[IN OFFICINA] Un motore che non vuol girare... [PT.1]

[@andrearuggeri6232]

I tuoi video, specialmente quello sui motori, mi appassionano tantissimo!! Grazie per il lavoro che fai e per la passione che trasmetti.

[@stefanotonon5265]

Problemi e guasti reali, concreti... ecco perché questi video sono interessanti! Grazie Alex.

[@borissciaroni53]

Bel video, belle immagini! Una bella grippata (alla faccia di chi dice che solo i due tempi grippano). Ora resta da scoprire il perché, per evitare che ciò si ripeta. A prima vista, dal video, si direbbe una grippata per eccesso di temperatura. Di conseguenza da determinare cosa l'abbia causato. O mancava raffreddamento (termostato bloccato chiuso, pompa acqua rotta, ...) o da cause di combustione: anticipo troppo elevato (sensore di fase che s'è spostato?), miscela aria-benzina troppo magra (ma se è iniezione non dovrebbe andar bene e ad un tratto andar male)... Bella gabola. Buon lavoro Shelock Holmes!

[@brunone100]

Cosa darei per avere la tua conoscenza e la tua saggezza, sei un gran Maestro !!

[@waldico]

Sempre molto interessante anche per chi come un motore non lo aprirà mai! Grazie

[@darioprovezza6822]

Grazie mille per tutti i video che fai, è uno spettacolo vedere la complessità dei motori delle moto.

[@MP-eg2gl]

Grazie , bel video come sempre , è sempre bello vedere un professionista risolvere problemi

[@MaxErnie]

Grande !!! amo i video dove smontano i motori.

[@Eus1981]

Belli questi video delle problematiche sui motori, poi nella maniera come li spieghi c’è da incantarsi,bravo, attendo con impazienza la seconda parte!!!

[@mprojectstechnologies6424]

Mannaggia, oltre che un bravo meccanico stai diventando anche un bravo videomaker... spiegazioni chiare e coinvolgenti complimenti!!

[@vittoriomerlo8402]

Sempre super interessanti ....non si smette mai d'imparare e vedere situazioni diverse

[@andreaamodeo133]

Siiii finalmente camera nuova adesso si che i tuoi video riescono a rendere al massimo😍 continua cosiiiii ti seguo da sempreeee

[@TaiPassionGP]

Bel video Alex, un salto di qualità impressionante nei video sia visivo che nei fotogrammi, stai veramente diventando un professionista. Complimenti per il tempo e la dedizione. Per quanto riguarda il motore io sospetto come sai 1000 volte meglio di me che anche le bronzine avranno subito danno ed arrivati a smontare il motore a quel punto è un ottima occasione anche di cambiarle. Il cliente dovrà sborsare una considerevole cifra ma ahimè fà parte del gioco con le moto da pista.

[@leonida1735]

È sempre un piacere stare a guardare i tuoi video. Grazie Alex

[@raffaelemoretti76]

Dispiace per quel motore (e per il suo proprietario), ma che spettacolo Alex!

[@maxtorbei4235]

Ciao Alex proponi video interessanti x noi appassionati di moto e di meccanica complimenti dai aspetto la seconda parte del motore R1 bloccato saluti da Massimiliano Erv76 La Spezia

[@denisfacc]

Video molto interessante e curioso... Qualità audio video bene con lo zoom nei dettagli molto buono!! Povera R1, chissà cosa è andato storto..... aspettiamo con trepidazione il prossimo video👍💪

[@jeanlafitte768]

Ti scusi troppo😉, sei un professionista che ricava video dal suo lavoro. Sto imparando molto seguendoti. Semmai ci scusiamo noi ok.

[@giorgiosabini836]

Ciao Alex, sempre grande passione, la telecamera funziona benissimo 👍👍👍

[@stefanovaleretto3121]

Grande Alex! Sempre di estremo interesse i tuoi video. Grazie per condividere. Complimenti!

[@vittorio2301]

È sempre un piacere guardare i tuoi video

[@maurosantini2603]

video molto interessanti..... vero che è una moto sportiva...ma non credevo che avesse dei pistoni molto bassi..... complimenti alex

[@donasnipper1318]

Bravo Alex video super, bisogna ricordare che moto da pista o meglio motori preparati esiste il 50% di possibilità di rotture

[@funkitarrodoc]

Video spettacolare!

[@meritene70]

Al solito molto interessante...e ottima qualità video-audio 👍

[@rennyrino20]

Grande Alex....video interessantissimo!Topppp

[@giusepperindone2362]

Bellissimo vederti smontare un motore Alex ,se dovessi provare, forse ci riuscirei ,ma a rimontarlo non saprei da dove incominciare 😂 Non vedo l'ora che esca il nuovo video , smontaggio completo 💪

[@ufomito]

Aspetto i video successivi... Possiedo una yamaha FZ8 e mi interessa vedere quel basamento aperto. Continua cosi

[@jacopopianella9498]

Questi video dove smonti i motori sono spettacolari!

[@daniele8582]

Un Video cosi "Non ha prezzo"💪❤✌👏👏👏👏👏👏

[@marcocaruso5313]

Sei un grande ma per davvero 👏👏👏

[@Renzo4658]

Ciao Alex, video e audio ottimi! Di che anno è la R1? Per capire il tipo di motore

[@aldoformento7353]

Bel video ... grossa parte di questo lavoro lho fatta da me come semplice appassionato..meno male con successo da svariati km e anni ed un lavoro non facile, maniacale ed e sempre un buon ripasso ahhah ottimo video!!!

[@cristianfraccaroli9399]

Da semplice appassionato nn proprio perché ti servono attrezzi nn da appassionato..anche perché devi farei registri valvole i serraggi le fasi i blocca can...ecc ecc..devi avere smontato svariati motori prima...

[@giogio-xs7gv]

bel video, solo una cosa, dal video non si vede che fai la verifica del gioco valvole......... prerchè ???

[@giussi9476]

Grande Alex ottima la cam e l'audio! Ma curiosità la 5° valvola che scopo ha?

[@tobibianco4081]

Forse carburazione troppo magra? Io avevo la fzr 1000 5 valvole, ma una domanda la r1 non era 4 valvole o la prima serie era a 5 valvole. E sempre un piacere vederti lavorare su questi motori. Buon lavoro e aspetto info. Toni da Conegliano V.

[@pietrop7030]

Ipnotico ❣

[@martinprossliner3067]

Bello. Ottima anche la nuova qualità video

[@nonnapina162]

Mamma mia che video, vedere tutto così nei minimi dettagli e spiegato alla perfezione, complimenti veramente👍🏻

[@giorgiobassini8138]

Caspita bellissimo video. Quando sarò in pensione, verrò a farti il piccolo!

[@andrypitziga]

Grande 👍🏿

[@zighyhardrock]

Ha grippato il cielo ,azzardo a dire una carburazione magra, speriamo che troverai la causa e l'opportuno rimedio. Attendo sviluppi 👍👍👍

[@lucianorebuffo4467]

Ottimo lavoro

[@cesarecannone7724]

Bel video Alex, ma che danno anomalo in questo propulsore. Solitamente si assiste a sbiellate o fasce elastiche rotte, ma grippaggi simili mai visti…possibili cause ipotizzabili ?? Scarsa lubrificazione…eccessiva temperatura…aspetto il prossimo video. Grazieee

[@luigibruni1006]

Grande Alex !!

[@loredanaferreri]

Potrebbe essere un surriscaldamento,pompa acqua guasta? si vede che il grippaggio pistoni su camicia è nel PMS! dove c’è la guarnizione! attendiamo il prossimo video sempre belli i tuoi video🤙🏻

[@andreabolsi1920]

Questo "meccanico" (è riduttivo il termine) è il N°1 in Italia e tutti dovremmo avere un riferimento simile per la nostra passione!

[@Alex_Ferro]

Esagerato!!

[@Bikes4Eddie]

grande alex... se parli di R1 mi trovi davvero interessato... ci vediamo a Cremona!

[@ClaudioKlaus]

La qualità dell'immaggine è una bomba!! 😉

[@Alex_Ferro]

Primo video con la ZV-1... Ma ho già visto che non era settata benissimo, ci devo prendere la mano 🤣

[@raffaeletufano2976]

Ciao, devo chiederti una cosa; però innanzitutto complimenti per i tuoi video, sempre molto interessanti. Mi potresti dire che anno è l'R1?

[@Alex_Ferro]

2008

[@caschworr86]

Video e audio top. Il motore 848 l hai rimontato?

[@vamadiscia]

Grande Alex,ottima spiegazione come sempre,potrebbe essersi spaccato l'albero motore all'altezza del collo lato statore??🙄🤔

[@cristianfraccaroli9399]

Se si spaccava l albero motore( cosa praticamente quasi impossibile) sarebbero usciti i pezzi per strada...ma sicuro l albero e inclinato...e a occhio o cuscinetto o bronzina...

[@vittoriomerlo8402]

Ciao....Alex....potrebbe essere stato troppo tirato e si è preso una bella scaldata?...per rigobollareconsumare il bordo dei pistoni.....?...o tirato a freddo....,?

[@golem5338]

alex : Anche per oggi è tutto.... IO : NUOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOH

[@alessandrobettaglio3225]

ho la stessa moto uso strada pista (ormai molto poca) con quasi 100.000 km e gira un violino. che danno strano... potrebbe essere detonazione che ha fatto salire le temperature alle stelle e "sciolto" i pistoni ?

[@Np11x]

Questi video per chi ha una moto solo uso pista come me, fanno tremare le gambe e non poco😅

[@fabiofrezzetti1988]

Di che anno è? Per essere una 20V deve essere una delle prime serie giusto..?

[@alessandrobettaglio3225]

è un 2004-2005 (anche il 2006 era lo stesso motore con qualche piccola differenza)

[@matteopiccoli195]

Sarebbe interessante sapere il costo di una riparazione del genere,con tutte le ore di manodopera per smontare e rimontare il motore..non so se ne vale la pena

[@Alex_Ferro]

Arriviamo anche a quello...

[@ivanrobasto604]

me la gioco senza aver visto la fine!bronzine di biella?

[@manuelp3494]

Bronzine di banco o problemi di lubrificazione ? Certo che quelle canne tirate all'osso con gli spessori.... Belle immagini.

[@claudiomugnaini2160]

Bel grippaggio completo....

[@carmeloorlando8458]

perche scappa la marcia in un cambio yamaha fz1

[@carlodemeis7835]

Quèsto video devo tirarlo fuori quando dicono che le Ducati stanno sempre in officina...🤣🇮🇹✊

[@cristianfraccaroli9399]

Cavolo per essersi inclinati pistoni ecc o e partito un cuscinetto di banco o una bronzina..perché sembra si sia inclinato l albero...

[@stratosphorus]

Quel motore a 5 valvole non è più prodotto da diversi anni. Non vale la pena di perderci del tempo, conviene cambiare tutta la moto.

[@edgardotagliacarne9151]

Ha detonato!

[@gsxrrizla3395]

Motore 20 valvole 😉

[@gianfrancocosta1558]

La Yamaha si vantava tanto di questo motore a 5 valvole, che poi lo hanno rifatto a 4 valvole!

[@EmilioSpider]

Sembra un 2T grippato.😣

[@brunodemarco1061]

Mi sa che ce un bel danno già uscito cilindri e pistoni rovinati qualcosa sarà successo albero motore

[@matteoiurato8588]

Motore sicuramente pre 2010, a vedere come sono posizionati i pistoni non è un crossplane.

[@simon0721]

5 valvole. Quindi 2004-2006

[@matteoiurato8588]

@@simon0721 eccola lì 👍

[@osservatoreesterno2398]

Credo che abbia carburato magro... forse un settaggio non idoneo della centalina !

[@marcellobraione281]

Faccio un discorso generale che riferito a tutti i meccanici... Ma perché non munirsi di un cavalleto dove montare il motore, in modo da poterlo smontare con il massimo della comodità? Arrangiarsi su un bancone con un motore che scappa da tutte le parti rischiando di danneggiare le parti in vernice, la vedo una cosa oltremodo assurda. Mah!

[@Alex_Ferro]

Ce l'ho, e lo si vede in diversi video... Ma è occupato da un altro motore in lavorazione. Si, ne devo prendere almeno un altro 😁

[@Alex_Ferro]

Tranquillo che è tutto gommato non si rovina nulla 😁😁

[@Renzo4658]

Ciao Alex, video e audio ottimi! Di che anno è la R1? Per capire il tipo di motore