Заводится и глохнет Субару

[@ШухратАвалиев-р8к]

Приветствую✌ Езжу с 2013г на субару форестер турбо 2лит. через всё прошёл что бывает, в начале видео при заводке горел повер драйв, сразу понял что валюм накрылся, можно выташить фишку и ехать до разбора, будет троить гореть повер и чек, но доехать можно до разбора) еще такое бывает из-за датчика холостого хода подклиневает.

[@МаксимГаськов-б6ш]

Молодец мужик, нам бы таких спецов в город.

[@АндрейМихейчик-г6т]

Привет из солнечной беларуси! Прикольный случай. По поводу стирания кодов ошибок, через субару не стираются, через ОБД не все показываются но стираются. Причем разными приборами и прогами, возможно надо переводить в сервисный режим, но точно не знаю почему так.

[@БерикБайсалбаев-э5в]

Спасибо огромное! Ваше видео помогло! У меня случилось аналогичная ситуация! Заводился и глох! Причина дмрв, как вы и говорили!

[@СашаМен-о5е]

Спасибо большое!!! Очень сильно помогли респект таким людям.

[@BigTurtl]

Благодарю за въедливый разбор неисправности. Уважуха за мастерство! Очень пользительное видео!

[@US_Serg]

Привет с Астаны, от водителя субару аутбек. Авто 2007 года, 2,5 литра. Началось не давно, тоже завожу и сразу глохнет. Ошибок нет. Спасибо за ролик, буду смотреть в этом направлении. Отличие, пару раз не заводится и глохнет, потом заводится и нормально работает. В движении проблем не возникало. Начал искать в интернет и сразу попал на твой ролик, спасибо за подсказку.

[@АлексейПопов-п9ж]

Нашли причину?

[@zvvzvv9153]

В чем дело было? Тоже самое, разобраться не могу

[@nurbolattogaibaev189]

Здравствуйте . Я с Талдыкоргана. Машина субарик 1999 года. Утром заводиться и глохнет. Через 5-6 попытак заводиться не глохнет. Но троит стоит. Когда днем езжу и где то занова завести , то машина обратно траит и пару раз постриляет и потом сново езжу. Все это начилось когда форсунка заливать начилось. Так чтобы на 10 км ушло 10литров бегзина. Оказывается в компьютере згорел один деталь. Потом згоревщий деталь заменили. Прошло 3 месяца как езжу и мучаюсь. Заранье большое спасибо.

[@ЮрийОрешкин-з8б]

Алексей! Привет с Кузбасса! Вчера у сына на форд фокус , заводится и глохнет , один в один ситуация. Большое спасибо чеку , елм 327 и программе форскан. Ошибка была Р0193 . Давление в коллекторе топливном в рекомендуемом было 2,75 бар а пофакту показывал 5 бар. Замерял манометром норма . Сбросил ошибку , разьединил датчик давления топлива ,дунул ,одел на место ,на жучек и машинка зажужжала, как говорит Андрей. А причиной была хорошая мойка двигателя керхиром позавчера. Думаю датчик встряску получил и глюканул , а ЭБУ видя большое давление занизело время впрыска, как и твоей ситуации. Ну это мои соображения.

[@РауанШомбин-ы7я]

Здраствуйте всем и Алексей. На счет мастерства согласен слов нет👍желаю удачи и всего наилучшего. Но я вас раньше считал единственным автоэлектриком в Усть-Каменогорске который не то что отвечал качестве работы и по-человечески отношение, объяснял, помогал, подсказывал на элементарные обращения и т.д. Но последние время как позвони, подезжай как остальные стал - вечно не довольны, тяжело здаровываеться, игнор, ответы че хотел, некогда, незнаю ищи другое и т.д. типа навик мне твое барахло. Уже клиентов выбирает, кто приезжает на крутых тачках. Зазнался или зазвезделся, как там говорят?!

[@МСБула]

Ну к сожалению у нас в КЗ так. Я уже третий день со своей маздой дрюкаюсь. Никто браться не хочет. Приходится самому. Хммм

[@AlEXeI443]

Спасибо за поддержку,👍 нашли звезду в драных штанах.. встанте на мое место .. когда бьешся с очередной неисправностью часами а тебе звонят каждые 10 минут .. и с толка сбивают.. ещё и нервы портят.. не вольно станешь грубым.. и я реально не всё могу.. и не за все берусь.. но многие просто не хотят слышать просто бронь включают ... Ты же электрик не колышет я же приехал ... все брось и делай.. Пашу без присяди посать не когда в день по семь машин.. стараюсь как могу.. да не беру неисправности которые со сорным результатом.. зачем тратить время клиента и свое если не знаеш как решить проблему.. но клиенты думают что я их посылаю .. а я реально не знаю как помочь клиенту.. Короче от добра добра не ждут.. сколько бы не помагал людям так хреновым и сдохну....

[@Arhangelwar]

21124, 2006 года. Заводишь, 5 сек работы и тупо глохнет. Педаль держишь на 2.5 тыс оборотах, движок работает. Прогреется немного, сразу в норму приходит. Были ток ошибки на лямду(она одна) и на пропуск зажигания 4 цилиндра. Выскакивали редко. По итогу замена свечи помогла(свеча чёрной была). Все датчики уже поменял, кроме ДК на штанах и датчика детонации. Просто пришли морозы -15°С и началось, до этого минуса всё идеально работало. Тут уже погода 0°С, один фиг после долгого простоя тупит. На горячую всё норм. Подсос нашёл посередине, где форсунки или на впуске сосёт, но если чем нибудь пшикать, движок ровно работает один хрен. Думаю не в этом дело, да и меняли там всё, машина несколько месяцев назад капиталилась.

[@AlEXeI443]

Начните с устраненения подсосов

[@Arhangelwar]

@@AlEXeI443 гаража нету, на улице снимать впускной, то ещё удовольствие, тем-более в первый раз. Кстати после капиталки одну гайку не закрутили, что сверху(2шт) ставятся. Думаю может как вариант, впускной гулял и поэтому подсос пошёл, хотя из-за одной гайки наварят ли.

[@xoxot_shamana]

Можно ДМРВ поставить и от ВАЗ на постоянку, но проходное отверстие нужно от него же. Вы наверняка знаете, но многие не в курсе, отверстие в котором стоит ДМРВ калиброванное.

[@traffic5239]

Побольше бы видосов про Субару

[@AlEXeI443]

блин я конечно учту но .........

[@АлександрКириченко-ф4ш]

Очень интересный случай, будет машина, по моему только у тебя буду ремонтировать, хорошо что в одном городе😁

[@ТалгатБайсеитов-ъ8ю]

Салам алейкум тебе с юга. Очень грамотный.подписался сразу

[@akramiussti2866]

Такая же была проблема, машина глохла точно так же и ошибок не показывала. Проверил все датчики все в норме. А оказалось забился канал в где датчик холостого хода, почистил и все норм. Правда при нажатии газа машина держала обороты и можно было передвигаться.

[@ВалераПетренчук-з1н]

Приветствую в самом начале видео уже понял что что это волюметру конец была точно такая же проблема те же симптомы тока вычислели сразу в течении часа а так все понравилось очень грамотно!!!!

[@ВладимирСабаев-с6к]

Ну конечно вы то все грамотные все сразу вычисляете без замеров каких либо по видео

[@Joodarbek]

Спасибо! У меня такая же проблема была, поставил новый датчик ДМРВ, все проблемы решены.

[@РядовойГук-й7р]

Только что случилась похожая проблема поменял дмрв завелась реагирует на газ но чек горит и коробка в аварию тут же провалились

[@ЖекаВолосников]

Очень понравилось видео...

[@БУДНИАВТОЭЛЕКТРИКА-б1у]

Отличная работа! 👍

[@Ackyirider]

Почему она тогда в аварийном режиме с отключённым дмрв не запускалась?

[@ЮрийГринёв-ь4о]

Доброго времени суток, Алексей. Случайно попалось ваше видео в рекомендациях. Посмотрел, понравилось и в течении трех дней пересмотрел почти все, Ваши, видео. Очень всё подробно и познавательно разъясняет за что, Вам, огромное, спасибо. Просмотр нескольких видео о не стабильной работе двигателей побудил меня обратиться к, Вам, за советом. Есть у меня такой автомобиль, Nissan AD, двигатель QG 13 DE рестайлинговый с электронный дроссель. Так вот, заводится хорошо(даже в мороз до - 20, при температуре ниже 20 просто включаю котёл подогрева) но..... после прогревочных оборотов, через какое-то время (минут 5-10, бывает больше, бывает меньше, вобщем всегда по разному, думаю это связано с окружающей температурой) начинает двигатель потряхивать и как правило он глохнет. В случае если немного проехаться на машине то после этого двигатель работает стабильно за редким исключением где нибудь при остановке глохнет. Свечи проверял, чёрные, что говорит о богатой смеси. Два раза гонял на диагностику, сказали, что всё в норме, но видно же, что мотор болеет. 😢Полазил по форумам, но ничего похожего не встретил. И да, двигатель масло не жрёт, накоксовки нет, чистый, так как масло меняю вовремя даже чаще. Вот поэтому и решил обратиться за советом, может подскажете в каком направлении копать. Ах да чуть не забыл, цепь ГРМ поменял два месяца назад. Датчики ДПКВ и ДПРВ новые. Проблема как была так и осталась. Заранее Спасибо. С уважением.

[@ЯрославДунюшкин]

Похоже на проблемы с датчиком кислорода, у меня у самого после пуска в мороз через некоторое время начинает потряхивать серьезно так, даже глохнет бывает. Происходит это волнами (три волны как правило), далее мозги вносят коррекцию и все стабилизируется. А вот теперь почему так происходит: в момент пуска двигателя программа эбу исключает из работы датчик кислорода на некоторое время для прогрева каталитического нейтрализатора, и как только она его снова активирует тут и происходит сбой. Воздуха идет слишком много судя по остаточному кислороду(напомню о подсосе воздуха за дросселем. Кстати у меня стоит не maf а map). И тут программа начинает корректировать топливно- воздушную смесь со всеми вытекающими.... Я так понимаю в моем случае коррекция (у меня map!) происходит регулятором холостого хода изначально, поэтому обороты начинают резко плавать.

[@ЯрославДунюшкин]

Повесьте елм-ку и посмотрите напряжение в цепях датчиков кислорода в момент сбоя, сравните с эталонными для начала.

[@ЮрийГринёв-ь4о]

@@ЯрославДунюшкин спасибо за совет, буду проверять.

[@ЛаброспанМАЙК]

Спасибо, видео помогло устранить аналогичную проблему.

[@vitali3061]

Спасибо тебе большое 👍👍👍 супер механик. Поискал бы раньше на русском, а то на англ форумах итд. ничего подобного нету. Продолжай в томже духе.

[@СергейМоскалёв-с3ь]

EJ25D. ДМРВ новый. В жару запускается и обороты сразу падают в ноль. Потом при повторном повороте ключа молотит стартер, но не схватывает. После 2-3 попыток может завестись. Иной раз помогает педаль газа - в пол. Но иногда глохнет и не смотря на это.

[@СергейМоскалёв-с3ь]

Датчик положения коленвала мозги канифолил! Заменил на новый, и всё как рукой сняло. В сильную жару (>+35) вообще, заводиться перестала. - Плеснул воды на датчик, и тут же без проблем завёл, и поехал.

[@azamat1721]

Здравствуйте, были ли у вас рывки под нагрузкой, на малых оборотах?

[@СергейМоскалёв-с3ь]

@@azamat1721 Здравствуйте. Нет, не было. Причина нашлась: умер датчик положения коленвала. Удостоверился, когда машина бодро завелась, после того как плеснул на него холодной водой. :)

[@Sergeu1111-h7k]

Мне мерс такой попадался на ходу дмрв умер . Также было я пока дмрв ваз не подкинул . Без дмрв тоже глох . После того как поработал на дмрв ваз , научился и без дмрв работать.

[@СергейПопов-э8я]

Алексей, сперва впрыск идёт одновременный, у форсунок, а потом распределёный, и если при одновременном бензина хватает, то при распределённом получается слишком бедная смесь, и глохнет. : ) Похоже на то. У брательника моего, на горячую, заводится два три оборота, и как будь то ключом выключают. Перезапуск, сразу, и всё нормально. Вот думаю может ЕГР подвисает. Думал тоже на ДМРВ но сразу это как то странно.

[@alexandersledopt878]

Спасибо! Очень грамотный в своей работе.

[@БактыбекОжеков-ю4б]

Ассаламу Алайкум где находится датчик холостого хода темпаратурный не РХХ а ДХХ

[@Kot_v_garaje]

спасибо за интересное кино! Удачи!

[@РустамАхметшин-ч4д]

Не поверите, был такой же случай на FB20 cубару форестер 2014г, прикурил с другой машины и всё заработало, потом зарядил АБ и все норм

[@василийкотов-ш3б]

здравствуйте Алексей. не субару у меня, а тойота региус 1кз. видел что такие вы тоже лечили. вопрос такой. Проблема в плохом запуске 1KZ-TE ( тнвд 22100-67070) в холодную погоду. и чем холоднее, тем хуже. Если летом после 7-8 часов после прекращения работы (когда полностью остыл) он заводится со второго раза (пару раз стартером покрутить 5-6 оборотов), то зимой беда. В мороз можно почти высадить акб, и лишь после 7-8 раз пробных упражнений, он запустится. А может и нет. При этом всегда клубы черного дыма. В теплое время меньше, зимой очень много. В первые секунды в мороз двигатель работает очень не стабильно, по ощущению на 2-3 цилиндрах. Через 6-7 секунд выравнивается Заметил еще одну тенденцию, если немного придавить педаль газа (электронная), то шансов, что «схватит» становится больше. Стоит завести, и он поработает хотя бы 30 секунд, потом заводится без проблем. И летом и зимой. В целом могу сказать, что это тоже относительно. Такие моторы когда исправны, заводятся с полоборота. Что сделано: 1.В первую очередь заменили свечи накаливания, проверили напряжение при запуске. Все норм. Вывешивали в гирлянду, раскаляются до красна. 2. Проверка подачи топлива. Поставили прозрачный шланг от фильтра на тнвд, утром топливо на месте. 3.Замерили компрессию, везде 34-35 4.Форсунки проверили на стенде. Проверял у 3-х (диагностов). Все сказали, что может и не идеальные, но проблем с запуском точно не в них. Может все же надо было заменить распылители. Чтоб отмести проблему в принципе. Что еще проверять дальше не знаю. Где копать. Spv-клапан, датчик температуры тнвд. Еще хотелось бы добавить, что а/м заказывал с аукциона из японии в прошлом году. Пробег 182000км, настоящий пробег 100%. В сервисной книжке были квитанции о прохождении ТО япошкой с датами и пробегами. Состояние а/м очень хорошее, ну не верю я, что тнвд износился или грязью где то забито. Скорее при разборе/сборе а/м наши криворукие «спецы» что то накосячили. Пришел он мне именно с таким плохим запуском. Кто поможет мне с выявлением проблемы и правильно ее определит, с меня бутылка отличного коньяка. Отправлю СДЭКОм на ваше имя.

[@7903inside]

Значит при отключенном дмрв машина должна была заводиться с горящим чеком?

[@Artem-pm3qu]

Может ли быта причина в ДМРВ, машина простояла 4 года, запустил… работает на повышенных оборотах (как и положенно) после прогрева начинает жёстко троить, если ехать не набирает обороты и иногда глохнет. Показывает ошибку 22 - датчик детонации, может из-за него так быть или всё таки ДМРВ?

[@МаратДуйсенбаев-ы2щ]

Здравствуйте с наступающим новым годом, не подскажите субару импреза 1994 г.в. с утра не заводится на холодную с буксира завожу пока теплая заводится как остынет опять надо на букире заводит все датчики поменял датчик температуры датчик коленвала датчик холостого хода новые свечи свечные провода.

[@rekeasin6653]

Всё таки ГАЗ-24 самый лучший!!! Трамблер, катушка зажигания, 4 свечи, мех. бензонасос и всё!!! Никаких тебе ЭБУ, лямбда, кучи датчиков, VVT-I и пр. "наворотов" и всё это при одинаковом расходе топлива с Камри 2,4! Единственное нужно было заводу ГАЗ подтянуть качество изготовления моторов и трансмиссии и Волга была бы вечной!!!

[@АлёшаПоповичь-х3й]

Сагласен полностью.

[@doker3473]

слушай действительно интересный, у нас сейчас тоже не менее интересный, тоже заводится и работает идеально, но минуты через три её отключает и пока не остынет не заводится

[@dabrobromir]

Алексей здраствуйте Хотел спросит давления на топливе сколько должен быть субару легаси 1995 г обьем 2.0 литра

[@КонстантинСимонов-й3ц]

Здравствуйте, дмрв отключаю машина нормально работает, обратно подключаю она при пуске 2000 набирает и глохнет, когда заводится при нажатии на педаль душиться

[@МихаилСолдатов-щ7м]

Субару легаси 1996г.в 2.2 объем. Иногда глохнит на ходу В чем причина

[@mystic579]

Где находится реле бензонасоса субару легаси б3? 1998 год.

[@musaazizov6907]

Spasibo master ya jivu Azerbayjane U meniya forester 2000 q na padyome ne tyenet yesli vam ne turudno abisnite bajalusta pricini.

[@AlEXeI443]

простите но я вас не понял

[@эдуардляпунов-ь5ц]

Здравствуйте, вы не сталкивались с переделкой щитка приборов forester sf 5 1998 г. с правого руля на левый?

[@TheRamsDog]

у меня аналогичная ситуация,ошибок по диагностике не показывало,все разобрал потом собрал, все поменял но незаводиться,потом подключил скан.диагностику показало ошибку 0102,0103 это как раз и есть дмрв,тогда сразу все стало понятно.

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

Не удивительно, ВАЗ всегда рулит 😂😂😂👍. Классная работа👍💪

[@Sanek972]

хорошая неисправность-интресная)

[@barys2319]

Уменя глохнет когда едит втеплую погоду,когда мороз едит.вчем пречина?

[@СергейМитрян-щ8ч]

0,95-1 вольт отлично, 1,02 пойдет, выше 1,04 у мер (почти)... При вкл зажигания - двигатель не заведен...

[@СамМин-в1г]

ПЛИЗ!!!! НЕ МОГУ НАЙТИ ГДЕ НАХОДИТСЯ ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) НА СУБАРУ АУТБЕК 2001г. двигатель 2,5л. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

[@Куат-м7ь]

Здравствуйте у меня проблема с Тойота Прадо 150 2014 года сгорела плата за щитком прибора был сгоревший предохранитель поменяли пошол дым за щитком прибора вскрыли а там плата сгорела мы не знаем как она называется

[@Салават-у4ц]

Лёха опять ты на высоте 👍 и в голову не пришло бы ВАЗовский ДМРВ в Субару вставить, надо было прокатиться может он и поехал бы на нём 🐎

[@AlEXeI443]

может и поехал бы но лудше не лепить ни чего левого

[@rembofederov6174]

ниссаны отлично ездят на вазовских дмрв

[@AlEXeI443]

@@rembofederov6174 спасибо будем знать

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

@@rembofederov6174 это точно, недавно на патфайндер, потом на x-trail приколхозил, и едут оба авто без проблем. Ещё у ниссана с субарём есть родственные запчасти, может точно попрёт.

[@ЙйЙй-ы4б]

Подскажите Также глохнет через секунду без дёрганий, Тойота 5sfe, мигает чек ошибка 14 Уже не знаем куда копать

[@Тимурлан-н2л]

Здравствуйте у меня на газе траит на бензин нет как толка на газ переключаю она теряет обороты и траит а когда матор горячий уже не так траит. Свечи провада уже поменял серавно нет результат. Может вы знайте

[@AlEXeI443]

К газавшикам вам надо .

[@alexandersledopt878]

Скажите пожалуйста. Субара Аутбэк еж 2.5 165 л.с. Цепляю к ней ноутбук с проглой фриссм,на датчике дроссельной заслонки при отпущенной педали газа,прога иногда показывает будто цифры бегают,то есть нету четкой цифры.Это прога глючит или дпдз глючит? Проблема в том что авто клюет при сбросе газа,а при нажатии на газ толчок вперёд, будто МКПП ходуном ходит,я уже многое перепробовал,но пока не допер в чем проблема.Спасибо

[@URBANsity]

Здравствуйте ещё раз! У Вас так много электроники, а беспроводных наушников нет😉😉😉. Советую приобрести, так вы сможете больше разговаривать с клиентами не отрываясь от работы)

[@Бейбарыс-л1я]

Ассалаумагалейкум 👍👍

[@erbolatmukanbetkaliev2085]

Салам Лёха у меня Мазда 626 GF машина 99года машину запускаю обороты 1500-1200-1700 на холодной. После прогревание машину 900--200 играет обороты иногда глохнет... после прогревание машину Гбо ключи нормально работает при езде машина теряет мощность Держу педалью газ через 5-15 секунд машина супер едет 10-15 минут опять обороты (мощность) терять помочь подскажи !!!! Elm не работает на MAZDу Launch тоже работает какой диагностика работает на MAZDу

[@AlEXeI443]

у меня нет диагностики на старые мазды

[@ДенисБелашов-г6й]

Здравствуйте у меня такая же машина и такие же проблемы подскажите где находитесь в Усть ка

[@AlEXeI443]

87055048611

[@askhat.mukanovmukanov147]

Подскажите пожалуйста на холостом хорошо работает и если ехать медленно обороты набирает. тяги нет когда газ в пол он не едет. С Алматы машина ваша зёма). Поменял топливной фильтр и бензин насос.

[@survivor_7]

Объясни куда ты пырскал на 6:00 и для чего... что значит впрыск что в начале что в конце

[@Дмитрий-щ1ч2ь]

Почему с завода не сделаны аварийные топливные карты, если дмрв отпадет.

[@Ali-autodiagnostika]

Скорее всего аварийная карта не включилась, так как ДМРВ работает, но не правильно (сильно занижает или завышает показания) и обрыва нет. На некоторых авто, даже если есть обрыв по ДМРВ то топливная карта ой как долго может не включаться или вообще не включится.

[@sakoss9546]

здравствуйте у меня субару легаси EJ20n нет искры 3-4 цилиндре нет импульса с коммутатора на катушки поставили б/у коммутатор тоже самое но с эбу приходить минус вообщем машина не заводится

[@ВолодяШигрин]

Как всегда все отлично.

[@СтаніславБатик]

Здравствуйте. Субару легаси 2016 года. С утра плохо заводица иногда выскакивает ошибка р0172 богатая смесь банк 1.

[@MaksimDolia]

Алексей у меня точно так же шас с авто. Неужели это треально валюмитер

[@MaksimDolia]

Машина запускается с пол тырчка все но через секунду 3 глохнет

[@LoLo0022]

Приветствую Брат. У меня такая ситуация. Машина на хаду глохнет и заводится только с автозаводом, завёл пару остановок проехал и опять же глохнет, тоже может быть дмрв?? Кто сталкивался с таким ситуацией, возможно ли бензонасос или дмрв, подскажите пожалуйста

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

трудно ли на таком авто отшить иммобилайзер и сколько это может стоить?есть подозрение на плохой контакт от катушки до мозгов есть желание отшить чтоб исключить этот момент

[@Казахстанец-я5в]

Добрый день, подскажи пожалуйста не могу найти дпдз от субару легаси зубило 2 литра, аналогичный есть какой нибудь дпдз подходящий поставить? Заранее благодарен.

[@AlEXeI443]

Скорей всего можно нужно подбирать по параметрам и креплению

[@Казахстанец-я5в]

@@AlEXeI443 спасибо за отзыв. Удачи в работе спасибо за видосы, процветания твоему каналу

[@ИльяК-с7з]

Алексей Здравствуйте! Прошу вас дать мне совет Легаси б4. Двс ej 20 не турбо. Едет 500-1000 метров и начинает буксовать акпп. Переставили уже две каробки. Мотор подтраивает. Остывает и опять 500 метров. Говорят эбу. Но поченить не кто не может. Что делать не знаю

[@AlEXeI443]

Здравствуйте простите но я не занимаюсь проблемами с АКПП

[@sharipbashikov2122]

Здравствуйте скажите пожалуйста где находитесь. Куда можно подъехать. У меня Субару Форестер 2008 года. Машина дёргается.

[@АйдарСитдиков-о2г]

Аплодирую стоя. С меня подписка.

[@ДенисБорисенко-к7щ]

при снятом разъеме дмрв надо было попробовать завести

[@ganim.k]

День добрый ОБЕЩАЛИ СДЕЛАТЬ ВИДЕО ПРО РАЗЪЁМ OBD, как подключить и т.п, если он у тебя старого образца

[@AlEXeI443]

говорят с елэмкой он работать не будет поэтому чтото не стал замарачиватся

[@КонстантинКрутов-э4г]

Ты крутяк! Если бы ты был немного поближе хотя бы в радиусе 150 км, повез бы к тебе свой форд мондео 4 с дюратеком 2.0. Такая же ситуация, первый запуск на холодную глохнет на 2 с. Следующий запуск всегда успешен. Драйв говорят распредвалы сместились, но почему то так бывает не всегда, и почему 2й запуск успешен?

[@ТамараЛебедева-ж1л]

Здравствуйте у меня Субару Легаси 95 года.ездила без проблем но сегодня на повороте встала,стартер крутит бак полный.со второй попытке я ее завела и поехала дальше.подскажите в чем может быть проблема?

[@kamaldusembaev8107]

Усть-Каменогорск, один из ущербных город в Казакстане. Это факт. Люди там гнилые не все но большинство. Все дорого вещи продукты особенно запчасти на Субару. В соседней Семеи все дёшево и люди там классные помогут и подскажут. Сам из Астаны.

[@РядовойГук-й7р]

У меня вообще бред какой то старый датчик показывает заниженные показателем, новый завышенные. Проблема в новом датские или где то глубже куда копать

[@СергейРезкин-з2д]

Подскажите машину заводиш все ок проедиш какоето расстояние остановишся на светофоре маргает лейка с маслом в чем причина может быть

[@URBANsity]

Приветствую! Либо оборотов меньше 800-850вмин, либо масла меньше уровня, или датчик скоро накроется. Но, совет!!! Лучше сразу исправить, у меня так тоже было. Датчик пробило масло утекло и КАПРЕМОНТ здравствуй. По-другому это называется масляное голодание

[@ДенисЕрмолаев-я2ю]

Из чего сделал такую приблуду на глушитель?

[@AlEXeI443]

труба жесть и четыре пружины и ее кашма как уплотнитель

[@Subarist22]

Сразу как только прочитал название подумал что проблема в дмрв)) сам неделю почти убил что бы в своей машине понять почему она заводится и глохнет) оказывается сигнальный провод коротнул на массу и на нем пропало питание

[@СережаМестный-з1ш]

ЧТО ЗА ПРОВОД?????

[@ruslangallyamov7476]

Красавчик 👍

[@ГалымСимов]

Здраствуйте! У меня мазда 626 97г гф тоже самое заводится сек 10 и глохнит не могу найти причину может подскажете что ни будь спс

[@AlEXeI443]

Так ищите что пропадает

[@AlEXeI443]

Искра вовсе топливо

[@8090песни]

Здравствуйте датчик регулятора холостого надо проверить

[@БаймуратДжалимбетов-х7г]

Здравствуите мастер брат .у меня проблема на субару форестер. Вот когда заводиш заводиться нармально без проблем вот когда езжу иногда глохнет но заводиться быстро а на болшом обороте всё нормально Почему на малым обороте иногда глохнет не постаянно не могу наитти причину. Можеть поможете брат

[@АвтоэлектрикҚазалы]

Красавчик👍👍👍👍👍👍👍

[@sabistohtobin9864]

Привет Алексей не знаешь какое номинальное давление топлива на 7a fe? или у себя замерял? не подскажешь какие цифры при одетом вакуумном шланчике???очень нужно

[@AlEXeI443]

блин ну у маня в видосах есть по мойму 2.5 с разряжением шланг снимаеш около 3

[@sabistohtobin9864]

@@AlEXeI443 Спасибо большое на 3s fe только видел, хорошо пересмотрю видосы

[@ГерманФедотов-я9ь]

Здравствуйте. Как с вами связаться можно? У меня по Тойоте проблемы есть

[@equalizer4you]

Приветствую Алексей, подскажите пожалуйста, у меня сузуки ескудо 1999 г td52w, мотор j20a, пытался подсоединить eml327 сканер не увидел машину, пробовал разными прогами, потом узнал что не все протоколы на данной машине такой сканер видит, по распиновки понял, что протокол у моей машины SDL, и такой протокол он нераспознаёт. Ну и так как у вас тоже сузуки, может вы об этом разбирались и подскажите каким можно сканером считать моё авто или может как то поколдовать с eml?

[@АвтоэлектрикҚазалы]

Елм читает с 2000 года

[@ИсмуратАбдухаликов]

Можно. На Мазде заменит коренные вкладыш не снимая. Двигателя

[@СТОТянТен]

Можно если это рядник

[@КонстантинЛизаркин]

Привет 🙋 молодец годный контент !! Подскажи каким сканером пользуешься?

[@john.tro5020]

Алексей привет. Помогите разобраться авто Мазда 323 bj работает не стабильно впечатление что подтраивает на ходу переодическ. Дёргается. Подключал вакууметр на ХХ стрелка почти в конце зелёной зоны и дрожит быстрые колебания. Куда смотреть?

[@AlEXeI443]

может егр может клапан пожат может подсосы может не правильное давление топлива может проблемы с форсами не правильные показания датчиков проблемы с массами проблемы с эбу возможно что то с метками грм возможно забит выхлоп возможно не правильный угол зажигания не верное время горения искры пробои в высоковольтной части и тд

[@john.tro5020]

@@AlEXeI443 спасибо.

[@Александрд-к4з]

ДМРВ в следующий раз помой слегка очистителем и он оживет. Как временное решение проблемы подходит. У тебя в нем грязью был покрыт чувствительный элемент, соответственно не видел поток воздуха

[@User-hd5ck]

Здорова Лёха есть проблема с субару легаси, с безонасосом конкретно! Релешка бензонасоса постоянно щёлкает ,при включении зажигания, как можно с тобой связаться? Я в Отаре живу,ватсап есть у тебя дай пожалуйста номер, чтобы можно было проблему более подробно описать!

[@максиммакс-й9ф]

Покажи как настроить дроссель правильно.

[@URBANsity]

И Вам привет из Усть-каменогорска. Аналогично заводится и глохнет, газ понажимаешь, обороты взлетят и глохнет. Отсоеденил дмрв, ревёт как резаная. Выдаёт ошибку датчик температуры на впуске. Подскажите, можно ли что-нибудь сделать, чтобы не брать весь дмрв, может врезать от жигули датчик температуры!? Сузуки ескудо 1.6. С уважением!)

[@xoxot_shamana]

Да хоть от жиги ставь. Но сам датчик ставь вместе со своим коробом.

[@Sergey_141]

Здравствуйте,вы ещё работаете?

[@ОРАЗБЕКЖакиянов]

Привет всем пожалуйста напишите почему срезает шпонку на VVTI

[@AlEXeI443]

на современных машинах вообще порой не ставят шпонок при правильном моменте затяжки не чего не прокручивается поэтому вариант один соединение муфты и вала не было затянуто вот ее и срезало

[@АлександрБрик-р2ы]

Красавчик

[@arsh8418]

У меня было ваз 2115 на холостых работала а как жмеш на газ глохнет поменел дмрв и нормально

[@DeMaN97]

Надеюсь мой комен прочитает Алексей. Загорелась ошибка на самодиагностики 39 ошибка. При этом иногда глохнет на холостых и в инете нет решения точнее я не нашел