Alfa Romeo Spider 2.0 TS: BELLA MACCHINA

[@cor64]

Yo tengo un humilde 147 pero me tiene enamorado no lo quiero cambiar, esa dirección, ese sonido, ese diseño... larga vida a Alfa 🇮🇹❤️

El 147 se vendió "bastante bien", al igual que el 156. Lamentablemente, las ventas de Alfa son cada vez menores... precisamente cuando tiene los coches más interesantes. Una auténtica lástima.

[@lucapetrucci9124]

Anche io ho una 147 twin spark , linea sempre attuale e bella, rombo eccezionale, con uno sterzo preciso in ogni circostanza...Alfa Romeo Cuore sportivo 🟩⬜️🟥👍🙋‍♂️

[@pedronazarismo3804]

1.6 TS?

[@cor64]

@@pedronazarismo3804 1.6 TS 120cv si, buen coche sin averías graves

[@pedronazarismo3804]

@@cor64 👌👌👌

[@RobertoAbadpapi]

Que bonito que es, que líneas, sonido... E imperfecto con esos acabados. Tuve un 147 durante 14 años y se lo que es un Alfa Romeo. Forza Alfa!

[@alejandroaladren9483]

El coche tiene un diseño muy elaborado y el coupe todavía más.

No obstante, poder disfrutar a cielo abierto es una sensación que no se puede igualar. El sonido... El viento... el Sol.

[@joseluisvillafane1636]

Tengo un alfa romeo GTV 1.8 de 144 cv desde el 2000 y con uso casi diario Esta nuevo, lo tengo impoluto, 223.00 kms Claro, lo cuido, lo limpio, duerme siempre en mi garaje. Y me gusta como el primer día

[@seat6005]

Me encantan los Alfas. Soy un Alfista enamorado 😅

[@hermindopenabella4518]

Desde todos los ángulos tiene una vista muy bonita, incluso con la capota puesta. El rojo le viene como anillo al dedo. Que los Alfa son diferentes se vé a primera vista. Buen vídeo análisis motor

[@ginnaalvarado2070]

Tengo uno......lo amo!!!

Normal. Ya sólo con ese diseño puramente italiano y la dirección es fácil enamorarse. Lástima que no se aprecie más, pero como suele decirse, no está hecha la miel para la boca del asno...

[@davidcastrosolino5746]

Anda que no has disfrutado! Jeje hay una toma en la que te sale esa sonrisa que nos sale a todos al volante de una buena maquina. También me ha gustado mucho la toma en que el capó está abierto y la cámara se aproxima al hueco del faro y desde ahí enfoca al motor👌

Pues sí, es verdad, al igual que el Fiesta XR2... que el Visa GTi... o el Mazda MX-5 N/A. Son coches con los que conectas enseguida. Lo bueno es que en este caso lo puedes hacer a cielo abierto, y eso multiplica todas las sensaciones.

[@lubinasytruchas]

buena máquina!!! y sobre todo exclusiva...en Italia aún se ven bastantes sobre todo GTV 2.0 V6, pero por aquí es muy difícil verlos. Esta unidad está muy bien conservada, enhorabuena al propietario. Sin duda, a cualquier amante del motor le gustaría tener uno en su garaje....

[@jorgecaberolopez9714]

Es un coche precioso,con un restyling que le estilizo aun más añadiendo un frontal precioso.Hace años me anime a coger un JTS del 2005 y ,aunque hay que saber quererlo ….jejejej,cada vez que lo veo sonrio.

[@caste405]

Jolín Jorge, saber quererlo no lo entendí... Daba problemas?

[@alejandroaladren9483]

Donde esté la línea original...

[@jorgecaberolopez9714]

@@alejandroaladren9483 esta claro,para gustos…colores

[@jorgecaberolopez9714]

@@caste405 tuve problemas con la capota electrica

[@caste405]

@@jorgecaberolopez9714 ...ando buscando un coche bonito para la señora y había pensado un alfa 147 1.6 quizá... Saludo Jorge

[@germangomezfrancisco77]

Buen reportaje,el coche es muy bonito se ven pocos y eso mola,un saludo

Como digo en el vídeo, la exclusividad es un factor realmente importante para mí, dentro de un mundo saturado donde diferenciarse es cada vez más difícil.

[@javibruno3273]

Es una obra de arte sobre ruedas. Precioso.

[@jujoalopo682]

Me encanta. Buscando uno.

[@everpalacios2116]

Parece increíble por Consumo y motor.

[@joseramonlopezerauskin3674]

Hace mucho que no veo uno …. ❤

[@gds1847]

Les faltó comentar la suspensión trasera, con efecto direccional en apoyos fuertes. Había que compensar la traccion delantera.

[@bcn6891]

Harás algún vídeo sobre el Alfa 145?

[@ASIERGARITA]

El QV, a ser posible.

Es uno de los Alfa que menos me gustan, demasiado "Fiat" y, personalmente, uno de los que menos garra y personalidad tienen en general.

[@R3C4R3D]

Como siempre que se habla de Alfa Romeo se apela a los sentimientos y alas sensaciones, voy a repetir el símil que una vez escuche sobre los mismos: "Tener un Alfa puede llegar a ser como quien se casa con una mujer muy guapa y agradable pero que peca de infidelidad". Ya nos entendemos 😉

No se puede definir mejor.

[@jpalm2317]

tienes que hacer una serie de analisis de coches con los que te paraba la guardia civil 100% de los 90 y principio de los 2000, empieza por el calibra

Hay muchísimos... la verdad es que no sabría por dónde empezar... quizás un Kadett GSi... un Fiesta XR2, Clio 16 válvulas... Seat Ibiza GTi... Interesante.

[@robertomartinez7762]

Las líneas de los coches italianos siempre han sido muy atractivas, pero cualquier modelo de Alfa Romeo, supera a los demás.

El 33 Stradale... la primera generación del Giulia... Los Spider... El Brera o el 4C. Quitando una época donde a mi parecer eran bastante poco agraciados (Alfa 75, 146, 155, 164...), el resto son auténticas obras de arte años luz de los Fiat.

[@robertomartinez7762]

@ Comparto contigo la opinión, el 75 fue innovadoren algunas cosas. Gracias

[@joseluisvillafane1636]

@ yo tuve un alfa 155 1.8 acabado "S" y tenía una estética insuperable. Lo vendí con 155.000 kms. y no tuve ningún problema salvo un relé de inyección de la marca " Bosch" que me amargo un viaje ...salvo eso, le doy un 10 La venta fue por necesidad de mas espacio y compre un monovolumen Lancia Phedra

[@alejandroaladren9483]

@@joseluisvillafane1636 no lo venderías por 155.000 pts,en un punto kilométrico 155 a las 15:50h?

[@JorgeSanchez02_]

EXCELENTE vídeo

[@ASIERGARITA]

Bueno bueno bueno. Que paradoja, esperando que el fin de semana llegue a su fin para verlo.

[@jusabrup9]

Muy bonito ( sobre todo sin matrícula delantera) no entiendo porque Pinninfarina no incluye un alojamiento para ella delante y que no parezca un parche .

[@NanofreundI]

Nice car 👍👌. Greetings Gert

[@sje6644]

La suspensión trasera era especifica de este spider y gtv 916

[@everpalacios2116]

Gracias por enfatizar lo de la propulsión, y si hubiese sido tracción trasera,me temo hubiese opacado al Z3 q era su competencia de epoca y al MX5.

[@carlosalonso8513]

Tengo uno como ese pero CF2 con el interior más moderno. Lleva conmigo 20 años. Y me he gastado muchísimo dinero porque la verdad es que fiable no es. Lo de la escasez de recambios es eun sin vivir. Me costó horrores encontrar un simple manguito del radiador. Por lo demás suscribo lo del vídeo.

Los Alfa son ese típico coche que necesita "atención" y vigilancia. Puede ser que sean más delicados, pero no creo que sean "insufribles" si el dueño sabe lo que tiene. Para mí, compensa la balanza.

[@carlosalonso8513]

Muchas cosas las reparo yo. La verdad es que le hice 240.000 y le di caña. Pero llevo cambiado medio coche entre ello equipo motor, módulo admisión, rodamientos de caja de cambio, homocinetica, he reparado puesta en marcha, bomba de aceite, varios caudalimetro a y sondas lambda, silent blocks, 1 soporte motor, he reparado lo que mueve las trampillas del clima…. Insisto barato no es. Aún así lo conservo muy bien. Estuve con él en el centenario de Alfa de 2010 en Milán.

[@carlosalonso8513]

Ah y también tuve 2 156 JTD. Esos no me dieron apenas nada. Y les hice más de 300.000 kms a cada uno. Auténticas rocas.

[@joseluisvillafane1636]

Pues yo tengo un GTV con motor 1.8 desde el año 2000 y con 223.000 kms y lo tengo nuevo, por dentro, por fuera y sin problemas de averías solo mantenimientos del uso y de los años.. pero el mío desde luego fiable total Bueno, me quedo tirado una vez con el embrague lleganfo a Barcelona pero con 190.000 kms aprox. pues cambiar el embrague no me parece que sea para escandalizarse . En fin, yo no le cambió.

[@Jorge-Tamacas]

El único detalle que no me gusta es que sea tracción delantera, por lo demás está bien. Lo que más me gusta es el sonido del motor, principalmente del V6

[@miguelangelgg7718]

Sin hacer perder el merito a los atributos intrínsecos de este coche de "aficionado" que tan acertadamente has descrito y más si lo comparamos con las futuristas lavadoras digitales con ruedas (incluyo automóviles con motor puramente de combustión o poco hibridado y también incluyo marcas renombradas que admiro desde siempre y que fabrican purasangres, ultraeficientes pero que cada vez, al menos estéticamente, se me antojan frias naves espaciales High Tech) que tenemos desde hace ya una década aprox., me subyuga más un Alfa Romeo GTV ochentero (despreciado y depreciado hasta hace unos pocos años ), especialmente el sueño de mi adolescencia: el GTV6. Creo que su musicalmente incomparable V6 longitudinal, tracción trasera con sistema Tranxasle y eje rígido De Dion con timoneria de Watt no tiene nada que ver en configuración y planteamiento mecánico, y comportamiento dinámico (la diferencia de edad juega a favor de la eficacia del Spider o de su hermano el coupe, sin duda) con el relativamente moderno tracción delantera que presentas. Aunque admiro a Pininfarina, el diseño de este Spider aunque derrocha personalidad, no me seduce demasiado...por mi edad creo que me he quedado enganchado estéticamente en los clásicos de los '50-'60 y '70. Lo que si tienen en común es la "Pasion Alfa". Eso sí.

[@f.f.thegentlemandriver]

Bella Italia

[@FcoDguez]

Es muy bonito aunque a mí me gustaba más el Brera, pese a que fuera un derivado de una berlina.

El Brera es otra obra de arte, aunque es demasiado pesado y no tuvo una versión deportiva realmente diferencial y agresiva.

[@FcoDguez]

@ Cada uno de ellos tiene sus matices y este Spider también es magnífico.

[@jujoalopo682]

Estoy buscando uno..

[@edithbolliger9997]

Haben einen zum verkaufen, 54 km frisch ab Kontrolle rot 6V

[@miguelangelgarciamezcua6763]

Lo tienen todo excepto la fiabilidad. Yo tuve un 159 (que en teoría son de los "menos problemáticos") y me tenía enamoradito, además en ese caso los interiores sí que estaban a gran altura, pero tuve que deshacerme de él porque no pasaban dos meses sin visitar el taller, cada vez por algo distinto. Hubo que optar por algo menos pasional, menos bonito, pero que diera menos dolores de cabeza 🤣🤣.

Entiendo que los Alfa de los 70 y 80 eran y son bastante pijoteros, pero conozco muchas unidades de 147, GT y 156 que tienen 300.000 km y más y funcionan "enteros", con sus achaques como todos los coches, pero ahí están. En estos casos ni los coches son tan malos ni los dueños tan "cuidadosos", porque algo parecido pasaba y sigue pasando con los Citröen hidroneumáticos.

[@joseluisvillafane1636]

Pues tengo un alfa romeo GTV 1.8 desde el 2000 y averías=0 Solo mantenimientos y pequeñas cosas Lo tengo nuevo. 224.000 kms

[@joseluismoreno8346]

Típico comentario de cuñado de barra de bar.. He tenido muchos Alfas y Lancias, y cero problemas. Los problemas suelen venir cuando el mantenimiento y cuidados son deficientes o inexistentes.. hablo con conocimiento de causa, no dan problema alguno, necesitan un poco de cariño, pero como cualquier otra marca, sus revisiones y los mantenimientos son siempre muy importantes. No creo en los cuñados de barra de bar éstos que inventan, sólo quieren desprestigiar y en realidad jamás han tenido ni conducido un Alfa Romeo. Hablan de oídas en la barra del bar, ni caso a éstos que no saben lo que dicen. Larga vida a Alfa Romeo. Es un marca siempre ligada a la competición y lleva la deportividad a su máxima expresión y en sus genes desde su fundación. Saludos y felicidades por el genial vídeo. Sigue así de bien.

[@miguelangelgarciamezcua6763]

@@joseluismoreno8346 me parece fenomenal que estés harto de escuchar a cuñados de barra de bar, pero no es mi caso. Tuve un 159 1.9 JTDm de 150 cv durante tres años, de segunda mano, es cierto, pero no tenía kilometraje, años ni nada para desconfiar. De hecho me animé porque tengo un conocido con uno igual que estaba encantado con el vehículo. Soy una persona a la que le encantan los coches con lo que lo traté siempre con mimo. Le hice más de 100000 kms en esos tres años a pesar de estar durante semanas en el taller por cosas tan divertidas como: módulos de faros bixenón que dejaban de funcionar aleatoriamente (y conducía de noche a diario en esos entonces), polea de correa de accesorios partida en marcha que no reventó el motor de milagro (palabras del mecánico), módulo de gases que dejaba el coche "frito" a capricho y no lo pasabas de 110 (de esos, tres), y la joya de la corona, las famosas mariposas de admisión cuya reparación saltaba los 1500 € (y con esa avería lo pasé por otro coche). Entre medias, perdí la cuenta de las veces que lo lleve porque no me funcionaban los elevalunas, las luces antiniebla (divertidísimo, en una ITV), me dejaba de funcionar la luz de marcha atrás y el botón que abría el maletero (rachas de tener que apagar el coche para sacar el mando de su ranura y poder abrirlo, pues era el modelo que no llevaba botón en la tapa) y la más divertida, el control de velocidad que funcionaba o no según el día que hacía. Pero en fin, supongo que toda esa frustración, tiempo y dinero no son nada ¿verdad? Sólo soy un cuñado de barra de bar que habla de oídas. Me encantan los coches, y me encantan los Alfa. Tuve una mala unidad porque lo que es irrefutable es que son coches con una probabilidad más alta que otros de que te den guerra. Me tocó la china. Pero no, no soy un cuñado de barra de bar. Creo que hablo con bastante conocimiento de causa. Un saludo.

[@joseluismoreno8346]

@@miguelangelgarciamezcua6763 a ver Miguel Angel, no dudo que hayas tenido y sido propietario de un 159, pero todo lo que cuentas me parece más bien de una unidad con defectos sin subsanar en las llamadas a revisión, que las hubo en su momento, problemas de una compra que ya pasó por otras manos... A saber qué trato, qué cuidados y qué mantenimientos ha llevado esa unidad de 159, seguro que no ha sido el correcto, son maravillosos coches los Alfa, pero hay que mimarlos y estar pendiente de ellos, creo que exageras un poco...no digo que algo de lo que cuentas no haya sucedido, pero todo lo que cuentas cuesta creerlo, yo cero problemas y tengo y he tenido varios, más allá del desgaste lógico de algunos componentes, y mantenimientos. Tuvo llamadas a revisión para subsanar algunos fallos endémicos de fábrica, que parece que el primer propietario de tu unidad, hizo caso omiso. Saludos Miguel Angel.

[@marcguirado3071]

Lo que mola es algo que te erice los pelos y que esté bien hecho, como un BMW o un Mercedes. Lo pueden hacer los cabrones si quieren.

[@Lacteagalaxia]

El.diseño era bonito y alfa empezaba a mejorar sus digamos defectos de fiabilidad y acabado.

[@yohnnymelabo1990]

Solo tiene un defecto, (muy grave, eso sí). Es "traición delantera" 😭

Más que defecto, que lo es también para mí, la presencia de la propulsión trasera hubiera representad la auténtica virtud en este Spider, hasta hacerlo prácticamente perfecto como vehículo de capricho, pero bueno, con ese insuperable tacto de dirección nos podemos "olvidar" de este defecto.

[@marcguirado3071]

Molan pero casi nunca hacen un coche redondo, coño. Los plásticos son una mierda, son baratos y mal ajustados. Con lo que costaban/cuestan, no pasa nada si se pone un poco más de mimo en el interior. Que no sólo de cuore se vive.

Al final ninguno de sus rivales tampoco es "redondo". Por ejemplo, un BMW Z3 tiene una calidad buena, pero notablemente inferior al E36, ya que el Zeta se fabrica en EE.UU; el Fiat Barchetta, por ejemplo, tiene un diseño precioso y un precio en el mercado bajo... pero el chasis es el que es; Por otro lado, el Boxster es un cochazo en todos los sentidos, pero con un mantenimiento y consumo muy elevados. Este Alfa te vende pasión, carácter... y bien mantenido no da problemas, otro tema es que el 90% de los propietarios "pasen de él". De hecho, hay unidades ahora mismo a la venta con más de 200.0000 kilómetros.

[@miraquetediga12332]

Yo lo compré nuevo en el 98, y fué una maravilla...Hasta que se "rompió" el motor con 60.000 km. Afortunadamente estaba en garantía y la casa Alfa Romeo me cambió el motor entero. A los 98.000 km se volvió a gripar el motor...Y la casa oficial me volvió a cambiar el motor en garantía...Gran diseño exterior e interior, gran tren de rodaje, pero motor bastante mediocre, al menos en mi unidad. Por lo demás, excelente; lo disfruté mucho, mientras andaba, claro.

[@rafaminus5366]

Pues con lo que cuestan las cosas, prefiero un buen aparato alemán, q no rompe dos motores en 100 mil km

[@marcguirado3071]

Es lo que decía, mucha dinamita y poca mecha. Qué cuesta hacer un producto que no te amargue el bolsillo y la existencia? Mucho cubre, mucho fardar Alfa pero leche haz algo que funcione.

[@elfito6665]

Tenias que poner las generaciones gtv no del spider.