ALFA 166 2.5 V6: continuiamo a esplorare interni, vano motore e vano bagagli!

Non si finisce mai di scoprire i segreti della mia nuova Alfa...

[@anneus]

Bellissima macchina. L'unico particolare estetico che non mi convince sono i fari anteriori un po'troppo piccoli.

[@lorenzomilletti699]

Complimenti per l'auto... saluti da Lorenzo di Fano

[@federicopierfederici1490]

Alla tua dx c'è la chiave per antifurto, poi secondo me potresti avere anche il sistema Dsp, che se presente lo trovi sopra il lettore del navigatore

[@caimanospeppeE656]

Ciao anche io ho una 166 2.5 V6 24V, un gran bel mezzo, da poco l'ho iscritta ASI!

[@MauroJourney]

STR sta per Sport Throttle Response. Inserendo la modalità STR cambia la mappatura della centralina elettronica, conferendo una risposta del motore più pronta, aggressiva e sportiva quando si fa pressione sul pedale dell'acceleratore drive-by-wire (senza filo) e la differenza dovresti sentirla specialmente in accelerazione e ripresa (e conseguente aumento dei consumi di carburante...). Ma il sistema funziona solo se è stato mantenuto integro e originale, come uscito dalla casa madre; se il precedente proprietario dovesse aver fatto rimappare la centralina, questa risponderebbe solo alle specifiche della rimappatura, rendendo l'STR ininfluente (ma se fosse stato fatto un lavoro del genere dovrebbe essere riportato anche sul libretto, dato che cambierebbe il dato relativo ai CV). ASR è l'Anti-Slip Regulation, in pratica un controllo della trazione per diminuire al massimo il pattinamento delle ruote motrici. Non ho visto bene se il tuo modello ha anche il VDC (Vehicle Dynamic Control), il controllo elettronico della stabilità, ma mi pare di no perché, quando hai inserito la chiave e acceso il quadro, non ho visto la spia luminosa che dovrebbe apparire all'interno del tachimetro. In merito allo sportello portaoggetti superiore, l'apertura è difettosa praticamente su tutte le 166; comunque dovrebbe aprirsi con una pressione del dito profonda ma "a scatto", nel senso che la pressione non deve essere prolungata (per esempio di un paio di secondi), ma "istantanea". Penso che il difetto di apertura sia causato dal fatto che, essendo posizionata nella parte superiore del cruscotto (esposta alla luce e al calore del sole se lasciata all'aperto) e appena sopra alle tre bocchette di aerazione del climatizzatore, sia soggetta a cambi di temperatura e conseguente dilatazione (col caldo) e restringimento (col freddo) del materiale plastico che compone la "serratura" di apertura/chiusura. Il Cruise Control, come hai detto, era di serie solo sulle versioni Super (3.0 V6 24V e 2.0 V6 Turbo), mentre sulla 2.5 V6 24V era un optional che, ai tempi, costava poco oltre le 700.000 Lire. I fari allo Xeno erano optional. La "botola" con apertura porta sci posteriore credo fosse di serie. Il lettore CD con caricatore nel baulotto è sensibile alle sconnessioni del fondo stradale. Il sistema audio di serie mi pare che fosse a sole 6 casse. Se il sistema audio montato sull'auto è quello optional come quello che ho io, allora ha 10 casse con amplificatore ed equalizzatore (comandati tramite il sistema integrato ICS) della Harman Kardon.

[@caimanospeppeE656]

La tua è un Verde Argo metallizzato, una tinta molto bella e rara, l'ho avuta in passato, sulla mia prima 166 sempre V6, ma era una TB!

[@salvatorebanfi4332]

Ahaha grande i CD coevi

[@hermannrorschach5874]

Quando torni ad analizzare i Quattroruote del tempo che fu?

[@federicopierfederici1490]

Si hai anche il dsp, praticamente un amplificatore della casa

[@ivangreco8874]

Sublimi

[@federicopierfederici1490]

Ciao, il sistema str sarebbe la modalità sportiva, cioè l apertura della farfalla più veloce

[@stef4wheels736]

Grazie lo provo subito! 😅

[@federicopierfederici1490]

@@stef4wheels736 trovi tutto su impostazioni radio

[@federicopierfederici1490]

No aspetta mi sbaglio col dsp😅

[@massimocinalli6118]

Nn hai fatto vedere la ruota di scorta...

[@massimobanfi283]

Ciao, per curiosità quanto è costata l'auto? Hai dovuto fare un tagliando costoso dopo l'acquisto? Cosa hai controllato al meglio in fase di acquisto? Grazie se risponderai.

[@stef4wheels736]

La macchina è costata diecimila Euro. Un maxi tagliando era stato già fatto dal precedente proprietario (con tanto di fattura).

[@massimobanfi283]

@@stef4wheels736 Grazie mille per la risposta 🙂