и общаться 👍

[@mukhiddintashpulatov8865]

@@alex13usaКод аэропорта оставь может быть слетаю хотя не обещаю но хотел бы

[@alex13usa]

@@mukhiddintashpulatov8865 KHWO, но лучше напиши мне в Инсту, может я доеду или долечу как то 😃

[@Дмитрий-ь6и7ь]

Молодец! Правильный выбор!!! Удачи.

[@express1313]

Реализуй, это интересно! На трак всегда сможешь вернуться! Дерзай!!!

[@alex13usa]

Вот вот, траки никуда не денутся! А попробовать я просто обязан!

[@АнтонКузнецщв]

Удачи в обучении. Очень интересно, ждём новых выпусков!!!

[@АркадийСмирнов-б6и]

С днём рождения тебя! с прошедшим. Удачи тебе, пусть всё получится

[@Roman-S-uv]

Красава. Успехов🎉

[@transporterdispatch231]

Я работал на траках и платил за свою лётную школу. Всё закончил, и работаю в грузовой авиации. Если вы идёте в авиацию за деньгами, эта профессия не для вас.

[@Ramshtexxx]

Это ты чтоб конкурентов не было..🙃

[@transporterdispatch231]

@@Ramshtexxx Причём тут конкуренты? Если вас наймут на вашу первую работу когда у вас будет 800-900ТТ и минимум 100 мульти то это будет очень хорошо. Зарплата на старт совсем не большая, самолёты старые, в основном летаешь на руках и налётываешь часы, минимум 1200. И это бывает очень долго. Чтобы попасть работать на Парт 134 нужно минимум 15000 и многие требуют АТР.

[@transporterdispatch231]

@@fkyogk3g Дааа. Ого, и как живут пилоты после десяти лет стажа? А стресс какой у них вы знаете? Когда один двигатель заглох, на взлёте, и нужно кружиться в полной облачности и сливать топливо, когда на финальной боковой что рулей не хватает чтобы выровнять, лёд. Работа класная, но если вы пришли сюда за деньгами, то я вам скажу что бывают моменты когда этих денег не хочется.

[@AntonTerekhin]

​@@fkyogk3g и где?

[@alex13usa]

Интересно было пообщаться и перенять опыт, да и просто поболтать - пишите в Инсту, с радостью познакомлюсь 😃

[@M0nolite]

Я уже проделал путь: сейчас CFII,800 налет: это не про деньги- это про будущее и стиль жизни)))

[@alexandrgudkov1495]

Красавчик! Жги!

[@gladiom4280]

Алекс, успехов в начинаниях. Пилот - уважаемая профессия! Всех благ!

[@Rkon31]

Бесплатный граунд по выходным - это реально очень полезно. Обычно их ведут те, кто готовится на CFI, чтобы наработать практику ведения лекции. А если Ваша школа практикует такое и для действующих CFI - это вообще класс!

[@alex13usa]

@@Rkon31 да, у нас вели действующие инструктора

[@Volkpilot]

Я отлетал здесь 27 лет и потом сделал свою траковую компанию . Кстати вложишь в обучение PPL , COL , IFR , ... ATPL , CFI тысяч 250 незабудь потом с этими регалиями взять майку с надписью I Flying for food и вперёд на Карибы на Caravan или Аляску , лучший случай в Армию на С 130 , никому образом не женись 😅

[@ЮрійГордієнко-х2з]

Большинство идут путём через CFI, т.е. налёт получится бесплатно - планка затрат снижается до $20-30 тыс. Да и коммерческая авиация начинается с 200 часов если не замахиваться на пассажироперевозки и большие/дорогие самолёты.

[@alex13usa]

@@ЮрійГордієнко-х2з Все верно, я так и планирую. Только не пойду в дешевую коммерческую авиацию, там делать нечего - самолеты старые и плохие и платят копейки

[@Volkpilot]

@@ЮрійГордієнко-х2з Ну хорошо налетаешь ты на CFI Single потом немного Multi , дальше надо Turboprop time ...... и т.д , очень долго все это , мне повезло я сел на King air 200 а потом и 350 , мой товарищ ушёл в армию на С130 до сих пор там сидит . Многие брали на Аляске время там работы много было и опыт хороший в плохих условиях . На Карибах много парней легло в океан на Cessna Caravan в этих жутких грозах и штормах.

[@Volkpilot]

@@ЮрійГордієнко-х2з шторма. Вершина карьеры пилота была это FedEx. Проработав там 10 - 15 лет уходил на пенсию достойным человеком . Попасть туда было нереально . Мой товарищ ушёл к Саудитам был капитаном B747 потом А330 . Я жалел что не пошёл к Саудитам . Многие так и остались на Privat jet. Ничего хорошего там нету .

[@Volkpilot]

@@alex13usa для CPL тебе надо 250 часов минимум а то и все 400. Для компании иметь ATPL это 1500 часов и плюс , серьёзные компании брали с 3- 5000 часами . Вот и считай сколько тебе ишачитб что бы начать получать 70 000 в год минус налоги чистыми 40 000 .

[@masteruvz]

Молодец, Алекс! не стоишь на месте

[@СергейПриблуденко-ф9о]

Молодец Саня!!! Только вперёд, все получится!!! Молдавия тебя смотрит)🎉

[@alex13usa]

🤟🤟🤟

[@СветланаАнтонова-ч3л]

Алекс ❤😘люблю тебя, у тебя всё получится, верю

[@АллаГерманова-ц9з]

Звезда по имени Солнце. Очень рада за тебя. Мира, здоровья, добра.❤❤❤

[@Ask_you]

Нормальный такой вираж заложил Алекс !т!👍😊

[@Andrei_riv]

Саня Удачи!!!! Успехов....

[@Kisan495]

Вот это мощно 🎉

[@victorp.3261]

что бы часы налетать надо таскать баннеры или кидать парашютистов (я прыгаю DZ Sky Dancing ) Увидимся!

[@andriimaltsev5396]

Очень полезное видео. Спасибо!

[@какработатьвСШАпроприложению]

Благодарю вас за видео очень интересно!!!!!

[@vladr4345]

ВСЕ БРОСАЮ ТРАК ИДУ В ПИЛОТЫ. Let's do it guys 😊😊😊

[@Heavyhaul1616]

Алекс красвчик. Мечты -сбываются!!!!

[@Heavyhaul1616]

С Праздником кстати!!🎉🎉🎉

[@RomanKonovalov-k6u]

Только сегодня думал о что, может все бросить и пойти учиться на пилота 😅

[@Dmytros775]

Привет, я когда то смотрел ролик где ты сказал , что расскажу позже чем буду заниматься😀 Я чет сразу подумал в летчики. Сам такой же но пока еще на траках.😊

[@Кириллъ]

Успехов!!))

[@ЯрославБогомолов-з2с]

Супер,если будет возможность расскажи про страховую часть

[@СергейМихайлов-о4й]

Alex, super 👌

[@GURSKYI]

❌❌❌За видео благодарность, очень понравилось !!!!👍 Мне 39. Живу в Ньйорке, сейчас на работаю на траке, но задумываюсь все поменять, есть желание учится, надо собирать информацию и планировать !

[@MerlinMoorlo]

Зачем? Работай на траке. Стране нужны тракисты.😅

[@ИннаВасина-ы1р]

Санек,ты молодец

[@Afanasiy_Romanovich]

В американской авиации тоже кризис. Новые Боинги сыпятся в полете.

[@alex13usa]

Да, у Боинга большие неприятности сейчас. Но это все разрулится и снова будут нужны пилоты в большом количестве

[@Afanasiy_Romanovich]

@@alex13usa И как же все это разрулится, если в проблемы Боинга вызваны толерантностью при подборе персонала и экономией на безопасности при закупе комплектующих. Мучают меня смутные сомнения.

[@alex13usa]

@@Afanasiy_Romanovich договорятся. Полетят чьи-то головы, но компанию не утопят

[@Calomut]

Хочу пожелать тебе крепкого здоровья на этом пути. Мое меня подвело. Первая мед.комиссия перед PPL прошла почти успешно, сделали замечание за кариес, и сказали что "нужно обслужить зубик", ибо на CPL(ATP) могут развернуть. Это я проходил на лайтовую версию, которая дается на три года кажется (не помню, дело было в 10-х). На время обучение этого хватает. После екзаменов, налетов и начала квалификации на двухмоторнки, пришел черед сдавать мед.ком уже посерьезнее, с валидностью на год (опять примерно). И вот, заходит в шумоизолированную комнату парень, который бль до усрачки любил включить какую то колбасу дезметалёвую в своих наушниках да погромче! Начались тесты с пищалкой, и после того, как тест повторили на левом ухе уже третий раз подряд, парень заподозрил неладное. Не слышит ухо добрую часть диапазона. Хотя я даже не замечал, может просто из-за того, что постепенно это происходило. И типу привык. Ну штошшш, а я хер его знает что, вот так привычка изменила мою жазнь, а может и не она. ЗЫ: на первой комиссии тоже был этот тест, и я его прошел нормально.

[@alex13usa]

Это где такие тесты? В Штатах тест был проще простого и я его прошел за 15 минут (всю медкомиссию)

[@Calomut]

@@alex13usa Ну как я понял, ты сейчас на PPL налеты делаешь. В Штатах с этим намного проще, культура такова, что купить самолет для полетов на уикенд в Вегас это не мажорство. Поэтому там и проще с доками. Но когда ты встаешь на тропу гражданской авиации, там балом правит ИКАО. И все это тебе предстоит пройти в любом случае, если захочешь получить больше. Небольшая центрефуга. После катания на карусели, тебя попросят пройтись с закрытыми глазами. Стоматологи. Самая сильная боль - зубная. Люди теряют сознание если там нерв щимануло. Риски я думаю описывать не надо. Полностью все ЕКГ, УЗИ и прочие анализы. У меняс курса парня домой отправили, ибо камни в почках нашли, 28 лет ему тогда было. Проверка на епилепсию. Цепляют на голову шлем с присосками, а потм всякими фонариками светят в глаза, смотрят на реакцию мозга. Слышимый диапазон, на чем я и "потрачено". Долго обьяснять суть процедуры. В двух словах. Качество радиосвязи нигде не идеально. И если в ответственный момент ты вместо слов услышишь шипение, хотя второй пилот разберет там слова, то это финиш. А вообще, там чувак в где то в каментах писал что 27 лет летал, я думаю он про школу США больше тебе скажет. И дело было в Украине.

[@alex13usa]

@@Calomut Правила IKAO не те же самые, что правила FAA в США и прохождение медосмотра тоже отличается

[@Calomut]

@@alex13usa Да, верно. Но как я и говорил, чем глубже в лес тем жирнее сертификаты. Далее я уверен, ты найдешь нужную себе информацию.

[@narceesse5233]

Это только во ВЛЕКе такое. Не пугайте его)

[@vladr4345]

Сними видео, когда будешь Solo лететь, с радио обменом😊😊😊😊

[@alex13usa]

@@vladr4345 да, сделал первое соло, видео есть, проблема только в том, что звук не записался 😭😭😭

[@Uriah_Heep_]

@@alex13usa Просто комментируй за кадром и наложи.

[@alex13usa]

@@Uriah_Heep_ Да, так и сделаю

[@龙-g3q]

Алекс! я смотрю одного пилота русского,он живёт в лас-вегасе! летает по Америке, единственный большой минус это график работы! ты будешь сильно привязан к полётам... на траке ещё можно выделить к примеру отдохнуть неделю вторую, а пилотом не получится будешь прикован к работе.

[@alexeybozhko9311]

Его видео про авиа будни квс уже прикрыли.

[@alexeybozhko9311]

@@fkyogk3g так и есть, очень грамотное было видео.

[@ВячеславСимонов-ж2п]

Молодец, жирный лайк

[@jevgenijpasun6997]

AirBaltic академия обучают пилотов и после берут на работу, для старта нормально, ребята говорили 70000Евро им обходится обучение.

[@vergilvergilium]

Мечтал стать летчиком ,по здоровью не проходил да и математика не давалась ,кароче оставил эту мечту в чулане 😅

[@ИВАНОВВЛАДИМИР-г6н]

Александр. Clear for takeoff.

[@ВалентинКомаров-э6ш]

Есть канал Denys Tolstov. Пилот на Аэрбасе в Лас-Вегасе. В Евразии берут пилотами в авиакомпании с CPL но только местных. Полгода учебы с тренажером. Потом вторым налетываешь 1500 часов получаешь ATPL. В США с этим запрет но в интернете видел берут в Spirit c 500 часами

[@alex13usa]

Да, общаемся с Денисом

[@Yurii-u4k]

Пора заставку на канале переделать с фуры на самолёт 😅

[@alex13usa]

Это еще успеется

[@sergein6968]

Смотрю как стрекал учился и учиться, интересно с твоим сравнить. Удачи!

[@Roman777roman]

Алекс не забывай, что после первой лицензии, ты уже имеешь полное право надевать и носить rey ban aviator и часы Laco Pilot. 😁

[@alex13usa]

Уже жду не дождусь этого момента!

[@lucky3362]

​@@alex13usaбабла не хватит на эти часы

[@shavkatgilyazov5268]

Круто 🙌 Браво 👏

[@Muru-31]

Так же,надеюсь быстро получишь быстро, возможность, на двухмоторный движки.

[@alex13usa]

Постараюсь как можно скорее, но все не так просто и быстро.

[@ВладимирЧуднивец]

Круто. Я тобі заздрю по білому . Я тоже хотів бути пілотом а став механіком мельниць . Удачі ... Привітання з Дніпра.

[@ВиталийЩербак-ь1р]

Вот это поворот!)))

[@germanusa1979]

Молодец! Нафиг эти траки. Ну всё, скоро индусы будут по трое на самолетах гонять:)

[@alex13usa]

Не будут, это вам не траки

[@Nazatarka]

Инструктор индус??? Акцент огонь.😂

[@alex13usa]

Да, индус, причем очень хороший инструктор

[@ЕленаРазумнова-щ2п]

Молодчина!!!

[@DmitriyPoltavtscev]

Желаю скорее набрать 1500 и получить ATPL

[@MadMax-kz9ct]

Авиация-не для всех и каждого. Очень специфическая работа. Надо родиться с крыльями и грезить самолетами с детства. За деньгами сюда не идут.

[@V1355]

Молодец!!!как я тебе завидую

[@djisparkpilot937]

За 40 часов налета сделать ppl нереально , как и послеющие ifr cpl и инструктора, по итогу прайс на обучение получится +25% сверху

[@alex13usa]

Вот и проверим :)

[@АртёмГромов-в7ц]

Поменяет шило на мыло будет тот же трак только в воздухе потратишь 2-3 года чтобы налетать 1500 часов в итоге встанешь в очередь чтобы сесть на какой нибудь региональный самолет, и получать будешь как на траке, смотри Борисевича он все про это рассказывает.

[@Nikowalker007]

Да , большинство первые пару лет летают на грузовиках за 80. - 100 к и стоят в очереди…

[@narceesse5233]

Какая разница на чем летать? Главное летать.

[@ВаляКуєк]

Привіт дуже класний відос дякую за відчуття супер ваааааау🎉🎉🎉🎉🎉

[@PoltavaDude]

Положите ещё и авиацию

[@khamitkhassenov4802]

😂