ALFA ROMEO GT 1.9JTD. CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS. PT.5

Hola a todos, hoy os traigo un video, muy necesario, tanto para el alfa romeo GT, como para cualquier coche. El mantenimiento básico para poder garantizar que el motor del coche nos dure lo máximo posible.
Un cambio de filtros y aceite en periodos no muy largos de tiempo, yo los suelo hacer a mis coches, antes de la fecha que marca cada fabricante, os ayudará a que el motor tenga menos desgaste y en consecuencia sea mas fiable.
Espero que os guste el video y nos vemos en el próximo.
Un saludo.

[@Ruben_N_Tutos]

Que bonito en blanco

[@easve4201]

Jajajajaja yo tambien pense mucho en los ingenieros de alfa cuando lo cambie 😂😂😂 creo que sintieron cosas en ese momento.

[@koba910]

Mil gracias!!!! Soy un amante del GT, tengo uno del 2008 y lo cuido como a un bebé. Gracias!!!

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

Gracias a ti por ver el vídeo. Espero te haya gustado este y los próximos que están por venir.

[@ACarbonellBeceiro]

Hola, muchas gracias por tus vídeos. Yo también tengo un GT desde hace muchos años y me gusta ver gente que trabaja en ellos y los cuida. Simplemente quería añadir que si hubieras quitado las pestañas del filtro del aire que están debajo de la caja de fusibles, el trabajo habría sido mucho más cómodo ya que la caja del filtro se desplaza con mucha más facilidad. Me sorprendió que aún habiendo desmontado todo para enseñarnos las pestañas, decidieses cambiar el filtro sin quitarlas!! Te habrías ahorrado muchos forcejeos ahí debajo. Es cierto que no es el diseño más cómodo del mundo, por eso mismo vale más la pena gastar un minuto más en quitarlo todo y así facilitarnos el trabajo. Saludos!

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

Muchas gracias por tu aportación y por ver los vídeos. Desde que hice ese vídeo, ya he hecho unos cuantos km, así que en breve toca otra vez cambio de filtro y aceites, lógicamente no lo volveré a grabar pero si no me olvido si comentaré y enseñaré lo de las pestañas superiores. Este fin de semana intentaré publicar otro video, así que espero que te guste y los próximos que vendrán, pero es complicado buscar tiempo para hacerlo y editar los vídeos que la verdad necesitas tu rato. Un saludo

[@ACarbonellBeceiro]

@@CARSCHALLENGE.BCN. Se nota que le dedicas trabajo y que lleva su tiempo, desde aquí te animo a seguir con el proyecto! Un saludo y gracias por tu respuesta.

[@alfredomanzanequeruiz8731]

Gracias por el video me he animado a hacerlo todo hoy yo y perfecto que maravilla el filtro de aire ( notese ironia)

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

👍, me alegro de servir de ayuda. Saludos.

[@johnwarner2333]

Bonjour, bonne vidéo ! Je suis français et j'ai également la même voiture, pour le remplacement du filtre a air c'est très galère.. 😅

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

Oui, c’est difficile, mais le faire soi-même procure une grande satisfaction.

[@neftalirosado6167]

Lo de fácil y cómodo es una broma de su parte, verdad ? 😳

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

😁😁, si claro

[@josem3e46]

A los mecánicos le tendrán que encantar hacerles los cambios a ese coche jajaja, cada vez que verán ese modelo llorarán por ese filtro

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

Seguro que a más d uno le pasa por su cabeza acordarse de mucha gente cuando lo está cambiando, jajaja

[@alfredomanzanequeruiz8731]

Que llevas a abajo a la izquierda bajo la guantera?

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

Hola Alfredo, lo primero gracias por ver los videos. Es un conector doble, los mismos que se conectan al mechero pero con dos entradas.

[@avilecoracing8423]

He tebido varios coches y le hecho mantenimiento otros muchos y con diferencia los alfa romeo de esa epoca son los peores que nunca he tocado para hacer mantenimiento, diseñaron el coche y en última hora se acordaron que lleva filtros y lo metieron con calzador... Y ya flipas para sacar el filtro del aceite en un 156 2.4 20v

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

😂😂😂, es lo maravilloso de los alfas.

[@jorgelopezbustamante3958]

Buen video una pregunta debajo en la caja del filtro ay forma redondeada y tiene unos agujeros eso ay que taparlo o dejarlo abierto el tuyo lo llevas sin cubrir y e visto otros videos que están cubiertos es que no se si cubrirlo o dejarlo sin cubrir pero suena mas gracias un saludo

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

Hola, te refieres a un circulo con diferentes agujeros?? No se a que te refieres con cubrirlo.

[@jorgelopezbustamante3958]

@@CARSCHALLENGE.BCN. si al círculo con agujeros por qué lo tape por qué sonaba mucho y e visto tu vídeo y no llevas destapado

[@jorgelopezbustamante3958]

E visto varios vídeos y ay muchos que lo llevan tapado

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

@@jorgelopezbustamante3958 No me había fijado en ese detalle, pero a simple vista no le veo diferencia entre llevarlo abierto o cerrado, por lo menos en mi caso pero cuando cambie la próxima vez el filtro probaré de las dos formas para ver si noto diferencia.

[@jorgelopezbustamante3958]

@@CARSCHALLENGE.BCN. eso lo puedes probar en cuanto arranques el coche tapas con la mana y verás que cambia de sonido más fino

[@neftalirosado6167]

Diseños de autos que son pura basura!! Increíble lo difícil e incómodo que es hacer un trabajo que en otras marcas de autos es extremadamente sencillo y fácil !!! 🤦🏻‍♂️

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

Cierto @neftalirosado6167, lo cómodo que es levantar el capo y tenerlo a simple vista, pero en este caso ya puedes ver qué se lo buscaron más que difícil

[@gerardoherranz6818]

Si? Eres mecánico? Dime alguno. O solo de barra de bar. Si hubiese soltado la toma de aire superior al lado del enganche del capo se le habría dado mejor

[@neftalirosado6167]

@@gerardoherranz6818 Que te diga alguno ? Alguno !!!!

[@CARSCHALLENGE.BCN.]

@@gerardoherranz6818 No soy mecánico, un simple aficionado a la mecánica y con ganas de aprender y escuchar consejos para mejorar

[@manue6630]

​@@gerardoherranz6818 , tengo un GT , desde 2009 , 285.000km , menos kit distribuccion y embrague , le hecho todo ( bujias precalentamiento,egr,map,maf,termostato,enfriador gases,tubos intercooler,motor arranque,brazos suspension,bujes,suspension,discos/frenos,body comfort, desmontado faros delanteros,faldones ant./post. , retapitazo techo,paneles asientos y lo q se me olvida... obviamente eso es facil el interpretar / reconocer la averia / fallo es el quid .., y para quitar el filtro aire lo suyo es desde abajo y abriendo la tapa tanto arriba , como abajo , se desplaza de los burlones de abajo y se hace en 0'