ALFA ROMEO Stelvio - Giulia 2200 210 Q4 con problemi di insufficiente pressione olio e errore P06DD

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10 ай бұрын

PARTE 1 - Torna nella mia officina e affrontiamo assieme la riparazione di questa Alfa Romeo Stelvio che soffriva di insufficiente pressione olio motore. Daremo un occhiata anche al funzionamento del sistema di trazione Q4 .

Пікірлер: 82

@tonit.1870 10 ай бұрын

Complimenti all'assistenza "officina" alfa romeo. I meccanici competenti ormai si contano sulle dita di una mano.

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

grazie del feedback

@davidedalceri369 10 ай бұрын

Complimenti per competenza e passione..

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Grazie Davide

@mauriziogiasan4411 10 ай бұрын

complimenti collega .ottima spiegazione .

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Grazie Maurizio

@AlfaRomeo-mo3re 26 күн бұрын

Ciao molti hanno risolto il problema mettendo un olio 0-30 e il problema e sparito 👍👍

@saveriosalerno9232 4 ай бұрын

SPETTACOLO!

@stefanopiva925 10 ай бұрын

Complimenti..., Ottimo video e spiegazione al top💪😉

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Grazie Stefano

@ovidiu6610 5 ай бұрын

😂@@motorservicefuria4435

@catelloangelo 9 ай бұрын

Il suono del "FIRE" nella sigla d apertura da quel tocco in più... Tanta precisone, oggi un miraggio in alcune officine autorizzate

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

grazie, il fire non poteva mancare..

@alessiomastria 10 ай бұрын

Seguo con piacere i tuoi video, complimenti per le spigazioni super dettagliate e comprensibili anche ai non addetti ai lavori, se posso fare una piccola critica però, potresti migliorare notevolmente la qualità dei tuoi video caricando il una risoluzione piu alta, il 720p con cui li carichi forse è un po troppo scarsa per gli standard attuali, basterebbe un 1080p … 👋

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Grazie per l'appunto, vedremo di migliorare ed aggiornare la risoluzione :)

@dedicenverful 6 ай бұрын

Buongiorno Ho una my20 210cv diesel che olio motore mi consiglia... Su vari forum scrivono 0w20 ..0w30...5w30... Fino adesso ho usato sempre 0w20... grazie e complimenti per canale

@FrankSan87 9 ай бұрын

Complimenti per la professionalità e per l'esposizione, molto chiara. Una domanda, il manometro è stato collegato sulla mandata dell'olio verso il turbo? O è presente qualche altro punto utile ad effettuare la misura? Grazie

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

Buongiorno, si esatto è applicato sulla mandata turbina

@FrankSan87 9 ай бұрын

@@motorservicefuria4435 grazie mille

@proadstudio 2 ай бұрын

Buonasera sto avendo da diversi mesi la spia far controllare motore con il taglio di potenza che va e viene con errore P06dd. Vi spiego tutta la storia: sono rimasto a secco e non so se in qualche modo è legato a questo ma da lì ho iniziato ad avere qualche anomalia motore arancione . Prima in Autostrada mai in accelerazione ma sempre con un filo di gas di mantenimento 110 /120. Per 4 5 volte anomalia andata via senza spegnere dopo 40-50 secondi e tutto ok. Poi ha iniziato anche in extraurbano con necessità di spegnere x ripristinare la potenza. Abbiamo cambiato filtri , attuatore olio ma solo il cambio olio È stato risolutivo , almeno per altri 8000km. Premetto che abbiamo trovato un olio schifoso , da denuncia ma come lo dimostravo dopo10000km?, credo che all officina ufficiale alfa dove ho acquistato l auto non abbiano cambiato l olio nonostante i2000€ di traslando dei 100.000km, perché non poteva essere in quelle condizioni x questo ho cambiato meccanico sempre autorizzato Alfa. Dopo gli 8000km sono tornate le anomalie delle stesse modalità prima solo in autostrada poi anche in extraurbano e sempre e solo con un filo di gas , anche in ingresso ad incroci dove si rallenta e poi si fa un filo di gas per riprendere. , quindi vi parlo di velocità molto basse anche 40km orari o meno. Testa di più L auto mi sono accorto di un altro errore “pressione olio motore bassa” che esce solo se tiro di brutto almeno 3 marce con acceleratore tutto giù. Non so se sono due problemi distinti o in qualche modo legati tra loro. Abbiamo da poco cambiato anche il sensore di pressione ma nulla da fare non è neanche questo. Ora siamo pensando di arrivare al famoso gommino in aspirazione dell olio ma non so se realmente sia quello. C’è qualcuno che mi può aiutare a fare luce e capire cosa può essere nel mio caso???

@FerraroHack 3 ай бұрын

Complimenti davvero!! Un signor lavoro!! Volevo chiederti ho lo stesso problema, è necessario cambiare la pompa dell olio? Ho comprato la modifica che si mette dove c'è il pescante olio.. grazie della risposta

@giannimereu8501 3 ай бұрын

Dove si può acquistare?

@enricobruno627 10 ай бұрын

Buongiorno bravissimo come sempre. Mannaggia. Quale motorizzazione mi consigliate. Ne vorrei comprare una. Da quale anno in poi sono più affidabile la Stelvio. Grazie mille per eventuale risposta.

@lucam.1203 10 ай бұрын

benzina? Gasolio? Q4? AT? Percorrenza annua? Sulle diesel, pensando prioritariamente all'affidabilità, si sarebbe tentati di dire 180 cv evitando i primi due anni di produzione, evitando quindi le versioni con AdBlue. Però pensando anche alle restrizioni alla circolazione... Io mi soffermerei di più sull'importanza di verificare lo storico della vettura. (felice proprietario di Q4 190 CV at8 MY2020)

@enricobruno627 10 ай бұрын

@@lucam.1203 salve grazie mille. La vorrei affiancare al mio diesel. Un 15 mila ,20 mila km l'anno. Anno preferirei un 2020. Vediamo cosa posso trovare. Grazie mille. Buona domenica

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Buonasera, diciamo che la 210 q4 è la più complicata come manutenzione, più che un consiglio sul motore farei controllare BENE l'auto da un meccanico che conosca il modello prima di acquistarla

@enricobruno627 10 ай бұрын

@@motorservicefuria4435 buongiorno grazie mille. Quando sarà prendo un benzina. Buona giornata. Grazie mille per la risposta 👍

@gennaromaisto7953 10 ай бұрын

Queste auto sono la gioia delle officine. 🤑🤑🤑🤑🤑

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

non passano solo alfa in officina, catene bmw, pompe alta pressione audi, cinghie a bagno d'olio ford e peugeot citroen opel.. si lavora..

@bosscashtube 8 ай бұрын

Si ma vedere questi cessi nelle officine è sempre un piacere. Nel senso che se devo cambiare la cinghia su una BMW, lo faccio, se devo cambiare un faro su uno Stelvio, preferisco, disfarmene subito, cosa che fanno tutti. Guarda i piazzali di svendite di queste auto.

@ennioennio3017 4 ай бұрын

Che scatolone questa macchina. Non esite più Alfa Romeo da anni. Ottimo lavoro comunque nel video

@janis80mattiace60 8 ай бұрын

Stellantis Cadentis😂😂😂😂😂😂

@motorservicefuria4435 8 ай бұрын

grazie del feedback

@lucamazzeo6897 4 ай бұрын

Ma non vorrei dire eresie, ma non mi risulta esistano pompe modificate per risolvere il problema. A questo punto mi chiedo, non esisto un modo per bloccare queste viti della pompa? Ad esempio, un frenafiletti forte o qualcosa del genere?

@ingegneriafacile 2 ай бұрын

Come si fa a sapere se la coppa è il modello nuovo? Senza smontare la coppa? E possibile che se ne siano accorti in officina Alfa quando Hanno fatto la distribuzione? Perché mi ha riferito che ho la nuova versione

@janis80mattiace60 8 ай бұрын

IL sistema coppa - pescante - pompa di lubrificazione E' progettato veramente male, contrario ai più elementari principi di idraulica. - la pompa funziona per aspirazione, non essendo immersa e trovandosi comunque sopra il livello in coppa. Questo rende l'impianto intrinsecamente soggetto alla possibilità di aspirare aria alla minima perdita di ermeticità degli accoppiamenti. - come se questo non bastasse, il collettore di pescaggio (pescante) è diviso in due parti con la tenuta fra le due affidata ad un anello in gomma che lavora semplicemente in battuta. Un impianto siffatto è davvero un miracolo che funzioni e che funzioni per tanto tempo. Mi chiedo che motivo c'era di progettarlo così. Al limite, pazienza far lavorare la pompa per depressione ma almeno fare il pescante in un pezzo unico. Fa veramente cagare e se ci fosse la possibilità di fare una modifica per renderlo minimamente più razionale, la farei.

@motorservicefuria4435 8 ай бұрын

Buonasera, grazie del feedback

@beppeargentierodj9388 7 ай бұрын

avevo mezza idea di acquistarla usata a meno di 100.000 km ma sono tanti i propietari che se le vendono per disperazione,certo che ci saranno alcune vetture che vanno bene,ma io passo,le macchine solo le medie e piccole si possono fare in italia

@offlimit9844 6 ай бұрын

Idem per me troppi problemi

@andreaserra4785 10 ай бұрын

Meccanico competente. Ecco perché io non la porto in casa ufficiale. Molto meglio la manutenzione eseguita da un meccanico di fiducia come te. Fortuna a chi acquista un'auto come la mia dove tutte le manutenzioni sono state eseguite da un meccanico di fiducia come te e povero da chi acquista un auto come Giulia e Stelvio in cui i tagliandi e manutenzioni sono state fatte in rete ufficiale.

@bosscashtube 10 ай бұрын

si ma tanto sia stelvio che GIulia li trovi a 18.000 usate sotto i 100.000 chilometri, quando si rompono, prendine un'altra.. tanto fanno cacare...

@pierino9916 10 ай бұрын

Ho ragione io che è meglio prendere il 190 posteriore

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Grazie delle belle parole, fa sempre piacere essere apprezzati

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

ho auto manutenzionate nella mia officina con oltre 200000 km con pompa olio e collettore aspirazione originali.. non si rompono tutte

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

diciamo che se non serve il q4 ti eviti molti componenti che poi hanno bisogno di manutenzione

@maurotomelli4964 27 күн бұрын

Ma come è possibile che le viti della flangia della pompa olio si trovano lente?ma chi assembla questi conponenti, topo gigio? Auto da oltre 50.000 euro....

@stefanopiva925 10 ай бұрын

Quanti km ha?

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

Buongiorno, al momento non ricordo questo dato, la aggiorno

@guglielmocibeca 9 ай бұрын

Che novità! La MiTo nn mi è mai andata bene con il Multiair

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

grazie del feedback

@guglielmocibeca 9 ай бұрын

@@motorservicefuria4435 prego! Proprio oggi è andata in recovery 4 volte nn ne posso più!

@rapcagliari 10 ай бұрын

Stesso problema lo da sulla 159.. 😅

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

meglio non trascurarlo..

@serenomagna655 9 ай бұрын

Complimenti per la professionalità. Il filtro blu bai (o come si scrive) sbaglio o dalle versioni successive al 2019 è stato aggiornato ? Purtroppo molti tuoi colleghi non sono corretti e professionali come te nonostante uno paga un servizio che spesso e volentieri viene omesso o fatto male.

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

Grazie, confermo che è stato modificato negli anni il filtro

@ingegneriafacile 2 ай бұрын

Cioè il Semiasse attraverso la coppa dell Olio ma come cavolo è ?

@giorgiobaroni727 10 ай бұрын

problema molto conosciuto da tutti i possessori di Stelvio Diesel difetto dato un difetto coppa e pompa olio!risolto in officina Alfa Romeo a caro prezzo

@royal5989 10 ай бұрын

Quanto scusa?

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Considerando la mole di lavoro e il costo dei componenti è un lavoro di una certa entità..

@UnodeiRaminghi 5 ай бұрын

In Alfa non meno di 5500

@74ferrarone 10 ай бұрын

Quando Alfa montava i diesel di VM, era tutto piu facile 😂

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

ero un bambino all'epoca ahahha

@irvinealfa 10 ай бұрын

Mi pare che la maggior parte dei guasti sia riconducibile alla scarsa e inappropriata manutenzione!!

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

Vedendo solo la prima parte del video potrebbe essere come pensi, aspetta la seconda parte e avrai una sorpresa

@serenomagna655 9 ай бұрын

Maggior parte dei meccanici ormai nn riescono nemmeno più a ragionare con la testa propria... ormai si attacca la diagnosi e se il computer ti dice di buttarti a fiume , il meccanico si butta a fiume. Uno che ha messo la pasta sigillante in quel modo dovrebbe solo che fare altro nella vita.

@fabiodoria715 10 ай бұрын

Totale riparazione una panda nuova costa meno

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

non esageriamo dai..

@giovannigobbi490 7 ай бұрын

Per smontare una coppa olio ci vuole 2 giorni. Plastica... non valgono nulla ste auto..

@WickedLeo82 2 ай бұрын

This stupid mistakes alfa romeo keeps doing. All the 2.0 jtdm suffer from this, had it also in my Brera. What these things are not I.proved? Love the Alfas, only own Alfas, but I can't understand why these issues are not optimised.

@omrodo 9 ай бұрын

pensa due motorini elettrici su asse ant e post , zero meccanica , olio, ecc ecc viva le auto elettriche ( non per i meccanici )

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

attenzione perchè non è tutto oro quello che luccica..

@glaucox9730 7 ай бұрын

Non c'è meccanica ma elettronica. Quella si che è affidabile !!

@Andre.88x 7 ай бұрын

C’è ancora a chi piace godersi la dinamica di guida… con tutti i “problemi” che le auto moderne a combustione interna si portano appresso

@f.best05 10 ай бұрын

il solito motore fiat mal progettato, basta guardare dove hanno pizzato il filtro olio, fate un raffronto con un motore BMW, come la cacc e il cioccolato

@massimomeridio381 10 ай бұрын

Il motore BMW che taglia la catena...catena che per essere cambiata và smontato il motore...si belli i motori bmw😂

@motorservicefuria4435 10 ай бұрын

su questa versione 210 q4 il filtro olio effettivamente è inavvicinabile.. va da se che se viene solo fatturato e non cambiato si amplificano i problemi di lubrificazione e pompa olio

@antoniociampo7698 10 ай бұрын

Complimenti per la delucidazione se prima di questo video ottimo & dettagliato.... Se avevo tanti dubbi... Oggi posso confermare ché trattasi di una CACATA di macchina come d'altronde tutto le automobili fiat

@motorservicefuria4435 9 ай бұрын

grazie del feedback e dei complimenti

@alessioscarchini4236 6 ай бұрын

Infatti solo le fiat si guastano, che frase fatta da zingaro