Je "re-calibre" les 6 embrayages de mon tracteur.

Salut, un embrayage ça s'use et de temps en temps il faut le calibrer.
Dans cette vidéo je fais voir comment je fais avec mon tracteur.
Prise de vue, le 14/01/2020
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[@kitropembrasse6988]

Salut Alex, je te suis depuis assez longtemps et je me fend d'un petit commentaire, tu es un des meilleurs agri-youtub en France, le contenu à la fois simple et technique de tes vidéos, ta gentillesse et ta bonhommie rendent tes vidéos très très agréables à regarder, je suis moi même agriculteur dans le sud de la France et je retrouve chez toi une bien belle image de notre métier extraordinaire, continue comme ça !

[@philippehorgue6360]

Bonjour Alex. ..Ta vidéo est un vrai régal ! !!Ta gentillesse et ta simplicité font de toi le ýoufarmer le plus agréable à écouter avec David forges. ... Ne changez rien ! !!

[@maxtropel8013]

Salut Alex!! T'es un vrai technicien New Holland!! BRAVO !!

[@LeMecanoDuDimanche]

je sens que cette chaine va me plaire... et hop, un abonné de plus !

[@clementcauchard8413]

Merci pour la réponse du P32 j'ai pareil sur le M160 et je ne savais pas ce que c'était et je ne retrouve pas le manuel , et super vidéo 😉

[@passion3542]

On en apprend tous les jours, perso je ne savais pas que cela se faisait ! Merci pour cette vidéo, continue de nous épater...

[@GermainVlogAgricole]

Le TM, très bon tracteur 👍 Je tenais également à te féliciter d'être #44 des tendances, ça fait plaisir de commencer à voir de l'agricole en tendances France 👏🎉

[@Bob-wo1dq]

Bonjour super vidéo et très intéressante et très bien expliqué bon week-end

[@acteon-nature-wildlife4507]

Bonjour Alex vraiment top excellente vidéo explicative bonne semaine à vous

[@jean-polcollin2846]

Salut Alex tu es vraiment super pedagogue pour nous présenter des sujets importants, qui sont souvent la face cachée de ce beau métier mais difficile métier d'agriculteur. un profil comme toi devrait siéger à Bruxelles pour entériner tous nos technocrates et les mettre a l'évidence d'une agriculture progressiste et intelligente pour nourrir la planète. On le voit, ce métier nécessite bien des compétences cachées pluridisciplinaires mais à maitriser sur une exploitation pour dégager un revenu minimum. C 'est la honte qu'un chef d'entreprise agricole percoive péniblement un minimum vital en bossant jour et nuit, en qualité de agronome, vétérinaire, maçon , mécano, comptable et j'en passe!!! alors qu'on balance des millions d'euros a des gens parasites de la société. Je ne suis pas rebelle, mais fils de paysan, lucide de l'évolution du métier qui nourrit mais ne fait pas mourir le peuple. Toute ma haute reconnaissance Alex, à ceux qui s'en sortent, et respect à ceux qui se suicident au quotidien Salut à vous

[@fabricegaits7706]

Salut alex!!! merci pour les explications du re-calibrage, perso je savais pas que c'était à faire, mon concessionnaire ne me la jamais dit,,,,, bon dimanche

[@franamax5051]

Salut Alex ! Super vidéo, très intéressante et bien expliqué ! Continue comme ça !👍

[@dfaivre-revelateurdeterroir]

Au top de la mécanique Alex ! New Holland n'a qu'a bien se tenir 😃☝️

[@laurentforget8170]

Salut Alex très belle vidéo bien expliquée et en plus on a fait un tour de nh.👍😁

[@MrDonomi]

60k vues, les tendances ont fait leur effet ! Félicitations !

[@alexagriculturevienne]

Merci !

[@rossimax2457]

Deuxième, sympa la vidéo devant son petit déjeuner, merci alex bon dimanche 😜

[@antoinemizermont4283]

J'adore t vidéo et la façon que tu présentes sinon super vidéo Alex a la prochaine

[@Vincent-Pricot]

Salut Alex, merci pour la balade et j'aurai encore appris quelque chose aujourd'hui. N'étant pas du domaine agricole, j'apprend beaucoup en regardant ta chaine. Merci à toi.

[@sylvaincoz8527]

Bonjour Alex tu as un très bon tracteur tu en ai content

[@baptistechalivat8419]

Merci pour cette vidéo alex c'est bon à savoir sa 😉

[@Lumberjack_Alsace]

Alex : Le calibrage de l'embrayage doit être fait par un concessionnaire Alex : Mon cul ouais ! 😂😂. Énorme comme toujours Alex

[@lagribreton]

Bah si il si connait il a le droits de le faire

[@Lumberjack_Alsace]

@@lagribreton Oui tout à fait

[@lagribreton]

@@Lumberjack_Alsace mais c'est pas bien compliqué a faire un calibrage j'ai un bac de maintenance agricole et jai déjà fait des calibrage de bdv de pont Av et de relevage Ar et il faut juste suivre le manuel

[@Lumberjack_Alsace]

@@lagribreton D'accord

[@b00st-team80]

l'agri breton sur certains tracteur il faut un outils spécial que seul les mécaniciens en concession possède 😉

[@pumby78]

Et bien moi je suis de très très très très très très très très très très très très très .........Looinnnnnnnnnnnnnnn un agriculteur, mais de regarder tes vidéos contre toute attente, tu me donne envie de bosser dans l'agriculture lollllll ( je vais commencer par m'acheter un motoculteur pour mon bac sur mon balcon hahahahahaha :). sérieux je m'abonne à ta chaine ma femme et mes enfants réclame leurs petits moment agriculture:) Merci à toi.

[@alexagriculturevienne]

Salut ! Merci pour ton message !

[@thierrygarandeau8259]

Tres bien cette vidéo comme d habitude

[@corentingm4695]

G un tm et g la même chose (erreur p 32)mais je savais pas ce que c'était mrc ta repondu a une question que je me posait 😂😂

[@franck1chauvet638]

Bj TM 140 ou 175 code erreur P32 prise de force des fois mauvaise contacte bouton ou fiche électrique . Mais cela l'empêche pas de marcher en principale . A + courage 🚜🙏☮👋

[@guillaumefrancon8273]

Très belle vidéo comme d'habitude

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super explications

[@michmich9826]

Bravo Alex

[@victorkoehl4738]

Salut Alex très bonne vidéo tu est assez pédagogue juste pour te dire si ton tracteur est toujours brutale sur les ranges commande il y une boule d’azote justement qui sert à ammortire les à coups bien souvent celle-ci avec le temps ce dégrade et ne contient plus une pression suffisante donc elle ne tient plus sont rôle d’amortisseur du coups on obtient des passages de rapport tres brutales.

[@alexagriculturevienne]

J'y regarderais, merci

[@nasetcompagnie1847]

La remarque pertinente est valable pour bon nombre de boite powershift quelque soit la marque.

[@thibautpapin8820]

Super vidéo comme d'habitude 👍👍👍💪🏽👍💪🏽 👍💪🏽👍💪🏽👍💪🏽 tu a bien resont il faut pas aller au consesionere

[@ludovicwagner5398]

Mon dieu l'orthographe

[@michaellorio9774]

bonjour alex comme d hab belle vidéo nous on le fait aussi sur les t 7 chez mon patron et assez souvent

[@alexispicard5949]

Salut Alex très belle vidéo

[@rolandfaucon1560]

Alors Alex toujours la mécanique? bravo mon gars tu es courageux bonne chance🤠🤠👋🏿👋🏿

[@augustinclement7660]

Salut super vidéo ! J’utilise de temps en temps un 8560 en dépannage et je suis d’ailleurs un grand fan de New Holland mais personnellement je trouve que c’est un tracteur un peu mou par rapport aux nombre de chevaux qu’il a...

[@alexagriculturevienne]

Pas le miens ! Avec papa on s'est toujours demandé s'il ne faisait pas plus que ses 160cvx (on l'a acheté d'occaz, il avait 1.5 ans, il a peut-être été reprog...)

[@augustinclement7660]

Alex agriculture Vienne Parce que par rapport au TM 190 qu’on avait et qui n’a que 30 cvx de plus je trouvais la différence énorme

[@nasetcompagnie1847]

Perso, j'ai eu entre les mains un M135 (8360 chez Ford) et franchement ces tracteurs sont des vraies bêtes de somme, à tel point qu'aujourd'hui on a un TM175 et on a jamais vue la différence avec le M, avec pourtant 40 chevaux de différence (du moins sur le papier). Toutes les personnes dans mon secteur ont été très ravis de ces tracteurs niveaux puissance. Le code P32 doit certainement être le plus connus sur les gammes M/TM, vue la fréquence de panne de ce capteur.

[@augustinclement7660]

NAS et compagnie Après on a aussi eu un M160 (le même que le 8560 mais en Fiat) et apparemment celui ci était bien différent et bien plus puissant au ressenti que le new holland.. Après j’ai peut être un ressenti altéré pcq j’ai encore peu d’expérience dans le métier vu que je suis jeune et que j’ai plus été habitué à des tracteurs de 270 ou 390 chevaux ...

[@JApollyon]

Très intéressant :)

[@remydudilieu4268]

Salut Alex très bonne vidéo de ton entretien tracteur si on veut les garde longtemps cordialement

[@MaViedeVigneron]

Sympa le clin d'œil au concessionnaire ! Mon cul ! Nous en viti impossible de se débrouiller soit même les concess de tracteur ne te fournisse pas de manuel d'entretien ( sauf pour changer une ampoule ! )

[@mickadu60etlateamdesouinso92]

Salut bonne vidéo

[@romaric.5470]

Ou sinon super vidéo comme toujours

[@marvindumontet5723]

Salut belle vidéo comme d'habitude 👍 Tu es donc le concessionnaire :) d'après le manuel d'utilisation mdr En vrai c pour gagner plus d'argent qu'ils disent d'aller voir le concessionnaire alors que c simple comme bonjour. Au moins tu as economisé de l'argent. Al semaine prochaine ⛄

[@jeanroberttop5076]

' dore tes vidéo continu comme sa

[@benoitfeuz7536]

Les valeursqui s'affichent a l'écran se sont des pourcentage. Si les valeurs ne correspondent pas a ce qui est prescrit dans le manuel d'atelier sa permet de diagnostiquer un embrayage qui est deffectueux et le callibrage ne passera pas.

[@alexagriculturevienne]

Salut, dans le bouquin il y a écrit que ce sont des valeurs en ampère. Mais effectivement, si ces valeurs ne sont pas correctes, ça présage d'un embrayage "malade"

[@Slim_821]

Merci KZbin et ses algorithmes.

[@alexandrecaille5256]

Salut! Merci pour ta vidéo pour le calibrage des embrayage, Top! Je cherche moyen de calibrer la suspension du pont-avant de mon TSA 135, mon concessionnaire m'a dit que je ne pouvais pas le faire moi-même. Est-ce que tu sais si je peux le faire simplement chez moi? Je n'ai pas trouvé dans le manuel d'utilisation. Merci

[@seb879]

Salut Alex Pour ma part on a la même manipulation sur nos 2 ares claas et je la fait a peut pré 2 fois part ans sa aide un peut a adoucir les embrayage les 2 manip se ressemble très fortement entre le bleu et le vert bonne journée

[@ThomasM28]

Salut ! J'ai les mêmes tracteurs que toi, tu peux m'expliquer ce qu'il faut faire stp ? Ce sont des Ares encore en boite méca + 4 powershift ou bien ce sont les derniers Ares du nom avec la boite Hexashift ? Dans tous les cas je suis concerné je possède les 2. Merci pour ton aide !

[@seb879]

@@ThomasM28 je n ai pas la manip en tête mais je regarde et je te fais passé (hexashit)

[@ThomasM28]

@@seb879 Ok ! Merci ! C'est à faire régulièrement comme pour le NH d'Alex ?

[@seb879]

@@ThomasM28 n

[@seb879]

@@ThomasM28 sur sol plat mettre la transmission au neutre mettre à 1500 tours lever la palette de l inverseur et appuyer sur le bouton de 4 roues motrices en même temps jusqu' au bib la température d huile s affiche (entre 15º et 60º) les flèches av et ar clignote et le N s affiche reposer la palette en position av le tracteur n avance pas et l étalonnage commence un petit n vas clignoter à côté des flèches de l inverseur c que l étalonnage est fini remettre l inverseur au neutre dès accéléré couper le contact 30 secondes puis le remettre pour validé

[@DavidMaraicherdu76]

Je le fais aussi sur un m115 dual command c’est hyper simple

[@fetotlegend5178]

Salut très bonne vidéo 👍a quand une rencontre avec gille vk ?cela pourrait être intéressant 😉

[@user-mb9ji5uz8i]

Salut Alex j ai un problème de l enclenchement de inverseur tu pourrais me dire ce que tu en penses et me donner 2 3 conseils pour la réparation par ou commencer je te remercie 😊

[@alexagriculturevienne]

Commence par regarder l'inverseur, il y a un petit circuit électronique à l'intérieur avec des pattes en plastique. Si ça se trouve, c'est juste ça...

[@djoninho31]

Une video tres interessant sur un acte meconnu. certain d'entre nous (abonnés) ont du se couché moins con !! moi le premier lol :-D

[@rico37150]

salut Alex. bonne vidéo et très bien expliqué . à ce que je vois le réglage mon cul lol à l' aire simple et évite de se faire arnaquer par un concessionnaire . bon courage à toi ( tes vidéos j' adore , tu est le plus naturel , pas de manière tu est au top ) @+ rico

[@4roulettes569]

Bonjour Alex.. Tu fait des vidéos en une seule prise? Je t’adore.. Aucuns filtres.. Merci de nous faire partager tout cela.. Bonne journée

[@alexagriculturevienne]

Salut, oui en une seule prise 9 fois sur 10. Les fois ou je recommence une prise c'est que j'ai bafouillé ou éternué pendant, enfin t'as compris...

[@foresty_Youtube]

Salut Alex, cest quoi le bruit que on entend avant que tu mette le contact ?

[@alanlancelot2885]

Bravo mais sur les Ford serie 40 comment on fait le recalibrage?

[@MAYAMAYA-en7nj]

exellent t'es trop fort j'avais la mm merde mais le tm 175cv

[@jean-davidjulien3419]

Comment changer les frein de ce tracteut s il te plaît merci

[@alexagriculturevienne]

Il faut démonter le pont arrière

[@jean-davidjulien3419]

@@alexagriculturevienne a tu une vidéo ?combien d'heures de travail

[@franck1chauvet638]

Bj🧐moi je le fait sur les newholland TM140 & TM175 mais s'est pas les même boite de vitesse. Un semi power switch et l'autre power switch presque le même système de calibrage . Au moins une fois par ans a chaud a 40 degrés . Par contre boite variation continue sur le newholland T6-150 je s'est pas le faire . A bonne continuation

[@misterious6204]

Bah livre d'utilisation

[@cedricpinna4438]

Salut Alex, nickel ta vidéo... Au faite, le nom de la pièce, ce ne serait pas le cardan... 🤔🤔 En faisant cet entretien toi même, tu as dû économiser quelques dizaines voir centaines d euros... ☺️☺️ Bonne fin de week-end et à dimanche prochain 😁😁😉👍

[@alexagriculturevienne]

Oui c'est le cardan que je voulais dire

[@torpille640]

Salut Alex ça pourrait être fait gratuitement par le concessionnaire vue le prix des tracteurs

[@juju-vn9ii]

Si tu commence à mettre plein de truc gratuit les concessions ne gagnerai plus grand chose

[@jimmy5595]

Visiblement l’erreur au démarrage avec les new Hollande et la même démarrage le bip du frein qui se met à sonner etc.

[@fabiens7871]

Salut alex la valeur a la fin de ton calibrage c la valeur d'usure le l'embrayage au dessus de 300 y sont au bout

[@vincentbuardcultivateurpas2411]

Preums🤣

[@Lumberjack_Alsace]

Second

[@guillaumefrancon8273]

Un jour ci tu le temps tu pourra faire une vidéo de tes tracteurs avec les commande et même le traqto

[@justin603]

Salut Alex c est la 1ère fois que tu le fais ? Car tu a oublier de faire la N après que sa soit note cf je le sais car je calibre assez souvent le mien et les valeurs qui s affiche c est en gros si sa dépasse 300 ba ton electrovanne est morte donc faut changer mais plus la valeur est basse mieux c est

[@alexagriculturevienne]

Non, je l'ai fais d'autres fois mais comme c'est pas souvent je ne me souviens jamais de la procédure...

[@anthonysoarez2005]

c'est quoi le bruit de (ferraille) on dirait, quand tu met le contact ?

[@oceaneagricultrice1953]

anthony soarez a mon avis c’est quand il debraye

[@anthonysoarez2005]

@@oceaneagricultrice1953 d'accord merci

[@temeos69]

J ai un case ih mxm 130 avec la meme erreur J ai change le capteur car fil coupé et ca a recommencé. Depuis je laisse comme ca lol J'ai aussi le P01 et je ne sais plus quel autre...

[@misterious6204]

Bah en Même temps si tu ne le réinstalle pas forcément tu auras tjrs l'erreur

[@temeos69]

@@misterious6204 en meme temps il faut lire voire relire avant de poster...

[@fabien620]

le mieux est de le faire avec une temperature superieur a 50 degres . il y a une manipe a faire que ton concessionnaire doit savoir mais il la donne pas .

[@alexagriculturevienne]

Dans la notice c’est écrit que si la température dépasse 50 ( ou moins de 20) la procédure s’annule toute seule

[@fabien620]

@@alexagriculturevienne c est pour ça que je dis qu il y a une manip a faire pour pouvoir calibrer malgre la temperature superieur au 50 . tu verrais le passage des vitesses est bien meilleur . il serait plus souple .

[@vincentbuardcultivateurpas2411]

Salut Alex il est reparti comme en 40. Purée cher le capteur si tu peut mettre en manuel c'est déjà sa, sur le ih c'est un levier

[@Prodealcenter]

Donne moi la ref du capteur alex

[@alexagriculturevienne]

Je ne l'ai pas encore, je regarderais ça et je te le dirais

[@nasetcompagnie1847]

@@Prodealcenter A priori le site pièce de NH est accessible à tous, la réf doit pouvoir être facilement disponible

[@garagedmm7522]

Tu dois pas passer une valise de diag normalement alex ?

[@alexagriculturevienne]

Non

[@fredericdrieux553]

Il faut être bon technicien quand tu as un New Holland 😂😂😂😂😂

[@donatien1804]

En effet, jamais besoin de l'emmener au garage, y'a que de la maintenance jamais de pannes ;)

[@DEBARDEUSE1]

Pour jd aussi.😉

[@lebaron09]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@sylvaincoz8527]

Tu préfères Deutz ou NH

[@alexagriculturevienne]

Je n’ai pas de préférence

[@sylvaincoz8527]

Moi j'ai NH et un Deutz je préfère nh sa coute moin chère

[@olivierpillet1947]

@@sylvaincoz8527 deutz!! Bien mieux

[@Mrebdu8]

En parlant de boite ,je viens de faire faire ma vidange de boite Vario Fendt par la concession ,résultat =801 € de facture.Des voleurs!!!! (30 Litres d'huile(bidon de 60 L de 10W40 HYDRO)+ 2 filtres+ déplacement +main d'oeuvre )

[@alexagriculturevienne]

La boite vario de mon Deutz je l'ai fait tout seul ! Je n'ai payé que l'huile et filtre.

[@Mrebdu8]

@@alexagriculturevienne Je pensais qu'il y avait un amorçage spécifique dans la boite et enfaite y'a rien, c'est tout simple.la prochaine fois le camion Fendt ,il restera à la concession et je la ferai moi même ;en tout cas merci pour tes videos, continu comme ça ,c'est top.

[@larrruk64]

Les croisillons

[@mfmf9581]

Tu es encore spv ?

[@alexagriculturevienne]

Non, j'ai démissionné

[@thereserevert6052]

Si si

[@franck2609]

Ayant un maxxum 110 ça expliquerait pourquoi j ai pas de graisseur sur le pivot de la roue droite

[@alexagriculturevienne]

Possible

[@bernardpascal1167]

e veux te dire un truc en prive pas ici

[@corentinhenriet4436]

Normalement une fois fini tes embrayage tu dois calibrer le N ( neutre )

[@alexagriculturevienne]

Exact

[@corentinhenriet4436]

Moi jen calibre 4 chez moi 2 8560 un tm 140 et un tm 190

[@mathismoret4989]

C'est assez facile à faire

[@LeMecanoDuDimanche]

salut, figure toi que récemment j'ai fait une vidéo sur le différentiel, et au moment de parler des blocages de diff, j'ai repensé à toi car j'ai appris grâce à cette vidéo qu'il existe des capteurs dans les roues sur tracteur.. je me suis permis de parler de toi dans ma vidéo, j'espère que ça te va. pour plus de facilité, je te donne le lien : kzbin.info/www/bejne/roG8l417Z5KNaq8 (vers la 15ème minute) si nécessaire je peux évidemment la modifier.

[@alexagriculturevienne]

Aucun problème ! Du coup, même si je connais le fonctionnement d'un diff, j'ai regardé la vidéo en entier...

[@LeMecanoDuDimanche]

@@alexagriculturevienne héhé ! en tout cas continue tes vidéos, j'adore le thème et ton style "cash"

[@MAYAMAYA-en7nj]

tu v pas m'acheter mes terres je suis dans le gers

[@alexagriculturevienne]

ça va faire long le trajet en tracteur

[@yanislagarrigue868]

Le capteur qui dit p32 c un défaut sur c tracteur moi jai un m135 et je le meme problème

[@alexagriculturevienne]

Oui, je l'ai expliqué, c'est le capteur d'angle

[@yanislagarrigue868]

@@alexagriculturevienne si les vitesse sont brusques à passer encore il te faut régler le capteur d'embrayage moi jai du faire sa sur le mien

[@mathismoret4989]

Ton capteur d'angle est mort ya les même pour les tm

[@alexagriculturevienne]

Oui je sais

[@antoinetroesch1539]

09:32 Les cardans ? 😂

[@alexagriculturevienne]

Oui, lol. Merci

[@noahdrevo6014]

Cc c va

[@alexagriculturevienne]

Oui

[@loan0213]

Ça fout quoi en tendance mdr

[@alexagriculturevienne]

Contenu de qualité bro ! Et c’est pas la première fois que j’y suis !

[@quadkxr76]

Alala CNH et leurs calibrages toutes les 500h Lagrotron pas besoin de calibrer lol 😆