ЦПГ SEE 60cc для Suzuki ZZ Inch Up Sport

#suzuki #zz #scooter
Установил ЦПГ SEE 60cc (44мм) на Suzuki ZZ Inch Up Sport.
0:00 - Привет
1:30 - Новая ЦПГ
2:51 - Разборка поршневой
4:20 - Сравнение ЦПГ
7:53 - Установка новой ЦПГ
10:02 - Первый запуск
11:20 - Обкатка 1
13:25 - Добавляю прокладку
16:39 - Обкатка 2
19:50 - Словил клина
20:35 - Устранение последствий
23:05 - Лайк! Подписка! До свидания!

[@user-jk6dj2fw9v]

Алекс привет! Спасибо за видео! Видос доказьівает , родное есть родное ! Как и всегда лайк!😊

[@AlexANP]

Спасибо! Родное хорошо! Но как всегда хочется чуть чуть получше ))

[@user-sr7nh3wu3z]

Я в каждую литрушку масла добавляю 30 грамм SMT2 и заливаю в масло бак и добавляю в бензобак чутка такого масла ,так как гоняю по Крыму и вес у меня большой и жара стоит про затяжные подъемы вообще молчу.Ну поршневые такие ходят 5-7 тыс км пока ещё небыло проблем с коленвалами и потшипниками

[@user-sr7nh3wu3z]

Обкатка примерно 300 км ну с пониманием дела без фанатизма проехать нужно а потом вали на все бабки но масло в бензобак добавляю конкретно Я на всех своих двухтактных скутерах и не разу ничего Я этим неиспортил

[@mickel2255]

а где вы купили боковую подножку?

[@AlexANP]

Есть сообщество по Инчапу в ВК, там была групповая закупка с Вебайка.

[@user-H.S22]

Што за клапан на воздухане в карб подключаетса? Уменя на летсе есть но он продуваєтса в оби,можеш подросказать што по и как...

[@AlexANP]

По задумке инженеров он регулирует качество смеси в зависимости от температуры окружающего воздуха.

[@redlabmoscow]

А есть более дорогие ЦПГ на ZZ, Malossi или Polini, понятно, что нет никаких гарантий тоже, я чет пытался найти, не смог?!

[@AlexANP]

Малосси есть. Но там еще больше диаметр, 47мм.

[@psaiko8413]

@@AlexANP можете дать ссылку

[@AlexANP]

@@psaiko8413 в прямой продаже не видел. Надо искать на барахолках Авито Дром и тп. или в тематических группах и чатиках. Или на забугорных сайтах с пересылкой через посредника.

[@Viktor_VVT-I]

Как то слишком сильно вы поршень облегчили, боюсь ресурс заметно упал. Вообще SEE должна была проехать 5-7000км если хорошо обкатать 200км

[@AlexANP]

Это все эксперименты.

[@Vlogcrym]

Suzuki lets 60cc подойдет а карбюратор другой ставить надо

[@AlexANP]

А есть опыт по установке другого карба?

[@Vlogcrym]

@@AlexANP У меня нету но верно Жиклёр другой поставить 65 цпг

[@xxxrembo3337]

От чего подходят запчасти к этому мотору?

[@AlexANP]

От такого же мотора ;)

[@user-gf9em5tl7r]

Привет. Сквиш замерь!

[@AlexANP]

А на что он влияет? Я ориентировался на заводские параметры и делал примерно так же.

[@AlexandrSolovey]

За то у тебя нервы как стальные канаты!

[@user-fd1on7zs7h]

Привет смысла нет тюн на колено будет нагрузка и он загремит!!!Лучше родной цпг нет если слабая копресия расточить!!!

[@AlexANP]

Колено у Сузуки конечно очень нежное. Но так про любой мопед говорят и все равно ставят поршневую большего объема.

[@ramilan41k70]

​@@AlexANPкак думаете на какой поршневой лучше прёт скутер? На заводской 50сс или на тайваньской 65,60?

[@AlexANP]

Заводская поршневая это 100% гарантия что все поедет отлично. Но как всегда, хочется еще чуть ка получше. А с тюнинг это всегда лотерея, у кого-то сразу едет мопед (или они сказочники), у кого-то не едет и надо колдовать с настройками.

[@Player090]

Да этот мопед в плане тюнинга и запчастей будет капризнее honda dio

[@AlexANP]

С учетом того что Дио, считай самый популярный мепед для тюнинга, то конечно да.

[@user-wx3mk7eg1h]

Еще не прикатал? Прет?

[@AlexANP]

Накатал примерно 200км. На счет прет не поет, ощущения непонятные. Тяга есть, но на верхах не хочет крутиться.

[@user-wx3mk7eg1h]

@@AlexANP Прикольно,но факт : Сын тоже поставил поршень на 47 примерно 2 недели назад. С низов тяга мама не горюй,на верхах не хочет ехать. Уже и карб с дуплом 22 мм поставили. Если после обкатки не поедет,придется продувку пилить.

[@AlexANP]

@@user-wx3mk7eg1h карб на 22 ого! А это что за карб такой? Для него наверное надо фильтр другой. С большей пропускной способностью.

[@user-wx3mk7eg1h]

@@AlexANP Кажется с альфы. Сын заказывал новый. Вроде работает лучше чем оригинал. Мне кажется там выхлоп нужно поднимать. Такой объем не успевает прокачивать.

[@AlexANP]

@@user-wx3mk7eg1h я общался с парой человек которые ставили 47 поршневую. По их опытам достаточно увеличить жиклер в родном карбе и уменьшить сопротивление воздушного фильтра заменой фильтрующего элемента. Еще можно там удалить рестриктор (трубка такая внутри фильтербокса). Ну а только увеличить дифузор у карба и при этом все остальное оставить родное, сильного эффекта скорее всего не даст. Получается идет такой впускной тракт с исходным диаметром (вроде 16мм), потом такой резко расширяется до 22 и сразу же опять уменьшается до 16мм. Ну такое себе :)

[@Infrored]

Чувак это просто не твоё. Не ломай технику. Сее ходят по 30тыс без проблем. Сквиш не установил, не отрегулировал смесь, навалилось на обкатке, косяк на косяке.

[@AlexANP]

Моя техника, что хочу то и делаю :) Про сквиш я ХЗ конечно, что это и с чем едят. Смесь я обогатил (поставил жиклер больше). Навалил на обкатке, ну с кем не бывает, хочется то сразу попробовать.