알고보면 세상에서 가장 미친 차 ll 지프 랭글러 루비콘 시승기

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5 ай бұрын

#지프 #랭글러 #랭글러루비콘
지프의 상징이자 오프로드하면 가장 먼저 떠오르는 SUV, 랭글러를 시승했습니다.
신형 모델은 디자인도 달라졌지만, 타이어 변경에 따른 주행성능 개선도 이뤄졌습니다.
김선웅 기자의 아주 세세한 시승기를 영상으로 만나보시죠!
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Пікірлер: 44

@user-fy4ln5cf4w 5 ай бұрын

영상 잘봤어요 모터그래프님 ㅎㅎ

@kimbukbuk4287 5 ай бұрын

김선웅 기자님 오시니 여러 테스트가 늘어서 너무 좋네요

@realkkang 5 ай бұрын

전문적인 설명이네요. 구독하고 갑니다.

@user-qu3yw5ch8d 5 ай бұрын

정말 다양한 방면으로 다각도로 설명해주시네요, 다만 전문용어가 나오면 한켠에 설명을 좀 길게 써주시면 참고하는데에 좋을 것 같아요!!

@StationB 5 ай бұрын

요즘 추세에 따른 연두색 번호판 커버로군요 😂😂😂

@hayu812 5 ай бұрын

와 정말 멋집니다

@jeqryu3261 5 ай бұрын

스웨이바 해제 기능은 정말 매력적이예요. 흥미롭게 잘 봤습니다. 다이노라니!!

@diegoyoon5872 5 ай бұрын

엥? 김선웅 기자님이 옮기신건가?

@user-ct1nd8yv6r 5 ай бұрын

역시 경력직의 포스!!

@Youthingking 5 ай бұрын

오토뷰 계셨었는데 언제옮기셨데 반가워요!!

@nkodpwmx 5 ай бұрын

랭글러 리뷰에 다이노를 해주시다니 ㄷ ㄷ

@taehyukkim7267 5 ай бұрын

믿고보는 김 기자님..

@Anyway_rider 5 ай бұрын

노란색 루비콘 멋진 것 같아요…..ㅎ

@user-zb1dq8yp5j 29 күн бұрын

너무 칭찬일색이네여....쩝🥱🥱

@jacobkoo7 5 ай бұрын

사이드임팩 에어백 들어갔음요 추가

@leedonghyup 5 ай бұрын

기아에서 레토나 다시 출시해주면

@user-ny6vl9eo7b 3 ай бұрын

DANA-44를 다나로 읽는데요, 데이나-44 잊니다

@user-yj8ln9gv5y 5 ай бұрын

600만원이나 올랐으면서 사이드 리피터 삭제는 참 아쉽네

@SJluckyguy 5 ай бұрын

저 양반 어디서 봤는데?

@user-fz8ge9ul8z 5 ай бұрын

오토뷰 같습니다

@SJluckyguy 5 ай бұрын

@@user-fz8ge9ul8z 아아아 맞네.

@user-gf4lo4wt8f 2 ай бұрын

모그에서 건승하세요.

@user-mk3po4rv2u 5 ай бұрын

요번엄청난 원가감가 차량 ㅋㅋㅋㅋ 오르막에서 빵터졌네 ㅋㅋㅋ 그냥 후륜으로도 올라가요 ㅋㅋㅋ 무슨기능을 다켜놨네 ㅋㅋㅋ

@THRILLSHOTS-ux4yt 23 күн бұрын

ㄴㅇㅁ

@bookim8195 4 ай бұрын

스웨이바는 오바다. 전혀 관계없는 terrain ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-jd7vm5bl4j 5 ай бұрын

걍 너무비싸

@NAM-JA-BOY 2 ай бұрын

무서워서 못가것네 ㅡㅡ

@357LoGo 5 ай бұрын

미국차인게 최대 단점...

@user-vp7wd8oy9v 5 ай бұрын

뽀대로 타는 루비콘 . KR 10 기대해본다.

@user-yj8ln9gv5y 5 ай бұрын

저도 KR10 고대하고 있습니다 빨리 나와라

@user-vl3iy6hi9v 5 ай бұрын

응 안사

@Jong2-gv8gt 5 ай бұрын

에이 그냥 싼타페 살래

@9g301 4 ай бұрын

브롱코도 안팔려서 800 할인하는마당에 무슨똥배짱이냐? 그체처럼 할인하려고ㄷ

@leekoko7289 3 ай бұрын

다 부질없음 락크롤링아닌이상 사륜구동 들어가면 다 잘다님 그냥 at나 mt 타이어빨 승차감 ?? 이해함 하지만 핸들 진짜 그지같고 장거리가 겁남 엄청 피곤한차

@user-gf3xg2rv6b 5 ай бұрын

얼마나 바뀐게 업으면 타이어로 계속 우려먹네

@rcwasabi9216 5 ай бұрын

돈 받고 리뷰하면 이렇게 되지… 뭔 단순한 산길 빙판에서 스웨이바를 뭐 했네 디퍼를 잠궜네… 오바 아님? 포터2 사륜 로우 넣고 가도 지금 이 리뷰에 나온 길들은 그냥 다 쌉가능임. 비와서 떡진 산길도 아니고 눈온 길은 되려 단단해져서 주파가 더 쉬울 것 같은데? 랭글러 프론트 리지드에 구조적으로 오프에 가장 좋은 차는 맞다고 보지만 좀 걸맞는 곳에 가서 리뷰를 하고 글을 쓰던지… 받은차 무리하게 타는게 겁나면 오바를 하지 말던가…

@357LoGo 5 ай бұрын

포터2 4륜에는 저 기능 없잖수 기능 보여주려고 하는건데 왜 화가났음 ? 그리고 영상이지 글 아님

@rcwasabi9216 5 ай бұрын

@@357LoGo화난 사람 어디 있음? 기능? 단순 산길에서 저 기능을 사용 하겠다는 내용이 뭐가 이상한지 모르는 듯…

@manseungha8773 5 ай бұрын

슈퍼 SUV로 만들어 본다잖냐. 말귀도 못 알아듣는 놈이 애먼 사람 매도만 잘하네.

@357LoGo 5 ай бұрын

@@rcwasabi9216 제대로 오프로드 안 다니고 리뷰하냐 돈을 받고 리뷰하면 이렇다 하는게 화가 난게 아니다 ? 이전 모델에서 달라진 점만 리뷰 하고 있고 그러고도 15분 짜리인데 ? 차량 전체가 아니라 새로운 오프로드 기능을 설명하고 있고 디자인이나 엔진 출력같이 달라진 점과 가격에 대해서 평하고 있잖음 이해 안됨 ? 오프로드 성능 짱입니다 리뷰하고 있으면 당신 의견이 맞을수도 있겠지 그런데 이건 이런 기능과 성능이 추가되고 변경된 점이 있습니다.라고 말하고 있는데

@Red-co5bq 5 ай бұрын

화난다 차값이 3년전에 비해서