КАК ПРЕВРАТИТЬ ЛАДУ В САМОЛЕТ.

[@ТангТаг]

Мужик Ты Красавчек!!!приятно смотреть и слушать ВАс.

[@TheErni87]

Моё почтение , жму руку , специалист от бога , знаешь свою работу , все грамотно разжевал , очень интересно , лайк

[@Сергей-в4г6т]

Здравствуйте. Как же сейчас нехватает таких мастеров как вы! С золотыми руками и светлым умом! Удачи вам и долгих лет жизни!!!

[@ДенисКренев-ф5и]

Отличный выпуск!!!смотрел,как детектив,не отрываясь!спасибо за работу,Алексей!!!

[@RenegatN]

У меня слов нет. После таких очумелых ручек вернуть машину в строй это талант нужен! Снимаю шляпу!

[@ridergt5304]

Самое интересное, что он не только обнаружил проблему, но и решил её. Многие бы не стали возиться и послали бы либо к мотористами, либо подальше))) Респект Алексею)

[@КайроллоКасанов]

Всем привет был такой похожий случай бал ваз пятерка это где то в90 х годах ехал на ходу машина чихнула и заглохла проверяли ГРМ меняли трамблёр и карбюратор с рабочей машины не помогло делать нечего за верёвку и домой вдеревню дома неспеша копался тамлер повернул на 180 градусов и он завелся трамблёр покрутил раньше позже более менее стала работать но больше 100 105 не шел и так я проездил около месяца потом решил заменить распредвал когда снял шестерню распредвала оказалось шпунтик на на распредвале который входит в шестерню был срезан и шестерню повернуло после замены распредвала мотор запел

[@РасулДаудов-х2г]

Друг он херню сделал поверь геморой это видео для тех кто вообще дибил

[@Дмитрий-х6п2р]

Алексей! Благодарю за прекрасный материал. Жму от души руку. С уважением Дмитрий.

[@ЕрикЖадраев-е2р]

Алексей ты не только электрик от бога. Но и волшебник с золотыми руками.

[@SergeiSubotin]

Получается Надо было просто снять ремень и провернуть коленвал на 180°, нужные поршни встали бы в нужные места, а Произошло Это скорее всего потому что горе слесаря перевернули маховик на 180° при установке, на маховике стоит метка по ней обычно и выставляют зажигание, иногда бывают случаи когда проворачивает реперный диск из-за того что заклинивает подшипник генератора или Гура, на место для колхоза здесь я не вижу абсолютно, просто всё нужно было поставить на свои места😊

[@СергейКольченко-ь9о]

Самый короткий и правильный совет😊

[@КушукКармов]

Комментарии реального мастера который увидел в чем была проблема

[@АташкаЗайнутдинов]

Даже не надо было ремень скидывать он не разбирается в двигателе поэтому он всё это мудрил просто нужно было покрутить нижний шкаф до метки а верхние метки сами на своё место и встали бы обратите внимание на верхние и нижние шестерни на которые одевается ремень нижняя маленькая а верхние большие соответственно пока нижня сделает один круг верхняя делает два круга вот и всё

[@АташкаЗайнутдинов]

Поэтому так и получилось что нижняя пол круга делает и вроде не на метке стоит а верхние метки стоят на месте он ещё пол круга покрутил бы её до нижней метки опять всё на метки встало бы а так он испортил шкиф

[@pendusigor222]

Провернув коленвал на 180 не помогло бы так как поршень первого неюыл бы в ВМТ а в НМТ так что от твоего совета толку 0 а аот связка шкив-задающий там явно не то

[@Андрій-р8т]

Спасибо автору!Очень занимательное и познавательное видео!Отдельное спасибо за грамотную речь (и без мата).Грамотно раскрыта тема.Ждем новых видео.Удачи Вам!

[@РоманБорисов-ч5ж]

Молодец, смотрел не отрываясь, спасибо большое за проделанную работу, профессионал своего дела, здоровья Вам и радуйте нас дальше!!! Роман

[@Юрий-ф4г6ш]

Молодец!!! Не сомненно человек любит свою работу и доводит до хорошего результата. Приятно смотреть. Спасибо!!!

[@АлександрМякишев-и6й]

Уважаемый Алексей, категорически приветствую тебя! Искренне благодарю тебя за твою волю к победе! Ты не только мастер своего дела, но и чемпион! Твоя работа вдохновляет меня! Желаю тебе успехов! Не удачи, которая нужна неудачникам! А именно успеха во всех твоих делах!!!

[@carinae4575]

Молодец мужик, таких как ты очень мало

[@АндрейМедведев-ч8э3л]

Он ошибся. Весь выпуск этого видео глупость.

[@AlEXeI443]

Ошибся я только в градусах том что сразу не определил что паз на коленвалле проточили мимио не на 180 градусов а на 174... Поэтому ещё раз пришлось перепиливать шкив подгоняя его под кривое колено

[@ИскандерКильдибаев-ы6э]

​@@AlEXeI443 датчики фаз на вазе 2х видов с разной распиновкой поэтому та куча новых датчиков не подходит !

[@jangabitov9818]

Уважаемый спец. - автомеханик, с тобой было, очень даже не скучно, объяснил доходчиво и даже весело - поэтому и подписываюсь

[@МуслимМагомаев-и7и]

Встречал я такое. Это делается когда разбивает посадочное место шпонки на коленвале. Просто они не переделали демферный шкив. Вы доделали. Отличная работа👌👍👏

[@Муслим-и2щ5ы]

Да еще,а тот кто поставил на оборот катушки ,просто красавчик,всем удачи.

[@ГеоргийАлексеев-т3н]

Сразу видно Парень грамотный, Уважение.

[@victorbezrukov4336]

Я б доверил самолёт ему но нету.пока.

[@АлександрШиллер-х5ы]

Подумаешь чуть ошибся с градусами, человек же говорит уже ночь, конечно устал оговорился, сразу пишут,я бы на вас посмотрел в такой ситуации что бы вы делали,руки сложили и ныли сидели,а Алексей красавчик,удачи в работе и в жизни

[@КириллПугачев-ю7с]

Алексей,привет из Самары!Мастер от бога-что еще я могу сказать?Молодец!

[@AlexeyRodionoff]

Похожая ситуация была у меня. Лодочный мотор "Москва-25а". Чтоб его завести, приходилось руки в кровь стирать, дëргая за шнур. А причина была в позднем зажигании. Заводской брак. На холостом ходу выступ поворотного магнето упирался в ограничительный рычаг и не позволял довернуться магнето на больший угол. Проблема была решена ножовкой по металлу, спилив кусок ограничительного выступа миллиметров десять. И о чудо! Стал заводиться с пол оборота. Столько лет мучений, а ремонт занял 5 минут.

[@sk-diesel197]

Алексей Молодец! Вот, что значит СПЕЦИАЛИСТ, Электрик делает работу моториста, токаря, и иже всех. Хотя ЕМУ это нафиг не надо не ЕГО профиль. Знакомая ситуация только наоборот, когда моторист делает электрику за электрика. Алексей уважение и низкий поклон от единомышленников!

[@АлексейГулин-з7л]

Талант! 99% даже не стали бы разбираться

[@БорисИванов-х4ш]

После сборки тщательная обработка напильником!;))) д.Вася😂 Спасибо, красиво сделал и преподнес!!!

[@НиколайТуляк]

Клевый у вас канал))) ни какой банальщины, очень все интересно👍👍

[@АлексейКондратенко-л1д]

Классный мастер! Весь ролик без отрыва смотрел!

[@АлександрРыжих-б3н]

Молодец.Добивашся цели.Редко таких мастеров встретиш.Удачи тебе😊

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличная работа! Спасибо за обзор!

[@GerLex]

12:00 180 градусов... В остальном всё норм. По идее могли и форсунки местами поменять ,так же как и катушки, но позднее зажигание осталось бы. Удачи.

[@ппррошшщшпкмпкуполщщ]

У нас всё может быть и шпонка не там и шестерни без меток Молодец что во всём этом разбираешся, лайк

[@КАВАСАКИ-б5п]

Алексей! Как и всегда настоящий профи в своём деле.

[@RUSSKIYTEHNIK]

Знает свое дело, смотреть приятно, без воды!

[@ЛеняСеливаноа]

Паря, успеха тебе в твоей нужной работе. Лайков тебе без слов.

[@Николай-я1г4о]

Привет Я сам с Усть-Каменогорска таких специалистов на весь город 1 красавчик

[@vitaly3890]

У меня гранта с таким же мотором. Лет 6-7 назад в моторе, по не понятной причине, пропала тяга и заводиться стал плохо и чем дальше всё хуже и хуже. Сканер ELM 327 показал ошибки датчика положения распредвала и ошибки впрысков форсунок. Начал проверять метки на распредвалах и коленвале. Оказалось, на распредвалах метки в норме, а на шкиве коленвала метки ушли, причем шпоночные пазы были на месте. Причиной стал проворот внешнего зубчатого шкива относительно внутреннего, который на шпонке. Они соединяются через резиновый демпфер. Поменял шкив коленвала и все пришло в норму и ошибки ушли. Если в этом моторе случится такой же проворот на демпфере, то при замене на новый шкив придётся делать новые пропилы под шпоночный паз учитывая все углы. Ни в коем случае это не реклама сканера, случай с проблемами с мотором.

[@Omax_xx]

Очень интересное видео получилось, как остросюжетный боевик😂, такое не каждый день увидешь. Молодец до конца разобрался)

[@Serzhik42]

по моим наблюдениям ведущая ветвь ремня грм должна проходить на втором или между вторым и третьим зубьями против часовой стрелки от кариеса. и вот не помню, на дпкв толи 19, толи 21 зуб должен стоять. как то так. это как дополнение. видос отличный. молодца!

[@nemvictor]

Как всегда на Высоте! Доработать напильником 😂

[@user-gwZSS1964]

Молодчага!🤝🔥разобрался в этой каше!а я вот мучаюсь,то ли делать капиталку,то ли купить контракт😅

[@dmitryd8386]

Работает с таким подключением катушек изза отсутствия сигнала датчика фаз, попарный режим включается при ошибке датчика фаз.

[@maiseyhamhi7695]

Такого каламбура с авто я пока не видел, чудеса так чудеса ! Ну бро ты удивил, красава !!!😂 Всех благ !

[@АндрейКозак-е3г]

чуть-чуть с катушками промахнулись, должно было 3-4-2-1. Когда привод трамблера на УАЗ 469 под четвертый цилиндр по ошибки ставили, порядок бронепроводов меняли.

[@ECOWOOL-123Rus]

На инжекторе иначе считается порядок.

[@WasWollenWir]

ты не просто механик ты человечище, Господи храни парня этого.

[@АманкелдиИсаев-щ4п]

Молодец профессионал.

[@СтасЛетуновский-х7б]

Молодец. Мастер просто спец. Таких нет в сервисах.

[@СергейИванов-г1у1ф]

Вероятней всего , не брак . Разбитая шпонка на коленвалу ,мотор ремонтировали , нарезали новую канавку ,перевернули шив ,переставили катушки и вперед и вперед

[@ВасилиСитников]

Молодец что нашел ошибку работы катушек. И по датчикам все устранил👍👍👍

[@ИгорьБондарев-р2т]

Алексей привет. Случай конечно веселый,не сразу разберёшься. В тесте Сss есть вкладка (зубчатый диск), там видно.

[@АлександрБанщиков-р3б]

Очень интересное видео,смотрел на одном дыхании👍

[@ЕркебуланАхметжанов-ъ8л]

Молодец мужик Голова !!!

[@SERGEY03071969]

зачёт однозначно.смотрел с удовольствием до конца.супер.

[@Poklonov]

Офигеть, в шоке с тебя Лёша! ))) Ахаха как можно было вообще это найти я тупо хз ) Переточили шпонку ну то просто звездец )

[@УЛАН-УДЭРЕГИОН03]

Алексей Гений! Слов нет больше 👍👍👍

[@viktorvve508]

А что 20 зуб отщитать?

[@alexmorozov9654]

Алексей! Вы великолепны!

[@lexandrvol1826]

Приехал в Донецк в КамАЗ центр сто .Шарамыги деньги взяли после всего ремонта и диагностики ,толком ничего не сделали .Итог до Крыма не доехал .Спасибо в Джанкое сто мастер умничка все отремонтировал после горе мастеров на Ильича .Не ногой туда больше.

[@UkgAza]

Приятно видеть из своего города такого мастера

[@СанатНургалиев-и3к]

У приоры на шкиве заметили пластиковую накладку? Так вот, со временем она высыхает срывается и смещает зажигание. Продают просто железные, без этой пластмассы, заменил и все ок. Вот ты сделал, чз время она еще сдвинется.. Привет из У Ка

[@багомедмагомедрасулов]

совершенно верно,через время опять сдинется.

[@dosov6724]

Молодец приятно с смотреть

[@crazydoc4276]

Я тоже точил шкивы на ланосах. Конечно не имея таких приборов приходилось перетачивать по несколько раз дабы попасть по зажиганию и что бы двиг нормально работал. Получалось хочу сказать. Ну токарь ваще "красава" так накосячить.

[@СайлаубекАубакиров]

Алексей хороший электрик никогда не откажет. как некоторые нос воротят

[@andrejostap9019]

Все правильно, считаю тоже ,что это оптимальный вариант в данном случае 👍.

[@ВладимирСмирнов-ч5ы]

Заметил что катушки стоят неправильно, но полез смотреть датчики и дымогенератором проверять утечки. 😅

[@AlEXeI443]

Да потому что приоры постоянно приезжают с пятью проблемами разом.. и в день по пять штук....

[@AlEXeI443]

Конечно в этой машине не правильно стояли катушки. Не работал датчик распредвала. Не правильно был установлен шкив коленвала. Мертвый дмрв.и прошивка в ЭБУ кривая...

[@AndreyTLM-wd3qh]

Когда сносит шпонку, разбивает шпоночный паз...могут и нарезать в ремонтном варианте на 180 гр...Это слышал от моториста. Только чуть не доделали...Отличный и полезный ролик.Здравия и добра.

[@AlEXeI443]

Вот так и сделали и вот что получилось

[@ДенисБурлаченко-ш8ж]

Можно было ещё зубья на шкив переставить. Один сломать ,другой приварить.

[@багомедмагомедрасулов]

точно!

[@kolumba007]

Алексей доброго времени суток!!! Ждём с нетерпением льда и Ваших видео с шульбы)))) Тоже стал ловить на болду))) Ждём зимы

[@АгопМудашвили]

Чёйта ни доганяю, а куда родной шпон паз делся? который на против первой шейки?

[@АгопМудашвили]

Всё понял, просто видео надо до конца досматривать)

[@ЖеняЯхин-р6о]

Сначала лайк, потом просмотр!

[@Yan_Dobermanreal]

Алексей молодец !!!! Золотые руки ! Платиновые мозги!🧠 Разобрался бы еще в моей Максиме 😂 превратили бы её в чудо ! Я бы хорошо отблагодарил !

[@ПавелНечаев-ч7н]

А заводскую прорезь для шпонки на коленвале токарь заварил что-ли?

[@ВиталийПодпараков-к8м]

И правда миг 29 , во как полетела в конце прикольно, классный мастер, нам бы такого в город

[@ДОМсОГНЕМ]

Скорее всего перепутали правую и левую шестерню распредвала.

[@АлександрГлазков-с1и]

Первый раз о таком слышу а Алексей молодчик.

[@СергейЗиняков-с3у]

Бракованый шкив с завода. Такая ерунда у нас десятке было

[@Анатолий-з3ф6г]

Тоже делаю моторы, а так же меняю грм.Примерно 3 из 4 форд фокус 2, 3- приезжают со сбитыми фазами грм.Признаки: после запуска мотор обычно закидывает обороты в 1200- 1400оборотов и потом сразу работает на холостых.А это он заводится и обороты наоборот проседают чуть не до 400. И работает как буд- то у него нет сил.При этом компрессию меряешь- нормальная.И иногда фаза настолько сбита, что начинают плавать обороты: машина хочет заглохнуть, и мозг добавляет холостых, затем их станрвится много и мозг збавляет и так по кругу.

[@виктордзубан]

а ведь достаточно было снять ремень грм и прокрутить коленвал на 180 градусов, и тогда бы всё была вметках.или вариант номер два переверуть провода форсунок так же как и провода катушек и всё работало бы идеально как и должно работать.

[@ИбрагимАбдуллабекович]

Мне тоже посоветуй что нибудь 😂 запарился со своей десяткой 124 мотор, троит пердит не заводится ошибка датчика положения дроссельной заслонки высокое напряжение.

[@uka5590]

Работники ножа и топора!!!! Диагносты с большой дороги 🤗Красавчик

[@user-rc8nq6cb9t]

Аплодирую стоя!

[@УЛАН-УДЭРЕГИОН03]

Диагност, автоэлектрик,моторист.👍👍👍

[@ДмитрийЦарегородцев-е8ю]

Демпфер провернуло на шкиве, резиновый, ремонт до первой лужи.Лучше заменить на новый😊

[@ВасилийИванов-т7э9л]

А шпонка на колене почему внизу

[@ДмитрийЦарегородцев-е8ю]

@@ВасилийИванов-т7э9л пересмотрел, точно,видать паз перерезали.Поторопился с выводами 😁

[@Наиль-ю9щ]

Мастер настоящий, реально мастер своего дела

[@Onbusiness24]

Блок управления заводским прошивкой умеет корректировать автоматически уголь зажигания.

[@Sema-72]

В каком случае?

[@Onbusiness24]

@@Sema-72 Я неправильно задал вопрос, хотел спросить, эбу регулирует или нет.

[@Denis_Ka]

На восьмиклопе ошибка датчика фаз была. Поставил новый, через час-другой та же самая картина. Думал проводка крякнула, забил на это дело, ездил 5-6 лет с чеком и "парным впрыском(или как его там?)"... Потом, при уборке в гараже нашел старый датчик, решил препарировать его на цветмет, Заметил трещину в корпусе... посмотрел на "новый" такая же трещина, при чём не от перетяжки болтом! Пошел в магазин, несколько датчиков пересмотрел, такие же трещины... выбрал целый, пятый год, чек, только при запуске вижу! Кстати, в датчике кольцевой неодимовый магнит, в него вставлен тупо болт и залит эпоксидкой. Ну и микросхема с датчиком Холла. Думаю, через трещину влага попадает и датчик накрывается, но скорее всего качество сборки запчастей, изначально LОВНО

[@КонстантинПасынков-р1в]

Дорогой товарищ Алексей случай действительно интересный многих за корягу заводит конечно косяк предыдущих мотористы т е при замене ремня ГРМ не затянули шкив коленвала и поэтому разбил шпон паз но зачем его перетачивали неизвестно ты же прекрасно знаешь что что шестерня не держится на коленвала не за счет шпонки а за счёт затягивания болта коленвала на многих иномарка вообще нет шпон паза например тот же форд фокус можно даже и на приборе выкинуть шпонку но правильно установить шестеренка а затем затянуть до жопы болт коленвала тебе пришлось поучиться а разве тебе не приходилось сталкиваться с тем что на отечественных авто поворачивается репернай диск на шкиве коленвала ну резиновая втулка трескается и диск то раньше то позже прыгает и соответственно зажигание как попало работает у меня были такие случаи в работе поэтому сразу проверяем как стоит репернай диск шкива коленвала если не ошибаюсь 19й зуб от датчика коленвала с уважением твой коллега по работе Константин Усть Илимск

[@GerLex]

Да, на многих дизелях нет шпонки на шестерни рв ,но там коническая посадка. Если нет конуса, есть шайба с алмазным напылением(VAG 2.5 TDI R5 привод ТНВД). И если нет конуса, либо шпонки то проворот почти неизбежен, речь про шестерню ремня коленвала(распредвала). Поэтому и болт рекомендуется заменить.

[@siemax16]

Да просто незачем переточкой шпонки заниматься, новое колено стоит совсем немного, б/у еще меньше (по сравнению с ценой на запчасти для иномарок - вообще смех), с учетом всех работ и ремонтов уже больше потратили :D Кроилово ведет к попадалову)

[@Газель-щ5б]

Вы смотрели не внимательно или моторист плохой? Где шпонка должна находиться при ВМТ первого цилиндра?

[@Фёдор-э2ю1ы]

Аплодирую стоя! Здоровья и долгих лет жизни таким спецам как автор! Ищу такого в сургуте. Если есть контакт, сбросьте.

[@AlEXeI443]

87055048611

[@Izbushka_life]

Оговорился Алексей, 180градусов вероятно. Случай конечно да 😂

[@AlEXeI443]

да да я уж посмотрел я видосе три раза оговаривался простите🤝🤝

[@maxpeshkov4]

13:34 )))

[@specnaz72yusupov44]

Действительно мастер высшего класса

[@josephszwejk2986]

Бывает, что проворачивает шкиф на резиновом демфере. Обычно на несколько зубов.

[@Алексей-й9ж7ш]

Приятно было смотреть. Отбы моей ласточьке сделать двигатель было бы супер

[@egoregorow9457]

там резина между репером и шкивом на ней и провернуло , дальше проворачивать будет

[@AlEXeI443]

Здравствуйте досмотрите до конца

[@egoregorow9457]

@@AlEXeI443для чего ? выключил этот бред после вашей диагностики кривого коленвала , а зашел посмотреть как из ракеты сделать истребитель . приоры и так летают как ракета и чтоб сделать из нее истребитель надо снять фишку с одной форсунки , помедленней поедет ,

[@ЕвгенийВладыкин-ы6к]

Красавчик,не поленился тест-драйв в оконцове)

[@ИльяКалмыков-о8с]

Ух и диагност! Не может отличить 90 градусов от 180😂

[@AlEXeI443]

Да заговорился простите причем пять раз

[@__Goodwin__]

2 оборота коленвала - 1 распредвала; 1 оборот коленвала - 180 градусов; 0.5 оборота коленвала - 90градусов распредвала. Так что всё там верно, нужно только по распредвалу считать, и математику под результат подогнать 😂😂😂😂

[@АсланСакенов-ц3т]

Не умничи главное заведет любой авто... Алексей вообще супер

[@alexandrnovikov4773]

человек делом занимается а переклинить у любого может особенно если суета съёмки ролика или запара (ночь уже башка квадратная)на автомате делаешь а лёжа на диване дома всё оху ...нно ровно видится

[@СергейХрусталев-х9щ]

Учись студент

[@СергейВоронянский-м9у]

Годный контент, тут однозначно лайк и подписка за мастесрство! Купил я недавно шниву, бывший хозяин утверждает что капиталил двигатель. Выдаёт ошибку низкий уровень сигнала ДПРВ, проверил метки ГРМ-четко совпадают. Заменил штекер ДПРВ, переменял 4 датчика. В чем проблема может быть?

[@kolxozn_electrician_22]

Это из анекдота. Американцы сперли чертеж Мига собрали, трактор получился, разобрали собрали снова трактор. А внизу мелким шрифтом доработать напильником 😊

[@smertfashistams]

Красавчик уровень бог!

[@Andrey_Miller]

Любят тебя дроволеты.

[@andreyprim1900]

Красава, молодец! 🔥🔥🔥👍👍

[@НиколайТищенков-о7о]

Что-то не пойму человека, А ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СНЯТЬ РЕМЕНЬ,ПОСТАВИТЬ КОЛЕНВАЛ ПО ШКИВУ НА 180 ГРАДУСОВ,ОДЕТЬ РЕМЕНЬ УСТАНОВИВ ВСЕ МЕТКИ. ЗЧЕМ ПИЛИТЬ ШКИВ ?НУ И МАСТЕР.😂

[@AlEXeI443]

Потому что это не Карбюраторная машына

[@ivanbazhov3705]

Если так сделать то порядок цилиндров нужно будет менять тоже на 180 , то есть вести счёт от КПП, это тянет за собой порядок зажигания и форсунок.

[@ОлегЕгоров-с8н]

Нужно,было поставить пошни,в ВМТ и будут видны ,все метки. Но это ,всё в идеале,когда не засран мозг,валовой инфой.

[@ЕвгенийПолушин-ъ7ц]

Вот-вот-вот

[@ЕвгенийПолушин-ъ7ц]

😂😂😂😂👍

[@user-de9uh6ql5q]

Леха может,сразу бы не понял. Спасибо за ролик!

[@kanycm]

Исправьте ошибку в названии

[@Andrey_Miller]

Это с акцентом название!

[@Тольсон-д2ъ]

Нор чел удаче тебе бро 😊

[@Василийвасильевич-е6ж]

Не на 90,а на 180градусов. Проверни колено на 180 градусов и ты удивишься,что поршень будет в вмт.

[@aligatorrr342]

Я сначало тоже так подумал, но нет, не прокатит😅 он будет внизу