OS ERROS QUE OS MECÂNICOS COMETEM NO MOTOR 1.0 DO UP TSI!

[@joaoosses2514]

Esse final que esqueceram de editar? 🤌 revisão que valeu os detalhes legal e uma pena quer não são todas as concessionárias com essa honestidade

[@tcrossgabriel5071]

E profissionalismo. Certa vez um mecânico loku queria completar com água de torneira em css. Fiquei perplexo um erro em procedimento simples imagine abrindo o motor!

[@TyPaseo]

Tava tão baum que do nada acabou ? Num entendi !

[@marcosgozzi6959]

Pena que essa concessionária, NÃO é aqui em Santos ,ou esse Wellington, NÃO tem uma oficina aqui !!! Que show, que esse rapaz ,deu ao examinar e tratar ,com tanto carinho ,seu Up tsi !!! Ainda em tempo ,que MATÉRIA, bem elaborada ......PARABÉNS!!

[@wagnercarvalhojr.9718]

Putz, bem na hora que vcs iam falar do torque e da posição das velas cortou...kkk Tenho um Up! TSI também e tô adorando o carro. Bem bacana o vídeo. 👍

[@andersonhaugonte1061]

Trocar óleo sem trocar o filtro é a mesma coisa que tomar banho e não trocar a cueca... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@tcrossgabriel5071]

Ou tomar banho e não lavar o toba!

[@bernardomarques882]

Excelente o profissional na concessionária!

[@adrianorocha7676]

O meu Upzinho já tá com 110 mil km... Até agora só alegria... 🙏🙏🙏

[@yan7878]

O meu tá c 180 🙌 bicos,bombas,embreagem... originais. Único dono.

[@leobelo1000leonardojfoliveira]

Turbo?

[@erbersonvieira]

​@@yan7878 TSI?

[@yan7878]

@@erbersonvieira sim

[@romulobelluomini]

O questionável Boris Feldman vendo esse freio traseiro ser limpo: P I C A R E T A G E M

[@XandeCosta99]

Aquele vídeo que a gente agradece pros céus quando é disponibilizado!

[@erasmopaulino9570]

Boa noite!! 26:33 gostei pra carai dessa ferramenta de empurrar o pistão da pinsa, 46:19 e a ferramenta de tira a bobina também paguei um pau, muito dá hora esse vídeo, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@carloseduardonunes2993]

Muito bom TK o técnico deu uma aula para amantes de TSI. Aqui em Goiânia temos uma Concessionária que atende muito bem os clientes assim nesse nivel. Chama Belcar da BR 153

[@willianzod]

Sempre levo o meu UP TSI na Staff Motors em SBC-SP, o cara é fera (preparou meu carro e fez todas as manutenções). Mas é longe da minha casa (cerca de 48km). Certa vez, era apenas uma troca de óleo, filtros, etc (normal de 10k), então eu pensei... isso qualquer um faz e levei aqui no bairro Resultado: Deixaram cair uma das borrachas de fixação da caixa de ar na boca da turbina, ela moeu e acabou com o conjunto rotativo.. No fim, tive que ir até a minha mecânica, trocar o conjunto rotativo e limpar o water cooler (os restos ficaram por lá)... Tenham um lugar de confiança! Ps: A mecanica que ferrou com a minha turbina, arcou com os custos do serviço e do conjunto rotativo novo.

[@geiselataidebarrosdesouza9942]

Aí assim e um dono de vdd não e um debochado igual o tk que gosta de humilhar as pessoas que trabalham duro para ter seu carro

[@rodrigog.s.6114]

Sou de Guarulhos e levei no Alex da Staff em SBC, para mexer no meu UP recomendo e foi uma recomendação. Ótimos profissionais.

[@Sumaré1356]

Eles são meu vizinho moro na mesma rua eles são ótimo

[@nivaldobarcaro5285]

TK perfeito, a Balila é demais mesmo...abraço, só faltou o encerramento kkkkkk

[@paullophilippealmeida9387]

Também concordo Tiagão se o cara mexeu no carro tem assumir o b.o eu já trabalhei na concessionária e também já fiz muito essa pergunta para o consultor técnico ,mas então prevenção é a melhor coisa !

[@sandrosilvatopogolfgtiegti2969]

Top demais tk manutenção e tudo todos os proprietários de carro deveriam cuidar bem de seus carros mais muitos não fazem depois que quebra é culpa do carro e foda parabéns pelo seu gosto de carros e pelo cuidado com eles e pela pessoa maravilhosa que vc é tamo junto irmão 👏👏

[@benparvar]

Muito bom ver esses vídeos de manutenção! 🏎

[@ThiagoPetrucelli23]

Um ponto que ele não comentou e tem muita falha no motor tsi, é a folga da haste da válvula wastegate. Inclusive tem um clip que a própria VW desenvolveu para tentar minimizar. E não vende só o atuador da wastegate. Tem que trocar a turbina inteira!

[@humbertomaia3495]

O faz uma baita barulheira. Amigo vc sabe qual o clip que serve?

[@cristianofazani]

GANHOU MINHA INSCRIÇÃO PELO DISCURSO DE HONESTIDADE ....OTIMO VIDEO !

[@leandrogomeslira9061]

Meu Up só está com 21 mil km ainda na garantia, porém toda vez q vou na cc tem uma novidade. Na primeira revisão não trocaram o filtro de cabine, pois quando vou lavar o carro tiro p da uma olhada e até limpar ou trocar e estava sujo ou seja paguei pela troca sem trocarem. Na segunda deixaram o protetor do freio de mão desencaixado e o barulho na porta q falei era das calhas do vidro e tb n corrigiram. É muito complicado vc faz na cc por conta da garantia e achando q vai ser tudo certinho e as vezes n. Quando sair da garantia vou procurar alguma oficina por minha região q possa deixar sem medo

[@felipebrito1985]

Como seria bom se tivesse profissionais assim em todas as concessionárias, infelizmente não é sempre assim o atendimento, parabéns ao profissional e ao dono do canal pela iniciativa

[@humbertomaia3495]

Talvez o fato de estarem gravando ajuda o "profissional" a se manter desta forma. No geral o atendimento das concessionárias VW é péssimo.

[@felipebrito1985]

@@humbertomaia3495 realmente tens razão, mas de qualquer maneira o profissional se mostrou bem atencioso, ja estou no meu terceiro vw e realmente ja tive problemas com o atendimento

[@jurandirsouza8928]

BOM DIA TUDO JOIA MEUS PARABÉNS PELOS SERVIÇOS PRESTADOS GOSTEI MUITO DO SEU TRABALHO ADOREI ESSE VÍDEO.

[@douglascastro6605]

Se todas as concessionárias fossem assim, era bom de mais.

[@marcioserra5010]

Gostaria de recomendar um vídeo sobre a folga precoce da válvula wastegate das turbinas dos TSI

[@maxdruciak2724]

TK, tem um video aqui no KZbin de um cara la do nordeste que tem um UP TSI com mais de 300 mil km. Roda bastante em estrada.

[@jeffersonmeschiatto6912]

Boa noite esse procedimento de jogar spray no fio da rosca traseira tambor de freio não é o correto a ser feito por causa de uma contaminação por óleo nos componentes é sapata de freio freio e segurança fiquem atentos

[@batelautomotive2139]

gostei do seu comentário sobre garantia.

[@depontes7232]

Não posso falar tão bem de uma concessionária , tinha um Golf gti , condenaram todos os bicos , me cobraram 27,500 😂😂 , achei super estranho tirei o carro da concessionária , e levei em uma mecânica de confiança , gastei 350,00 😂😂 , os bicos só estavam sujos !!! 🤬🤬🤬🤬

[@altairvieira4926]

Ufa, enfim um mecânico autorizado que confirmou o uso do combustível "barato" Etanol por exemplo com frequência causa danos.

[@HenriqueSilva-gf7ln]

mecânico americano = usa luvas para proteção das mãos, não sujar muito... / mecânico brasileiro = vai na mão crua mesmo! sujar as mãos faz parte do prazer da mecânica. kkkkkk

[@wisleymuniz5752]

cara que está acostumado com fusca e opala caravan.. - também observei isso.

[@erikamoreira6538]

Daqui uns anos ele vai sentir o prazer desse relaxo todo

[@Erickdf]

TK tô usando disco traseiro de saveiro cross, bem tranquilo a adaptação. Dianteira uso 280mm slotado. Absurdo a diferença. Tenho dois UPs, um Cross stg3 pra diária (freios originais) e um MPI 2P pra Hotlap, além de um G3 2P 1.9 20v e uma Santa Matilde. @garagemdobarbudo

[@santospan314]

Mestre, tbm tenho essa config mas quem instalou fez um serviço muito ruim. Poderia me indicar onde vez o serviço? A propósito, carro fica muito gostoso com 4 discos.

[@ThiagoCBarna]

Utilizou Condicionador de Metal apos completar com o óleo? uma pena o vídeo não estar completo...

[@hibafuscamaniaco]

Uiaaaa Essa agora eu não tava esperando hahaha Bora ver a revisão responsa no upzinho

[@fvccavalcante]

Qual é o torque dos parafusos Carter VW up 2015 mpi

[@danielsiscate9709]

Legal, parabéns TK, excelente o vídeo!! Pena que o Técnico não fez uso de EPI...

[@moisesribeiro6007]

concessionaria honesta,so com equipe com camera gravando kkkkkkk

[@tcrossgabriel5071]

Já vir mecânico de css com hálito de pinga!

[@andersonnaitzel3994]

8:57 Dá uma olhada na situação dos discos de freio. Dá pra ver o desgaste daqui. No restante do episódio devem averiguar (pausei para escrever)

[@jacksonbrito5370]

Legal de mas,essas histórias de vida.

[@escobar84]

Da ate vontade de sair de Porto Alegre só para fazer revisão ai pq aqui as css são muito fracos!!!!!

[@escobar84]

Aqui estavam querendo negar garantia nos amortecedores traseiro pq tenho um modulo de som (pequeno 200rms) no porta malas...

[@jaimejunioroliveira566]

Pelo que aprendi, é normal desgastar mais o lado de dentro do disco e a pastilha de dentro, porquanto é o lado que chega primeiro no disco. O cilindro de roda empurra a pastilha de dentro e a pinça puxa a pastilha de fora..

[@fabianomonteiroaguiar6624]

O motor e bom blz....... e muito detalhe de Manutenção e a gasolina e fundamental para não dar problema no motor...... esse cara vai pagar uma grana nessa manutenção

[@lucasqueirozsdag]

Vídeo toooop vale a pena ver um vídeo desses pra entender como funciona . Tem parte 2 ?? Kkkkkk

[@Thiagojesus417]

Resumindo, se der algum problema a culpa não é deles é do combustível...

[@Alekzinho82]

12:45 aproveitando este gancho da conversa de vcs, pior que o dono do próprio carro que faz esse tipo "economia burra" são os ditos "formadores de opinião" com décadas na área do jornalismo voltado aos automóveis levarem informação errada ao seu público ( ao qual não me encaixo que fique claro) afirmar que é "PICARETAGEM" trocar o óleo do câmbio, que é "PICARETAGEM" trocar os tensionadores quando forem trocar a correias, que limpar o as parte contaminadas onde se acentam as pastilhas/sapatas de freio e cobrar pelo serviço é incorreto 14:31, enfim a lista é longa , colocando o cliente em conflito com o prestador de serviços, isso sim é um descerviço e gera desinformação e confusão na cabeça de quem é leigo no assunto .

[@jeffersonrocha1626]

As vezes a pessoa tem o carro mas nao pensa que a manutençao vai ser tao cara infelizmente pra manter um carro aqui no Brasil é bem cara

[@queilajahel9289]

Numa batida o motor do meu up! Foi avariado. Comprei todas as peças q o mecânico pediu mas ele não consegue de jeito nenhum colocar pra funcionar! Não sei mais oq faço! Me ajuda, por favor 😭😭😭

[@wilsonjunior8597]

Belo conteúdo Tk.

[@MrEduardo1912]

fiz remap mas não gostei e mandei desfazer depois de uma semana, hoje, o carro tem 14 mil km e não tem neunhum probleminha, será que se um dia precisar de garantia de motor e cambio eles conseguem negar?

[@MrHigoraguiar1]

No meu up mpi as velas não saiam de jeito nenhum, tive que tirar o cabeçote

[@izaiasalburquerque8922]

amigo vídeo muito top qual a quantidade de óleo que você colocou

[@TheMCailet]

Mais de 47 minutos de vídeo que não foram cansativos! Pena que cortou o final...

[@samucosmo]

TK, depois indica a empresa que faz esse trabalho nos discos, em Sorocaba não achei ninguém, agora estou procurando em São Paulo e região.

[@ricardo3758]

É isso mesmo. Manutenção feita por "fuçador" que não foi treinado pela fábrica só resulta em problemas. Aí os "entendidos" falam groselha. O barato sai caro!!

[@ddgpaiva]

O vídeo nao acaba?

[@geraldolima7441]

Sugestão. Tk, já pensou em instalar disco no eixo traseiro? No início dos comentários fala-se em disco da saveiro. Penso que daria um bom vídeo.

[@saudenova]

Penso que o mecânico poderia usar uma luva. Até mesmo pq há um momento no vídeo que o mecânico coça muito a mão e há óleo contaminando sua pele, pois a pele absorve químicos com facilidade. Parabéns pelo trabalho do mecânico e do entrevistador.

[@MrLVZA]

Creio que o up tenha alguma programação que estraga bico com etanol, tive 2, o primeiro quase não usei etanol, no 2º era só etanol v-power, só deu dor de cabeça, lá pelos 15.000km um jogo de bico e vendi com 40.000km só rodando na gasolina desde 35.000km pois seria mais um jogo de bico, primeira partida no etanol motor todo quadrado. Em casa tendo um virtus 200tsi que só abastecia etanol em posto mais barato e nunca reclamou, dava até raiva, eu do dando do bom e melhor tendo aporrinhação e ele bebendo porcaria e liso. troquei o up em um polo 200tsi abastecendo no mesmo posto e só alegria, uma vez emprestei o carro e tomou meio tanque de etanol vagabundo dando problema na partida fria (igual ficava o up com etanol de 1ª) porém no tanque seguinte tudo normal, o vírtus virou uma t-cross com o mesmo motor e só alegria também, 200tsi é muito mais tranquilo que o 170tsi.

[@LucasChaves1]

o ADG sempre fala, e mostra os casos na oficina, esses carros com injeçao direta, colocou etanol é problema em bico, bomba de alta etc.

[@mariocalabrese1873]

O 200TSI usa bicos injetores diferentes, são mais resistentes ao álcool. Inclusive a VW por algumas vezes mudou os bicos do 170TSI, só observar o código da peça, no final da produção do Up acho que os bicos eram os mesmos.

[@MrLVZA]

@@mariocalabrese1873 trocou e não resolveu nada. Tive a 1ª e a 2a geração do up já com bico diferente e menos pressão de alta e nada de melhoria, depois ainda trocou em garantia pelo último tipo disponível e nada novamente, por isso que acho que seja algo relacionado com a central dele. Já no 200 tsi que é o mesmo motor com pouquíssimas diferenças é outra vida nesta questão, carro vende dezenas de vezes mais e não aparece gente reclamando como nós poucos Ups vendidos.

[@mariocalabrese1873]

@@MrLVZA Legal. Eu tive um Up Tsi Connect em casa, da minha mulher. Ela sempre abastecia com álcool e eu todas as vezes que pegava o carro e tinha que abastecer, colocava gasolina V-Power. Os bicos deram problema logo antes dos 15 mil km, mas foram trocados por outros de outro modelo e aguentaram até a venda, com quase 90 mil km. Mas não foi uso exclusivo de álcool.

[@lucascarniel7439]

Usava etanol aditivado?

[@leandroseabra3727]

queria tabem poder acompanhar serviço dentro da concessionária, mas nunca me deixaram, garatia boa mesmo e poder ver o que e se estao fazendo realmente, eu realmente nao confio em revisão da concessionária.

[@FelipeMaia]

Deixa dar uma dica, até para repassar pra ele. Quando for voltar o êmbolo, lava tudo antes de voltar.

[@eduardorainhadias1446]

Quando tem bronca em carro preparado e o proprietário pede ao preparador deixar original para ir cobrar na concessionária dentro da garantia, tem um nome CARÁCTER, tem muita gentinha dessa!

[@maxpeyne3]

@tk, o disco antigo, era disco de gol / voyage. Veja que a "ventilação" é mais espaçada que o original, porem a pista tem menos MM. Agora, você está utilizando o disco correto no carro. Esse brembo ai não é original, se for brembo.

[@vloguis]

21:00 falou tudo, corrupção o nome disso Isso explica muito da Vw tem o pós venda burocrático, quanto mais malandragem, mas freio tem que ter A montadora já teve preju com motores e turbos trocados em garantia por causa de preparação no passado

[@eduardocarneiro1120]

Uma revisão de 50 mil km, ou 5 anos, sai 2700 reais, com a troca de todas as correias. Mas o medo de mandar fazer fora por causa dessa “delicadeza” no trato com as peças faz o proprietário de “refém” da CSS.

[@gabrielcardoso2106]

Vídeo gostoso de assistir

[@lucianopereira2180]

Concessionária? Chorei de rir! Infelizmente a muitos anos concessionária não sabe porra nenhuma!

[@LucasDrews]

Alguém achou essa marca do disco de freio que ele falou ? Site, Instagram ????

[@giosan1]

Carro Dia Dia EUA: Ford F150 Carro Dia Dia BR: Vw UP Esse é o brasil xD

[@Afegao_Medio]

Brasil desgraçeira!

[@brunocortelasse3863]

E os projetos? La tinha Z06, rx7, stang Aki eh gol velho e marea ( se bem q mareao eh loko haha)

[@Macchina]

E o sorriso no rosto é o mesmo! Vai entender 🤷‍♂️

[@giosan1]

@@Macchina Isso é verdade, mas no Brasil um trabalhador " comum " comprar F150 (popular no EUA) no BR pra fazer esse comparativo com UP ( popular BR ) vai ser difícil kkkk

[@wesleyogando]

@@Macchina TK, como é o nome da empresa do freio e o aeroquip??

[@aleviegas9543]

Taí bacana TK pode ter o carro que quiser, mas escolheu o Up é sinal que o carro tem potencial.

[@jocemirdeoliveiraalmeidaol6780]

Este produto e não conheço mais o aditivo de combustível e top demais pode usar

[@eduardorainhadias1446]

Tive um UpTsi Cross, uma cagada de o ter vendido para comprar um Polo Confortline e no ano seguinte comprar o Polo Highline 19/20.

[@andinhopop1]

Cagada pq????

[@Alekzinho82]

Poxa TK, eu pensei que não iria ter vídeo hj, salvou a segunda feira , o que aconteceu mudou o horário dos vídeos?

[@fernandodias9281]

Legal, queria levar aí tbm.

[@mauricioachcar]

Cadê o final da revisão, acabou do nada?..🤔🤔 Não tem continuação?

[@sergiosiqueira662]

Aquelas rodas O.Z raiadas na cor branca iam ficar incríveis nesse carrinho. Aquelas do Escort Cosworth.

[@victormanuelbarrera4636]

Acho que o grande problema com relação a revisão nas css não é a qualidade do serviço, e sim o custo. Um local onde se cobra mão de obra/hora (que seria o correto, ok, mas enfim), muitas vezes se cobra até a estopa que é utilizada... filtro do ar condicionado de boa qualidade por exemplo, fora da css já é relativamente caro, o valor que algumas css cobram é o dobro, pastilhas e discos que são serviços relativamente fáceis em css custam um rim...

[@mariocalabrese1873]

Fiz orçamento em algumas dessas oficinas famosinhas do KZbin e em todas as vezes ficou mais caro que na concessionária VW. Por isso acho que depende do carro, do serviço, da oficina e da marca.

[@lufepadilha5680]

????? Cadê a continuação????? Bom conteúdo, mais faltou o final!!!!

[@rossskt8414]

Salve TK oq aconteceu com o seu Rx-7 ?....Abraço da hora seus videos ...

[@big8m]

Muito bom 👍

[@rafaelperrella1761]

A galera também entra em posto sem bandeira, gasolina 30 centavos abaixo do valor praticado nas grandes bandeiras. Estão pedindo pra perder o carro.

[@claudiosun568]

Faltou destacar o sistema de arrefecimento. A bomba de água desgasta precocemente nestes motores 3 cilindros da VW.

[@claiderferreira3198]

Fiz demais, essa da vela. Era um Opala 78. Jogava gasolina e botava fogo.

[@PauloSilva-qb8my]

Queria saber sobre os testes dos comandos do gol GLT.

[@marcusviniciusdetmv]

Infelizmente concessionária e profissional como do vídeo são casos raros. Normalmente só querem fazer giro, na correria, zero zelo e capricho com o carro do cliente. Deixo meus parabéns à concessionária e ao chefe de oficina.

[@humbertomaia3495]

Esta assim porque estão gravando....quero ver esse zelo sem gravar.

[@kauareis8132]

12:27 Como dizem os mais velhos, trocar o óleo e não trocar o filtro, é o mesmo que tomar banho e não trocar a cueca kkk

[@tcrossgabriel5071]

Ou não lavar o "aiz de copa"

[@gneccof]

Tenho um Polo TSI, tenho preocupação com o torque das velas que é na próxima revisão e justo na hora acabou…..rsrs….acontece

[@SB-od2nm]

@Akuma Goki ...não é silicone. é pasta de cobre específica.

[@cristiano8358]

falou tudo tk, quer mexer no carro assume a bronca ate o fim, mexe no carro da maior pau e depois volta pro original e vai na concessionaria pedir garantia, sendo que nunca fez uma revisao na autorizada e ainda fala que o carro nunca andou em estrada de terra na hora da venda, rsrsrskkkk

[@rlferreira10]

Acho que eu fui o cara mais azarado com um UP TSI...tirei zero e após os 6mil km até os 20mil km o carro foi 12 vezes para a concessionária por diversos problemas, sendo que 2 foi guinchado... Problemas desde pedal da embreagem trepidando, discos de freio empenando, suspensão dianteira sem carga, Bicos travando, bomba de combustível queimada entre outros....fui infeliz com o carrinho :(

[@felipebrito1985]

Rapaz, é muita falta de sorte mesmo

[@vinyzl]

As vezes o dono não opta por uma simples "troca de filtro de cabine" pq na concessionária custa 3x mais. Na minha opinião prefiro uma boa mão de obra particular onde tenho autonomia pra comprar peças originais e monitorar o serviço.

[@spyder978]

eu prefiro eu mesmo fazer o serviço meu amigo pois tem cada boqueta que ate quem a gente confia passa a perna na gente rsrsrsr

[@vinyzl]

@@spyder978 Verdade! O que da pra desenrolar, eu também prefiro. Mas tem algumas coisas que só com ferramentas e equipamentos certos, no geral se puder fazer você mesmo, faça.

[@thiagosilva86_]

No caso da VW, tenho comprado óleo e filtros nas concessionárias... tem sido mais baratos que Mann e Mahle nas autopeças.

[@cleber1982]

Play e like Parabéns pelo seu trabalho

[@lacostelive1927]

Hoje não existe mais mecânicos, somente pessoas que enxergam em você cifrões que foram preparados pelo Senai e só sabem usar scanner e trocar peças e nunca fica bom os serviços, aí falam: mais o problema agora é outro não tinha esse erro no scanner kkk, vários caras que pessoal falam que é fera já fui em vários tudo enrolado não sabem nada e ainda cobram uma fortuna..

[@VICTOR..GEMI..]

que vídeo bom! pqp!

[@rodolfo0]

Qual o nome da empresa do disco de freio? Pesquisei por Cool Brakes e não achei…

[@Macchina]

Kuhn brakes

[@rodolfo0]

@@Macchina valeu, curti bastante o desenho, vou ver das lasanhas aqui de casa…

[@Aisin911]

Up tem duas correntes: gente que diz que o tanque é eterno x gente vive bengando o carrinho a todo custo pra provar o que a volks sabia desde o projeto.

[@aaaaquino1]

Qual a km do carro nessa manutenção?

[@Pedro5antos_]

20:56 TK mandou a real! As "mini" corrupções do dia a dia

[@lucascamargo1604]

Interessante a autorizada nao relacionar os problemas de injecao direta com o alcool. Essa de falar de combustivel adulterado com cheiro forte... Hum... Nao cola... Para provar e bem complicado. Injecao direta nao foi feito para uso de alcool, nao tem robustes.

[@finaforca]

Esse perfil de cliente que você mencionou é o mesmo que fala que mecânico é tudo safado mas vive buscando lograr aos outros.

[@danieldossantos8355]

Kkkkkkkk, só os profissionais viram, bateu bateu no tambor sem tirar o parafuso, depois cortaram o vídeo e já voltaram com o tambor fora kkkkkkkk !!!

[@danielceleste8423]

Não Engraxou os pontos de apoio da sapata???? Incrivel o que ele falou que a limpeza não interfere kkkkkk

[@Andrei_vda]

Tudo limpinho bunitinho, mas o essencial não fizerão, abrir os cubos trazeiros e lubrificar!

[@Vinimaiia_]

Ué acabou do nada

[@carlosbandeira4753]

Filtro de óleo é Mann ou Fram!