Трудный Запуск, не стабильная работа сразу после запуска, троение, пропуски, непонятная вибрация и все это иногда, хоть на холодную хоть на горячую.
Пікірлер: 262
@user-ul5ej1ru5n17 күн бұрын
Красавчик 👍
@taxaduisembek41672 жыл бұрын
Это моя приора пока не попал к Алексею мучался год если не больше никто не мог найти причину мало у нас в ука мастеров нормальных. Нашел Алексея через Ютуб созвонился приехал он начал разбираться с ходу проверил все прежде чем вскрыл форсунки хотя сразу сказал походу дело в них выявил проверил исправил молодец большой респект . Кто живёт в Ука всем советую отличный мастер только к нему. Действительно много кто к ним у едет пока там был приор много приехало как на конвейере. Алексей спасибо большое желаю удачи в работе побольше таких мастеров
@user-Vyach19792 жыл бұрын
Поменяй фильтр топливный, загляни в бак, на сетку. По хорошему ещё бы и топливо провод заменить от фильтра до рампы, он из чёрного метала. Иначе всё повторится🤷♂️
@Pavel_Tomson2 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 Надо ещё поставить карбюратор и убрать нафиг этот конч...ный впрыск от Ваза-таза, и будет Вам счастье:)))
@user-fx3rr3vm5n2 жыл бұрын
Алексей, привет. Тойота камри, бегемот, двигатель 3 с, 2хлитровый, трамблерный. Хотим поменять голову на электронное зажигание. Что необходимо сделать? Подскажите пожалуйста.
@user-Vyach19792 жыл бұрын
@@user-fx3rr3vm5n ГБЦ с косой, мозгами, катушками, датчиками?
@user-fx3rr3vm5n2 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 Меняем голову на электронное. Что надо для этого? Родное трамблерное стоит, надо перейти на электронное.
@user-bw1bt2lz9s Жыл бұрын
Слушаешь человека, как первого учителя в первом классе!!!!( С открытым ртом и выпученными глазами). Вот что значит опыт и авторитет…. Спасибо за видео!
@user-vw9mu1dl9m10 ай бұрын
Опыт и знания.
@user-mu7zk2lp4b3 ай бұрын
Приора вообще может просто стоя в гараже сломаться
@user-hj2zn7kz4q2 жыл бұрын
Спасибо что делитесь опытом.
@user-no4sd2bk7c2 жыл бұрын
Речь поставленая и внятная приятная легко слышится, ну тут подписка и ну это👍
@GNM_0528 күн бұрын
Красава 👍
@user-gl2xe9bz8z2 жыл бұрын
Спасибо, за подробный разбор случаев!!!
@user-wx5rk7qp1t4 ай бұрын
В очередной раз с удовольствием посмотрел 👍 данное видео. Спасибо.
@vitalykor549710 ай бұрын
Спасибо вам большое за ваши знания и опыт которым делитесь. Вы отличный мастер своего дела. Удачи и здоровья вам И хороших людей на вашем пути.
@user-cq5nf6gc4i3 ай бұрын
Офигеть как грамотно легко и понятно все объяснил
@user-uv7bw5xj1u2 жыл бұрын
Спасибо уважаемый за вашу информацию за ваш труд.
@user-mh3so7fw1wАй бұрын
Открыл глаза🤝👍спасибоза подсказку как проверить на коленях форсунки
@user-wo9us1km5r2 жыл бұрын
Очередной обалденный видос. Спасибо огромное
@user-ne2cv5ep7w2 жыл бұрын
Спасибо большое за решение проблемы
@user-cj2uh2dv5i Жыл бұрын
Много раз связывался с такой проблемой , причины разные были . Но самое обидное , это после замены полностью бензонасоса .
@user-zy8vu3yl6h2 жыл бұрын
Диагност опытный, молодец
@user-qm9ub7yj2z2 жыл бұрын
Очень познавательно. Спасибо за труд 👍
@user-bd1dk7dl9q Жыл бұрын
Вы мне этим видео настроение подняли))))
@user-jg7yn4qg2l Жыл бұрын
молоток по существу объяснил для водителей часто бывает объясняешь что надо форсы проверять а он не верит говорит что мол машина то едет без нареканий )))
@user-tm2cc6zi8e10 ай бұрын
Спасибо за видео,у меня такая проблема
@user-vl8fm2vp1i2 жыл бұрын
Очень познавательно!
@900FF2 жыл бұрын
У меня зимой было на Приоре ниже -15 заводилась мгновенно на пару сек и сразу же глохла и так раза с пятого заводилась и работала, потом порог упал до -8 градусов и долго стал искать причину, знакомый посоветовал на ночь ЭБУ М73 производителя Автел А373DB04 забрать домой и утром при морозе она завелась с первого раза и не больше не глохла, перепаяли там 5 вольтовый стабилизаиор напряжения и порог глюков опять до -15 поднялся , прогревали еще плату , но без толку... в итоге просто поменял эбу на б/у Бош 7.9.7+ и больше никаких проблем с запуском в морозы...
@user-cs9yg3zf8s7 ай бұрын
Спасибо!
@user-uo6qw9qu4s Жыл бұрын
Привет ,а масло уровень не поднимался из за этого ? Бензин не попадал в масло?
@tagirtalhin99114 ай бұрын
Лайк ,подписка, видео то что искал ,спасибо за обзор ,все по делу 👍
@user-lx9gd8qb4hАй бұрын
Мына адам мықты жеткізді мендегі ақау дәл осындай. Іздеңдертабасыңдар ютуб желісінде бәрі бар
@filipmorris26437 ай бұрын
Красавчик! Мастер своего дела 💪
@GARAJ.16.Semei.2 жыл бұрын
Здарова, подскажи хорошего мастера в Семске, проблемы такиеже с приорой.
@user-dv5id4gq8h10 ай бұрын
МОЛОДЕЦ СПАСИБО
@user-or6kw1nu8p2 жыл бұрын
Молодец 😀 без ругательства 😀
@aleksandrsh40962 жыл бұрын
По кайфу👍!
@Jeronimo-ro1od4 ай бұрын
Вот что значит любить свою работу. Помог сильно 👍🏽🫂
@user-ew2xv2xm3n2 жыл бұрын
Алексей спасибо за видео. Привет из семиполатинска ✋🤙👍
@ermekamangeldin6945 Жыл бұрын
Здравствуйте, что за прибор которое вы дали воздуха,на клапан адсорбира
@user-zh4vw6nd8d2 жыл бұрын
Здравствуйте, а где по какому адресу вы находитесь в Усть-Каменогорске?
@sergeirakulenko839610 ай бұрын
Здравствуйте. А какой расход воздуха должен быть на хх примерно 800-900об/мин? У меня при 810об/мин показывает 14,18кг/ч на датчике. И на горячую так же приходится газ добавлять чтоб схватила... Думаю может тоже форсунки поменять попробовать )
@user-sj5yt2jm5w2 жыл бұрын
Ваш клон есть в городе Ульяновске? в пору в Усть-Каменогорск езжай)))круто. пойду местных диагностов учить, как нужно работать)
@jksdr89352 жыл бұрын
Спасибо за видео очень полезно.
@user-cs1hx2pu6c Жыл бұрын
хорошее видео,подскажи брат у меня на гранте 126 движёк ошибка р0172 заехал на диагностику мастер мне сказал что проблема в форсунках,а я грешу на подсос воздуха через всасывающий ресивер,посоветуй с чего начать
@Vitaliy-bp2ss5 ай бұрын
Всем Салам! Приора 12г.форсунки 2раза уже промытые.заводской комплект 540000 прошли,тоже на них думаю .Отличный видос!
@user-mg9zb9cn5t2 жыл бұрын
Спасибо. У меня такая беда
@user-dd8zh9kc7k Жыл бұрын
Полгода ездил не заводилась машина без педали газа и зависали обороты ваз 2112 поменял кучу всего, но сегодня исправил поменял дмрв и все отлично стало, да и свечи были такие же чёрные, но решил все дмрв проблемы ушли
@user-ef1ix7cd4f10 ай бұрын
День добрый. Насосом накачать обсорбер до 2 кг и смотреть на манометр... Такой способ проканает?
@BILLY.BONS.2 жыл бұрын
Блинннн...спосибооо.очень точная информация.уже пол года заебалис..🤝🤝🤝
@user-cl4df6if9h2 жыл бұрын
Добрый вечер! Как вас найти? У меня проблема с Ауди 80 ошибка дмрв, где-то проблема в коме, обрыв! Вы сможете отремонтировать?
@aleksandrzotov3030 Жыл бұрын
Тоже было, зимой хрен заведешь, чистил несколько раз, фильтр менял. В итоге бензобак сменил, лёгкий, не заметный налет ржавчины, салфеткой протрешь она рыжая
@user-or2in1mf1f2 жыл бұрын
Привет Усть-Каменогорску и Алексею лично!
@user-gs5kx8su2z2 жыл бұрын
приветствую спасибо за познавательные видео.многое из них узнал.полезного.но пока не нашел причину расхода на своём литровом движке. к10а. всё жду когда вам попадется сузука с таким движком)))))
@user-tu5ur4xh7p2 жыл бұрын
Грамотно объяснил. Спасибо
@dmitripavlov150 Жыл бұрын
Алексей привет тема такая на холодную очень плохо заводится троит дизелит проходит 10мин и все ок ,но на горячую все норм идеальный запуск. меняли дмрв температурный датчик свечи и тд. не понимаю что может быть помоги советом!!! За ранее спс!!!
@user-gn8sb2tk7i2 жыл бұрын
Алексей как всегда класс 👍
@user-qj9ir3sc8t Жыл бұрын
Здравствуйте. На холодную в топливной рампе нету давление. В теле бес проблем заводиться. Насос фильтр сетку обратный клапан все поменяли бес полезно по диогности все в порядке. Что может быть?
@user-li4yq4hg5x2 жыл бұрын
Зашел на видео и удивился что с моего города есть такие грамотные люди
@kirilltsatsura53852 жыл бұрын
У меня мазда 626ге так же плохо запускается , чем холоднее тем хуже запускается, без педали газа можно даже и не пытаться, не запустится, буду тоже смотреть форсы, так как все остальное в норме
@konstantinsmeltsov28612 жыл бұрын
Все круто спасибо за информацию
@user-ye4lj7tk1c2 жыл бұрын
Под скажи при 5 тычась оборотов срабатывает чек р0335.р0340.р1602 а по городу все нор.ЭБУ Январь 7.2. объем1.5
@user-xe3em7wo1t2 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей Я из город тараз начинающий автоэлектрик всегда смотрю ваши видео многому научился у вас. На днях оживил одну приору. Удачи вам ждём новых видео
@user-yb8rj9cn9r Жыл бұрын
мне бы на Приору такую диагностику сделать хоть раз
@anvaromarov10022 жыл бұрын
Алексей здравствуйте где у вас сервис в каком районе, дайте с вой номер телефона. У меня приора плохая тяга
@user-cf5rp9sj5w7 ай бұрын
Всем привет у меня тоже приора и такая же песня на холодную не хочет запускаться пока педаль газа не начну качать ,но на теплую или горячую запускается с очень хорошо причина в форсунках?
@user-ev8kg5is1j2 жыл бұрын
Огонь контент!!!
@Nugman_Project Жыл бұрын
Вопросов нет вопросов нет ,но есть интересный вопрос )))
@user-zq9fd4nu1o Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста калина 8клоп 1.6 плохо заводиться на горячию поменя датчик температуры бензонасос не могу найти причину
@user-iarik592 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня проблема уже давно,диагносты ничего толком сказать не могут,а проблема вот в чем, на холодную запуск идеальный, только постояла минут десять запуск затрудненый, с недавних времён бывает на горячую заводится раза с четвёртого, повторюсь на холодную запуск идеальный, машина приора, подскажите в чем может быть причина? Спасибо
@user-lx9gd8qb4hАй бұрын
Дружок скажи название форсунок который ты поставил
@user-ij1hq1ls5o Жыл бұрын
Куда подключается фишка на клапан абсорбера??у меня оторванна провода не могу найти
@Poklonov2 жыл бұрын
Молодца, Алексей, вообще красава!
@vladimirgoncharov6849 Жыл бұрын
странно примерно 1 килограмм перепада давления , по мануалу от bosh m 7.9.7 , перепад должен быть 0,45-0,5 килограмма , и там внимание уделяется наоборот тем которые создают меньший перепад их и отбраковывают , а тут килорамм и более ..........
@user-ox5kv2cj9d2 жыл бұрын
У меня 12 я также долго на холодную заводится и на тягу слаба,расход на хх 0,7-0,5 что может быть
@user-lr6fe7nq7h6 ай бұрын
Короче тут такое дело . Ваз 2114 двигатель 124 проводка 8 кл . Компьютер январь 7.2 прошитый . Раньше стоял двигатель приора 126 на той тоже были все эти признаки . наступают холода стала Не заводится на холодный пока газ на пол педаль не нажмёшь не заведется потом троит троит секунд 10 нормально работать начинает. На горячую с пол пинка заводится без проблем. Менял дроссель все датчики по три раза менял дмрв пару штук стоит новый стартер новый аккум новый вакум грм метки все на месте шкив менял еще хлопки при спуске бывают то на газу то на бензине вообще без разницы. Закрыл бензин на газу тоже самое закрыл газ тоже самое на бензине. Оба закрыл хлопков нет . На счет датчиков все все менял даже датчик менял давления масло глушителя все новые штекера на датчики новые подсос воздуха нету. Свечные провода новые свечи новые масло новое давление бензонасос 3.6 . Компьютер менял программы делал разные. Когда машина до утра стоит наливаю горячую воду на датчик температуры машина заводится без проблем . Датчик температуры рабочий ставил новый разницы нет . заводиться на холодный черный дым кидает потом на горячую газ в пол машина задыхается чуть троит Диагностика не помогает. Думаю форсунки больше менять нечего потому что все новое по три круг. У кого такое было ? В чём причина может быть ?
@Ramazan.00012 ай бұрын
Не поверишь брат такое же проблема как у тебя тоже ваз 2110 на малых оборотах двигателя дёргается на первом скорости может и заглохнуть утром долгий запуск двигателя полный выжимаю цепление и слегка держу газ чтоб завелась на бензине раньше такое не бывала щась данный момент потекла слегка жидкость тормозной вакуум она может появляет на это все бедой!?
@user-tv7nw8ro6i11 ай бұрын
Здравствуйте ! У меня 2110 запускается на холодную прекрасно , на ходу всё хорошо . Но стоит только заглушить не заведёшь пока не остынет ... Помогите -подскажите где копать.
@nowneme3581 Жыл бұрын
Свечи очень интересные
@user-nu9ds2tn1s2 жыл бұрын
Уважуха
@KAZAX.KZ17 Жыл бұрын
Проверил всё . Метки . Поменял обратный клапан и топливный насос . Промыл форсунки. Клапан абсорбера тоже нормально. Не знаю куда капать дальше
@vadimbrusencov2255 ай бұрын
мне бы найти способ если возможно как уменьшить обороты холостого хода на ваз с 950 хотя бы на пару сотен?
@Yerkin.M Жыл бұрын
Под нагрузку плохо тянет?
@user-vg9tz1bs2i2 жыл бұрын
Здравствуйте,Алексей у меня такая же проблема 3с фе,я сначала думал наРДТ,а скорей себе тоже форсунки не держат
@user-mo8el3xz8l Жыл бұрын
Адрес можно я тоже с ускаменагорска и примерно такая же проблема
@user-jc6bn1ku1l10 ай бұрын
Здравствуйте.я из у-ка.как с вами связаться. Нужна ваша помощь.спасибо
@user-zj1rr6vy8f Жыл бұрын
Может кто подскажет. Заменил датчик фаз, фишку тоже, зажигания по метке. И всё ровно показывает чек(неисправность датчика фаз) приора.
@user-gc4mn5pp4x2 жыл бұрын
А если на горячую плохо иногда заводится?
@user-bu7gx6dt6t2 жыл бұрын
Держи подписку и 👍
@user-uh1dg1sw7k Жыл бұрын
👍👍👍
@user-jp6cv5tl7r2 жыл бұрын
Как с вами связаться? Где вы находитесь? Оставьте контакт
@user-it5yj5lm8b2 жыл бұрын
Сразу лайк 👍👍👍👍
@kiberboy16822 жыл бұрын
Здравствуйте, в начале видео Вы рассказали о приоре с большим расходом воздуха и бензина. В чем была причина? Криво поставленный грм и шкив коленвала? У меня тоже такие показатели по расходам, и трудный запуск, свечи махровые, ошибка по богатой смеси. Подскажите куда копать. Заранее спасибо за ответ
@user-vb5sf3uw2q Жыл бұрын
метки грм неправильно стоят
@BTR-ei8ge Жыл бұрын
А тяга как нормальная? Не троит?
@user-kt8px6jt6b2 жыл бұрын
Где вы находитесь
@Churchill__2 жыл бұрын
У меня на холодную плохо заводится, когда прогревается, то без проблем.
@nurdauletleskenov4320 Жыл бұрын
Красава
@nurdauletleskenov4320 Жыл бұрын
В ученики не возьмешь, опыт нужен
@NamikGeorgia5 ай бұрын
Здравствуйте, вы с какого города? У нас в Тольятти нет толковых мастеров! Если возникает подобные проблемы пока полностью не поменяют все детали методом тыка, проблема не устранится!
@AlEXeI4435 ай бұрын
Здравствуйте я из Казахстана
@user-js7ld7tq5m Жыл бұрын
Здравствуйте у меня и нахолодую и на горячую плохо запускается понять не могу нечего
@viaestvita2 жыл бұрын
У меня на 2109 не текут, а лишь мокреют, и этого дрстаточно, чтобы пуск даже холодного джвигателя летом, не говоря уже прогретого всегда, был затруднен. А чем холоднее, тем лучше заводится. В морозы вообще с полоборота. А порой и просто в прохладную погоду тоже сразу. Так как достаточно хорошо понимаю физику процесса, даже сомнений никогда не возникало, что это из-за обогащения смеси по причине негерметичности форсунок. Сильно не напрягает, тем более, свечи всегда нормального цвета, поэтому форсунки не меняю, а промывать уже бесполезно.
@user-uo6qw9qu4s Жыл бұрын
А в масло не попадает бензин ?
@viaestvita Жыл бұрын
@@user-uo6qw9qu4s Да, была мысль такая. Вроде нет. Да и прогретый двигатель долго крутить приходится даже после не очень длительной стоянки, за это время бензин вряд ли успеет стечь в поддон. Хотя, повторюсь, версия вполне реальная.
@ottogatllin81282 жыл бұрын
Здравствуйте! Имеется следующая проблема... ВАЗ 2112 (2007 г.в.). Расход 22л/100км. Заменил ДПДЗ, РХХ, ДТОЖ, датчик фаз. Промыл дросельную заслонку. Убитое было сцепление, заодно и его поменяли, думали пробуксовывает. Расход упал до 17л. На диагностике попробывали поставить другой ДМРВ, все показания такие же как и на старом. Думали где-то подсос воздуха. Промазали герметиком место стыка дросельной заслонки; поменяли на ресивере резинки. Результата не дало - расход также 17л. Немного о самом агрегате... Прямоток (лямбды нет), прошивка также без лямбды. Коробка 7 ряд. Распредвал бывший владелец менял. Так же сняли турбину и сделали Кап.ремонт мотора. Поменял несколько раз пршивку. Проехал около 10000км. Уже несколько месяцев борюсь с повышенным расходом. На последней диагностике сказали, что впрыск увеличен, т.к. были внесены изменения в прогу без лямбды. Посоветовали сново прошить, уменьшив впрыск. Побывал в нескольких сервисах. Результатов нет. Ща думаю поменять РДТ.