Funcionamento de Motores 3 Cilindros do UP! - Montagem

[@torneirorubens2646]

Sou torneiro mecânico'' mais sou fanático pela mecânica automotivo...mais um inscrito...

[@guillermocesarlagatto3596]

Muito bom Scopino, simples e objetivo....sem baboseras nem papo furado, os torques e outras especificações obvias, não cumprem com o objetivo deste filme "FUNCIONAMENTO", portanto meus parabéns "amigo". A gente conversou a décadas atrás na tua oficina e em feiras automotivas. Grande abraço.

[@gilsonjosedossantos3843]

Excelente aula professor Scopino gostei

[@TVOficinaBrasil]

Muito obrigado

[@durvalbbk6786]

Grande Professor. A sua Transferência técnica esta de parabéns.

[@miguelfenerich5234]

vou fazer a substituição este mês na concessionária valor 650 reais tá ótimo meu tem 100 mil km até agora o primeiro trabalho neste carro muito econômico se tá criticando compre e continue andando com seu palio 97 boa sorte

[@alekinho5951]

Eu critiquei e ando de Civic exr 2.0,tem como comparar com essa porcaria?

[@luizsandro5430]

....

[@almirdoudement6514]

O cara compra uma caixa de sapatos, gasta $650 para trocar uma simples correia dentada e ainda crê que está no lucro. Agora sabemos porque estas merdas são vendidas.

[@miguelfenerich5234]

eu nunca disse o que você deveria fazer com seu dinheiro e nunca vou dizer o que você faz entendeu .

[@Bros2007]

@@alekinho5951 não e assim não pow que se conversa vc acha porcaria mais hoje a galera tá gostando muito do up Se fizesse só um carro pra todos usarem ninguém tava falando bostas maís como fizeram muitos de várias marcas aí fala o que o dos ultra porcaria porque tem o melhor e aí chega outro fala a mesma coisa do seu carro aí chega outro e fala mal do carro do cara que falou mal do teu carro etc

[@durvalbbk6786]

Valeu Professor. Bem explicado. Só espero que os senhores Mecânicos saibam se valorizar. Como: participem de palestras, quando oferecidas, e nunca ache que sabem de tudo. Pode ter 100 anos de Profissão. A mudança acontece a todo instante. Há! não sejam RS 1,99. Cobrem para dar uma assistência de qualidade.

[@paulohenriqueguedesdearauj9499]

Infelizmente amigo tem muitos caras que se diz profissionais e só faz merda. Não estuda ficou no tempo das rurais é fusca .só sabem ajeitar carros antigos pramim um cara desse não é um bom profissional , não valoriza nem ama o que faz. Pouca gente amigo em várias profissões faz a coisa por amor. sei que precisamos ganhar dinheiro pra pagar contas mais o cara que realmente é profissional valoriza a sua imagem e o seu trabalho .são poucos que pensam assim. O que tem de maus profissionais seja médico, mecânico, advogado e por a vai. Infelizmente é a mentalidade do brasileiro é essa.

[@alkzsul3482]

Parabéns!!... os pioneiros dessas aulas foram os mecanico de bairro....agora sim as montadoras estão fazendo um pos venda correto...mas estão de parabéns pela iniciativa!!!

[@ulissesaraujo6792]

Os abençoados do bairro vc quiz dizer né ?

[@elviscarvalho1682]

Gostei dessa correria da bomba d'água. Caso a bomba ou as valvulas termostática falhem é mais fácil de trocar, sem precisar mexer na correria de sincronismo do motor. Show de bola.

[@cicerogomesfilho5446]

Tão inteligente que não quis falar o torque do parafusos do motor . O que adianta tanto conhecimento .

[@TheDeyvidsilva]

@@cicerogomesfilho5446 grava um vídeo explicando igual ele e aproveita e coloca os torques e posta aí no you tube.

[@valdirolimpiodeandradeolim4444]

@@cicerogomesfilho5446 sempre tem o crítico o raça ingrata o tar ser humano !!

[@joseluizsobrinho7098]

E muito bom ver um profissional e professor

[@tl_thomas630]

Simples e facil, vw sempre inovando ..parabens a impressa♡♡

[@SamuelpercilianoKings]

Esse conhece a dinâmica do começo e final parabéns

[@TVOficinaBrasil]

Obrigado @SamuelpercilianoKings Não deixe de seguir a gente nas redes sociais!

[@robertocasellijr1]

Muito legal o vídeo, acredito que seja necessário também informar que existe posição na polia do virabrequim deixando o 1 cilindros em PMS além da utilização de um outro dispositivo entre as polias dos comandos para garantir o correto posicionamento antes de colocar a correia sincronizadora! Parabéns pelo vídeo!

[@marlonalves4997]

Vídeo top e profissional top

[@Aisin911]

Ao invés de facilitar o conhecimento e aproxiamar o reparador, a Vw insiste em complicar para afastar a oficina pequena, que vai mexer do mesmo geito e só vai sair gambiarra. Vw só se ferrando. Parabéns para a Fiat e o firefly, muito bem resolvido! Não é o sr eficiência mas é muito mais simples.

[@leonelgaldinomonteiro4783]

Excelente apresentação.

[@antoniojosebastos4255]

Ótimas dicas Amigão ! Valeu !!!...

[@ilsonjovenildemoraes1111]

Ótimo vídeo com explicações com a linguagem clara

[@MsCurruila]

Esse profissional é firmeza nada de ficar 2 niltom 3 niltom 50 niltom hum mas pra cabeçote beleza mas os demais ai ja demais

[@alexsandroantoniodemelo3516]

Top pelo treinamento,e vdd q o bico injetor desse motores não pode ser limpado, obrigado...

[@aldonunesalmeida1933]

Esses motores são bons,.. econômicos e tem força,parece 1.4.....em breve todo mecânico está mexendo...sao simples de mexer.

[@TheThesamu70]

Verdade! Tem muita gente aqui com aversão à novidade.

[@renildoantunes]

Ei gosto dele, é muito esperto

[@betinhoteodosio6450]

esse cara explica muito bem

[@marcelopereira8132]

Quando tudo e na simplicidade vai bm

[@TVOficinaBrasil]

Obrigado pelo comentário, @marcelopereira8132

[@gustavoteixeira2864]

Gostaria de saber porque não foi travado as duas polias do eixo comando de válvulas com a ferramenta? Aliás faz parte do ferramental para troca do kit correia dentada, obrigado. Parabéns scopino um excelente profissional.

[@alexdaniel8417]

Treinanamento do UP ! muito bom.

[@mahesh.nayak.5585]

Sir, please explain more about 1ltr skoda engine timing. Can cam had locked when fixed toothed belt

[@LumotorsMecanicaAutomotiva]

Ola boa tarde sr Scopino, muito bacana o video, faltou falar dos torques de aperto dos parafusos do motor, cabeçote, tampa de valvulas, tampões das engrenagens, parafusos das engrenagens triovais, parafusos das bielas e dos mancais centrais, pode compartilhar conosco por favor?

[@marcelodosreisreis4041]

Que aula maravilhosa muito obrigado meu professor

[@ycecegroj9524]

Excelente. Nota mil em conhecimento.

[@kikikoka7781]

Vc da nota mil neste motor??

[@AdilsonSantos-jb8cu]

marea do futuro 💣💣

[@EmanuelBessa]

Que top esse vídeo

[@alexdaniel8417]

Boa noite,aula de sincronismo do motor excelente!!!

[@yurisantoslima6001]

É necessário fouga as duas pulias para tencionar

[@paulorobertofernandesferna9814]

Não tenho o que reclamar, pois meu vwup tsi speed está com 120 mil km só alegria há só abasteço com gasolina aditivada Petrobrás ou V.power.

[@RonaldoRibeiro-we1zo]

Show de bola esse vídeo

[@joaobatistadeoliveira4733]

muito bom o vídeo, roberto cabrini

[@marceloho1984]

Oficina tem que ser assim: arrumada. Conversei com um mecânico alemão especializado em câmbio DSG e lá eles prezam pela organização, limpeza e manuais técnicos

[@paratiaspirada]

Faz um vídeo sobre o sistema de respiro de óleo blow do mpi 1.0 . Tenho dúvida se é normal um vácuo na tampa de óleo com o motor ligado

[@PauloRicardo-xi5rm]

Parabéns, vídeo excelente muito boa a explicação.

[@nelsonfuschinijunior5070]

Muito boa e didática a explicação. Quanto aos apertos de montagem não foi mencionado o uso de torquímetro. Não existe especificações de torque nesta montagem?

[@wanderleimereles5536]

Teve sim você piscou.

[@wanderleimereles5536]

11:20 o resto foi quando ele adiantou o vídeo.

[@esdrasaraiva7318]

Ótimo canal, didática perfeita, mas meu comentário negativo vai para este motor da vw

[@GBFerreira78]

Muito boa a demonstração da montagem deste motor. Ao meu ver, acho frágil demais esses motores três cilindros. Mas vamos ver o que o mercado nos mostra daqui pra frente. Valeu pelo vídeo.

[@glj3439]

Tenho um gol 3 cilindros com quase 200 mil km , o motor está impecável , apenas troca de óleo , filtros e correia dentada. Motor robusto , acredite se quiser. Frágil são os 4 cilindros , vomitam dizendo q são robustos e só vejo encostados nas oficinas, príncipalmente os da vw

[@Brawl-9mm]

​@@glj3439vc já trocou a correia de acessório?

[@jorgeaugusto9371]

Por isso motores com corrente de comando faz sucesso

[@rogeriogoncalvesoliveira3740]

Boa tarde , quando vc colocou a ferramenta para sincronizar as árvores de comando de válvulas, percebi q a engrenagem da correia da bomba d'água tem uma folga morta , percebi q a mesma girou ,a pergunta é esta folga é normal?

[@nelsonfuschinijunior5070]

Continuação do comentário anterior. Somente foi mencionado o torque do tensionamento da mini correia da bomba d"água.

[@isaiaspereiradesouza9364]

Boa noite professor scopino,estou com golf tsi 1.4 turbo 2015 vc sabe qual ferramenta certa do sincronismo as polias são variadores de faze

[@lunarlopes5496]

excelente aula .muito obrigado .Jundiaí sp

[@Sinky-t3i]

mucios gracias amigo, no habla spanol /portugues ma si comprende ))))

[@Ripaulista1]

Gostaria de ver torqueando a polia variável. Tivemos uma saveiro 16V MSI aqui que a polia quebrou ao folgar mesmo usando a ferramenta adequada para travar a polia.

[@kleyton5969]

Em outro vídeo o cara falou que compensa comprar outro motor do que tentar recuperar estes motores tsi.

[@agggand1]

Bem vindos ao futuro dos carros de plástico. Saudade do 1-5-3-6-2-4

[@domingosmtb3414]

6 boca. Kkkk

[@edmilsonbraga7396]

Verdade

[@rubensoliveira2548]

Meu vc falou opala 6 canecos eu já tive um V8 muito mais máquinas e mega mais fácil está droga que a vw e uma porcaria

[@negaodofunk9749]

Qual o Torque nos parafusos das polias de admissão e comando da árvore. Ele falou ou não prestei atenção?

[@allanctm]

Saudades do AP 1.6 MI!!!

[@novacanaa_manutencao]

A mão de obra pra fazer qualquer reparo além de não ser fácil pra mexer, prepare o bolso!!

[@alber19871987]

Soy de Mexico, no supe de qué hablaba 🤣 pero con solo ver entendí todo, muy buen video

[@hiranbeco4802]

Que ótimo , obrigado pelo vídeo

[@obichovaipegar1635]

Parabéns meu amigo. Belo vídeo

[@brunodias4476]

Top explica muito bem

[@camilocampelo7963]

Olá, bom vídeo.

[@calum4243]

Uma pergunta! O parafuso de posicionamento do eixo de manivelas posiciona o pistão exatamente no pms, ou é como no meu caso 0,07mm após o pms com o pino todo enroscado?

[@crispitis]

Em 1982 minha mãe tinha uma enceradeira que tinha um motor parecido com esse!

[@genilsontavares9737]

Tenho certeza que a enceradeira era bem melhor,kkkkk

[@carlosalmeida92]

quem não acompanhar a tecnologia fica para traz

[@valdirolimpiodeandradeolim4444]

a enceradeira da sua mãe estava a frente a decada né ! mané .

[@everaldoluizdebrito8371]

Parabéns amigo

[@yaelcano8614]

Olá, boa tarde, eu queria saber se a mesma ferramenta é usada para ajustar o 1.6 de 16 válvulas com a cruz suran?

[@sandrogomes1253]

Essa correia da bomba dágua é zica ,fica totalmente escondida , infelizmente vão esquecer dela após garantia ,só motor fervendo na estrada.

[@spyder978]

é nada coisa facil de trocar é so ter manha ok

[@ijs106]

@@spyder978 facinho ,só retirar o motor e trocar,da até pra fazer na estrada!!

[@almirdoudement6514]

@@ijs106 não vai esquecer de tirar o capô primeiro. Kkkkkkk

[@rogeriopereira2360]

Meu motor é o ew10, muito simples para a troca de correia dentada.

[@mike89box]

40,000 kms en un año , en excelentes condiciones.

[@thabonasi8711]

Hello What is the Torque settings for cylinder head bolts

[@espeto912]

Que bomba esse motor

[@fvccavalcante]

Qual é o torque dos parafusos Carter VW up 2015 mpi

[@lovatocentroautomotivo3940]

Excelente vídeo !

[@SuperBalaika]

Legal esse motorzinho...

[@trampo5508]

"🔔 ATIVE AS NOTIFICAÇÕES para assistir todos os vídeos!"

[@garcia9352]

es nesesario sacar el motor entero fuera del coche para aser esos cambios de .- correa dentada , junta culata , junta tapa valvulas ??

[@joaquimmalaquias8139]

O me assusta é esse nome oficina Brasil, pelo menos uma que existia no carrefoour raposo Tavares não tenho saudades.

[@memetozer9273]

Eline sağlık güzel bir video olmuş devamı bekliyoruz

[@JoaoAndrade-ml6rb]

Tem diferença da bomba de óleo do up tsi para o aspirado???

[@flaviodemouradoria5289]

Muito bom, obrigado!

[@paulinosantos9730]

Conheço o professor O cara é um sábio !

[@naveedsalam5335]

Thankx

[@hellowthere]

Muitos comentários pejorativos contra esse motor - os quais na minha opinião estão errados!! Passados quase 6 anos do lançamento deste motor (1,0 MPI no Fox Bluemotion 2014) ele se mostrou com durabilidade boa, excelente consumo e excelente performance para um motor 1.0! Pode-se confirmar vendo os bons preços de revenda dos Ups MPI usados. A quem critica o motor, sugiro sem ofensa guiarem um Up. Gol ou Fox 1,0 MPI para avaliarem o desempenho e consumo. Abraços PS: também gosto muito dos APs mas que não é o concorrente deste motor. O motor a ser comparado com o 1,0 EA211 MPI é o AE (CHT) 1,0 carburado dos primeiros Gol 1000 e Escort Hobbies com apenas 50 CV. Esses sim eram um horror!

[@jefersonalvesvieira4389]

Boa noite qual é aquilometrage pra troca da correia dentada do gol g7trak 2017

[@fernandosousa17]

Aula otima sò queria saber como fica o ponto do eixo de comando do escapamento Pois não vi nenhuma referência ja que a polia de escapamento è louca Ah não ser que a polia da bomba de agua tenha ponto certo junto com a ferramenta e o eixo de admissão! Alias seja travada sem ser polia louca!

[@warleyfernandes588]

Top demais... olhando assim dá até vontade de desmontar o motor do nosso carro kkkkkkkkkkkkkkkk

[@luimec6526]

qual faz mais barulho na lenta? um Up 3 cilindris ou uma Rural wilis 6 cilindros

[@sobretudo4972]

Boa gostaria que vcs fizessem aulas do motor 290 tsi do virtus 1.0 comfortlhine e

[@guilhermec.7118]

Onde encontro a tabela de torque do aperto do cabeçote ?

[@joaoluiz887]

Quanto vc acha que não tem como porcariar mais, eles dão um jeito

[@limaroldo100]

É só tirar esse lixo e colocar um AP no lugar que tá resolvido

[@agaefejotaerre594]

😂😂😂 é o futuro infelizmente, TD complicado e descartável.

[@tiradentes.alferes6807]

QUE SAUDADE DO OPALÃO, AQUILO SIM ERA CARRO DE VERDADE!!!

[@canibrito2688]

Tudo só por ganância

[@robertoribeiroborges4946]

Bom dia mestre Por favor, me ajude eu realizar meu sonho, q é trabalhar na área mecânica. Me indique por nada começar, qual curso devo fazer, se você dá aulas de motor eu vou ande for q seja

[@TVOficinaBrasil]

Tudo bem, Roberto? No Rota do Reparador você encontra cursos para quem deseja trabalhar na área mecânica. Confira: www.rotadoreparador.com.br/

[@edercosta2252]

Futuros mareas

[@edsonmgpryt]

Torque de todos os parafusos?

[@manuelsilva6714]

Interessante...

[@josemarsoares8723]

Pq não mostrou o aperto da polia variável ?

[@paulocesarcesar6754]

se continuasse usando o motor ap ia ser lider em venda

[@alvarocintra9124]

ok quando se usa a ferramenta de travamento do motor o mesmo continuou móvel por espaços pequeno...o motor 3306 caterpilla afixação e volante e a fixação e mais sólida, mesmo assim achei maneiro o motor de três cilindros

[@PauloHenrique-mb7pq]

Existe uma ferramenta que trava as engrenagens tri orval, não utilizou no vídeo porque não precisa ou pode seguir as marcações que também fica no ponto?

[@Ricardogoiano]

Paulo Henrique esse motor e bom seguir esse procedimento do vídeo e não seguir nenhuma marcação

[@TakeroGyn]

Bom vídeo! 👏🏽 Tem algum vídeo de vocês do motor MSI 1.6 16v?! 😬

[@luizfernandopaesvianaviana656]

É igual tem 2 válvulas termostática

[@marcelodosreisreis4041]

Vou te ceguir quero muito ser mecânico

[@renedecosta1218]

Aí galera, realmente a vw virou M... Que saudade dos gols quadrado Santana já tive deles, só na saudade, agora tenho um corça 1.4 trezentos e setenta mil km rodados, só retifiquei o vira brequin e troquei a junta do cabeçote até hoje, quem fala de GM realmente hoje é o melhor carro, porque os outros Fiat, vw, e Ford são descartáveis passou o tempo de serem bons 👍👍👍

[@ccclaudiorec]

Que saudades do motor do fusca 😅

[@ulissesaraujo6792]

Motor mais técnico pra montar mil medidas

[@edmiy8395]

E um motor com muita tecnologia, com comando variável visando a economia de combustível, quanto a manutenção é bem complexa e cara se comparado com outros motores , resta conhecer a durabilidade depois de rodar uns 250 mil km.

[@renildoantunes]

Realmente a manutenção é muita cara! Mas é muito gostoso de dirigir kkk

[@ayrtonborella]

Hola por favor me podes indicar como sacar el respaldo trasero del vw up ???? Muchas gracias....