131. Сколько зарабатывают пилоты в США или "идут ли в авиацию за деньгами"?

[@Pilot_Andrey]

Продолжение нашего большого интервью! Эта часть посвящена заработку в авиации, а также плюсам и минусам работы пилотом! За лайк спасибо! Приятного просмотра. Первая часть интервью - kzbin.info/www/bejne/mn3Rq6SNp56jr7M Новый канал на Английском языке - kzbin.info/door/pX0cr-cmika_Jg27U4nULw

[@УрусалимУрасаев]

Добрый день, Андрей! Может быть возникнет интерес. Продаются два вертолёта Ми-171Е машины новые 2019г. Экспортный вариант с новыми разработками. Находятся в РФ. Цена: 14мл.$. [e-mail]

[@Pilot_Andrey]

@Сергей Горбунов у меня и в Москве есть) Можно сеть двойников запускать!

[@Pilot_Andrey]

@@УрусалимУрасаев буду иметь ввиду) спасибо!

[@sergeys7384]

Работа такого пилота, как работа водителя - ненормированная.

[@nmodonov]

4:35 - не совсем соглашусь. Наиболее правильный подход, это когда твой непосредственный повседневный инструктор на 1-2 ступени выше тебя, когда он еще помнит, какие действия более эффективны в данный момент для повышения личной квалификации и перехода на следующую ступень. Но поскольку опыта у такого инструктора ненамного больше, чем у тебя, будет эффективным добавить еще одного опытного инструктора, одного на 5 - 10 - 15 - ... рядовых инструкторов. Он следит за работой рядовых инструкторов, корректирует наиболее острые углы, задает в целом направление обучения и не уходит в микроменеджмент. На эту роль как раз полезен специалист с большим опытом разных работ в своей сфере. Цель обучения - успешное освоение курсантом знаний и практик на его текущем уровне. С недавним курсантом будет эффект опытного напарника, а не многоуважаемого небожителя, который спустился с пантеона обронить крупицы своей мудрости. )) Конечно я утрирую, но для достижения цели обучение с напарником может оказаться полезнее, чем с пилотом, который забыл нюансы обучения как процесса. Он знает, какие знания и практики в итоге оказываются полезны. Но мог уже забыть, как он их получил, и пытаться передать напрямую, "в лоб". А это не всегда работает. На моем примере обучение у свежего инструктора работало в нескольких сферах. И при выборе инструктора или наставника я этот момент учитываю. Но на пилота не учился. Возможно, в авиации это работает иначе. Хотя, как вы говорите, практика американских школ показывает, что такой подход как минимум дает результат.

[@Dzheison_men]

Зашел послушать о чем речь и не смог оторваться, просмотрел на одном дыхании. Андрей рассказчик от бога! Талантливый человек талантлив во всем, каким бы делом не занимался.

[@Сынчеловеческийдобрыйпастырь]

Такая-же фигня😅,совершенно случайно зашёл,и дослушал до конца), очень грамотная речь,не зря было сказано-"хорошо учится"). Жирный лайк этому видео👍.

[@ЕленаКолманова]

Аналогично

[@Mad.Chemist]

Тож подсела 🤣

[@RONIIN142]

Речь сложённая конкретная мути и воды нет , очень мотивирует данный человек

[@kontrtv3145]

@@Сынчеловеческийдобрыйпастырь учитЬся!!!!

[@asklendarferran4271]

Мне кажется этот человек интересно расскажет даже о работе токаря на заводе. Вкусно рассказывает.

[@BASH666HD]

Работа токаря на заводе может быть не менее интересной

[@Benz-fanat]

Дааа❤️😍

[@josswandalov3552]

@@BASH666HD Нет, не может. Не советую.

[@muxahx3096]

это навык общения с клиентами, и клиенты у него не простые. он должен быть интересным и неординарным.

[@sanjarkenjayev7368]

Искал похожий на этот комент

[@LyotchikEldar]

Прекрасное и познавательное интервью. Сам начинал инструктором и сейчас летаю на бизджете в Штатах и знаю все это лично. Жалко что не могу лайкнуть десять раз.

[@Kripmir]

😊

[@РаисаСаф]

Читала книгу,краем уха услышала,что муж смотрит что-то по телеку,отвлеклась от чтения,подсела к мужу и...залипла.Хочется слушать и слушать,а ещё глаз не оторвать от Андрея...такая харизма идёт от него.Если бы каждый человек любил свою профессию так как Андрей,жизнь была бы со знаком качества.

[@About_Aviation]

Спасибо!

[@Seryogininteres]

Не видел ни одного русскоязычного чувака, который бы рассказывал так доступно, просто и понятно, а главное ПОДРОБНО о разных вопросах и ньюансах такого рода в Авиации :) Андрей, "запиливайте" ещё больше видосов ! Сделайте пожалуйста обзор на роскошный эйркрафт TBM930 cо всеми подробностями ! :)

[@eeblizzard]

Я бы больше доверял действующим пилотам, чем менеджерам. kzbin.info/www/bejne/oJ_JaISujcZsfc0si=DEHlDUwWsONSRj5i

[@MAGASHOWBY]

"Это хорошая работа, потому что люди не хотят от неё отказываться"👍

[@Николь-ь3ы]

самая лучшая в мире работа....

[@Flomaster_KZ]

Мага чё с путешествиями, почему так часто пропадаешь)))

[@владмихаленко-п5ф]

С детства хотел...по здоровью не прошел.Вожу Газель по городу)Тоже кайфую от вождения! Здоровья пилоту!

[@MrDirtyworks9]

Это одно из самых лучших интервью, которое я видел. Оно реально интересно, живо, информативно. Человеку дают сказать то, что он хочет сказать, и он умеет это сказать. Спасибо.

[@danniepushkin5849]

I'm flying professionally since 2005, and flew everything from DC-4 to 747-8 ; this dude nailed it! I wish more people would pay attention to pilots who tell the truth

[@Аварец05-р5у]

А зарплата сколько у тебя если не секрет?

[@danniepushkin5849]

@@Аварец05-р5уnice try ;) я не буду выкидывать такую информацию в интернет, но скажу, что намного меньше чем ты думаешь

[@omcn977]

@@danniepushkin5849заинтриговал:)

[@USAVlogAroundTheClock]

@@danniepushkin5849вот-вот. Зарплаты про которые тут рассказывают какие-то нереальные. Люди учатся по 10 лет на хирургов, чтобы получать 300-400к. А тут оказывается можно школу за 3 месяца закончить, годик полетать, чтоб часы накрутить. 100к вложить и вуаля? Зарплата в 300к? Ой не верю.

[@PRIUS_74]

Приятно смотреть на человека любящего свою профессию👍

[@Объективнаяреальность-щ8ь]

Согласен, подкупает.

[@ВладимирАкинфеев-ъ7м]

Андрей Я люблю авиацию но я далек от авиации мне71.Но в это время как бы открывается второе дыхание.Тебе спасибо все таки возраст не имеет никакого значения.Прихожу к выводу что душа не стареет никогда.Спасибо

[@klslovodsk.travel]

Одного моего друга мы выпустили в первый самостоятельный на его же самолёте в возрасте 71 года! Полагаю,- его можно было внести в книгу Гиннеса.😃

[@nisim6157]

Статусная профессия, базирующаяся на пристрастии к профессии, таланте, здоровом азарте и любви к делу! Ну и отсутствие вредных привычек! Уважения заслуживают!

[@antalex7525]

Это работа хорошая для тех, кто реально любит небо и самолеты ✈️, так как это связано с постоянной учебой и реально напряженной работой!!! Но если вам в самом деле это нравиться, то это не работа, а сказка, управлять стальной птицей кайф просто нереальный, а когда она весит больше 200 тонн и легко прыгает через океаны, то вы помимо всего ещё и мир можете посмотреть, это много стоит!!!

[@baz94]

Всегда хотел в небо и сейчас хочу. Смотрю и завидую. Очень приятно смотреть, как человек летает и получает удовольствие.

[@MyChannel-X]

Я потрясён как как четко, внятно, интересно и динамично можно отвечать на вопросы. Видимо я наслушался всяких политиков и политологов и отвык от нормальных интервью

[@MyChannel-X]

@@АлексНиков-э6ъ Реклама чего это?

[@GeorgWorks]

Этого мужчину можно слушать вечно! Спасибо за интересное интервью!

[@dn221273]

Чётко, внятно, по полочкам... Единственное, что убило наповал, когда про аэроплан 1973 года выпуска сказал - какой-нибудь очень древний самолёт... И тут я осознал, какой же я древний! 🥺 Но потом ты развеял все мои сомнения в себе! Спасибо, Андрей! 🤣

[@alexeibelov9501]

Я начал летать в США на самолёте 1957 года ВЕ 18 Т когда перешёл в другую компанию 1942 года С-46

[@КириллТурбин-д1б]

👍Отличное интервью! Некоторые аспекты открылись с новой, неожиданной стороны. Лайк за золотую женщину!👍

[@СергейИванович-д3ж]

Такая работа мечта не в плане самолётов а вообще , заниматься любимым делом и получать ещё за это деньги причем нормальные это реально очень трудно бывает добиться

[@ВасилийБуланов-с2т]

@@АлексНиков-э6ъ Вечный студент ,постоянно экзамены и занятия .

[@ВасилийБуланов-с2т]

@@АлексНиков-э6ъ Это просто информация для романтиков,всю жизнью с учебниками и экзаменами ,издержки профессии .

[@ВасилийБуланов-с2т]

@@АлексНиков-э6ъ Так кто же против ,но основная масса людей об этом не знает ,а знает что лётчик высоко летает и много денег получает .

[@СергейЧурин-ю4д]

Спасибо! Познавательно и увлекательно. Сам бывший пилот, уже на пенсии. Поэтому кормлюсь рассказами и воспоминаниями.

[@aleksandrnikolajenko2733]

Спасибо за прекрасный фильм! Всегда мечтал стать пилотом, но зрение с детства подвело. Да и сегодня уже 58 лет, и в Литве стать пилотом - это как стать космонавтом в России!

[@evil_cockojumbo]

Рядом есть Польша, broliukas ;)

[@tableron]

Пенсионерка. Сижу и смотрю, уже не в первый раз. Очень интересно и познавательно. Андрей, я вас люблю!

[@Muhammadrajabaly]

Просто кайф тем кто любить небо а крылья. Отличный чувак, интересные рассказы.

[@GORYpilot]

Немного бы подправил как по поводу плюсов, так и по минусам в том числе. Попутешествовать по миру - разочарую, не получится. 90% работы - разворотки. И видеть, и то не всегда, можно будет только название аэропорта. Да, зато среди своих более приземленных подруг и друзей можно будет и повыпендриваться. "Типа я вчера из Ниццы, завтра правда в Сыктывкар, но потом кажется Лондон, или Берлин - не помню." Это фантик. Изнанка совсем иная, изматывающе однообразная. И прогуляться по Сансету после двенадцатичасовой работы - да нет таких желающих в экипаже чисто физически. Особенно, если до этого пару раз крутнул веселый ночной летний рейсик в Тай. Валишься в такой джэтлаг, что с трудом ориентируешься в датах. По поводу алкоголя в принципе история совсем другая вообще и тем более в частностях. Скажу лишь то, что русские не самые пьющие в мире, и даже не в десятке. Все пилоты прежде всего люди. Самое главное, меняются правила игры - это важно. Хотел бы добавить, что желание стабильности и работа в авиации в принципе вещи несовместимые. И примеров полно, независимо от страны. Штаты - ни одна авиакомпания в стране не имеет господдержки в принципе. Соответственно прощаются с персоналом легко, согласно сеньёрити-листа. Плюсом банкротства и слияния, вернее даже минусом. Далее Чайна. Да, шикарные зарплаты, но собачья работа с минимумом выходных и соответствующим отношением местных коллег, включая руководителей, к экспатам. Всё, что некогда счастливые пилоты там смогли заработать в мечтах построить сытую и беззаботную жизнь, проели они и их семьи. Песочница. Ничего там престижного не было и нет. Кроме опять таки фантика. Все, кто там оказался, через два года ни одного доброго слова не говорили о работодателях ни разу. Но шикарная социалка. Вменяемые профессионалы едут туда осознанно учить детей. А теперь бонусом актуальные сокращения. Россия. По факту выпускник училища с минимальным налетом пару лет назад имел все шансы устроиться в любую компанию. В РФ нет сеньёрити-листа, нет зависимости зарплаты, бонусов и плюшек от стажа. Но есть куча соблазнов, в России не учат, к моему огромному сожалению, людей элементарной экономической грамотности, только личные ошибки и боль. Это всё к тому, что не стоит думать, что найдя, со слов автора, сто и вложив их в своё обучение, обретаешь спокойную размеренную жизнь. Это всё не так!!! Гражданская авиация очень серьезно подвержена экономическим кризисам, примерно в 5-7 лет вслед за подъемом и сытой стагнацией происходят серьезные экономические потрясения: компании банкротятся, персонал остается один на один со своими долгами и без работы, с кучей сопутствующих проблем. Независимо от страны пребывания. Это общемировая тенденция. Так что надо прежде всего расчитывать только на себя любимого. И конечно же было бы неплохо посмотреть интервью с инструкторами РАЗНЫМИ, давно уже просил об этом. Спасибо.

[@Andrey_S_V]

Серж - КВЛУГА?

[@zninter]

То, что вы расписали, кажется более ценным и убедительным. Хорошо, блин, я не подался в авиацию.

[@GORYpilot]

@@Andrey_S_V Да, Андрей, родная 19-я рота.

[@YarYe-Ke]

Вопрос, дядя на видео говорит о 130-150 часах в месяц, в штатах законы другие или он чутка приукрашивает? У нас если официально перевалишь за сотку то самое минимальное это отстранение, как максимум лишение пилотского.

[@Morraed]

Мир бесплатно посмотреть это в море на сухогрузе, по 1-2 недели стоянки.

[@GogaPlayOn]

У меня муж пилот,по началу было тяжело переносить расставание,но спустя примерно годик,все стало на свои места! Появились дети ,некогда думать,что да как,все чисто на доверии. Начинаешь понимать,что он пашет,как лошадь,лишний раз выносить мозг,что ты мало уделяешь время семье-это глупо! Если честно,конечно хотелось,что бы он дома полноценно находился,хотя бы два дня,но не больше! Больше это в тягость,появляется ещё один ребёнок,которого нужно обслуживать! Сейчас такие технологии, муж звонит, FACETIME и буд-то я ходила по Чикаго,а потом прошлась по магазинам в Японии,а в Анадыре из окна за Зайцами наблюдала😉

[@maratkh4390]

Андрей великолепный собеседник, приятно видеть человека влюблённого в авиацию. Долгих ему авиационных лет и семейного счастья.

[@strope55]

Лайк за золотую женщину!!!!

[@ЯнаАстровская-ф7о]

Столько ценной информации! Раньше бы такое видео записывали на DVD и продавали))) Спасибо. Лайк.

[@ГригорийОхотников-т3м]

Какие у людей какашки в голове, вместо мозгов: Не стреляйте в советский флаг ! Америка с нами?!? Реально выходит : "Думай по-украински " - особый инцест изнасилования правды, совести, логики. kzbin.info/www/bejne/qIDEnHp-YtOpj9U

[@Объективнаяреальность-щ8ь]

@@ГригорийОхотников-т3м это вы к чему?

[@allakrukowski9987]

@@ГригорийОхотников-т3м 🤔

[@АлександрТелефон-з9ж]

От Борисевича море позитива 👍👍👍

[@ОксанаВладимировна-в7ж]

Спасибо. Вы отличный мотиватор генератор и не только для полётов. Зарядили!!!

[@viktoriegorov112]

Получил огромное удовольствие от рассказа Андрея. Однозначно ЛАЙК! Желаю отменного здоровья и удачи!

[@aaaaaa-bu7sx]

Одна ясная мысль прослеживается сквозь оба видео - с деньгами и мечтой ты быстрее попадешь за штурвал чем просто с мечтой))) так что в сторону всю шелуху - нужно сосредоточиться на зарабатывании денег ради мечты.

[@TheDidsg]

Да спасибо человеку, что не лукавит и прямо говорит такие вещи. В отличии от бизнес тренеров - пустобрехов, следуй своей мечте и прочие водянистые бла бла бла....

[@x-active1049]

есть еще варик бесплатно отучиться в авиаучилище если в школе учился хорошо

[@ОльгаСоколова-я8г]

@@АлексНиков-э6ъ Для покупки таблеток "губоскатилин" разве что)В первую очередь медкомиссию пройти нужно.А медкомиссия там такая,что легче стать министром обороны,чем начинающим пилотом.

[@ОльгаСоколова-я8г]

@@АлексНиков-э6ъ Сложностей при прохождении ВЛЭК много,и даже очень.А насчет полетать-я почему-то вспомнила авиационного Тэффи Холдена,который случайно взлетел на истребителе без фонаря и умудрился посадить эту "ракету"Но у него был какой-то навык налета на биплане)Дозу адреналина получил мужчина,наверное,на всю оставшуюся жизнь.Родился не то,что в рубашке а в бронежилете) Простите,пропустила слово-авиационный техник.

[@ОльгаСоколова-я8г]

@@АлексНиков-э6ъ А Вы-ходили?

[@penzaka]

как пассажир с огромным налётом скажу. Трансаэро были очень хорошими! Пример я летал часто в Берлин в 2012 году. Аэрофлот давал 3 рейса в сутки и ближе было до дома, но Трансаэро брал за обслуживание не глядя!

[@rubielj]

Очень крутой и познавательный ролик (как впрочем и все предыдущие). Скорее всего, по многим обстоятельствам мне уже не стать пилотом. Но Ваш канал очень нравится, живые эмоции, открытость. Спасибо за офигительный контент, мне как любителю и офисному айтишнику, очень заходит! Желаю море позитива, карьерного роста вместе с каналом.

[@alexivashenko4226]

Интересное и познавательное интервью. Всегда мечтал стать лётчиком, но жизнь распорядилась по другому, стал доктором. Спасибо. Буду и дальше смотреть.

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!

[@evgeninikiforenko9807]

И правильно сделал целее будете а доктор хорошая 👍🏿 профессия ‼️👋💖👏

[@74Alexdok74]

От корки до корки) шикарное интервью! И 1 и 2 часть зашла на раз. Андрей, ваша история заряжает и мотивирует лучше, чем десять Тони Робинсонов разом)

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!

[@makart2097]

Ну что сказать,умный человек,грамотный комментарий.

[@stepsax]

Очень качественный продукт. Спасибо. За звук отдельный + !!!

[@georgets3654]

каждое слово в десятку сажаешь, смотрел почти все ролики молодец Андрей ......

[@alexanderkhodovets2437]

Это не парадокс, а очень правильная и проверенная практика, я убедился в этом, когда работал в ЮАР, новым пилотам нужна была очень чёткая инструкторская подготовка без лишних бла бла, только по делу. Наш юдэйр привёз кучу лишнего хлама. Это как в анекдоте, папа электротехник объясняет сыну, что по цепям течёт ток, то то и то смыкается и размыкается, а сын ему, папа, мне не надо так много, скажи, почему выключатель вырубает ток.

[@yomontarjima]

Очень хочу стать пилотом и ваши видео вдохновляют. Сейчас жду approval от AFSP. Надеюсь когда нибудь пересечёмся с вами и поблагодарю вас за такие видео!!

[@oleksandrrozov8587]

Всё по существу без розовых очков. Спасибо за отличный видос!

[@semant]

Лайк за "золотую женщину"!) Айтишникам в чем-то похоже тяжело, хоть ты и рядом, но в иное время и с иными мыслями в голове в активное время...

[@martinbelly2708]

Интересный мужик, слушал с удовольствием. 35 лет, лежу в кабине трака в сша, недавно перешёл границу. Собираю деньги 💰. Буду пилотом.

[@About_Aviation]

Главное надолго в траке не залеживаться)

[@СергейФадеев-у2ъ]

Я даже не заметил как час прошел

[@dmytroafanasiev513]

Хочу для себя как минимум получить PPL, а дальше будет понятно, работа и удовольствие или только удовольствие. Мне 27 ставлю себе цель получить PPL до 30 включительно, а через 3 года или раньше напишу здесь ответ, как прошло. Btw (я безработный и сбережений 0) но у меня прям огромное желание этого добиться. Андрей спасибо Вам за эту рубрику 👍

[@aliberkat6317]

Как успехи?

[@andrewpilipchuk99030]

Добрый день. Из минусов я бы ещё добавил, что вложить деньги и получить документы, абсолютно не гарантирует трудоустройство. Я встречал на своём пути таких легкомысленных, которые именно за деньгами и пришли в авиацию. А потом после получения лицензии и рейтингов подолгу, а может и вовсе, так и не начали летать и зарабатывать. Поэтому согласен насчёт з/п. Это отличный, но скорее бонус. С 15 лет летаю. И надеюсь, что ещё сто лет пролетаю. Отличный сюжет. Спасибо!

[@klslovodsk.travel]

Жаль, что не успеваю полетать за океаном. Однажды покатался с Дагласом Карлсоном на Булатовском Чироке. Впечатления были через коай! Больше не от самого полёта, (полетал в жизни), сколько от свободы и непринуждённости, от которой просто балдеешь с непривычки!😁 Собираюсь переслать ссылку на это интервью своему младшему сыну, который интересуется этим и успел пару лет полетать бортпроводником. Спасибо, Андрей, за такое мотивационное интервью!🤝

[@МИСТИКА-ъ6м]

Андрей супер харизматичный мужик! Смотрю выпуски на одном дыхании, особенно такие интервью!

[@MalibuSerg]

Отличное видео, вас как всегда приятно видеть и слышать!!! Спасибо!!!

[@trew22100]

классная работа!!!! безусловно! респект и уважуха тем, кто дожал и стал пилотом.

[@alexsergachov8079]

Талантливый человек талантлив во всем.Андрей Борисевич яркое тому подтверждение.

[@АНТИПРОФАН]

блин, зачем я это посмотрел.. теперь хочу быть пилотом :(

[@ЕленаФедорова-д6з]

Очень интересное интервью,зашла и не смогла оторваться.Очень рада за вас,удачи вам и процветания в бизнесе

[@Charmer69]

спасибо. было интересно! спокойно и грамотно изложено, всё по полочкам👍🏻

[@КорольЛитр-п9ы]

Советская пословица: В Аэрофлоте не пьёт только автопилот.

[@kat132382]

Это стереотипы. В аэрофлоте пилотов проверяют перед вылетом. Никто никогда не будет пить за 12 часов до вылета, ибо потеряют удостоверение.

[@---_UwU_---]

@@kat132382 т.е. "вась-вась" именно в Аэрофлоте - отсутствует.

[@BRYDENINC]

Да и тот спиртом протирают 😉

[@77aleks77100]

Ну так совок и CRM вещи несовместимые.

[@virus7745]

Вы тут с луны свалились фантазеры? Про первого пошутившего не говорю, это шутка. Даже на железной дороге медкомиссия для помощников и машинистов такая, что за сутки не пьют и я никогда не слышал чтоб пропустили в поездку с следами даже в маленьком дэпо вобще не областного города.

[@ruslanzhandaev387]

Безусловно интересная работа пилота, но как и везде, есть свои нюансы, кому то ненормированный график это норм, кому то невыносимо. Работу пилота выбирают сильные люди, с крепким стержнем внутри:-) которые хотят оставить всё мирское там на земле и поскорее забраться на эшелон, чтобы встретить рассвет/закат!:)

[@fevgg]

что вы скажете про нефтяников, если вам не нравится профессия пилота?

[@MultiHoweee]

Все 100% верно сказано! Спасибо за интервью. Интересно было узнать как оно с американской точки зрения. И, как оказалось, почти всё так же как и в снг по практически всем аспектам профессии.

[@slavawk]

Добавлю, что во всём мире почти все вещи примерно одинаково устроены))

[@MultiHoweee]

@@slavawk, да, особенно звконы, обычаи и прочие условности 🤦‍♂️

[@ЕленаКолманова]

Точно подметили" вкусно" и умничка...как это здорово, когда есть мозги у человека.((Супер

[@МихаилВдовухин]

Сыну сейчас 3 года. Хочу, чтоб пилотом стал. Посмотрел весь выпуск, и вот задумался об его судьбе...

[@Turney-gz6or]

Самая вредная работа, после космонавта

[@АндрейАфанасьев-г3ь]

Не торопитесь. Ваш Сын сам решит кем быть.

[@evil_cockojumbo]

​@@Turney-gz6orпочему? Ваш ответ на самом деле интересен

[@Turney-gz6or]

@@evil_cockojumbo радиация

[@ВладимирБорисов-л1ч]

В третий раз попадаю на канал к Андрею, молодец, не оторваться!

[@josswandalov3552]

Далек от темы, но слушал с удовольствием. Жирный лайк, как сейчас говорят.

[@sunriseaustrits8742]

Hi. I really appreciate this VLOG. Video realise 129 and 131 is probably the best ''CV'' for everyone who is thinking about Props and Cons of aviation I ever seen in KZbin channels about aviation. I guess I'm lucky to understand and speak Russian. Unfortunate I do not have Russian keyboard so writing in English. I just did my first big step becoming a PPL holder and now on the road for building hours. As United states of America for me is an option for me I really think to dig down opportunities to do part of my hours building in ''SkyEagle''. Even if the aviation career is long and hard work - I think is best work on earth for people with aviation tend mindset. Hope to see you Andrey in person one day. Best of Luck. Greetings From Great Britain.

[@Bertolu40]

Дальше! Выше! Быстрее! Что ещё нужно настоящему мужчине, чтобы достойно встретить старость /прст/ зрелость. Для чего небо, если не летать. Жаль, наша семейная авиационная традиция прервалась. Спасибо парни, вы молодцы!

[@annaparfeni1136]

Простите . А почему прервалась?

[@Bertolu40]

@@annaparfeni1136 Об этом целый роман можно написать. И наши история не уникальна, таких романов в истории России каждая вторя семья.

[@BzdashekZaperdeckiy]

Пожалуй, это лучший обзор авиационных приборов.👍🙂

[@machoo666]

Если говорить о летном возрасте моему КВС 70 лет и мы отработали эту зиму в заполярном круге на АН-2.

[@ИванИванов-д7ю7х]

на АН-2 есть КВС?

[@НиколайЛитвиненко-д2б]

В полярке работаешь ?

[@machoo666]

@@НиколайЛитвиненко-д2б да

[@machoo666]

@@ИванИванов-д7ю7х в РЛЭ прописано два пилота.

[@НиколайЛитвиненко-д2б]

Да было дело работал на перкале

[@machoo666]

Да ВЛЭК у нас для космонавтов), он у нас ещё не во всех городах есть. Приходиться ездить минимум за 300 км в другой город.

[@grigoryemelyanov5034]

Во Франции первичный ВЛЭК тоже только в 5-ти местах по стране. Повторный уже более чем в трех десятках. Но по уровню, естественно, легче Российского.

[@ОлегФедорович-е3ж]

Вспомнилось объявление на авиафоруме Россия о работе пилота, текст приблизительно - Рейтинги по самолётам и вертолётам, работа вахтой с проживанием у хозяина, в любое время суток в доступе, возить на машине семью и шефа, внешний вид, варить кофе.... за 60т. рублей в мес.))) По тем деньгам около 2000$ в мес.

[@УголокСиммера]

@@ОлегФедорович-е3ж НУ кто на это пойдет? таким объявам только на форум. Сейчас личный водитель получает 200+, если брать сегмент ВИП

[@machoo666]

@@АлексНиков-э6ъ а кто-то говорит про оправдания? Речь шла о трудностях прохождения.

[@user-hc3hj8ks2d]

Егор хотел пролезть в кабину, пока все из карманов вытащил устал и сел .

[@ЮрийМонид-м8л]

Привет спасибо за подробный разговор у каждого свой путь в жизни респект тебе и конечно здоровья и успехов

[@bizonfidopa]

Андрей!!!! На одном дыхании!

[@danielladimos7229]

Спасибо за интервью ! На одном дыхании …..Я как раз трак драйвер ( owner operator ) работаю в среднем по 14-16 дней . Но согласен на все 100% с вами про разный уровень работы. В России папа лётчик , дядя лётчик . Безумно тянет лётная профессия ….

[@Minchanin]

Благодарю за отличный выпуск

[@АндрейЛе-у5я]

Один из лучших каналов о работе пилота)) Жаль, не про российских..... Увы, что моя работа пилота закончилась рано ( инструктор ДОСААФ. Л-29. перестройка . сокращение) Если бы иначе не сложилась судьба, то с удовольствием бы попробовал себя в авиации Штатов Вам желаю здоровья!

[@AnnaTesoroGrande]

Можно ещё влогов из разряда "день из жизни пилота " ? ☺ Ну или ,какая то ,рутина повседневная ,что то такое , "из жизни "☺👍

[@Pilot_Andrey]

Окей, сделаем

[@КириллТурбин-д1б]

@@Pilot_Andrey Поддержу! Очень интересен реальный взгляд изнутри. Потому как есть еще "Раздумья ездового пса" Ершова. Почитаешь и точно водителем трака станешь

[@ОлегФедорович-е3ж]

Поддержу комментом данное ценнейшее предложение. Был удивлён качеством монтажа той серии.

[@dix6610]

А. Борисевича даже не пилотам слушать приятно

[@alonsomiuyh6781]

Странно что так мало подписчиков. Чувак толковый !!!

[@ШашлычникСаня]

Если будет много подписчиков он не будут отвечать на вопросы

[@seka9167]

Андрей Борисович,Вы, классный дядька, хотел бы быть похожим на Вас,но только с волосами 😁. Наткнулся на видос про вертолет Робинсон, следующие видео это посмотрел, круто делаете 👍

[@Кирилл-з6н5з]

Спасибо за просветительскую деятельность

[@rinatkhaziakhmetov9599]

Супер интервью! Заслушался и не минуты не пожалел!

[@Dementii69]

Я в прошлом моряк , ходил мотористом , доучился на механика ,но не выдержал месяцами без жены. Гулять на сторону в портах заходов противоречило моим принципам .Списался на берег работаю в автосервисе с9-00до18-00 5 дней в неделю каждую ночь дома с женой . Мой товарищ ходил со мной штурманом смог! Сейчас дорос до капитана огромного танкера-газовоза 3-4 месяца в море 3-4 дома жена его реально ждёт и их такая жизнь устраивает.Иногда жалею что списался , но видимо с возрастом (уже за 50) реже необходимость в жене , но наверно всё равно 3-4 месяца не выдержу наверное что-то лопнет! К сожалению не всегда получается жить как хотелось-бы жизнь вносит свои коррективы.

[@petyapetov502]

Излишнее либидо по молодости иногда мешает саморазвитию и самореализации.

[@Dementii69]

@@petyapetov502 Списался на берег в 27 , не сказать , что в молодости ,хотя сейчас кажется был совсем юн. Уже сыну 24 , универ заканчивает.Всё относительно!

[@tableron]

Значит ваш друг и его жена, сошлись в либидо. Секс много значит в жизни, особенно лет до 40.

[@alexmor1960]

C детства хотел стать пилотом, но не получилось. Очень понравилось ваше видео. Спасибо! Опять моя мечта вернулась, но может сын мой захочет. Я уже пенсионер.

[@alexandergiss6774]

Добрый День Андрей, классно, интересный Рассказ так же как и Видео которые Вы делаете. Я всю Жизнь мечтал летать, но кроме Дельтаплана (без пропеллера:-)) не довелось больше ни на чём, хотя нет был и у меня один Случий. Пригласил меня как то раз один Пилот на своём Piper 28-181 так сказать пролетется. Взлетели, набрали и летим, всё хорошо краааааасота и тут он мне говорит: Алекс, возьми Штурвал, попробуй, качни немного в право/лево, потихоньку на себя от себя, только без резких движений. Ну блин, подумал я наконец то Саня сбылась МЕЧТА, и что ВЫ думаете, взялся я за Штурвал и всё, ни в право, ни в лево ни в верх и ни в низ, меня как будто что-то сковало. Вот так вот и прошла моя Мечта. Вы случайно в Германии Филиал своего Бизнеса открыть не хотите? Ну и моим Спонсором стать, я для вас полетаю 🤣🤣🤣 🤣🤣🤣

[@user-Kons1antin]

супер! смотрится на одном дыхании, моя неосуществленная детская мечта летать и реально не из за денег. просто летать. был бы инет в мое детство, была бы информация, может и осуществилась бы мечта

[@traveler860]

Очень доступно и интересно, спасибо.

[@АндрейСилаев-ф7з]

Андрей Борисович. Спасибо вам за рассказ!

[@denys11]

получил развернутые ответы на большинство своих вопросов!спасибо большое!

[@starflyerpilot]

Отличный выпуск ! Диктовать свои условия в авиакомпании 😄 порадовали . Давайте я приду к вам и буду диктовать свои условия .

[@СедоревскийВладислав]

Спасибо,очень интересная информация.Для себя почерпнул много раннее неизвестного.

[@МаксатТастанов-ц7э]

Кстати фильм "Мимино" очень точно передал настрой линейных авиакомпаний и бизнес джетов. В конце фильма г.г. не смог летать вторым пилотом на международных линиях, и вернулся в свой аул на вертолет.

[@ЕвгенийКотельников-ъ4л]

Как всегда круто! Спасибо!

[@MultiGrumman]

Очень актуально и во время! Спасибо Андрей! Вы, как всегда на высоте!:)...

[@RoN987]

Очень хороший выпуск , отвечающий на многие вопросы 👍💪

[@genesissmartsecurity2380]

Очень ёмко и талантливо подано. Андрей, не люблю комплименты ни в свой ни в чужой адрес, но Вы поистине талантливая, творческая личность. Сколько Вам лет? Когда начали? Мне 43 я в хорошей физической форме и здоровье, не поздно ли начинать дабы успеть реализовать себя в бизнес авиации?

[@mikle_t6040]

офигенное интервью получилось, очень интересно было послушать, спасибо!! ))

[@AlohaPokinsokha]

В линейной авиакомпании ты должен быть серая мышь, а в хорошей авиакомпании CRMышь)

[@lupunicolae1286]

Но он там работал не вынимая.... улыбнло, фраза сделала мой выходной. Лайкище за видео

[@MultiHoweee]

Это стандартная фраза в авиации. Все пилоты так говорят.

[@nikolaiickert9142]

Посмотрел с великим удовольствием, желаю всех благ во всём.

[@ПавелВасильев-ь9е]

Андрей, спасибо за Трансаэро. 👍

[@yuriidest208]

Спасибо вам огромное! Я столько эмоций получил при просмотре этого видео, ведь сдесь практически все ответы на мои вопросы а так же развеялись все сомнения, надежда успеть стать пилотом все еще есть в мои 31! Это мечта детства,стать пилотом , тот случай когда ты за еду готов работать но увы жизнь не такая легкая штука, иппотека и т.д. Дам не знаю получится ли когда нибудь собрать 100к но хотябы ppl постараюсь получить, стараюсь изза всех сил а там посмотри. Спасибо огромное!

[@aliberkat6317]

Yuri в россии планируешь получать ppl?

[@yuriidest208]

@@aliberkat6317 нет в сша

[@RobertMelman]

​@@yuriidest208а почему именно в США? Что не так в России? Интересно послушать твоё мнение