Alfa Romeo Stelvio facelift (2023) rijtest

Check ook de Autoblog podcast👉 • Autoblog Podcast
De Alfa Romeo Stelvio is vernieuwd. Wouter neemt deze facelift met je door. Alle aanpassingen voor het uiterlijk en het interieur, maar ook de beschikbaarheid qua motoren en natuurlijk de prijs. Kortom, dit is de Alfa Romeo Stelvio (2023) rijtest.
#AlfaRomeo #Stelvio
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!👉www.youtube.co...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl

[@marka.2484]

Giulia. Altijd. Ik heb er één gereden de afgelopen vier jaar. Briljant auto, zeker als je geen rijdende telefoon zoekt, maar gewoon een fantastisch sturende sportsedan. En zeker icm de "bumpy road suspension" optie.

[@CAR_NL]

Heb een Stelvio Q. Briljante auto. Echt brilant. Hoe briljant? Geniaal briljant. Auto doet alles. Relaxt cruisen, meuk vervoeren, mooi zijn, achterlijk de hooligan uithangen, best zuinig wezen op snelweg en de aandeelhouders van Shell tevreden houden als je gaat stampen. Wat een magistraal ding. Ik zal nooit meer zo'n all round goede, mooie (voor mij knapper dan de Giulia) en heerlijk klinkende auto bezitten hierna. Laatste der mohikanen.

[@gerbenakkermans]

En nu heel snel naar Squadra om de kers op de taart te halen. 🎉

[@CAR_NL]

@@gerbenakkermans auto is al onder handen genomen door Beek Racing in Den Haag. Kleine 600pk nu 😊

[@Mike125-v5u]

@@CAR_NLjaja

[@CAR_NL]

@@Mike125-v5u ja

[@Desmo_Chriss]

Ik rijd de Stelvio 2.0 T Q4 Veloce met maatwerksoftware van Squadra. Fantastische wagen, ik kan het moeilijk beschrijven maar het voelt als een handschoen. En geeft een dikke statement in de dagelijkse wereld van elektrificatie/hybride tijdperk. Voor mij is en blijft nog altijd belangrijk de manier hoe ik van A naar B kom. Ik hecht daarom geen waarde aan kWh, actieradius, infotainment, ergonomie of praktische zaken, wat dat betreft staat Alfa altijd op mijn shortlist (altijd zo geweest). Die hebben altijd de combinatie plezier in/met auto rijden begrepen.

[@jantuip5448]

Ik rij al 3 jaar in een Stelvio B-tech getuned door Squadra tot 320 pk, rijd super en hoef eigenlijk nooit meer iets anders.

[@SjaanMende]

Ik rij een 2.0 Giulia, al 3 jaar met plezier. Afgelopen week een stelvio Q met 510pk geprobeerd. Super dik en ben al een tijd aan het twijfelen omdat de Giulia soms wat onpraktisch is. Maar zelfs nu ik de meest hard-core stelvio getest heb, ben ik nogsteeds niet helemaal om. Binnenkort misschien de Giulia Q proberen dan maar...

[@CAR_NL]

Wel in de Race stand gereden? Want dan is die namelijk harder dan een Giulia in de Race stand.

[@SjaanMende]

@@CAR_NL nee, helaas niet. Was daar toch voorzichtig mee gezien het esp dan uitgaat, dacht ik. Echter bij terugkomst bij de dealer, was hij inderdaad verbaasd dat ik dat niet gedaan had, gezien het dan echt een beest wordt. Ook alle kleppen in de uitlaat nóg meer open. Heb ik helaas nog niet zelf ervaren

[@CAR_NL]

@@SjaanMende In race stand is die zo ongekend hard... Flink verschil met dynamic. Het vermogen is hetzelfde, maar vooral ophanging, remmen en automaat gaan echt 3 stappen scherper dan in dynamic. Ik vind de Race stand wellicht zelfs te hard. Alleen op het circuit maakt dat zin.

[@SjaanMende]

@@CAR_NL ga je wel eens mee met meetings of tours? Binnenkort gaan we met een groep naar Spa Francorchamps. Zijn altijd leuke dagen!

[@CAR_NL]

@@SjaanMende zeker! Ik organiseer ze ook vanuit The Italian Tour, voor bijvoorbeeld Club Alfa Romeo. 11 juni gaan we weer een week door Italië. Spa is ook heel gaaf!

[@user-vk3yo3ou3t]

Giulia. Heb haar alweer bijna 2 jaar en ik hoop dat ik voorlopig nóóit iets anders hoeft te rijden. Laatst de 100.000km overschreven maar ze rijdt nog helemaal als nieuw. Als benzine straks echt niet meer mag zou de enige eventuele opvolger een BMW i4 zijn, maar deze is meteen een stuk zwaarder.. Ik denk dat ik dan toch het lichtvoetige van de Giulia zou missen.

[@roymoorman5990]

Hebben ze nog iets verbeterd aan dat brake by wire systeem ?

[@ElPolloDiablo0966]

Stelvio. Exact deze. Full Option en maatwerksoftware van Squadra Tuning. Daarvoor? Stelvio 🙂.

[@Jokesxxl]

Heb sinds kort een stelvio, rijd fantastisch! Het enige nadeel is dat de kachel bloedheet wordt onder de 12 graden buitentemperatuur na de koude start terwijl hij op automaat 18,5 graden staat.. na 10 min regelt de kachel wel netjes naar 18,5 graden.

[@TweetyV6]

Rij al dik 4 jaar een Stelvio Q4 met 280pk, full options. Bevalt nog steeds prima. Denk er zelfs over na om een nieuwe Stelvio Quadrifoglio te kopen. Lekker politiek incorrect. Vind de Stelvio relaxter rijden dan de Giulia. En er is meer ruimte in.

[@MmacentralNl]

Stuurt "wel goed", motor is "wel lekker"...daar zou ik toch geen 79k voor neertellen. Altijd Giulia, gelukkig heb ik die ook één. "Herman Karton" geluid 😅

[@teakekloosterman1473]

Hebben een heerlijke 280 pk Stelvio. Rijd fantastisch.

[@martinzuidweg5344]

Mooie auto, alleen waarom zijn die Stelvio letters achterop niet mooi zwart?

[@jeroenl4474]

Herman Karton audio😂

[@Scarfliotti]

Ik kon hem ook niet, maar goed gevonden. :)

[@ianstoffers4873]

Prachtige wagen

[@Payozo]

Luxe problemen auto. Heerlijk...Ik zou toch voor de Stelvio gaan, alhoewel de voorkant van beide modellen het goed zou doen als deze iets gespierder waren, bijv als de Giulia GTAM. Ok doe mij maar 1 maal Giulia GTAM.

[@AronBagel]

Tja, als ze nou eens zouden kappen met die waardeloze kofferbakken, en alle sedans gewoon een hatch zouden geven a la Kia Stinger, dan zou die sportsedan het nog wel wat langer volhouden denk ik. Had erg graag een 159 gereden, maar ben uiteindelijk toch voor een Giulietta gegaan. Die hatchback was net wat praktischer, en dus ga ik toch ook wat eerder dan voor de Stelvio.

[@frankbcn2223]

Ik zou hier voor de Stelvio gaan, alleen die stoeltjes zijn niet voor, laten we zeggen, de wat forsere medemens, gemaakt; helaas spreek ik uit ervaring 😅

[@scapolo77]

Tolane een mooie auto? Gaat het wel goed met Wouter?

[@nielsishet7]

Die "Herman Karton" audio lijkt me wel wat😂

[@MrDirectNL]

Nog steeds binnen een minuut te openen door de radar eruit te klikken?

[@ElcodeBruijn]

Giulia, goed sturende auto, goed onderstel dus elke bocht genieten.

[@Zoranurai13]

Als ik de keus heb, sportsedan over suv anytime

[@erikroest]

Wouter, je zegt het zelf al: De Guilia heeft geen station uitvoering, dus toch maar een Volvo V60....

[@asssiesgaming453]

Maar de Volvo is totaal niet met de Alfa te vergelijken als het op rijden en emotie aankomt…

[@brunodelanghe2994]

Ik toch wel een Stelvio. Zo lang ze geen Touring versie van de Giulia hebben… of een coupé… die hadden ze gewoon GTV kunnen heten. Stelantis begrijpt er niks van

[@Bluenblack17]

Wouter klinkt soms wat 'zeurend'. Voor mij wordt het de Stelvio.

[@ludosys4903]

Garman Karton audio helpt tegen dat nasale gebazel

[@Bluenblack17]

@@ludosys4903 😂

[@mo155]

Giulia! Heb er een en zou hem niet willen ruilen met een Stelvio.

[@brunodelanghe2994]

Als je geen zin heb in een review van een Alfa doe het dan liever niet denk ik dan. Toch maar een BMW dan….?

[@1M.A.X.1]

Hey wout , doe mij maar een bmw i4 😂

[@NebulaElite]

Lekker door Spaarnwoude scheuren.

[@mikevanoel3365]

Stelvio

[@jeffrey8859]

Herman karton audio (05:08)🤣🤣 Verder erg fraaie auto in deze kleur

[@benjaminreob3752]

Dikke Herman karton audio

[@jochentresonie9581]

Giulia 🇮🇹🤷‍♂️

[@guidovink7774]

doe mij maar een stelvio

[@SuperWolffie]

Nog even en je vrouw wil een caravan...dus wat mag dit apparaat trekken??? Haha.....ik zou toch voor de Selvio gaan. Met trekhaak...

[@wilfriedpleumeekers6519]

Giulia.

[@ikkeeeee]

Als het een ander merk had geweest was het allemaal heel k*t. Het moet Alfa, BMW of Porsche zijn. Anders wil Wouter toch wat minder graag