Alfa Romeo Giulia Competizione 2023 FL 2.0 Turbo 280 AT8 Q4 Test PL Pertyn Ględzi

Stara znajoma czy stara miłość nie rdzewieje? Łatwo nie będzie - kolejny już lifting oznacza, że mamy do czynienia z dość już leciwą damą. Ale…
Zdjęcia: Tomasz Dąbrowski
/ dabrowski.tomasz
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]
#AlfaRomeo #Giulia #Competizione #Test #Pertyn

[@Pertyn]

Test na kanale Michała: kzbin.info/www/bejne/iaC5gJqvpc6sg8U

[@normalnyinaczej6664]

Mam przejechane tym autem 30 000 km. Średnie spalanie na dzisiaj to 9,8. Auto jest genialne.

[@rapiotr]

Przyjacielu Drogi 🎉. Oczywiście że gniazdo USB pod panelem klimatyzacji bez problemu przenosi Apple Car Play. Przed chwilą sprawdzałem to w Stelvio to ten sam system. Może zainteresuj się kabelkiem? Może cuś nie styka? Sprawa audio.Zaptasz w menu audio opcję „ Dźwięk otoczenia” , a w drugiej kolejności ustaw fader na środek auta. Średnie tony możesz podbić ale najwyżej o jednostkę . Jesli robisz to do maksa znaczy nie masz już zdrowego słuchu. 🎉. Oczywiście niskie i wysokie do regulacji wedle upodobań . Powiedzieć przy recenzji tego auta że motoryzacja schodzi na psy testując wczesniej jakieś plastikowe sztuczne volkswageny hondy mazdy tudzież śmierdzące recyklingiem wnętrza fordów lub seatów to trzeba na prawdę nie mieć dnia 😅. Może przed majówkowe nerwy? Pozdrawiam

[@rafalskikowalski3459]

Dobrze piszesz kolego 👍

[@Duke75524]

W punkt…!

[@willknott9245]

I ja się z Tobą w 100% zgadzam!

[@dbr82]

Muszę wypróbować Twoje ustawienia bo też nie jestem zadowolony z nagłośnienia Harmana. Pomijając już dziwne rezonanse w drzwiach kierowcy, ale to sprawa dla serwisu. W każdym razie dzięki za hinta i pozdrawiam :)

[@jarekdabrowski7286]

Nie mam pojęcia skąd takie nastawienie. Za dużo tu emocji... a wcześniej zawsze ceniłem Pana recenzje. O mało nie zrezygnowałem z kupna tego auta przez to wideo. Na szczęście brak jakiegokolwiek wyboru wśród niemieckiej brzydoty zdecydował o szczęśliwym zakupie. Pełno w tej recenzji nieracjonalnych bzdur. Raczej proponuję recenzję tego auta na innych kanałach. Spalanie w trybie mieszanym 7,5 - 8 litrów. Oczywiście trzeba najpierw tym autem się wyszaleć, bo frajda z jazdy jest niesamowita i wtedy zdjąć nogę z gazu 😎 Auto w szczególności w wersji vulcano black jest po prostu przepiękne, a detale zachwycają 😍

[@MarcinQ_53]

Cześć, mógłbyś opowiedzieć jak tam Alfa? Jakieś problemy itd.? Sam rozważam kupno wersji Veloce i opinie faktycznych użytkowników są bezcenne.

[@JakJa...]

Podbijam! Też mi chodzi po głowie, a obecny leasing zaraz się kończy. Mnie najbardziej interesuje jak jest z zawieszeniem, czy nie jest za twardo? Niby opony nisko profilowe, ale prześwit w nadkolu jakiś spory

[@szkolaniewesola]

​@@JakJa... Polecam jazdę próbną byłem i bardzo pozytywne zaskoczenie mimo kół 19 duży komfort

[@jarekdabrowski7286]

Panowie, auto jest genialne. Zawieszenie rewelacyjne, szczególnie w modelu Competizione, gdzie mamy aktywne zawieszenie. Fotele tak wygodne, że po przesiadce w jakiekolwiek inne auto jakby wydaje się jakby się na ławce w parku siedziało. Wrażenia z jazdy rewelacja!!! A jak ktoś nie wie, że mamy tu launch control przy starcie, to niech nie ględzi o przyspieszeniu, wyrywa niesamowicie 🥰 Natomiast największa frajda jest na zakrętach ❤

[@rafalskikowalski3459]

Do grudnia ubiegłego roku miałem Giulię 2019 rok 280 koni . Średnie spalanie z 20 tys. - 8,9 litra / 100 kilometrów przy normalnej jeździe

[@krzysztof4815]

Czekałem na ten odcinek!

[@RsHounting730]

Fajny i konkretny test w normalnym ruchu.😀 A odnośnie odczuć, "jak w oldtimerze", to nie ma w tym nic złego o ile nie cierpi na tym przede wszystkim prowadzenie, przyspieszanie i hamowanie oraz jakość wykonania. Bo jeżeli mamy na myśli, "jak w oldtimerze", ale z racji na dobrą jakość, to zdecydowanie wolę old/youngtimera😀. Pozdrawiam.

[@Duke75524]

Można sobie narzekać na Giulie czy nawet hejtować ale 90% tych pacjentów nawet do tego auta nie wsiadła. Sytuacja odwraca się o 180 stopni jak się tym autem przejedzie. Dwóch kumpli po kilku km w mojej Giulii stwierdziło, że to będzie ich następne auto ( i już kupili) a mój brat, który ma Lexusa is 300h przez 3 dni przeżywał jak to auto jeździ i tez chce je mieć . Prawda jest taka, że Giulia to ostatni Mohikanin, w którym nie ma żadnego znaczenia jakość kamery cofania tylko to jak to auto jeździ i wygląda. Przy obecnych „nowościach” z telewizorami na desce rozdzielczej , ta Alfa to istny orgazm dla petrolheada, szczególnie w wersji Q.

[@tomaszklimczak8632]

święte słowa, w moim przypadku także jazda zadecydowała o zakupie. Niedoskonałości multimediów nie mają znaczenia :)

[@fp7713]

Jechałem nią 5 lat temu, kiedy telewizorów u konkurencji nie było. Nie zrobiła najmniejszego wrażenia. Malo zwrotna, niedopracowana, z błędami pracy skrzyni, ciasna.

[@00patrykk]

@@fp7713 Do tego ten lag przy ruszaniu... Pojeździłem trochę Veloce bo myśłalem o Alfie ze 3 lata temu, kiedy można było wziąć Giulie od Leasys za jakieś 2000 zł netto miesięcznie, ale zupelnie mnie nie przekonała, nawet mimo promocyjnej ceny. Nadal się za nią oglądam mimowolnie jak się trafi ładna konfiguracja, ale już wiem, że to zdecydowanie nie auto dla mnie.

[@willknott9245]

@@fp7713 Jechałem nią 5 lat temu.... Zrobiła wrażenie. Bardzo zwrotna, dopracowana, super pracująca skrzynia, przestronna. Kupiłem taką i się okazało, dynamiczna, pakowna, spokojna na co dzień, wyrywna od święta - także tego - każdy ma swoje zdanie i kupuje co mu pasuje.

[@fp7713]

@@willknott9245 No właśnie. A tyle pretensji do recenzji.

[@Atomus87]

Z Giulią jest ten problem ze normalnie najpóźniej w przyszłym roku powinniśmy dostać zupełnie nową generacje. Zamiast tego po blisko 8 latach produkcji dostajemy nowe światła i zegary. Mercedes i BMW już są trochę s innych czasów, w tym roku wychodzi nowa A4 i to auto będzie się sprzedawało w ilościach jak Maserati. Do tego znając Alfę to elektryczni następcy będą opóźnieni i moze się okazać że niepotrzebni przy przesunięciu obostrzen emisji. Alfa popełniła podobny błąd jak przy giuliecie, MiTo czy 166. Nie planowano od razu nastepcy.

[@karolw.5157]

Od roku mam Giulie Q, auto genialne i wyjątkowe. Multimedia mogły by być lepsze, ale to jedyny minus tego auta. No i może to jak szybko zużywa opony 😄. Pozdrawiam alfaholikow i do zobaczenia na forzy 🙂.

[@lukasz6541]

Gdzie i kiedy ta forza?

[@karolw.5157]

@@lukasz6541 28.05 pałac Rozalin

[@AdamZiokowski666]

Szkoda, że zniknęły tańsze, a niewiele wolniejsze tylnonapędowe 200KM

[@Loberpl]

Obejrzałem i zastanawiam się, czy mowa jest tu o jakiejś chińskiej replice, czy o co tutaj chodzi. Warszawa, samochód 65% przebiegu w obrębie miasta i spalanie 10,5 l/100 km z ostatnich 35 tys. km. Jeżdżąc spokojnie po mieście, w normalnym ruchu ulicznym spalanie oscyluje mi w okolicach 11,9-12,4 l/ 100 km. Jeździłem wieloma samochodami z automatyczną skrzynią biegów i nie uważam, aby w Giulii był większy lag, aniżeli np. w autach koncernu VAG. Do Chorwacji we 4 dorosłe osoby bez problemu. Pasażerowie z tyłu nie narzekali na komfort, a już na pewno nikt nie miał problemu z wychodzeniem z samochodu. Mam poważne wątpliwości co do obiektywizmu autora i rzetelnej recenzji w tym konkretnym przypadku. Co do zestawu Harman-Kardon się nie wypowiem, bo mam stopień niższy pakiet audio. Znam ten samochód, posiadam go od 2020 roku i to, do czego się odwołuję, nie zmieniło się po lifcie. Jestem ciekaw opinii innych użytkowników, ale wątpię, że trafił mi się jakiś "cudowny" egzemplarz. Kolejna rzecz, na którą zwróciłem uwagę podczas oglądania tego materiału - co znaczy ciągle powtarzane "stare auto"? VW Arteon, Audi A4, jest konstrukcyjnie młodszy, wolnej się starzeje? W testach tamtych aut nie słyszałem, że są one stare, podobnie ma się to w przypadku innych konstrukcji np. poprzedniej C-klasy. W materiale żadnych wzmianek o zmianach poliftowych, ich oceny, recenzji... nic. Nie wiem, co tutaj się wydarzyło, coś mi się wydaje, że zaszedł jakiś konflikt z kimś od Alfar Romeo/FCA/Stellantis i to, co tutaj możemy usłyszeć, to jakiś rodzaj odwetu, bo nie wiem, jak to inaczej można wyjaśnić. Szkoda, bo niegdyś można było tutaj znaleźć wiele wartościowych informacji i rzetelnych recenzji, opinii.

[@fp7713]

Bo nie można kalać świętości alfiarzy

[@piotrsobczak2866]

Akurat od pertyna nie oczekuj konkretów jest materiały to nie testy i tylko pogaduchy z masa błędów merytorycznych.

[@pawekorzeniewski4510]

No i to są właśnie fachowe informacje. Samochód jest przestarzały i dopiero po 8 latach produkcji dostał wyposażenie, które konkurencja oferowała w momencie wypuszczenia Giulii na rynek. W momencie gdy konkurencja wypuściła już nowe modele lub robi to lada dzień. Co do spalania to również potwierdzasz, bo Twoje wyniki są po prostu słabe, tyle potrafi spalić konkurencja z silnikiem 3.0. Nawet mój paliwożerny Lexus NX200t pali mniej, to chyba coś z tą Giulią jest nie tak.

[@jannowak5978]

Ostatnia generacja Audi A4 nie wygląda już najświeżej, ale od strony technologicznej to nadal ścisła czołówka. Alfa Romeo Giulia wizualnie nie zestarzała się ani trochę i stylistycznie wciąż zachwyca, ale mimo kolejnych liftingów to niestety technologiczny skansen. Matrix LEDy z wiązką laserową, wirtualne zegary z ogromną personalizacją, Bang & Olufsen, zaawansowana kamera 360 stopni, bezprzewodowy AA, trzystrefowa klimatyzacja z oddzielnym panelem dla pasażerów z tyłu, adaptacyjne zawieszenie z kilkoma opcjami twardości czy możliwością dowolnego skonfigurowania trybu indywidualnego. Kolejne przykłady można mnożyć. Porównaj sobie co możesz dostać w "przestarzałym" Audi A4 z tym, co oferuje dopiero co odświeżona Giulia i wówczas zrozumiesz co Pertyn miał na myśli mówiąc, że Alfa to stare auto.

[@Duke75524]

Ja po obejrzeniu tego filmiku też zastanawiam czy ja jeżdżę. Muszę się koniecznie przejechać najnowszą wersją bo nie mogę uwierzyć, że tak ją zepsuli.

[@MrMarcopolo1969]

Pertyn👍👍

[@logimw]

Fajnie że są jeszcze samochody noe będące tabletem na kołach. Tylko jak ktoś gada o słabych multimediach w takim aucie to az skręca w środku.

[@lukaszb8328]

Ja zabieram żonę i dziecko plus wózek i dwie walizki i sporo toreb więc nie zgadzam się z tym, że to auto dla dwóch osób. Ale racja, że aż litość bierze jak widzi się ilość zmian wprowadzanych w liftach. Uwielbiam moją Giulię, ale grubo ponad 200tys pln to ogromnie kwota.

[@Duke75524]

Ja tez jeżdżę na wakacje z żoną i dwójką dzieci ale taka moda ostatnio, że jak się pierwsze dziecko pojawi to musi być SUV i to najlepiej Skoda Kodyak.

[@willknott9245]

Ja w trakcie wyjazdów służbowych, zabieram 4 dorosłych facetów (3 powyżej 180cm), zapakowanych na 4 dni. Martwiłem się, że będzie ciasno, a tu się okazało, że nie ma problemu z trasami 400-500km. Pertyn nie ględzi a pieprzy i tyle.

[@lgrabiec]

@@Duke75524 plus bagażnik dachowy bo na tydzień wakacji trzeba pół domu zabrać

[@dbr82]

Giulia to jest auto dla dwóch osób i nie jest pakowna. Jeżdżę nią prawie rok i w stosunku do moich poprzednich samochodów Julka jest najmniej praktyczna. Z tym że nie kupiłem jej po to żeby wozić ludzi albo pralkę, lodówkę, kuchenkę gazową czy wózek dla dziecka tylko własne dupsko i mieć z tego frajdę. I w tym Giulia się sprawdza. A nagłośnienie Harmana, dostępne zresztą za dopłatą, jest do dupy. Może dlatego dodają je w pakiecie z deską rozdzielczą obszytą skórą, który jest "must have" bo plastikowa deska jest obrzydliwa.

[@bernardwojcik6450]

Mam Giulię I Stelio I w obu gniazdkem przednim zawsze łaczę się z telefonem wybierajac go jako opcję “SRC”…

[@spk8989pl]

Dlatego BMW sprzedalo ponad 1 mln szt genialnego G20/21. Dziekuje

[@tomekmalaczek9775]

Nie ma za co. Naprawdę.

[@logimw]

Spore nadużycie. Poza tym mi nie sprzedali.

[@spk8989pl]

@@logimw 1 mln szt to fakty a nie naduzycia. To ze Tobie nie sprzedali nie ma z tym nic wspolnego.

[@tomaszmakota4557]

Przejechałem Giulią w ubiegłym tygodniu 300 kilometrów na trasie Kraków - Warszawa. Samochód nowy - przy przepisowej jeździe średnie spalanie 9,8l. Zgadzam się motor paliwożerny. Utrzymanie pasa ruchu na ekspresówce wzorowe - jedzie jak po sznurku środkiem pasem. W ruchu miejskim zgoda - system wyłączyłem. Jak to w AR różnice miedzy trybami jazdy ogromne.

[@monochromeherpestes8921]

Czyli zachowuje się jak każdy inny samochód tylko więcej pali🙃

[@lgrabiec]

@@monochromeherpestes8921 nie, jeździ o niebo lepiej, lekka konstrukcja, rozłożenie masy 50/50, tylny napęd, świetny układ kierowniczy i zawieszenie robią swoje

[@jareknowak1299]

Pan redaktor zapewne całkiem zasłużenie krytykuje alfę, szkoda tylko że tego samego krytycyzmu nie zachował dla japońskich kartonowo plastikowych wyjących awaryjnych pudeł na kółkach. Bo te ostatnie wydają się być szczytem technologii i szczytem marzeń motoryzacyjnych dla każdego;)

[@fp7713]

W porównaniu z włoską beznadzieją japońska niezawodna technologia hybrydowa to trzy ligi wyżej.

[@jareknowak1299]

​@@fp7713 musisz mi kiedyś pokazać te japońską niezawodną technologię. W pracy mamy flotę tych kartonowych samochodów. Tryb eV nie działa w aucie z przebiegiem kilkuset kilometrów od nowości, asystent kierownicy działa raz na 15 razy przy idealnych warunkach, po kilku tysiącach kilometrów były do wymiany piasty kół bo się rozleciały, łopatki przy kierownicy zmieniają biegi do momentu wciśnięcia gazu wtedy samochód przestaje już słuchać poleceń kierowcy, tryb sportowy skrzyni biegów podnosi obroty jałowe więc auto jeszcze bardziej wyje poza tym osiągi ani dynamika nie zmieniają się ani trochę i jest nawet odczuwalnie wolniej, dostawcza Toyota wprawdzie Francuz z przyklejonym logo ale jednak podpisała się pod tym Toyota jest właśnie na naprawie silnika bo się rozpadł po niewiele ponad 100 000 przebiegu. To tak na szybko co mi się przypomniało odnośnie tych niezawodnych samochodów.

[@emdzejj]

Panie Petryn! Stelvio Competizione nowe czy używka Veloce po lifcie 2020? Czy warto.

[@mariogtez5228]

Da się podłączyć audio z telefonu inaczej niż przez kabel, mam taką samą wersję z roku 2021 i miesiąc temu zmieniając telefon na nowy model z androidem zauważyłem iż nagle po 20- sekundach od włączenia silnika samoczynnie wygłusza się radio , i nie mam możliwości na zmianę stacji czy podkręcenie głośności. Pokręciłem pobawiłem się i zauważyłem że auto gra to co odtwarza mój nowy telefon po bloetootcie. W menu radia mamy do wyboru rodzaje fal radiowych fm, średnie itd a na samym dole jest nasz sparowany aparat komórkowy , klikamy na niego i wówczas mamy audio bezprzewodowe. Dodam tylko iż przełączenie na następny utwór nie robimy dotykowo przez strzałkę na wyświetlaczy radia ale poprzez dzwigienkę sterowania radia na tunelu środkowym w prawo lub w lewo jeśli chcemy cofnąć utwór. I jeszcze jedno, nie wiem jaki jest powód tego ale audio z tel gra o niebo lepiej niż z radia, które faktycznie podczas jest mega kartonowe

[@andrzejgasiorowski4411]

Dokładnie tak. Mam Giulię z 2021 i jest tak, jak napisał przedmówca

[@rolthe8882]

No spoko tylko tu chodziło o system Apple car Play lub android auto a nie o samą muzykę przez bt

[@radek4652]

To nie pierwszy raz kiedy Harman Kardon szydere sobie robi. Były też przypadki w Audi kiedy seryjny sprzęt lepiej grał niż Harman. To samo w domowym audio Harman Kardon tylko dobrze wygląda a za te same pieniądze można nabyć znacznie lepszy sprzęt. Pozdrawiam 👍

[@pawekorzeniewski4510]

Z tego co pamietam, to w Giulii jest problem z tym Harman Kardon, on nie brzmi dobrze, a przy głośniejszych poziomach głośności mocno przesterowuje dźwięk.

[@michamichas1424]

E tam. Auto jest cudowne.

[@heian1973]

Nie mam pojęcia jak nieudolnie trzeba jeździć Alfą, żeby wykręcić takie spalanie. Jeżdżę głównie w trybie D, dynamicznie, często w korkach, na obwodnicy sporo powyżej prędkości dozwolonej i nigdy średnie spalanie z 1000 km mi nie przekracza 13 l (i to w Stelvio). Wniosek - Alfa jest dla ludzi, którzy "umią" jeździć, a nie zamulać. A jak komuś przeszkadza lag, to od tego są łopatki. One nie są tam dla ozdoby.

[@fp7713]

fajny ten automat, taki nie za automatyczny

[@tomekkransel7107]

Też uważam, że te 14,7 to jakiś absurd jest. Mieszkam w Istebnej, do pracy trasa Istebna - Cieszyn i z powrotem. Korków nie ma, ale nie ukrywam, że po górach lubię mocniej gaz docisnąć i spalanie u mnie 10-11L.

[@heian1973]

@@fp7713 czyli ty też nie wiesz po co w wielu (większości?) autach z automatem montowane są łopatki? Pewnie myślisz, że to taki bajer dla ozdoby? Lag na skrzyni jest zjawiskiem normalnym i większy lub mniejszy występuje w każdym aucie spalinowym z klasyczną skrzynią automatyczną (nie dotyczy skrzyń tzw. bezstopniowych). Trudno oczekiwać, żeby fabrycznie zestrojony automat trzymał zawsze wysokie obroty i niskie przełożenie, umożliwiajace przyspieszenie z każdej prędkości bez redukcji, a od kick-offu do redukcji jednak zawsze trochę czasu upłynąć musi.

[@fp7713]

@@heian1973 i w tym „trochę” tkwi cała różnica

[@marekolls8731]

Dobrze, że można jeździć dynamicznie i nie przekroczyć 13l/100 km. :) To, że może być wyższe, pokazuje Pan Maciej.

[@Crixuus1]

Kiedy będzie 4K ?

[@remi080]

Zazwyczaj jest.

[@jet_man]

No nic, to chyba zostało kupić M340i z tymi paskudnymi tabletami.

[@Mike-er2ih]

Ja bym tak ślepo nie ufal tej recenzji ;) Polecam inne źródła. A swoją drogą to zawsze jak patrzę na wnętrze tych nowych BMW to mi się odechciewa... Okropne.

[@momomotototo2438]

zaawsze można kupić używke przedliftowa m340 za 50 tys euro w DE czy franków w CH

[@jet_man]

@@momomotototo2438 problem, gdy ktoś szuka nowego auta :)

[@chopinhauers]

Jaki jest obecnie najlepszy sedan segmentu D? Rozważam między Volvo S60, BMW 3 a Alfą Giulią właśnie. Może coś pominąłem?

[@veylib]

Z premium to jeszcze audi A4, za rok nowa generacja. Z tej trójki dla mnie najbardziej atrakcyjne jest Volvo S60 - może nie tak sportowy, jak BMW, ale za to świetna limuzyna.

[@chopinhauers]

@@veylib S60 faktycznie lider. Szkoda, że trzeba dopłacać do napędu AWD. A4 dla mnie odpada ze względu na "dotykowe" wnętrze. S60 też ma wiele funkcji możliwych do wywołania wyłącznie przez ekran dotykowy, ale na szczęście te podstawowe nie.

[@przemon81]

Liderem jest seria 3 pod każdym względem , S 60 pod względem wizualnym ani wymiarami a już tym bardziej systemowo niema najmniejszego polotu a o gamie silnikowej nie wspomnę . Idealnym rozwiązaniem w tej klasie jest 330i

[@veylib]

@@przemon81 wszystkie wymienione przez Ciebie cechy są subiektywne, nie każdemu odpowiada sportowy charakter samochodu, jaki niewątpliwie ma bmw 3. Nie da się określić który samochód jest najlepszy dla każdego. Niemniej, co do jednego się zgodzę: na papierze wygrywa BMW 3 praktycznie pod każdym parametrem. PS. Mnie osobiści odrzuca zmieniony kokpit w polifcie trójki - IMO ten tableto-ekran jest niespójny z estetyką wnętrza.

[@tomekjot3025]

Zależy co kto preferuje- jakie kryteria sa dla niego najważniejsze.

[@dariuszszulc2368]

Panie co Pan znowu ? Zeby wszytkie oldtimery tak wygladaly i jezdzily.Pozdrawiam😁

[@Mike-er2ih]

Ja to zawsze narzekam na trochę bieda konfigurator Alfy. No bo wlasnie na przykład nie mam ochoty płacic za ten system HK wolalbym oddac auto do ludzi co założą coś co porządnie zagra za mniej. Ale rownoczesnie bardzo chciałbym miec obszycia deski i boczków skórą. A nie moge bo to w pakiecie tylko. Tak samo na przykład bardzo fajny kolor Moonlight White jest dostepny tylko w Sprint. A w Veloce już nie ma :/

[@jareknowak8712]

Oprocz ludzi od car-audio masz tez tapicerow samochodowych.

[@alami8602]

Tak się ładnie składa że mamy juliettę(2019)julię(2023)i stelvio(też 2023)pozdrawiam😀😀😀😀

[@wojciechjozwiak4857]

Zatem spójrzcie na tylną klapę, jak się to pisze. Mało wiarygodny ten wpis. Aż dziw bierze... Szkoda gadać. Takie ględzenie w stylu Pertyna.

[@alami8602]

@@wojciechjozwiak4857 mąż jest wielbicielem alfy romeo,jego pierwszy samochód to właśnie alfa 156,i został przy nich bo to po prostu bardzo dobre samochody,a że co 4-5 lat zmienia......coś sugerujesz?no właśnie,szkoda gadać z tobą ps.juliettą ja jeżdżę

[@wojciechjozwiak4857]

@@alami8602 Wnioskuję, że jesteś kobietą i aż dziw mnie bierze, że nie zwracasz uwagę na to, jak wygląda nazwa Twojego samochodu. Ja nic złego nie napisałem o alfie, bo jeżdżę tymi samochodami od kilkunastu lat i od ponad sześciu nie mogę rozstać się z kolejną alfinką, którą uwielbiam. Chodziło mi tylko o pisownię, jakiej używasz. Nie rozróżnisz liter "g" od "j". Fajnie, że nie chcę i się gadać ze mną, bo widzę, że nie jesteś żadną partnerką do rozmowy. Nie rozumiesz prostych komunikatów i rozumiem, niektórzy tak mają. I sam się sobie dziwię, że wdałem się w taką dyskusję i to w dodatku na profilu gościa, którego nie cenię i nie przepadam za nim. Spojrzałem tu tylko po to, by zobaczyć, czy wali takie farmazony jak o innych alfach. To tyle. Życzę nabycia umiejętności czytania ze zrozumieniem. Pozdrawiam.

[@alami8602]

@@wojciechjozwiak4857 sorry,nazywam swoją alfę pieszczotliwie "Julitką",bo giulietta to po polsku Julitka,giulia to Julia,prawda,infantylne to troszkę,przyznaję

[@wojciechjozwiak4857]

Spoko, luzik. Może bardziej po włosku, ale zwalam to na literówkę. Zatem, bez urazu, uznaję...;)))

[@zsz868]

Samochód ma "to coś", jak najbardziej! Ale jak Alfa ma sie odbijać od "DNA" sprzedażowego, gdy w aucie za takie pieniądze spasowanie elementów nadwozia woła o pomstę do nieba. Szczeliny pomiędzy drzwiami kierowcy, a błotnikiem zupelnie nie są zlicowane, a na dodatek błotnik odstaje płaszczyzną od drzwi. To samo zderzak przedni z błotnikiem (widać to wyraźnie na przebitkach ze zdjęciami). Czym ta marka ma rywalizować z niemiecką Trójcą? I jeszcze słyszę szefa koncernu Stelantis jak mówi, że Alfa Romeo stanie się bardziej premium poprzez podniesienie cen, żeby była nawet droższa od BMW. Na takie podejście to nawet fani marki (do jakich się zaliczam) mają już uczulenie. Czym Alfa Romeo wygrywa z dajmy na to bezpośrednim konkurentem ze stajni BMW? Wygląd zewnętrzny i znaczek na masce? To chyba za mało gdy nowy samochód jest w tak wysokiej cenie. I nawet bogatsza klientela bedzie bardziej liczyć złotówki.

[@Mike-er2ih]

Problem z BMW obecnym mam taki że z każdym razem jak sobie klikam konfigurator to w momencie kiedy widzę to wnętrze z tym obleśnym wielkim tabletem to mi się odechciewa. A nadwozie od miliona lat wciąż takie samo.

[@zsz868]

@@Mike-er2ih I widzisz w Alfie też już tablet, tyle że w tubach. Co do wyglądu - kwestia gustu. Znam też takich co im się Giulia nie podoba, a za BMW się oglądają co chwila. Ale w Alfie też jeden model od ponad siedmiu lat z tylko kosmetycznymi zmianami. Giulia jest śliczna, ale serio nie widzę czym ma przekonać do siebie klientów. Nie wiem czy za 20 lat jeszcze ta marka będzie istnieć. A skoda by było gdyby przestała.

[@Mike-er2ih]

@@zsz868 To jednak coś innego niż jeden wielki prostokąt na całej szerokości deski. W Gulii tylko zegary podmienili (nad czym ubolewam) a całe wnętrze wygląda tak jak powinno.

[@willknott9245]

@@zsz868 I tu masz niestety rację, ja wprost podejrzewam, że Stellantis chce Alfę "skasować". Ale może się mylę. Jednak działania zarządzających wskazują, na wygaszanie marki i to mimo nowego Tonale.... Za "logiką" korpo nie nadążysz. Np. ta nieszczęsna kamerka - pewnie mają magazyn pełny tego badziewia, i nie chcą tego wpisać do strat bo w excelu to źle wygląda, to postanowili, że trudno - każdy tester będzie pier...ił o kamerce i tyle, a oni (korpo znaczy) będą szczęśliwi, że tego badziewia się pozbędą... - takie ględzenie mi wyszło😀

[@Duke75524]

@@Mike-er2ih poza tym w tubach są zegary stylizowane na te z lat 60-tych (i to na prawdę fajnie wygląda bo rozdzielczosc jest super) a nie wykres obrotomierza jak w dużym Fiacie

[@emdzejj]

Panie Petryn, rozpieszczasz ostatnio z recenzjami Alfy. Akurat wybieram między używka QV a Competizione nówka. Dziękuję za recenzję.

[@chopinhauers]

Jeździłeś już którąś z tych dwóch? Jeżeli tak, to jak wrażenia?

[@logimw]

odbieram za ok. 2 tygodnie competizione

[@tomekjot3025]

@@chopinhauers lepsza jest QV- więcej przyjemności z jazdy

[@emdzejj]

​@@chopinhauers jeździłem obydwoma. QV to jest przepaść motoryzacyjna między 2.0 silnikiem. Jakby porównywać skuter do motoru. QV po lifcie 2020 jest bardzo dobrze wykończone, poprawione media i jeździ się na prawdę z bananem na twarzy cały czas. Minusem jest koszt utrzymania, więc jedyna opcja rozsądną to kupić używkę 2021-2022 która ma 5 letnią gwarancję jeszcze. Jeśli chodzi o Competizione, w środku pięknie wygląda natomiast, nie ma takiej frajdy, spala faktycznie dużo (nie proporcjonalnie mniej do quadrifoglio). Używka QV 240-206k Nówka Competizione 280-290

[@Atomus87]

QV to raczej inny świat kosztów utrzymania. To jest super auto w nadwoziu sedana. Jeśli nie stać cię na nową to radzilbym sie rozeznać ile taka używana może co roku kosztować gdy zaczynaja się sypać części :) to jest jednak silnik od Ferrari a to nie wróży dobrze xD

[@AdamCichanowski]

Gulia qv 510 czy Q4 280 KM moj wybor , dla tego ze porzadny woz na codzien i mam gdzies ta kamere i te naglosnie szanuje ja pomimo ze uwielniam moja insygnie A Opc.Pozdrawiam.

[@normanneurosis603]

Spalanie tego auta to zart - potwierdzam. Nie mogłem zejść w mieście poniżej 15 L/100km. To więcej niż aktualne M3/M4 comp 510KM…..Alfa wyglada super, jeździ super, ale najlepsze lata ma za sobą.

[@lech891]

Kolejne bzdury wjechał na ekspresówkę i od razu spadło spalanie pomimo 3h jazdy. Priusem tez spale 14l.

[@user-uo4zp1zv9j]

Co ten facet za głupoty gada !

[@kote5119]

Boże święty co oni zrobili z tymi zegarami... I nie chodzi mi o to, że nie są analogowe, ale ich styl mocno przypomina te ze Skody xD A z racji, że FCA połączyło się parę lat temu z PSA to na prośbę potencjalnych klientów którzy wstrzymują się z zakupem ze względu na wysokie spalanie, nie zdziwiłbym się gdyby wsadzili tam awaryjne francuskie 1.2PT xDD Pewnie kwestia czasu To dopieo początek "gwałcenia" tych marek przez francuzów. Opel już został przez nich ochrzczony. Tonale również.

[@gienek1493]

W końcu "normalny test"jak za dawnych czasów 😊

[@igorrzep8746]

Dzwięk silnika podbity przez audio. Do wyłączenia

[@nielubieyoutuba]

Nie ma tam żadnego podbijania. Ten silnik naprawdę słychać na wysokich obrotach. Poza tym jest jakby go nie było

[@RafalBr]

harman karton :D

[@metekr3840]

naszczescie mozna kupic uzywane quadrifoglio z gwarancja, nawet wychodzi taniej od nowej giuli i spadek wartosci ma juz za soba

[@Raffaello49996]

Chyba bym się załamał mając średnią 27km/h i spalanie 14,5l. Niech żyją diesle.

[@dariuszszulc2368]

3 litrowe diesle

[@kote5119]

No Giulie mają strasznie skopane spalanie. Tyle samo pali Ghibli SQ4 xD

[@wojciechgorka9116]

Giulia jest od jazdy a nie od muzyki 😂

[@fp7713]

To niech nie naciąga na niedziałające wyposażenie. Ta podstawowa funkcja też ułomna.

[@NiewinnyKrzysztof]

Nastawienie zależy od tego czy wydasz 6k pln na zestaw nagłośnienia, który jest po prostu słaby, czy nie. Ja miałem okazję przed zakupem posłuchać hk i go nie wybrałem, dzięki czemu mój podstawowy również gra słabo, ale przynajmniej nie wydałem na niego 6k pln.

[@wojciechgorka9116]

​@@NiewinnyKrzysztof cztery lata jeżdżę nic nie trzeszczy nie skrzypi jestem zadowolony jedyna wada to że sumsiad nie zazdrości bo nie jest to niemieckie gówno😂

[@OCM]

Grunt w tym, że sprzedaż tych wcale nie złych samochodów, była by dużo lepsza gdyby nie pierniczenie testerów i youtuberów jakie to złe. Wiele osób się nawet tym nie przejedzie słuchając tych wypocin. Szkoda że tak nie mówicie o Mercedesach które skrzypią i rdzewieją, o BMW które ma dodatkowa funkcję samozapłonu czy urywania wału napędowego... Dziękuję do widzenia.

[@OCM]

@@ojciec-Pij0 I nic, dla mnie sprzedaż nie określa jakości samochodu. I tylko mnie przekonuje że wolę kupić samochód który jest rzadko spotykany na drogach niż oklepany przereklamowane wozidło którym jeździ co drugi sąsiad. Ludzie nie potrafią sami myśleć ani kalkulować więc kupują co im się wciska. Poza tym te rankingi w dużej mierze bazują na wszystkich samochodach także flotowych. A tych jest w Polsce ponad 80% . Więc taki ranking sprzedaży to też bzdura.

[@fp7713]

Ha ha ha bo ludzie nie jeżdżą sami zanim kupią

[@fp7713]

@@OCM rynek jest jedynym rzetelnym recenzentem a firmy to tez ludzie, i nie kupują 80 proc

[@OCM]

@@fp7713 firmy biorą to co się najbardziej opłaca a nie to co najlepiej jeździ. Niektóre marki są nastawione na floty i tak też konstruują umowy. A inne marki w ogóle nie mają ofert flotowych i dla potencjalnego nabywcy automatycznie eliminuje to samochody z wyboru.

[@fp7713]

@@OCM najlepszy stosunek jakości do ceny, niektóre przecież dają limit i wybiera manager Alfa ma sprzedaż pod koniec 3 dziesiątki i to jest obraz jej produktów

[@tomekjot3025]

Największa wada tego auta to fatalny serwis i jego traktowanie klienta.

[@rafalskikowalski3459]

Potwierdzam. Moja Alfa naprawia się od stycznia i ciągle czekam na odbiór ( uszkodzony tył i przód auta )

[@tomaszklimczak8632]

@@rafalskikowalski3459 Panowie nie wiecie co przeżyłem w pewnym serwisie VW, wątpię żeby gdzieś mogło być gorzej. Wszystko zależy od człowieka np: kierownika serwisu, nie od samej marki. pozdrawiam

[@tomekjot3025]

@@rafalskikowalski3459 Mnie nie uwzględniono gwarancji, po 26000 km muszę na mój koszt wymienić przednie opony wskutek źle ustawionej geometrii.

[@marekolls8731]

Kto ustawiał geometrię i czy było to po jakiejś naprawie zawieszenia? Chyba nie wyjechała tak z fabryki? :O

[@mariuszkani9175]

A tak być nie powinno

[@lgrabiec]

Pan Redaktor strasznie ględzi i bajdurzy, może gorszy dzień? Oczywiście że pod przednie USB można podłączyć Android Auto, używam tak odkąd mam Giulie, polecam sprawdzić swój telefon. Mój Harman gra OK, może coś w lifcie schrzanili. Poza tym Redaktor myli asystenta jazdy w korku lub po autostradzie, który trzyma auto idelanie ma środku pasa, z asystentem utrzymania pasa ruchu, który będzie odbijał auto od krawędzi jezdni bo takie jego zadanie. Auto może ma i 6 lat ale w odpowiedniej konfigiuracji wymiata, ludzie dalej mnie zaczepiają np. na stacji benzynowej i robią zdjęcia autu. Wyczuwam niechęć do auta i zmianę stanowiska o 180 stopni ciekawe czemu, wojenka ze Stellantis?

[@jacooln4867]

Z Harman kartonem sporo racji. Gra kiepsko. Jedynym rozwiązaniem jest dobre źródło dźwięku i głośne słuchacie. Wtedy jest ok, jest czysto, nie dudni. Może to jest takie ustawienie producenta -dla melomanów nie dla dacie fanów bumboxa. Jednak wolałbym mieć możliwość osobistego wysterowania.. nie wiem o co chodzi z USB. U siebie gdzie nie podłączę to się łączy. Poza tym nie używam androida. Dźwięk bez problemu słucham przez Bluetooth.

[@fp7713]

Kolejny który ma auto po to, by inni je podziwiali. Próżność i pustka.

[@PetrolShakyor]

​@@fp7713 jaka próżność? Autor oryginalnego komentarza nie wspominał nic o tym, że kupił samochód dla szpanu. Po prostu pana wyżej stać i kupił to co mu się podobało, a że ludzie podchodzą robić zdjęcia to tylko miły akcent, który na pewno wywołuje uśmiech dumy i zadowolenia na twarzy. Dumy, bo ciężką pracą nabył auto które budzi podziw i zadowolenia, bo kazdy normalny człowiek cieszy się z takich prostych interakcji. Nie ma w tym absolutnie nic próżnego.

[@fp7713]

@@PetrolShakyor oczywiście że nie wspomniał że jego duma to próżna pycha, nic niespodziewanego

[@lgrabiec]

@@fp7713 głównie chodzi o to żebym ja je podziwiał a nie inni.

[@dariuszmiras4161]

Okrutnie hejterski test,ale co prawda to prawda niestety.

[@dominikwajchel9281]

Pertyn zachwala - pewnie się sprzedał, film sponsorowany. Pertyn krytyczny - okrutnie hejterski test. 🤣

[@jareknowak1299]

​@@dominikwajchel9281 tylko że pertyn w ciągu ostatnich paru miesięcy zachwalał tylko japońskie kartonowe pseudo samochody resztę krytykował

[@pawesuwara3423]

Jak hejterski, skoro „co prawda, to prawda”

[@dariuszmiras4161]

@@pawesuwara3423 Pomyśl nad tym głębiej.

[@user-zn9do2hk8v]

Autko zacne, ładne … i drogie

[@xmz77]

Tak tylko prowadzący do bani, aż mnie brzuch boli jak słucham jego narracji.

[@user-zn9do2hk8v]

@@xmz77 o gustach nie dyskutuję

[@mariuszkani9175]

Motoryzacja przestała być już zadziwiająca. Co jeszcze można dodać więcej gdy normy emisji spalin są kastrowaniem silników, a pracownicy koncernów chcą dużo zarabiać co przekłada się na to, że później widzimy oszczędności na audio czy wygłuszeniu albo wykończeniu. Ceny aut kolosalnie wysokie przy czym to i tak nic nie zmienia bo koszty cały czas rosną.

[@fp7713]

Na tym polega ograniczanie emisji

[@fp7713]

Fajna demitologizacja przedmiotu zachwytów internetowych motoryzacyjnych mędrków. 1.750 sztuk sprzedaży w Polsce z czego Giulii niecałe 500. Miejsce pod koniec trzeciej dziesiątki, tak to ocenia rynek.

[@dbr82]

Rynek tak to ocenia bo po pierwsze Alfy mają opinię samochodów awaryjnych, a po drugie są za drogo wyceniane. Słaba sprzedaż - nie tylko w Polsce, prowadzi do kosmetycznych liftingów bo na większe nie ma kasy, to z kolei powoduje "starzenie się" modelu i koło się zamyka.

[@arturb.6297]

Czyste Ględzenie🤨

[@dariodario103]

Myślałem o Alfie, Stingerze i Type r...wygrała Honda...

[@Waldek9100]

Jednym słowem wygrał rozsądek, można powiedzieć:).

[@OCM]

@@Waldek9100 Type R i rozsądek no to żeś Pan teraz zaszalał...xD

[@Waldek9100]

@@OCM o kurcze..pisałem póżno w nocy...honda type r...no to faktycznie zaszalałem trochę 😄😄😎😎👍👍

[@marekjanicki8535]

Może i karton za to alfa

[@jareknowak1299]

Teraz czekam aż pertyn opowie kartonie z którego zrobiono Toyotę i Lexusa. O tym jakie odgłosy wydają elementy kabiny kiedy się je dotknie albo postuka, zamykające się drzwi, ogólnie jakie odczucie ma się siedząc i używając tych samochodów. Ja czułem się tak jakbym wsiadł do makiety z papieru i pianki montażowej. Chciałbym też usłyszeć jak wspaniale działa aktywny tempomat Toyoty i jak genialny jest ich asystent kierownicy. Gdyby ktoś nie wiedział to tempomat działa jak gdyby kierowca miał półtorej promila, asystent kierownicy wyłącza się bez żadnego ostrzeżenia po kilku sekundach od stwierdzenia braku reakcji kierowcy. Auto fatalne, beznadziejnie wyjące. Palące do 10 l na 100. U nas na filmie silnik dostawczaka Toyoty dosłownie rozpadł się po 100 000 km. I tak jest to konstrukcja Francuska ale Toyota z pełną świadomością lepie na niej swój znaczek. Jakby ktoś mówił o legendarnym niezawodności Toyoty to zapraszam do nas do tego proace. Trochę obiektywizmu panie redaktorze nigdy nie zaszkodzi

[@krzychu3m]

@@jareknowak1299 Ale ty masz smutne życie, sprzedajesz te auta?

[@tomaszklimczak8632]

Nie rozumiem tego narzekania na spalanie, Jak kogoś nie stać to nie kupuje 2 L benzyny tylko Diesla 1,6 czy jakąś hybrydę. Dla większości normalnych ludzi spalanie wcale nie ma znaczenia.

[@Waldek9100]

"Dla większości normalnych ludzi spalanie wcale nie ma znaczenia"...ciężko wymyślić większą bzdurę w dobie kiedy litr paliwa kosztuję 7 zł a może być niebawem i po 10 zł. Nikt nie lubi być dymany bez potrzeby i nawet majętni ludzie zwracają uwagę czy im spala 7 czy 12 litrów na 100 km.

[@dominikwajchel9281]

Już ci kolega wyżej odpisał że to głupota, ja tylko dodam że sam mam Mercedesa C43 AMG i spalanie jest dla mnie bardzo ważne, jeśli czynnik finansowy do ciebie nie przemawia, to powiem ci chociaż że po prostu nie chce mi się latać co kilka dni na stację.

[@tomaszklimczak8632]

Kolego ale nie ma dwulitrówki, która spali 7 l/100 (nie mówię o trasie ) . Różnica może być 1-2 litry na setkę. Czy robi Ci to różnice , czy spali 10 czy 12 to i tak relatywnie dużo

[@tomaszklimczak8632]

Po za tym były już wynalazki , które bardzo mało paliwa paliły ale nadrabiały za to olejem 🙂

[@Waldek9100]

@@tomaszklimczak8632 ja napisałem tak przykładowo....że spalanie ma znaczenie...to był przykład ogólny a nie odnoszący się konkretnie do 2 litrowego silnika...

[@robertczekaj5580]

Nie no męczysz pan tym gadaniem ,zmień pan kanał czy zajęcie

[@_b_k]

Dobry test, prawdziwy. Auto niszowe, dla pasjonatów marki lub ludzi nie znających się na dobrej technice. Cena premium, elektronika z kamerką cofania sprzed 10lat, ciasnota większa niż golf8. No i takie tam... 😉

[@tomekjot3025]

auto dla ludzi, którzy cenią jazdę a nie gadżety w aucie..

[@mariogtez5228]

Kamerka cofania?? tym autem nie jeździ się na wstecznym:)

[@waldemarfabin3741]

Stinger leje Alfę wzdłuż i w poprzek. Szkoda, że KIA wycofała Stingera z oferty. Produkuje go dalej ale na inne rynki niż Europa.

[@bogumil144]

Wycofali go ? - ciekawe , czy ktoś zauważył ..

[@Mike-er2ih]

Straszny kloc.

[@lgrabiec]

Stinger festyniarski i osiągi gorsze

[@st5923]

Tylko, że nikt nie chce kupować w Europie Stingera. I wcale się nie dziwię.

[@fp7713]

Raczej rynek europejski leje na stingera. Typowe auto obecne głownie w zachwytach internetowych.

[@piotrsobczak2866]

Aż się dziwie ze marka alfa Romeo jeszcze istnieje.

[@Duke75524]

Przejedź się to zobaczysz dlaczego nie powinno sie wybierać aut na podstawie testów polskich youtuberów ;)

[@Old-Bald-and-Grumpy]

​@@Duke75524 Przejechałem się Stelvio. W dilerskim demo uszczelka prawych drzwi szumiała przy 70 km/h. Podziękowałem - to nie wróżyło dobrze. Włoskie buty, ciuchy i samochody są piękne. Dobre są włoskie potrawy.

[@Duke75524]

@@Old-Bald-and-Grumpy pierwsza cześć Twojej opinii jest ok- konstruktywna krytyka ale druga cześć to stereotyp bez pokrycia w rzeczywistości. Mam 4 Alfy ( najstarsza 28 lat), mam kilka Ducati i zapewniam Cię, że nie masz absolutnie racji ;)

[@Old-Bald-and-Grumpy]

@@Duke75524 Mówisz, że w rzeczywistości włoskie potrawy nie są dobre?😉 Nigdy nie miałem Alfy, ale to zawsze były piękne samochody - od Spidera (tego starego), przez pierwsze GTV (lata '70 -'80, przez 164, 156 po Giulię zakochiwałem się w ich urodzie. Tyle, że na starość rośnie zapotrzebowanie na święty spokój ... dlatego niestety jeżdżę nudnym japończykiem. ...i cały czas z tyłu głowy mam myśl "a może trzeba było wziąć Stelvio i mieć trochę przyjemności"? Co do mojej opinii o niezawodności AR - myślę że nie odstaje od średniej, a może przewyższa niemieckie marki które mocno podupadły. Szerokiej drogi!

[@Duke75524]

@@Old-Bald-and-Grumpy jeśli nigdy nie miałeś Alfy to kup. Życie jest za krótkie żeby jeździć nudnymi autami. Jest wiele Alf które dają mnóstwo radości z jazdy ale Stelvio czy Giulia są wybitne. Polecam ;)

[@RM94_]

Alfa- usportowiony Fiat. Jeep- crossover Fiat. Mnie to nie przekonuje.

[@Waldek9100]

może warto odbyć jazdę testową, albo poczekać na nowy model....

[@52033Myszkin]

Audi - taka trochę lepsza Skoda. Porsche - taki trochę lepszy vieśwagen. No wszak ten sam koncern. Taką oto masz popierzoną logikę, dzieciaku.

[@FullThrottle2]

W lambo masz części z audi a w rollsie znaczki bmw na silniku. Suvy vw, audi, porsche I bentleya są na tej samej platformie. Mercedes ma silniki z renalut a bmw miało na spółkę z psa. Powiedz jakim autem jeździsz bo się może okazać za chwilę że "prestrz" spadnie o 5 gwiazdek 😂 Żeby było śmieszniej to jeszcze jakiś czas temu fiat był właścicielem najbardziej wartościowej marki ferrari a ta alfa w quadrifolio ma przeszczepiony silnik z modelu ferrari california czyli nawet pod logiem Fiata wypada korzystniej niż bentley pod logiem vw😂

[@monochromeherpestes8921]

Brzydactwo

[@wojciechkokuszka778]

To przestań patrzeć w lustro;-)

[@monochromeherpestes8921]

@@wojciechkokuszka778 co to jest lustro?