Én is azok közé tartozom akik szívesen tartana egy jó kis veterán autót amivel hétvégén lehet jóízűt autózni.Gyuri kérünk még ilyen videókat!!!
@zalanr.29512 жыл бұрын
Mi tart vissza? Vannak elerheto es kivanatos veteranok.
@Beduin712 жыл бұрын
@@zalanr.2951 talán ez $$$
@m_akos5672 жыл бұрын
@@Beduin71 Marad a szegény ember fiatja, a Lada. Fillérekből kb rali edzőautó szintűvé tehető, több évtizedes tapasztalat van hozzá versenysportban, kis motor okosítás, kemény szilentek/gátlók/rugók..kész! :D
@csabafodor77962 жыл бұрын
Nem várom tovább Csikóst, elkeztem nézni Gyurit.🙂
@akostoth71172 жыл бұрын
Végre veteránok! Ja és nem németek! Jár a pirospont 🥰😉👌
@attiattila50642 жыл бұрын
Fateromnak a 90-es évek elején volt egy piros 340-es Volvoja,de 1.4 Renault motoros,de kézi váltós .Szuper kis gép volt és megbízható.
@Enkeli3442 жыл бұрын
Harmadjára nézem most egymás után. Bolla György megfogó stílusa ahogy beszél az autókrol , 2 órás videót is forgathattatok volna uhh. Ezek a szép autók főleg a Volvo és Peugeot hmmm. Ez a szép táj és György ott elegánsan kesztyűben. Készítsetek még Györggyel rengeteg ilyen videót és autókén több idővel. Egy autó megérdemelt volna min 20 percet. :) Tíz lájkot nem lehet adni??? :)
@laszlokotmajer9708 Жыл бұрын
Szerintem ez újveterános civil lablaty. Olyan autókról, amikhez amúgy nem sok közünk volt annak idején, csak erőszakkal ideráncigáltuk őket a periferiára.
@kobzol692 жыл бұрын
Az Alfetta egy fantasztikus autó .. :)
@Ferrault2 жыл бұрын
Eddigi idei TC videók közül a legjobb!
@tamasszeles96622 жыл бұрын
De gyönyörű drónfelvételek!!!!!
@tiborszabo70512 жыл бұрын
Nagyon jó videó. A faszázás nekem bántotta a fülemet.
@SenkiAlfonz2 жыл бұрын
Nagyon jo video, koszonom, bar kicsit meglepett benne a sok "fasza", erre nem keszultem, mikor majd 2 eves kisfiammal leultem megnezni :D
@SenkiAlfonz2 жыл бұрын
@@AzenNevem ugye?!
@An4rcho82 жыл бұрын
Gyönyörű az a Peugeot, de a lábtörlőn a jobb 1-ben felröhögtem. "...valamikor majd veszek is." Én is így voltam az egyik nagyon vágyott veterán motorral, aztán néhány év alatt 3+szorosára emelkedett az ára... Ezekkel nemigen érdemes várni. :)
@ernoalmassy42772 жыл бұрын
Végre egy kiváló videó a TC-tól
@jacintgyorgy29492 жыл бұрын
De nagyon jó videó lett! Rendesen bele libabőröztem azokba a jelenetekbe, mikor Gyuri indította az autókat. :D
@bertvarga2 жыл бұрын
A Peugeot mindent visz! Gyönyörű forma, klasszikus felépítés, remek vezetési élményt ad a mai napig!
@nandorvilagos62392 жыл бұрын
Nagyon jó videó! Élmény volt nézni! Lehet Youngtimer/Oldtimer! De ne felejtsük el,itt már nincs gyári garancia, vagy bőséges alkatrész ellátás. Egy ilyen autó hozzá magával az új ismerősöket, kapcsolat háló szövődik,megy a keresgélés minden felé, bármi után ami az autóhoz köthető, vagy be szerezhető. Én pl. Most vettem egy 19 évig feledésbe merült Új szélvédőt egy Alfa Gtv-re. Szóval vezetni egy álom de még találni meg szerezni be építeni idő,pénz, és után jön a megérdemelt autózás. 😉😉😉
@vikking1562 жыл бұрын
Az okp.de gyors, precíz, tűrhető árú - ha Alfáról van szó.
@endlosz2 жыл бұрын
Sajnos elkezdtem nézegetni ezeket, eddig azt sem tudtam, hogy léteznek, most haraxok rád. Rögtön találtam is egy gyönyörű kabriót 30ezer EURóért :-p
@tasza892 жыл бұрын
A Peugeot 504 , hat az egyszeruen csodalatos. En nem vagyok egy nagy regiauto kedvelo, de ez a kocsi.. imadom
@peterbarta16542 жыл бұрын
Épp tegnap gondolkodtam, hogy klne már ehy jó kis Bolla György féle bemutató/teszt 😁. Köszi a feltöltést🙂.
@ZTNKEM2 жыл бұрын
Tetszett a bemutató. Köszi.
@laszlonagy91282 жыл бұрын
Ezt nagyon összeraktad Testvér ! Nem hosszú , nem rövid, nem belefáradós, nem unalmas. Lényegretörő, érdekfeszítő végig izgalmas video volt.Gratula ! (Az 5 éves lányomat a nagyszülők pont elvitték amit nem bánok) "fasza" :)
@ATTIS542 жыл бұрын
Gratula, ez egy zsenialis video, ugy ahogy van. Amugy az 504 kupe annyira jo, hogy Enzo Ferrari is ilyennel jart. 😉
@toronyicsaba48352 жыл бұрын
Jó lett, nekem nagyon tetszett, kérünk még ilyet!
@vkbkhu2 жыл бұрын
Várom a második részt, ami hosszabb lesz :-)
@TundeEszlari2 жыл бұрын
Nagyszerű lett a videó.
@istvan196722 жыл бұрын
Köszi a videót, nagyon jó volt 😀
@drew_idea2 жыл бұрын
Ez de jó műsor volt! 😎
@varfalvyattila16992 жыл бұрын
Az az igazság, hogy szerintem az ilyen szintű autóknak meg kell adni a tiszteletet azzal, hogy mindről mondtok valami kis történetet is. Nem kell Csikós, vagy Vályis stílusú - szinte lexikális - ismereteket átadni - arra ott van a másik csatorna -, de nekem ez így kicsit kutyafuttában történő gyorsteszt volt, de még annak is kevés. Jó volt, szép volt, de rövid volt. Ettől függetlenül minden percét élveztem. :)
@lorinc49762 жыл бұрын
Ha már volvo, akkor egy 480 turbot nagyon megnéznék!😅
@SilverGhost19962 жыл бұрын
Meghökkentem amikor a volvo kinézetéről volt szó, nekem jobban tetszik, mint az alfetta :) Egyedül az a volvós hűtőrács nem tetszik, de azért el tudnám viselni. Baromi jó ez a forma!
@george218kovacs82 жыл бұрын
Nagyon jó volt a. bemutató!! Gyuri én is Gyuri vagyok.. csak Kovács. Arra kérnélek hogy a fa...st..ne erőltesd nem áll jól és nem is illik főleg a te korodban 3 gyermekes családapaként.. a kisebbik fiammal szoktuk nézni a bemutatóidat. Legyen Hagerty bemutató is... veteránokkal a "Why I ' drive" alapján.. 🙂👍🙂
@johnpeti35302 жыл бұрын
De jó videó lett! Köszi srácok😀
@PIK5A8CSU2 жыл бұрын
A TC-cikkben a galéria nem nyílik meg! ...helyette új lapon ismét a cikk! Javítsátok légyszíves! Köszi!
@totalcarhun2 жыл бұрын
Szervusz, köszi a figyelmeztetést, javítottuk, már nyílik!
@fuelinjectedmetalmachine9722 жыл бұрын
Nagyon szívesen néztem volna még ezt a három autót, sőt leginkább az 504est...az magában egy órás műsort megérne. Gyuri jó koncepciót vázolt fel, érzem hogy lenne még mondanivalója! Ez csak arra volt jó hogy átnyálazzam azonnal a mobilét 😉
@laszlokotmajer9708 Жыл бұрын
Nem tudom honnan vette ezt a rettegett kugelfisher betegséget. A szívó-nyomókamracskákban a golyószelepek néha megragadnak, de csak egy-egy. Nem árt kipucoválni, benzinszűrő stb. A többi rendszere hibátlanul működik 50 éven át. Mondjuk óvatosságbol ólmozott etanolmentes szuperbenzinnel tápláltuk és azzal van leállítva.
@type36662 жыл бұрын
Nagyon szep 👍✌️🇮🇹
@tiborkecskemeti86082 жыл бұрын
Nekem volt egy volvo 360 gle, (2.0 136le) svéd import volt, másfél - két évig használtam, nagyon szerettem.
@cyno212 жыл бұрын
En egy fapad '77 -es 343 gl -en kezdtem el vezetni 2002 -ben, 1.4 -es dupla torku weberrel, 75-80LE kozott, nem emlekszem mar pontosan. :) Elso autonak nagyon jo volt., Egy akkor uj octavia lepattant a B oszloprol. Neki lokharito kuka, en letoroltem egy szivaccsal a festeknyomokat. Akkor mar olyan 700k km volt benne, apam elotte 7 ev alatt tett bele 400 korul, majd a kopastol kilotte a motorolajat a meropalca helyen, es besult. Kapott egy masik motort, en meg vidaman hajtottam meg tovabbi 4 evet, de addigra a vas is elporladt igy bontoba kerult. Jo auto volt az, nem tudnam szidni, barmikor eltennek a garazsba megegyet belole.
@kozlekedesvideken34732 жыл бұрын
Végre egy videós teszt Bolla Gyuritól! Úgy vagyok vele, mint a Sturcz Antival: amit ők csinálnak videós anyag, az csak jó lehet:)
@boborjanpandacsoki52392 жыл бұрын
Fasza!
@suttogovillam2 жыл бұрын
A Peugeot kalaptartóján a ventilátor a belső levegő keringetését szolgálja. Nagyon ötletes.
@milanlorant83872 жыл бұрын
Legértékesebb tartalom mostanában a Totalcar csatornán. Én szívesen fogadnék még ilyen bemutatót más retró autóval, ugyanezzel a műsorvezetővel.
@narancs52 жыл бұрын
Mielőtt megvettem volna a 300-asomat, furának tartottam a hátsó arányait és nem voltam benne biztos, hogy együtt tudok élni vele. Most meg már nem értem miért mondod, hogy nem szép :D Abszolút beleszerettem a formába, ráadásul a kislámpás második szériába.
@farkaserik42482 жыл бұрын
nekem a kedvenc autom az a Alfa Romeó 147 🥰
@TamasSanta2 жыл бұрын
Alfa ❤️
@envagyokzaz2 жыл бұрын
Jó videó volt, de simán lehetett volna kétszer ilyen hosszú, és még lett volna terjengős. Nem kell elmenni a SZ-os 40min/autó hosszig, viszont meg így egy kicsit tömör lett.
@borzajanos2 жыл бұрын
Bolla úr sokadjára is szuper. A kocsikra legalább annyira rakivantam, mintha Csikós ismertette volna őket.
@zoltanzoltan2752 жыл бұрын
Sajnálom, hogy manapság az olasz design studiók nem rajzolnak kocsikat más gyártóknak. Kár, hogy ez elhalt. Vajon miért? BMW Pininfarina Gran Lusso-t a mai napig siratom, hogy nem valósult meg.
@Meeetya772 жыл бұрын
Sokan lesajnálják ezeket a holland Volvokat, de azt tudni kell, hogy az első széria, 1,4-es motorral is a szétporladásig elment szinte gond nélkül! Az ismeretségi körömben egy 1979-es, első sorozatú 343 DL szolgált 10 éven át, melyet svájcból kaptak ajándékba 1993-ban, amely autóban már akkor 200e km volt úgy, hogy az autón nem volt egy kis rozsda sem! Ha nem törták volna tk-ra, szerintem még most is menne! Nekem bejönnek ezek a Volvok még ma is. Én vennék 1.7-es motorral, simán... Ja, veterán-bolond vagyok nem kicsit! :D
@Lazz-10062 жыл бұрын
Nekem is lesz egy veterán verdám. Csak még nem tudom ,hogy milyen legyen . 😁
@zetor2K2 жыл бұрын
Ezek teljesen eltérő autók - formára, technikára, felszereltségre, de nagyjából ugyanaz az éra. A bemutató végén mind a három egymás mellett volt, és ránézésre meg lehetett mondani, melyik milyen márka. A mai autóknál ez eléggé nem így van. Néha csak a jelvényből lehet megmondani, hogy melyik milyen autó.
@davidasdasd46662 жыл бұрын
Az Alfettánál említhettétek volna, hogy idén 50 éves
@zalanr.29512 жыл бұрын
Nagyon jo, csak kar, hogy ilyen feluletes. Mindegyik auto megerdemelt volna egy 17 perces videot.
@denkezotya55602 жыл бұрын
Nekünk gyermeteg koromban volt Volvo 340 "robogó" automata váltós 5 ajtós. Atyám szerette nagyon. De aztán jöt helyette egy R17 Gordini.....😜Ejj ha ezek még meglennének... Később meg leakasztott egy Peugeot 204 kombit! Abból sem volt túl sok. 😁
@zolisohr58072 жыл бұрын
A volvo nem 340-es lenne inkáb ?Mert a 400-as szériában úgyvolt.
@cyno212 жыл бұрын
nem, volt 340, 343, 345, 360, es meg kitudja miminden.
@lasarsalamon46912 жыл бұрын
@@cyno21 360 volt a legerősebb, és mindene Volvo (nem Renault és egyéb "külsős" technika) fórumokon lehet utánanézni ezeknek, B19E - B200 E motorokat 3-400 Le-ig lehet húzni nagyobb befektetés nélkül, annyira túl vannak méretezve...........
@imrekormoczi5792 жыл бұрын
Volt egy Alfettám a 90-es években , Diesel motoros . Életem legrosszabb autója volt, csak bajom volt vele ! Mindenütt folyt az olaj a motorból , a szerencsétlen hajtáslánc állandóan szétment , az örökké forgó kardánnal is csak a gond volt . Anyagilag hatalmas bukás volt, soha többé nem tehetné be a lábát az udvaromba!
@benceszabo4652 жыл бұрын
Nekem ilyen totalcar kellene több.
@Razidurgh2 жыл бұрын
Ha élményre vágyunk, kanyarba motort kell dönteni, nem autóval négy keréken kapaszkodni az aszfaltba 🙂
@matyusv2 жыл бұрын
Elôbb volt a szedán Alfetta, utána jött a GT 2 évvel.
@rolandhun952 жыл бұрын
Hú ezt a "fasza" kifejezést ne erőltesd légyszi, nem áll a stílusodhoz :)
@bondjames78672 жыл бұрын
A peugeot gyönyörű de már annak is van ára sajnos...
@MPTR1372 жыл бұрын
az emberek 90 % át a megbízhatóság érdekli ,ezért jöttek fel a japánok a 80 as években.
@gumirock2 жыл бұрын
Ahogy mondani szokták," olcsó húsnak híg a leve". Minél öregebb autót veszel, annál nehezebb alkatrészt találni hozzá. Járhatsz érte veterán találkozókra-piacra,vagy vadászhatsz rá az ebayen.
@vikking1562 жыл бұрын
Hát, ezt nem erre szokták mondani. Transaxle alfát nem nagy trüváj életben tartani, az utolsó műanyag is rendelhető hozzá.
@zsoltbocsi75462 жыл бұрын
Én csípem a nem túl szép DAF ot is , vissza hozza kort rendesen
@laz1go2862 жыл бұрын
peugeot a legszebb a harmasbol
@LaceszHU2 жыл бұрын
"Nagy élmény,belátható pénzért". Átlag emberekről esett szó. Nem gondolnám,hogy 4 milliónál kezdődne a belátható pénz. A három autóból ráadásul alig van a piacon. Valóban érdekes teknikák, csak rosz a körítés.
@estrophy2 жыл бұрын
Lassacskán a youngtimerek is ilyen árba mennek.. Valamelyik nap néztem bemutatót, új Skoda Fabia 7millió...🧐