Преобразователи частоты, общие сведения

Для чего нужны и где применяются преобразователи частоты. Обзор возможностей и схем подключения частотных преобразователей на примере линейки АВВ (ACS55 - ACS580). Назначение аналоговых и дискретных входов и выходов, входных и выходных фильтров.
Информация для меценатов: forum.rukilovol...

[@АлександрМолчанов-з4й]

Александр, спасибо Вам за Ваш весьма полезный труд. Уважаю Вас.

[@matador1044]

Огромное человечесаое спасибо. Вам бы преподовать в высших учебных заведениях. Тогда и пополнилисьбы ряды наших коллег грамотными специалистами.👍

[@НиколайБорискин-ш5р]

Ох, давно я не смотрел этого сурового мужика. На мой взгляд один из самых качественных каналов на ютубе. Я даже коллегам на работе рекомендовал ролик. Даже мой отец, который не любит ютуб, посмотрел пару лекций.

[@Mihail.Ivanov.163]

*Кто знает, как переключить ПЧ в импульсный режим ?*

[@Green_Honey_Badger]

Большое человеческое спасибо Вам за это видео! Вы очень помогаете как опытным людям, так и молодым балбесам, вроде меня. Спасибо ещё раз!

[@Владимир-т6ъ3г]

Информация поданная Алексом в KZbin достойна уважения.

[@kvazar56]

Супер тема) Благодарю вас, сенсей.

[@АндрейН-ъ2т]

Вы просто герой нашего времени! Спасибо.

[@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod]

Оооо! Тема актуальная! Сразу лайк!!!

[@igorprice9047]

Многие лета тебе Мужик и крепкого здоровья. Годный контент делаешь. Спасибо за труд.

[@АлександрМорозов-д6щ1н]

Топовая тема в моей работе. На 8-й минуте говоришь про схемы кранов, можно разобрать КБ-605 там есть почти всё - частотники, УПП, генератор и двигатель постоянного тока (могу предоставить фото и схемы)

[@СергейНикитин-л3и]

Спасибо! Много нового узнал, если придется делать когда, уже будет понятно что и где копать. По поводу насосов и вентиляторов. Конечно, можно регулировать подачу воды или воздуха задвижками и заслонками, но с точки зрения КПД и потребления электричества это очень иррационально, насосы должны работать в номинальном режиме. Кстати при закрытии задвижек и заслонок ток потребления двигателями резко падает, если есть защита от сухого хода по падению тока, это надо учитывать. То есть, если насос или вентилятор не совершают работу, то электроэнергия расходуется лишь на холостой ток (это касается только центробежных насосов и вентиляторов). В тоже время, если на постоянную работу зажимать поток задвижками, то КПД резко уходит из номинального. Есть способ уменьшение диаметра рабочего насосов и вентиляторов, но это уже спецзаказ. Так же перекрытая задвижка не может ограничить давление в системе, если например разбор воды прекратится, по сути вода это электричество, формулы идентичны. Задвижка-сопротивление, напряжение-напор, расход-ток. Еще, у насосов есть ограничение по количеству включений в час (большие пусковые токи), обычно 5. Частотник же творит чудеса, позволяя регулировать обороты, можно сохранять оптимальный КПД в широких диапазонах параметров напора и расхода. Например повысительная насосная станция в многоэтажном доме, если идет регулировка по давлению, может до 4 раз экономить электроэнергию. Так же частотник многократно экономит ресурс мощных насосов и вентиляторов, избавляет от пусковых токов, так же гидроударов при включениях и отключениях, что бережет трубы. Так же частотником можно повысить частоту и выжать чуть больше параметров без ущерба для насосов. Но есть одно НО, постоянно работающие насосы, поддерживающие давление в холостую (если нет расхода) никогда не дадут нужного КПД в сравнии с водонапорными башнями и пневмобаками.

[@kriptoanalitika]

Спасибо тебе дядька, твои выпуски, это кладезь по электрике

[@komkos]

Больше инфы по частотникам, пожалуйста.

[@alexzhukblog]

Второй фильм по подготовке. Дальше - по ситуации.

[@darktoon873]

Я спалил 2 раза сопротивление в частотнике ) по 150 бачей, тупо из за того ,что перепутал + с - на выходе на резисторы. Короче тема мутная)))) лучше все по схеме подключать и лицом не щелкать. Информирую )

[@dmitrijbozhok]

​@@darktoon873 резистор или все -таки конденсатор электролитический?

[@ЭльдаргГусьмишваев]

Респект Алексу! Как всегда просто и понятно!

[@КузьмичЖарёхин]

СРАЗУ ЛАЙК ЗА КОВЁР ! !

[@madsnz1]

Тоже зашел в комменты написать про ковёр 😁

[@ПавелПатрушев-г5э]

Просто о чём говорит ? Не понятно вообще:)Ковёр фишка

[@Турбоёжик-ь9е]

Спасибо полезное видео !! За ковер палец вверх !!!!!

[@MuhammadAli-ey2dd]

Я думал только мне сложно понять этого частотника ))) спасибо вам за видео ждём продолжение

[@НепокорныйСерж]

Здравствуйте🤝Благодарю вас за видео.Оч помогло👍🏻

[@МаксимСоловьев-с9н]

Спасибо за ваш труд!, очень полезное видео, досмотрел его и сделал конспект, дальше в учебе пригодится

[@alexzhukblog]

Канал как раз задумывался для студентов и начинающих электриков.

[@mercenario8314]

Алексей) хочу высказать вам своё уважение и благодарность) Вдохновляюсь вашими видео) Сам я электрик в третьем поколении)

[@АлександрР-й7э]

Алекс, Вы хороший рассказчик, с удовольствием сморю ваши видео. Я начинающий электрик, ваш подписчик, впервые столкнулся с частотниками, возникло недопонимание некоторых моментов. В частности ПИД-регулирование центробежных насосов по давлению. Не совсем понятно, как калибровать датчик давления, как выставлять определённый напор. Видео в инете много на эту тему, но хотелось бы всё это по простому и в доступной форме, так сказать на пальцах порядок установки параметров. Искал у Вас в видео, не нашёл, возможно плохо искал. Думаю эта тема будет интересна многим.

[@Кубаньэлектропривод]

Отличный материал! Занимаемся поставками ПЧ уже много лет

[@СергейСергеев-в3ц2ю]

Спасибо большое! Неделю назад задавался вопросом по поводу работы частотника, и вот оно видео)

[@yuupovismoil3276]

Спасибо алекс по болше таких видео.

[@zametki_electrika]

У нас самые распространенные на предприятии частотные преобразователи SB-19, в простонародье "сбережки".

[@esteh9437]

looks like you have auditory selection mismatch

[@Сова-р2я]

Комментарий в поддержку канала.

[@sergei59889]

Спасибо, "подчерпнул" новой инфы, хотя за 30 лет работы мехатроником с влиянием частотника на соседние устройства столкнулся только один раз. Итернет хаб питался с одной из фаз питания частотника и сбоил постоянно. Проблема была решена установкой входного 3-Ф фильтра и запиткой хаба до него... Хотя ясно себе объяснить теоретически не сумел.

[@cutlassman9238]

Попробуйте вместо ABB например danfoss. У него параметризация гораздо проще. На ABB не сталкивался, но на danfoss было такое,что при выходе из строя одного из предохранителей, на самом преобразователе не выпадало никакого сообщения об аварии. Обнаружил только из-за внезапного роста тока нагрузки.

[@КлайвСинклер-е6ю]

Очень полезная информация. Главное - по теме.

[@ВалерийПавличенко-ь5ь]

Алекс огромное спасибо Вам за ваши правильные и полные лекции по электротехнике. Нужна Ваша небольшая консультация. Электродвигатель ДПР 70 низковольтный 30 вольт со встроенным редуктором с необходимостью реверса.Как по Вашему мнению осуществлять реверс переполюсовкой якоря или обмоткой возбуждения. Это ручная электроотвёртка. Питание обоих обмоток параллельное. Сопротивление обмотки якоря-8Ом ,обмотки возбуждения-95Ом. Если не трудно , просветите бестолкового , с уважением ,Валера.

[@ЕвстигнейТолстожопенко]

спасибо, лайк.профибас довольно подробно описан в открытой документации сименс, на пример, по шине отправляется слово управления, скажем из 16 бит (бывают и длинее в зависимости от задач и точности регулирования), где большую часть, на сколько помню, занимают различные разрешения, готовности, отсутствия аварий и тд, а так же требуемое направление вращения и задание на скорость, о5 же в простом варианте это 1 бит - вращать быстрее или медленнее, в ответ частотник посылает в шину слово состояния(отсутствие аварий, значение скорости от -32768 до 32767) множитель расшифровки значения скорости спараметрирован заранее. в целом по структурным схемам управления приводами достаточно подробно и доходчиво написано в Терехов Осипов, Системы управления электроприводов

[@IgorBond]

Алекс огромное спасибо! Развивайте тему, очень нужную в нашей оцифрованной жизни)

[@volodyabesfamilnyy5428]

А есть мультидрайв. Это один очень мощный выпрямитель, (звено постоянного тока) и к нему подключены ЧП ( например ACS880 по 315KW много штук), которые работают в тандеме.

[@alexlih3802]

Ура!!! Алекс, спасибо огромное!!! Давно ждал этой темы!

[@Павел-э6н]

Замечательно. Спасибо! Только объясняйте пожалуйста как для новичков, которые не сталкивались с ЧП)))

[@tvis3]

Хорошая тема .Спасибо.👍

[@magentakun]

29:30 Торможение при помощи ЧП работает сильно не за счет остаточной намагниченности ротора. Если было бы так - достаточно было бы в контакторной схеме после отключения двигателя от сети подключить его к резистору - и у нас было бы резисторное торможение с контакторами =) Дело в том, что частотник нам позволяет регулировать не только частоту, но и фазу питающего напряжения (векторное и скалярное регулирование, не знаю, будете ли рассказывать об этом, тоже ведь интересная тема). Так вот, подаете напряжение так, чтобы вектор магнитного поля обгонял ротор в электродвигателе - будет у вас электродвигатель. Подадите так, чтобы вектор магнитного поля отставал от вращения ротора - получите генератор. А тонко регулировать фазу питающего напряжения в динамике нам помогает именно частотный преобразователь.

[@alexzhukblog]

Просветите: а резистор тогда зачем?

[@SMEHUYOK]

@@alexzhukblog а в режиме генератора при отстающем вращающемся магнитном поле выработанную электроэнергию надо куда-то девать,чтоб появился тормозящий момент.Для этого и применяются тормозные резисторы.

[@vvdvlas8397]

@@alexzhukblog В генераторном режиме, частотник заряжает свой силовой фильтровый конденсатор. Если напряжение приближается к предельному, он тормозить перестает. Если есть встроенный или внешиний ключ упраления тормозным резистором и сам резистор, то частотник при торможении начинает его включать.

[@KostbThe]

Хороший фильм получился!

[@ИгорьПавлюк-с5ъ]

Канал---ЭКСРАКЛАСС!

[@borissokolov2727]

Спасибо за информацию.Совершенно в дырочку!

[@volodyabesfamilnyy5428]

АВВ ACS550, ACS580, 880, просто замечательные штуки. А эта интеллектуальная панелька, это вообще супер. Сименс не понятная и сложная хрень.

[@maksim0404]

ABB - ширпотреб. Спрашиваешь пожарный сертификат на частотник для пожарной насосной - нету. Плюс какие то прошивки есть, которые только по просьбе отдельной предоставляют. С той же проблемой обращаешься в Danfoss и модель говорят и бумажки все есть, если потребуется. Плюс с ACS880 очень долго ждали пока исправят ошибку в прошивке.

[@ariyn94]

Как всегда бомбочка👍. Сделайте видео о компенсации реактивных мощностей ,косинусные конденсаторы .....

[@alexzhukblog]

Дык... это ... про КРМ уже целая серия выпущена на канале!

[@КириллБаландин-ы7з]

С нетерпением жду продолжения!

[@АлександрБушмарев-у4з]

Добрый день. Хотелось бы подобное видео про устройства плавного пуска эл. Двигателей

[@alexzhukblog]

Нет в наличии. Как будут - так и видео родится.

[@Zalumpampons]

Спасибо

[@ЖелезнаяЖизнь]

Вот хорошо когда мануал на русском, а вот у меня частотник на 7,5кв китайский и ели раздобыл мануал на корявом русском, а если ещё и в электронике дуб, то вообще было сложно программировать)) вот давно хотел сделать дополнительные программируемые выходы, что вы упомянули, но не знал как, но теперь хоть по значкам увидел где у меня эти выходы, хочу чтобы на каждой программе было разное время разгона и торможения, когда нада нарезать резьбу включил там где с быстрой остановкой, потом при обычной работе переключил обратно, чтобы не насиловать частотник резким торможением за 1 секунду постоянно. И вот у меня как вы и сказали, я поставил тормозной резистор и он отрабатывал на ура, потом залез в программу и добавил остановку постоянным током чтобы при резком торможении гасить остаточную энерцию, тоесть он тормозит за секунду, но потом ещё потрон в токарном от большой энергии делает пол оборота, и вот я выставил чтобы постоянный ток начинал тормозить с двух герц и с задержкой буквально секунду, этого хватает чтобы патрон становился колом. Но тогда у меня включилась возможность тормозить тормозным резистором. Хотя видел частотники которые это делают одновременно, тоесть резистор взял на себя энергию, затормозил двигатель, а постоянный ток уже после остановки гасит остатки энерции. Может мне нужно включить торможения постоянный током не с двух герц, а выставить с нуля, может тогда эти две функции будут работать одновременно, тоесть не что-то одно) и за обозначения вывода короткого тычка спасибо, я тоже всë искал как он там маркируется, впринципе маркировки смотрю почти все как и у меня, кроме реле. И да кстати тема интересная но практически необъятная, только на моëм частотнике около тысячи функций, и более 200 страниц мануала.

[@alexzhukblog]

Да, и пользы от обзоров на эту тему, полагаю, будет очень мало. Все не охватишь, а кто смотрит - не запомнит. Да и производителе частотников - море.

[@ЖелезнаяЖизнь]

@@alexzhukblog точно.

[@EVREY767]

Спасибо! Как всегда отличное видео!

[@cooldude2665]

Спасибо. Познавательно. Как раз на работе такие

[@genrihleonidovich2391]

Видеть с какой частотой работает частотник может быть нужно, например, в таких случаях: Если частота задается не оператором, а по сигналам на аналоговых входах (например насосы) Если частотник выполняет какой-то сложный алгоритм пуска-останова, особенно в процессе отладки. И еще можно придумать немало сценариев.

[@alexzhukblog]

Согласен. Правда, регулирование по сигналам датчиков я пока не планировал рассматривать.

[@evgenymuratov221]

По поводу чудес на подстанции из-за ШИМ регулирования. В Узбекистане построили и наладили две подстанции (220/27,5/10 и 110/27,5/10) для нужд местной ЖД. А там катаются современные китайские электровозы (по сути гигантские частотники на рельсах). Так вот из-за них, из-за всяких там гармоник генерируемых, на ПС летели электронные устройства (реле напряжения особенно, кондеры на входах врывались).

[@toxanbi]

Есть материалы по топологиям частотников, по хитростям применения кабелей с т.н. «симметричной нейтралью», по рискам выхода из строя подшипников в электродвигателях из-за ВЧ-токов. Может пригодиться для следующей части. Но на английском. Нужно?

[@alexzhukblog]

Можно. Хотя бы знать, какая документация существует.

[@toxanbi]

@@alexzhukblog я так понял коммент с двумя ссылками удалила цензура?

[@alexzhukblog]

Не знаю, обычно такие комментарии не удаляются, а помещаются в раздел "На проверке", но и там их нет. Может, баг?

[@sergeyblinov4957]

Данная информация, думаю, полезна будет не только в промышленности, но и для «быта»: для тех, кто будет покупать электромобили. Как показала практика (видео ремонта электромобиля Мерседес с моноблоком электромотор+редуктор от Тесла) - в моноблоке дохнут подшипники валов редуктора от электроэррозии из-за блуждающих токов. То есть, и в электромобилях вполне актуальная тема.

[@toxanbi]

@@sergeyblinov4957 я опубликовал ссылки в группе Zhuk Media Studio во ВКонтакте, потому что здесь Ютуб автоматически удаляет мой комментарий со ссылками.

[@usertm5691]

Для примера лучше все таки брать Сименс! Наиболее распространенная техника!☝️🤔

[@vvladq79]

39:45 категорически не согласен доверять критически важные команды какому ещё контроллеру подцепленному через RS-485, тк и тупо шнурок может отвалится/повредиться и у контролера прошивка слететь... лишние звенья, контакты в цепи..... аварийный СТОП (грибок, концевики дверей и пр) в лоб напрямую на частотник, нечего провода жалеть, когда речь о безопасности идёт а так, как всегда - Отличный материал! Спасибо!

[@alexzhukblog]

"Стопы" ставят, но они обычно валят всю установку сразу. А при "отваливании" шнурка с Модбасом сразу встает все производство, как правило, так как все в блокировках и отваливается все оборудование, подключенное за местом обрыва. Так что движуха по исправлению начинается мгновенно.

[@vvladq79]

@@alexzhukblog Понятно, это хорошо, что машина целиком останавливается вся (за исключением специфических случаев, разумеется). Я про то, что связка Кнопка-ПЛК-Частотник это уже слишком длинный путь... Надо бы дублировать прямыми связями, мимо ПЛК, там же да же на частотнике клеммы специальные есть... не знаю, возможно я слишком параною....

[@alexzhukblog]

В системах АСУ за аварийными кнопками следит специальное реле. Кнопки соединены последовательно на всей установке. Стоит нажать одну, и реле валит питание силовой цепи через расцепитель вводного выключателя.

[@vvladq79]

@@alexzhukblog >Стоит нажать одну, и реле валит питание силовой цепи через расцепитель вводного выключателя. ни разу в жизни не видел (хотя, особо то и по честному - не видел) но к тому надо стремится и вложить в уши кетайцев, которые 99% оборудования ныне в Россию поставляют

[@alexzhukblog]

Я вот все собираюсь разобрать схему шкафа МСС. Но есть ощущение, что где-то я про это уже рассказывал, а вот вспомнить не могу. Столько всего в жизни происходит, уже ОЗУ не хватает. Надо апгрейтиться ))

[@ОлегПростов-б2ы]

В шахте имеет смысл регулирование скорости вращения ленточного конвейера в зависимости от нагрузки. При высокой загрузке имеет смысл снижать скорость вращения для увеличения момента. Да, конвейеры, проектируются пд максимальную нагрузку но кто ее будет конролировать если из лавы начнут вываливаться огромные "пачки"? Никто не будет останавливать цепочку, долбить перфоратом и закидывать обратно чтобы регулировать загрузку. Сколько сыпет столько и едет, главное чтобы не высыпалось. И потому часты пробуксовки ленты на барабанах(сила трения меньше нагрузки). Тгда имеет смысл понижать скорость. Этои так делают но методом "прокачки" - т.е. включили, протянули 5 метров, стоп, протянули, стоп пока "куча" не разгрузится. а так можно пусковыми токами перегреть и сработает тепловая защита что есть простои.

[@Modestorohezz]

На выходе ПЧ ставят синусный фильтр и в общем-то правильнее считать понятие - результирующее напряжение на выходе. И в целом все производители любых преобразователей частоты предъявляют одинаковые требования, не обязательно АВВ. У меня на обслуживании больше 500 приводов 15 производителей. Все они по сути одинаковы и плюс минус одинаковый функционал. Стоило так же добавить, что ПЧ на 220в на выходе и имеют 3 ф. 220в - то есть в быту мотор в треугольнике. Эту тему не охватить даже в 10 роликах. А вот случаи, кода необходимо технологу достигнутая частота например, важна. Этот процесс может быть растянут во времени. Или выбрано скалярное управление (бывает, ни вектора, ни серво режима нету) и при повышенной нагрузки частотник и не поймет с какой частотой по факту он мотор крутит. Точнее ему насрать, что не разогнался, тупо вместо 40 Гц выдает 35 Гц и не жужит. Поэтому аналоговый выход с настройкой выходной частоты может быть полезен в некоторых случаях. Кстати АВВ применяет и импульсный программируемый выход специально для отображения подобных параметров оператору.

[@ВіталійЛейбц]

Ну по длинному кабелю и К.З. на землю есть идея, что длина дает большую емкость межжильную, а ПЧ ОЧЕНЬ не любят емкостные нагрузки, т.к. появляются иголки тока и частотник их через токовый шунт видит и думает что перегруз

[@ЭдуардЧевела]

Это правильная идея, можно рекомендовать снизить частоту ШИМа до 2,5-4 кГц. Может помочь, но при этом надо за двигателем наблюдать внимательно (температура, вибрация)

[@alex432ytro]

Алекс, добавьте использование ЧП - после перехода на ТЭС на частотный привод пылепитателей , дозировка тепла стала в разы точнее.

[@krivichmaks6628]

Алекс прикрепляй к видео ссылку на донаты, чтоб канал получил развитие!!!

[@alexzhukblog]

Скромность мешает. Но уже прикрепил.

[@aleksei6061]

Хорошая реклама получилась :)

[@alexzhukblog]

Кого, АВВ? Они в ней не нуждаются.

[@Андрей-н2п5ъ]

Ремонт частотников вовсе не геморой, есть свои проблемы некоторые производители схемотехнику не выкладывают некоторые при производстве радиодетале свою маркировку наносят которая только на их изделиях, а в целом их ремонт довольно прибыльное дело. К стати недавно делал пусконаладочные работы на немецкой линии 36 частотников все через автоматы подключенны преды только в цепях плк.

[@ФилиппЛюблин-д4ъ]

Про фазировку хтелось бы еще сказать. Был у меня один случай, когда направление не могли изменить. И что мы только не пробовали и концы на выходе меняли и реверс включали, а он не в какую. Частотник китайский зараза был, залезли в РЭ и нашли там такой пунктик помимо реверса, направление вращения, т.е. пришлось аж на программном уровне менять

[@alexzhukblog]

Вот с Хендаем тоже люди как-то мучились.

[@vvdvlas8397]

Частотник с датчиком скорости был?

[@YIT-ROSTOV]

Спасибо!

[@volodyabesfamilnyy5428]

41:35. Предохранители нужны не для защиты привода, а для зашиты внешних силовых цепей (так показала практика). Если преды бахнули то приводу в любом случае конец. IGBT модули рвёт на части.

[@alexzhukblog]

В принципе, резонно, но силовые сети на такие явления тоже рассчитаны. Им тоже все равно, два периода или четыре.

[@sergeyblinov4957]

Точнее, предохранители в импульсной технике рассчитаны на защиту аппарата от пожара, когда пробьют силовые полупроводники, и частотник уже дохлый.

[@volodyabesfamilnyy5428]

Тоже правда. У нас ACS-600, 800KW Весь выгорел. Горящая дуга в звене постоянного тока это не режим к/з. И зашита это не понимает. Страшная штука.

[@НикСтепанчук]

Спасибо, общаяя инфа вполне. Ремонтировал инвертора (преобразователи), как правило при наличии соответствующей комплетации ремонт вполне удовлетворителен и реален.

[@80mizer]

Здравствуйте! Давно слушаю Ваши программы. Спасибо за Вашу деятельность! Извините за беспокойство! Приобрёл старенький токарный станочек двигатель старой серии АОС 51/4 исп Щ-2 4,5 квт 1335 об /мин Это все данные. Не знаю номинальный и пусковые токи, вернее не могу найти. Необходимо поставить частотник в силу ряда причин. Что бы Вы посоветовали?

[@Nobody1-m2v]

я работал на 35 МВТ двигатель VFD

[@МитяАААЙТ]

Спасибо за информацию

[@exipno]

А вот с задвижкой Я с Вами поспорю. Зависет от типа насоса. Например центробежные насосы при прикрытии задвижки снежают потреблении энергии, а типа шнековых или зубчатых повышается. За вибрационные не в курсе(тут и двигателя нет).

[@st-wd8sl]

на счет задвижки хочу добавить что задвижка не может быть регулирующей она либо открыта либо закрыта

[@alexzhukblog]

Насчет нерегулируемой задвижки - скажите об этом технологам. Был у нас как-то спор, что называть задвижкой, а что дросселем. Современные технологи понимают под этим следующее: задвижка может менять свое положение периодически, а дроссель работает в непрерывном цикле регулирования. Если пошлете ссылку на документальное определение этих понятий - буду только рад.

[@alexzhukblog]

Насчет снижения потребления электроэнергии при регулировании - я не погружался глубоко в тему, поэтому и прибавил в фильме фразу насчет "не будем сильно вдаваться в тему "Электропривод".

[@st-wd8sl]

@@alexzhukblog я конечно не спорю работаю уже 20 лет на большой центральной котельной и у нас давление подпитки регулируется задвижками но нас учат что задвижка не является регулирующей арматурой на мои слова "почему же у нас 20 лет тогда задвижки" ничего убедительного не сказали

[@st-wd8sl]

я уже много раз говорил чтобы поставили частотники на подпитку но я простой работяга и меня просто игнорируют

[@СуНаиль]

У нас никаких фильтров нет, в частотнике есть некий фильтр, кабелей неэкранированных куча, а вся сигнальная цепь на 220. Старым честотникам вообще все пофиг, они даже ток не измеряют толком на каждой фазе, а измеряют общий ток на dc звене, генерит фсякую фигню на выход и в ус не дует, обрыв есть или нет. Новые измеряют, как ток, так и напряжение на каждой фазе, измеряют входное напряжение на каждой фазе.

[@СергейСавчук-р7ь]

Огромное Спасибо!!!

[@magentakun]

42:00 Не совсем в скорости срабатывания автоматов против плавких предохранителей дело. Скорее в том, что потребление полупроводниковой техникой тока часто сильно несинусоидальное, или имеет гармоники с несетевой частотой. Правильно проинтегрировать такой ток обычные выключатели (электромагнитный расцепитесь конечно имеется в виду), рассчитанные на +- синусоидальный ток от LRC нагрузок, вообще-то могут и не смочь, и поэтому может получится запроектный режим работы. А плавкая вставка - она за счет законов физики проинтегрирует ток правильно, потому что ее нагрев будет происходить от тока любой формы, и сработает правильно.

[@vvdvlas8397]

Дело не в "интегрировании правильно". В частотники ставят быстродействующие предохранители, что бы уменьшить последствия "пыха" в случае повреждения силового полупроводника. Быстродействующий предохранитель не в состоянии защитить транзистор. Он уменьшает дугу и разрушения при "стрельбе" транзистора.

[@alexandr122]

Спасибо!!!! То что нужно)))

[@АнатолийСизонов]

Большое спасибо за видео,а такие частоники можно применить к скважным насосам,если да то какой должен быть насос.

[@VICTOR201258]

Спасибо огромное !!!

[@Glukonic]

что с ютюбом, ни одного уведомления, похоже придётся отписыватся от каналов которые не смотрю, дабы данный канал и ещё некоторые я видел и так, а то в подписках много лишнего стало, а надеятся на колокольчик не приходится

[@alexzhukblog]

Кстати, у меня тоже давно ни одного уведомления. Хотя и к лучшему, мне все равно смотреть некогда. Проверьте настройки, может, каждому каналу надо персонально эту опцию включать.

[@Glukonic]

@@alexzhukblog именно так, каждому каналу можно как включить колокольчик частично или полностью, так и не уведомлять воовсе, уведомления об ответах стабильно приходят, а вот мне ПЧВ от Овен очень понравились, правда ПЧВ3 я пока не понял, там управление и интерфейс иной в отличии от ПЧВ1 и 2, но буду пробовать и должно получится

[@Ya9mOrt]

Добрый день! Я часто ставлю аппараты типа MS или GV (только от КЗ) перед ПЧ по причине высокой отключающей способности, если данных по токам КЗ нет или когда байпасная схема есть (чтобы тепловое реле упразднить, расцепитель комбинированный применяю). Еще полупроводниковые преды должны защищать от возгорания (у Данфосс написано).

[@ЕвгенийДетков-ы3п]

Двигатель гудит,не тянет, Двигатель 3фазный, работает с частотником, электрик сказал что 10 герц. Скажите,как понять что обрыв где-то?есть какой-то метод измерения,чтобы "накинул на 4 провода" у двигателя и он показал,что не хватает фазы.

[@a373e]

Хороший мужик 👍

[@greatjew4174]

У АВВ один вход используется для вкл/откл? То есть кнопку нажал и надо держать, чтоб он работал? А как отпустишь он остановится? То есть можно использовать переключатель фиксированный или через реле? У Роквелла например на разные дискретные входы подключал старт/стоп....

[@alexzhukblog]

Обычно делается через реле с смоподхватом (по схеме магнитного пускателя. И по любому через реле, так как цепь 24 В отправлять вдаль на кнопочный пост - гиблое дело. Есть у ACS580 один хитрый режим управления, но я забыл его логику. Посмотрите фильм, который выйдет сегодня или завтра, там еще один вариант управления от АСУ будет.

[@ЕвгенийМашатин-ц3ж]

Ну уж Вы, товарищ, скажете. Задвижка и шибер... а двигатель работает так же... Советую поставить эксперимент с работой задвижки (шибера) и посмотреть как изменяется ток. Частота вот не изменяется (почти).

[@АлександрПервый-г9р]

Но надо скинутся на обои и выбрасить ковер - чтобы видео были веселее

[@garadalmelnuaw112]

скиньте сылку плиз где он рассказывает про модбас!!!

[@СергейЯксель]

Алекс Добрый день. Может ли на частотном преобразователе существовать возможность менять скорость вращения мотора. Это мне нужно для лифта. Начало движение уже запрограммировано, есть настройка плавного начала работы. Потом скорость движения. А секунд через 10 можно ли изменить скорость. В программе?

[@alexzhukblog]

Да ,там есть наборы фиксированных скоростей. Организовывать можно по-разному. Можно на дискретных входах. Можно автоматом. Сейчас очередной Шнайдер на столе стоит, обязательно попробую сей режим смоделировать и дать видеоответ. Самому интересно, раньше с такой задачей не сталкивался. Только сегодня сидел и думал: на фига в нем 8 фиксированных скоростей?

[@dmitrijaleks6352]

Могу подогнать схему крана, на примере немецкого крана Liebher. Контакторная схема управление ( двигателя с фащными роторами)

[@АнтонСкоросов]

Инструкции по эксплуатации читают только неудачники.😊

[@СергейМаркин-в6р]

Бухнуть надо с Алексрм и поговорить на электробезобразие

[@maikle25]

В конце оговорка наверное. Не полупроводниковый предохранитель а плавкий, как в мануале написано.

[@vvladq79]

дык по схеме понятно я то же на секунду подвис, что за полупроводниковый, пока вставку в плавки на экране не показали

[@МихаилТарасов-ь9з]

Это уже высшая электротехника ))))

[@Белый-в8г]

Скажите как защитить частотный преобразователь какой автомат поставить? Кнопки выносные на стоп старт какие устанавливать нормально замкнутые

[@ДаниилСтепанов-я5с]

Молодец!

[@belashev]

Хотелось бы получить ваше профессиональное мнение по поводу кабеля с расщепленнлй жилой для частотников. Спасибо .

[@savichdzmitry]

На 36-37 минутах ошибка, для 310 серии панель, которая появляется, не подходит. для 310-355 серий панели идут ACS-CP-C и ACS-CP-A, а на фото панель от х80 серий - более современная (конкретно ACH-AP-S на фото).

[@alexzhukblog]

Тут не конкретная модель, а символ ))

[@savichdzmitry]

@@alexzhukblog только панели для 310/355 выглядят абсолютно по-другому))) могу прямо сейчас сфотографировать) повторюсь, панель на видео - не подходит к данным линейкам вообще. можем продолжить дискуссию в телеграме)

[@arctgx]

Два вопроса вспомнил сразу, возможно еще появятся: 1) какой все таки cosф у двигателя с ЧРП? 2) Как будет отличаться потребляемая мощность в зависимости от частоты? Как рассчитать? Например двигатель 10 кВт при работе на частоте 50Гц и, например, 30Гц. Понятно, что для вентилятора потребляемая мощность снизится, а для, например, привода лифта или конвеера?

[@ЭдуардЧевела]

Косинус обычно 0.98(из реальных измерений).А вот коэффициент мощности ниже, за счёт гармоник.

[@arctgx]

@@ЭдуардЧевела Всю жизнь думал, что косинус фи и коэффициент мощности это одно и то же))

[@ЭдуардЧевела]

@@arctgx Это все частотники виноваты, именно из-за них и прошлось разделить эти понятия :).Вот сейчас готовлю отчет на ПЧ 315 кВт косинус 0,98, коэффициент мощности 0,76

[@nikolaynaidenko3304]

@@arctgx когда нагрузка активная или реактивная напряжение и ток будут синусоидальными. И тут может быть лишь разность фаз. Когда в нагрузке появляется выпрямитель и конденсатор, то ток будет будет течь только когда напряжение сети превысит напряжение на конденсаторе. В этом случае ток будет представлять импульсы а не синус, для этого случая пользуются коэффициентом мощности.

[@vvdvlas8397]

"1) какой все таки cosф у двигателя с ЧРП" - такой же как и без частотника. А вот со стороны сети - примерно "1".

[@unknown_stranger]

Шикакиус!

[@modergun8321]

Здравствуйте. УЗО и частотник в многоэтажке без заземления спасёт ли человека от удара током в случае пробоя мотора или других ситуациях с частотником?

[@vvdvlas8397]

Оно может не заработать с частотником.

[@АндрейК-ж4э]

Касательно защиты частотников предохранителями: предохранитель перегорит при перегрузке в любом случае, а вот в некоторых автоматических выключателях используются электронные схемы защиты (которые могут себя повести неадекватно из-за гармоник, выдаваемых частотником) и такой автомат в нужный момент просто не сработает. Потому видимо и производитель частотника не рекомендует использовать автоматы, кроме протестированных с данным частотником на совместимость.

[@alexzhukblog]

Производители упирают на скорость срабатывания именно при коротком замыкании.

[@maksim0404]

У Danfoss на обучении достаточно подробно это все разбирают. Смысл предохранителей именно в том, что мощность, энергия(грубо пишу) проходящая через предохранитель за время его срабатывания в разы меньше, чем проходящая через автомат. И собственно в плохой ситуации ее хватает чтобы выжечь полупроводники, которые на такую перегрузку не рассчитаны. Недавно видел описание единорога - автоматического выключателя с характеристикой Z для полупроводников, но не разу не видел реально его в каталогах.

[@prostoron7665]

О, моя дипломная работа)))

[@ИванИванов-и1р1б]

Спасибо за познавательное видео! На сколько надежны частотники, входящие в состав лифтового оборудования? критично ли для них невыполнение при эксплуатации требований, накладываемых климатическим исполнением УХЛ-4?

[@ДмитрийСтрогалев-э5в]

Что думаете по минимальному количеству оборотов Эд при работе от ЧРП, на сколько можно занижать обороты эд без вреда ему

[@alexzhukblog]

Правильно сказать, что есть минимальные обороты приводимого для вращения механизма, для которых нет никакого смысла. Например, насос при некоторых оборотах уже не качает, а молотит воду внутри себя. Вентилятор тоже на определенном этапе дуть перестает. Это надо смотреть в их паспорте.

[@СеменШитиков-я2я]

Освятите по более требования к экранирующим силовым и контрольным кабелям, на что влияет наличие экрана, как это зависит от мощности ПЧ, длины, трёх или четырехжильные экранированные кабеля д.б., рекомендуемые марки кабелей? Экран в данном случае, заземляем с двух сторон? Так же интересно раскрыть тему по фильтрам, какие рекомендуются.

[@alexzhukblog]

Планируется в следующем видео

[@СеменШитиков-я2я]

@@alexzhukblog Думаю не только мне интересен момент, АПВ ПЧ, есть ли нюансы, а так же устойчивость работы к возмущениям во внешней сети. То есть, как сделать так, что бы ПЧ не вставали при каждом "чихе"...

[@СеменШитиков-я2я]

@@alexzhukblog есть алгоритмы скалярного. векторного управления частотой, просветите, что это за зверь, ну и +/-

[@СеменШитиков-я2я]

@@alexzhukblog а если бы ещё, дадите обоснование, на основании чего ПЧ в эксплуатации можно с РЗА спихнуть на КИПарей, то вам сразу +100 в карму)

[@alexzhukblog]

Практика эксплуатации такова: к устройствам РЗА они не относятся. Силовую часть и релейно-контактную в пределах электрощитовой обслуживают электрики. Все, что уходит в КИП - проблемы КИПа. Но, судя по всему, вы в курсе, как с кипарями трудно разделить полномочия.